グラフ 3 三鷹駅前地域の放置自転車の台数 (1 日当たり ) 台 286 台 686 台 578 台 329 台 303 台 302 台 平成 12 年平成 15 年平成 18 年平成 19 年平成 20 年平成 21 年

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注 5 指定管理者制度公の施設の管理について 民間事業者を含む指定管理者に施設の管理を委ねることにより 民間事業者等の有する能力 経験 知識等を活用しつつ 市民サービスの向上と経費の節減等を図る手法 注 6 PFI 方式 PFI(Private Finance Initiative): 公共サービス

4.1 自転車駐車場の現状 (1) 公営の自転車駐車場の状況区内の公営の自転車駐車場には 区立施設のほか 公益財団法人練馬区環境まちづくり公社と公益財団法人自転車駐車場整備センターが開設している施設があります 現在 公営自転車駐車場は 84 箇所あり そのうち区立の施設は 72 箇所 収容台数は 3

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1

平成 31 年 4 月 1 日 東村山市有料自転車等駐輪場等の今後のあり方検討に向けた サウンディング型市場調査実施要領 1. 前置き この要領でいう駐輪場とは 東村山市内にある東村山市営の自転車等駐輪場のこととします 2. 駐輪場管理の現状について東村山市では現在 17か所の有料駐輪場と4か所の無

とめる 使い方に応じた駐輪環境 とめる 施策の方向性 1. 施策の目指す姿 駐輪目的に応じた駐輪場の 量 と 質 の提供と まちに適した駐輪対策 自転車利用に必ず発生する とめる 行為に対して 通勤 通学 買い物など駐輪が発生する場所において その目的に適したサービスを提供することで 適切な駐輪需要

スライド 1

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アンケート内容 2

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事業仕分け資料

0 平方メートルまでの部分について別表 ( ウ ) 欄により算定した自転車駐車場の規模に 店舗面積が5,000 平方メートルを超える部分について同表 ( ウ ) 欄により算定した自転車駐車場の規模に2 分の1を乗じて得た規模を加えて算定するものとする 2 前条第 1 項第 2 号に掲げる施設で 各用


日付:平成22年6月15日

各駅周辺の公共自転車等駐車場整備計画 1. 公共自転車等駐車場の整備方針について 1) 公共自転車等駐車場の運営に当たっては 設備の設置や管理による経費が必要であり 市が継続してサービスを行っていくためには 鉄道事業者等との役割分担を図るとともに 公共自転車等駐車場を利用する市民の方と利用しない市民


3 駅や商店街に面した駐輪場は全て一時利用駐輪場とし 月極契約駐輪場は一時利用駐輪場よりも駅から離れた相対的に利便性の低い場所に設置すべきではないか 4 フェイスの地下駐輪場を利用しているが 常に満車である JR 船橋駅周辺で着工しているホテルが完成した際に スペースがあれば立体駐輪場を増やして欲し

東京都都市計画道路 放射35・36号線周辺まちづくり 住民アンケート調査

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札幌市及び関係機関との連絡調整 ( 運営協議会等の開催 ) 開催回第 1 回第 2 回第 3 回 協議 報告内容議員視察の受け入れに関する件について北農ビル前路上駐輪場移設について WEアンケートからの苦情対応について 冬期保管枠 機械警備 電気料金の誤送付 5-1パソコ第 4 回ンの件について <

6. 自転車のまち あげお の目標 ビジョン 5. 現状と課題を整理し 3つの視点で目標 ビジョンを定め 目標 ビジョンごとに3 つの政策 施策を以下のとおり定めました 自転車が快適に利用できるまち は 自転車利用を促進するための自転車利用者目線の政策 施策を中心に立案しています また 自転車マナー

Microsoft Word - 03_パブコメ意見対応一覧表


スライド 1

No 予算 決算の内訳 平成 6 年度 ( 決算 ) 平成 7 年度 ( 決算 ) 平成 8 年度 ( 予算 ) 節 主な事項 金額 ( 千円 ) 節 主な事項 金額 ( 千円 ) 節 主な事項 金額 ( 千円 ) 委員報酬等非常勤職員報酬等,75 報酬 非常勤職員報酬等,079 報酬 非常勤職員報

第 5 章八王子市自転車利用環境整備計画の基本的な考え方 ルールに基づく自転車の安全利用 近年では 道路交通法の改正により悪質な自転車利用に対する罰則が強化される等 より安全でルール マナーを意識した自転車利用が求められています 本市における交通安全教育は 警察署や交通安全協会 教育委員会等との連携

江東区 「自転車条例」の手引

自転車等駐車場の指定管理者の募集について

Microsoft Word - 【H 現在版】■ガイドラインv8.doc


2. 各学区のまちづくりの方向性と将来ビジョン 第 3 章で整理した各学区の現状 課題等を踏まえ 学区ごとにまちづくりの方向性 ( 基本方針の 3 つの柱の何に該当するのか ) を整理します 方向性を踏まえ 施策の柱ごとに具体的なビジョンを検討します (1) 常盤学区 1 まちづくりの方向性 1-1

放置自転車のない安全で快適な住みよいまちづくりを 近年 自転車は日常生活において手軽な交通手段として また 環境に優しく 健康的な交通手段としてクローズアップされています しかし 自転車利用の増加に伴い 駅周辺などでは多くの自転車が道路上に放置され 大きな社会問題となっています 八王子市では 平成

4. 都市機能誘導区域 4.1 都市機能誘導区域設定の基本的な考え方 (1) 都市機能誘導区域とは医療 福祉 商業等の都市機能を都市の中心拠点や生活拠点に誘導し集約することにより これらの各種サービスの効率的な提供を図る区域のことです 原則として 居住誘導区域内において設定します これらの都市機能は

計画的な再開発が必要な市街地 特に一体的かつ総合的に再開発を促進すべき地区 市町名 名称 再開発の目標 土地の合理的かつ健全な高度利用及び都市機能の更新に関する方針 特に整備課題の集中がみられる地域 ( 課題地域 ) 地区名 西宮市 C-4 浜脇 ( 約 175ha) 居住環境の向上 良好な都市景観

札幌市及び関係機関との連絡調整 ( 運営協議会等の開催 ) 開催回 第 1 回 第 2 回 第 3 回 < 協議会メンバー > 協議 報告内容駐輪場精算機紙幣詰まり 精算機鍵交換 指定管理施設労務費 6 1 駐輪場雨漏りについて札幌駅周辺自転車等駐車場第 3 期指定管理者募集要項について 平成 27

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第17回岡崎市自転車等駐車対策協議会議事録


() 基本情報 施設名橿原市観光交流センター ( 観光センター ) 施設カルテ 所在地 ( 住所 ) 内膳町 丁目 68 大分類 観光施設 中分類 観光案内所 小分類 観光案内所 階 風除室 2 男子便所 女子便所 多目的便所 階段下倉庫 更衣室 総合案内 観光案内所 物販コーナー 奈良交通旅行セン

計画書

次第 1. 開会 2. 成立宣言 3. 要綱改正 4. 議題 (1) 平成 28 年度供用箇所の運用状況について (2) 平成 29 年度の事業展開について (3) レンタサイクルについて ( 調査 研究状況報告 ) (4) 藤沢市自転車走行空間のあり方の改定について 5. 閉会 2

PowerPoint プレゼンテーション

交通結節点が備えるべき機能を整理すると 最も基本となるものとして があり これに加えて 都市機能の誘導 集積を促進させ 都市内の中心的な拠点地区を形成する 及び 都市の顔 となる 交通結節点の計画 整備の検討においては 先に示した の三種の機能がそれぞれ交通結節性 人の交流や景観等の面で役割を果たし

8略都市スライド東北(郡山市)全部 [互換モード]

問 2. 現在 該当区域内に居住していますか 1. 居住している % 2. 居住していない % 無回答 % % 単位 : 人 1.9% 32.7% 65.4% 1. 居住している 2. 居住していない無回答 回答者のうち 居住者が約 65

(4) 対象区域 基本方針の対象区域は市街化調整区域全体とし 都市計画マスタープランにおいて田園都市ゾーン及び公園 緑地ゾーンとして位置付けられている区域を基本とします 対象区域図 市街化調整区域 2 資料 : 八潮市都市計画マスタープラン 土地利用方針図

4-(1)-ウ①

目次 1 はじめに 1 2 整備の方向性について 2 3 整備工程 ( スケジュール ) について 3 4 平成 28 年度に取り組むべき課題について 4 添付図面 1 駅西地区土地活用に係る整備方針イメージ 2 敦賀駅周辺整備平面図 ( 土地区画整理事業平面図 )

県産材の需要拡大の推進について(枠組み)

平方・中野久木物流施設地区

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資料 -2 国道 24 号烏丸通 歩行者 自転車通行安全協議会 国道 24 号烏丸通の概要 平成 30 年 3 月 国土交通省近畿地方整備局京都国道事務所

Microsoft Word 総合計画【最終】.doc

事務局会長委員委員事務局会長委員事務局会長 ではまず 私のほうから確認をしたいと思います 資料 1 12 ページの距離別自転車利用特性で 路線ごとに自転車利用者がどの距離帯から駅周辺に来ているかという資料です 例えば蒲田駅を見ますと 京急線の駅がいくつも周辺にあります JR 線と比べて範囲が短いこと

Microsoft Word - 資料4 パブコメ意見表紙

(3) バリアフリーポイントの設置旧交通バリアフリー基本構想の重点整備地区においては 市内でも特に乗降客数等が多く 多くの高齢者 障害者等の地区利用が見込まれる地区となっていますが 交通バリアフリー基本構想では 建築物等のバリアフリー化を促進する計画となっていません そのため 高齢者 障害者等の円滑

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スライド 1

2/9 G ブロックの管理室 二段式ラック コインポスト等を撤去することは可能でしょうか 可能な場合 事業者が負担する費用は撤去及び処分費用のみでよろしいでしょうか また二段式ラックを撤去した場合 撤去前の収容台数を維持しなければならないでしょうか 3 G ブロックにおいて 二段ラックの老朽化が目立

() 土地の総面積 利用目的別面積 所有する土地の面積は 最小で 90 m 最大で,400m であり 00~400 m との回答が最も多い 駐車場としての利用では 月極駐車場が 309 台分 日貸駐車場では 5 台分となっている 所有する総面積 00m以下 m未満 m未満

Microsoft Word - 10.問題Ⅳ-1-用

事務事業評価表 ( 平成 ) 整理 585 評価事業名 交通安全対策経費 評価事業を構成する予算事業名 基本計画に対応する政策 安全 安心の確保 担当課 交通対策課 宇野健司 計画事業 基本計画に交通安全対策対応する施策作成者最終評価二次 1. 事業の目的 目標 事業の目的 事業の目標

柏市自転車等総合計画(案)

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(5) 事業者等自転車及び自動車の製造 輸入 販売又は修理を業として行っている者及びそれらの者の団体並びにその他の事業者をいう (6) 所有者等自動車の所有権 占有権若しくは使用権を有する者若しくは最後に有した者又は自動車を放置した者若しくは放置させた者をいう (7) 廃物自転車又は自動車としての機

自転車駐車場における 料金収受の利便性向上及び高度化に関する調査 ( 要約版 ) 商品購入やサービス利用の対価として金銭のやり取りが発生するが ここ数年では 情報通信技術や機器の発達とともに多様化が進み 現金を用いず クレジットカードや電子マネー等を利用した金銭のやり取り いわゆるキャッシュレス決済

平成 28 年 10 月 22 日 国立駅周辺整備駅前報告会 意見等まとめ 人数等 来場者数 計 人数 ききとりによる意見等 意見等の件数 10 月 22 日 ( 土 ) 約 意見の内訳 カテゴリ 意見 国立駅周辺まちづくり道路 / 交通歩行者 / 自転車南北駅前広場商業

1. まちづくり市民の会のご紹介 まちづくり市民の会 は 佐賀市中心市街地を活性化するために まちづくりに関心がある市民や市民団体が主体となり 横のネットワークを構築し アイデアを出し合い それを行動に移すことによって 佐賀のまちづくりに寄与することを目的とします 平成 14 年 11 月に 佐賀大

目黒区特定商業施設の出店に伴う生活環境との調和のための要綱

(5) 老上西学区 1 まちづくりの方向性 1-1. 生活拠点の形成と交通環境の充実 既存の生活拠点を中心とした 50 戸連坦制度の厳守等により市街地の拡散を抑制するこ とで 利便性の高い生活環境を維持していくものとします 老上西学区は 東側から南側にかけての一帯が市街化区域に含まれ ( 主 ) 大

議長 一同 金の範囲内で 指定管理者が利用料金を設定すると定められており 条例に記載する金額が上限と考えてもらいたい 一方小田原駅西口第 2 東口自転車駐車場は 条例に基づく施設ではないため 料金は公益財団法人自転車駐車場整備センターの運営時の料金を維持して運営するものとしている 2 施設の料金の違

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平成19年度 第4回

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現使用料で独立採算による運営を前提としている施設 施設名 自転車等駐車場 指定管理者 施設概要 株式会社駐輪サービス 市内 4 駅の自転車 原付 自動二輪の駐輪場 ( 信太山 1 北信太 1 和泉中央 2 和泉府中 2) 行政コスト ( 平成 27 年度 ) 人件費維持管理費等計 (A) 使用料収入

寄居町中心市街地活性化基本計画

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コミュニティサイクルの取組等について 国土交通省都市局 街路交通施設課 平成 2 9 年 3 月 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

(第14回協議会100630)

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資料2(2-5)

総合計画及び国土利用計画アンケート調査結果 平成 20 年度 地域別構想 土地利用の方向性について 上位3つ ①無秩序な開発を抑制し 農地等は極力保全する ②主要な沿道等への店舗の立地を進め 利便性を高める ③身近な公園 生活道路 下水道などの生活環境基盤を整備する 住みよい 25.6% 22.9%

募集要項例

2) 滞留空間 東口改札前地下通路については 通路空間が狭く 改札口周辺で人が待ち合わせのできるスペースもない状況 との意見があります 東口改札前地下通路は 災害時や夜間の通行もできるよう 常時開放が必要 との意見があります 3) 駅改修等の見込み 駅前大規模商業施設は建築後約 35 年が経過し 今

目次 1. 市街化調整区域の土地利用方針について... 1 (1) 策定の目的... 1 (2) 方針の位置付け 市街化調整区域の課題 土地利用の方針... 3 (1) 土地利用の基本的な方針... 3 (2) 地区ごとの土地利用方針 開発計画等の調整

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柏駅西口北地区まちづくり

名古屋市自転車利用環境基本計画【概要版】

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1 選考の対象

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郊外への市街地の拡大により, 鉄道やバス等公共交通のサービスが十分受けられない地域が拡大し, その結果, 車に依存せざるを得ないまちになってきています このため, これからの人口減少時代の到来や急速な少子高齢化の進展などを踏まえ, 新たな郊外開発を抑制し, 公共交通が利用しやすい, まとまりのある市

(仮称)さいたま自転車総合利用計画 自転車まちづくり大綱(案) 概要版

第 1 はじめに 1 ガイドライン策定の目的安全で安心なまちづくりを進める上で 近年 防犯カメラの設置は広く有用であると認められており 市内においても防犯カメラの設置が進んでいます しかし その一方で 知らないうちに自分の姿が撮影され 目的外に利用されること等に不安を感じる市民の方もいます そこで

Transcription:

視点 5 買物環境の整備と商店街の振興 (6) 買物環境の整備と商店街の振興ア店舗に近接した駐輪場を整備するため 一定の幅員が確保できる歩道については 歩道上を利用した駐輪場の整備を検討する イ駐輪場の利用と連携して商店街の振興を図るため 店舗に駐輪場の駐車券を提示した買物客にポイントを付与することや無料時間を延長することなどを検討する 視点 6 鉄道駅に集中する自転車の分散化 (7) 新しい駐輪システムの活用ア現在 市内 3か所にサイクル アンド バスライド駐輪場を整備しているが 新川 中原地域の中央道高架下利用を含め 新たなサイクル アンド バスライド駐輪場の整備を検討する イ現在 すずかけ駐輪場において レンタサイクルを実施しているが 今後 放置自転車の削減及び駐輪場の有効活用を図るとともに 観光客などへのレンタサイクル利用を推進するため 本格的な導入に向けた検討を進める 視点 7 放置自転車対策の推進 (8) 放置自転車等の対策三鷹市では 昭和 63 年に 三鷹市自転車等の放置防止に関する条例 を施行し 駅前周辺を中心に自転車等放置禁止区域を指定し 放置自転車等に対する指導 警告及び撤去を行うことで 路上駐輪の防止に一定の成果を上げている 一方 中央通りを中心とした買物用自転車の歩道上への駐輪対策が課題となっている このため 商店会と連携した駐輪場運営 整備のあり方を検討するとともに 歩道上への自転車駐輪場の設置等についても検討を開始する 12

グラフ 3 三鷹駅前地域の放置自転車の台数 (1 日当たり ) 800 700 600 500 400 300 200 100 0 534 台 286 台 686 台 578 台 329 台 303 台 302 台 平成 12 年平成 15 年平成 18 年平成 19 年平成 20 年平成 21 年平成 22 年 表 4 撤去状況 ( 平成 22 年 4 月 1 日から平成 23 年 3 月 31 日までの年間集計 ) 路上放置 場所別三鷹駅周辺井の頭公園駅周辺三鷹台駅周辺つつじヶ丘駅周辺 計 ( 三鷹市域内 ) 自転車原付自転車原付自転車原付自転車原付自転車原付 計 2,662 58 165 0 211 11 0 0 3,038 69 駐輪場内に放置 場所別利用登録駐輪場内無料駐輪場内買物駐輪場内有料駐輪場内計 自転車 原付 自転車 原付 自転車 原付 自転車 原付 自転車 原付 計 541 0 537 2 903 43 13 0 1,994 45 ア放置自転車等対策関係業務の見直し現在 三鷹駅南口を中心として放置自転車への指導 警告 撤去等を実施している放置自転車等対策関係業務については より納得性 実効性のあるものとなるよう 従事者の質の向上も含めた見直しを行う イ保管返還業務の効率化 ( ア ) 返還手数料は 当面は現状維持とし 一時保管場所の拡充を図り 返還率の向上を目指す ( イ ) 撤去自転車の返還については 警察への所有者照会 撤去通知の発送及び撤去料金の収納等を行っているが 保管返還システムの導入等により電子化を図り 業務の効率化と市民サービスの向上に努める ( ウ ) 保管場所の回転率を向上させるために 現在の返還手続きの作業を見直し 撤去した自転車の保管期間を見直す 13

表 5 近隣自治体との返還手数料の比較 三鷹市武蔵野市調布市杉並区 自転車 2,500 円 3,000 円 2,500 円 3,000 円 ウ一時保管場所の拡充 ( ア ) 撤去された自転車の返還率向上を目指し 自転車利用者が返還手続きを行いやすい環境として 保管場所を新設する場合には 可能な限り利便性の高い地域に整備する ( イ ) 撤去自転車については 現在 野崎三丁目の一時保管場所で保管 返還業務を行っているが 新たにJR 中央線高架下等を活用するなど 一時保管場所の拡充について検討する エ駐輪場案内 駐輪場空き情報システムの構築分かり易く利用しやすい駐輪場とするため 統一的な案内標識を設置するとともに 駐輪場空き情報システムの導入について検討する 視点 8 民間活力を活用した駐輪場管理 運営手法の導入 (9) 民間活力を活用した駐輪場管理 運営手法の導入ア駐輪場の管理 運営については 民間事業者を含む指定管理者に施設の管理を委ねる これにより 民間事業者等の有する能力 経験及び知識等を活用することにより 効率的な管理 運営を図り 駐輪場利用者サービスの向上に取り組む イ利便性の高い駐輪場とするため 駐輪場を利用したレンタサイクルやコミュニティサイクルなどの事業を展開することで 自転車利用者の利便性向上に取り組む 視点 9 近隣自治体との利用料金の均衡と利用の連携 (10) 近隣自治体との利用料金の均衡と利用の連携市域外に 最寄りの鉄道駅が立地し 隣接市が設置した駐輪場を本市の市民が多く利用している状況がある場合については 広域行政の観点から 近隣自治体と連携して 駐輪対策を実施する必要がある このため 必要に応じて近隣自治体と連携した取り組みを進める 現在 武蔵境駅南口周辺における三鷹市民の駐輪場利用者の対策について 武蔵野市と連携した取り組みを進めている 14

6 各駐輪場における現状と課題 市内の駐輪場については 三鷹駅周辺 井の頭公園駅周辺 三鷹台駅周辺及 びつつじヶ丘駅周辺 ( 三鷹市域内 ) の 4 か所の鉄道駅周辺を拠点として整備が進め られている状況である (1) 駐輪場の整備状況 表 6 駐輪場運営 整備の現状 ( 利用形態別 ) ( 平成 23 年 4 月 1 日現在 ) 利用登録駐輪場有料駐輪場買物駐輪場無料駐輪場民営駐輪場計か所台数か所台数か所台数か所台数か所台数か所台数三鷹駅周辺 5 2,795 7 3,813 3 470 2 930 7 1,031 24 9,039 井の頭公園駅周辺 0 0 0 0 0 0 2 880 2 880 三鷹台駅周辺 0 0 0 0 1 70 3 1,890 4 1,960 つつじヶ丘駅周辺 0 0 0 0 0 0 1 880 1 880 計 5 2,795 7 3,813 4 540 8 4,580 7 1,031 31 12,759 (2) 駐輪場の利用状況 駐輪場の利用状況については 各駅周辺での状況が異なっているが 概 ね 現状の駐輪台数で需要を満たしている状況にある 表 7 駐輪場の利用状況 収容台数 利用状況 充足 不足 利用率 三鷹駅周辺 9,039 6,357 2,682 70% 井の頭公園駅周辺 880 389 491 44% 三鷹台駅周辺 1,960 1,982 22 101% つつじヶ丘駅周辺 880 432 448 49% 計 12,759 9,160 3,599 72% ( 台数は 平成 22 年 10 月 22 日に実施した実態調査による ) 15

(3) 駐輪場の整備ア整備スケジュール ( ア ) 第 1 段階 ( 平成 24 年 4 月 1 日から運営予定 ) 地域か所及び台数 三鷹駅周辺 8 か所 ( 自転車 2,800 台 原付 80 台 ) ( イ ) 第 2 段階 ( 平成 25 年 4 月 1 日から運営予定 ) 地域か所及び台数井の頭公園駅 7か所三鷹台駅 ( 自転車 3,360 台 原付 180 台 ) つつじヶ丘駅周辺 イ整備方式 ( ア ) 駐輪場の規模に応じて ゲート方式又はラック方式を用いて整備する ( イ ) ゲート方式で整備する駐輪場については 前輪止めを設置し 利便性を向上させる ( ウ ) 整備費等の負担については 指定管理者と協議のうえ進める 16

駐輪場一覧表 1 利用登録 買物 無料駐輪場 ( 平成 23 年 4 月 1 日現在 ) No. 名称 住所 面積 ( m2 ) 収容台数 ( 台 ) 設置年月日 管理 市有地 1 さくら通り 下連雀 3-21-30 1,044.05 登録 1,275 H 8. 7.15 三鷹市 さくら通り 下連雀 3-28-13 309.93 登録 200 H20. 8. 1 2 けやき橋 上連雀 2-21-3 123.00 登録 170 H 1. 7.21 3 上連雀二丁目 上連雀 2-7-25 752.00 登録 450 H16. 4. 1 4 禅林寺通り 下連雀 3-37-26 458.73 登録 350 H21. 4. 1 5 禅林寺通り第 2 下連雀 3-41-4 330.57 登録 350 H16. 5.17 6 下連雀四丁目 下連雀 4-12-37 391.10 無料 530 H 1.10.27 7 電車庫通り 上連雀 3-1-6 741.00 無料 400 H 1. 6.12 8 さくら通り 下連雀 3-21-32 325.50 買物 200 H 7. 3.15 桜通り中央会 9 さくら通り南 下連雀 3-28-13 100.65 買物 70 H20. 8. 1 三鷹市 10 三鷹産業フ ラサ 下連雀 3-38-4 250.17 買物 200 H12. 4. 1 まちづくり三鷹 三鷹駅合計 10 か所 4,862.70 4,195 11 三鷹台第 1 井の頭 2-1-19 1,267.78 無料 1,500 S50. 4.19 三鷹市 12 三鷹台第 2 井の頭 2-1-20 90.22 無料 110 S59. 3.22 13 三鷹台第 3 井の頭 1-30-17 240.89 無料 280 H12. 1. 8 14 三鷹台第 4 井の頭 1-29-15 203.14 買物 70 H19.10. 1 三鷹台商店会 三鷹台駅周辺 4 か所 1,802.03 1,960 15 井の頭第 1 井の頭 3-3-12 364.36 無料 480 H 1. 5. 1 三鷹市 16 井の頭第 2 井の頭 3-3-17 277.60 無料 400 H 5. 3. 1 井の頭公園駅周辺 2 か所 641.96 880 17 つつじヶ丘 中原 1-13-9 740.00 無料 880 S60. 8. 1 三鷹市 合計 17 か所 8,046.69 7,915 2 有料駐輪場 No. 名称住所面積 ( m2 ) 収容台数 ( 台 ) 設置年月日管理市有地 1 三鷹駅南口東下連雀 3-15-3 624.90 有料 654 H 4. 4.15 まちづくり三鷹 2 すずかけ下連雀 3-16-7 664.50 有料 1,700 H18. 7. 1 3 三鷹駅南口西 下連雀 3-44-17 エルヴェ三鷹地下 1 階 756.54 有料 816 H19.12. 1 4 赤鳥居通り 下連雀 3-37-2 312.10 有料 290 H20. 1.21 5 旭町通り 下連雀 3-23-3 136.00 有料 110 H19.10. 1 6 禅林寺通り北 下連雀 3-43-7 116.10 有料 92 H21. 8. 1 7 三鷹駅南口中央 下連雀 3-25-11 180.00 有料 151 H23. 4. 1 合計 7か所 2,790.14 3,813 17

3 民営駐輪場 ( 民営駐輪場育成補助金交付 ) No. 名称住所面積 ( m2 ) 収容台数 ( 台 ) 設置年月日管理市有地 1 星有料下連雀 3-23-15 499.38 有料 333 H 9. 4. 1 星コーポレー ション 2 星第 2 有料下連雀 3-27-4 295.75 有料 186 H10.12.10 3 スマートパーク下連雀 3-38-16 326.00 有料 104 H22. 9. 1 まちづくり三鷹 合計 3 か所 1,121.13 623 4 民営駐輪場 No. 名称住所面積 ( m2 ) 収容台数 ( 台 ) 設置年月日管理市有地 TACY サイクルハ ー 1 2 ク三鷹南口 (JR) 三鷹駅前 ( アトレ ) 下連雀 3-45 先有料 159 JR 東日本 下連雀 3-45-16 有料 113 3 三鷹コラル下連雀 3-35-1 無料 76 NEO CITY MITAKA 4 三平ストア下連雀 3-43-3 有料 45 無料 15 三平 三鷹駅合計 4 か所 408 5 バス乗り換え駐輪場 ( サイクル アンド バスライド駐輪場 ) No. 名称 住所 面積 ( m2 ) 収容台数 ( 台 ) 設置年月日 管理 市有地 1 新川天神社前 新川 2-1 先 99.99 無料 100 H11.12. 1 三鷹市 2 天文台下 大沢 2-21-3 150.81 無料 52 H19.12. 1 三鷹市 3 牟礼交番前 牟礼 2-14 先 134.70 無料 50 H21. 4. 1 三鷹市 合計 3 か所 385.5 無料 202 18