本書の構成 1 定期交換部品について定期交換部品は主要 ( 弊社にて選択 ) な摩耗劣化する部位についての整備基準数値に集約しました点検項目に該当する部位を始め油脂クーラント電装パーツ足回り等に特化して収録しました整備基準値はその車両の生産期間のデータ ( マイナーチェンジや

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さあしゃまるこ
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1 本書について < 概要 > 本書車検整備マニュアル vol.2 / 旧型車編は自家用乗用自動車の車検 ( 継続検査 ) 時と法定定期点検 (12 ヶ月点検又は 24 ヶ月点検 ) 時の車両整備点検等に必要な整備基準値データ及び作業手順を車種別にまとめた 1 冊です車検法定定期点検等を行う際本書では下記作業 ( 項目 ) に活用出来る内容と特定車両の作業注意点を記しました車検 ( 継続検査 ) 時車検検査ライン 1 ( 同一性の確認外観検査 ) 車検検査ライン 2 ( スピードメーターの精度検査 ) ( 前後ブレーキ検査 ) 法定定期点検 (12 ヶ月点検 24 ヶ月点検 ) 時検査時の始めに行われる同一性の確認と外観検査車検場の検査官が目視で確認する際に必要なデータを収録しました自動車検査証 ( 車検証 ) と車両が同一のものであるか書類やナンバーや車体番号を確認する上で必要な車両型式エンジン型式車体番号打刻位置エンジン型式打刻位置等を収録外観検査を行う際のホイールナットの締め具合では規定の締め付けトルク値 ( 車種毎 ) を収録テスター ( ローラー ) 上にタイヤ (4 輪 ) を乗せ検査をする際 TRC( トラクションコントロール ) や VSC( ビークルスタビリティコントロール ) 制御等を作動禁止モードに設定する車両がありますこの操作を行わないと車両がテスターから飛び出す危険が発生します又ハイブリッド車 ( 一部ガソリン車含む ) 等は検査時に整備モード ( エンジン強制アイドリング等 ) 設定が必要となり各種検査項目により整備モード設定が異なります本書では上記設定作業を行う車両について設定手順を収録しました 12 ヶ月点検では 26 項目 24 ヶ月点検では 56 項目 ( 自家用車の場合 ) がチェックされますが全ての項目は収録していません < 24 ヶ月点検時は 1 年点検項目と併せる (1 年点検 26 項目 + 2 年点検 30 項目 > 各々の自動車の定期点検の点検時期 ( 定期点検整備 ) についての詳細は国土交通省より施行されている道路運送車両法第 48 条第 1 項目及び自動車点検基準に定められています各種点検箇所 / 点検項目に於いて主に定期交換部品に該当する箇所の規定数値や指定油脂等を収録しました自動車メーカーの指定する交換時期 ( 期間走行キロ数 ) などは入庫車両のメンテナンスノートの記載指定指示内容等にて確認して下さい点検項目であるファンベルトの緩み損傷 / 12 ヶ月点検毎についてはベルトの損傷が著しくベルトを交換する必要がある場合はベルトの交換取替手順を全車両 ( 電動ウォータポンプ採用の一部ハイブリッド車は除く ) 収録しましたプリウス 30 系アクア等は電動ウォータポンプの採用により駆動用ベルト (V ベルト ) は未装着ばい煙悪臭のあるガス害なガス等の発散防止装置 / 24 ヶ月点検毎については点検部位と装置の無を一覧表と部品配置図にて全車両収録しました ( 定期点検時の作業状態 : 定置点検部位 : エンジンルーム / エンジン始動状態とする ) 又自動車メーカー ( トヨタ等 ) が指定する定期点検項目 ( 特殊な構造及び装置 ) に該当するハイブリッドカーインバーター用冷却液取替方法についても取替手順補充要領等を収録しました ( 本書 vol.2 では該当車両無し ) < 本書の構成 > 本書は 1 定期交換部品 2 法定定期点検 3 テスター検査時の注意点 ( ) 4 フルード交換作業 (AT & CVT: オーバーフロー式 ) ( ) / ゲージレス車のみ 5 車両取扱注意点 ( ) の 5 部で構成されています整備 ( 基準 ) 数値指定サイズ名称点検作業手順整備時注意ポイントは自動車メーカーの整備マニュアル収録データに基づいて編集しました ( 一部 1 定期交換部品に収録の純正品番は弊社独自の調査として参考収録 ) ( ) についての項目は車両により装置の無や搭載機能メカニカルの構成等により異なります従って構成の順番番号が各車両 ( 頁 ) により各々違いますのでご注意下さい < 本書の構成 >についての詳細は次項 (2 頁 ) より解説しています < 収録車種について > 既刊書籍車検整備マニュアル (vol.1) より更に年式が古い車両を対象としました車検整備マニュアル (vol.1) に収録されている車種とのデータ重複は一切ございません収録 ( 例 ):vol.1 クラウン (S18 20 系 )/ スカイライン (V35 系 ) 収録年式 ( 例 ):vol.1 平成 12 年 (2000 年 )~ 平成 26 年 (2014 年 ) 前後収録 ( 例 ):vol.2 / 旧型車編クラウン (S17 系 )/ スカイライン (R34 系 ) 収録年式 ( 例 ):vol.2 / 旧型車編平成 7 年 (1995 年 )~ 平成 21 年 (2009 年 ) 前後主要な国産乗用車の旧型 ( 生産終了 ) 車両を主にまとめ自家用軽乗用車と自家用乗用自動車を対象としましたトヨタ / 46 モデル日産 / 24 モデルホンダ / 24 モデル三菱 / 18 モデルマツダ / 8 モデルスバル / 6 モデルダイハツ / 16 モデルスズキ / 16 モデル ( 合計 158 モデル ) OEM 車両は全て未収録です本書内では OEM ベース車両 ( 入庫車の ) として収録データを参照下さい ( 供給先メーカーにて指定油脂部品番号等を変更している場合があるので注意が必要です ) 本書には自家用軽貨物車と自家用貨物自動車等は未収録です 1

本書の構成 1 定期交換部品について定期交換部品は主要 ( 弊社にて選択 ) な摩耗劣化する部位についての整備基準数値に集約しました点検項目に該当する部位を始め油脂クーラント電装パーツ足回り等に特化して収録しました整備基準値はその車両の生産期間のデータ ( マイナーチェンジや一部改良の数値変更含む ) が反映されています ( 油脂類の注意点 ) エンジンオイルの SAE

フルード ) は同一車両でも年式や搭載エンジンの違いで AT 又は CVT と異なる場合がありますので注意して下さい又 FF 車でフロントディファレンシャルがトランスミッションと一体式の場合はその旨を表記にしています (4WD 車のトランスミッション一体式トランスファ等も同一 ) トヨタの一部 FF 車両は AT とフロントディファレンシャルが別体構造式もあります

(50%) 補充する車両はその旨を表記しています又クーラントの長寿命化を図りスーパーロングライフクーラントを充填している車両もありますこれらの車両については充填年月等を表記しました ( クーラント交換時は初回時と 2 回目以降の交換距離又は年数を表記しています ) クーラント交換補充時にエア抜きプラグ ( バルブ ) を用いエアを開閉する車両の手順を収録しました (

トヨタ純正スーパーロングライフクーラント日産純正スーパーロングライフクーラントホンダ純正ウルトラ e クーラント三菱純正スーパーロングライフクーラントプレミアムマツダ純正ロングライフクーラントゴールデンスバル純正スーパークーラントダイハツ純正アミックスロングライフクーラントススキ純正スーパーロングライフクーラント 14 年 5 月 ~ 21 年 9 月 ~ 12 年 6 月 ~

2 本書の構成 1 定期交換部品について定期交換部品は主要 ( 弊社にて選択 ) な摩耗劣化する部位についての整備基準数値に集約しました点検項目に該当する部位を始め油脂クーラント電装パーツ足回り等に特化して収録しました整備基準値はその車両の生産期間のデータ ( マイナーチェンジや一部改良の数値変更含む ) が反映されています ( 油脂類の注意点 ) エンジンオイルの SAE 粘度は工場出荷時の充填粘度を表記しています又オイル容量はドレンプラグから下抜きにて交換した時の充填量です (SAE 粘度は外気温が寒冷時及び極寒冷時等で指定がある場合も収録 ) ミッショントランスファディファレンシャルオイル ( フルード ) の容量は全容量です分解時交換時の容量は異なる場合があります尚指定油脂はメーカー純正指定油脂を示しますトランスミッション ( フルード ) は同一車両でも年式や搭載エンジンの違いで AT 又は CVT と異なる場合がありますので注意して下さい又 FF 車でフロントディファレンシャルがトランスミッションと一体式の場合はその旨を表記にしています (4WD 車のトランスミッション一体式トランスファ等も同一 ) トヨタの一部 FF 車両は AT とフロントディファレンシャルが別体構造式もありますこのような車両も注意項目として記してあります ( 部位によって使用油脂が異なる場合があるの注意 ) ( クーラントの注意点 ) クーラント数値は全容量です ( 全容量の数値は自動車メーカーによりリザーブタンク容量を含む / 含まない場合があるのでその旨も記載しています ) クーラントの希釈率は標準濃度 (30%)/ 寒冷地濃度 (50%) で統一しました但しクーラントを原液 (50%) 補充する車両はその旨を表記しています又クーラントの長寿命化を図りスーパーロングライフクーラントを充填している車両もありますこれらの車両については充填年月等を表記しました ( クーラント交換時は初回時と 2 回目以降の交換距離又は年数を表記しています ) クーラント交換補充時にエア抜きプラグ ( バルブ ) を用いエアを開閉する車両の手順を収録しました ( ラジエータ及びシリンダードレーンブロックプラグの抜取り手順は省略 ) エア抜きプラグの名称は統一されていませんので注意が必要です ( 一部メーカーはブリーダープラグと名称 ) スーパーロングライフクーラント採用時期一覧 < 純正名称 ( 下表 1 段目 ) 採用時期 ( 下表 2 段目 )/ 和暦表示液色 ( 下表 3 段目 ) 使用濃度 ( 下表 4 段目 )> トヨタ純正スーパーロングライフクーラント日産純正スーパーロングライフクーラントホンダ純正ウルトラ e クーラント三菱純正スーパーロングライフクーラントプレミアムマツダ純正ロングライフクーラントゴールデンスバル純正スーパークーラントダイハツ純正アミックスロングライフクーラントススキ純正スーパーロングライフクーラント 14 年 5 月 ~ 21 年 9 月 ~ 12 年 6 月 ~ 22 年 2 月 ~ 16 年 12 月 ~ 19 年 12 月 ~ 14 年 5 月 ~ 21 年 1 月 ~ ピンク青緑 (~ 16.6 月 ) 青 (16.6 月 ~) 青緑青ピンク青原液希釈標準 :30% 寒冷地 :50% 原液使用原液使用原液使用原液使用原液使用原液希釈標準 :30% 寒冷地 :50% 原液使用 ( 電装パーツの注意点 ) 新車ライン装着時のスパークプラグ型式を一覧にしています該当車両装着のプラグ型式を検索する際は各プラグメーカーにて最終確認することを推奨します ( 経過年数等により新車ライン装着時のプラグ型式の廃止や型番変更等が行われている可能性り ) ( 純正品番の注意点 ) エアコンフィルターブレーキパッド & シューの純正品番を表記しました品番は弊社にて独自調査した参考品番です現車と異なる場合もあるので部品発注や適合確認の際は予め注意して下さい部品生産停止等により品番が廃止や変更等になっている場合もあります 2

2 法定定期点検について ( ファンベルトの緩み損傷についての注意点 ) ファンベルトの緩み損傷点検時にベルトの損傷が著しい場合でのベルトの交換取替手順を収録しました尚各車両毎のたわみ量の点検 ( 調整時新品時 ) や張り調整についての作業手順等は未収録です

害なガス等の発散防止装置については点検項目に該当する部品名称と部品配置図及び該当装置の無を収録しました点検項目チャコールキャニスタの詰まり及び損傷については通気点検 ( 一部車両は負圧点検 ) の作業手順を収録しました (

車両がテスターから飛び出す事故が発生する場合がありますハイブリッド車 ( 一部ガソリン車等含む ) は整備モードを起動させエンジン強制アイドリング状態にて測定検査を行って下さい一部ガソリン車等の整備モード設定は上記の制御設定を ON/OFF スイッチで行わない

交換補充について ( オーバーフロー式フルード交換作業についての注意点 ) ゲージレス ( オーバーフルード式 ) 車両のフルード交換手順を収録しました ( 初期補充 ~ 規定量補充 ~ フルード温度調整 ~ フルード量調整 ) フルードチェンジャー ( 全自動循環 )

アイドリングストップ装着車についての注意点 ) ハイブリッド車はサービスプラグの脱着手順インバータ用冷却液取替方法等を収録しましたハイブリッド車のインバーターの水量水漏れについての点検はメーカー ( トヨタ等 ) 指定項目の特殊な構造装置の点検

3 2 法定定期点検について ( ファンベルトの緩み損傷についての注意点 ) ファンベルトの緩み損傷点検時にベルトの損傷が著しい場合でのベルトの交換取替手順を収録しました尚各車両毎のたわみ量の点検 ( 調整時新品時 ) や張り調整についての作業手順等は未収録です手動調整式ベルト自動調整式 ( オートテンショナー ) ベルト及びエンジン毎に V ベルト取替脱着手順を収録しました ( ベルト構成図やベルト本数含む ) ( ばい煙悪臭のあるガス害なガス等の発散防止装置についての注意点 ) ばい煙悪臭のあるガス害なガス等の発散防止装置については点検項目に該当する部品名称と部品配置図及び該当装置の無を収録しました点検項目チャコールキャニスタの詰まり及び損傷については通気点検 ( 一部車両は負圧点検 ) の作業手順を収録しました ( 故障診断器を使用する作業過程は省略 ) 3 テスター検査時について ( スピードメーターテスター & ブレーキテスターについての注意点 ) TRC 付車 VSC(ESP) 付車は制御を禁止 (OFF) モードに設定させてから測定検査を行って下さい ON モードのまま行うと車両がテスターから飛び出す事故が発生する場合がありますハイブリッド車 ( 一部ガソリン車等含む ) は整備モードを起動させエンジン強制アイドリング状態にて測定検査を行って下さい一部ガソリン車等の整備モード設定は上記の制御設定を ON/OFF スイッチで行わない ( スイッチが無い又はヒューズを抜取る ) 車両が主な対象となります測定検査終了後は整備モードの解除を必ず行なって下さい上記作業設定はテスターの種類等により異なる場合があるので検査官等に確認して下さい 4 AT フルード & CVT フルード ( オーバーフロー式 ) 交換補充について ( オーバーフロー式フルード交換作業についての注意点 ) ゲージレス ( オーバーフルード式 ) 車両のフルード交換手順を収録しました ( 初期補充 ~ 規定量補充 ~ フルード温度調整 ~ フルード量調整 ) フルードチェンジャー ( 全自動循環 ) を使用しての交換手順とは異なります本書の交換手順は自動車メーカーの整備マニュアルに基づいていますフルードチェンジャーを使用しての交換補充操作は各々のチェンジャーの取扱操作の基づいて行って下さい 5 車両取扱注意点について ( ハイブリッド車アイドリングストップ装着車についての注意点 ) ハイブリッド車はサービスプラグの脱着手順インバータ用冷却液取替方法等を収録しましたハイブリッド車のインバーターの水量水漏れについての点検はメーカー ( トヨタ等 ) 指定項目の特殊な構造装置の点検として指定されてますアイドリングストップ装着車はバッテリー交換 ( 新品等 ) 後に電流積算値の初期化作業を行う車両について収録しましたバッテリーマイナス端子取り外し後の初期化設定とは異なりますのでご注意下さい電流積算値とは? エンジンコントロール (ECU) が記憶しているバッテリー放電電流の積算値をリセット ( 消去 ) させる作業を意味する 3

4 メーカー指定定期交換部品及び点検整備項目各自動車メーカーは国が定めた法定定期点検整備以外に各々の自動車の特特殊な装備や装置などについて定期的な点検整備時期を設けています ( 自動車メーカー指定点検整備項目は各々の自動車によって異なります詳しい内容については車両に備え付けられているメンテナンスノート等で確認又はディーラー等に問い合わせを行って下さい ) ハイブリッド車や天然ガス車などの特殊な構造装置についても自動車メーカー指定点検整備項目が設けられています又車両が厳しい使われ方をした場合 ( シビアコンディション ) の点検項目と定期交換部品については標準より早い時期に点検交換を実施するよう設定していますメーカー指定 ( 自家用乗用自動車 ) 標準 (1 万 km/ 年 ) 厳しい使われ方 ( シビアコンディション ) 特殊な構造装置の点検定期交換シビアコンディション点検シビアコンディション交換メーカー ( 車種別 ) 指定点検項目と法定点検 : 自家用乗用について下記に記しました ( 参考 ) 下記の定期点検項目はシビアコンディション点検条件も含んだものですトヨタヴォクシー :ZRR70G 型定期点検項目メーカー指定点検時期法定点検時期ギヤボックス取付の緩みかじ取り装置ボールジョイントのダストブーロッド及びアーム類ツの亀裂及び損傷制動装置ホース及びパイプ漏れ損傷及び取付状態ブレーキドラム及びブレーキシューブレーキディスク及びパッドシューの摺動部分及びライニングの摩耗ドラムの摩耗及び損傷パッドの摩耗ディスクの摩耗及び損傷緩衝装置取付部及び連結部緩みがた及び損傷動力伝達装置原動機その他プロペラシャフト及びドライブシャフト本体日産ノート :E11 型かじ取り装置制動装置自在継手部のダストブーツの亀裂及び損傷エアクリーナエレメントの状態燃料装置燃料漏れエキゾーストパイプ及びマフラ取付の緩み及び損傷定期点検項目メーカー指定点検時期法定点検時期ギヤボックス取付の緩みロッド及びアーム類ボールジョイントのダストブーツの亀裂及び損傷ホース及びパイプ漏れ損傷及び取付状態ブレーキドラム及びブレーキシューブレーキディスク及びパッドシューの摺動部分及びライニングの摩耗ドラムの摩耗及び損傷パッドの摩耗ディスクの摩耗及び損傷緩衝装置取付部及び連結部緩みがた及び損傷動力伝達装置原動機その他プロペラシャフト及びドライブシャフト本体自在継手部のダストブーツの亀裂及び損傷エアクリーナエレメントの状態燃料装置燃料漏れエキゾーストパイプ及びマフラ取付の緩み及び損傷 - 1 年 (12 ヶ月 ) 4

ホンダフィット :GE6 型かじ取り装置制動装置定期点検項目メーカー指定点検時期法定点検時期ギヤボックス取付の緩みロッド及びアーム類ボールジョイントのダストブーツの亀裂及び損傷ホース及びパイプ漏れ損傷及び取付状態ブレーキドラム及びブレーキシューブレーキディスク及びパッドシューの摺動部分及びライニングの摩耗ドラムの摩耗及び損傷パッドの摩耗

5 ホンダフィット :GE6 型かじ取り装置制動装置定期点検項目メーカー指定点検時期法定点検時期ギヤボックス取付の緩みロッド及びアーム類ボールジョイントのダストブーツの亀裂及び損傷ホース及びパイプ漏れ損傷及び取付状態ブレーキドラム及びブレーキシューブレーキディスク及びパッドシューの摺動部分及びライニングの摩耗ドラムの摩耗及び損傷パッドの摩耗ディスクの摩耗及び損傷緩衝装置取付部及び連結部緩みがた及び損傷動力伝達装置原動機その他プロペラシャフト及びドライブシャフト本体自在継手部のダストブーツの亀裂及び損傷エアクリーナエレメントの状態燃料装置燃料漏れエキゾーストパイプ及びマフラ取付の緩み及び損傷 1 年 (12 ヶ月 ) 1 年 (12 ヶ月 ) スズキスイフト :ZC71S 型定期点検項目メーカー指定点検時期法定点検時期かじ取り装置制動装置ギヤボックス取付の緩みロッド及びアーム類ボールジョイントのダストブーツの亀裂及び損傷ホース及びパイプ漏れ損傷及び取付状態ブレーキドラム及びブレーキシューブレーキディスク及びパッドシューの摺動部分及びライニングの摩耗ドラムの摩耗及び損傷パッドの摩耗ディスクの摩耗及び損傷緩衝装置取付部及び連結部緩みがた及び損傷動力伝達装置原動機その他プロペラシャフト及びドライブシャフト本体自在継手部のダストブーツの亀裂及び損傷エアクリーナエレメントの状態燃料装置燃料漏れエキゾーストパイプ及びマフラ取付の緩み及び損傷 1 年 (12 ヶ月 ) 1 年 (12 ヶ月 ) 座席座席ベルトの状態 2 年 (24 ヶ月 ) - 距離項目省略の条件定期点検整備は年間走行距離が 10,000Km 程度の標準的な使用前提に安全の確保公害防止の観点から 1 年及び 2 年毎に実施する点検整備ですしかし年間走行距離が上記より少ない場合には点検整備項目を 1 回に限り省略出来る距離項目があります / 備え付けのメンテナンスノート等を参照 < 自家用乗用自動車の例 > 1 年点検項目走行距離が検査証の交付を受けた日又は前回点検を行った日から 5,000Km 以下の場合 2 年点検項目走行距離が検査証の交付を受けた日から 15,000Km 以下前回点検を行った日から 10,000Km 以下の場合但し同じ点検整備項目を連続 (2 回以上 ) して省略することは不可です 5

6 シビアコンディションの判定一般的な使われ方 (10,000Km / 1 年の走行距離数で標準的な使用 ) よりも厳しい状態で車が日常的に使われた場合部品パーツの劣化度具合が著しく異なることがありますそこで自動車メーカーが指定した一定の条件に該当した場合はシビアコンディションに該当されるので下記項目にて判定の目安を行います又条件及び条件の目安等は自動車メーカー毎で若干異なる場合がありますのでご注意下さい条件条件の目安 A 悪路 ( 凹凸路砂利道雪道未舗装路等 ) B 走行距離大 20,000Km 以上 / 年走行する場合 C 山道登降坂道走行距離の 30%(3 割 ) 以上が下記条件に該当運転者が体に衝撃 ( 突き上げ感 ) を感じる荒れた路面石を跳ね上げたりわだち等により下廻りを当てたりする機会の多い路面埃の多い路面走行距離の 30%(3 割 ) 以上が下記条件に該当する場合登り下りの走行が多くブレーキの使用回数が多い D 短距離走行の繰り返し 1 回の走行が 8km 以下が多い場合 E F 低速走行の繰り返し高地走行が多い走行距離の 30%(3 割 ) 以上が下記条件に該当 20km/h 又は 30km/h 以下の走行が多い場合走行距離の 30%(3 割 ) 以上が下記条件に該当高度 2,000m 以上の走行が多い場合 G 長時間のアイドリング 1 日のアイドリングでの累積時間が 2 時間程度又はそれを超える場合メーカー指定定期交換部品定期交換部品とは自動車メーカーが車両安全確保をする観点から走行や時間の経過に伴って摩耗劣化する部品で通常点検ではその摩耗劣化度合いが判定困難なもの及びその後の保安を確保可能な期間が予測 ( 推定 ) しずらい部品等を対象としたものです < 自家用乗用車等に於ける交換時期 ( レンタカーは除く )> 表内 :[ ] シビアコンディション時での交換 ( ) 初回交換を示す交換時期 (3 メーカーの一例 ) 三菱スズキマツダ三菱スズキマツダ 6 定期交換部品項目年毎交換年毎交換年毎交換 ( 単位 : 年 )( 単位 : 年 )( 単位 : 年 ) 走行キロ毎交換 ( 単位 : 千 Km) 走行キロ毎交換 ( 単位 : 千 Km) 走行キロ毎交換 ( 単位 : 千 Km) ブレーキ液 ( フルード ) 4(5) 2(3) 2(3) ブレーキホースマスタシリンダ及びホイールシリンダのカップ等のゴム部品ディスクキャリパのシール及びブーツ等のゴム部品 - 4(5) (5) ブレーキ用バキュームホース - 4(5) AT フルード又は CVT フルード無交換 [40] 100[80] - トランスファオイル [40] 40[20] - ディファレンシャルオイル [40] 40[20] [60] 点火プラグイリジウム交換不要 7 - イリジウム交換不要エアクリーナエレメント [25] 50[20] - エンジンオイル 1[0.5] 1[0.5] 1[0.5] 15[7.5] 15[7.5] 15[7.5] オイルフィルタ 1[0.5] - 1[0.5] 15[7.5] 15[7.5] 15[7.5] 燃料 ( フューエル ) フィルタ冷却水 ( クーラント ) 6(9) 4[7] 4 120(180) 75(150) 100 クリーンエア ( エアコン ) フィルター [25] 交換時期は年又は走行キロのどちらか早いタイミングで交換する自動車メーカー及び車種毎で定期交換部品項目は個々に異なる ( 上記表内は一例であるため参考資料として参照 ) 冷却水はスーパーロングライフクーラント使用時を示す ( ロングライフクーラント使用時は交換数値等が短縮となる ) エンジンオイルは過給器 ( ターボ ) の / 無により交換数値及び交換時期等が異なる場合があるので注意クリーンエア ( エアコン ) フィルターは装着フィルタの仕様により交換時が異なるので注意

7 目次 ( 収録車種 :46 モデル ) トヨタアリスト (S16) 8 アルテッツァ / アルテッツァジータ (E1) 10 ヴィッツ (P1) 15 トヨタウィンダム (V2) 21 オーパ (CT1) 23 ガイア (M1) 25 カムリ (V3) 29 カムリ / カムリグラシア (V2) 31 カリーナ (T21) 33 カルディナ (T21W) 39 カローラ & スプリンター (E11) 42 カローラレビン & スプリンタートレノ (E11) 47 クラウン / クラウンエステート (S17) 49 クラウンマジェスタ (S17) 54 グランビア / グランドハイエース (CH1 2) 56 クルーガー (V/L)(CU2) 60 コロナ / コロナプレミオ (T21) 63 スターレット (P9) 66 日産ホンダ三菱マツダセリカ (ZZT23) 69 セルシオ (F2) 72 ソアラ (Z3) 75 タウンエースノア / ライトエースノア (R4 5) 77 ハイエースレジアス & レジアス & ツーリングハイエース (H4) 81 ハイラックスサーフ (N18) 83 ハリアー (U1) 87 ビスタ & ビスタアルデオ (V5) 89 ファンカーゴ (NCP2) 92 プラッツ (CP1) 94 ブレビス (JCG1) 96 スバルダイハツスズキプログレ (JCG1) 98 マークⅡ/ チェイサー / クレスタ (X10) 100 ランドクルーザープラド (J9) 105 ラウム (EXZ1) 107

トヨタ日産ホンダ三菱マツダスバルダイハツスズキ 8 I アリスト S16 平成 9 年 8 月 ~ 17 年 8 月車両型式 JZS160 JZS161 エンジン型式 2JZ-GE 2JZ-GTE 車体番号打刻位置カウルトップパネル中央部エンジン型式打刻位置シリンダブロック左側下部駆動方式 FR 1 定期交換部品エンジンオイルエンジン ( 年式 ) 仕様

8 トヨタ日産ホンダ三菱マツダスバルダイハツスズキ 8 I アリスト S16 平成 9 年 8 月 ~ 17 年 8 月車両型式 JZS160 JZS161 エンジン型式 2JZ-GE 2JZ-GTE 車体番号打刻位置カウルトップパネル中央部エンジン型式打刻位置シリンダブロック左側下部駆動方式 FR 1 定期交換部品エンジンオイルエンジン ( 年式 ) 仕様オイル量のみオイル量 + フィルタ SAE 粘度 2JZ-GTE 標準 10W (14.8 ~) 寒冷時 5W-30 2JZ-GTE 標準 10W (~ 14.8) 寒冷時 5W-30 ドレンプラグ締付トルク 25 N m 25 N m 2JZ-GE W N m クーラントエンジン仕様 ( ) 全容量クーラント標準濃度 30% 寒冷地濃度 50% 2JZ-GTE JZ-GE ( ) リザーブタンク容量は含まない全車エア抜きバルブ無し ( 通常交換 ) クーラント交換時期年式純正指定油脂初回交換時期 2 回目以降 ~ 14.5 ロングライフクーラント 3 年 2 年 14.5 ~ スーパーロングライフクーラント 16 万キロ /7 年 8 万キロ /4 年バッテリーエンジン仕様型式備考 2JZ-GTE 標準 55D23R 2JZ-GE 寒冷地仕様 75D26L I/S 無しスパークプラグエンジン年式デンソー NGK 2JZ-GTE 12.7 ~ SK16R-P11 ー ~ 12.7 PK20TR11 BKR6EKPB-11 2JZ-GE 12.7 ~ SK16R-P11 ー ~ 12.7 PK16TR11 BKR5EKPB-11 トランスミッションフルード仕様年式エンジン全容量純正指定油脂 ~ JZ-GE 8.0 4AT 2JZ-GTE 8.8 5AT 12.7 ~ 2JZ-GE 8.2 オートフルードタイプ T- Ⅳ ディファレンシャルオイル部位区分全容量純正指定油脂規格リヤ全車 1.35 ブレーキフルード純正指定フルードブレーキフルード 2500H ハイポイドギヤオイル SX 規格 DOT3 GL-5 / SAE85W-90 パワーステアリングフルードエンジン純正指定フルード容量 2JZ-GE & 2JZ-GTE パワーステアリングフルード 0.8 ~ 0.9 タイヤ部位グレードサイズフロント & リヤ S /60 R16 95H S300 ベルテックスエディション ( 標準 ) V /55 R16 94V V300 ベルテックスエディション (OP) 235/45 ZR17 ホイールサイズ仕様 & 部位タイヤサイズリムサイズアルミフロント & リヤホイール寸法部位 215/60 R16 95H JJ 225/55 R16 94V JJ 235/45 ZR JJ 締付トルク 103 N m(4 輪全て ) ピッチサークル (P.C.D) インセット量サイズ mm +50 mm エアコンフィルター ( 純正品番 / 参考 ) 仕様年式純正品番高機能ワイパーブレード部位運転席側助手席側サイズ 600 mm 500 mm ブレーキパッド ( 純正品番 / 参考 ) 部位車両型式純正品番フロント ( パッド ) JZS リヤ ( パッド )) JZS 法定定期点検点検整備 : ばい煙悪臭のあるガス害なガス等の発散防止装置法定定期点検項目ばい煙悪臭のあるガス害なガス等の発散防止装置に該当する装置の無を一覧にしたばい煙悪臭のあるガス害なガス等の発散防止装置点検部位装置メターリングバルブの状態ブローバイガス還元装置の配管の損傷燃料蒸発ガス排出抑止装置の配管等の損傷チャコールキャニスタの詰まり損傷燃料蒸発ガス排出抑止装置のチェックバルブの機能触媒反応方式等の排出ガス減少装置取付の緩み損傷二次空気供給装置の機能無排気ガス再循環装置の機能無減速時排気ガス減少装置の機能一酸化炭素発散防止装置の配管の損傷取付状態

9 燃料蒸発ガス抑止装置のチェックバルブの機能点検整備ファンベルトの緩み損傷法定定期点検項目ファンベルトの緩み損傷はベルトの緩みたわみ量点検を行う定められたプーリー間のベルト中央部を手で約 100N 10kgf で押した時のたわみ量が規定の範囲にあるかスケール等で点検するベルトの全周に渡って内側側面に著しい摩耗損傷亀裂が発生している場合は下記要領に基づきベルト交換を行う 2JZ-GE 2JZ-GTE オートテンショナー 1 本式ベルトトヨタベルト交換無交換 1 ファンオルタネーター V ベルト取り外し ①テンショナープーリーを左に移動させ張力を緩めて取り外す日産ホンダ 2 ファンオルタネーター V ベルト取り付け ①テンショナープーリーを左に移動させた状態で P/S ポンププーリーにベルトを掛ける三菱キャニスター VSV 上段 2JZ-GE 下段 2JZ-GTE チャコールキャニスタの詰まり損傷マツダスバル 3 テスター検査時の注意点トラクションコントロール OFF 作業チャコールキャニスタはトランクルーム下方に配置通気点検 ① B ポートにマイティーバックで負圧をかける通気がある ② B ポートを指でおさえ A ポートから息を吹き込む C ポートより通気があること ③ A ポートから息を吹き込む B ポート C ポートより通気があることスピードメーターテスターブレーキテスターに車両をかける時は TRAC OFF スイッチを押して TRC OFF 状態にしてから測定する TRC OFF 状態になるとメーター内の TRAC OFF が点灯することを確認するダイハツスズキ全車共通点検 9

10 資料転載協力トヨタ自動車 ( 株 ) 日産自動車 ( 株 ) 本田技研工業 ( 株 ) 三菱自動車工業 ( 株 ) マツダ ( 株 ) ( 株 )SUBARU ダイハツ工業 ( 株 ) スズキ ( 株 ) ご注意本書は各自動車メーカーが発行する各種技術マニュアルデータを基にして編集しております各種技術マニュアルデータの編集に関しましては各自動車メーカーより図版等の使用許諾を得て本書に使用しております従って図版等についての著作権は各自動車メーカーに帰属致します本書の著作権は弊社及び各自動車メーカーがしています著作権者に無断でコピーや画像データ等にして使用することはたとえ一部であっても著作権法違反となりますのでご注意下さい収録データについて本書収録データの数値や解説部品名称等は各自動車メーカーの技術資料を基に編集致しております上記の収録内容は平成 30 年 7 月時点のものです従いまして今後に変更訂正等が発生する可能性もあります又データに尽きましては可能な限り変更や追加内容等を反映させておりますが全てが完璧とは言えません記載事項への疑問ご不明等がございましたら弊社までご連絡下さい再調査の上ご連絡申し上げます車検整備マニュアル (vol.2)/ 旧型車編発刊日 : 平成 30 年 8 月定価 :4,800 円送料 :500 円 ( 共に税込 ) 印刷 : 平成 30 年 8 月発行所 : 株式会社公論出版東京都台東区上野 TEL: FAX:

本書の構成 1 定期交換部品について定期交換部品は主要 ( 弊社にて選択 ) な摩耗劣化する部位についての整備基準数値に集約しました点検項目に該当する部位を始め油脂クーラント電装パーツ足回り等に特化して収録しました整備基準値はその車両の生産期間のデータ ( マイナーチェンジや

本書の構成 1 定期交換部品について定期交換部品は主要 ( 弊社にて選択 ) な摩耗劣化する部位についての整備基準数値に集約しました点検項目に該当する部位を始め油脂クーラント電装パーツ足回り等に特化して収録しました整備基準値はその車両の生産期間のデータ ( マイナーチェンジや本書について < 概要 > 本書車検整備マニュアル vol.1 は自家用乗用自動車の車検 ( 継続検査 ) 時と法定定期点検 (12 ヶ月点検又は 24 ヶ月点検 ) 時の車両整備点検等に必要な整備基準値データ及び作業手順を車種別にまとめた 1 冊です車検法定定期点検等を行う際本書では下記作業 ( 項目 ) に活用出来る内容と特定車両の作業注意点を記しました車検 ( 継続検査 ) 時