商品開発演習

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ひろきつちた
5 years ago
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2 商品の評価手法スクリーニング製品テスト製品 - 製品コンセプトテスト商品テストクリエイティブテスト市場テスト参考 : チャールズヤンビジネス思考学 ( 中公新書 )

3 スクリーニング製品 ( まだ商品の段階ではない ) の技術的投資的 CSR 的側面からのフィージビリティスタディ技術的側面技術的に可能か? ノウハウは? 生産設備は? 人材は? マーケティング営業サービスの能力は? 流通体制は? 投資的側面売り上げ規模は? 生産コストは? 流通コストは? CSR 的側面社会への影響は? 環境への影響は?

4 製品テストエンジニアリングテスト製品の基本仕様 ( 狭義の品質 ) に関するテストユーザーテスト数量的評価 SUS (System Usability System) パフォーマンス評価質的評価チェックリストデザインウォークスルーヒューリスティック評価ユーザー評価

5 SUS とはシステムユーザビリティスケール 10 個の評価項目を用いてユーザビリティの評価を行う

6 SUS の計算方法この商品をしばしば使いたいと思う 2. この商品は不必要なほど複雑であると感じた 3. この商品は容易に使えると思った 4. この商品を使うのに専門家のサポートがいるかもしれない 5. この商品にある様々な機能が良くまとまっていると感じた 6. この商品では一貫性のないところが多くあったと思った 7. たいていのユーザはこの商品の使用方法を素早く学ぶだろう 8. この商品はとても扱いにくいと思った 9. この商品を使う自信がある 10. この商品を使い始める前に学ぶべきことが多くあると思った奇数番の評価値 : ( 回答値 -1) 偶数番の評価値 : (5- 回答値 ) 評価値合計 2.5を総合評価結果とするでまはっなたいくその通りまったくその通り

7 パフォーマンス評価ユーザが目的とするタスクを達成するまでの時間や費やした資源エラーの回数などで評価する方法作業時間エラー回数などの定量的データで商品の良し悪しを評価できる機能的側面の評価なので感性的な側面は評価できない

8 チェックリスト評価項目の一覧表を作り各項目について評価点検を行う漏れが無いようにすることが目的チェックリストの作成には時間がかかる ( 修正を繰り返す必要がある ) 講義の最後にチェックリストの例を示す

9 デザインウォークスルー試作品 ( プロトタイプ ) を使って模擬体験をするデザイン ( 企画設計 ) の初期段階で用いるコンセプトの方向性について評価を得ることができる準備 ( 試作 ) に時間がかかる実際には動かないので操作性などは評価できない

10 ヒューリスティック評価試作品あるいは商品そのものに問題が無いかどうか専門家の経験則に基づいて調べていく評価手法評価者 ( 専門家 ) の経験に左右されるプロの意見であり実際のユーザの意見ではない

11 製品 - 製品コンセプトテスト製品コンセプトは受け入れられるか? ユーザーの購入意思決定を調べる AHP (Analytic Hierarchy Process: 階層化意思決定法 ) 製品コンセプトからイメージしうる製品と実際の製品との間に評価差があるか? 評価差が生じた場合コンセプトを修正するべきか製品を修正するべきか?

12 AHP とは Analytic Hierarchy Process: 階層化意思決定法発想されたたくさんのアイデアから目的に合致したアイデアを効果的に評価して絞り込む手法評価基準がたくさんありお互いに共通する尺度が無い場合に使うと有効

13 例 : 新車購入の選定問題 or 最終目標新車の選定評価基準値段燃費乗り心地車格代替案 A 車 B 車 C 車出典 : 今里健一郎 : ソリューションツールアラカルト, 標準化と品質管理, Vol. 57, No.3, p.36

14 評価基準の一対比較値段燃費乗り心地車格重要度値段燃費乗り心地 1 3 車格 1 行の項目が列の項目よりどの程度重要かを 1, 3, 5, 7, 9 の 5 段階で評価

15 一対比較時の尺度 1: 同じくらい重要 3: 少し重要 5: かなり重要 7: 非常に重要 9: きわめて重要

16 評価基準の一対比較 ( つづき ) 値段燃費乗り心地車格重要度値段燃費 1/ 乗り心地 1/5 1/5 1 3 車格 1/7 1/7 1/3 1 行の項目が列の項目よりどの程度重要かを 1, 3, 5, 7, 9 の 5 段階で評価

17 重要度の計算 ( 幾何平均による簡便法 ) 評価基準値段の幾何平均の計算以下同様に燃費 : 1.85 乗り心地 : 0.59 車格 : 0.29 幾何平均の合計を計算 =5.93 各幾何平均を合計値で割ると重要度となる値段 : 3.20 / 5.93 = 燃費 : 乗り心地 : 車格 : 0.049

18 評価基準の一対比較 ( つづき ) 値段燃費乗り心地車格重要度値段燃費 1/ 乗り心地 1/5 1/ 車格 1/7 1/7 1/

19 代替案の一対比較 ( 値段の場合 ) A 車 B 車 C 車重要度 A 車 B 車 1/2 1 2 C 車 1/3 1/2 1

20 重要度の計算 ( 幾何平均による簡便法 ) 代替案 A 車の幾何平均の計算以下同様に B 車 : 1.00 C 車 : 0.55 幾何平均の合計を計算 = 各幾何平均を合計値で割ると重要度となる A 車 : 1.82 / 3.37 = B 車 : C 車 : 0.163

21 代替案の一対比較 ( 値段の場合 ) A 車 B 車 C 車重要度 A 車 B 車 1/ C 車 1/3 1/

22 総合重要度 : 重要度の合成値段 (0.540) 燃費 (0.312) 乗り心地 (0.099) 車格 (0.048) 総合重要度 A 車 = = = = B 車 = = = = C 車 = = = = 選択肢として A 車と B 車が残る

23 製品コンセプトの確認製品コンセプト修正製品コンセプト期待される仕様便益対比何を修正するか製品属性実際の仕様便益製品改良チャールズヤンビジネス思考学 ( 中公新書 ) に加筆

24 コカコーラの場合 (1) 被験者に製品コンセプトを説明しイメージされる製品に対する好悪購入意向を質問する製品を具体的にどのようにイメージしたのかを右のアンケートによって答える試飲させて同じ評価アンケートを実施する甘い ( )( )( )( )( ) 甘くない味が濃い ( )( )( )( )( ) 味が薄い色が濃い ( )( )( )( )( ) 色が薄い香りが強い ( )( )( )( )( ) 香りが弱い Harold E. Bloom, Journal of Advertising Research, 1977

25 コカコーラの場合 (2) 被験者に改良の必要性を質問しもし改良の必要性があれば右のアンケートに答えてもらう甘さを上げる味を濃くする色を濃くする ( )( )( )( )( ) ( )( )( )( )( ) ( )( )( )( )( ) 甘さを下げる味を薄くする色を薄くする香りを強める ( )( )( )( )( ) 香りを弱める Harold E. Bloom, Journal of Advertising Research, 1977

26 商品テストマーケティング手法の実証実験の一種ホームテスト家庭での利用競合商品との同時使用ラボテスト模擬店での販売セールスウェーブテストテスト商品の再購入の仕組みを用意し実際にどれだけの人が再購入するかテストする

27 クリエイティブテストプロモーション活動パッケージングネーミングに関わるテスト商品を消費者の共感に結びつけるコンセプトを生み出せるかどうか認知反応テストコンセプトは明確に認知されうるか態度反応テストコンセプトは消費者の適切な態度変容を惹起しうるか行動反応テストコンセプトは購買意欲や購買行動に直接結びつきうるか

28 マーケットテストマーケティング手法の実証実験の一種実際に限定した市場に商品を出し販促活動を行い反応を探る ( 地域限定販売 )

29 チェックリストの例 : 概念設計チェック 1 YES NO ターゲット解決しようとする問題が明確であるかターゲット問題を解決しようとする理由が明確であるかターゲットユーザが明確であるかニーズニーズの裏づけはあるか問題分析問題を十分に分析し重要度などによって整理しているかコンセプト商品コンセプトが的確に表現されているか仕様問題解決に対応した基本機能機構などになっているか FS 技術的に実現可能であるか FS 経済性の面で実現可能であるかプレゼンストーリー性説得力のある説明をしているか

30 チェックリストの例 : 概念設計チェック 2 YES NO 解決しようとしている問題が曖昧である対象とするユーザが不明確であるニーズの裏づけが無い商品が問題解決に結びついていない商品の機能がわからない使い方がわからない技術的に無理経済性に疑問説明自体にストーリー性論理性が乏しい

31 チェックリストの例 : 詳細設計 ( 環境適合設計 ) YES NO 省エネルギーに努めている取り扱いの安全性に配慮し安全規格を満たしている電磁波に注意し電磁波のガイドラインに適合している有害な化学物質を使用していない長寿命化部品点数削減などリデュースに努めている再利用可能な部品を使用しリユースに努めている再生可能材料を使用しリサイクルに努めている包装材等に関して3Rに配慮している

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