運賃計算の仕方(基本)

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運賃・料金改定のご案内

平成 26 年 3 月 7 日 鉄道旅客運賃の認可および改定について 秩父鉄道株式会社 秩父鉄道株式会社 ( 本社 : 埼玉県熊谷市 代表取締役社長 : 大谷隆男 ) では 平成 26 年 1 月 22 日 ( 木 ) に旅客運賃の変更認可申請をしておりましたが 本日 3 月 7 日 ( 金 ) に

Suicaの鉄道利用で「JRE POINT」がたまります

2018年3月26日~6月30日ご搭乗分 運賃表「たす得」「いま得」「乗継運賃」「U21直前割」「シニアメイト1」「普通運賃」「身体障がい者割」「SKYビジネス」

運賃及び料金の適用方 Ⅰ 運賃の適用方 1.2 等旅客運賃 (1) 片道 2 等旅客運賃は 旅客が 2 等の船室に片道 1 回乗船する場合に適用する (2) 往復 2 等旅客運賃は 旅客が 2 等の船室に往復 1 回乗船する場合に適合する ただし 東北 ( 不 )85 は除く (3)2 等旅客乗船券

参考資料2:外国人向けの交通サービス状況 | 成田国際空港アクセス交通実態調査

エクスプレス予約とは エクスプレス予約は 東海道 山陽新幹線 ( 東京 ~ 博多間 ) の会員制ネット予約サービスです エクスプレス予約には 次の特長があります スマートフォン パソコン 携帯電話から いつでもおトクに 東海道 山陽新幹線の指定席を予約できます 年間を通じて 指定席 ( グリーン車

平成 26 年 3 月 20 日 北総鉄道株式会社 消費税率引き上げに伴う運賃 料金改定 および IC 普通旅客運賃 1 円単位化に伴うお取り扱いについて 北総鉄道株式会社では 平成 26 年 4 月より消費税率が5% から8% に引き上げられることに伴い 運賃等に消費税率引き上げ相当分を転嫁させて

別紙 (1) 特割 A 運賃 (2014 年 6 月 1 日 ~6 月 30 日ご搭乗分 ) 割引率は片道運賃 ( 通常 ) より算出 路線 出発 便名 月 ~ 日曜日 備考 運賃額 割引率 名古屋 ( 中部 )- 福岡 名古屋 ( 中部 ) 発 ,500 33% 金 :17800 円

別表 1 IBEX45 運賃 (2019 年 3 月 31 日 ~2019 年 4 月 30 日搭乗分 ) 路線出発便名 日 月 - 木 月 - 木 金 土 日 月 - 木 金 土 日 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運

シーズン別の指定席特急料 各シーズンの指定席特急料 閑散期に特急の普通 指定席をご利 の場合 通常期の指定席特急料 から200 円引きとなります 繁忙期の場合は 通常期の指定席特急料 に200 円増しとなります 本州 3 社内 JR 四国内 北海道新幹線 九州新幹線 JR 各会社間をご利 の場合 閑

イ第 103 条第 1 号の規定によるもの 小中 ロ第 103 条第 2 号の規定によるもの 高 (5) 特別車両定期乗車券 G 5 普通乗車券と急行券 普通乗車券と特別車両券 ( 急行 特別車両券を含む ) 普通乗車券と寝台券 ( 急行 寝台券を含む ) 及び普通乗車券と座席指定券 ( 急行 座席

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(写真なし:メール送信用)

「青春18きっぷ」「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」の発売について

札幌 ( 千歳 ) 沖縄 東京 ( 羽田 ) ,500 ~ 28,500 43,300 ~ 43,300 57,400 ~ 66,100 札幌 ( 千歳 ) 沖縄 東京 ( 羽田 ) ,700 ~ 29,300 43,300 ~ 43,300 57,400 ~

株式会社三井住友銀行

ご購入 大阪 京都 金沢 津山のバスチケットセンター 三宮バスターミナルチケットカウンター JR なんば ( 湊町バスターミナル ) 及び共同運行会社の窓口でお求めになれます 高速バスネット会員特典! 高松 電話予約センター 西日本 JR バス電話予約センター JR 四国バス電話予約センター四国高速

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「スマートEX」 サービス開始~平成29年9月30日(土)、新幹線のネット予約がもっと気軽に!~

平成 26 年 2 月 12 日 南海電気鉄道株式会社西日本旅客鉄道株式会社 南海 JR 西日本連絡 IC 定期券 の発売開始日について ~ 本年 3 月 14 日 ( 金 ) に決定 ~ 南海電気鉄道株式会社 ( 以下 南海 ) 西日本旅客鉄道株式会社( 以下 JR 西日本 ) では 平成 25

検索結果 1 / 年 11 月 17 日 経路発時刻 / 番線着時刻 / 番線合計金額所要時間乗車キロ乗換数定期一ヶ月定期三ヶ月定期六ヶ月 第 1 経路東京 (08:00) 堺 (11:33) 1

運行期間 : 平成 28 年 5 月 1 日 ( 日 )~ 運行経路 : スーパーノンストップ 通常どおりの運行経路植木 IC 経由 各停 ( 福岡空港発着 ) 益城熊本空港 ICへの迂回運行 ただし 九州自動車道が全線開通した場合は変更となる場合がございます 運行便数 :1 日 63 往復所要時間

3.ICカードによる1 円単位運賃の取り扱い開始について 今回の運賃改定では ICカードでご乗車いただく場合の普通旅客運賃として 1 円単位運賃を導入致します ICカードは 収入全体の約 8 割を占めるほどに普及しており また 全国各地のICカード乗車券との相互利用が進むなど 利用環境が整備されてき

所要時間 : 片道約 6 時間 40 分 迂回運行を考慮した時間設定にしておりますが 地震に伴う速度規制 交通規制および車両渋滞により遅延が生じることもございます 運賃 : 通常の福岡 ~ 宮崎線 フェニックス号 と同じ運賃福岡 ( 天神 博多 呉服町 )~ 宮崎駅 宮交シティ 4,630 円 (

中央線に新たな着席サービスを導入します

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東海旅客鉄道株式会社旅客連絡運輸規則の一部改正(北陸新幹線の延伸開業等に伴う改正)

平成29年3月ダイヤ改正について

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% 4.4% % 5.0% % 4.5% % 2.7% % 2.0% % 3.6% 5.1% 4.5% 2.6% 3.6%

お客様各位 平成 26 年 3 月 7 日 下津井電鉄株式会社 高速バス改正のお知らせ 平素は下電高速バスをご利用頂き誠にありがとうございます 標題の件につきまして 下記のようにお知らせ致しますのでどうぞ宜しくお願い致します 記 平成 26 年 4 月 1 日 ( 火 ) の消費税率引き上げに伴い

Q.6 PASMO Suica 以外の全国相互利用他エリア IC カード (Kitaca manaca TOICA など ) で利用した場合も IC1 円単位運賃が適用になりますか? A.6 適用になります 但し バス利用特典サービス ( バス特 ) はご利用になれませんのであらかじめ ご了承下さい

国内旅費規程昭和 48 年 4 月 24 日改正昭和 49 年 9 月 26 日昭和 50 年 7 月 28 日昭和 53 年 3 月 9 日昭和 57 年 4 月 20 日昭和 60 年 3 月 12 日昭和 63 年 7 月 21 日平成 3 年 6 月 27 日平成 5 年 3 月 11 日平

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さし試験問題(完成版印刷用)

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東北・山形新幹線の開業を記念して50%割引のインターネット限定商品を発売します。

(7) 名古屋 ( 小牧 )= 福岡 便 名 名古屋 ( 小牧 ) 発 福岡着 便 名 福岡発 名古屋 ( 小牧 ) 着 FDA301 07:15 08:40 FDA300 07:45 09:05 FDA303 08:10 09:35 FDA302 09:10 10:30 FDA305 10:35

Microsoft Word _01.docx

2. 往復乗車券ご乗車区間の行きと帰りが同一区間の乗車券です (1) 往復運賃は, 普通片道旅客運賃の 2 倍です (2) 往復乗車券の有効期間は, 購入日から 2 日間です 3. 普通旅客運賃は P11,P12 の普通旅客運賃表をごらんください 4. 各普通乗車券共通事項 (1) 途中下車はできま

千葉中央バス株式会社 消費税率引上げに伴う運賃改定の認可についてのお問い合わせ (FAQ) Q 年 10 月 1 日の消費税率引き上げによって バス運賃の値上げを行いますか? A 年 10 月 1 日より 消費税率引き上げ分についてのみ転嫁致します 一般路線バスにつ いて

Microsoft Word - 参考資料2 旅費業務に関する標準マニュアル(HP用)

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(8) 名古屋 ( 小牧 )= 福岡 便 名 名古屋 ( 小牧 ) 発 福岡着 便 名 福岡発 名古屋 ( 小牧 ) 着 FDA301 07:30 08:50 FDA300 07:45 09:05 FDA303 08:15 09:35 FDA302 09:25 10:45 FDA305 10:40

平成21年6月26日

東京シャトル (Tokyo Shuttle) のダイヤ改正等ついて 1. 実施日 2014 年 7 月 23 日 ( 水 ) 2. 実施内容 (1) 運行ダイヤ関係 1 東京駅発のバスを従来の31 便から54 便に増便 5 時台 ~19 時台に東京駅を出発するバスは毎時 3 便以上での運行となります

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通勤手当決定簿(25.4~)

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「エクスプレス予約」のサービス充実について~平成29年9月2日(土)より、「エクスプレス予約」はさらに便利に!~

NITAS Ver.2.4 システムの概要 利用上の注意等 1.NITAS の概要 動作環境 利用対象者 (1)NITAS の概要総合交通分析システム (NITAS:National Integrated Transport Analysis System) は 道路 鉄道 航空 船舶の各交通機関を

表 年 10 月 28 日 ~2019 年 3 月 30 日搭乗分運賃表 (e ビジネス 6 その他営割系 ) JAL ビジネスきっぷ eビジネス6 介護帰省割引 スカイメイト 期間 Ⅰ 割引率 1 期間 Ⅱ 割引率 2 期間 Ⅲ 割引率 2 期間 Ⅰ 割引率 1 期間 Ⅱ 割引率 2

開通後のダイヤ設定 ( 平日 1 日あたり ) 常磐線の土浦駅からは 特別快速と普通列車が合わせて 17 往復運転されています また 取手駅 成田駅からも快速列車上り 22 本 下り 21 本が品川駅まで乗り入れており 東京 品川への所要時間が短縮されました 宇都宮線 高崎線 東海道線 ( ここでは

I 1. 旅費 交通費 < 基本的な考え方 > 研究員 研究員に随行する 補助員 及び 外部依頼した専門家 が 研究に必要な情報収集や各種調査を行うための旅費 及び研究に要する検討会議や打ち合わせのための旅費 ( 当該旅行区間の旅行運賃 滞在費 ) 連名契約における 業務実施者 (P.29) が 検

(2) 設定区間とおねだんの一例 ( 詳細は別紙 3 参照 ) 札幌 ~ 帯広乗車券 + 特急券 ( 普通車指定席 ) 通常価格 7,220 円 えきねっとトクだ値 3,960 円 ~ 6,130 円! 札幌 ~ 釧路乗車券 + 特急券 ( 普通車指定席 ) 通常価格 9,370 円 えきねっとトク

図 -2 九州新幹線旅客数の推移 行き来の増加も認められる 図 -3 JR 西日本 新幹線 ( 博多 ~ 小倉間 ) 旅客数の推移 3, 福岡 熊本 鹿児島空港の利用状況 3.1, 福岡空港福岡空港の東京 ( 羽田 ) 中部( 中部 名古屋 ) 関西( 大阪 関西 ) 鹿児島の各路線の旅客数を図 -

旅費規程 (H )

北海道復興支援キャンペーン「旅をチカラに!絶品絶景-HOKKAIDO-」を実施!~JR東日本は北海道エリアへの復興支援に取り組みます~

第2編 旅客営業 第5章 乗車券類の様式

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日別予約状況 ( 下 ) ピークの日 :8 月 11 日 ( 金 ) 予約率 8/10 8/11 8/12 8/13 8/14 8/15 8/16 8/17 木金土日月火水木 九州新幹線 47.9% 66.1% 55.6% 50.2% 35.2% 28.4% 25.9% 19.9% 長崎本線 50.

レジャー産業と顧客満足の課題


別紙 (1) 各種運賃一覧 (2014 年 3 月 30 日 ~2014 年 6 月 29 日搭乗分 ) 2014 年 1 月 25 日 ~2014 年 3 月 31 日購入分に適用 路線 片道運賃片道運賃往復運賃往復運賃小児運賃小児運賃身体障がい者割引運賃ビジネスリピートビジネスリピートビジネスき

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3.ICカードによる1 円単位運賃の取り扱い開始について 今回の運賃改定では ICカードでご乗車いただく場合の普通旅客運賃として 1 円単位運賃を導入致します ICカードは 収入全体の約 6 割を占めるほどに普及しており また 全国各地のICカード乗車券との相互利用が進むなど 利用環境が整備されてき

平成25年4月1日

Ⅰ 年の中途で行う年末調整の対象となる人 年末調整は 原則として給与の支払者に 給与所得者の扶養控除等 ( 異動 ) 申告書 ( 以下 扶養控除等申告書 といいます ) を提出している人について その年最後に給与の支払をする時に行うことになっていますので 通常は12 月に行うこととなりますが 次に掲

特定本邦航空運送事業者以外の事業者に係る情報 1. 航空輸送サービスの比較等に関する情報 (1) 定時運航率 ( 全体の便数に占める出発予定時刻以降 15 分以内に出発した便数の割合 ) ( 単位 :%) 北海道エアシステム フジドリームエアラインズ 新中央航空 東邦航空 アイベックスエアラインズオ

NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路

かんたんスタートガイド

福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,000 ~ 41,200 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 54,300 福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,000 ~ 41,300 40,500 ~ 40,500 51,800 ~

新幹線の臨時列車 より多くのお客様に指定席をご利用いただけるよう 夏休みやお盆期間 三連休を中心に臨時列車を合計 2,308 本運転します ご旅行 ビジネスに速くて快適な新幹線をぜひご利用ください 臨時 のぞみ の運転 夏休みやお盆期間 三連休を中心に のぞみ を 1,617 本運転します 臨時 の

東京 ( 羽田 )- 大阪 ( 関西 ) 東京 ( 羽田 ) 発 00:00 08: :25 10,500 53% 10,500 08: :15 11,000 51% 11, :15 11,000 51% 11,000 15:

ご購入 大阪 京都 金沢 津山のバスチケットセンター 三宮バスターミナルチケットカウンター JR なんば ( 湊町バスターミナル ) 東浦 洲本の各乗車券販売センター及び共同運行会社の窓口でお求めになれます ( 乗車券は 1 ヶ月 1 日前の午前 10 時から発売となります ) かけはし号 電話予約

東海旅客鉄道株式会社旅客営業規則の一部改正(九州旅客鉄道株式会社における指定席特急料金の改定等に伴う改正)

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運賃及び料金の適用方 磐梯観光船株式会社

Q.5 なぜ IC カードによる 1 円単位運賃を導入するのですか? A.5 ICカードは 収入全体の約 8 割を占めるほどに普及しており また 全国各地のICカード乗車券との相互利用が進むなど 利用環境が整備されてきたことから 1 円単位での運賃収受が可能なICカードの利点を活用し 消費税率の引き

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①【首都圏発】G社員用パンフレット18年10月-12月

3. サンライズエクスプレスとは サンライズエクスプレスは 14 両編成の東京から高松 出雲を結ぶ寝台 特急で 前 7 両が高松行の サンライズ瀬戸 後ろ 7 両が出雲市行の サ ンライズ出雲 となっています 下り列車 ( 高松 出雲に向かう列車 ) は 東京駅を 22 時に出発し 東海道本線 山陽

公 示 一般乗用旅客自動車運送事業の運賃及び料金に関する制度について 一般乗用旅客自動車運送事業の運賃及び料金 ( ハイヤー及び福祉輸送サービ スに係る別建運賃及び料金を除く ) に関する制度を下記のとおり定めたので 公示する 平成 14 年 1 月 17 日 関東運輸局長 上子道雄 記 1. 運賃

まえがき 路線研究課です 本日は旅行 鉄道研究部の展示にお越しいただきありがとうございます 今回は オープンキャンパスで発表した 京急 VS 東京モノレール をもっと詳しく調べました 2020 年の東京オリンピック招致が決まるとともに 海外からのお客様が訪れるため 空港の利用者は増えていくと予想され

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企画旅行の記入例 1 運送申込書 / 運送引受書 乗車券 手数料が個々の運送単位で決められている場合 申込者は 太線内をご記入願います 申込日 : 令和 1 年 7 月 25 日氏名 旅行サービス株式会社 ( 旅行業者等 ) 電話 : 名称 ( 担当者名 ) 山田一郎 F

高速バス時刻表 2019 年 3 月 1 日改正 福岡行橋 FUKUOKA 天神 中洲 蔵本 Tenjin Nakasu Kuramoto 予約不要 Reservations not required YUKUHASHI 行橋営業所 行橋駅東口苅田駅入口日豊ニュータウン入口バイパス津田 小倉東インタ

3. その他 当社での icsca 及び icsca 定期券は 各乗車券発売所及び営業所等で発売いたします ( 地下鉄八木山動物公園駅に乗車券発売所を新設いたします ) 平成 27 年 12 月 6 日の仙台市地下鉄東西線の開業に伴うバス路線再編により 廃止となる区間 停留所に係る定期券をお持ちのお

2 せとうち広島 愛媛パスせとうち広島 愛媛自由周遊区間内の JR 指定の が 4 日間乗り放題! 広島や愛媛を中心とした瀬戸内エリアを周遊したい方におすすめの着地フリーパス! 2 ご利用期間平成 29 年 4 月 3 日 ( 月 ) まで 平成 29 年 3 月 31 日 ( 金 ) ご利用開始分

用地関係文書作成等業務費積算基準 第 1 適用範囲この積算基準は 用地関係文書作成等業務を委託する場合の業務費を積算する場合に適用する 第 2 業務費の構成この積算基準による業務費の構成は 原則として 次によるものとする 業務原価直接原価直接人件費 業務価格 直接経費 間接原価 その他原価 業務費

2. キャッシュ フローの状況 (1) 営業活動によるキャッシュ イン 6,095 億円 ( 前期比 +290 億円 ) ビジネス 観光ともにご利用が順調に推移し 当社の運輸収入が増加したことに加え 法人税等の支払額が減少したことなどにより 営業活動の結果得られた資金収入は増加 (2) 投資活動によ

参考資料新旧対照表 改訂内容 国土交通省額旅費支給規則の運用方針 制定による改訂 現行基準 のページ 参 現 行 改 訂 摘要 3 宿料 国土交通省所管旅費取扱規則及び国土交通省額旅費支給規則による場合 1 普通旅費による宿料 短期間旅行 普通旅費による宿料は 目的地に到着したから目的地

書式・記述方法等の統一について

3 整備費用設定ルートの通過区間の標高データ等を基に 整備が想定される高架橋やトンネルといった施設の構造種別と数量を推計し 近年開業した九州新幹線や北陸新幹線等の事例から推計した単価を乗じた整備費用の総額は 約 2.7 兆円となる ( 図表 3 参照 ) この整備費用は 現行の財源スキームでは 運行

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運賃計算の仕方 本記事は 2013 年 10 月 21 日時点での計算方法であり 次回ダイヤ改正等で一部変更される可能性があります 運賃計算の原則 運賃 料金は実際の乗車経路 発着順序により計算されます 1. JR 線が連続する場合 JR 線の営業キロは同一方向に連続する場合 距離を通算します 経路が同一駅を 2 度通過するため環状線 1 周になるとき 一部又は全てが復乗になるときは環状線一周となる駅 または折返しとなる駅の前後の区間を打ち切り計算します 2. 通過連絡運輸を挟む場合通過連絡運輸を行う社線が JR 線の中間に挟まれる場合 前後の JR 線の営業キロ又は犠牲キロを通算します 連絡運輸とは JR 線 ~ 東急田園都市線のような形態をとる 近距離間では割引されることもある 通過連絡運輸とは JR~ 他社線 ~JR の形態である JR 線の営業キロは通算されるため 運賃料金が打ち切り計算より低廉となる 乗車券の種類 ここでは以下について説明します 片道乗車券 A B のような経路のときに用いる 往復乗車券 A B のような経路を往復する際に用いる 往復乗車券にすることで割引証が 1 枚で済む 距離によっては割引が適応になる 有効期間が通算されるなどのメリットがある 連続乗車券 A B C B D のような一部重複している経路に乗車するときなどに用いる メリットは割引証が 1 枚で済む 有効期間が通算されるなど

大人と小児 1. 年齢区分大人 :12 歳以上小児 :6 歳以上 12 歳未満幼児 :1 歳以上 6 歳未満乳児 :1 歳未満 12 歳以上 13 歳未満の小学生児童は小児 6 歳以上 7 歳未満の小学校入学前の小児は幼児として取り扱う ( 規程 111 条 ) 小学校を卒業する児童は学年の周期 (3/31) までの比を有効開始日とする小児の乗車券 ( 定期券 回数券を除く ) をその有効期間中に試用することが出来る また同時に使用する場合特急券も小児用のものを使用出来る ( 規程 140 条 ) 12 歳以上は 12 歳を含みます 12 歳未満は 12 歳を含みません 2. 計算方法 小児の運賃 料金小児の乗車券 特急券 座席指定券 急行券は大人の半額となります 10 円未満の端数は切り捨てる 10 円未満の端数を切り捨て 10 円単位にすることをは数整理と言います 幼児の運賃 料金原則 幼児 乳児は無料です 例外は以下の通りです 幼児だけで乗車するとき 乗車券を所持する大人又は小児に同伴される 3 人目からの幼児 幼児または乳児が指定席券又は寝台を単独で使用するとき 3. 寝台料金 特別車両料金 コンパートメント料金寝台料金 特別車両料金 コンパートメント料金は大人 小児共に同額です 特別車両とは営業上ではグリーン車と言われます 運賃 : 乗車券の値段 移動の際の対価として支払う 料金 : 急行券 指定券 特別急行券 ( 特急券 ) 特別車両券 コンパートメント券 寝台券などの値段 設備や速度の対価として支払う

普通旅客運賃 1. 運賃計算の原則 JR の運賃計算は 営業キロ ( または運賃計算キロ ) から運賃表 ( 時刻表のピンクのページにあります ) をもとに算出します また 運賃表の運賃は次の計算式で算出されます 営業キロが 10 キロまでのものは特定額です 賃率 営業キロ ( または運賃計算キロ ) (1+ 消費税率 ) = 運賃 出発駅から到着駅までの営業キロ ( 地方交通線を跨ぐ場合は運賃計算キロ ) を通算して 1 キロ未満は切り上げ計算する 営業キロを元に中間キロを参照し その中間キロの中間を計算時の営業キロとします 運賃の端数は 100 キロ以下は 10 円未満は 10 円単位に切り上げる 101 キロ以上は 49 捨 50 入で 100 円単位とする その後消費税を加え四捨五入をし 10 円単位にする 10 キロ未満は特定額です 2. 賃率 JR 東日本 JR 東海 JR 西日本第 1 地帯第 2 地帯第 3 地帯 1km につき 300km まで 301~600km 601km 以上 A 幹線 (B C を除く ) 16 円 20 銭 12 円 85 銭 7 円 05 銭 B 電車特定区間相互発着 (C を除く ) 15 円 30 銭 12 円 15 銭 C 山手線内または大阪環状線内相互発着 13 円 25 銭 B C の 10 キロ未満は消費税率変更時の運賃改定により JR 東日本と西日本では運賃が異なる 1km につき 273km まで 274~546km 547km 以上 D 地方交通線 17 円 80 銭 14 円 10 銭 7 円 70 銭 JR 北海道 1km につき 200km まで 201~300km 301~600km 601km 以上 E 幹線 17 円 85 銭 16 円 20 銭 12 円 85 銭 7 円 05 銭 1km につき 182km まで 183~273km 274~546km 547km 以上 F 地方交通線 19 円 60 銭 17 円 80 銭 14 円 10 銭 7 円 70 銭

JR 四国 1km につき 100km まで 101~300km 301~600km 601km 以上 G JR 四国全線 18 円 21 銭 16 円 20 銭 12 円 85 銭 7 円 05 銭 JR 九州 1km につき 100km まで 101~300km 301~600km 601km 以上 H JR 九州 特定額 17 円 75 銭 12 円 85 銭 7 円 07 銭 中間キロ例えば 14 キロの場合は 11~13 キロのところを参照し 13 キロと読み替えて計算する 例 :11~15 キロ :13 キロを元に計算 51~60 キロ :55 キロを元に計算 11~50 キロまで :5 キロ刻み 51~100 キロまで :10 キロ刻み 101~600 キロまで :20 キロ刻み 601 キロ~:40 キロ刻み 計算例東京 ~ 大阪 ( 距離 :556.4 キロ 550 キロと読み替えて計算する ) 第一地帯 :16.20 300 第二地帯 :12.85 250 16.20 300+12.85 250=8072.5 (49 捨 50 入をして )8100 円 ( 消費税を計算する )8100 1.05=8505 (10 円未満四捨五入 )8510 円

運賃表の種類 以下 8 つの運賃表が存在します ( イ ) 本州 3 社の幹線の普通運賃表 ( ロ ) 電車特定区間 ( 東京 大阪 ) の普通運賃表 ( ハ ) 東京山手線内 大阪環状線内の普通運賃表 ( ニ ) 本州 3 者の地方交通線の普通運賃表 ( ホ )JR 北海道の幹線の普通運賃表 ( ヘ )JR 北海道の地方交通線の普通運賃表 ( ト )JR 四国の普通運賃表 ( チ )JR 九州の普通運賃表 本州 3 社内相互発着 幹線又は地方交通線内のみ乗車乗車する営業キロを算出 これをイまたはニに当てはめて計算します 幹線と地方交通線を連続して乗車する場合幹線部分の営業キロと地方交通線の換算キロを合計した運賃計算キロをイにあてはめて計算する ただし合計が 10 キロ以下の場合はニに当てはめて計算します 電車特定区間( 東京 大阪 ) のみを乗車する場合乗車する営業キロを算出しロに当てはめて計算します 東京山手線内 大阪環状線内のみ乗車乗車する営業キロを算出 ハに当てはめて計算します 東京山手線内 大阪環状線内を含む東京 大阪の電車特定区間からそれ以外の区間を連続して利用する場合の運賃乗車する営業キロまたは運賃計算キロを算出 これをイに当てはめて計算します 電車特定区間と東京山手線内 大阪環状線内を連続して利用する場合の運賃乗車する営業キロを計算し これをロに当てはめて計算します 運賃計算キロとは幹線と地方交通線にまたがって乗車するときにつかいます乗車券は運賃計算キロを採用しますが 料金は営業キロを採用します

本州 3 社と JR 北海道 四国 九州をまたがって乗車するとき 全利用区間のキロ数に対応する基準額に JR 北海道 四国 九州の利用キロに対応する 加算額を合計して計算し算出します 全利用区間のキロ数 + 境界駅からの三島三社内のキロ数に対応する加算額 = 運賃 計算例 ; 東京 ~ 博多 ( 距離 :1196.6 キロ ) 経由 : 東海道 山陽 鹿児島 イの 1161~1120 キロのところの運賃を参照します 13440 円 時刻表の加算額を参照します 在来線では境界駅は下関 山陽新幹線では小倉 博多と存在するので経路をしっかりと確認する必要があります ( 境界駅を下関にした場合 新幹線経由も乗車は可能だが乗車後に払戻は出来ない ) 下関 ~ 博多間は 79 キロですから 71~80 キロのところの参照します 150 円 13440+150=13590 円 加算額算出の際には 幹線のみ 幹線と地方交通線 地方交通線のみ (JR 北海道 ) の表が存在するので注意が必要です 基準額の計算利用する全区間 用いるキロ数 参照する運賃表 幹線のみ営業キロ幹線と地方交通線運賃計算キロ ( イ ) 本州 3 社の幹線の普通運賃表 地方交通線のみ 営業キロ ( ニ ) 本州 3 者の地方交通線の普通運賃表 加算額の計算 用いるキロ数 参照する運賃表 幹線のみ営業キロ幹線と地方交通線運賃計算キロ 加算額表 地方交通線のみ 営業キロ 加算額表

JR 北海道のみを利用する場合 運賃の計算方法は JR 東日本 東海 西日本と同じです JR 四国 九州 以下の表の通りになります 経路 使用する運賃表 JR 四国 幹線のみ 営業キロにより ( ト )JR 四国の普通運賃表 幹線と地方交通線 運賃計算キロより ( ト )JR 四国の普通運賃表 地方交通線のみ 擬制キロより ( ト )JR 四国の普通運賃表 JR 九州 幹線のみ 営業キロより ( チ )JR 九州の普通運賃表 幹線と地方交通線 運賃計算キロより ( チ )JR 九州の普通運賃表 地方交通線のみ 擬制キロより ( チ )JR 九州の普通運賃表 が付いているところは一部特定運賃が設定されていることがあります 加算運賃 以下の区間を利用する際には加算運賃が必要です JR 北海道南千歳 ~ 新千歳空港駅 140 円 JR 西日本日根野 ~りんくうタウン駅 150 円 JR 西日本日根野 ~ 関西空港駅 210 円 JR 四国 児島 ~ 宇多津駅 100 円 JR 九州 田吉 ~ 宮崎空港駅 120 円 JR 四国児島宇多津間について一部区間の運賃は特定額が設定されています 擬制キロ JR 四国 九州の地方交通線の運賃を計算する際に使用 運賃表が一つしかないので用いる必要がある 換算キロ 地方交通線の営業キロを営業キロに換算したもの 運賃計算キロ 幹線の営業キロ+ 地方交通線の換算キロの合計 感想は省略 追記は省略