平 成 27 年 1 月 30 日 第 十 管 区 海 上 保 安 本 部 定 例 記 者 会 見 について 1 発 表 事 項 (1) 平 成 26 年 の 船 舶 海 難 及 び 人 身 事 故 の 発 生 状 況 ( 交 通 部 警 備 救 難 部 ) (2) 漁 船 セーフティラリー 南 九 州 2014 実 施 結 果 について ( 交 通 部 ) (3) 南 九 州 の 海 のお 役 立 ち 情 報 をより 使 いやすく ( 海 洋 情 報 部 ) 2 連 絡 事 項 (1) 平 成 26 年 度 立 入 検 査 等 総 合 競 技 会 の 開 催 について ( 警 備 救 難 部 ) 2 ミニ 講 座 ( 希 望 者 のみ) 〇 巡 視 船 艇 ができるまで ( 警 備 救 難 部 )
問 い 合 わせ 先 交 通 部 ( 船 舶 海 難 ) 企 画 課 長 前 ( 内 線 2610) 警 備 救 難 部 ( 人 身 事 故 ) 救 難 課 長 髙 田 ( 内 線 3250) 外 線 099-250-9800( 夜 間 9801) 平 成 27 年 1 月 30 日 第 十 管 区 海 上 保 安 本 部 平 成 26 年 の 船 舶 海 難 及 び 人 身 事 故 の 発 生 状 況 第 十 管 区 海 上 保 安 本 部 では 平 成 26 年 の 船 舶 海 難 及 び 人 身 事 故 の 発 生 状 況 をとりまとめましたので 別 紙 のとおりお 知 らせします 1. 管 内 における 船 舶 海 難 の 発 生 状 況 (1) 平 成 26 年 の 海 難 船 舶 隻 数 は 146 隻 ( 前 年 179 隻 )で 前 年 に 比 べ 33 隻 減 少 (2) 海 難 に 伴 う 死 者 行 方 不 明 者 数 は 7 人 ( 同 9 人 )で 前 年 に 比 べ 2 人 減 少 2. 管 内 における 人 身 事 故 の 発 生 状 況 (1) 平 成 26 年 の 人 身 事 故 者 数 は 205 人 ( 同 204 人 )で 前 年 に 比 べ 1 人 増 加 (2) 人 身 事 故 に 伴 う 死 者 行 方 不 明 者 数 は 88 人 ( 同 91 人 )で 前 年 に 比 べ3 人 減 少
別 紙 1 船 舶 海 難 の 発 生 状 況 について (1) 船 舶 海 難 隻 数 及 び 船 舶 海 難 に 伴 う 死 者 行 方 不 明 者 の 推 移 小 型 船 (プレジャーボート72 隻 (49%) 漁 船 51 隻 (35%))による 海 難 が84% 船 舶 海 難 に 伴 う 死 者 行 方 不 明 者 数 は7 人 ( 表 1) 用 途 別 船 舶 海 難 隻 数 ( 図 1) 平 成 26 年 用 途 別 船 舶 海 難 隻 数 用 途 H22 H23 H24 H25 H26 年 平 均 フ レシ ャーホ ート 71 58 60 81 72 68 漁 船 54 44 57 59 51 53 貨 物 船 10 14 9 14 9 11 旅 客 船 7 5 4 8 3 5 遊 漁 船 8 7 2 4 0 4 作 業 船 3 2 0 2 3 2 タンカー 1 3 3 1 4 2 その 他 6 0 8 10 4 6 合 計 160 133 143 179 146 152 船 舶 海 難 に 伴 う 死 者 行 方 不 明 者 8 4 16 9 7 9 H26 年 用 途 別 海 難 146 隻 小 型 船 海 難 123 隻 (84%) (2)プレジャーボートの 海 難 原 因 人 為 的 要 因 (ヒューマンエラー)によるものが67%( 図 2 参 照 ) 基 本 的 事 項 が 遵 守 されていない ( 図 2)PB 原 因 別 海 難 隻 数 不 可 抗 力 24 隻 (33%) H26 年 PB 海 難 原 因 72 隻 人 為 的 要 因 48 隻 (67%) 人 為 的 要 因 の 特 徴 1 見 張 りを 怠 った 衝 突 7 隻 2 自 船 の 位 置 不 確 認 による 乗 揚 6 隻 3エンジン 整 備 を 怠 った 機 関 故 障 4 隻 4 係 留 不 備 による 船 体 流 出 3 隻 5 気 象 を 甘 く 見 た 無 動 力 船 の 遭 難 2 隻 6 見 張 りを 怠 った 乗 揚 2 隻 7 相 手 船 が 避 けると 思 い 込 み 衝 突 2 隻 8 台 風 に 対 する 準 備 不 足 2 隻 など
(3) 漁 船 の 海 難 原 因 人 為 的 要 因 (ヒューマンエラー)によるものが54%( 図 3 参 照 ) 見 張 りが 徹 底 されていない ( 図 3) 漁 船 原 因 別 海 難 隻 数 不 可 抗 力 23 隻 (45%) H26 年 漁 船 海 難 原 因 51 隻 人 為 的 要 因 28 隻 (55%) 人 為 的 要 因 の 特 徴 1 見 張 りを 怠 った 衝 突 10 隻 2 台 風 に 対 する 準 備 不 足 3 隻 3 見 張 りを 怠 った 乗 揚 2 隻 4 漫 然 航 行 による 乗 揚 2 隻 5 気 象 を 甘 く 見 た 乗 揚 転 覆 2 隻 6 配 線 端 子 緩 みによる 火 災 1 隻 7 居 眠 り 運 航 による 衝 突 1 隻 8 係 留 不 備 による 浸 水 1 隻 など (4) 海 難 の 未 然 防 止 のために 海 上 保 安 庁 からのお 願 い わずかな 注 意 を 払 えば 海 難 は 防 げる! 1 海 図 の 常 備 航 行 海 域 の 正 確 な 情 報 把 握 適 切 な 航 海 計 画 2 気 象 情 報 の 入 手 最 新 の 気 象 海 象 情 報 の 入 手 出 航 取 りやめ 早 期 帰 港 の 決 断 3 発 航 前 点 検 の 実 施 船 体 燃 料 オイル バッテリーなどのチェック 定 期 的 な 点 検 4 見 張 り の 徹 底 居 眠 りは 厳 禁 航 行 中 漂 泊 中 など 常 に 見 張 り 5 自 己 救 命 策 の 確 保 万 が 一 のためにライフジャケット 着 用 携 帯 電 話 の 携 行 118 番 で 救 助 要 請
2 人 身 事 故 の 発 生 状 況 について (1) 人 身 事 故 件 数 及 び 人 身 事 故 に 伴 う 死 者 行 方 不 明 者 の 推 移 人 身 事 故 のうち マリンレジャーに 関 する 海 浜 事 故 が63 人 31% 人 身 事 故 に 伴 う 死 者 行 方 不 明 者 数 は88 人 人 身 事 故 発 生 件 数 の 推 移 は ほぼ 横 這 い ( 表 2) 事 故 区 分 別 人 身 事 故 件 数 事 故 区 分 H22 H23 H24 H25 H26 乗 船 中 の 事 故 62 43 58 65 67 マリンレジャーに 関 する 海 浜 事 故 70 64 88 56 63 マリンレジャー 以 外 の 海 浜 事 故 78 81 83 83 75 総 計 210 188 229 204 205 人 身 事 故 に 伴 う 死 者 行 方 不 明 者 91 83 103 91 88 乗 船 中 の 事 故 船 舶 海 難 以 外 の 船 からの 海 中 転 落 船 上 での 病 気 怪 我 等 の 事 故 をいう 海 浜 事 故 岸 壁 磯 場 からの 海 中 転 落 や 自 殺 マリンレジャー 中 の 怪 我 等 の 事 故 をいう ( 図 4) 平 成 26 年 人 身 事 故 件 数 内 訳 (2)マリンレジャーに 関 する 海 浜 事 故 の 内 訳 マリンレジャーに 関 する 海 浜 事 故 中 釣 り 中 の 事 故 者 は32 人 で 全 体 の 半 数 を 占 めている ( 表 3) 平 成 26 年 マリンレジャーに 関 する 海 浜 事 故 の 内 訳 ( 図 5) 平 成 26 年 マリンレジャーに 関 する 海 浜 事 故 の 内 訳 種 別 H22 H23 H24 H25 H26 遊 泳 中 26 21 17 24 7 磯 遊 び 中 7 8 11 6 11 釣 り 中 21 22 33 17 32 サ ー フ ィ ン 中 3 4 8 5 2 ホ ート セーリンク 中 0 1 1 0 2 スキューハ タ イヒ ンク 中 5 6 1 2 0 ウェイクボード 中 0 0 0 0 2 そ の 他 8 2 17 2 7 総 計 70 64 88 56 63 死 者 行 方 不 明 者 26 24 35 20 31
(3) 釣 中 の 事 故 の 傾 向 釣 り 中 の 事 故 者 のうちライフジャケットを 着 用 していた 者 は14 人 未 着 用 者 18 人 のうち 生 存 者 は7 人 であり 未 着 用 者 の 生 存 率 は39% 釣 り 中 の 事 故 は 特 定 の 時 期 に 偏 らず 周 年 事 故 が 発 生 している ( 図 6) 釣 中 の 事 故 発 生 時 のライフジャケット 着 用 状 況 ( 図 7) 釣 中 のライフジャケット 未 着 用 者 生 存 率 (4) 平 成 27 年 の 主 な 取 組 み 及 び 今 後 の 取 組 み ライフジャケットの 着 用 率 は 上 がってきているものと 判 断 されるが 依 然 事 故 件 数 は 増 加 傾 向 にあることから 来 年 度 も 引 き 続 き マリーナ 釣 具 店 ダイビングショップ 等 を 訪 問 し 自 己 救 命 策 3つの 基 本 のほか 気 象 海 象 の 早 期 入 手 等 を 釣 人 に 対 し 啓 発 活 動 を 行 うよう 引 き 続 き 協 力 依 頼 を 実 施 第 十 管 区 海 上 保 安 本 部 マリンレジャー 安 全 推 進 ガール( 九 州 の 観 光 PRアイドルユニット S UTHERN CROSS )を 活 用 したポスターを 作 成 し 釣 具 店 等 に 掲 載 するほか 同 安 全 推 進 ガールと 合 同 パトロールを 実 施 し 幅 広 い 世 代 に 対 して 啓 発 活 動 を 実 施 する
問 い 合 わせ 先 交 通 部 安 全 課 安 全 課 長 齋 藤 滋 TEL099-250-9800( 内 線 2620) 平 成 27 年 1 月 30 日 第 十 管 区 海 上 保 安 本 部 漁 船 セーフティラリー 南 九 州 2014 実 施 結 果 について 平 成 26 年 10 月 1 日 から12 月 31 日 までの3ヶ 月 間 実 施 した 漁 船 セーフティラ リー 南 九 州 2014 の 結 果 をお 知 らせします 鹿 児 島 熊 本 及 び 宮 崎 県 内 の 全 ての 漁 業 協 同 組 合 (107 組 合 )が 参 加 し うち 94 組 合 が 無 事 故 を 達 成 しました 1 各 県 の 達 成 状 況 について 94 組 合 ( 全 体 の88%)が 無 事 故 を 達 成 しました 鹿 児 島 県 参 加 48 組 合 中 40 組 合 無 事 故 達 成 ( 無 事 故 達 成 率 83%) 熊 本 県 参 加 39 組 合 中 34 組 合 無 事 故 達 成 ( 無 事 故 達 成 率 87%) 宮 崎 県 参 加 20 組 合 中 20 組 合 無 事 故 達 成 ( 無 事 故 達 成 率 100%) 2 各 県 の 海 難 発 生 状 況 について セーフティラリー 期 間 中 14 隻 の 漁 船 が 海 難 に 遭 遇 しています H23 年 度 H24 年 度 H25 年 度 H26 年 度 鹿 児 島 県 6 10 7 8 熊 本 県 4 5 7 6 宮 崎 県 3 2 5 0 合 計 13 17 19 14 3 安 全 運 航 認 定 証 の 授 与 状 況 ( 昨 年 度 ) 無 事 故 を 達 成 した 組 合 に 対 し 各 地 区 漁 船 海 難 防 止 対 策 検 討 連 絡 会 等 から 安 全 運 航 認 定 証 が 授 与 されます
問 い 合 わせ 先 海 洋 情 報 部 監 理 課 監 理 課 長 増 田 貴 仁 TEL099-250-9800( 内 線 2510) 平 成 2 7 年 1 月 30 日 第 十 管 区 海 上 保 安 本 部 南 九 州 の 海 のお 役 立 ち 情 報 をより 使 いやすく 1 月 30 日 14 時 から 南 九 州 の 海 洋 データ のページをリニュ ーアルします ユーザーが 目 的 の 情 報 にアクセスしやすいようレイ アウトの 改 良 を 行 い より 使 いやすいホームページにしました 第 十 管 区 海 上 保 安 本 部 では 海 に 関 する 多 様 なニーズに 応 えるため 海 図 や 海 洋 速 報 など 海 を 利 用 するために 必 要 な 情 報 をホームページで 提 供 しています 今 回 情 報 提 供 のさらなる 充 実 と 利 便 性 を 図 るため 南 九 州 の 海 洋 データ のホームページを10 年 振 りに 更 新 するものです [ホームページアドレス] http://www1.kaiho.mlit.go.jp/kan10/ [ 更 新 内 容 ] 情 報 の 目 的 別 にメニューを 分 類 し 使 用 しやすいようにページの 上 部 に 配 置 しました ( 航 海 安 全 情 報 海 象 情 報 防 災 情 報 海 図 情 報 マリンレジャー 情 報 等 ) トップページに 利 用 者 が 主 に 利 用 するリンクを 配 置 しました 例 えば 1 リアルタイム 情 報 - 管 区 水 路 通 報 潮 汐 情 報 灯 台 の 気 象 情 報 など リアルタイム 情 報 を 地 図 上 から 検 索 表 示 が 可 能 2 新 着 情 報 - トピック お 知 らせや 申 請 届 出 などの 情 報 を 表 示 3 サイトマップ - 提 供 する 情 報 項 目 を 表 示 4 海 洋 情 報 のリンク 集 - 管 区 海 洋 速 報 海 洋 台 帳 や 海 洋 情 報 サイトのリ ンク 集 をアイコン 表 示
リニューアルした 南 九 州 の 海 洋 データ のページ 提 供 情 報 を 目 的 別 に 分 類 したメニューで 配 置 1リアルタイム 情 報 当 管 区 の 水 路 通 報 潮 汐 情 報 気 象 情 報 を 地 図 上 から 検 索 表 示 が 可 能 2 新 着 情 報 など 3サイトマップ 提 供 する 情 報 項 目 が 一 目 瞭 然 で 解 るように 表 示 4 海 洋 情 報 のリンク 集
本 件 照 会 先 第 十 管 区 海 上 保 安 本 部 警 備 救 難 部 刑 事 課 刑 事 課 長 福 囿 代 表 (099)250-980 0 内 線 317 0 平 成 27 年 1 月 28 日 第 十 管 区 海 上 保 安 本 部 平 成 26 年 度 立 入 検 査 等 総 合 競 技 会 の 開 催 について 第 十 管 区 海 上 保 安 本 部 では, 海 上 警 察 機 関 として 必 要 な 取 締 り 能 力 の 維 持 向 上 を 図 るため 管 内 若 手 職 員 を 対 象 とした 立 入 検 査 等 総 合 競 技 会 を 開 催 します ( 平 成 20 年 から 今 年 度 で6 回 目 ) 1 競 技 会 の 概 要 海 上 における 警 察 機 関 として 必 要 な 取 締 り 能 力 の 維 持 向 上 やベテランから 若 手 へ の 取 締 り 技 能 の 伝 承 を 図 るため, 管 内 各 部 署 から 選 抜 された 若 手 海 上 保 安 官 を 対 象 に, 日 常 の 取 締 り 捜 査 で 必 要 とされる 刑 事 訴 訟 法 等 基 本 法 令 ほか 関 係 通 達 の 理 解 度 を 確 認 する 筆 記 試 験 船 舶 の 立 入 検 査 で 発 覚 した 犯 罪 に 対 する 捜 査 手 続 きの 適 否 等, 実 務 審 査 を 取 り 入 れた 競 技 会 です なお, 実 務 審 査 においては 本 部 職 員 等 が 想 定 船 の 乗 組 員 ( 被 疑 者 役 )に 扮 し, 職 務 質 問 に 抵 抗 することとしており, 現 場 の 適 切 な 判 断 と 対 応 が 求 められます 2 日 時 平 成 27 年 2 月 2 日 ( 月 ) 午 後 1 時 30 分 ~ 4 日 ( 水 ) 午 後 0 時 3 実 施 概 要 2 日 ( 月 ) 開 会 式, 筆 記 試 験 ( 鹿 児 島 第 2 地 方 合 同 庁 舎 2 階 会 議 室 ) 3 日 ( 火 ) 立 入 検 査 競 技 会 ( 鹿 児 島 海 上 保 安 部 巡 視 艇 基 地 ) 4 日 ( 水 ) 検 討 会, 閉 会 式 ( 鹿 児 島 第 2 地 方 合 同 庁 舎 2 階 会 議 室 ) 4 参 加 者 管 内 各 海 上 保 安 部 署 巡 視 船 艇 から 選 抜 された 6チーム (1チーム 4 名 編 成 ) 計 24 名 5 取 材 について 2 月 3 日 ( 火 ) 午 前 9 時 00 分 ~ 午 前 9 時 20 分 の 間, 立 入 検 査 競 技 会 の 模 様 を 報 道 各 社 に 公 開 いたしますので, 取 材 を 希 望 される 社 は,2 月 2 日 ( 月 )までに, 総 務 課 広 報 地 域 連 携 室 ( 内 線 211 7 211 8)へご 連 絡 ください 3 日 が 雨 天 の 場 合 は, 立 入 検 査 競 技 会 を 鹿 児 島 第 2 地 方 合 同 庁 舎 ( 十 管 部 庁 舎 )の 地 下 武 道 場 に 変 更 します
別 添 取 材 について 2 月 3 日 ( 水 ) 午 前 9 時 00 分 ~ 午 前 9 時 20 分 立 入 検 査 競 技 会 の 演 習 ( 場 所 : 鹿 児 島 市 住 吉 町 所 在 の 鹿 児 島 海 上 保 安 部 巡 視 艇 基 地 ) 3 日 が 雨 天 の 場 合 は, 立 入 検 査 等 競 技 会 を 鹿 児 島 第 2 地 方 合 同 庁 舎 ( 十 管 本 部 庁 舎 ) の 地 下 武 道 場 に 変 更 します