海と安全527/冬号13扉頁

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国土技術政策総合研究所 研究資料

目 次 1. 想定する巨大地震 強震断層モデルと震度分布... 2 (1) 推計の考え方... 2 (2) 震度分布の推計結果 津波断層モデルと津波高 浸水域等... 8 (1) 推計の考え方... 8 (2) 津波高等の推計結果 時間差を持って地震が

ホームページ等のご案内 の情報提供 来島海峡航路を航行する船舶に対して 来島海峡航路に関する様々な情報 ( 巨大船の航路入航予定 潮流 気象現況 航路の航行制限 海難の状況など ) を 無線放送 インターネット ホームページ 一般電話を通じてリアルタイムに提供しています 来島海峡を安全に航行するため

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本日の話題提供 背景 ( 宮崎県内の沿岸漁業者からのニーズに応える ) 宮崎水試では, 日向灘全域を網羅する水温や流況, 黒潮位置などの各要素が視覚的に統合された毎日の海況図を提供する試験研究を実施している 本日の話題提供 1 宮崎水試の海況情報提供の取組み 日向灘海況情報提供システムの概要とその効

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海洋汚染の現状とその防止対策 海上保安庁警備救難部刑事課環境防災課 海上保安庁では 我が国の四方を取り巻く海を美しく保つため 未来に残そう青い海 をスローガンに 巡視船や航空機により我が国周辺海域における油 有害液体物質 廃棄物等による海洋汚染の監視取締りを実施するとともに 海上保安協力員等の民間ボ

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AIS ECDIS AIS AIS ) 1 AIS SOLAS (The International Convention for the Safety of Life at Sea) AIS AIS AIS AIS ( AIS )

赤潮発生状況 ( 平成 4 年 4 月 ) 発生 7 件 ( 漁業被害 件 ) 番号発生期間 ( 日間 ) 灘名発生水域赤潮構成プランクトン最高細胞数 ( 個 /ml) 最大面積 (K m) 漁業被害 3/~ 周防灘秋穂湾 ~ 徳山湾 Noctiluca sp. 不明 0.3 無 ( 山口県 ) 4

(2) 運航可能航路の検証ア ) 答志航路 (9.7km) 神島航路(14.9km) 外洋に面しているため 波高が高く小型船に適さない イ ) 桃取航路 (4.7km) 菅島航路(5.6km) どちらの航路も離島発午前便 本土発夕方便は通勤通学利用の乗客数が多く小型船に適さない 菅島航路の循環便往復

III. 審査開始日 審査開始日 : 平成 28 年 12 月 9 日 キンメダイ活動経路 IV. 漁業の概要 1. 漁業実態 (1) 概要 キンメダイを漁獲している主な地域は 千葉県 東京都 神奈川県 静岡県および高知県の一都四県であり 主に房総沖から伊豆半島周辺 伊豆諸島周辺および室戸岬周辺の海

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42 騒 音 の 環 境 基 準 について 3 騒 音 の 環 境 基 準 は があります 1 幹 線 道 路 沿 ( 道 路 端 から15 15m 未 満 ): 国 道 県 道 等 2 道 路 沿 道 路 端 から 約 50m( 交 通 騒 音 が 主 な 地 域 ) 3 その 他 立 野 地 区

資料3-2 JAMSTEC深海探査への貢献

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数値目標 事業開始前 ( 現時点 ) 平成 28 年度 (1 年目 ) 平成 29 年度 (2 年目 ) 平成 30 年度 (3 年目 ) 港湾取扱貨物量 556 万トン 4 万トン 0 万トン 20 万トン 観光入込客数 2,899.4 万人回 -9.5 万人回 1.9 万人回 1.9 万人回 7

Transcription:

2005 No.527

悪条件多き狭水道に船舶が輻輳する伊良湖水道!伊勢湾海難防止協会 会長 うらやま そういち 裏山 惣一 伊良湖水道とその周辺 房総沖 遠州灘 伊豆沿岸 熊野灘 四国南岸 阿波の鳴門か音戸の瀬戸か伊良湖渡合 が恐ろしや と 船頭歌にも歌われた伊良 潮岬 足摺岬沖 日向灘 湖水道は 古くから海の難所として知られ てきた 近年 船舶の性能が飛躍的に向上 して この船頭歌も今昔の感があるが 伊 はじめに 良湖水道は1日約800隻もの大 中 小型 といったさまざまな船舶が行き交う輻輳 筆者は 外国航路に就航する船舶の船長 ふくそう 海域だ さらに この水道周 を1 0年務めた後 伊良湖三河湾水先区の水 辺海域が好漁場ということもあって 多数 先人 パイロット を2 6年間経験し 平成 の漁船が操業している このような状況に 1 4年5月から!伊勢湾海難防止協会の第6 加え 伊良湖水道では激しい潮流が生じる 代会長の要職に就いている そういった関 ことから 危険度の高い水道 として知 わりもあって 今回は愛知県の渥美半島突 られてきた 端の沖合いにある伊良湖水道について述べ てみたい 伊良湖水道の西側には 三島由紀夫の 潮 騒 の舞台にもなった円錐形の端正な姿の 神島 標高171m また 同水道の東側は 緩やかな起伏の山並みが続く渥美半島で その先端が伊良湖岬である 神島の住民は 196軒 5 00人あまりで漁 業関係者が多いのだが 現在では他の漁村 と同じく過疎化傾向にあるようだ 興味深いのは 住民の多くが小久保姓を 名乗っており 筆者がよく知る伊良湖三河 湾の現役パイロットの小久保又五郎氏と小 久保利孝氏も ここで育った秀才である 伊良湖は 古来から伊良古 伊良胡 伊 良虞などと呼ばれてきた 現在では伊良湖 と湖の字がついているが 読者の皆さんは 14 海と安全 2 0 0 5 冬号