Saitama city
... 1 1.... 2 2.... 6 3.... 8 4.... 12 5.... 15 6.... 38 7.... 45
1
1. 30 (1) 24 3 164 392km 46 1-1-2 1-1-1 1-1-3 2
(2) 1) 3
2) 長 期 未 整 備 となっている 都 市 計 画 道 路 が 抱 える 問 題 への 対 応 本 市 の 都 市 計 画 道 路 は 昭 和 30 年 代 に 計 画 決 定 した 路 線 が 多 く 存 在 し 未 整 備 都 市 計 画 道 路 の 約 8 割 が 40 年 以 上 前 に 計 画 決 定 した 路 線 です 都 市 計 画 道 路 は 将 来 を 見 通 した 上 で 計 画 整 備 が 進 められるものですが 財 源 は 限 られることから これまでのインフラ 整 備 の 維 持 更 新 にかかる 費 用 が 大 きく なる 一 方 で 新 規 のインフラ 整 備 に 投 資 する 予 算 は 減 少 し 整 備 に 時 間 がかかる 路 線 が 生 じています しかし 本 市 の 一 般 道 路 における 混 雑 時 の 平 均 旅 行 速 度 は 政 令 市 の 中 で 1 番 低 い 状 況 にあるため 渋 滞 緩 和 のために 必 要 な 道 路 は 整 備 していか なければなりません また 都 市 計 画 道 路 の 計 画 区 域 内 では 円 滑 な 事 業 推 進 を 目 的 として 都 市 計 画 法 により 一 定 の 建 築 行 為 が 制 限 されており 長 期 未 整 備 の 都 市 計 画 道 路 の 計 画 区 域 内 については 長 期 にわたり 一 定 の 建 築 行 為 を 制 限 し 続 けています これらの 問 題 への 対 応 として 今 後 長 期 未 整 備 道 路 の 増 加 を 抑 制 し 財 政 状 況 が 厳 しい 中 で 必 要 な 道 路 整 備 を 着 実 に 進 めるためには 必 要 な 道 路 を 厳 選 し 効 果 の 高 いものから 優 先 的 に 整 備 するなど 財 政 計 画 と 連 動 した 計 画 整 備 を 進 める 必 要 があります S55~H1 6.6% S45~S54 0.7% H2~H11 11.4% H12~ 0.1% ~S34 2.4% 当 初 都 市 計 画 決 定 後 40 年 以 上 経 過 した 未 整 備 路 線 が 約 8 割 未 整 備 延 長 約 160km S35~S44 78.8% 図 1-2-1 都 市 計 画 決 定 時 期 別 の 未 整 備 延 長 の 割 合 ( 平 成 23 年 3 月 ) ( 単 位 :km/h) 資 料 : 都 市 計 画 課 資 料 35 30 25 20 32.6 30.8 30.2 29.9 29.1 29.0 28.1 27.3 26.7 24.4 23.6 22.7 20.7 20.4 19.4 18.9 18.7 18.6 17.8 15 10 5 - 新 潟 市 浜 松 市 仙 台 市 岡 山 市 広 島 市 静 岡 市 神 戸 市 北 九 州 市 札 幌 市 千 葉 市 図 1-2-2 混 雑 時 の 平 均 旅 行 速 度 資 料 : 平 成 22 年 度 道 路 交 通 センサスより 作 成 相 模 原 市 京 都 市 横 浜 市 福 岡 市 堺 市 名 古 屋 市 川 崎 市 大 阪 市 さ い た ま 市 4
3) 1-2-3 5
2. 3 3 2-1-1 6
(1) 1 2 (2) 22 3 2010 22 12 (3) web 12 p9 7
8 3. 3-1-1
(1) 1) 2) 3 23 11 A B C 23 11 9
(2) 1) 3-2-1 5 1 1 2 3 1 10
4 5 2) 20 1 1 3-2-2 1 p36 11
4. 4-1-1 12
(1) 1) 1 20 42 22 3 120 2 4-1-1 118 120 58 54 49 46 0.844 /ha /ha 4-1-2 H42) 4-1-3 (H42) 1 6 20 2 17 13
2) 12m 4-1-4 14
5. 2 5-1-1 15
(1) 1) 5-1-2 16
A. () 2311 5-1-3 A 17
B. 2 2 5 3 16 122 17 2311 463 17 5-1-4 B 5-1-5 B 18
C. 2 4 5-1-6 C 19
D. 10 5-1-7 D 20
2) 8 5-1-8 1 21
1. 2 2 4 C 17 463 5-1-9 1 22
2. 4 122 16 463 463 122 17 5-1-10 2 C 23
3. 2 22 3 22 4 5-1-11 3 18.4km/h 20.7km/h 22 15km/h 15~20km/h 22 2 24
4. 5-1-12 4 25
5. 1 5-1-13 5 26
6. 1 5-1-14 6 27
7. 17 3 5-1-15 7 (173) 28
8. 18 7 9 9 5-1-16 8 29
3 5-1-1 A BD18 3 BD18 3 <> <> 5-1-17 4 30 4
(2) 1) 5-2-1 2) 3 A,B,C 2 C +,C - 20 5 20 42 5-2-1 A B C C + C - 10% 10% 31 22 3
3) CO 2 C - 2027.65 H4231.9 C - 28.9 km/h 40 35 30 25 6km/h 27.3 32.9 1km/h 31.9 30.7 33.1 6 OD-10% 1km/h OD+10% 1km/h 20 (10%) (100%) (80%) (80%) (80%) 100% 5-2-2 5 5 6 OD O origin,d destination 32
25 10 km 20 15 10 22.0 4 18.2 18.8 OD+10% 1 19.6 18.1 OD-10% 1 5 0 (10%) (100%) (80%) (80%) (80%) 100% 5-2-3 CO 2 CO 2 OD 110 105 100 95 90 85 100 2% 98 98 (10%) (100%) (80%) (80%) (80%) 100% 104 5-2-4 CO 2 OD+10% 6 92 OD-10% 6 33
4) 5-2-5 2 1 C + +10 34
2 : 5,000 :5,00010,000 : 10,000 15,000 :15,000 [] 17 17 1.5 JCT 5-2-6 5-2-7 35
5-2-8 36
5) 42 C - 37
6. (1) km 6-2-1 6-1-1 1 1 (2) 38
6-2-1 39
6-2-1 2 3 40
2 3 41
2 42
2 市 道 30919 号 線 外 ( 文 化 センタ- 通 り) 市 道 10057 号 線 第 5 号 線 ( 白 鍬 通 り) 市 道 B-292 号 線 市 道 A-333 号 線 外 ( 大 泉 院 通 り) 市 道 L-717 号 線 外 市 道 イワ104 号 線 市 道 10804 外 (しらかば 通 り) 市 道 A-384 号 線 外 市 道 21190 号 線 外 ( 西 山 通 り) 市 道 10503 号 線 外 ( 市 民 の 森 通 り) 市 道 40572 号 線 ( 観 音 通 り) 43
2 市 道 10757 号 線 ( 加 茂 神 社 通 り) 市 道 310 号 線 市 道 715 号 線 (せせらぎ 通 り) 中 央 区 中 央 区 市 道 K-39 号 線 ( 日 の 出 通 り) 緑 区 緑 区 市 道 5012 号 線 岩 槻 区 岩 槻 区 朝 霞 蕨 線 ( 市 道 ) 南 区 南 区 2 3 44
7. 7-1-1 45
2410 330-9588 6-4-4 TEL048-829-140 FAX048-829-1979 HP http://www.city.saitama.jp 2,00059