バス 事 業 の 種 類 バスとは 道 路 運 送 法 第 3 条 にいう 乗 車 定 員 11 名 以 上 の< 一 般 旅 客 自 動 車 運 送 事 業 > 定 員 1 名 以 下 は<タクシー ハイヤー> 一 般 貸 切 旅 客 自 動 車 運 送 事 業 貸 切 バス ( 社 員 旅 行

観 光 バス 事 業 の 概 観 1.バス 事 業 の 種 類 2.バス 事 業 者 の 経 営 規 模 3. 乗 合 事 業 者 と 貸 切 事 業 者 比 較 4. 規 制 緩 和 について 5.バス 事 業 の 業 態 別 将 来 展 望 6.はとバスの 事 業 内 容 と 今 後 の 取 り 組 み 1 歴 史 と 事 業 内 容 2 経 営 基 本 方 針 3 今 後 の 取 り 組 み 4 貸 切 バス 事 業 について 5 定 期 観 光 事 業 について 6 事 業 推 進 の 具 体 的 事 例 株 式 会 社 はとバス 取 締 役 観 光 バス 事 業 本 部 副 本 部 長 門 村 輝 夫 以 上 観 光 バス 事 業 の 概 観 株 式 会 社 はとバス 取 締 役 観 光 バス 事 業 本 部 副 本 部 長 門 村 輝 夫

バス 事 業 の 種 類 バスとは 道 路 運 送 法 第 3 条 にいう 乗 車 定 員 11 名 以 上 の< 一 般 旅 客 自 動 車 運 送 事 業 > 定 員 1 名 以 下 は<タクシー ハイヤー> 一 般 貸 切 旅 客 自 動 車 運 送 事 業 貸 切 バス ( 社 員 旅 行 修 学 旅 行 バスツアー 都 市 間 バス) 一 般 乗 合 旅 客 自 動 車 運 送 事 業 路 線 バス ( 高 速 バス 定 期 観 光 バスを 含 む) 定 期 観 光 バスと 募 集 型 企 画 旅 行 の 相 違 点 区 分 定 期 観 光 バス 募 集 型 企 画 旅 行 事 業 としての 相 違 点 事 業 形 態 一 般 乗 合 旅 客 自 動 車 運 送 事 業 ( 路 線 バス) 旅 行 業 法 律 道 路 運 送 法 旅 行 業 法 監 督 官 庁 関 東 運 輸 局 自 動 車 交 通 部 旅 客 一 課 国 土 交 通 省 総 合 政 策 局 観 光 事 業 課 ( 観 光 推 進 課 ) 管 理 義 務 運 行 管 理 ( 運 行 管 理 主 任 者 ) 旅 程 管 理 ( 旅 程 管 理 主 任 者 ) 認 可 届 出 路 線 の 認 可 及 び 運 賃 事 業 計 画 等 の 届 出 不 要 バス 停 の 設 置 起 終 点 及 び 連 絡 運 輸 地 に 設 置 が 必 要 不 要 料 金 構 成 運 賃 + 付 帯 料 金 原 価 + 利 益 お 客 さまにとっての 相 違 点 予 約 の 必 要 性 原 則 不 要 必 要 申 し 込 み 出 発 時 刻 まで 販 売 日 帰 り 旅 行 は 前 日 の17:まで 宿 泊 旅 行 は 出 発 日 の1 週 間 前 まで 最 小 催 行 人 員 原 則 なし 但 し 名 の 場 合 は 配 車 後 に 運 休 旅 行 業 約 款 に 定 める(2 名 ) 事 前 入 金 不 要 必 要 発 券 契 約 施 設 ならばどこでも 可 ( 船 車 券 ) 契 約 のある 旅 行 業 者 ( 旅 行 券 クーポン 券 等 ) 割 引 の 適 用 団 体 割 引 身 障 者 割 引 など 運 送 事 業 約 款 に 定 める 原 則 なし キャンセル 料 なし( 発 券 手 数 料 のみ 1 枚 につき1~2 円 ) 旅 行 業 約 款 に 定 める(2~1%) 子 供 料 金 運 賃 の 半 額 原 価 により 任 意 に 設 定 募 集 型 企 画 旅 行 の 申 し 込 み 等 の 内 容 は 主 催 会 社 により 違 います

バス 事 業 者 の 経 営 規 模 乗 合 事 業 と 貸 切 事 業 の 比 較 事 業 者 数 と 車 両 数 資 本 金 規 模 別 事 業 者 数 車 両 数 規 模 別 事 業 者 数 従 業 員 数 別 事 業 者 数 乗 合 事 業 者 と 貸 切 事 業 者 比 較 事 業 者 数 車 両 数 乗 合, 554, 12% 貸 切, 411, 88% 乗 合, 58,252, 56% 貸 切, 45,17, 44% 平 成 18 年 度 国 土 交 通 省 資 料 による

資 本 金 規 模 別 事 業 者 数 1 億 まで 14% 5, 万 まで 13% 乗 合 1 億 超 え る 11% 3, 万 まで 21% 1, 万 まで 39% 個 人 その 他 2% 1 億 超 え る 4% 1 億 まで 8% 5, 万 まで 12% 3, 万 まで 32% 貸 切 5 万 ま で 16% 1, 万 まで 26% 個 人 そ の 他 2% 個 人 その 他 5 万 まで 1, 万 まで 3, 万 まで 5, 万 まで 1 億 まで 1 億 超 える 車 両 数 規 模 別 事 業 者 数 11 両 以 上, 143, 13% 1 両 まで, 87, 8% 5 両 まで, 61, 6% 3 両 まで, 154, 14% 乗 合 1 両 まで, 642, 59% 5 両 ま で, 166, 4% 1 両 ま で, 8, 2% 3 両 ま で, 872, 21% 貸 切 1 両 ま で, 2967, 72% 11 両 以 上, 25, 1% 1 両 まで 3 両 まで 5 両 まで 1 両 まで 11 両 以 上

従 業 員 数 別 事 業 者 数 乗 合 31 人 以 上 8% 3 人 まで 14% 1 人 ま で 4% 5 人 まで 6% 貸 切 3 人 まで 2% 31 人 以 上 % 1 人 まで 9% 1 人 まで 43% 3 人 まで 29% 1 人 まで 59% 5 人 まで 7% 3 人 まで 19% 1 人 まで 3 人 まで 5 人 まで 1 人 まで 3 人 まで 31 人 以 上 規 制 緩 和 === 需 給 調 整 規 制 の 廃 止 === 貸 切 バ ス 平 成 12 年 2 月 施 行 乗 合 バ ス 平 成 14 年 2 月 施 行

貸 切 バス 業 界 の 規 制 緩 和 1. 事 業 の 参 入 免 許 制 許 可 制 需 給 調 整 規 制 廃 止 2. 運 賃 認 可 制 届 出 制 価 格 規 制 緩 和 安 全 確 保 自 由 競 争 貸 切 バス 事 業 者 数 と 車 両 の 推 移 事 業 者 数 45 4 35 3 25 2 15 353 195 事 業 者 数 車 両 数 365 2122 372 368 2336 2864 398 3281 411 427 3521 3581 447 3743 456 3923 452 411 車 両 数 5 千 45 4 35 3 25 2 15 1 1 5 5 9 年 度 1 年 度 11 年 度 12 年 度 13 年 度 14 年 度 15 年 度 16 年 度 17 年 度 18 年 度 国 土 交 通 省 資 料 より 作 成

貸 切 バス 保 有 車 両 数 の 推 移 台 数 3 25 25 平 均 車 両 数 2 15 1 11 5 H1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 15 16 17 18 年 キロ 単 価 貸 切 バス 輸 送 状 況 の 推 移 台 当 り 収 入 6 19.165 キロ 当 り 営 業 収 入 12 千 5 482 実 働 一 日 一 車 当 り 営 業 収 入 1 4 62,2 325 54.96 315 8 3 6 225 2 4 1 2 S5 52 54 56 58 6 62 H1 3 5 7 9 11 13 15 17

規 制 緩 和 以 降 の 貸 切 事 業 者 の 現 況 規 制 緩 和 ( 需 給 調 整 廃 止 ) 事 業 者 増 加 競 争 激 化 ( 需 給 バランス 崩 壊 ) 車 両 コスト 削 減 人 件 費 削 減 労 働 条 件 悪 化 経 費 削 減 安 全 価 格 競 争 事 故 誘 発 車 見 両 直 整 し 備 の エコドライブ 事 故 撲 滅 事 業 再 構 築 + 良 質 なサーヒ スを 提 供 既 存 大 手 事 業 者 事 業 の 撤 退 安 全 対 策 への 取 組 み == 貸 切 バス で 評 価 == 安 全 性 確 保 へ 格 付 け 制 度 導 入 - 国 交 省 バス 事 業 者 間 の 経 営 環 境 の 相 違 から 難 航 中 安 全 性 の 高 さは 星 いくつ? - 日 帰 り 観 光 バスツアーなどが 人 気 を 呼 ぶ 中 国 土 交 通 省 は 貸 切 バス 事 業 者 を 安 全 性 の 観 点 から 格 付 けする 制 度 格 付 け 結 果 を など 星 の 数 で 分 かりやすく 公 表 することで 旅 行 代 理 店 や 利 用 客 が 安 全 性 の 高 いバス 事 業 者 を 容 易 に 選 べるようにする 格 付 け 制 度 は 大 阪 府 吹 田 市 で7 年 2 月 スキー 客 を 乗 せた 大 型 バスが 運 転 手 の 居 眠 りにより 橋 脚 に 衝 突 し 27 人 が 死 傷 した 事 故 をきっかけに 同 省 が 検 討 していた 事 故 の 背 景 として 2 年 の 規 制 緩 和 で 貸 切 バス 事 業 者 が 増 えたこ とによる 過 当 競 争 などが 指 摘 され バス 運 転 手 が1 人 で 長 時 間 の 運 転 を 強 いら れている 実 態 も 浮 き 彫 りになっている

乗 合 バス 業 界 の 規 制 緩 和 1. 事 業 の 参 入 路 線 毎 の 免 許 制 事 業 者 毎 の 許 可 制 需 給 調 整 規 制 廃 止 2. 運 賃 認 可 制 価 格 規 制 緩 和 届 出 制 3. 事 業 の 退 出 休 止 及 び 廃 止 は 許 可 制 価 格 規 制 緩 和 事 前 届 出 制 乗 合 バス 輸 送 人 員 と 営 業 収 入 の 推 移 輸 送 人 員 : 単 位 億 人 12 1 8 営 業 収 入 : 単 位 百 億 円 12 1 8 6 4 2 6 4 2 輸 送 人 員 営 業 収 入 S3 S4 S5 S6 H1 H15 H2

乗 合 バス 事 業 者 数 と 車 両 の 推 移 事 業 者 数 7 6 車 両 数 : 単 位 千 両 8 7 5 4 3 2 1 6 5 4 3 2 1 車 両 数 事 業 者 数 S3 S4 S5 S6 H1 H15 H2 自 動 車 運 転 者 の 労 働 時 間 に 関 する 基 準 拘 束 時 間 1 日 の 拘 束 時 間 は13 時 間 を 超 えてはいけない 延 長 するときは 最 大 16 時 間 まで 1 日 の 拘 束 15 時 間 を 超 える 回 数 は 一 週 2 回 以 内 に 抑 えること 休 息 時 間 一 日 連 続 8 時 間 以 上 運 転 時 間 2 日 を 平 均 し 1 日 9 時 間 を 超 えてはならない 連 続 運 転 時 間 4 時 間 を 超 えてはならない 上 記 の 基 準 を 超 えた 場 合 交 代 運 転 者 が 必 要

バス 事 業 の 業 態 別 将 来 展 望 A 乗 合 バス 1. 大 都 市 圏 ソ ーンバス 方 式 の 導 入 三 大 潜 在 需 要 客 の 喚 起 ( 坂 道 自 転 車 マイカー 送 迎 ) 2. 地 方 圏 更 に 進 む 高 齢 化 マイカー 依 存 の 限 界 地 域 連 携 による 最 適 交 通 ネットワーク 構 築 3. 高 速 バス 乗 合 バスとツアーバスの 両 立 利 用 者 層 の 多 様 化 サービス 選 択 の 二 極 化 : 新 たなニーズの 誕 生 B 貸 切 バス 規 制 緩 和 の 影 響 は 最 大 競 合 の 激 化 低 価 格 化 競 争 大 手 事 業 者 の 事 業 撤 退 小 規 模 事 業 者 が 数 の 上 で 主 体 に では 今 後 の 活 路 は? バスツアーならではの 楽 しさの 創 造 訪 日 外 客 への 対 応 輸 送 機 関 としての 使 命

はとバスの 事 業 内 容 と 今 後 の 取 り 組 み (オープンバスから 見 たスカイツリー) 歴 史 と 事 業 内 容 昭 和 23 年 (1953 年 ) 創 立 資 本 金 4 億 5 千 万 円 ( 主 な 株 主 東 京 都 JTB 東 京 地 下 鉄 いすゞ 自 動 車 ) 社 員 総 数 118 人 ( 現 業 職 員 748 人 ) 大 型 バス137 両 保 有 バス 事 業 定 期 コース ご 利 用 人 員 69 万 3 千 人 企 画 旅 行 ご 利 用 人 員 29 万 5 千 人 貸 切 バス 営 業 収 入 19 億 4 千 万 円 路 線 バス 受 託 事 業 5 支 所 39 路 線

ホテル 事 業 ( 銀 座 キャピタルホテル574 室 ) 全 事 業 年 間 売 り 上 げ 153 億 円 関 連 会 社 シーライン 東 京 東 京 湾 レストランクルーズ 船 シンフォニー 経 営 の 基 本 方 針 安 全 信 頼 交 通 事 業 者 として 安 全 をすべての 方 針 に 優 先 する 最 重 要 方 針 とします お 客 さま 第 一 お 客 さまにご 満 足 いただくために お 客 さまの 視 点 現 場 の 視 点 に 立 って すべての 業 務 を 行 います 利 益 確 保 お 客 さま 社 員 株 主 等 の 期 待 に 応 えられる 利 益 を 確 保 します 社 会 的 責 任 法 令 遵 守 (コンプライアンス)をはじめ 社 会 貢 献 環 境 保 全 に 対 し 持 続 的 自 律 的 に 取 り 組 み 企 業 としての 社 会 的 責 任 CSR を 果 たします

統 一 メッセージ ヘッドワーク 知 恵 を 出 そう フットワーク 汗 を 流 そう チームワーク ベクトルを 合 わせて 協 力 し よう

今 後 の 取 り 組 み 創 販 一 体 のグループ 戦 略 の 推 進 1-1= はとバス 信 者 の 獲 得 はとバス ナラシカ 推 進 LCC(LOW COST CARRIER)への 対 応 小 さくてもキラリ 光 る 観 光 事 業 の 展 開

当 社 貸 切 バス 事 業 業 務 別 売 上 比 率 6, 5, 4, 3, 2, 1, 一 般 修 学 旅 行 遠 足 送 迎 バス 年 間 売 上 高 ( 単 位 千 円 ) 583,967 34,355 211,833 215,414 当 社 貸 切 バス 年 間 稼 動 率 95 9 85 8 75 7 65 6 55 5 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 1 月 11 月 12 月 稼 働 率 65 69.7 79.9 84.9 88.1 84.6 81.9 88.6 84.1 89.4 89.6 69.3

当 社 におけるバス 事 業 別 受 注 の 特 性 貸 切 バス AG 扱 い8% 直 販 2% セールス 先 大 手 AG 中 心 定 期 観 光 募 集 方 企 画 旅 行 直 販 率 6% ITの 予 約 増 大 予 約 センター パンフレット 自 社 造 成 予 約 支 払 方 法 の 変 化 IT 予 約 カード 決 済 コンビニ 支 払 いの 増 加 訪 日 外 客 ツアーの 特 異 性 (ピックアップ 支 払 い 方 法 ) 定 期 観 光 コース 輸 送 人 員 の 変 化 (1954-21 年 単 位 : 人 ) 定 期 観 光 コース 実 績 1,4, 1,2, 1,, 8, 6, 4, 2, 23/8~24/3 25/11~26/4 28/7~28/12 31/1~31/6 35/7~36/6 39/7~4/6 45/7~46/6 5/7~51/6 55/7~56/6 6/7~61/6 9/7~1/6 16/7~17/6 17/7~18/6 18/7~19/6 19/7~2/6 2/7~21/6 21/7~22/6

定 期 観 光 コース 別 構 成 比 企 画 (R)コース 27, 名 5% 外 人 コース 69, 名 13% 夜 コース 89, 名 17% 昼 コース 352, 名 65% 定 期 観 光 地 域 別 ご 利 用 者 の 構 成 比 東 北 8.9% 近 畿 7.5% 九 州 7.3% 東 海 6.5% 中 国 5.2% 甲 信 越 4.2% 関 東 52.3% 他 12.3% 北 海 道 3.3% 北 陸 2.6% 四 国 2.2%

事 業 推 進 の 具 体 的 事 例 定 期 観 光 コースパンフレット 参 照 総 合 パンフレット 年 4 回 6 万 部 発 行 お 客 様 へのラブレター 古 典 落 語 と 新 作 落 語 貸 切 バスパンフレット 参 照 バスを 売 るのではない! 感 動 を 売 ろう! ご 清 聴 ありがとうございました