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2t3 転ダンプ 2t3 転ダンプサイドテール 輌ダンプカートラック規制車 その他22tダンプ ダFンゲプー ト2t3転ダンプサイドテールRENTAL t 3 転12 車 2t3 転ダンプ 排土性の高い リヤサイド 50 度のダンプ角度 ( 最大積載量 2t 積車 ) 操作力を軽減した吊り下げ式方向

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ICT を活用した ITS の概要 1 ITS は内閣府 警察庁 総務省 経済産業省 国土交通省が連携して推進 道路交通情報 VICS (1996 年 ~) FM 多重放送 電波ビーコン 光ビーコンで情報配信 ( 約 5,100 万台 :2016 年 6 月末 ) プローブ情報 携帯電話ネットワーク

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このたびは インプレッサ を お買い上げいただき ありがとうございます 本書は車両の取り扱いかたについて必要事項 重要事項をご説明しています 安全で快適にお使いいただくために ご使用の前に必ずお読みください また 法律で使用者に点検 整備の義務が規定されており 使用者の保守管理責任がうたわれておりま

自動車の車体課税の見直しについて 平成 23 年 11 月 15 日 国土交通副大臣松原仁 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

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Transcription:

2016 年 12 月 13 日 スバル新型 シフォン を発売 ~ 衝突回避支援システム スマートアシスト Ⅲ を全車標準装備 ~ 2016 年 12 月 13 日発売 スバル初のモアスペース系の軽自動車 スマートアシスト Ⅲ を全車に標準装備 富士重工業は 新型 シフォン を 本日 12 月 13 日より発売します 新型シフォンは スバル初のモアスペース系の軽自動車として クラストップレベルの室内空間を実現 両側のスライドドアに加え 助手席側には B ピラーをドアに内蔵したミラクルオープンドア *1 を採用することで 1,490mm と大きなドア開口部を実現 ロングスライドの助手席と共に後席へのスムーズな乗り降りをサポートするとともに 荷物の載せ降ろしなど日常のつかいやすさを追求しました 安全面では 新開発のスマートアシスト Ⅲ *2 を全車に標準装備 ステレオカメラを採用することで 作動速度域の拡大や対歩行者への緊急ブレーキの作動 ハイビームアシストなど 安全性をさらに高めました フロントフェンダーやリヤゲートを樹脂化するなど車両の軽量化を図るとともに リヤゲートとルーフスポイラーの一体成形による空気抵抗の低減などにより 全車 2020 年燃費基準を達成しました シフォンはダイハツ工業株式会社からの OEM 供給です *1 *2: ミラクルオープンドア スマートアシスト はダイハツ工業株式会社の登録商標です シフォン G スマートアシスト シフォンカスタム R Limited スマートアシスト

主な商品特徴 1. パッケージ & ユーティリティ / 快適装備 パワースライドドア ( ワンタッチオープン機能付 ) お子様やたくさんの荷物を抱えてクルマに乗り込むときに便利なワンタッチオープン機能付のパワースライドドアを採用 ドアハンドルのワンタッチスイッチを押すだけでロック解除と同時にスライドドアが開きます ( 左側 :L スマートアシストを除く全車に標準装備右側 :RS Limited スマートアシストに標準装備 G スマートアシスト R Limited スマートアシス ト R スマートアシストはオプション ) スライドドアイージークローザー ( 左右 ) 半ドアの位置まで閉めると あとは自動的に全閉する便利なイージークローザーを採用 開閉時に一定以上の力が加わるとドアが反転する挟み込み防止機能や 室内からドアを開けられないようにするチャイルドロック機能も備えています キーレスアクセス & プッシュスタート電子カードキーを携帯していれば ドアハンドルやバックドアのリクエストスイッチを押すだけでドアの施錠と開錠が行えます 電子カードキーがないとエンジンが始動しない 盗難防止に役立つイモビライザー機能付 また 電子カードキーの電池残量が減ると メーター内の警告灯でお知らせする機能も備えています 運転席シートヒーター / リアヒーターダクト運転席シートにシートヒーターを装備し 寒い日や寒冷地でのドライブの快適性を高めました さらに リアシートの足元には温風を吹き出すリアヒーターダクトを配置しました (L スマートアシスト 2WD 車を除く全車に標準装備 ) スーパー UV & IR カットガラスフロントドアガラスもフロントウィンドウガラスと同様に 日焼けの原因となる紫外線を 99% カット ( 自社調べ ) また 赤外線 (IR) を効果的に遮断し ジリジリとしたお肌への刺激を低減 日差しの暑さによる車内の温度上昇を抑え エアコン効率も向上します 2. 安全性能 スマートアシストⅢ システム方式が スマートアシストⅡの単眼カメラ+レーザーレーダーから ステレオカメラに進化しました ステレオカメラは視野内の物体を立体的かつ同時に複数認識する事が可能で これにより制御対象や認識範囲が大きく拡大しました ( 主な機能 ) 衝突警報機能 / 衝突回避支援ブレーキ機能 ( 対車両 対歩行者 ) 1 衝突警報 ( 対車両 対歩行者 ) 走行中に前方の車両や歩行者をカメラが検知し 衝突の危険性があると判断した場合 ブザー音とメーター内表示でお知らせします 2 一次ブレーキ ( 対車両 対歩行者 ) 衝突の危険があるとシステムが判断した場合 自動的に弱いブレーキ ( 一次ブレーキ ) をかけ 運転者に衝突回避を促します 3 被害軽減ブレーキアシスト ( 対車両 対歩行者 ) 一次ブレーキ機能が作動している時にドライバーがブレーキを踏むと ブレーキアシストが作動し ブレーキ制動力を高めます 4 緊急ブレーキ ( 対車両 対歩行者 ) 衝突が避けられないとシステムが判断した場合 強いブレーキ ( 二次ブレーキ ) で減速 衝突を回避したり 被害を軽減します

車線逸脱警報機能走行中 ウインカーなしで車線からはみ出しそうになると ブザー音とメーター内表示でドライバーに警告し 操作を促します 先行車発進お知らせ機能停止時に先行車が発進したことに気づかず 発進しなかった場合にブザー音とメーター内表示でお知らせします AT 誤発進抑制制御機能 1 前方誤発進抑制制御機能ステレオカメラにより 前方 4m 以内に車両や壁などの障害物を検知している時に シフトポジションを 前進 にしたままアクセルペダルを踏み込んだ場合 エンジン出力を制限することで 急発進を抑制します 2 後方誤発進抑制制御機能リアバンパーに内蔵されたソナーセンサーにより 後方 2~3m 以内に壁などの障害物を検知している時に シフトポジションを 後退 にしたままアクセルペダルを踏み込んだ場合 エンジン出力を制限することで 急発進を抑制します ハイビームアシストステレオカメラが対向車のヘッドランプなどの明るさを検知し 自動でハイビームとロービームを切り替えます これにより 切り替え操作なくハイビームでの走行が可能になり 街灯の少ない道路でも安心して夜間の走行ができます スマートアシスト Ⅱ との比較 スマートアシスト Ⅲ スマートアシスト Ⅱ センシング方式 前方ステレオカメラ単眼カメラ + レーザーレーダー後方ソナーセンサーソナーセンサー 対車両 作動車速 約 4~100km/h 約 4~100km/h 衝突警報機能作動車速約 4~50km/h 約 4~50km/h 対歩行者相対車速約 4~50km/h 約 4~50km/h 緊急ブレーキ 対車両作動車速約 4~80km/h 約 4~50km/h 衝突回避相対車速約 4~30km/h 約 4~20km/h 対歩行者作動車速約 4~50km/h - 衝突回避相対車速約 4~30km/h - 被害軽減 対車両 作動車速 約 30~80km/h - ブレーキアシスト 対歩行者 衝突回避相対車速 約 30~50km/h - 誤発進抑制機能 前方 後方 先行車発進お知らせ機能 車線逸脱防止警報 ハイビームアシスト -

0 次安全視界設計サイドアンダーミラーとリアアンダーミラーを装備し 見えにくいサイドや後方の下方視界を確保 小さなポールやコンクリートブロックなど見落としがちな障害物をしっかり確認することができます 衝突安全ボディフロントサイドメンバーを高効率エネルギー吸収構造にすると共に 高張力鋼板や差厚鋼板の採用などにより 衝撃吸収性能を向上させ 強固なキャビンを実現しました 助手席側フロントドア後端部とリアスライドドア前端部には 超高張力鋼板を使用したピラーを内蔵 広い開口部と衝突安全性を両立しました エアバッグ全車に標準装備のデュアル SRS エアバッグに加え 側面衝突時に乗員の安全を確保する SRS サイドエアバッグ ( 運転席 助手席 ) をカスタムに標準装備としました さらに RS Limited には SRS カーテンエアバッグをメーカーオプションとして設定しました コーナーセンサー誤後進抑制機能ソナーに コーナーセンサー機能を持たせました 後進時に死角となりがちな後方の障害物をソナーが認識し 歩行者や障害物の接近を警告音でお知らせします エマージェンシーストップシグナル 60km/h 以上で走行中に強くブレーキを踏んだ場合 ブレーキランプ点灯と同時にハザードランプが高速で点滅 後続車に急ブレーキを知らせて注意を促します 3. 燃費性能 両側スライドドアの採用などによって重量が増加する中で低燃費を実現するために 徹底的な車両の軽量化を行いました フロントフェンダーやリヤゲート レールカバーといった外板の素材に樹脂を採用 また骨格の見直しにより 高張力鋼板や超高張力鋼を採用し軽量化と剛性確保の両立を図りました さらに 空力パーツの採用やリヤゲートと一体成形のルーフスポイラーによる空気抵抗の低減など 空力性能を向上 全車で 2020 年燃費基準を達成しました 販売計画 月販 800 台

メーカー希望小売価格 車種価格 *3 エコカー減税車種名グレードエンジン駆動変速機消費税込消費税抜 L スマートアシスト 1,285,200 1,190,000 2WD G スマートアシスト 1,420,200 1,315,000 シフォン L スマートアシスト 660cc 1,414,800 1,310,000 直列 3 気筒 4WD G スマートアシスト DOHC 1,544,400 1,430,000 R スマートアシスト 1,617,840 1,498,000 シフォンカスタム *3: 環境対応車普及促進税制 R Limited スマートアシスト 1,652,400 1,530,000 2WD CVT 660cc RS Limited スマートアシスト 直列 3 気筒 DOHC ターボ 1,749,600 1,620,000 R スマートアシスト 660cc 1,742,040 1,613,000 直列 3 気筒 R Limited スマートアシスト DOHC 1,776,600 1,645,000 4WD 660cc RS Limited スマートアシスト 直列 3 気筒 DOHC ターボ 1,873,800 1,735,000 : 平成 32 年度 (2020 年度 ) 燃費基準 +10% 達成車かつ平成 17 年度基準排出ガス 75% 低減で自動車取得税の税率 80% 軽減 自動車重量税の税率 75% 軽減 : 平成 32 年度 (2020 年度 ) 燃費基準達成車かつ平成 17 年度基準排出ガス 75% 低減で自動車取得税の税率 60% 軽減 自動車重量税の税率 50% 軽減 ボディカラー 車種により選択できる色が異なります ( シフォン ) : パール ホワイト Ⅲ ブライトシルバー メタリック ブラック マイカメタリック ライトローズ マイカメタリック Ⅱ ファイヤークォーツレッド メタリック シルキーブルー パール ディープブルークリスタル マイカ コットンアイボリー プラムブラウンクリスタル マイカ ( シフォンカスタム ): パール ホワイト Ⅲ ブライトシルバー メタリック メテオライトグレーイリュージョナル パール ブラック マイカメタリック ファイヤークォーツレッド メタリック ナイトシャドーパープルクリスタル メタリック ディープブルークリスタル マイカ プラムブラウンクリスタル マイカ :27,000 円高 ( 消費税込 ) 印 : 写真掲載グレード なお 商品等についてのお問い合わせは 最寄りの販売会社 または SUBARU お客様センター SUBARU コール 0120-052215 までお願いいたします