宇和島道路概要 松山自動車道と接続し 四国 8 の字ネットワークを形成する延長 17.5km の自動車専用道路です 渋滞緩和及び南海トラフ巨大地震などの災害時には国道 56 号の代替え機能を持ちます 平成 21 年度までに延長 14.0km が開通しており 今回の開通 ( 津島高田 IC~ 津島岩松

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高知東部自動車道一般国道 55 号高知南国道路事業概要 高知東部自動車道一般国道 55 号高知南国道路は 四国四県を結ぶ高速道路ネットワークである 四国 8 の字ネットワーク の一部を形成し 現道の渋滞緩和 南海トラフ地震や津波発生時の緊急輸送道路の確保 第 3 次医療施設への迅速な救急搬送の支援及

国土交通省中部地方整備局三重河川国道事務所地域の明日へ 地域とともに 平成 30 年 12 月 20 日 23 ちゅうせいどうろすずかつ国道 23 号中勢道路 ( 鈴鹿 津工区 ) 平成 31 年 2 月 17 日 ( 日 ) に開通します 1. 概要 すずかみそのちょうつかわげちょうみゆき 開通区

平成 29 年 8 月 8 日 国道 33 号の渋滞緩和にご協力ください! ~ 経路変更によるお盆の渋滞回避 ~ 愛媛県渋滞対策協議会 ( 議長 : 松山河川国道事務所長 ) では GW 及びお盆期間中において国道 33 号が混雑する事から 昨年よりドライバーの皆様に渋滞の回避及び緩和の為 経路変更

( 参考資料 ) 緊急速報メールを活用した 洪水情報のプッシュ型配信 国土交通省四国地方整備局松山河川国道事務所平成 29 年 3 月

あなん あ き 阿南安芸自動車道 一般国道55号 安芸の概要 別紙1 事業の概要 安芸は 高規格幹線の空白地帯を補完し 四国8の字ネットワークを形成する阿南 安芸自動車道 地域高規格 の一部となる自動車専用です 西側は 平成23年度に事業化された南国安芸 芸西西 安芸西 を含む高規格幹 線の高知東部

事業効果の発現状況 1 交通アクセスの向上による企業立地促進 花巻流通業務団地は 花巻東バイパスや東北横断自動車道の延伸などアクセス条件に恵まれているため完売 流通団地との搬入 搬出では 混雑のない花巻東バイパスを日常的に利用しており 物流の効率化等を支援

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記者発表資料 きはら ( 木原 かどがわ国道 10 号門川 ひゅうが日向 4 車線化のお知らせ あかいわ交差点 ~ 赤岩 しんばし新橋 かくふく拡幅 間延長 0.8km) 平成 26 年 2 月 28 日国土交通省延岡河川国道事務所 国土交通省九州地方整備局延岡河川国道事務所が整備を進めてきた国道

圏央道開通区間概要 首都圏中央連絡自動車道 ( 圏央道 ) は 首都圏の道路交通の円滑化 沿線都市間の連絡強化等を目的とした都心から半径およそ 40~60km の位置に計画されている総延長約 300km の環状の自動車専用道路です 現在までに約 110km が開通しています 今回開通区間の概要 路

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位置図

河川愛護モニターの募集について ~ 那賀川 桑野川及び派川那賀川の河川愛護モニターを募集します ~ 国土交通省では 地域住民の方々のご協力のもとで 河川整備 河川利用又は河川環境に関する地域の要望を十分に把握し 地域との連携をさらに進め あわせて河川愛護 思想の普及啓発及び河川の適正な維持管理に資す

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01評価調書(大柳仁豊野線)V6(路肩1.5mVer).pptx

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チェーン規制区間 < 区間 > せいよしうわちょうおおずしきたただ国道 56 号 : 愛媛県西予市宇和町 ~ 愛媛県大洲市北只 ( 延長 7.0km) ( 別紙 1~4 のとおり ) < 規制内容 > 大雪特別警報 が発表され 冬用タイヤでの走行が困難な路面状況になった場合に 従来であれば通行止めと

国土交通省管理区間延長約延長約きさみよしひがし 尾道自動車道の吉舎 IC~ 三次東 JCT IC 間が開通します! 中国横断自動車道尾道松江線は 広島県尾道市から 三次市を経由し 島根県松江市に至る延長約 137kmの高規格幹線道路です 平成 8 年度に都市計画決定され 平成 13 年度から工事に着

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NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路

未整備 主要都市間の移動時間が約半分 別紙 1 東九州自動車道が北九州から繋がり 北部九州のミッシングリンクが解消されます 北九州市から大分市間や 北九州市から宮崎市間の所要時間が 高速道路未整備時と比べて約半分の時間に短縮されます 福岡 北九州 大分都市圏の連携軸が強化され 更に東九州域を中心に地

1. 事業の目的と概要 (1) 事業完了後 5 年経過 事業目的 旧国道 11 号の交通混雑の緩和及び交通安全の確保 坂出市 丸亀市 善通寺市間の連携を強化することにより中讃地域の地域づくりを支援 直島町 土庄町 小豆島町 計画概要 宇多津町 坂出市 起終点 さかいで 自 : 香川県坂出市府中町 ぜ

平成 26 年度公共事業事後評価調書 1. 事業説明シート (1) ( 区分 ) 国補 県単 事業名道路事業 [ 国道橋りょう改築事業 ( 国補 )] 事業箇所南巨摩郡身延町波高島 ~ 下山地区名国道 300 号 ( 波高島バイパス ) 事業主体山梨県 (1) 事業着手年度 H12 年度 (2) 事

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8. ピンポイント渋滞対策について 資料 8

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国土交通省近畿地方整備局 Kinki Regional Development Bureau Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 近畿地方整備局紀南河川国道事務所 配布日時 平成 27 年 7 月 31 日 14 時 00

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国土交通省中国地方整備局 広島国道事務所 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and tourism Chugoku Regional Development Bureau, Hiroshima National Highway Office お知

旭川 紋別自動車道開通区間の概要 参考 1-1 旭川 紋別自動車道は 高速ネットワークの拡充により オホーツク圏と道央圏 道北圏との連絡機能を強化し 地域間交流の活性化及び物流効率化を図る 延長約 130km の自動車専用道路です このうち 丸瀬布 IC から遠軽瀬戸瀬 IC までの 11.2km

アンケート調査の概要 目的東南海 南海地震発生時の業務継続について 四国内の各市町村における取り組み状況や課題等を把握し 今後の地域防災力の強化に資することを目的としてアンケート調査を実施 実施時期平成 21 年 11 月 回答数 徳島県 24 市町村 香川県 17 市町 愛媛県 20 市町 高知県

資料 2 主要渋滞箇所 ( 案 ) の抽出方針について ( 一般道 ) 平成 24 年 8 月 9 日

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道路建設事業の再評価項目調書 とのみ 事業名 一般国道 2 号 富海拡幅 事業 一般国道 事業 国土交通省 区分 主体 中国地方整備局 やまぐちしゆうなんへた 起終点自 : 山口県周南市戸田延長 3.6km 事業概要 やまぐちほうふとのみ 至 : 山口県防府市富海 おおさか きたきゅうしゅう 一般国

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延長 9.7km(2 車線 ) (自)豊岡市日高町久斗(至)養父市八鹿町高柳インターチェンジの名称について 北近畿豊岡自動車道八鹿日高道路の開通について 概要位置図 たんば 北近畿豊岡自動車道は 豊岡市から丹波市に至る延長約 70km の高規格幹線道路であり 兵庫県北部の但馬地域と丹波 まいづるわか

今後の進め方について

平成 28 年度補正予算和歌山県における事業計画総括表 ( 単位 : 千円 ) 事業区分 負担基本額 地方負担額 河川関係 1,382, ,040 道路関係 3,651, ,314 公園関係 - - 港湾関係 ( 港湾海岸事業を含む ) 445, ,550 空港関

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表 4(A) 交通量整理表 ( 交通量推定不能区間を含む ) 北海道 ( 札幌市を除く ) 高速自動車国道 DID( 商業地域 ) DID( 商業地域を除く )

1. 周辺地域の課題 第 1 回コミュニケーション活動も踏まえ 周辺地域の課題 を設定しました 産業物流の課題 救急医療の課題 観光地連携の課題 日常生活の課題 国道 141 号の課題 地域の農産物 ( 高原レタス などを消費地まで運ぶのに時間がかかるため 産業物流の速達性や定時性に課題 救急医療施

国道5号の安全性向上と代替路確保 余付近 当該区間に並行する国道5号には 事故危険区間が19ヵ所存在しており 死傷事故率も内の 国道平均に比べて高く さらには地震発生時に津波の浸水による進入規制が想定 当該区間の整備により安全性の向上が図られるとともに 当該区間は津波の影響を受けないことから 津波発

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1. 活力国土 地域ネットワークの構築 高速自動車と並行する自専道 (A' 路線 ) としての位置づけあり 地域高規格道路の位置づけあり 当該路線が新たに拠点都市間を高規格幹線道路で連絡するルートを構成する 当該路線が隣接した日常活動圏中心都市間を最短時間で連絡する路線を構成する 現道等における交通

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紀北東道路 ( 高野口 IC~ 紀北かつらぎ IC) の開通について 1) 開通日時平成 24 年 4 月 22 日 ( 日 )15 時 2) 今回開通区間 ( 高野口 IC~ 紀北かつらぎ IC) の概要 国土交通省近畿地方整備局が整備を進めております京奈和自動車道紀北東道路 ( 和歌山県はしもと

第 1 章実施計画の適用について 1. 実施計画の位置づけ (1) この 南海トラフ地震における具体的な応急対策活動に関する計画 に基づく宮崎県実施計画 ( 以下 実施計画 という ) は 南海トラフ地震に係る地震防災対策の推進に関する特別措置法 ( 平成 14 年法律第 92 号 以下 特措法 と

きほくひがし 京奈和自動車道紀北東道路 きほくきかわ ( 紀北かつらぎ IC~ 紀の川 IC) の開通について 事業概要 京奈和自動車道は 京都 奈良 和歌山を結ぶ延長約 120km の高規格幹線道路であり 高速自動車国道などと連携し 都市圏外周部の環状交通体系を形成するとともに 拠点都市間の時間短

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はかた ありあけかいえんがんおおむたおおかわとくますやながわにし 一般国道 号博多バイパス位置図 起点 福岡市東区下原 しもばる 今回開通区間延長.km ( 完成 6 車線 ) A 博多バイパス延長 7.7km 幅員 ~2m 福岡市東区松崎 まつざき 今回完成区間延長 1.9km ( 完成 6 車線

1 首都直下地震の概要想定震度分布 (23 区を中心として震度 6 強の想定 ) 首都直下地震 想定震度分布 出典 : 中央防災会議首都直下地震対策検討ワーキンググループ 首都直下地震の被害想定と対策について ( 最終報告 ) ( 平成 25 年 12 月 ) 2

路線番号 路線名 1

状7号線東京区部南西部 川崎市域の状況 立川広域防災拠点 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 事業中 東京都環大橋 JCT 中央環状品川線 H 開通 基幹的広域防災拠点 N 東京外かく環状道路 ( 東名高速 ~ 湾岸道路間 ) 神奈川県 川崎市第三京浜道路1 15 大師 JCT

1 目次 1. 前回の審議内容 2 2. 第 2 回意見聴取の結果 4 3. 対応方針 ( 素案 ) の検討 自治体への意見照会結果 対応方針 ( 案 ) のまとめ 30

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H28秋_24地方税財源

<ハード対策の実態 > また ハード対策についてみると 防災設備として必要性が高いとされている非常用電源 電話不通時の代替通信機能 燃料備蓄が整備されている 道の駅 は 宮城など3 県内 57 駅のうち それぞれ45.6%(26 駅 ) 22.8%(13 駅 ) 17.5%(10 駅 ) といずれも

ドキュメント1

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3. 地域から期待される道路の役割 ( 効果 ) 開通に関するお知らせ ( 開通時間 通行方法 ) 別紙 -1 課題 2 地域産業の支援平成 26 年 3 月 30 日 ( 日 )15 時から以下のとおりで通行が可能となります 1

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東日本大震災 (H ) 地震時の情報収集や提供に関する課題 国 地方公共団体などが連携した被災者や物資輸送者への交通関係情報の提供 大震災直後は 各管理者から別々に通行止め情報等が提供されたため 被災地までの輸送ルートの選定が困難な状況 国が集約して提供を始めたのは10 日以上過ぎた3/

長野県松本市松岡IC永平寺参道IC永平寺IC福井北JCT ICまつおかふくいきたえいへいじさんどうえいへいじえいへいじ中部縦貫自動車道永平寺 おおの大野 道路 ふくいきたまつおか ( 福井北 JCT IC~ 松岡 IC 間 ) の開通について 事業概要 まつもと おくえつ 国道 158 号中部縦貫自

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平成27年基準年度固定資産税標準 宅地の鑑定評価でのバランス検討体制等に関する説明会資料

資料 2-2(1) 小樽港本港地区 臨港道路整備事業 再評価原案準備書説明資料 平成 21 年度北海道開発局

1. 事業の目的と概要 (1) 開通後 5 年経過 事業目的 松山と高知間の広域交流の促進及び地域活性化を支援する道路 一般国道 33 号の異常気象時通行規制区間を短縮し 異常気象時においても安全で安心して通行可能な幹線道路を確保 医療活動の支援により地域の安心の向上 写真 1 三坂第二トンネル松山

開通式会場案内図 別紙 至長島町 367 屋地交差点 3 至熊本県 高尾野 IC 出水市役所 出水駅 365 野田 IC 開通式会場 阿久根北 IC 開通式典概要を掲今回開通区間出水市 延長 4.0km 阿久根駅阿久根市役所 阿久根 IC 46 阿久根

安芸市伊尾木国道 号 奈半利 安芸間の第 1 回アンケート調査の結果について 阿南安芸自動車道奈半利 ~ 安芸間における道路計画に関する第 2 回アンケート調査 別添 1 第 1 回アンケートでは 地域にお住まいの や国道 号を利 されている などから 4,572 件の回答をいただきました ご協 あ

スライド 1

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2. 都市計画道路にかかる事業費の推移 本市の都市計画道路にかかる事業費 街路事業費 は 過去 10 年では平均約 27.5 億円となっ ています 百万 4,000 3,500 3,000 2,500 2,000 1,500 1, 街路事業費 決算額 の推移 H17 年度 ~H26 年

第 2 章横断面の構成 2-1 総則 道路の横断面の基本的な考え方 必要とされる交通機能や空間機能に応じて, 構成要素の組合せ と 総幅員 総幅員 双方の観点から検討 必要とされる道路の機能の設定 通行機能 交通機能アクセス機能 滞留機能 環境空間 防災空間 空間機能 収容空間 市街地形成 横断面構

九州における 道の駅 に関する調査 - 災害時の避難者への対応を中心としてー ( 計画概要 ) 調査の背景等 道の駅 は 平成 16 年 10 月の新潟県中越地震 23 年 3 月の東日本大震災において 被災者の避難場所 被災情報等の発信や被災地救援のための様々な支援の拠点として活用されたことなどか

1 見出し1

Microsoft PowerPoint - 参考資料 各種情報掲載HPの情報共有

平成 19 年 8 月 10 日 高速道路で料金割引の社会実験を実施します ~ 平日夕方の時間帯が最大 3 割引等 ~ 昨年末に閣議決定された 道路特定財源の見直しに関する具体策 ( 別紙 1) において 高速道路料金の引下げなどによる既存高速ネットワークの効率的活用 機能強化のための新たな措置を講

( ウ ) 交通管制被災区域への車両の流入抑制及び緊急交通路を確保するための信号制御等の交通管制を行う (3) 警察官 自衛官及び消防吏員による措置命令警察官は 通行禁止区域等において 車両その他の物件が緊急通行車両の通行の妨害となることにより災害応急対策の実施に著しい支障が生じるおそれがあると認め

目次 1. 事業の概要 1 2. 事業の進捗状況 4 3. 事業の評価 6 4. 事業の見込み等 9 5. 関連自治体等の意見 今後の対応方針 ( 原案 ) 11

説明会スライド

もとよしけせんぬま 三陸沿岸道路 おおやかいがん けせんぬまちゅうおう 大谷海岸インターチェンジ 気仙沼中央インターチェンジ 位置図 Ⅱ期 平成30年度開通予定 気仙沼道路 けせんぬましまつざきたかや けせ んぬま しもと よし ちょうく だまる 至 気仙沼市松崎高谷 延長7.1km 自 気仙沼市本

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部課室名 事業種目 県土整備部土木局道路街路課 投資事業評価調書 ( 新規 ) 記入責任者職氏名 ( 担当者氏名 ) 事業名事業区間総事業費 街路担当参事服部洋平内 4474 ( 街路係長細井将史 ) (4480) 内用地補償費 着手予定年度 完了予定年度 おのえ街路都市計画道路加古川市尾上町安田お

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平成 29 年 12 月 1 日水管理 国土保全局 全国の中小河川の緊急点検の結果を踏まえ 中小河川緊急治水対策プロジェクト をとりまとめました ~ 全国の中小河川で透過型砂防堰堤の整備 河道の掘削 水位計の設置を進めます ~ 全国の中小河川の緊急点検により抽出した箇所において 林野庁とも連携し 中

平成 31 年 2 月 8 日青森河川国道事務所 青森県内の高速ネットワークが拡大! かみきたしちのへ平成 31 年 3 月 16 日 ( 土 ) 上北 IC~ 七戸 IC 開通 かみきたてんまばやし かみきた IC 国土交通省が整備を進めてまいりました一般国道 45 号上北天間林道路 ( 上北しち

国土交通省近畿地方整備局 Kinki Regional Development Bureau Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 近畿地方整備局奈良国道事務所 資料配布 配布日時 平成 31 年 1 月 17 日 14 時

津波警報等の留意事項津波警報等の利用にあたっては 以下の点に留意する必要があります 沿岸に近い海域で大きな地震が発生した場合 津波警報等の発表が津波の襲来に間に合わない場合があります 沿岸部で大きな揺れを感じた場合は 津波警報等の発表を待たず 直ちに避難行動を起こす必要があります 津波警報等は 最新

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平成 26 年 11 月 12 日平成平成 27 年 1 月 9 日大洲河川国道事務所 うわじま 一般国道 56 号宇和島道路が 3 月 21 日 ( 土曜日 ) に全線開通します ~ 四国 8の字ネットワークが更に延伸します~ 国土交通省四国地方整備局大洲河川国道事務所が整備を進めている一般国道 56 つしまたかたつしまいわまつ号宇和島道路 ( 延長 17.5km) のうち津島高田 ICから津島岩松 IC 間 ( 延長 3.5k m) を3 月 21 日 ( 土曜日 ) に2 車開通することにより宇和島道路全線が完成となります 宇和島道路の全線開通により次のような整備効果が期待されます 1. 所要時間が短縮します うわじまきたつしまいわまつ 宇和島北 IC ~ 津島岩松 IC 区間約 6 割短縮 ( 約 46 分 約 17 分 ) つしまたかたつしまいわまつ 津島高田 IC ~ 津島岩松 IC 区間約 5 割短縮 ( 約 6 分 約 3 分 )( 今回開通区間 ) あいなんうわじま 愛南町役場 ~ 市立宇和島病院 I 約 3 割短縮 ( 約 72 分 約 48 分 ) 2. 物流ネットワークとして地域の農水産業を支援します 養殖真鯛など地域産業の活性化を支援します 養殖真鯛の全国シェアが伸びています 14% 55% 3. アクセス性が向上し 地域観光を支援します 現道の渋滞が改善し 観光地へのアクセスがスムーズになります 4. 災害時の緊急輸送道路が確保されます 津波に浸水しないため 災害時に緊急輸送道路として機能します 緊急避難路を3 箇所設置しています 本施策は 四国圏広域地方計画 NO.5 圏域の連携による発展に向けた地域力向上プロジェクト 及び NO.6 防災力向上プロジェクト の取り組みに該当します 問い合わせ先 国土交通省四国地方整備局大洲河川国道事務所 Tel: 0893-24-5185( 代 ) 副所長 ( 道路 ) 加藤邦寛 ( カトウ クニヒロ ) ( 内 205) 工務第二課長 黒岩重政 ( クロイワシゲマサ ) ( 内 411) : 主な問い合わせ

宇和島道路概要 松山自動車道と接続し 四国 8 の字ネットワークを形成する延長 17.5km の自動車専用道路です 渋滞緩和及び南海トラフ巨大地震などの災害時には国道 56 号の代替え機能を持ちます 平成 21 年度までに延長 14.0km が開通しており 今回の開通 ( 津島高田 IC~ 津島岩松 IC) 延長 3.5km により 宇和島道路は全線開通となります 位置図 うわじまたかぐし 宇和島市高串 今道宇和島市津島町岩松 17590 台 /24h 9872 台 /24h 9721 台 /24h 17113 台 /24h 10244 台 /24h 18418 台 /24h 山自動車道路松和島回開通宇つしまいわまつ 19571 台 /24h 17517 台 /24h 標準断面図

松山市 宇和島市街岩松地区 至四万十市 愛南町 位置図 ( 今回開通区間 ) 今回完成 2 車線開通区間延長 3.5km 1 津島岩松 IC 4 3 近家地区 2 高田地区 四国地方整備局撮影 至は現場写真位置 現在の状況 ( 平成 26 年 12 月 26 日撮影 ) 1 2 津島高田 IC 付近 岩松川橋右岸側 3 4 国道 56 号 岩松川橋左岸側 津島岩松 IC 付近

整備効果 1 所要時間の短縮 宇和島道路の全線開通により 所要時間が短縮します 宇和島道路の全線開通により 津島町岩松 ( 津島岩松 IC) から高串 ( 宇和島北 IC) までの所要時間は 整備前の国道 56 号を利用した場合と比較して約 6 割短縮します 今回開通する区間 ( 津島高田 IC~ 津島岩松 IC 間 ) では 約 5 割短縮します 至四万十市整備前 現在 全線開通 宇和島市津島町岩松( 津島岩松 IC~ 宇和島北 IC) 島岩松I約 46 分津今回開通区間 L=3.5km 南楽園 津島やすらぎの里 津島高田I56 CC(6 分 ) 国道 56 号利用 (3 分 ) 宇和島道路利用 宇和島道路利用 開通済み区間 L=14.0km 出典 : 整備前は H2 センサス 現在および全線開通後は H22 センサス混雑時平均旅行速度をもとに算出 (H22 センサス時点で未開通の宇和島道路区間は V=70km/h として算出 ) C宇和島道路 ( 全区間 ) L=17.5km 宇和島南Iうわじまきさいや広場 宇和島市役所 和霊神社 宇和島駅 宇和島市高串うわじまうわじま宇和島北I56 号利用C国道 松山 所要時間 46 分市約約 20 分約 17 分分至たかぐしつしまいわまつ天赦園 整備前の国道 56 号の混雑状況 ( 天赦園付近 :H8 年 ) 約 6 割短縮

宇和島道路の整備により 南予地域で唯一の第三次医療施設である市立宇和島病院への搬送時間が約 3 割短縮します 平成 22 年の宇和島南 IC~ 津島高田 IC が開通以降は 愛南町から市立宇和島病院への救急搬送人員が増加しており 宇和島道路が地域医療体制を支える重要な道路となっています 宇和島道路整備による 3 次医療施設への搬送時間短縮 宇和島北 IC 至松山市 愛南町から市立宇和島病院への救急搬送人員 市立宇和島病院への搬送人員 ( 人 ) 全搬送人員に対する割合 宇和島道路開通済み区間 L=14.0km 宇和島南 IC 市立宇和島病院 ( 南予救命救急センター ) 資料 : 愛南町消防統計 転院人員含 今回開通区間 L=3.5km 宇和島道路の整備により搬送時間が約 3 割短縮 津島高田 IC 津島岩松 IC 宇和島市 宇和島道路整備なし 宇和島道路全線開通後 愛南町役場 ~ 市立宇和島病院の所要時間 48 分 72 分 約 3 割短縮 0 20 40 60 所要時間 ( 分 ) < 所要時間 > ( 整備なし ) 愛南町役場 ~ 津島岩松 H2 センサス ( 全線開通後 ) 愛南町役場 ~ 津島岩松 H22 センサス津島岩松 ~ 津島高田 70km/h 津島高田 ~ 市立宇和島病院 H22 センサス 56 愛南町愛南町役場 至四万十市 消防署の声 市立宇和島病院への救急搬送時には 宇和島道路を利用することで安全で短時間に搬送できるようになった また 走行中の振動や揺れが少ないので救急車内での措置が可能となった 宇和島消防署津島分署 (H23 ヒアリング結果 )

国シェア(%)L=3.5km 穫量(百t)位収整備効果 2 物流ネットワークとして地域の農水産業を支援 地域産業 ( 農水産業 ) の活性化を支援します リアス式海岸を有する南予地域は 養殖や果物栽培など 1 次産業が盛んであり 農水産物の出荷に宇和島道路が大きく貢献 宇和島道路の延伸と合わせ養殖真鯛のシェアが大きく伸び 現在は 50% 以上のシェアを確保 みかんの生産量は全国シェア第 2 位 至四万十市全宇和島南~津島高田開開通愛媛県産 養殖真鯛 の収獲量 全国シェア通宇和海 その他, 22% 養殖真鯛 の全国シェアは圧倒的第 1 宇和海 高知県, 9% 熊本県, 14% 愛媛県, 55% 津島岩松 IC 津島やすらぎの里 津島高田 IC 宇和島南 IC 宇和島坂下津~宇和島別当宇和島北~宇和島朝日開通出典 : 農林水産省 果樹生産出荷統計 H26 年度公表 開通うわじまきさいや広場 出典 : 農林水産省 漁業 養殖業生産統計年報 H26 年度公表宇和島北 IC 至松山市宇和海 宇和島駅 宇和島朝日~宇和島坂下津今回開通区間 平成 22 年 3 月開通 平成 10 年 3 月開通 開通済み区間 L=14.0km 平成 17 年 7 月開通 平成 5 年 3 月開通

整備効果 3 アクセス性向上による地域観光の支援 宇和島道路が開通し現道における渋滞が大幅に改善することで 南楽園などの観光地 へのアクセスがスムーズになり 地域観光を支援します 宇和島市中心部では 観光客数が年々増えており 周辺観光地への拡がりが期待されます 観光客数の推移 足摺宇和海国立公園 南楽園 遊子水荷浦の段畑 宇和海 H20 H25 比で約 8 割増 H20 H25 比で約 1 割増 出典 : 宇和島市 宇和海から足摺岬にかけての四国の西南海岸のうち 自然景観の良好な海岸 島しょ 海面 さらに内陸の山地等を国立公園に指定 宇和海 宇和島城 うわじま牛鬼まつり 今回の開通により渋滞の解消が期待されます渋滞長 600m 解消 至四万十市津島岩松 IC 津島やすらぎの里 津島高田 IC 渋滞は大幅に緩和しました渋滞長 3400m 250m 寄松交差点 国重要文化財であり 市街地中央部にある宇和島市のシンボル 宇和島南 IC うわじまきさいや広場 和霊神社 天赦公園宇和島城宇和島駅 南予一円に広がる祭礼の主役 牛鬼 ( うしおに ) 出典 : 宇和島市観光協会 宇和島北 IC 至松山市宇和島道路の開通により 今回開通区間 L=3.5km 平成 22 年 3 月開通 平成 10 年 3 月開通 開通済み区間 L=14.0km 平成 17 年 7 月開通 平成 5 年 3 月開通

整備効果 4 災害時の緊急輸送道路を確保 災害時の緊急輸送道路として機能します 宇和島道路は津波に浸水しない高さで整備されており 災害時の緊急輸送道路として救助 供給 復旧活動に際し 被災地への迅速 安全なアクセスを支援します また津波災害時には 沿岸部の平地において 宇和島道路の上に避難することができる緊急避難路を整備し 防災機能を付与しました 宇和島北 IC 至松山市 至松山 至高知 宇和島道路開通済み区間 L=14.0km 宇和島道路 津波浸水高のイメージ 津波に浸水しない高さで整備しています 宇和島南 IC 緊急避難路 緊急避難路 ( 点検通路 ) 弁天地区に設けられた緊急避難路 今回開通区間 L=3.5km H25.6.10 公表 愛媛県津波浸水想定 より 津島高田 IC 津島岩松 IC 至四万十市 緊急避難路を活用した避難訓練を実施平成 26 年 2 月 2 日 ( 日 ) 宇和島市全域で約 14,200 人が参加した津波避難訓練で宇和島道路の 3 箇所に設置した点検通路を避難階段として活用 実際に避難スペースまで登ってもらいました