資料 < KANSAI ONE PASS の概要 > 平成 28 年 4 月から約 1 年間の実証実験で約 6, を販売した KANSAI ONE PASS は昨年 4 月からレギュラー販売に移行し平成 3 年度は発売額を昨年度の 2, 円から 3, 円に変更しています平成 29 年度 2,

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しょうこさどひら
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1 平成 3 年 5 月 16 日国土交通省近畿運輸局一般財団法人関西観光本部公益社団法人関西経済連合会訪日外国人旅行者向け関西統一交通パス KANSAI ONE PASS のデータ分析結果を公表します ~ 訪日外国人旅行者の関西への誘客回遊促進を目指して ~ 近畿運輸局関西観光本部以下観光本部および関西経済連合会以下関経連はこのたび訪日外国人旅行者以下訪日客向け関西統一交通パス KANSAI ONE PASS の利用実績等のデータ分析結果を取りまとめました昨年同様に関西の交通事業者関西エアポート株にもご協力をいただき KANSAI ONE PASS の乗降履歴データ 1 利用者アンケート 2 専用 WEB サイトのアクセスデータ 3 を使用し昨年の分析結果との比較など多角的に分析しております 1:217 年 4 月 ~12 月利用分の約 134, 分のデータ 2:218 年 1 月 ~3 月利用者の 549 サンプル 3:217 年 4 月 ~12 月利用分の約 2 万ユーザー約 14 万ページビュートピックス 1 KANSAI ONE PASS の利用者は昨年の 3 倍 p1~p7 < KANSAI ONE PASS の利用状況 > 利用者数 :133,892 42,13 平均利用日数 :5.2 日 5.5 日平均利用回数 : 31.1 回 32.5 回平均利用額 :4,638 円 5,9 円平均チャージ回数 :2.6 回 2.2 回は 216 年度大阪京都奈良相互間の移動が増加し奈良県への訪問者数の伸びが際立つ府県別の滞在時間では大阪府が約 61 時間で最大京都府は昨年比 4 時間超増の約 3 時間京都市奈良市を訪れた利用者の宿泊地は昨年と比較すると京都府が増加した販売額を下げた 3, 円 2, 円ことにより短期利用のユーザーにも購入されたことがうかがえる年 KANSAI ONE PASS 購入者の約 3 割がリピーターに p9 リピーターは長期滞在高額利用広域利用の比率が高い傾向周遊拡大にはリピーターの獲得に向けたプロモーション等の仕掛けが必要と考えられる 3 KANSAI ONE PASS は非常に好評 p11 利用者の約 9 割が大変満足満足と回答同じく約 9 割が共通パスの利便性を評価している他方約 7 割が他のお得なきっぷ等を併用と回答利用者は目的訪問先に応じてうまく使い分けている利用者が更に望むこととしては優待特典の充実と IC 利用エリアの拡大が上位に挙がった近畿運輸局観光本部および関経連ではこれらのデータ分析結果をもとにさらなるインバウンドの促進に向けて体制の充実や訪日客の周遊消費の拡大満足度向上に関する対策を検討実施し関西における広域周遊観光の推進に努めてまいります [ 添付資料 ] KANSAI ONE PASS の概要 KANSAI ONE PASS 利用実績等データ分析概要以上問い合わせ先国土交通省近畿運輸局交通政策部清水観光部村上一般財団法人関西観光本部プロモーション部伊東公益社団法人関西経済連合会企画広報部虎竹徳永

資料 < KANSAI ONE PASS の概要 > 平成 28 年 4 月から約 1 年間の実証実験で約 6, を販売した KANSAI ONE PASS は昨年 4 月からレギュラー販売に移行し平成 3 年度は発売額を昨年度の 2, 円から 3, 円に変更しています平成 29 年度 2, 円券平成 3 年度 3, 円券 ctezuka Productions 1.

販売条件訪日外国人のお客様に限定して販売販売時にパスポートを確認日本国以外の政府等が発行した旅券を有し短期滞在に該当する在留資格を有するお客様に限りご購入ご利用できます 5. 券面デザイン関西にゆかりのある手塚治虫氏のイラスト鉄腕アトムを起用 6. 販売箇所関西空港京阪神などの各社局主要駅 19 箇所 7.

2 資料 < KANSAI ONE PASS の概要 > 平成 28 年 4 月から約 1 年間の実証実験で約 6, を販売した KANSAI ONE PASS は昨年 4 月からレギュラー販売に移行し平成 3 年度は発売額を昨年度の 2, 円から 3, 円に変更しています平成 29 年度 2, 円券平成 3 年度 3, 円券 ctezuka Productions 1. 名称 KANSAI ONE PASS 関西ワンパス 2. 発売期間平成 29 年度平成 29 年 4 月 17 日 ~ 平成 3 年度平成 3 年 4 月 16 日 ~ 3. 価格平成 29 年度 2, 円デポジット 5 円 + 利用額 1,5 円平成 3 年度 3, 円デポジット 5 円 + 利用額 2,5 円チャージ上限 2, 円まで 4. 販売条件訪日外国人のお客様に限定して販売販売時にパスポートを確認日本国以外の政府等が発行した旅券を有し短期滞在に該当する在留資格を有するお客様に限りご購入ご利用できます 5. 券面デザイン関西にゆかりのある手塚治虫氏のイラスト鉄腕アトムを起用 6. 販売箇所関西空港京阪神などの各社局主要駅 19 箇所 7. 利用可能エリア ICOCA エリアや PiTaPa エリアなど ICOCA 利用可能エリア鉄道バス 8. 主な特長 JR 西日本の ICOCA をベースとしたチャージ式交通 IC カードカードの提示により関西国際空港内の約 4 店舗を含めた約 3 箇所のショッピング施設や観光スポットにおいて優待特典が受けられます専用の WEB サイトにおいて KANSAI ONE PASS の利用方法優待特典情報および関西の観光情報約 5 箇所を確認できますカード販売時に関西広域の鉄道路線マップ付き利用ガイドを配付します利用ガイドには上記 WEB サイトに誘導する QR コードを掲載しています上記 WEB サイトおよび鉄道路線マップ付き利用ガイドは英語中国語簡体字繁体字韓国語の 4 言語に対応しています 9. 販売実績平成 28 年度実証実験約 6, 平成 29 年度約 181, 配布先大阪経済記者クラブ青灯クラブ近畿電鉄記者クラブ以上

3 関西統一交通パス KANSAI ONE PASS 利用実績等データ分析概要 218 年 5 月

4 概要等概要関西の鉄道 9 社局西日本旅客鉄道阪神電気鉄道阪急電鉄京阪電気鉄道近畿日本鉄道南海電気鉄道大阪市交通局現 :Osaka Metro 大阪シティバス神戸市交通局京都市交通局一般財団法人関西観光本部および公益社団法人関西経済連合会が関西への訪日外国人旅行者以下訪日客という向けに訪日客向け関西統一交通パス KANSAI ONE PASS を 216 年 4 月から試験的に販売 217 年 4 月から本格導入したなお 217 年の本格導入にあたり 216 年は 3 円うちデポジット 5 円であった販売額を 2 円うちデポジット 5 円に変更した交通系 IC カードである KANSAI ONE PASS の利用実績等データを経年比較も含めて分析するとともに今回は初めてリピーターの特性についても着目しさらなる訪日客の満足度向上および関西広域への観光拡大に向けた施策の方向性について検討を行った目次利用状況の分析 p3~5 周遊状況の分析 p6,7 鉄道駅間流動分析 p8 リピーターに着目した分析 p9 WEB サイトアクセスデータの分析 p1 利用者アンケートの分析 p11 KANSAI ONE PASS のトピックスと総括 p12 使用データ [ ] 内は 216 年の調査データ期間 :217 年 4 月 ~12 月 [216 年 4 月 ~12 月 ] IC カード利用者数 :133,892 [42,13] 延べ IC カード利用回数レコード数 :4,169,273 [1,367,823] レコード内訳 : 鉄道入場 1,715,271 [566,54] 鉄道出場 1,715,271 [566,54] バス乗降 228,167 [79,799] 物販 125,364 [53,79] チャージ 35,25 [94,552] 他注 ID 重複レコードの除外鉄道入場または出場記録の欠損の除外補完利用日数が 1 か月以上など特異なサンプルの除外等のスクリーニングを実施した後の件数 1

5 近畿圏における IC カード利用可能エリア 2

6 KANSAI ONE PASS の利用状況の分析 1 カード利用日数は 1 週間 ~2 週間未満の利用者が最も多く次いで 5 日平均で5.2 日 5.5 日カード利用回数は一回の旅行あたりで 3 回以上 5 回未満の利用者が最も多く次いで 2 回以上 3 回未満平均で31.1 回 32.5 回カード利用金額は 5, 円以上 1, 円未満の利用者が最も多く次いで 3, 円以上 5, 円未満平均で4,638 円 5,9 円いずれも内は 216 年の数値カード利用日数カード利用回数 35, 3, 利 25, 用カ 2, ード数 15, 1, 5, 5, 98.5% 平均値 :5.2 日 5.5 日平均値 :31.1 回 32.5 回 4,38 3.2% 1, % 18, % 24, % 25, % 18, % 29,26 1, % 5.% 25.%.% % 4, 3, 2, 1, 4,641 9, % 1.8% 12, % 14, % 3, % 41, % 13, % 98.9% 4,896 1,538 5 回未満 1 回未満 15 回未満 2 回未満 3 回未満 5 回未満 7 回未満 1 回未満 1 回以上 75.% 5.% 25.%.% % カード利用金額 45, 4, 35, 3, 25, 2, 15, 1, 5, 平均値 :4,638 円 5,9 円 19,914 3,619 1,688 4.% 18.8% 1.3% 19, % 39, % 42, % 98.6% 99.5% 99.8% 5,923 1, % 5.% 25.%.% % 3

7 KANSAI ONE PASS の利用状況の分析 2 チャージを行った利用者が約 87% と 216 年約 78% に比べ約 1 ポイント増加し回数は 1 回 ~2 回の利用者が全体の約 42% を占めている一回の旅行あたりのチャージ額は 3, 円以上 5, 円未満の利用者が最も多く次いで 5, 円以上 1, 円未満平均で 3,676 円 3, チャージ回数 28,258 28,548 24, 18, 12, 6, 21.1% 42.4% 23, % 24, % 86.% 87.1% 平均値 :2.6 回 2.2 回 1,236 1,386 17,3 75.% 5.% 25.% % 1 回 2 回 3 回 4 回 ~5 回 1 回未満 1 回以上回.% チャージ額一回の旅行あたり 36, 平均値 :3,676 円 3,156 円 34,418 33,726 いずれもグラフ中内は 216 年の数値 3, 24, 18, 12, 6, 86.7% 87.1% 81.4% 2,96 17,269 17,3 56.2% 3.5% 7,177 3, % 15.4% 493 1, 円未満 2, 円未満 3, 円未満 5, 円未満 1, 円未満 2, 円未満 2, 円以上円 75.% 5.% 25.%.% % 4

8 KANSAI ONE PASS の利用状況の分析 3 鉄道の平均利用回数は12.8 回 13.4 回平均利用金額は平均 3,818 円 4,5 円バスの平均利用回数は1.7 回 1.9 回平均利用金額は38 円 432 円物販等の平均利用回数は.9 回 1.3 回平均利用金額は44 円 62 円いずれも内は 216 年の数値 1 人当たり利用回数 1 人当たり利用金額鉄道 3, 2, 1, 17, % 34, % 33, % 22, % 8.1% 17, % 97.8% 平均値 :12.8 回 13.4 回 5, ,987 5 回未満 1 回未満 15 回未満 2 回未満 3 回未満 5 回未満 5 回以上利用なし 75.% 5.% 25.%.% % 4, 3, 2, 1, 平均値 :3,818 円 4,5 円 4, % 97.7% 32,573 2,844 21, % 11, % 24.3% 3,597 3, % 1, 円未満 2, 円未満 3, 円未満 5, 円未満 1, 円未満 1, 円以上利用なし 75.% 5.% 25.%.% % 入場出場をペアで 1 回とカウントバス 6, 5, 4, 3, 2, 1, 6, 平均値 :38 円 432 円利平均値 :1.7 回 1.9 回 6,12 75.% 累用 45, 38,48 積カー 44.% 頻 44.3% ド 3, 5.% 度 5.6% 53.2% 54.7% 55.% 55.1% 数 53.7% 54.9% 55.1% 分 19,782 2,2 布 15, 2,423 8,84 12, % 3,53 1, % % % 19,498 1, %.% 1 回 2 回 5 回未満 1 回未満 15 回未満 15 回以上利用なし 6, % 5.% 25.%.% % 物販等 9, 6, 3, 平均値 :.9 回 1.3 回 85,986 23, % 28.5% 1,58 3.8% 32.2% 34.6% 35.6% 35.8% 5,45 2,978 1,872 3,269 1, % 1 回 2 回 3 回 4 回 5 回 1 回未満 2 回未満 2 回以上利用なし 75.% 5.% 25.%.% % 9, 6, 3, 平均値 :44 円 62 円 85,986 17, % 3.6% 32.8% 34.4% 35.5% 35.7% 35.8% 1,155 13,435 2,932 2,212 1, % 75.% 5.% 25.%.% % 5

9 KANSAI ONE PASS を利用した周遊状況の分析 1 KANSAI ONE PASS を利用した関西 2 府 4 県内の府県間流動量は大阪 - 京都間の約 13 万 7 千トリップが最多 216 年に比べ大阪京都奈良相互間が増加奈良県への訪問者の伸びが際立つ訪問府県数は関西 2 府 4 県内で 3 府県以上を訪問した利用者は約 4 割府県別の滞在時間中央値は大阪府が約 61 時間で最大奈良県が約 5 時間で最小京都府が 216 年比 4 時間超増の約 3 時間府県間流動量各府県の入込客数延べ千人各府県間の流動量延べ人数各府県の入込客数延べ千人各府県間の流動量延べ人数 39 2, , ,124 13, , , , , ,663 34, , , ,732 1, , , 4, 3, 2, 1, 25, % ,149 昨年比 4.7 時間増訪問府県数府県別滞在時間中央値 % % 97.% 97.3% 97.3% 42, , ,62 1 府県 2 府県 3 府県 4 府県 5 府県 6 府県不明累積分布 75.% 5.% 25.% 滋賀県京都府大阪府兵庫県奈良県和歌山県.% % 216 年鉄道乗降駅の所在地で府県を特定し府県間の流動量を集計 216 年 217 年鉄道乗降駅の所在地で府県を特定し鉄道出場と次回入場が同一府県の場合に出場時刻と次回入場時刻の差分を当該府県での滞在時間としてカウント滞在時間の極端に長い外れ値が存在するため平均値ではなく中央値で集計 6

10 KANSAI ONE PASS を利用した周遊状況の分析 2 交通系 IC カードデータの特性として同一サンプルの鉄道利用を連続して追跡できる点があげられるその特性を活かし京都市奈良市を日中観光した旅行者がその日の最後にどのエリアで降車しているか宿泊しているかを把握した結果両者とも最終降車駅を京都府とする者の割合が 216 年に比べて増加した京都市を日中に訪問した旅行者のその日の最終降車駅は京都府が 68.1% で最も多く 216 年 6.3% から 7.8 ポイント増加した奈良市を日中に訪問した旅行者のその日の最終降車駅は大阪府が 69.7% で最も多く次いで京都市の 21.8% で 216 年 18.1% から 3.7 ポイント増加した京都市訪問当日の最終降車駅分析滋賀県 1.5 奈良県.5 兵庫県.5 和歌山県. 奈良市訪問当日の最終降車駅分析奈良県 7.9 兵庫県.3 滋賀県.2 和歌山県. 大阪府 29.4 京都府京都府大阪府 69.7 昨年比 7.8 ポイント増昨年比 3.7 ポイント増京都市 : 昼間 1 時 ~17 時台に JR 西日本京都駅で降車したサンプルについて同日の最終降車駅を抽出し最終降車駅が所在する市区町村で降車客数を集計奈良市 : 昼間 1 時 ~17 時台に JR 西日本奈良駅近鉄奈良駅で降車したサンプルについて同日の最終降車駅を抽出し最終降車駅が所在する市区町村別に降車客数を集計 7

11 KANSAI ONE PASS を利用した鉄道駅間流動分析鉄道の駅間利用者数は引き続き難波梅田心斎橋エリアの利用が最も多く次いで京都エリア関西空港ユニバーサルシティとなっている新たに嵯峨嵐山伏見稲荷祇園四条近鉄日本橋を発着する流動が上位に浮上した乗車駅 217 年駅間流動量ペア上位 2 位降車駅事業者名駅名事業者名駅名大阪市交通局梅田大阪市交通局なんば大阪市交通局梅田大阪市交通局心斎橋大阪市交通局なんば大阪市交通局梅田京都市交通局京都京都市交通局四条 JR 西日本京都 JR 西日本大阪京都市交通局四条京都市交通局京都南海電気鉄道難波南海電気鉄道関西空港 JR 西日本京都 JR 西日本稲荷 JR 西日本稲荷 JR 西日本京都 JR 西日本ユニバーサルシティ JR 西日本西九条 JR 西日本西九条 JR 西日本ユニバーサルシティ大阪市交通局心斎橋大阪市交通局梅田近畿日本鉄道近鉄奈良近畿日本鉄道大阪難波 JR 西日本嵯峨嵐山 JR 西日本京都 JR 西日本京都 JR 西日本嵯峨嵐山南海電気鉄道関西空港南海電気鉄道難波阪神電気鉄道西九条阪神電気鉄道大阪難波京阪電気鉄道伏見稲荷京阪電気鉄道祇園四条近畿日本鉄道大阪難波近畿日本鉄道近鉄奈良近畿日本鉄道近鉄日本橋近畿日本鉄道近鉄奈良 8

KANSAI ONE PASS リピーターに着目した分析 216 年度に販売されていた KANSAI ONE PASS3 円券の 217 年利用分約 18, 分のデータをリピーターと定義し 217 年レギュラー販売と比較 216 年度販売数約 6, の約 3 割がリピーターであると推測リピーターのカード利用日数は 1 週間以上の割合が 28.

6% の 2 倍近い割合リピーターの訪問先はレギュラー販売よりも京都府奈良県の比率が低く兵庫県滋賀県和歌山県等の比率か高いリピーターは滞在日数が長く利用金額が多く広域に周遊する層が一定増加する傾向が認められたリピーターカード利用日数 1 週間以上 28.9% 9.8% 1.2% 12.% 14.3% 13.7% 11.1% 24.1% 4.8% 1.5% リピーターレギュラー販売 11.

12 KANSAI ONE PASS リピーターに着目した分析 216 年度に販売されていた KANSAI ONE PASS3 円券の 217 年利用分約 18, 分のデータをリピーターと定義し 217 年レギュラー販売と比較 216 年度販売数約 6, の約 3 割がリピーターであると推測リピーターのカード利用日数は 1 週間以上の割合が 28.9% でレギュラー販売より 5 ポイント以上多いリピーターのカード利用金額で 1, 円以上の高額利用者が 1.6% とレギュラー販売 5.6% の 2 倍近い割合リピーターの訪問先はレギュラー販売よりも京都府奈良県の比率が低く兵庫県滋賀県和歌山県等の比率か高いリピーターは滞在日数が長く利用金額が多く広域に周遊する層が一定増加する傾向が認められたリピーターカード利用日数 1 週間以上 28.9% 9.8% 1.2% 12.% 14.3% 13.7% 11.1% 24.1% 4.8% 1.5% リピーターレギュラー販売 11.8% 4.% 14.9% 13.% 14.3% カード利用金額 14.2% 22.7% 29.4% 26.5% 31.6% 1.6% 1.2%.2% 5.6% % 2% 4% 6% 8% 1% 1, 円未満 1, 円 ~2, 円 2, 円 ~3, 円 3, 円 ~5, 円 5, 円 ~1, 円 1, 円以上利用なしレギュラー販売 7.8% 13.9% 18.4% 19.3% 14.% 3.2% 21.8% 1 週間以上 23.3% % 2% 4% 6% 8% 1% 1 日 2 日 3 日 4 日 5 日 6 日 1 週間 ~2 週間未満 2 週間 ~1ヶ月未満府県別鉄道乗降回数リピーター 66.1% 京都奈良 29.1% 兵庫滋賀和歌山 4.7% 26.6% 2.5% 3.8% 2.7% レギュラー販売 63.% 3.6% 京都奈良 33.8% 兵庫滋賀和歌山 3.2% 3.2% % 2% 4% 6% 8% 1% 大阪府京都府奈良県兵庫県滋賀県和歌山県 9

13 KANSAI ONE PASS WEB サイトのアクセスデータの分析 217 年 4 月 ~12 月アクセス分約 2 万ユーザー約 14 万ページビューを対象に集計優待スポットリスト検索ページのページビュー数 PV 数が多い観光スポット別の PV 数を見ても優待特典の付いているスポットが PV 数の上位を占めており優待特典への関心の高さがうかがえる 216 年と同様の傾向観光スポット情報ページの PV 数は大阪府兵庫県京都府の 3 府県で 9 割以上優待スポットリスト検索ページランディングページ繁体字 TOP 絞り込み検索使用画面ランディングページ英語路線図ランディングページ繁体字販売箇所紹介関西ワンパスについて販売箇所等の情報関空優待スポットリスト検索ページ観光施設リスト検索ページカテゴリー検索画面ランディングページ英語販売箇所紹介 KANSAIONEPASS おススメ観光ルートイントロダクションオススメスポットリスト検索ページランディングページ日本語ワンパスの利用方法ページ買い物施設リスト検索ページ現在地から探すの検索画面寺社仏閣リスト検索ページランディングページ簡体字販売箇所紹介施設名直接入力検索時画面グルメ情報リスト検索ページ関西グルメ旅集約ぺージランディングページ日本語販売箇所紹介ランディングページ韓国語イベント祭り情報リスト検索ページアクティビティリスト検索ページランディングページ韓国語販売箇所紹介マップから選ぶ画面マップ検索中現在地から探す結果画面検索中の記事から近くのスポットを探した際の画面レンタサイクルレンタカーリスト検索ページ社寺仏閣マナーページランディングページ日本語美の伝説バージョン関西グルメ旅宇治京都府ワンパス県別リスト検索ページ大阪府ワンパス県別リスト検索ページ関西グルメ旅奈良関西グルメ旅堺ホテルリスト検索美の伝説絞り込み検索使用画面関西グルメ旅神戸関西グルメ旅彦根兵庫県ワンパス県別リスト検索ページエリア府県名から探す画面関西グルメ旅白浜関西グルメ旅天橋立ランディングページ簡体字関西グルメ旅鳥取関西グルメ旅舞鶴奈良県ワンパス県別リスト検索ページ美の伝説大阪府美の伝説特集県別リスト検索ページ美の伝説大阪市美の伝説特集県別リスト検索ページ関西グルメ旅若狭美の伝説京都市美の伝説特集県別リスト検索ページ美の伝説京都府美の伝説特集県別リスト検索ページ関西グルメ旅那智勝浦滋賀県ワンパス県別リスト検索ページ美の伝説奈良県美の伝説特集県別リスト検索ページ和歌山県ワンパス県別リスト検索ページ美の伝説兵庫県美の伝説特集県別リスト検索ページページ種類別の PV 数観光スポット情報ページの PV 数府県別計 5, 1, 15, 114,128 13,61 75,438 51,667 47,794 46,92 46,446 39,25 27,69 2,148 18,624 17,281 17,153 16,95 15,715 12,176 11,859 11,98 1,946 1,342 1,161 9,54 5,554 5,166 3,674 3,654 3,267 2,143 2,62 1,788 1,678 1,659 1,541 1,461 1,443 1,314 1, 合計が 1 に満たない項目は掲載していない 162,34 梅田スカイビル空中庭園展望台海遊館黒門市場あべのハルカスハルカス 3 展望台ユニクロ第 1 ターミナルビル 3F 通天閣新世界りんくうプレミアムアウトレット MUJI to GO 無印良品ココカラファインアプローズ第 2 ターミナルロビー店内とんぼりリバークルーズ大阪兵庫京都奈良滋賀和歌山三重鳥取その他徳島福井 5, 1, 15, 2, 25, 3, 5,196 4,528 4,511 3,786 8,297 7,86 13,537 12,92 中文繁体中文簡体韓国語英語 5, 1, 15, 2, 17,277 8,64 5,984 1,38 1,39 1, ,415 79,895 78,534 繁体字簡体字韓国語英語観光スポット別の PV 数左 : 大阪府右 : 兵庫県 PV 27, ,112 姫路城世界遺産神戸布引ハーブ園 / ロープウェイ神戸どうぶつ王国神戸ポートタワー風見鶏の館三井アウトレットパークマリンピア神戸有馬本温泉金の湯まやビューライン摩耶ロープウェー & ケーブル舞子海上プロムナード有馬玩具博物館 5, 1, 15, PV 4,777 3,941 3,58 3,422 2,672 2,188 2,89 1,985 1,646 中文繁体中文簡体韓国語英語は KANSAI ONE PASS を提示することで優待特典を受けられるスポット PV 17,428 1

14 KANSAI ONE PASS 利用者アンケートの分析 218 年 1 月 ~3 月利用者の 549 サンプルで利用者アンケート WEB を行った KANSAI ONE PASS 利用者の満足度は総じて高く共通パスとしての機能が評価されており一定のリピーターの獲得に繋がっていると推測される一方引き続き優待特典の充実利用エリアの拡大が改善点としてあげられている KANSAI ONE PASS 利用による訪問地点の増加 216 年平均 2.9 箇所増 217 年平均 3.1 箇所増も回答に現れている約 7 割が他のお得なきっぷ等を併用と回答しており利用者は目的訪問先に応じてうまく使い分けている KANSAI ONE PASS の満足度普通 6.9% 不満.2% 大変満足満足 45.2% 47.7% N=549 9 割以上が満足共通パスの利便性を評価優待特典の充実利用エリアの拡大が課題 216 年度 87.3% より増加 1 で鉄道地下鉄バスが利用できる優待特典 kansaionepass.com 優待特典の充実 kansaionepass.com の改善利用エリアの拡大小児用カードの発売カードデザイン特にない満足した点 % 2% 4% 6% 8% 1%.2% 1.6% 改善すべき点 39.9% 45.7% % 2% 4% 6% 1.8% 13.4% 44.2% 9.% N= % 8 箇所 2.7% 9 箇所.4% 増えた訪問地点数 7 箇所 1.2% 1 箇所 2.3% 6 箇所 3.5% 4 箇所 8.9% 5 箇所 1.% 3 箇所 19.7% 1 箇所 15.1% 2 箇所 36.3% 平均 3.1 箇所増 216 年度平均 2.9 箇所増より増加他のお得な切符やフリーパスの併用使っていない 29.5% 使った 7.5% カードデザイン特にない 8.3% 7 割が企画券等併用 17.2% N=545 無回答を除く N=259 平均 =3.1 箇所 N=549 11

KANSAI ONE PASS のトピックスと総括 KANSAI ONE PASS データ分析のトピックス 1 販売実績利用実績が大幅に増加年間販売実績は約 181 千 216 年比 3 倍以上

カードの利用エリア拡大が広域な周遊を誘発 2216 年 KANSAI ONE PASS 購入の約 3 割はリピーターリピーターはレギュラー販売に比較して長期滞在高額利用広域利用のユーザー比率が高い傾向 3

訪問先に応じてうまく使い分けている KANSAI ONE PASS のデータ分析から導き出された方向性リピーターは滞在日数も長く消費額も多く広域に周遊する傾向があるため関西を中心としたエリアでの一層の周遊拡大に向け

15 KANSAI ONE PASS のトピックスと総括 KANSAI ONE PASS データ分析のトピックス 1 販売実績利用実績が大幅に増加年間販売実績は約 181 千 216 年比 3 倍以上分析対象期間のカード利用者数カード利用回数約 3 倍に販売額を下げた 3 円 2 円ことにより短期利用のユーザーが増加京都府での滞在時間が 216 年比 4 時間超増の約 3 時間宿泊先としても増加傾向 IC カードの利用エリア拡大が広域な周遊を誘発 2216 年 KANSAI ONE PASS 購入の約 3 割はリピーターリピーターはレギュラー販売に比較して長期滞在高額利用広域利用のユーザー比率が高い傾向 3 KANSAI ONE PASS は非常に好評利用者の約 9 割が大変満足満足と回答共通パスの利便性が高く評価されている他方約 7 割が他のお得なきっぷ等を併用と回答利用者は目的訪問先に応じてうまく使い分けている KANSAI ONE PASS のデータ分析から導き出された方向性リピーターは滞在日数も長く消費額も多く広域に周遊する傾向があるため関西を中心としたエリアでの一層の周遊拡大に向け官民一体となって次のような施策を検討 1. リピーターを意識した PR プロモーション等の仕掛け 2. 交通系 IC カードの利用可能エリアの拡大など一層のシームレス化の促進 3. KANSAI ONE PASS など訪日外国人のニーズに合致した企画乗車券等の継続利便性向上 12

広域観光周遊ルート形成促進事業に係る関西統一交通パス「KANSAI ONE PASS」利用実績等データ分析事業

広域観光周遊ルート形成促進事業に係る関西統一交通パス「KANSAI ONE PASS」利用実績等データ分析事業関西統一交通パス KANSAI ONE PASS 利用実績等データ分析 ( 概要 ) 平成 29 年 4 月概要関西の鉄道 9 社局 ( 西日本旅客鉄道阪神電気鉄道阪急電鉄京阪電気鉄道近畿日本鉄道南海電気鉄道大阪市交通局神戸市交通局京都市交通局 ) 関西エアポート株式会社および公益社団法人関西経済連合会一般財団法人関西観光本部が関西への訪日外国人旅行者 ( 以下訪日客という

資料 < KANSAI ONE PASS の概要 > 平成 28 年 4 月から約 1 年間の実証実験で約 6, を販売した KANSAI ONE PASS は 昨年 4 月からレギュラー販売に移行し 平成 3 年度は発売額を昨年度の 2, 円から 3, 円に変更しています 平成 29 年度 2,

資料 < KANSAI ONE PASS の概要 > 平成 28 年 4 月から約 1 年間の実証実験で約 6, を販売した KANSAI ONE PASS は昨年 4 月からレギュラー販売に移行し平成 3 年度は発売額を昨年度の 2, 円から 3, 円に変更しています平成 29 年度 2,