基調講演



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濱名氏基調講演0204

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PowerPoint プレゼンテーション

ども これを用いて 患者さんが来たとき 例えば頭が痛いと言ったときに ではその頭痛の程度はどうかとか あるいは呼吸困難はどの程度かということから 5 段階で緊急度を判定するシステムになっています ポスター 3 ポスター -4 研究方法ですけれども 研究デザインは至ってシンプルです 導入した前後で比較

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表紙案8

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CL8 ええ それで母に相談したら そんな会社に行かずに地元に戻って就職しなさいと言われま した 就職活動はまた始めた方が良いような気がしますけど でも 本当にどうしてよいか わからなくて CO9 今は どうしたらよいかわからないのですね CL9 そうなんです でも 破綻した会社に行くのは不安だし

6) その他 :1 月公表で追加 ( 本官 ) 政府調達協定対象 1-3 工 事 名 : 大阪港北港南地区航路 (-16m) 附帯施設護岸 (1) 基礎等工事 ( 第 2 工区 ) 2) 工事場所 : 大阪市此花区夢洲東地先 3) 工 期 : 約 9 ヶ月 4) 工事概要 : 基礎工 1 式 被覆工

こんにちは! ふっさんです 今回は 時間で数万円を 今 稼ぐ方法をレポートにまとめたので公開します 僕がこのレポートを作った理由は 多くの人が抱える 2 つの悩みを解決するためです. 稼げる自信がなくて 不安です 2. 教材などを買って学びたいが お金を捻出するのが難しいです というものです まず


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未来に引き寄せる 1998年秋 大田区のアパートの一室から インフォテリアの冒険は始まった そこで2つの机を並べた二人は 現CEO平野洋一郎 そして現CTO 研究開発本部長 北原淑行だった ソフトウェアを自由にするために ソフトウェアで世界を目指すために 二人の両翼でいまのインフォテリアを築き上げた

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4. 再生資源の利用の促進について 建近技第 385 号 平成 3 年 10 月 25 日 4-1

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性別 女性 48% 男性 52% 男性 女性 年齢 29 歳 5% 30 歳以上 16% 20 歳未満 21 歳 1% 1% 22 歳 7% 23 歳 10% 20 歳未満 21 歳 22 歳 23 歳 28 歳 8% 24 歳 14% 24 歳 25 歳 26 歳 27 歳 27 歳 12% 26

文字はセルを超えて表示される エクセルで文字を入力すると 左図のようになります これを解消するには セルの書式設定 から変更する つまり セル B3 より右に何も入力されていない場合 には セル幅よりも長い文字を入力すると セルを飛 び越えて 一直線に表示されます セルの中に文字列を収めたい場合には

0 事前準備 公共施設等の更新費用比較分析表作成フォーマット の作成に当たっては 地方公共団体の財政分析等に関する調査研究会報告書 公共施設及びインフラ資産の更新に係る費用を簡便に推計する方法に関する調査研究 における更新費用試算ソフト ( 以下 試算ソフト という ) を用います 試算ソフトは今回

Transcription:

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衰退期になっていくのではないかとも言われ るものかどうか調査にきたのが ワトキンス るくらいであります 調査団 ですが その報告書の中に載ってい 一方 薄型テレビは今 大変な成長期にあ るのが この日本の道路であります 図 1 ると思われます 毎年猛烈な勢いで増えてい そこには有名な言葉がありました 日本の道 る状況であります ですが これもいずれは 路は信じられないくらい悪い 世界の工業国 飽和状態に達します とにかくあらゆるもの 家で 日本ほど道路を無視してきた国はな のストックというのは こういう形の成長曲 い と言われたわけであります こういう状 線というのを持っているのであります イン 況のために 日本の経済の発展も生活の向上 フラの世界も全く同じであります その成長 もなかなか望めない こんな状況を整備しな 曲線のカーブが長く時間的に伸びていたり ければいけないのは誰の目にも自明でありま 短かったりするなどの違いはあります す お金の問題だけです そういうものがた 例えば 道路は非常に長い時間をかける くさんあります ここで示しているのは 東 だけど 例えば下水道は大変短い期間にでき 京の荒川放水路です 図2 かつて 荒川は ているのであります 30年前の日本の下水道 東京を洪水で苦しめたわけであります その というのは本当に無いに等しい状態だった ためにこの水を東京の街を通さずに 東京湾 だけど 今ではここ横浜市でも東京都でも下 に直接落そうとして この人工河川を作った 水道の普及率は99 以上になっているわけ わけであります こういうものが必要なの で 余程のところでない限り下水道がない は 誰の目にも自明であります どうやって ということはありません 大変早いわけであ そのお金を調達するか どうやってその事業 ります そういうわけで社会全体 人口構成 であるとか 人口の数そのものであるとか それだけが成熟期なのではなくて 国土を支 えるインフラというのも完全に成熟期に入っ ていると言えるわけであります そこで そ れがどういうふうな形で出てきているのか 振り返ってみたいと思います 2 必需型のインフラ整備 まず一番最初に 基本的な必需型の ど 図1 1950年代の道路 出典 名古屋 神戸高速道路調査報告書 うしてもそれがなくては暮らしていけない といった類いの施設やインフラが必要になっ てくるわけであります これは私がちょうど 学生の頃でありますが ワトキンス調査団 というのが日本に来ました 日本はまだ発展 途上国でしたから 世界銀行からお金を借り ることができた時代でした 高速道路をつく るお金を世界銀行から借りるわけですが そ の高速道路プロジェクトが 十分成り立ちう 図2 荒川放水路 提供 国土交通省 関東地方建設局 9

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神戸や横浜の港は このコンテナの初期の 要となるので 鉄道整備もあって大変大きな 頃は 世界で 3 番とか 4 番とかの大きな扱い 事業であったわけであります 測量調査の仕 量をもっていたわけであります だけど そ 事も こういうふうな事業に大きく関わって のあと 他の国にどんどん追い越されて 今 きて これとともに発展してきたものも大変 では日本で一番大きな東京の港でも20何番 多いわけであります 神戸なんかはもう30番の中に入ってないとい このような大型プロジェクトが多数あった う状況でありますが ともかく かつては先 わけですが 最近ではもう減少しているとい 導的な仕事をやってきたのはここでありま うわけです とくに こういったプロジェク す この手の仕事はとても多かったわけで トというのは 国の財政に依存する こんな す あるいは 日本中に廃棄物処理場をつく 無茶苦茶な借金国では 国のお金だけではで り それから下水処理場をつくってきたわけ きないわけですが だけど こういったこと であります 図10 これは大変短い期間に はいろいろと改良していかなければならな 行われた大きな仕事でありました い 改良の仕事は多いが オリジナルにつく さらに これは多摩ニュータウンですが られるようなものは もう多くないわけで あちこちに大きなニュータウンがつくられ す このような仕事には1/1000とか1/500の地 て そしてたくさんの人が住む 図11 し 図が不可欠であったわけです そして 近年 かも ニュータウンというのは 都心から離 ではさらにそれに CADを組み合わせてやる れたところにつくらざるを得ない そうしま ような仕事が増えてきましたのはご承知の通 すと その間を結ぶ交通機関がどうしても必 りです 5 高質化のためのインフラ整備 4つ目のプロジェクトというのは 高質化 のためのインフラ整備だと私は思っておりま す これはいうなれば 環境を良くすると か 生活の質を一層向上させる あるいは豊 かな品格をつくるといいますか 美しさをつ くるといったインフラづくりであります こ 図9 神戸港 六甲アイランド 提供 国土交通省 近畿地方整備局 ういうのは近年では あちこちでやられてき たわけであります ただここへ来て財政的な 図10 北部第二水再生センター 提供 横浜市 環境創造局 北部第二水再生センター 資源循環局 都筑工場 提供 横浜市 資源循環局 都筑工場 図11 多摩ニュータウン 東京都多摩市 13

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