キャロウェイもっと速く さらに遠くへ XRは新たな翼を手に入れた! エックスアール XR 16 シリーズ キャロウェイゴルフ株式会社 ( 東京都港区白金台社長 : アレックス ボーズマン ) は XR 16 シリーズ のドライバー フェアウェイウッドを全国のキャロウェイゴルフ取扱店にて 2016 年 2 月 19 日より発売いたします ボール初速の限界に挑む XR 16 シリーズ は この命題のもとに開発されました ドライバーは 米国 ボーイング社と共同開発したスピード ステップをクラウンに配置し スイング時の空気抵抗を大幅に軽減し ヘッドスピードを高めています フェアウェイウッドでも 前作より薄肉化された NEW ハイパースピードフォージドカップフェースが さらなる高初速を実現 いずれも新たなヘッド形状と最適重心設計により やさしさも向上 想像を超える速さとやさしさで さらなる飛距離をもたらす それが XR 16 シリーズ です XR 16 ( エックスアール 16) シリーズ 2016 年 2 月 19 日発売予定 XR 16 ドライバー 価格 XR (S SR R) Tour AD GP-6 (S) Tour AD GP-5 (S) Speeder EvolutionⅡ569 (S) XR 16 Women s ドライバー 62,000+ 税 79,000+ 税 79,000+ 税 79,000+ 税 価格 XR (L) 62,000+ 税 XR 16 フェアウェイウッド 価格 XR (S SR R) Tour AD GP-6 (S) 36,000+ 税 53,000+ 税 XR 16 Women s フェアウェイウッド 価格 XR (L) 36,000+ 税
XR 16 ( エックスアール 16) ドライバー 2016 年 2 月 19 日発売予定 ボーイングと追求した最先端ヘッドと高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ 1 NEW スピード ステップ 2 進化した次世代 R MOTOフェース 3 低重心 高慣性モーメントヘッド NEW スピード ステップ ボーイング社とのパートナーシップで クラウン前方に配置されているスピード ステップが進化 サイズ 形状 位置を最適化し 前作より空気抵抗を軽減 ヘッドスピードを高めます また 前作よりクラウンを後方に伸ばした大きめのシャローバック形状は 安心感をもたらします 前作より R MOTO フェースを約 19% 薄肉化することで 高初速エリアが拡大しました また 薄肉化により 前作に比べてフェースを約 9g 軽量化 この余剰重量をクラブヘッドに再配分し 慣性モーメントも高めました 結果 オフセンターヒットしても ボール初速が高まります ボディに軽比重チタン 8-1-1 を採用することで 約 2g 軽量化 フェースに加え ボディの軽量化による余剰重量を 最適ポジションへ配置し 前作より約 10% 慣性モーメントを高め 約 15% 低重心化を実現 ドローバイアスを高めて ボールもつかまりやすく やさしさが大幅アップ シャフトラインアップ XR (S,SR,R) Tour AD GP-6 (S) Tour AD GP-5 (S) Speeder EvolutionⅡ 569(S) XR (L) グリップ Callaway New DECADE JV ホワイトアウトダークブルーバックライン無し約 46.5g/ 口径 60 Callaway NIION LDY ライトブルー JV 約 40g Women s モデルに装着
XR 16 ( エックスアール 16) フェアウェイウッド 2016 年 2 月 19 日発売予定 進化した高初速フェースとクラウンで飛びとやさしさは また前作を超えた! 1 進化した高初速カップフェース 2 Thin Crown テクノロジー 3 新しいヘッドシェイプとソール形状 前作よりも薄肉化された NEW ハイパースピードフォージドカップフェースは さらなる高初速と高初速エリアの拡大を実現 フェース寄りに配置し 最適化された NEW アンダーカットインナーウェイトによる低 浅重心設計との相乗効果で ボール初速を高めます クラウンをさらに薄肉化した Thin Crown テクノロジーにより クラウンを軽量化 軽量化から得た余剰重量を最適ポジションに配置することで 高慣性モーメントと低重心化を実現し 打ちやすさが向上しました ヘッドのドローバイアスを高めて つかまりを向上させる一方 空気抵抗を抑えたヘッドシェイプにしたことで ボール初速もさらにアップ また ソール中央部分を高くし 丸みを持たせた キャンバードソール は どんな状況でも抜けの良さを発揮します シャフトラインアップ XR (S,SR,R) Tour AD GP-6 (S) XR (L) グリップ Callaway New DECADE JV ホワイトアウトダークブルーバックライン無し約 46.5g/ 口径 60 Callaway NIION LDY ライトブルー JV 約 40g Women s モデルに装着
XR 16 ドライバースペック シャフト名 Speeder Tour AD GP-6 (S) Tour AD GP-5(S) ( 硬さ ) EvolutionⅡ 569(S) ロフト角 ( ) 9.5 10.5 9.5 10.5 9.5 10.5 ラインアップ バランス D2 D1 D2 クラブ重さ 約 314g 約 305g 約 306g シャフト重さ 66g 57g 59.5g トルク 3.1 4.3 4.2 中調子 : 通常在庫 : 受注生産 * 左用モデルは9.5, 10.5の設定あり すべて受注生産 * シャフトスペック値は メーカー (Tour AD=グラファイトデザイン社 Speeder= 藤倉ゴム工業社 ) の公表値になります ヘッドカバー :Made in China 専用トルクレンチ :Made in China W#1 α+β チタン / 次世代 R MOTO フェース 8-1-1 チタン シャフト名 ( 硬さ ) XR (S, SR, R) クラブ長さ ( インチ ) 45.5 ヘッド体積 (cm 3 ) 460 ロフト角 ( ) 9.5 10.5 ライ角 ( ) 58.0 59.0 S ラインアップ SR R バランス D1 クラブ重さ S: 約 303g / SR: 約 302g / R: 約 298g シャフト重さ S: 約 53g / SR: 約 52g / R: 約 48g シャフトトルク S: 5.3 / SR: 5.6 / R: 5.9 先中調子
XR 16 フェアウェイウッドスペック 番手 W#3 W#3+ W#4 W#5 W#7 W#9 W#11 カーペンター 455 スチール / NEW ハイパースピードフォージドカップフェース 17-4 ステンレス / VFT 17-4 ステンレス クラブ長さ ( インチ ) 43.0 42.75 42.75 42.25 41.75 41.25 40.75 ヘッド体積 (cm 3 ) 175 162 166 158 149 141 138 ロフト角 ( ) 15.5 14.0 17.0 19.0 21.0 23.0 25.0 ライ角 ( ) 57.0 56.0 57.5 58.0 58.5 59.0 59.5 シャフト ( 硬さ ) XR(S) XR(SR) XR(R) Tour AD GP-6 (S) W#3 W#3+ W#4 ラインアップ W#5 W#7 W#9 W#11 バランス D1 D2 クラブ重さ (W#3) 約 315g 約 315g 約 311g 約 327g シャフト重さ (W#3) 約 51g 約 51g 約 47g 66g シャフトトルク 5.3 5.6 5.9 3.1 先中調子 中調子 : 通常在庫 : 受注生産 * 左用モデルは W#3, W#5, W#7 の設定あり すべて受注生産 * シャフトスペック値は メーカー (Tour AD= グラファイトデザイン社 ) の公表値になります ヘッドカバー :Made in China
XR 16 Women s ドライバースペック W#1 α+βチタン / 次世代 R MOTO フェース 8-1-1 チタン シャフト名 ( 硬さ ) XR (L) クラブ長さ ( インチ ) 44.0 ヘッド体積 (cm 3 ) 460 ロフト角 ( ) 12.5 ライ角 ( ) 59.0 バランス C4 クラブ重さ 約 285g シャフト重さ 約 43g シャフトトルク 6.4 先調子 : 通常在庫 : 受注生産 * 左用モデルの設定はありません ヘッドカバー :Made in China 専用トルクレンチ :Made in China XR 16 Women s フェアウェイウッドスペック 番手 W#3 W#4 W#5 W#7 W#9 W#11 カーペンター 455スチール / NEW ハイパースピードフォージドカップフェース 17-4 ステンレス / VFT 17-4 ステンレス クラブ長さ ( インチ ) 41.5 41.25 40.75 40.25 39.75 39.25 ヘッド体積 (cm 3 ) 175 166 158 149 141 138 ロフト角 ( ) 15.5 17.0 19.0 21.0 23.0 25.0 ライ角 ( ) 57.0 57.5 58.0 58.5 59.0 59.5 ラインアップ シャフト ( 硬さ ) XR(L) バランス C4 クラブ重さ (W#3) 約 299g シャフト重さ (W#3) 約 41g シャフトトルク 6.4 先調子 : 通常在庫 : 受注生産 * 左用モデルの設定はありません ヘッドカバー :Made in China