WING DAILY( 毎週月 金曜発行 祝日休刊 ) 第 2301 号 2011 年 ( 平成 23 年 )1 月 26 日水曜日 (1) WING DAILY. HEADLINE NEWS 携帯電話などの電子機器使用の 常時禁止 を一部緩和 4 月からドア完全閉鎖時のみ使用禁止に 航空局はこれまで携帯電話などといった自ら強い電波を発する機能をもった電子機器類を 航空機の運航の安全に支障を及ぼすおそれがある電子機器 と規定して 搭乗後は 常時作動 させてはならないと定めてきた しかしながら 旅客の利便性向上の観点から 出発時において搭乗後 全ての乗降口が閉ざされるまでの間 と 到着時において 乗降口のうちいずれかのドアが開かれた時から降機する間での間 使用を可能にする方針を固めた 航空局としては 3 月中旬にも関連告示を一部改正して 4 月 1 日から施行していきたい考え 航空局によると 今回の告示見直しは 独立法人研究所電子航法研究所 (ENRI) の調査研究により安全性が確認できたため としている 改正されれば 全てのドアが閉じられた状態以外の時には 携帯電話などを使用することは可能となり 電子機器類の作動禁止時間帯は欧州等と同様の扱いとなる また 航空機の運航の安全に支障を及ぼすおそれがある電子機器区分について 常時作動させてはならない電子機器 から 離陸のため航空機のすべての乗降口が閉ざされた時から着陸の後降機のためこれらの乗降口のうちいずれかが開かれる時まで作動させてはならない電子機器 に改正する 航空局は 利用客層が多様化するなかで 去る 2004 年 1 月 15 日から航空機内における安全阻害行為等の禁止 処罰の規定を定めた改正航空法を施行 機長が当該行為を反復 継続してはならない禁止命令をすることができるように定めると共に 命令に違反した者には 50 万円以下の罰金を科すことができるようにした このなかで禁止命令の対象行為として定められたもののなかに 航空機の運航安全に支障を及ぼすおそれがあるものとして携帯電話 PHS トランシーバー 無線操縦玩具 パーソナルコンピュータ及び携帯情報端末 ヘッドホン イヤホン マイクなどを 常時作動させてはならない と規定した その後 2007 年に施行後 3 年が経過したことから有識者間で検討した結果 航空機の運航安全に支障を及ぼすおそれがある電子機器等を定める告示 を改正 最新の電子機器に関する使用制限のあり方を検討し 1 自ら強い電波を発する機能を持ったもの ( 携帯電話 無線機能を使う電子ゲーム 無線式マウス アクティブ型 IC タグ 無線式ヘッドホン 無線式キーなど )= 常時使用禁止 2 自ら電波発射機能はないが使用時に強い電磁波が発生するもの Airline & Aviation E-mail News 発行所航空新聞社 :WING DAILY 編集部 107-0052 東京都港区赤坂 4-8-6 赤坂余湖ビル 3 階 TEL(03)3796-6647 FAX(03)3796-6643 URL=http://jwing.com E-mail=mail@jwing.com 購読料 半年 33,600 円 年間 63,000 円 ( 消費税含む ) ( パソコン 電子ゲーム 無線機能はオフ デジタルオーディオ機器 デジタルカメラ GPS 受信機 愛玩用玩具など )= 離着陸時のみ使用禁止 3 発生電磁波が極めて微弱であり計器障害を与えないもの ( カセットプレイヤー 電気カミソリ 電卓 )= 常時使用可 という 3 つの区分に整理していた 航空関連ニュース スカイマーク 年度内に神戸空港に格納庫建設 スカイマークは神戸空港に 2011 年度内の完成を目指して格納庫を建設することを検討している と発表した この格納庫は同社が保有している 737-800 型を 1 機格納可能な規模の床面積になることを想定しているという スカイマークによると 神戸空港の格納庫には機体整備に必要な部品も配備するとのことで 既存の羽田空港の格納庫と同等の整備を実施できるような施設としていく方針だ スカイマークは神戸空港を西の拠点空港として路線ネットワークを拡大させており 格納庫を同空港に建設することで 整備体制の強化を図る JAL 3 月 6 月の 特便割引 など申請 特便割引 予測残席数に応じた変動型に 日本航空 (JAL) グループは 3 月 27 日 ~6 月 30 日搭乗分の 特便割引 先得割引 スーパー先得 を設定した 特便割引 は新たに予測残席数に応じて運賃額が タイプ A タイプ B タイプ C 変動する仕組みが採用された 特便割引 にあらたに採用された予測残席数に応じて運賃額が変わる仕組みでは 空席が十分に残っている場合には 最も運賃が安い タイプ C での予約が可能となっており 予約数に応じて タイプ C タイプ B タイプ A という順番で発売する 特便割引 は従来通り 搭乗 3 日前までの予約が可能 お知らせ 試験的にツイッターでヘッドラインニュースの掲載を始めました ご活用いただければ幸甚です ( 編集部 ) ツイッター ウイングニュース http://twitter.com/wingnews/
WING DAILY( 毎週月 金曜発行 祝日休刊 ) 第 2301 号 2011 年 ( 平成 23 年 )1 月 26 日水曜日 (2) ANA 上期 エコ割スタンダードライト を新設定 海外乗継割引スペシャル 全国 5250 円均一に 全日空 (ANA) は 2011 年度上期 (4 月 1 日 ~9 月 30 日日本出発分 ) のアジア行き ( 韓国 中国 香港 マカオ フィリピン ) 行きのエコノミークラス割引運賃 エコ割 とビジネスクラス割引運賃 ビジ割 を国土交通省に申請した そのなかで 新たに エコ割スタンダードライト を設定 この運賃を利用すれば 例えば 韓国行きは 1 名当たり 1 万円 中国 香港 マカオ フィリピンは 1 名当たり 2 万円安く設定された ANA は エコ割スタンダードライト の新設定でアジア方面への割引運賃充実を図っているが これに加えて 海外乗継割引スペシャル の運賃を引き下げる これまで 片道 1 区間あたり 7000 円均一で設定していたが 全路線を対象に 1750 円値下げして片道 1 区間 5250 円均一に設定 さらに運航距離が長い東京 ( 羽田 / 成田 ) 沖縄線はこれまで 9000 円だったが 同線も 5250 円となる さらに 土曜日の夜を目的地で過ごす日程であれば 3 日前まで購入可能な スーパーエコ割 3 を継続設定した エコ割スタンダードライト 東京 マニラ = 往復運賃 ( 平日 ):15 万 5400 円 ~ 燃油サーチャージ等込み ( 平日 ):16 万 2000 円 ~ 羽田 ソウル = 往復運賃 ( 平日 ):9 万 400 円 ~ 燃油サーチャージ等込み ( 平日 ):9 万 2000 円 ~ 羽田 北京 = 往復運賃 ( 平日 ):19 万 5400 円 ~ 燃油サーチャージ等込み ( 平日 ):20 万 1000 円 ~ 羽田 虹橋 = 往復運賃 ( 平日 ):17 万 1400 円 ~ 燃油サーチャージ等込み ( 平日 ):17 万 7000 円 ~ 羽田 香港 = 往復運賃 ( 平日 ):16 万 3000 円 ~ 燃油サーチャージ等込み ( 平日 ):16 万 8000 円 ~ スーパーエコ割 3 の一例 羽田 金浦 = 往復運賃 ( 平日 ):3 万 7400 円 ~( タイプ B) 燃油サーチャージ等込み ( 平日 ):3 万 9000 円 ~ ( タイプ B) 羽田 北京 = 往復運賃 ( 平日 ):6 万 9400 円 ~( タイプ A) 燃油サーチャージ等込み ( 平日 ):7 万 5000 円 ~ ( タイプ A) 羽田 虹橋 = 往復運賃 ( 平日 ):6 万 9400 円 ~( タイプ A) 燃油サーチャージ等込み ( 平日 ):7 万 5000 円 ~ ( タイプ A) 羽田 香港 = 往復運賃 ( 平日 ):5 万 4000 円 ( タイプ A) 燃油サーチャージ等込み ( 平日 ):5 万 9000 円 ~( タイプ A) ADO 3 月 27 日就航の帯広 羽田線ダイヤ決定朝昼晩の 3 往復で運航 割引運賃スカイメイト設定 北海道国際航空 (ADO) はこのほど 3 月 27 日に就航を予定している帯広 羽田線の運航ダイヤと運賃を決定した 運航ダイヤは 1 日 3 往復として 朝 昼 晩と利用しやすい時間帯に設定し 運賃は 道民割引 北海道発往復運賃 などを設定した 帯広 羽田線の詳細は以下のとおり 運航ダイヤ 60 便 =9 時 40 分帯広発 11 時 30 分羽田着 61 便 =7 時 10 分羽田発 8 時 50 分帯広着 64 便 =14 時 25 分帯広発 16 時 15 分羽田着 65 便 =12 時 10 分羽田発 13 時 50 分帯広着 68 便 =19 時 5 分帯広発 20 時 55 分羽田着 69 便 =16 時 50 分羽田発 18 時 30 分帯広着 3 月 27 日 ~9 月 30 日搭乗分運賃 片道運賃 = 通常期 :3 万 300 円 / 多客期 :3 万 4600 円 小児運賃 = 通常 :1 万 5150 円 / 多客 :1 万 7300 円 往復運賃 = 通常 :2 万 5800 円 / 多客 :3 万 1900 円 ( 一部期間設定なし ) 道民割引 = 通常 :2 万 2900 円 / 多客 :3 万 1800 円 北海道発往復運賃 = 通常 :2 万 1900 円 / 多客 :3 万 800 円 身体障がい者割引 =1 万 9400 円 DO シニア 60= 通常 :2 万 2800 円 / 多客 :2 万 7100 円 ( 一部期間設定なし ) DO 学割 = 通常 :2 万 2800 円 / 多客 :2 万 7100 円 ( 一部期間設定なし ) AIRDO スカイメイト = 通常 :1 万 4600 円 / 多客 :1 万 7900 円 大畠国交相 露空港テロ受け警察と連携し対策 ロシア モスクワのドモジェドヴォ国際空港で 24 日に発生した爆弾テロ事件について 大畠章宏国土交通相が 25 日の閣議後会見で 空港の警備について 日本国内でもそのような状況に至らないように安全の体制に努める として 警察当局と連携しつつ対策を行っていくと述べた 今回の自爆テロ事件では多数の死傷者が出ており 警備の甘さを指摘する声も上がっている 大畠大臣はこうした一般市民を巻き込むテロ行為について 当然ながら 断じて認められない と話している 静岡県 産業観光ワークショップを開催へ中国 韓国のインセンティブツアー誘致目指す 静岡県では 1 月 29 日に 全国産業観光推進協議会 ( 日本観光協会 ) と共に 産業観光ワークショップ in しずおか を開く 静岡県によると 地域の新たな産業観光資源の発掘と ルート整備等を通じたニューツーリズムの振興を目的としているとのことで 富士 富士宮地域において 富士山の伏流水を活かした 食品 や 製紙 に関わる地元企業の優れた技術 ノウハウなど 地域の産業資源の魅力を再発掘し 富士山静岡空港の就航先でもある中国 韓国のインセンティブツアーの誘致を目指す なお 概要は以下の通り 挨拶 = 静岡県 岩瀬洋一郎副知事 基調講演 = 須田寛氏 ( 全国産業観光推進協議会副会長 東海旅客鉄道株式会社相談役 ) モニターツアー報告 = 望月照彦氏 ( 多摩大学 大学院教授 ) パネルディスカッション = コーディネーター : 丁野朗氏 ( 日本観光協会常務理事 総合研究所所長 ) パネリスト : 小林裕和氏 (JTB グローバルマーケティング & トラベル GMT ツーリズム総合研究所所長 ) 羽田耕治氏 ( 横浜商科大学商学部貿易 観光学科教授 ) 長岡祐一氏 ( 富士高砂酒造取締役社長 ) 佐野武男氏 ( 丸富製紙代表取締役社
WING DAILY( 毎週月 金曜発行 祝日休刊 ) 第 2301 号 2011 年 ( 平成 23 年 )1 月 26 日水曜日 (3) 長 ) NAA CS A2010W 受賞者決定 全体講評 = 須田寛氏 ( 全国産業観光推進協議会副会長 東海旅客鉄道株式会社相談役 ) モニターツアー Aコース : 富士山の恵みを活かした 食 の取り組み = 主な訪問先 : 長谷川農産 ( マッシュルーム栽培 ) 朝霧高原富士ミルクランド ( 酪農体験 ) アサヒ飲料富士山工場 ( 飲料製造見学 ) 富士高砂酒造( 酒蔵見学 ) Bコース : 製紙の町 ふじ をめぐる= 主な訪問先 : 丸富製紙富士根工場 ( 製紙工程見学 ) 吉原商店街( 昼食 ) 福泉産業(MYポン酢づくり) 岳南排水路 田子の浦漁協 関空で 10 年ぶりとなる西安線が復活へ山東航空 関空 済南 西安線を開設 関西国際空港は 3 月 29 日より 開港以来 10 年ぶりとなる中国 西安線を開設する これは同日より 山東航空が運航する関空 済南線が西安まで延伸することにより 関空 済南 西安線として運航されることで実現した路線 関西国際空港会社によれば 西安線の開設には関西の自治体 経済界のプロモーション活動などの結果としている 同路線は山東航空の SC4094 便および SC4093 便として 火 土曜の週 2 便で運航する 3 月 26 日までは 12 時 35 分関空発 8 時 5 分済南発だが それ以降の運航スケジュールは SC4094 便が 17 時 30 分関空発 19 時 20 分済南着 20 時 20 分済南発 22 時西安着となり SC4093 便が 10 時 20 分西安発 12 時済南着 13 時済南発 16 時 30 分関空着となる 関西 済南 西安線スケジュール SC4094 便 = 関空発 17 時 30 分 済南着 19 時 20 分 済南発 20 時 20 分 西安着 22 時 機材 :B737-700 SC4093= 西安発 10 時 20 分 済南着 12 時 済南発 13 時 関空着 16 時 30 分 機材 :B737-700 NAA/ ローソン 発災時の物資供給で協定締結 成田国際空港会社 (NAA) は成田空港地区で大規模災害が発生した際に 滞留した旅客等への食料などの物資配布体制を強化すべく ローソンと 災害時における物資の調達に関する協定 を締結した NAA では 成田国際空港大規模地震対策事業継続計画 (BCP) を策定しており ローソンとの提携もその一環 ローソンはすでに自治体等 59 団体と同様の趣旨の協定を締結しており 新潟県中越沖地震等でも物資を供給した実績があるが 空港会社との協定締結は初めて 協定の中身によると 災害時には NAA からの要請でローソンの協力工場 配送センターなどから物資が確保され 成田空港に供給 供給物資は食料品 飲料水のほかにも必要に応じて日用品等となっている 価格は通常の価格とし NAA に供給された分を事後清算する 成田国際空港会社 (NAA) は CSAward2010Winter 受賞者をこのほど決定し 6 件 10 名の受賞者を発表した 各受賞者は 成田空港 CS 協議会会長 (NAACS 推進室長 ) から表彰状の授与と記念品の贈呈が行われる予定だ なお 受賞者は以下の通り 森將 =ANA エアサービス 八重樫彰 =ANA エアサービス 宮崎奈穂子 = 薬の NAAS 倉方恵子 = 謝朋殿 村田さおり =JAL スカイ 津田真梨子 =JAL スカイ 愛甲真理 =JAL スカイ 宮内絵里 =JAL スカイ 岡崎公城 = 財団法人空港保安事業センター 安田輝 = ジェイティービー 中部空港 人気スイーツ 2 店が期間限定で出店 中部空港は 31 日まで 期間限定の セントレアスカイスイーツ に地元で人気のある 大蔵餅 と たまごの絵 が出店する 大蔵餅は地元の常滑市に店を構え イチゴ大福に定評がある たまごの絵は卵屋が手掛けるスイーツショップで ロールケーキやプリンなどを販売する セントレアスカイスイーツはターミナルビル 3 階銘品館催事コーナーで 8~20 時に開店する JAL S T ジェットの就航記念商品販売 JALUX オリジナルコラボ商品を開発 JALUX は日本航空インターナショナルとサマンサタバサジャパンとのタイアップによる JAL Samantha Thavasa ジェット 就航を記念したコラボレーショングッズを販売する 今年 2 月 8 日の JAL SamanthaThavasa ジェット 就航にあたり JAL 及びサマンサタバサの両社は サマンサでうれしいお買い物キャンペーン 等のコラボ企画を実施することにしており JALUX もサマンサタバサの協力でお菓子やバッグ モデルプレーン等 各種オリジナルコラボレーショングッズを開発した JALUX では羽田空港第一ターミナルの空港店舗 BLUE SKY とショッピングサイト JAL ショッピング で限定販売する 航空工業 / 宇宙関連ニュース 日本エアロスペース P-1 用戦術航法装置を受注 日本エアロスペースは先頃 戦術航法装置 (AN/ARN- 154(V) P-1 用 ) を 2 セット防衛省装備施設本部より受注した 契約額は 1 セットが 472 万 7100 円 もう 1 セットが 485 万 9400 円となっている P-1 次期固定翼哨戒機は川崎重工
WING DAILY( 毎週月 金曜発行 祝日休刊 ) 第 2301 号 2011 年 ( 平成 23 年 )1 月 26 日水曜日 (4) で量産が開始されているが 搭載機器については 非開発タレス製新型操縦席表示装置を導入品はこの契約のように商社経由の一般輸入で調達されるものもある 防衛関連ニュース 日米合同委 佐世保の前畑弾薬庫返還で合意 日米合同委員会は 17 日 佐世保弾薬補給所 ( 前畑弾薬庫 ) を 米海軍針尾島弾薬集積所内に代替施設を建設と米海軍家族住宅の不足の解消 ( 住宅支援施設の整備 ) を条件に 返還することで合意に至った 前畑弾薬庫の移設 返還が日米間で正式に合意されたことにより針尾弾薬庫の施設整備 機能移設が本格的に開始されることとなる 前畑弾薬庫は戦前日本海軍が使用していたもので 戦後は米海軍が接収し現在に至っている その後 前畑弾薬庫周辺は新興住宅地として開発が進み 一番近い民家でその距離 70 メートルとなるなど配置が周辺の環境とそぐわなくなった 市による国 米政府に対する弾薬庫返還要求は 05 年に日米正式協議へとつながった その間 06 年には弾薬庫における火災も発生 約 6 年の年月を要した しかし 針尾島弾薬集積所代替施設整備 移転に関して火薬庫の設置エリアや埠頭等具体的な場所 規模に関しては今後の調査により決定されることとなり 現在 安全確保実験などを通して 前畑弾薬庫の既設地中海式火薬庫同等の能力を確保するために トンネル式 ( 地中式火薬庫設置エリア ) と覆土式 ( 地上覆土式火薬庫設置エリア ) の 2 案で検討している 海自 米海軍と対潜特別訓練実施 海上自衛隊は本日から 2 月 2 日までの期間に東海沖から四国沖に至る海域において 米海軍と対潜特別訓練を行う 参加部隊は海上自衛隊から護衛艦うみぎり ( 第 4 護衛隊群第 4 護衛隊所属 母港 : 呉 ) さみだれ ( 第 4 護衛隊群第 8 護衛隊所属 母港 : 呉 ) さわぎり ( 第 1 護衛隊群第 5 護衛隊所属 母港 : 佐世保 ) 潜水艦が 6 隻 P-3C SH-60J 等航空機数機が参加し 米海軍からは潜水艦 2 隻が参加する 海外メーカーニュース エアバス GECAS から A330 を 12 機追加受注 エアバスは 1 月 24 日 ( 現地時間 ) GE キャピタル アビエーション サービシーズ (GECAS) が長距離用 A330-300 を 12 機追加発注したと発表した これにより GECAS が発注した A330 は合計で 32 機となった A330-300 は標準の 300 座席装備で航続距離は最大 1 万 400 キロ これまでに 480 機以上の受注を獲得した ボーイング 英空軍チヌーク近代化改修機が初飛行 ボーイングと子会社のボーイング ディフェンス UK は 24 日 英空軍向けチヌーク Mk4(CH-47) 初号機の試験飛行を開始したと発表した 同機の初飛行は 12 月 9 日に英国ハンプシャー州でボーイング ディフェンス UK のヘリコプター支援チームにより行われた チヌーク Mk4 プログラムは 英空軍の保有する 38 機のチヌーク Mk2/2A と 8 機の Mk3 を近代化し 英空軍が新規調達するチヌーク Mk5 と同じ形態にするもので ハンプシャー州オディハム基地に配備される予定 Mk5 と Mk4 にはタレス製の TopDeck 新型コクピットが装備され タレス UH がボーイング社との契約によりコクピットの表示システム ミッション アビオニクスを供給している これらは状況認識機能と安全性を向上する 改修機の部隊配備は Mk2 改修型が 2015 年から Mk2A および Mk3 改修型が 2015~16 年に予定されている 海外エアラインニュース JAL ドモジェドヴォ空港へ平常通り運航予定成田から週 2 便 爆発事件も JAL 便に影響なし ロシア モスクワのドモジェドヴォ空港で現地時間の 1 月 24 日 爆発事件が発生したが 同空港に定期便を運航している日本航空 (JAL) は 現在のところ JAL 国際線運航便への影響はなく JAL442 便 ( モスクワ ドモジェドヴォ国際空港発 成田国際空港行き ) も予定どおり到着しているとして 今後も平常どおりの運航を予定しているとした JAL の成田 モスクワ間の定期便は週 2 便で いずれもドモジェドヴォ空港に乗り入れている 月 土曜日の運航で 使用機材は B777 型機 JAL はシェレメチェボ空港へは運航していない 近年 シェレメチェボ空港の老朽化から 施設の新しいドモジェドヴォ空港には外国籍の航空会社が多数乗り入れている 深せん航空 成田 無錫プログラムチャーター就航 中国国際航空グループの深せん航空は 1 月 21 日より成田 無錫線のプログラムチャーターの運航を開始した 就航初日の 21 日は 第 1 便で無錫市政府関係者が成田国際空港に到着し 深せん航空 中国国際航空職員らに迎えられ 新路線の就航を祝った 今回開設した成田 無錫線は 既に運航している関空 福州 深せん線 関空 無錫線 成田 福州線に続く深せん航空 4 番目の日本路線となる 成田と無錫を結ぶ唯一の直行便就航により ビジネス 観光の両面でさらに利便性が向上した 運航期間は 1 月 21 日 ~3 月 26 日 運航形態はプログラムチャーター スケジュールは以下の通り ( 発着時間は全て現地時間 ) ZH9056 便 = 成田発 14:00 無錫 17:05 分着 / 月 水 金 日運航 /B737-800 型機使用
WING DAILY( 毎週月 金曜発行 祝日休刊 ) 第 2301 号 2011 年 ( 平成 23 年 )1 月 26 日水曜日 (5) ZH9055 便 = 無錫 9:20 成田 12:25 着 / 月 水 金 日運航 /B737-800 型機使用 成田 無錫プログラムチャーター就航記念 エアプサン 関空 釜山線を臨時便で増便 2 月 27 日 3 月 23 日はダブルデイリーで運航 エアプサンは 1 日 1 便で就航している関空 釜山線について 2 月 27 日 ~3 月 23 日の期間に 毎日 1 便臨時便を運航して定期便と合わせて 1 日 2 便運航する 臨時便の運航については 関空発便が BX1213 便 釜山発便が BX1223 便となり 2 月 27 日 ~3 月 18 20 22 23 日に BX1213 便は関空発 12 時 40 分釜山着 14 時 10 分 BX1223 便は釜山発 10 時 30 分関空着 11 時 50 分になる 3 月 19 日には BX1213 便は関空発 10 時 30 分釜山着 12 時 10 分 BX1223 便は釜山発 8 時 20 分関空着 9 時 40 分になる 3 月 21 日には BX1213 便は関空発 18 時釜山着 19 時 30 分 BX1223 便は釜山発 15 時 50 分関空着 17 時 10 分になる 旅行関連ニュース 中国人個人ビザは 7 月見直し Ă オープンスカイ推進政府 新成長戦略実現 2011 を閣議決定 政府は 1 月 25 日 新成長戦略実現 2011 を閣議決定したが 観光分野では 2011 年に 中国人個人観光ビザについて 7 月に過去 1 年間の実施状況を踏まえて必要な見直しを行うほか 通訳案内士以外にも有償ガイドを認めるべく 総合特別区域法 ( 仮称 ) の一部として措置する方針を明記した また 休暇の分散化 ( 案 ) については 休暇改革国民会議や内閣府特別世論調査の結果等を踏まえ 修正案を策定することが盛り込まれた 航空関連では 首都圏空港を含めたオープンスカイを戦 略的に実現すべく 東アジア ASEAN 各国を最優先に航空交渉を推進し これらの主要国との間では 2011 年度中の合意をめざす方針を明記 関空 伊丹の経営統合のために必要な措置等を定めた法律案を国会に提出するとした この 新成長戦略実現 2011 は 新成長戦略の成果について 見える化 を図るとともに 今後の取組の基本的な考え方を明らかにするために策定したもの そのなかで 2010 年の成果については おおむね行程表どおりに進捗 しているとした上で 2011 年に見込まれる主要な成果と課題について 21 の国家戦略プロジェクトを中心に 7 分野ごとに概観した なお 3 月末 ~4 月には 進捗状況に関する調査を改めて実施した上で 新成長戦略の見直しを行い 実行 2 年目の成果につなげたい考え なお 2011 年の主要な成果と課題のうち 主要な観光 航空関連の戦略は以下の通り 2011 年の主要な成果と課題 訪日外国人 3000 万人プログラムと休暇取得の分散化 情勢変化等を踏まえ 政府を挙げて観光立国を推進する道筋を明らかにするため 観光立国推進基本計画 の見直しを実施 通訳案内士以外にも有償ガイドを認めるべく 総合特別区域法 ( 仮称 ) の一部として措置 中国人個人観光ビザについて 7 月に過去 1 年間 (2010 年 7 月 ~2011 年 6 月 ) の実施状況を踏まえて必要な見直しを実施 海外出先機関におけるワンストップサービスの推進 休暇取得の分散化 ( 案 ) について 休暇改革国民会議における議論や内閣府特別世論調査等各種調査の結果を踏まえ 修正案を策定 課題 = 外国人旅行者の獲得に向け 施策の効果的な推進が必要 休暇取得の分散化 については 国民的コンセンサス形成に向けた丁寧な対応が不可欠 クール ジャパン戦略の推進 クール ジャパンの推進に関する総合戦略として 3 月をめどにクール ジャパン推進に関するアクションプランを策定し 戦略的に推進 課題 = 戦略に基づく具体的な実績の積み上げを急ぐ必要 国際医療交流の促進 外国人患者およびその付添人について 医療目的に特化した 医療滞在ビザ の運用および長期滞在可能な在留資格を付与する取扱いを 1 月から開始 医療言語人材を育成するため 3 月までに医療機関での通訳実習および修了試験を実施 課題 = より多くの外国人患者等の利用を促すための様々な手法を活用した広報活動 外国人医師 看護師による国内診察を可能とするなどの規制緩和 臨床訓練制度の制度改革案のとりまとめ (2011 年 3 月 ) 臨床修練の許可申請の際に必要な書類を簡素化するための省令改正 審査期間の短縮の運用の開始 (2011 年 4 月 ) 総合特区制度の創設と徹底したオープンスカイの推進等
WING DAILY( 毎週月 金曜発行 祝日休刊 ) 第 2301 号 2011 年 ( 平成 23 年 )1 月 26 日水曜日 (6) 我が国経済の成長エンジンとなる産業等の蓄積を促進する 国際戦略総合特区 ( 仮称 ) および地域の智恵と工夫を最大限いかす 地域活性化総合特区 ( 仮称 ) の創設を内容とする 総合特別区域法案 ( 仮称 ) を国会に提出 法案成立後早期に基本方針の策定 総合特別区域の募集 指定を実施 課題 = 地域や民間の創意を最大限に活用できるような制度の構築 運営を行う必要 首都圏空港を含めたオープンスカイの推進 戦略的に首都圏空港を含めたオープンスカイを実現すべく 東アジア ASEAN 各国を最優先に航空交渉を推進し これらの主要国との間では 2011 年度中の合意をめざす 関空 伊丹の経営統合に係る制度改正とコンセッション契約の検討 関空 伊丹の経営統合を行うために必要な措置等を定めた法律案を国会に提出 組織 人事 防衛省人事 (2 月 1 日付 ) 統合幕僚学校教育課第 1 教官室学校教官を命じる ( 航空幕僚幹部総務部総務課渉外班長 )1 空佐田邊道 航空幕僚監部総務部総務課渉外班長 ( 航空自衛隊幹部学校付 )1 空佐小島隆 航空幕僚監部総務部会計課経理班長 ( 航空自衛隊補給本部計画部会計課長 )2 空佐高橋徹 航空幕僚監部運用支援 情報部情報課情報運用室長 ( 西部航空警戒管制団基地業務群司令 )1 空佐塩見泰子 航空幕僚監部副管理官 ( 第 3 輸送航空隊基地業務群司令 ) 2 空佐一安政史 偵察航空隊副司令 ( 情報本部 )1 空佐櫻井寛 作戦情報隊作戦情報処理群司令 ( 情報本部 )1 空佐菊田哲 西部航空警戒管制団整備補給群司令 ( 偵察航空隊副司令 )1 空佐宮崎剛 西部航空警戒管制団基地業務群司令 ( 航空幕僚幹部人事教育部人事計画課募集班長 )1 空佐碇浩 航空支援集団司令部総務部人事課長 ( 第 1 輸送航空隊司令部監理部長 )2 空佐小田延秋 第 3 輸送航空隊副司令 ( 北関東防衛局防衛局調達部装備第 2 課長 )1 空佐田中久也 第 3 輸送航空隊基地業務群司令 ( 航空自衛隊幹部学校システム管理室長 )2 空佐吉井秀信 航空自衛隊第 4 術科学校副校長 ( 西部航空警戒管制団整備補給群司令 )1 空佐杉谷元 航空自衛隊第 4 術科学校付 ( 航空自衛隊第 4 術科学校副校長 )1 空佐稲屋博志 航空中央業務隊付 ( 第 3 輸送航空隊副司令 )1 空佐木地谷博人 航空自衛隊幹部学校システム管理室長 ( 自衛隊指揮通信システム隊保全監査隊長 )2 空佐福原洋一 航空自衛隊補給本部総務部人事課長 ( 航空支援集団司令部総務部人事課長 )2 空佐大本浩稔 航空自衛隊補給本部計画部会計課長 ( 航空自衛隊幹部学校 )2 空佐渡邉聡 自衛隊指揮通信システム隊保全監査隊長 ( 航空幕僚監部副監理官 )2 空佐小田原俊一 北関東防衛局調達部装備第 2 課長 ( 統合幕僚学校教育課第 1 教官室学校教官 )1 空佐新井幸宏