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商品特長 スピードアーク 1. 新開発の speedarc と進化した パワースリット の相乗効果で高初速化を追求 ヘッド内部のバック側に搭載された新開発の speedarc と進化した パワースリット の相乗効果で フェース側のクラウンがたわみ 高初速化による大きな飛びを追求しました 2. 新しく

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ミズノは No.1 フィッティングカンパニーにむけて MP シリーズ をアイアンカテゴリーのグロ ーバル 戦 略 モデルとして 位 置 づけています ミズノのもの 作 りを 表 現 した CM やミズノプロスタッフ によるプロモーション ミズノゴルフカスタムフィッティングセンター を 拠 点 とした

Microsoft Word - Final_R9Series_chkd.doc

商品特長 1. パワースリット構造 が実現する高打出しの飛びクラウンの パワースリット と ソールリブの相乗効果で クラウンのたわみの最大化を追求することで 高打出しを実現し ビッグキャリーの飛びを生み出します 上記はドライバーイメージ図です FW UT も同様の構造です 2. ヘッドスピードを上げ

2014年1月

Yamaha News Release

<報道資料>

TOUR B XD-3 1 (9.5,10.5 ) 装着ウェイトセンター :2g ヒール :8g 発行 : 取扱受注可能トルク調子 品番口径フレックス 長さ Tour AD TX2-6

2019/2/1 現在 PRGR S.O 対応シャフト一覧 ユーティリティ / アイアン用シャフト MITSUBISHI CHEMICAL GRAND BASSARA HYBIRD GBh40/LITE R S GBh50/LITE R S Diamana THUMP HYBRID t465/s X

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(Microsoft Word - 10y19pkJPX800iron\211\374\222\371\224\305.doc)

PRGR S.O 対応シャフト一覧 2019/2/1 現在 ドライバー / フェアウェイウッド用シャフト ALDILA シャフトモデル 硬さ 重量 (g) トルク ( ) 硬さ 重量 (g) トルク ( ) 硬さ 重量 (g) トルク ( ) ROGUE BLACK LIMITED EDITION

<報道資料>

<報道資料>

<報道資料>

2014年1月

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報道資料 2012 年 10 月 23 日テーラーメイドゴルフ株式会社 日本人ゴルファーの飛距離のために GLOIRE シリーズに軟鉄鍛造アイアンがついに誕生! グローレフォージド FORGED アイアン レスキュー (Men s/women s) も同時 ~2012 年 12 月よりより順次順次発

Yamaha News Release

Yamaha News Release

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<報道資料>

Yamaha Golf Catalogue A

1 変更の許可等(都市計画法第35条の2)

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【報道資料】

マルマン カスタムオーダー 料 金 一 覧 表 (ドライバー ドライバー) 2/7 ブランド CONDUCTOR ZETA モデル PRO-X TYPE SHUTTLE 430 Royal-LV 160, , , ,000 三 菱 DIAMANA

(2) 国 道 196 号 自 転 車 走 行 空 間 社 会 実 験 ( 平 成 21 年 度 ) 概 要 松 山 市 内 の 国 道 196 号 において 自 転 車 レーンを 設 置 する 社 会 実 験 を 実 施 し 歩 行 者 と 自 転 車 の 分 離 による 走 行 空 間 の 安

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シリーズラインナップ RBZ STAGE 2 フェアウェイウッド / レスキュー RBZ STAGE 2 TOUR フェアウェイウッド / レスキュー RBZ STAGE 2 ドライバー Women s RBZ STAGE 2 シリーズ

Microsoft Word 印刷ver 本編最終no1(黒字化) .doc

積 載 せず かつ 燃 料 冷 却 水 及 び 潤 滑 油 の 全 量 を 搭 載 し 自 動 車 製 作 者 が 定 める 工 具 及 び 付 属 品 (スペアタイヤを 含 む )を 全 て 装 備 した 状 態 をいう この 場 合 に おいて 燃 料 の 全 量 を 搭 載 するとは 燃 料

Microsoft Word - NoCredit_R9Supertri&Superdeep_ak doc

第 40 回 中 央 近 代 化 基 金 補 完 融 資 推 薦 申 込 み 公 募 要 綱 1 公 募 推 薦 総 枠 30 億 円 一 般 物 流 効 率 化 促 進 中 小 企 業 高 度 化 資 金 貸 付 対 象 事 業 の 合 計 枠 2 公 募 期 間 平 成 28 年 6 月 20

Microsoft Word - 【参考資料】トラック輸送状況の実態調査結果概要

<報道資料>

草 加 都 市 計 画 事 業 新 田 西 部 土 地 区 画 整 理 事 業 土 地 評 価 基 準 ( 目 的 ) 第 1 この 基 準 は 土 地 区 画 整 理 法 ( 昭 和 29 年 法 律 第 119 号 ) 第 3 条 第 4 項 の 規 定 により 草 加 市 が 施 行 する 草

<報道資料>

(Microsoft Word - \221\346\202P\202U\201@\214i\212\317.doc)

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<報道資料>

26補正リース実施要領一部改正

1. 中 小 企 業 等 経 営 強 化 法 の 目 的 (1) 生 産 性 向 上 の 必 要 性 (3) 業 種 別 の 経 営 課 題 への 対 応 少 子 高 齢 化 人 手 不 足 等 の 状 況 において 効 果 的 に 付 加 価 値 を 生 み 出 せるよう 製 造 業 はもとより

報道資料 Aomi Frontier Bldg., , Aomi, Koto-ku, Tokyo JAPAN Phone japan.taylormadegolf.com

1. 手 続 の 流 れ( 補 助 金 の 申 請 から 受 け 取 りまで) 加 美 町 申 請 者 受 付 審 査 補 助 金 交 付 申 請 書 ( 様 式 第 1 号 ) 申 請 交 付 決 定 申 込 順 に 予 算 の 範 囲 内 で 決 定 します 交 付 決 定 通 知 書 ( 様

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TaylorMade ROCKETBALLZ TOUR シリーズラインナップ TaylorMade ROCKETBALLZ TOUR ドライバー ドライバー 搭載テクノロジー 搭載テクノロジー ディープフェース を採用し ツアープロを魅了する剛弾道を実現 フェース形状では 従来の RBZ ドライバー

Taro-10入札公告_一般_最低価格_

Taro-官報公告(院内清掃30

以 内 とする (5) 据 置 期 間 償 還 金 の 据 置 期 間 は 償 還 期 間 のうち6ケ 月 以 内 とする (6) 償 還 方 法 据 置 期 間 終 了 後 月 賦 隔 月 賦 又 は3ケ 月 毎 の 均 等 分 割 償 還 とする (7) 担 保 保 証 人 取 扱 金 融 機

一般競争入札について

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_si00421

Microsoft Word - 建築基準法第42条第2項道路後退整備のあらまし

トゥルーテンパースポーツインクジャパン:2011カタログ

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News Release ヨネックス株式会社 2019 年 2 月 8 日 ゴルフ 先進カーボン素材 Namd( エヌアムド ) 1 を搭載進化したカーボンドームと新溝構造で たわみ弾く Royal EZONE シリーズ 2019 年 3 月より発売 ヨネックス株式会社 ( 代表取締役社長 : 林田

社 会 保 険 の 加 入 に 関 する 下 請 指 導 ガイドライン(2/2) (6) 施 工 体 制 台 帳 の 作 成 を 要 しない 工 事 における 取 扱 い 建 設 工 事 の 施 工 に 係 る 下 請 企 業 の 社 会 保 険 の 加 入 状 況 及 び 各 作 業 員 の 保

(6) Qualification for participating in the tendering procedu

資料提供招請(登録版)

受 託 工 事 費 一 般 管 理 費 何 地 区 給 料 手 当 賞 与 引 当 金 繰 入 額 賃 金 報 酬 法 定 福 利 費 退 職 給 付 費 備 消 品 費 厚 生 福 利 費 報 償 費 旅 費 被 服 費 光 熱 水 費 燃 料 費 食 糧 費 印 刷 製 本 費 測 量 調 査

港区東京都市計画高度地区の絶対高さ制限の特例に係る区長の認定及び許可に関する基準の解説

<報道資料>

Microsoft Word - Guidance for Players and Officials on Proposed Rul

冷 と 歩 む140 年 の 歴 史 おかげさまで 創 業 140 年

I. 調 査 結 果 概 況 景 気 判 断 ( 現 状 判 断 DI)は 横 ばい 仕 入 原 価 DI の 上 昇 も 客 単 価 DI が 上 昇 を 示 す 9 月 スーパーマーケット 中 核 店 舗 における 景 気 判 断 48.2 とほぼ 横 ばいとなった 経 営 動 向 調 査 によ

c. 投 資 口 の 譲 渡 に 係 る 税 務 個 人 投 資 主 が 投 資 口 を 譲 渡 した 際 の 譲 渡 益 は 株 式 等 に 係 る 譲 渡 所 得 等 として 原 則 20%( 所 得 税 15% 住 民 税 5%)の 税 率 による 申 告 分 離 課 税 の 対 象 となりま

既 存 建 築 物 の 建 替 市 街 化 調 整 区 域 で 許 可 を 不 要 とする 取 扱 いについて 既 存 建 築 物 の 建 替 は 以 下 の1)~3)をすべて 満 たしている 場 合 に 可 能 です 1) 建 替 前 の 建 築 物 ( 以 下 既 存 建 築 物 という )につ

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社会保険等に加入しましょう -みんなで取り組む保険加入-

する ( 評 定 の 時 期 ) 第 条 成 績 評 定 の 時 期 は 第 3 次 評 定 者 にあっては 完 成 検 査 及 び 部 分 引 渡 しに 伴 う 検 査 の 時 とし 第 次 評 定 者 及 び 第 次 評 定 者 にあっては 工 事 の 完 成 の 時 とする ( 成 績 評 定

越前米

マスミューチュアル 定 額 終 身 保 険 の 特 徴 としくみ Point 1 健 康 状 態 の 告 知 は Point 2 ありません 固 定 利 率 で る 保 険 す 契 約 積 立 す * 被 保 険 者 が 入 院 中 の 場 合 など ご 加 入 いただけない 場 合 がございます

4. その 他 (1) 期 中 における 重 要 な 子 会 社 の 異 動 ( 連 結 範 囲 の 変 更 を 伴 う 特 定 子 会 社 の 異 動 ) 無 (2) 簡 便 な 会 計 処 理 及 び 四 半 期 連 結 財 務 諸 表 の 作 成 に 特 有 の 会 計 処 理 の 適 用 有

1. 決 算 の 概 要 法 人 全 体 として 2,459 億 円 の 当 期 総 利 益 を 計 上 し 末 をもって 繰 越 欠 損 金 を 解 消 しています ( : 当 期 総 利 益 2,092 億 円 ) 中 期 計 画 における 収 支 改 善 項 目 に 関 して ( : 繰 越

平成 24 年 11 月 18 日までにご返送下さい シャフトの硬さ 左右 クラブ名称 番手 シャフト 長さ ロフト 硬い 柔らかい 注文する 男性用 女性用 右 右 ゼクシオセブン ゼクシオセブン (8 本セット ) ゼクシオセブンレディス ドライバー MP S SR MP

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(2) 単 身 者 向 け 以 外 の 賃 貸 共 同 住 宅 等 当 該 建 物 に 対 して 新 たに 固 定 資 産 税 等 が 課 税 される 年 から 起 算 して5 年 間 とする ( 交 付 申 請 及 び 決 定 ) 第 5 条 補 助 金 の 交 付 を 受 けようとする 者 は

2 役 員 の 報 酬 等 の 支 給 状 況 役 名 法 人 の 長 理 事 理 事 ( 非 常 勤 ) 平 成 25 年 度 年 間 報 酬 等 の 総 額 就 任 退 任 の 状 況 報 酬 ( 給 与 ) 賞 与 その 他 ( 内 容 ) 就 任 退 任 16,936 10,654 4,36

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1. 売 上 高 と 利 益 の 状 況 (つづき) 売 上 高 営 業 利 益 率 は1.9%( 前 年 度 差.2%ポイント 上 昇 ) 売 上 高 経 常 利 益 率 は2.6%( 同.3% ポイント 上 昇 ) 売 上 高 当 期 純 利 益 率 は1.%( 同 1.%ポイント 上 昇 )

御 利 用 規 約 Excel でつくる 配 光 曲 線, 直 射 水 平 面 照 度 Version 2.0 小 冊 子 を 御 利 用 頂 くにあたり 以 下 の 内 容 をよく 御 読 み 頂 き 御 同 意 の 上 御 利 用 頂 く 様 宜 しく 御 願 い 致 します 1. 著 作 物

Microsoft Word - GHOSTパター【Final】.doc

長崎市民間建築物耐震化推進事業の概要

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和 光 市 駅 南 口 地 区 地 区 計 画 整 備 計 画 の 内 容 地 区 計 画 の 方 針 名 称 和 光 市 駅 南 口 地 区 地 区 計 画 位 置 和 光 市 本 町 の 一 部 和 光 市 丸 山 台 一 丁 目 面 積 約 8.6ha 区 域 の 整 備 開 発 及 び 保

Taro-H19退職金(修正版).jtd

平 成 27 年 度 第 3 四 半 期 運 用 状 況 の 概 要 第 3 四 半 期 の 運 用 資 産 額 は 2 兆 4,339 億 円 となりました 第 3 四 半 期 の 修 正 総 合 収 益 率 ( 期 間 率 )は +2.05%となりました 実 現 収 益 率 は +1.19%です

説 明 内 容 料 金 の 算 定 期 間 と 請 求 の 単 位 について 分 散 検 針 制 日 程 等 別 料 金 料 金 の 算 定 期 間 と 支 払 義 務 発 生 日 日 程 等 別 料 金 の 請 求 スケジュール 料 金 のお 支 払 い 方 法 その 他 各 種 料 金 支 払

入札公告 次 の と お り 一 般 競 争 入 札 に 付 し ま す 平 成 2 4 年 6 月 1 1 日 経 理 責 任 者 独 立 行 政 法 人 国 立 病 院 機 構 東 京 医 療 セ ン タ ー 院 長 松 本 純 夫 調 達 機 関 番 号 所 在 地 番 号 1 3

PowerPoint プレゼンテーション


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Transcription:

キャロウェイ キャロウェイの すべてをコレクションした ゴルフを 知 る 人 にふさわしい キャロウェイ コレクション CALLAWAY COLLECTION 誕 生 ( 東 京 都 港 区 白 金 台 社 長 :アレックス ボーズマン)は CALLAWAY COLLECTION シリーズ のドライバー フェアウェイウッド ユーティリティ アイアンを 全 国 のキャロ ウェイゴルフ 取 扱 店 にて 2015 年 7 月 中 旬 より 発 売 いたします CALLAWAY COLLECTION の 開 発 は ゴルファーが 本 当 に 求 めるクラブとは? という ゴルファーの 潜 在 ニーズをキャロウェイが ひとりのゴルファーとして 見 つめるところから 始 まりました 顔 つき 打 感 打 球 音 コースで 実 感 するパフォーマンスなど 細 部 にまでこだわるゴルファーのニーズにこたえるために キャロ ウェイのこだわりや 感 性 これまで 培 ってきたノウハウとテクノロジーのすべてを 結 集 (コレクション)した として この 夏 誕 生 します CALLAWAY COLLECTION(キャロウェイ コレクション) シリーズ CALLAWAY COLLECTION ドライバー CALLAWAY COLLECTION フェアウェイウッド CALLAWAY COLLECTION ユーティリティ CALLAWAY COLLECTION アイアン

CALLAWAY COLLECTION(キャロウェイ コレクション) ドライバー キャロウェイの 飛 びのテクノロジーと 感 性 を 結 集 した ゴルフを 知 る 人 にふさわしい CALLAWAY COLLECTION ドライバー 1 最 先 端 フェーステクノロジー 2 ショートホーゼル 設 計 [SP-700+R MOTOフェーステクノロジー] こだわりのヘッド 形 状 と 打 球 音 フェース 素 材 SP-700と 高 初 速 を 生 み 出 す R MOTOフェーステクノロジーを 融 合 インパ クトでソリッドなフィールと はじき 感 をもたらす 新 感 覚 フェース ショートホーゼル 設 計 により 生 み 出 された 余 剰 重 量 を 最 適 に 配 分 することで 重 心 を 低 く よりフェースセンターに 近 づけ 芯 でボールが 捉 えやすくなりました シンプルですっきりとしたヘッド 形 状 は 構 えや すく また フラットソール 形 状 を 採 用 すること で 飛 びを 感 じる 高 めの 打 球 音 を 実 現 しました Tour AD CC (S,SR,R) 1 本 84,000 + 税 Speeder 661 EVOLUTION TS(S) 1 本 104,000 + 税 KURO KAGE XT60(S) 1 本 104,000 + 税 1 本 104,000 + 税 Tour AD CC 装 着 時 : 約 40g/ 口 径 60 石 川 遼 シグネチャーモデル KURO KAGE XT60 Speeder 661 EVOLUTION TS 装 着 時 : 約 45g/ 口 径 60

CALLAWAY COLLECTION(キャロウェイ コレクション) フェアウェイウッド 最 新 の 飛 びのフェースと 独 自 のショートホーゼルが 上 がりやすさと 攻 める 気 持 ちを 高 揚 させる CALLAWAY COLLECTION フェアウェイウッド 1 NEW ハイパースピード フォージド カップフェース 採 用 2 ショートホーゼル + NEW アンダーカットインナーウェイト 採 用 芯 でとらえやすい 重 心 設 計 高 強 度 カーペンター455スチールを 採 用 した フォージドカップフェースを 搭 載 フェース 周 辺 部 分 の 厚 みを 薄 くすることで 反 発 性 能 を 高 めボール 初 速 を 向 上 させます NEW アンダーカットインナーウェイトとショート ホーゼルの 融 合 で 低 重 心 で やや 深 めの 重 心 設 計 を 実 現 それにより 強 弾 道 でありながら ボールが 上 がりやすくなっています シ ョ ー ト ホ ー ゼ ル 設 計 に よ り 重 心 を 低 く フェースセンターに 近 づけることで ボールを 芯 でヒットする 確 率 を 高 めます Tour AD CC (S,SR,R) 1 本 45,000 + 税 1 本 65,000 + 税 Tour AD CCに 装 着 時 : 約 40g/ 口 径 60 石 川 遼 シグネチャーモデル 装 着 時 : 約 45g/ 口 径 60

CALLAWAY COLLECTION(キャロウェイ コレクション) ユーティリティ 端 正 な 顔 つきが 生 む 構 えやすさ フェアウェイウッド 感 覚 で 楽 に 打 てる CALLAWAY COLLECTION ユーティリティ 1 NEW ハイパースピード フォージド カップフェース 採 用 2 ショートホーゼル + NEW アンダーカットインナーウェイト 採 用 フェアウェイウッド 感 覚 で 打 てる 重 心 設 計 FWと 同 様 に 高 強 度 カーペンター455スチー ルを 採 用 したフォージドカップフェースを 搭 載 反 発 性 能 が 高 く 特 にフェース 下 部 のトゥ ヒール 方 向 の 反 発 エリアが 拡 大 しました NEW アンダーカットインナーウェイトとショート ホーゼルの 融 合 で さらなる 低 重 心 化 と やや 深 めの 重 心 設 計 を 実 現 強 弾 道 でありながら ボールが 上 がりやすくなっています ショートホーゼル 設 計 により 生 み 出 された 余 剰 重 量 を 最 適 配 分 することで 重 心 を 低 く 設 計 フェアウェイウッド 感 覚 で 楽 にボールを 打 つことが 可 能 になりました CC(S,SR,R) 1 本 6,000 + 税 GS90 CPT(S) 1 本 4,000 + 税 CC 装 着 時 : 約 40g/ 口 径 60 GS90 CPT 装 着 時 : 約 45g/ 口 径 60

CALLAWAY COLLECTION(キャロウェイ コレクション) アイアン キャロウェイのテクノロジーの 結 集 は アイアンに 新 たな 飛 びと ショットの 精 度 をもたらす CALLAWAY COLLECTION アイアン 1 NEW アンダーカットインナーウェイト 2 S2H2デザインで 芯 で 重 心 設 計 + S2H2デザイン 採 用 飛 びのフェーステクノロジー NEW アンダーカット インナーウェイトとホーゼ ルを 短 く 貫 通 させたS2H2デザインの 融 合 が 低 重 心 で やや 深 めの 重 心 設 計 を 生 み 出 しま す 強 弾 道 の 中 にも ボールの 高 さが 加 わり ピンをデッドに 狙 うことができます S2H2デザインにより 重 心 を 低 く よりフェース センターに 近 づけ ボールを 芯 でヒットする 確 率 を 高 めました また トゥ 側 でボールをヒットした 場 合 でも 飛 距 離 のロスを 最 小 限 に 抑 えるだけ でなく ライの 悪 い 状 況 で やや 薄 目 にヒットし た 場 合 で も ボ ー ル が 上 が り や す く な っ て います カーペンター455スチールを 薄 肉 化 したL 型 のカッ プフェースを 採 用 17-4 ステンレスボディーの 組 み 合 わせとフェース の 反 発 性 能 が 高 まり 飛 距 離 を 最 大 化 します CC(S, R) GS90 CPT(S,R) N.S.PRO MODUS TOUR 120(S) Dynamic Gold(S-200) 6 本 セット (I#5-9,PW) 単 品 (I#4) 1 本 6 本 セット (I#5-9,PW) 単 品 (#4) 1 本 18,000 + 税 2,000 + 税 126,000 + 税 21,000 + 税 CC 装 着 時 : 約 40g/ 口 径 60 GS90 CPT N.S.PRO MODUS TOUR 120 Dynamic Gold 装 着 時 : 約 45g/ 口 径 60

CALLAWAY COLLECTION ドライバー スペック 番 手 W#1 フェース 素 材 / 構 造 SP-700 チタン/R MOTO テクノロジー ボディ 素 材 6-4 チタン Tour AD CC(S,SR,R) クラブ 長 さ(インチ) 45.25 ヘッド 体 積 (cm) 450 ロフト 角 ( ) 8.5 9.5 10.5 ライ 角 ( ) 57.0 S ラインアップ SR R S:D1/SR, R:D0 クラブ 重 さ S: 約 04g/SR: 約 00g/R: 約 296g シャフト 重 さ S: 約 60g/SR: 約 56g/R: 約 52g シャフトトルク S:4.0/SR:4.6/R:4.7 中 調 子 番 手 W#1 KURO KAGE XT60(S) CALLAWAY COLLECTION フェアウェイウッド スペック Speeder 661 EVOLITION TS(S) クラブ 長 さ(インチ) 45.25 ロフト 角 ( ) 8.5 9.5 10.5 8.5 9.5 10.5 8.5 9.5 10.5 ラインナップ D1 D1 D1 クラブ 重 さ 約 08g 約 08g 約 1g シャフト 重 さ 約 62g 約 6g 約 66g トルク.4 4.0 4.2 中 調 子 元 調 子 中 元 調 子 : 通 常 在 庫 : 受 注 生 産 * 左 用 モデルの 設 定 はありません シャフトスペック 値 はメーカー(Tour AD =グラファイトデザイン 社 KURO KAGE= 三 菱 レイヨン 社 Speeder= 藤 倉 ゴム 工 業 社 )の 公 表 値 になります Assembled in China ( 受 注 生 産 品 一 部 修 理 品 など : Assembled in Japan) ヘッドカバー : Made in China 番 手 W# W#5 W#7 フェース 素 材 / 構 造 カーペンター455 スチール / NEW ハイパースピード フォージドカップフェース 17-4 ステンレス/VFT ボディ 素 材 17-4 ステンレス Tour AD CC(S,SR,R) クラブ 長 さ(インチ) 4.0 42.5 42.0 ヘッド 体 積 (cm) 177 155 145 ロフト 角 ( ) 15.0 18.0 21.0 ライ 角 ( ) 57.0 57.5 58.0 S ラインアップ SR R S:D1/SR, R:D0 クラブ 重 さ(W#) S: 約 16g/SR: 約 11g/R: 約 07g シャフト 重 さ(W#) S: 約 57g/SR: 約 5g/R: 約 50g シャフトトルク S:4.0/SR:4.6/R:4.7 中 調 子 番 手 W# W#5 W#7 クラブ 長 さ(インチ) 4.0 42.5 42.0 ラインアップ D2 クラブ 重 さ(W#) 約 2g シャフト 重 さ(W#) 約 62g シャフトトルク.4 中 調 子 : 通 常 在 庫 : 受 注 生 産 * 左 用 モデルの 設 定 はありません は グラファイトデザイン 社 の 公 表 値 になります Assembled in China ( 受 注 生 産 品 一 部 修 理 品 など : Assembled in Japan) ヘッドカバー : Made in China

CALLAWAY COLLECTION ユーティリティ スペック ラインアップ 番 手 19 22 25 フェース 素 材 / 構 造 ボディ 素 材 カーペンター 455 スチール/ NEW ハイパースピード フォージドカップフェース 17-4 ステンレス CC(S, SR, R)/GS90 CPT (S) クラブ 長 さ(インチ) 40.0 9.5 9.0 ヘッド 体 積 (cm) 11 110 107 ロフト 角 ( ) 19.0 22.0 25.0 ライ 角 ( ) 59.0 59.5 60.0 カーボン CC(S) CC(SR) CC(R) スチール GS90 CPT(S) CC:D1/GS90 CPT:D2 クラブ 重 さ(19 ) CC S: 約 4g, SR: 約 40g, R: 約 9g/GS90 CPT: 約 8g シャフト 重 さ(19 ) シャフトトルク : 通 常 在 庫 : 受 注 生 産 * 左 用 モデルの 設 定 はありません Assembled in China ( 受 注 生 産 品 一 部 修 理 品 など : Assembled in Japan) ヘッドカバー : Made in China CC S: 約 65g, SR: 約 62g, R: 約 61g/GS90 CPT: 約 98g CC S:.7, SR:.8, R:4.2/GS90 CPT:2.0 CC: 中 調 子 /GS90 CPT: 先 中 調 子 CALLAWAY COLLECTION アイアン スペック 番 手 I#4 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW フェース 素 材 /フェース 構 造 カーペンター455スチール / L 型 フェース (NEW L-D 455フェース) 17-4 ステンレス/ VFT ヘッドボディ 素 材 17-4 ステンレス+オリジナル メダリオン Dynamic Gold(S-200)/N.S.PRO MODUS Tour 120(S)/GS90 CPT(S,R)/CC(S,R) クラブ 長 さ(インチ) 8.5 8.0 7.5 7.0 6.5 6.0 5.5 ロフト 角 ( ) 21.0 24.0 27.0 1.0 5.0 40.0 45.0 ライ 角 ( ) 60.5 61.0 61.5 62.0 62.5 6.0 6.5 CC(S,R) :6 本 セット(I#5-9,PW) Dynamic Gold(S-200) ラインアップ N.S.PRO MODUS TOUR 120(S) :6 本 セット(I#5-9,PW) GS90 CPT(S,R) CC(S,R) Dynamic Gold(S-200) N.S.PRO MODUS TOUR 120(S) GS90 CPT(S,R) D0 D D2 D1 シャフト 名 ( 硬 さ) CC(S) CC(R) Dynamic Gold (S-200) N.S.PRO MODUS TOUR 120(S) GS90 CPT(S) GS90 CPT(R) クラブ 重 さ(I#5) 約 61g 約 54g 約 42g 約 407g 約 401g 約 99g シャフト 重 さ (I#5) 約 61g 約 56g 約 129g 約 114g 約 98g 約 95g シャフトトルク.7 4.1 1.7 1.7 2.0 中 調 子 手 元 調 子 中 元 調 子 先 中 調 子 : 通 常 在 庫 : 受 注 生 産 * 左 用 モデルの 設 定 はありません シャフトスペック 値 はメーカー(Dynamic Gold GS=True Temper 社 N.S.PRO MODUS Tour 120= 日 本 シャフト 社 )の 公 表 値 になります Assembled in China ( 受 注 生 産 品 一 部 修 理 品 など : Assembled in Japan)