各 位 平 成 28 年 4 月 28 日 会 社 名 小 田 急 電 鉄 株 式 会 社 代 表 者 名 取 締 役 社 長 山 木 利 満 ( コード 番 号 9007 東 証 第 一 部 ) 問 合 せ 先 I R 室 長 深 海 尚 ( TEL.03 3349 2 5 2 6 ) グループ 中 期 経 営 計 画 (2015~2017 年 度 ) の 進 捗 状 況 について 当 社 が 平 成 27 年 4 月 30 日 に 公 表 しました グループ 中 期 経 営 計 画 (2015~2017 年 度 ) の 進 捗 状 況 について 別 紙 のとおりお 知 らせいたします 以 上
( 別 紙 1) グループ 中 期 経 営 計 画 (2015~2017 年 度 ) の 進 捗 状 況 について 2016 年 4 月 28 日
2016 年 3 月 期 決 算 の 概 要 2
2016 年 3 月 期 決 算 の 概 要 営 業 収 益 営 業 利 益 ' 百 万 円 ( ' 百 万 円 ( 51,000 50,000 51,200 52,934 EBITDA 有 利 子 負 債 /EBITDA 倍 率 ' 百 万 円 ( ' 倍 ( 7.3 7.4 7.3 7.1 3
箱 根 地 区 に 関 連 する 事 業 の 概 況 箱 根 大 涌 谷 付 近 での 火 山 活 動 活 発 化 に 伴 う 影 響 を 受 けた 主 な 事 業 の 減 収 額 単 位 : 百 万 円 影 響 を 受 けた 主 な 事 業 主 な 会 社 の 減 収 額 (2015 年 度 累 計 対 前 年 ) 鉄 道 業 小 田 急 電 鉄 ' 定 期 外 *1( 706 箱 根 登 山 鉄 道 1,427 運 輸 業 バス 業 箱 根 登 山 バス 291 その 他 箱 根 ロープウェイ 1,618 箱 根 観 光 船 549 その 他 の 事 業 ホテル 業 小 田 急 リゾーツ 372 ' 山 のホテル 箱 根 ハイランドホテル ホテルはつはな( 合 計 (2015 年 度 累 計 対 前 年 ) 4,964 *1 定 期 外 運 賃 ( 各 駅 ~ 箱 根 登 山 鉄 道 線 直 通 利 用 )および 特 急 料 金 ( 各 駅 ~ 箱 根 湯 本 駅 )の 合 算 '%( 輸 送 人 員 *2 リゾートホテル 稼 働 率 の 推 移 *2 当 社 特 急 : 新 宿 駅 ~ 箱 根 湯 本 駅 間 の 利 用 人 員 箱 根 各 社 : 箱 根 登 山 鉄 道 箱 根 登 山 ハ ス 箱 根 ローフ ウェイ 箱 根 観 光 船 の 合 算 '%( 8.5 11.8 23.6 15.2 25.0 31.2 28.8 44.6 4
重 点 施 策 の 進 捗 状 況 5
長 期 ビジョン2020の 概 要 グループ 経 営 理 念 基 本 方 針 わたしたちの 挑 戦 経 営 理 念 である お 客 さまの かけがえのない 時 間 'とき( と ゆたかなくらし の 実 現 に 向 けて 2020 年 度 までに 事 業 基 盤 をより 強 固 なものとし 成 長 の 種 を 蒔 き 育 て 躍 動 的 な 企 業 グループを 目 指 して 挑 戦 します グループ 成 長 戦 略 テーマⅠ 沿 線 における 複 々 線 完 成 後 のグループ 収 益 を 最 大 化 する テーマⅡ 2020 年 度 までに 成 長 の 種 を 蒔 き 育 てる 長 期 ビジョン 2020 ミッション1 既 存 事 業 の 選 択 的 強 化 ミッション2 中 核 駅 周 辺 再 開 発 の 推 進 連 結 数 値 目 標 ミッション3 既 存 事 業 の 沿 線 外 進 出 ミッション4 新 規 事 業 の 開 発 * 有 利 子 負 債 /EBITDA 倍 率 営 業 収 益 EBITDA 有 /E 倍 率 * 6,000 億 円 1,000 億 円 7.0 倍 ' 上 限 ( グループ 中 期 経 営 計 画 成 長 投 資 枠 として400 億 円 を 設 定 ' 有 /E 倍 率 7.0 倍 を 上 回 らない 範 囲 ( 連 結 営 業 収 益 EBITDA 有 /E 倍 率 を 重 要 な 経 営 指 標 として 設 定 するほか ROA ROEについても 注 視 し 効 率 的 な 経 営 に 努 めていく 6
グループ 中 期 経 営 計 画 '2015~2017 年 度 (の 概 要 2015 年 度 2016 年 度 2017 年 度 2018 年 度 2019 年 度 2020 年 度 グループ 経 営 理 念 長 期 ビジョン2020 現 行 中 期 経 営 計 画 次 期 中 期 経 営 計 画 ' 予 定 ( * 今 般 一 部 変 更 した 重 点 施 策 長 期 ビジョン 2020 グループ 中 期 経 営 計 画 7
重 点 施 策 の 進 捗 状 況 - テーマⅠ 沿 線 における 複 々 線 完 成 後 のグループ 収 益 を 最 大 化 する - 複 々 線 化 効 果 の 最 大 化 および 交 通 ネットワークの 拡 充 複 々 線 の 完 成 および 複 々 線 効 果 を 最 大 化 するダイヤの 実 現 * * 別 資 料 複 々 線 完 成 による 効 果 について 参 照 現 状 と 比 べ 2020 年 度 で50 億 円 程 度 の 増 収 を 目 指 す 小 田 急 多 摩 センター 複 々 線 化 事 業 区 間 海 老 名 新 百 合 ヶ 丘 登 戸 経 堂 下 北 沢 代 々 木 上 原 新 宿 大 和 複 々 線 化 工 事 の 進 捗 町 田 都 心 中 心 部 へのアクセス 向 上 '2016.3 ダイヤ 改 正 ( 千 代 田 線 直 通 列 車 を 増 発 メトロホームウェイ 号 の 増 発 東 京 メトロ 千 代 田 線 緩 行 線 ホーム 構 築 工 事 ' 世 田 谷 代 田 駅 ( 緩 行 線 トンネル 構 築 工 事 8
重 点 施 策 の 進 捗 状 況 - テーマⅠ 沿 線 における 複 々 線 完 成 後 のグループ 収 益 を 最 大 化 する - 沿 線 エリアでの 住 み 替 え 促 進 暮 らしやすい 沿 線 の 実 現 に 向 けた 施 策 の 拡 充 サービス 付 き 高 齢 者 向 け 住 宅 2016 年 度 に2 物 件 開 業 予 定 2016 年 12 月 レオーダ 新 百 合 ヶ 丘 2017 年 2 月 レオーダ 藤 沢 レオーダ 藤 沢 リノベーション 事 業 2015 年 度 に2 物 件 竣 工 2015 年 6 月 ホシノタニ 団 地 2015 年 9 月 リノグラン 東 林 間 リノグラン 東 林 間 アリーナ ワンストップサービス 小 田 急 沿 線 住 まいをつなぐ プロジェクト 開 始 開 始 時 期 : 2015 年 4 月 主 な 内 容 : 住 まいに 関 する 相 談 窓 口 の 設 置 警 備 会 社 と 提 携 した 空 家 管 理 サービス 個 別 訪 問 によるコンサルティングサービス ほか 小 田 急 くらしサポート サービスエリアの 拡 大 拡 大 時 期 : 2016 年 4 月 拡 大 エリア : 町 田 相 模 大 野 大 和 エリアの 一 部 開 設 済 エリア : 世 田 谷 エリア 川 崎 多 摩 エリア 子 育 てサポート 小 田 急 子 育 て 情 報 ポータルサイト 開 設 開 始 時 期 : 2015 年 6 月 主 な 内 容 : 親 子 向 けイベントの 告 知 応 募 窓 口 小 田 急 グループの 子 育 て 支 援 に 関 するトピック 子 育 てに 関 するQ&Aと 担 当 者 によるアドバイス グループ 各 社 サイト 等 へのリンク 9
重 点 施 策 の 進 捗 状 況 - テーマⅠ 沿 線 における 複 々 線 完 成 後 のグループ 収 益 を 最 大 化 する - 沿 線 中 核 駅 周 辺 の 再 開 発 計 画 の 検 討 推 進 都 市 間 競 争 に 打 ち 勝 つ 新 宿 西 口 における 再 開 発 計 画 の 検 討 海 老 名 駅 間 地 区 開 発 計 画 住 宅 エリア と 賑 わい 創 出 エリア に 区 分 した 魅 力 ある 街 づくり 全 体 計 画 図 オフィス 敷 地 面 積 : 約 35,000m2 イメージパース 着 工 :2016 年 度 下 期 ' 予 定 ( 竣 工 :2025 年 度 ' 予 定 ( 本 厚 木 海 老 名 相 模 大 野 町 田 新 百 合 ヶ 丘 登 戸 下 北 沢 代 々 木 上 原 新 宿 藤 沢 大 和 1 日 平 均 乗 降 人 員 が10 万 人 以 上 の 駅 下 北 沢 地 区 上 部 利 用 計 画 * 連 続 立 体 交 差 事 業 および 複 々 線 化 事 業 に 伴 う 世 田 谷 区 渋 谷 区 内 の 土 地 街 のにぎわいや 回 遊 性 子 育 て 世 代 が 住 める 街 文 化 鉄 道 上 部 面 積 : 約 27,500m2' 交 差 道 路 鉄 道 施 設 除 く( * 新 宿 西 口 再 開 発 計 画 計 画 検 討 の 推 進 関 係 者 協 議 の 推 進 2016 年 1 月 リージア 代 田 テラス 完 成 10
重 点 施 策 の 進 捗 状 況 - テーマⅠ 沿 線 における 複 々 線 完 成 後 のグループ 収 益 を 最 大 化 する - 訪 日 外 国 人 旅 行 客 や 観 光 需 要 の 取 込 み インバウンド 需 要 の 取 込 み 強 化 商 品 力 の 強 化 百 貨 店 における 外 国 人 向 け 商 品 の 拡 充 / 売 場 や 店 舗 の 構 築 箱 根 エリアにおける 外 国 人 向 け サービスや 商 品 の 拡 充 旅 行 会 社 招 請 による 商 品 造 成 ホテルの 新 規 出 店 < 最 近 の 主 な 取 組 み> リムジン& 箱 根 フリーパスの 発 売 開 始 富 士 箱 根 パスのリニューアル ほか *1 枠 内 は 今 後 の 取 組 み *2 点 線 枠 内 は 実 績 プロモーションの 強 化 メディア 招 請 広 告 出 稿 等 の プロモーション 活 動 の 強 化 WEB SNSによる 情 報 発 信 < 最 近 の 主 な 取 組 み> 海 外 の 国 際 旅 行 博 への 参 加 江 ノ 島 電 鉄 と 台 湾 鉄 路 管 理 局 との 友 好 鉄 道 協 定 締 結 ムスリム 観 光 客 向 け 情 報 発 信 ホームページやSNSのタイ 語 対 応 ほか 2018 年 度 にインバウンド 関 連 の 営 業 収 益 で230 億 円 を 目 指 す 受 入 体 制 の 整 備 販 売 チャネルの 拡 大 箱 根 や 江 の 島 鎌 倉 エリアでの 案 内 サイン 等 のさらなる 充 実 商 業 施 設 の 免 税 対 応 の 拡 大 ' 従 業 員 教 育 外 国 人 スタッフ 雇 用 ( < 最 近 の 主 な 取 組 み> 小 田 急 外 国 人 センター 小 田 原 の 拡 張 箱 根 フリーパス 多 言 語 化 対 応 の 推 進 百 貨 店 における 韓 国 シンハンカードの 取 扱 開 始 ほか 海 外 現 地 旅 行 代 理 店 等 への 営 業 強 化 海 外 営 業 拠 点 の 整 備 < 最 近 の 主 な 取 組 み> 香 港 エクスプレス 航 空 機 内 での 発 売 'リムジン& 箱 根 フリーパス( e-romancecar 言 語 追 加 久 光 百 貨 店 ' 中 国 (との 相 互 送 客 ほか 海 外 駐 在 員 事 務 所 の 開 設 時 期 :2016 年 度 中 ' 予 定 ( 場 所 :バンコク'タイ( < 主 な 業 務 内 容 例 > 現 地 旅 行 エージェントとの 連 携 強 化 現 地 および 近 隣 国 での 情 報 収 集 11
重 点 施 策 の 進 捗 状 況 - テーマⅠ 沿 線 における 複 々 線 完 成 後 のグループ 収 益 を 最 大 化 する - 沿 線 観 光 地 におけるさらなる 魅 力 向 上 訪 日 外 国 人 旅 行 客 や 観 光 需 要 の 取 込 み 箱 根 エリア 3 1 2 3 2015 年 11 月 商 業 ビル トザンイースト オープン 江 の 島 鎌 倉 エリア 積 極 的 なキャンペーンや イベントの 実 施 による 誘 客 強 化 2 1 2015 年 10 月 高 速 バス 新 規 路 線 開 設 ' 東 京 駅 - 桃 源 台 ( 2016 年 1 月 和 カフェ& 老 舗 土 産 処 茶 屋 本 陣 畔 屋 オープン 丹 沢 大 山 エリア 2016 年 3 月 伊 勢 原 駅 を 特 急 停 車 駅 に 追 加 ' 参 考 (2015 年 10 月 大 山 ケーブルカー リニューアル 12
重 点 施 策 の 進 捗 状 況 - テーマⅡ 2020 年 度 までに 成 長 の 種 を 蒔 き 育 てる - ホテル 事 業 の 拡 大 今 後 の 方 向 性 モノ から コト への 消 費 意 欲 の 変 化 インバウンド 国 内 外 の 観 光 需 要 の 伸 張 事 業 機 会 UDS のグループ 化 ' 企 画 設 計 運 営 ノウハウ( 2020 年 度 までに10 店 程 度 の 出 店 と 営 業 収 益 400 億 円 を 目 指 す 都 市 型 ホテル 中 規 模 ビルのリノベーション 等 を 主 体 とした 出 店 ミドルプライスの 宿 泊 特 化 型 ホテル リゾート 型 ホテル リゾート 地 でのホテル 旅 館 のリノベーション または 新 築 による 出 店 グレードはラグジュアリークラスも 検 討 < 想 定 エリア: 一 定 の 需 要 が 見 込 まれるエリア> 沿 線 周 辺 地 域 : 都 心 富 士 箱 根 伊 豆 江 の 島 鎌 倉 など 沿 線 外 海 外 : 京 都 大 阪 九 州 沖 縄 中 国 東 南 アジアなど 400 UDS が 運 営 する 主 なホテル ホテルカンラ 京 都 エディット 横 濱 ノ ウ ハ ウ の 活 用 289 13
重 点 施 策 の 進 捗 状 況 - テーマⅡ 2020 年 度 までに 成 長 の 種 を 蒔 き 育 てる - 成 長 投 資 枠 を 活 用 した 事 例 ホテル 事 業 の 拡 大 京 都 における 不 動 産 の 取 得 取 得 物 件 の 概 要 敷 地 面 積 1,086m2 教 育 施 設 842m2 延 床 面 積 6,627m2 3,091m2 建 物 竣 工 1988 年 ホテルカンラ 京 都 1989 年 '2010 年 コンバージョン( 階 数 地 上 5 階 地 下 3 階 地 上 5 階 地 下 1 階 取 得 額 約 50 億 円 'コンバージョンへの 投 資 額 を 含 む( ホテルへのコンバージョン 工 事 の 実 施 工 事 後 の 施 設 概 要 ' 予 定 ( 名 称 : ホテルカンラ 京 都 開 業 : 2016 年 11 月 施 設 : 客 室 68 室 '* 現 在 29 室 ( レストラン2 施 設 カフェラウンジ 敷 地 面 積 : 1,928m2 延 床 面 積 : 9,718m2 写 真 撮 影 方 向 ' 左 記 ( メインエントランス 至 京 都 駅 ' 徒 歩 約 10 分 ( Copyright 2008 Odakyu 現 カンラ Electric 客 室 改 修 Railway イメージ Co.,Ltd. ホテルフロント All Rights Reserved. 14
重 点 施 策 の 進 捗 状 況 - テーマⅡ 2020 年 度 までに 成 長 の 種 を 蒔 き 育 てる - 小 型 店 の 出 店 ' 百 貨 店 ( 百 貨 店 やストアにおける 新 たなフォーマットによる 出 店 推 進 さらなる 出 店 の 推 進 2018 年 度 までに10 店 舗 程 度 の 出 店 を 目 指 す 2015 年 度 実 績 サテライト 型 店 '1 店 舗 ( 新 たな 自 主 編 集 型 店 の 開 発 トライアル 出 店 検 証 等 を 経 て 常 設 店 舗 の 展 開 を 予 定 店 名 : at/7o'アトリエナナマル( 開 店 : 2016 年 3 月 ' 新 宿 店 でのトライアル( 特 徴 : 婦 人 衣 料 服 飾 雑 貨 アクセサリー コスメ 雑 貨 等 を 扱 うブランド 編 集 型 ショップ 駅 構 内 事 業 の 最 適 化 'ストア( 小 田 急 百 貨 店 オアシスあつぎ 自 主 編 集 型 店 '2 店 舗 ( 駅 ごとに 異 なるニーズを 踏 まえた 店 舗 の 展 開 ターゲットを 明 確 にした 品 揃 えによる 新 たな 業 態 店 名 : Odakyu OX MART 新 百 合 ヶ 丘 店 開 店 : 2016 年 4 月 売 場 面 積 : 約 192m2 Desk my Style 二 子 玉 川 ライズ ショッピングセンター 店 15
重 点 施 策 の 進 捗 状 況 - テーマⅡ 2020 年 度 までに 成 長 の 種 を 蒔 き 育 てる - 成 長 投 資 枠 の 使 途 成 長 投 資 枠 の 活 用 によるM&Aや 不 動 産 取 得 等 の 推 進 複 々 線 効 果 の 最 大 化 に 資 する 沿 線 開 発 既 存 施 設 との 街 区 一 体 化 等 による 収 益 性 の 拡 大 に 資 する 不 動 産 取 得 開 発 前 提 で 取 得 する 更 地 等 の 高 度 利 用 化 成 長 投 資 枠 既 存 事 業 の 沿 線 外 進 出 ホテル 商 業 施 設 オフィス レジデンス 等 の 収 益 不 動 産 取 得 既 存 事 業 ' 不 動 産 流 通 飲 食 等 (の 規 模 拡 大 に 資 するM&A 既 存 事 業 'ホテル 飲 食 等 (の 海 外 進 出 新 規 事 業 の 開 発 中 長 期 的 な 成 長 が 見 込 める 既 存 事 業 関 連 分 野 におけるM&A ベンチャー 企 業 等 との 連 携 による 新 規 事 業 の 開 発 アグリビジネスへの 参 入 ベンチャー 企 業 への 出 資 収 穫 16
連 結 数 値 計 画 17
連 結 数 値 計 画 ' 百 万 円 ( 営 業 収 益 営 業 利 益 52,934 51,000 50,400 49,000 48,000 45,700 *2015 年 度 ' 今 回 (は 実 績 値 53,400 ' 百 万 円 ( ' 百 万 円 ( EBITDA 有 利 子 負 債 /EBITDA 倍 率 ' 倍 ( 7.3 7.6 7.1 18
連 結 数 値 計 画 ' 百 万 円 ( 有 利 子 負 債 残 高 設 備 投 資 額 73,300 64,600 59,619 55,200 77,500 65,100 *2015 年 度 ' 今 回 (は 実 績 値 74,500 ' 百 万 円 ( 設 備 投 資 額 の 内 訳 '2016~2018 年 度 ( [ 長 期 ビジョン 実 現 投 資 内 訳 ] 総 額 :2,253 億 円 既 存 事 業 更 新 投 資 等 1,451 億 円 '64%( 長 期 ビジョン 実 現 投 資 ) 802 億 円 '36%( * 成 長 投 資 枠 の 活 用 案 件 含 む テーマⅠ 複 々 線 効 果 最 大 化 506 億 円 鉄 道 関 連 まちづくり テーマⅡ 沿 線 外 進 出 / 新 規 事 業 296 億 円 複 々 線 化 対 応 工 事 車 両 の 増 備 など 沿 線 開 発 ' 海 老 名 下 北 沢 ( 賃 貸 物 件 の 建 設 など ホテルの 出 店 百 貨 店 ストア 等 の 出 店 レストランの 出 店 など 19
連 結 数 値 計 画 ' 一 覧 ( 単 位 : 百 万 円 2015 年 度 ' 実 績 ( 2016 年 度 ' 予 想 ( 2017 年 度 ' 計 画 ( 2018 年 度 ' 計 画 ( 営 業 収 益 529,812 537,900 550,500 563,800 営 業 利 益 52,934 49,000 48,000 53,400 経 常 利 益 45,695 43,400 42,300 46,400 親 会 社 株 主 に 帰 属 する 当 期 純 利 益 27,497 28,400 27,700 30,300 設 備 投 資 額 59,619 73,300 77,500 74,500 減 価 償 却 費 47,307 47,800 47,600 49,900 EBITDA 100,242 96,800 95,600 103,300 有 利 子 負 債 715,876 709,700 731,000 724,000 有 利 子 負 債 /EBITDA 倍 率 7.1 7.3 7.6 7.0 参 考 * ROA'%( 4.4 4.0 3.8 4.2 ROE'%( 10.1 9.8 8.9 9.1 *ROA= 営 業 利 益 / 総 資 産 ' 有 価 証 券 評 価 差 額 を 除 く( ROE= 親 会 社 株 主 に 帰 属 する 当 期 純 利 益 / 純 資 産 ' 有 価 証 券 評 価 差 額 を 除 く( 20
連 結 数 値 計 画 ' 一 覧 ( ー セグメント 別 ー 単 位 : 百 万 円 2015 年 度 ' 実 績 ( 2016 年 度 ' 予 想 ( 2017 年 度 ' 計 画 ( 2018 年 度 ' 計 画 ( 運 輸 業 168,303 173,000 173,600 177,900 営 業 収 益 流 通 業 225,012 228,400 233,300 238,600 不 動 産 業 73,002 72,300 77,900 78,700 その 他 の 事 業 100,128 100,000 101,800 105,200 消 去 36,635 35,800 36,100 36,600 合 計 529,812 537,900 550,500 563,800 運 輸 業 29,795 27,400 25,800 28,700 営 業 利 益 流 通 業 3,911 4,100 4,300 4,900 不 動 産 業 13,190 12,000 11,800 13,000 その 他 の 事 業 5,872 5,300 5,900 6,700 消 去 164 200 200 100 合 計 52,934 49,000 48,000 53,400 21
注 意 事 項 スライドに 記 載 されている 小 田 急 電 鉄 の 現 在 の 計 画 見 通 し 戦 略 などの うち 歴 史 的 事 実 でないものは 将 来 の 見 通 しであり これらは 現 在 入 手 可 能 な 情 報 から 得 られた 当 社 の 経 営 者 の 判 断 にもとづいております 実 際 の 業 績 はこれら 業 績 見 通 しとは 異 なる 結 果 があることをご 了 承 ください Copyright 2016 Odakyu Electric Railway Co.,Ltd. All Rights Reserved. 22
( 別 紙 2) 第 16-07 号 2016 年 4 月 28 日 混 雑 緩 和 所 要 時 間 短 縮 により 通 勤 通 学 が 快 適 に! 複 々 線 完 成 による 効 果 について 小 田 急 電 鉄 株 式 会 社 ( 本 社 : 東 京 都 新 宿 区 社 長 : 山 木 利 満 )では 輸 送 サービスの 抜 本 的 な 改 善 策 として 東 北 沢 ~ 和 泉 多 摩 川 間 (10.4km)の 複 々 線 化 を 東 京 都 の 連 続 立 体 交 差 事 業 と 一 体 的 に 進 めています 既 に 世 田 谷 代 田 ~ 和 泉 多 摩 川 (8.8km)については 工 事 が 完 成 し 複 々 線 による 運 転 を 行 っており 現 在 は 残 る 東 北 沢 ~ 世 田 谷 代 田 間 (1.6km)にお いて 2017 年 度 の 複 々 線 完 成 2018 年 度 の 事 業 完 了 を 目 指 し 工 事 を 進 めております 当 社 では 事 業 の 進 捗 を 踏 まえ 抜 本 的 なダイヤ 改 正 を2018 年 3 月 に 予 定 しており 現 在 ダイヤの 検 討 を 進 めておりますが 今 般 ラッシュ 時 間 帯 における 混 雑 緩 和 や 所 要 時 間 の 短 縮 など 輸 送 改 善 効 果 の 内 容 がまとまったことから その 概 要 についてお 知 らせいたします 複 々 線 完 成 によるラッシュ 時 間 帯 の 輸 送 改 善 1. 混 雑 緩 和 による 快 適 な 輸 送 環 境 の 提 供 平 日 ピーク1 時 間 当 たり 現 行 27 本 から36 本 へ 混 雑 率 が 現 在 の189%から160% 程 度 に 大 幅 に 改 善 2. 所 要 時 間 短 縮 による 都 心 方 面 へのアクセス 向 上 平 日 ピーク 時 間 帯 の 所 要 時 間 の 短 縮 主 な 駅 から 新 宿 までの 所 要 時 間 の 変 化 ( 平 日 の8 時 30 分 頃 新 宿 に 到 着 ) 10 分 短 縮 ( 分 ) 3. 千 代 田 線 直 通 列 車 増 発 による 都 心 中 心 部 への 利 便 性 拡 大 平 日 ピーク1 時 間 当 たり 現 行 5 本 から 大 幅 増 へ 複 々 線 完 成 後 の 運 行 本 数 や 所 要 時 間 は 目 安 であり 今 後 変 更 となる 場 合 があります 複 々 線 完 成 による 増 収 効 果 2020 年 度 当 社 鉄 道 事 業 における 旅 客 運 輸 収 入 において50 億 円 程 度 増 収 (2015 年 度 比 較 )
小 田 急 グループでは 今 後 も 引 き 続 き 複 々 線 化 工 事 を 進 めるとともに 既 存 事 業 の 強 化 やタ ーミナル 駅 周 辺 再 開 発 の 推 進 を 通 じて 沿 線 の 魅 力 を 高 めることで お 客 さまに 選 ばれる 日 本 一 暮 らしやすい 沿 線 を 目 指 してまいります 参 考 資 料 : 別 冊 複 々 線 完 成 による 効 果 について 以 上 本 ニュースリリースは 次 のところにお 届 けしています 国 土 交 通 記 者 会 都 庁 記 者 クラブ ときわクラブ 兜 倶 楽 部 横 浜 経 済 記 者 クラブ 小 田 急 沿 線 の 新 聞 社 総 支 局 このニュースリリースに 関 するお 問 い 合 わせは 小 田 急 電 鉄 CSR 広 報 部 [ 奥 津 斉 藤 ] TEL 03-3349-2290 までお 願 いいたします
( 別 紙 3) 複 々 線 完 成 による 効 果 について 2016 年 4 月 28 日
1 小 田 急 線 の 概 要 < 小 田 急 線 の 概 要 > 営 業 キロ:120.5km 小 田 原 線 新 宿 ~ 小 田 原 82.5km 江 ノ 島 線 相 模 大 野 ~ 片 瀬 江 ノ 島 27.4km 多 摩 線 新 百 合 ヶ 丘 ~ 唐 木 田 10.6km 乗 入 区 間 千 代 田 線 代 々 木 上 原 ~ 綾 瀬 21.9km 常 磐 線 ( 緩 行 ) 綾 瀬 ~ 取 手 29.7km 箱 根 登 山 線 小 田 原 ~ 箱 根 湯 本 6.1km 御 殿 場 線 松 田 ~ 御 殿 場 25.3km 駅 数 :70 駅 1 日 平 均 輸 送 人 員 :203 万 人 (2015 年 度 ) < 沿 線 の 概 要 > 市 区 町 村 数 :27 市 区 町 村 面 積 :1,226km 2 人 口 :509 万 人 (2015 年 10 月 時 点 ) 世 帯 数 :239 万 世 帯 (2015 年 10 月 時 点 ) 1 人 当 たり 所 得 指 数 :142.5( 全 国 平 均 =100) 特 急 ロマンスカー 複 々 線 区 間 東 北 沢 ~ 世 田 谷 代 田 間 工 事 中 新 宿 ( 日 本 最 大 級 のターミナル) 沿 線 人 気 が 高 い 居 住 エリア 企 業 や 学 校 が 数 多 く 立 地 郊 外 にも 乗 降 の 多 い 駅 が 多 数 存 在 江 の 島 鎌 倉 ( 都 心 に 近 いリゾート 古 都 鎌 倉 ) 箱 根 ( 日 本 有 数 の 観 光 地 温 泉 ) 2
2 複 々 線 化 事 業 の 概 要 事 業 区 間 と 歴 史 向 ヶ 丘 遊 園 登 戸 現 在 工 事 中 和 泉 多 摩 川 狛 江 複 々 線 化 事 業 区 間 (10.4km) 喜 多 見 成 城 学 園 前 祖 師 ヶ 谷 大 蔵 千 歳 船 橋 経 堂 豪 徳 寺 梅 ヶ 丘 世 田 谷 代 田 下 北 沢 東 北 沢 代 々 木 上 原 上 り2 線 下 り1 線 完 成 区 間 (8.8km) 上 り2 線 下 り2 線 工 事 中 区 間 (1.6km) 上 り1 線 下 り1 線 狛 江 地 区 ( 喜 多 見 ~ 和 泉 多 摩 川 間 高 架 式 ) 1985 年 3 月 都 市 計 画 決 定 1989 年 7 月 工 事 着 手 1995 年 3 月 立 体 化 完 成 (13カ 所 の 踏 切 を 廃 止 ) 1997 年 6 月 複 々 線 完 成 世 田 谷 地 区 ( 世 田 谷 代 田 ~ 喜 多 見 間 高 架 式 ) 1964 年 12 月 都 市 計 画 決 定 1993 年 2 月 都 市 計 画 変 更 決 定 1994 年 12 月 工 事 着 手 2002 年 12 月 立 体 化 完 成 (17カ 所 の 踏 切 を 廃 止 ) 2004 年 11 月 複 々 線 完 成 下 北 沢 地 区 ( 東 北 沢 ~ 世 田 谷 代 田 間 地 下 式 ) 1964 年 12 月 都 市 計 画 決 定 2003 年 1 月 都 市 計 画 変 更 決 定 2004 年 9 月 工 事 着 手 2013 年 3 月 在 来 線 地 下 化 (9カ 所 の 踏 切 を 廃 止 ) 2017 年 度 複 々 線 完 成 ( 予 定 ) 2018 年 3 月 ダイヤ 改 正 ( 予 定 ) 2018 年 度 事 業 完 了 ( 予 定 ) ( 千 代 田 線 ) 新 宿 複 々 線 化 事 業 は 東 京 都 が 事 業 主 体 の 連 続 立 体 交 差 事 業 と 一 体 的 に 進 めている 3
2 複 々 線 化 事 業 の 概 要 複 々 線 化 のメリット 各 駅 停 車 急 行 各 駅 停 車 急 行 経 堂 ~ 千 歳 船 橋 間 の 複 々 線 区 間 複 々 線 化 によって 次 の2つのメリットがある 急 行 各 駅 停 車 急 行 各 駅 停 車 急 行 混 雑 の 緩 和 所 要 時 間 の 短 縮 4
3 現 在 までにあらわれている 事 業 効 果 所 要 時 間 の 短 縮 複 々 線 化 事 業 の 着 工 前 と 比 べ 所 要 時 間 の 短 縮 について 一 定 の 効 果 があらわれている 踏 切 廃 止 による 交 通 渋 滞 の 緩 和 駅 前 広 場 の 整 備 ( 連 続 立 体 交 差 事 業 の 効 果 ) 2013 年 3 月 までに 東 北 沢 ~ 和 泉 多 摩 川 間 にあった39か 所 の 踏 切 を 廃 止 交 通 渋 滞 の 緩 和 や 鉄 道 と 道 路 の 安 全 性 向 上 駅 へのアクセス 向 上 といった 効 果 があらわれている 踏 切 の 廃 止 ( 経 堂 ~ 千 歳 船 橋 間 ) 駅 前 広 場 の 整 備 ( 狛 江 駅 ) 着 工 前 完 成 後 着 工 前 完 成 後 既 に 完 成 した 区 間 では 乗 降 人 員 が 全 線 平 均 を 上 回 る 伸 びを 示 している 一 方 で 下 北 沢 地 区 が 未 完 成 であることから 大 幅 な 列 車 増 発 が 行 えず 現 状 では 効 果 が 限 定 的 5
4 複 々 線 化 工 事 の 進 捗 状 況 今 後 の 主 な 工 事 スケジュール( 予 定 ) 現 在 2016 年 度 2017 年 度 2018 年 度 緩 行 線 トンネル 構 築 工 事 複 々 線 完 成 ダイヤ 改 正 ( 予 定 ) 事 業 完 了 ( 予 定 ) 駅 舎 構 築 工 事 東 北 沢 世 田 谷 代 田 駅 舎 完 成 下 北 沢 駅 舎 完 成 京 王 井 の 頭 線 橋 梁 架 替 え 工 事 現 在 の 工 事 状 況 ( 順 調 に 進 捗 中 ) 世 田 谷 代 田 駅 下 北 沢 駅 京 王 井 の 頭 線 東 北 沢 駅 緩 行 線 トンネル 急 行 線 トンネル 京 王 井 の 頭 線 橋 梁 架 替 え 工 事 緩 行 線 ホーム 構 築 工 事 ( 世 田 谷 代 田 駅 ) 緩 行 線 トンネル 構 築 工 事 6
5 複 々 線 完 成 による 輸 送 改 善 効 果 複 々 線 完 成 によるラッシュ 時 間 帯 における 輸 送 改 善 3つの 柱 Ⅰ 混 雑 緩 和 による 快 適 な 輸 送 環 境 の 提 供 Ⅱ 所 要 時 間 短 縮 による 都 心 方 面 へのアクセス 向 上 Ⅲ 千 代 田 線 直 通 列 車 増 発 による 都 心 中 心 部 への 利 便 性 拡 大 7
5 複 々 線 完 成 による 輸 送 改 善 効 果 < 効 果 Ⅰ> Ⅰ 混 雑 緩 和 による 快 適 な 輸 送 環 境 の 提 供 最 混 雑 区 間 ( 世 田 谷 代 田 下 北 沢 間 )の 平 均 混 雑 率 の 推 移 混 雑 緩 和 のイメージ( 混 雑 率 ) (%) 240 220 229 現 在 189% 完 成 後 160% 程 度 203 200 191 187 188 186 188 188 189 180 160 160 程 度 140 75 91 08 09 10 11 12 13 14 完 成 後 ( 年 度 ) 体 が 触 れ 合 い やや 圧 迫 感 がある 新 聞 雑 誌 を 楽 な 姿 勢 で 読 むことができる ラッシュ 時 間 帯 を 中 心 に 列 車 を 増 発 (ピーク1 時 間 あたり 現 行 27 本 完 成 後 36 本 へ) 抜 本 的 な 混 雑 緩 和 を 実 現 し 快 適 な 輸 送 環 境 を 提 供 小 田 急 は 混 んでいる というイメージを 払 拭 最 混 雑 区 間 ( 世 田 谷 代 田 下 北 沢 間 )の 運 行 本 数 複 々 Copyright 線 完 成 後 の 2008 運 行 本 数 Odakyu は 目 安 Electric であり 今 Railway 後 変 更 となる Co.,Ltd. 場 合 がある All Rights Reserved. 8
5 複 々 線 完 成 による 輸 送 改 善 効 果 < 効 果 Ⅱ> Ⅱ 所 要 時 間 短 縮 による 都 心 方 面 へのアクセス 向 上 主 な 駅 から 新 宿 までの 所 要 時 間 の 変 化 主 な 駅 から 代 々 木 上 原 までの 所 要 時 間 の 変 化 平 日 の8:30 頃 新 宿 に 到 着 平 日 の8:10 頃 代 々 木 上 原 に 到 着 ( 8:30 頃 大 手 町 に 到 着 ) 複 々 線 完 成 後 ( 計 画 ) 現 在 (2016 年 4 月 時 点 ) 複 々 線 完 成 後 ( 計 画 ) 現 在 (2016 年 4 月 時 点 ) 経 堂 登 戸 15 20 18 23 経 堂 登 戸 6 11 12 参 考 : 千 代 田 線 内 の 平 均 所 要 時 間 ( 現 在 ) 代 々 木 上 原 表 参 道 6 分 大 手 町 21 分 15 新 百 合 ヶ 丘 28 34 10 分 短 縮 新 百 合 ヶ 丘 22 27 町 田 38 48 町 田 31 38 小 田 急 多 摩 センター 40 45 小 田 急 多 摩 センター 33 43 海 老 名 51 60 ( 分 ) 0 20 40 大 和 53 61 複 々 線 完 成 後 の 所 要 時 間 は 目 安 であり 今 後 変 更 となる 場 合 がある ( 分 ) 0 20 40 60 ラッシュ 時 間 帯 を 中 心 に 速 達 性 を 向 上 競 合 する 他 路 線 との 差 別 化 を 実 現 これまで 以 上 に お 客 さまから 選 ばれる 路 線 へ 9
5 複 々 線 完 成 による 輸 送 改 善 効 果 < 効 果 Ⅲ> Ⅲ 千 代 田 線 直 通 列 車 増 発 による 都 心 中 心 部 への 利 便 性 拡 大 代 々 木 上 原 駅 通 勤 定 期 1 日 平 均 乗 降 人 員 推 移 (2000 年 度 =100) ( 主 な 開 発 案 件 と 最 寄 駅 を 表 示 ) ( 指 数 ) 135 大 手 町 タワー( 大 手 町 ) 130 125 120 赤 坂 サカス( 赤 坂 ) 東 京 ミッドタウン( 乃 木 坂 ) 新 丸 の 内 ビルディング( 二 重 橋 前 大 手 町 ) JPタワー( 二 重 橋 前 ) 大 手 町 フィナンシャルシティ( 大 手 町 ) 115 110 105 100 95 表 参 道 ヒルズ( 表 参 道 ) 丸 の 内 ビルディング( 二 重 橋 前 ) 千 代 田 線 直 通 運 転 に 関 するこれまでの 主 なトピック 2000 年 12 月 千 代 田 線 直 通 準 急 増 発 2002 年 3 月 多 摩 急 行 運 行 開 始 2004 年 12 月 多 摩 急 行 増 発 2008 年 3 月 メトロ 直 通 特 急 運 行 開 始 2012 年 3 月 メトロホームウェイ 全 10 両 化 2016 年 3 月 千 代 田 線 直 通 列 車 増 発 メトロホームウェイ 増 発 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 ( 年 度 ) 千 代 田 線 直 通 列 車 を 増 発 (ピーク1 時 間 あたり 現 行 5 本 完 成 後 12 本 へ) 都 心 中 心 部 方 面 へも 利 便 性 をより 強 化 新 宿 に 加 え メトロネットワークを 活 用 した 都 心 中 心 部 への 利 便 性 の 高 さを 訴 求 新 宿 方 面 へは 現 行 22 本 完 成 後 24 本 複 々 線 完 成 後 Copyright の 運 行 本 数 2008 は 目 安 Odakyu であり Electric 今 後 変 更 となる Railway 場 合 Co.,Ltd. がある All Rights Reserved. 10
6 運 輸 収 入 の 見 通 し 当 社 鉄 道 事 業 における 旅 客 運 輸 収 入 推 移 ( 億 円 ) 1,250 複 々 線 効 果 により 現 状 と 比 べ 2020 年 度 で50 億 円 程 度 の 増 収 を 目 指 す 1,200 1,150 1,109 1,133 1,132 1,116 1,102 1,095 1,125 1,143 1,134 1,148 1,100 1,050 1,000 950 900 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2020 ( 年 度 ) 11
7 日 本 一 暮 らしやすい 沿 線 を 目 指 して 複 々 線 完 成 による 輸 送 改 善 効 果 日 本 一 暮 らしやすい 沿 線 の 実 現 沿 線 エリアでの 住 み 替 え 促 進 沿 線 中 核 駅 周 辺 における 再 開 発 計 画 の 検 討 推 進 都 市 間 競 争 に 打 ち 勝 つ 新 宿 西 口 再 開 発 の 検 討 沿 線 開 発 の 進 展 (ソフト ハード) 顧 客 ニーズの 増 加 沿 線 への 人 口 流 入 集 積 沿 線 自 治 体 等 の 外 部 パートナーとも 連 携 しながら 駅 を 中 心 とした 広 がりのある 街 づくりによって 沿 線 を 活 性 化 させ 日 本 一 暮 らしやすい 沿 線 を 目 指 していく 12
注 意 事 項 スライドに 記 載 されている 小 田 急 電 鉄 の 現 在 の 計 画 見 通 し 戦 略 などのうち 歴 史 的 事 実 でないものは 将 来 の 見 通 しであり これら は 現 在 入 手 可 能 な 情 報 から 得 られた 当 社 の 経 営 者 の 判 断 にもとづいて おります 実 際 の 業 績 はこれら 業 績 見 通 しとは 異 なる 結 果 があること をご 了 承 ください Copyright 2016 Odakyu Electric Railway Co.,Ltd. All Rights Reserved.