教育課程及び授業日時数 専門課程 国際オートメカニック科 (1 時間 =90 分 ) 課科程専門課程国際オートメカニック科 単位数 学年第 1 学年第 2 学年第 3 学年授業形態科目名必須必須必須学科実習学科実習学科実習 1 学年 2 学年 3 学年 ビジネスマナー 1 10 講 義

車載式故障診断装置 (OBD) に関する制度と運用の現状 資料 4

車載式故障診断装置 (OBD) に関する制度と運用の現状 資料 4 OBD( 車載式故障診断装置 ) とは 車載式故障診断装置 (OBD:On-Board Diagnostics) とは エンジンやトランスミッションなどの電子制御装置 (ECU:Electronic Control Unit) 内部に搭載された故障診断機能である ECU は 自動車が安全 環境性能を発揮するため センサからの信号等に基づき最適な制御を行っているが

科目名ビジネスマナー 1 ( 科目 ) 実施時期 1 学年通年 単位数 1 単位 [ 履修時間数 10 /1 時間 =90 分 ] 担当者名概要 ( 一般 選択 ) 外部講師 本校職員会社と組織の見方 仕事の基本 ビジネス常識とともにビジネス文書作成やビジネスマナーなどの能力を身につける 1. 授業

コー別表 (1) 教育課程及び授業日時数 専門課程 (1 時間 =90 分 ) 課程専門課程科 単位数 学年第 1 学年第 2 学年授業必須選択必須科目名選択学科学科学科学科 1 学年 2 学年 A ビジネスマナー 1 10 1 ビジネスマナー 2 10 1 ス マーケティング 10 講 義 1 一 B セールスワーク 10 1 コーショップコーディネート 10 1 般 ス トータルビューティー 10

HV PHV EV 向け推奨点検について 一般社団法人日本自動車整備振興会連合会 近年増加傾向にあるハイブリッド車及び電気自動車等は 法定定期点検項目に設定されていない特殊装置が多く用いられており その性能の維持や安全性を確保するためには他の一般的な装置と同様に定期的な点検 整備が必要不可欠でありま

HV PHV EV 向け推奨点検について 一般社団法人日本自動車整備振興会連合会 近年増加傾向にあるハイブリッド車及び電気自動車等は 法定定期点検項目に設定されていない特殊装置が多く用いられており その性能の維持や安全性を確保するためには他の一般的な装置と同様に定期的な点検 整備が必要不可欠であります 当該 HV PHV EV 向け推奨点検は ハイブリッド車及び電気自動車の特殊装置に関して 幅広い車種に対応可能な点検メニューとして設定したものとなりますので

部品01-05消耗・劣化部品説明資料

目 次 法定１年定期点検 自家用乗用車等 01 法定 2 年定期点検 車検時 自家用乗用車等 02 自動車メーカー指定 定期交換部品 点検 整備項目 03 長期使用車両向け 点検 整備項目 自家用乗用車等 04 コンピューターによる車両診断 05 ECO メンテナンスセット 06 エア クリーナー エレメント 07 エンジン 冷却水 LLC) 08 エンジン オイル 09 エンジン オイル フィルター

2 級ジーゼル第 2 章 6 エンジン本体 [1] 氏名正解 /16 シリンダ及びシリンダ ブロック (P16 17) 1 シリンダ ライナに関する記述として, 適切なものには を, 不適切なものには を記入しなさい 1. 乾のライナは, 冷却水が直接ライナの外周面に接している方である 2. ライナ

/ No.2 復習ジーゼル 復習 2 基礎的な原理 法則 氏名 正解 /4 重心 ( 基礎工学 P80)/ 軸重の計算 (2 級シャシ P161) 1 図に示す方法によりレッカー車で乗用車をつり上げたときレッカー車の後軸荷重は何 Nか ただし レッカー車及び乗用車の諸元は表のとおりとし, つり上げによる重心の移動はないものとする 空車時前軸荷重 空車時後軸荷重 レッカー車 15000N 13000N

科目名ビジネスマナー 1 ( 科目 ) 1 学年通年 単位数 1 単位 [ 履修時間数 10 /1 時間 =90 分 ] ( 一般 選択 ) 外部講師 本校職員会社と組織の見方 仕事の基本 ビジネス常識とともにビジネス文書作成やビジネスマナーなどの能力を身につける 1-1 授業計画作成年月 [H28

コー別表 (1) 教育課程及び授業日時数 専門課程 (1 時間 =90 分 ) 課程専門課程科 単位数 学年第 1 学年第 2 学年授業必須選択必須科目名選択学科学科学科学科 1 学年 2 学年 A ビジネスマナー 1 10 1 ビジネスマナー 2 10 1 ス マーケティング 10 講 義 1 一 B セールスワーク 10 1 コーショップコーディネート 10 1 般 ス トータルビューティー 10

伝票番号 受注番号 847 見積日付平成 23 年 10 月 07 日頁 2 Vベルト全数調整 調整 4,800 オルタネータ ( ファン ) ベルト取替 取替 8,400 オルタネータ ( ファン ) ベルト調整 調整 2,400 エアコン ベルト取替 取替 6,000 エアコ

概算見積書 お客様コード 電話番号 御見積額 \4,147,920 登録番号 得意先名 車 種 マツダロードスター 型 式 車台番号 NB8C- 年 式 グレード 走行距離 類 別 ミッション MT シフト エンジンカラー No BP 排気量トリムNo 1800CC 追加情報 2 受付担当 ド ア 2ドア ボディ オープン 修理 車検 鈑金塗装 オールペイント各種オーバーホール チューニング GH-NB8C

科目名ビジネスマナー 1 ( 科目 ) 1 学年通年単位数 1 単位 [ 履修時間数 10 /1 時間 =90 分 ] 担当者名概要 ( 一般 選択 ) 外部講師 本校職員会社と組織の見方 仕事の基本 ビジネス常識とともにビジネス文書作成やビジネスマナーなどの能力を身につける 1-1 授業計画作成年

コー別表 (1) 教育課程及び授業日時数 専門課程 自動車整備科 (1 時間 =90 分 ) 課程専門課程科自動車整備科 単位数 学年第 1 学年第 2 学年授業必須選択必須科目名選択学科学科学科学科 1 学年 2 学年 A ビジネスマナー 1 10 1 ビジネスマナー 2 10 1 ス マーケティング 10 講 義 1 一 B セールスワーク 10 1 コーショップコーディネート 10 1 般 ス

PowerPoint プレゼンテーション

1 2017 年度ベンチマーク試験について エネルギーフロー車両試験 (2 台 ) (1) Chevrolet Malibu (2) BMW 320i エンジンユニット単体試験 (2 ユニット ) (3) Mercedes C200 (M274) (4) Audi A4 (EA888) エンジンフリクション測定 (2 ユニット ) (5) Chevrolet Malibu(Ecotec 1.5L )

24-28 FAS14 技術相談.indd

イオン電流による失火検出 平成 20 年式のダイハツ タント ( 車両型式 DBA L375S エンジン型式 KF VE 走行距離 50,000km) でエンジン不調の相談を受けた エンジン チェックランプが点灯しているという事なので ダイアグノーシスを確認すると P1400 1 気筒のイオン電流検知信号に異常が発生したとき を表示した この車両は 各シリンダ内の燃焼状態 ( 失火及び燃焼限界 )

科目名ビジネスマナー 1 ( 科目 ) 1 学年通年 単位数 1 単位 [ 履修時間数 10 /1 時間 =90 分 ] ( 一般 選択 ) 外部講師 本校職員会社と組織の見方 仕事の基本 ビジネス常識とともにビジネス文書作成やビジネスマナーなどの能力を身につける 1-1 授業計画作成年月 [H29

教育課程及び授業日時数 専門課程 (1 時間 =90 分 ) 課程専門課程科 単位数 学年第 1 学年第 2 学年授業必須選択必須科目名選択学科学科学科学科 1 学年 2 学年 A ビジネスマナー 1 10 1 コービジネスマナー 2 10 1 ス マーケティング 10 講 義 1 一 B セールスワーク 10 1 コーショップコーディネート 10 1 般ストータルビューティー 10 1 メカニック英語

130926ユーザー点検マニュアル

法定2年定期点検 車検時 自家用乗用車等 車検を通すだけではなく 安全のため点検も併せて実施します 車検は その時点でクルマが国の定める基準に適合しているかのみを判断す るものですので その後の安全性を保証するものではありません １年定期点検と併せて更に多くの点検項目を実施し より正確なクルマの状 態を把握 対策することにより 故障を未然に防ぎ その性能維持を図ります 車検 自動車検査 現時点で国が定める最低

第１章　建学の精神・教育目標

科目の教育目標 授業計画 ( 平成 2 年度 ) 2 年次 科目の教育目標 授業計画 平成 2 年度 学科 : 自動車整備系学科 担当者 : 榎本俊弥 提出日 : 平成 2 年 月 日 科目群 : 一般工学 科目 : 自動車材料 単位数 :1H(1H=0 分 ) 開講時期 : 2 年次 前期 後期 通年 履修条件 : 必修 選択 教科書 : 自動車材料 教材 参考書 : 自動車材料 JAMCA プリント

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科目の教育目標 授業計画 ( 平成 2 年度 ) 2 年次 科目の教育目標 授業計画 平成 2 年度 学科 : 自動車整備系学科 担当者 : 榎本俊弥 印 提出日 : 平成 2 年 月 日 科目群 : 一般工学 科目 : 自動車材料 単位数 :1H(1H=0 分 ) 開講時期 : 2 年次 前期 後期 通年 履修条件 : 必修 選択 教科書 : 自動車材料 教材 参考書 : 自動車材料 JAMCA

科目名ビジネスマナー 1 ( 科目 ) 実施時期 1 学年通年 単位数 1 単位 [ 履修時間数 10 /1 時間 =90 分 ] 担当者名概要 ( 一般 選択 ) 外部講師 本校職員会社と組織の見方 仕事の基本 ビジネス常識とともにビジネス文書作成やビジネスマナーなどの能力を身につける 1. 授業

コーコー教育課程及び授業日時数 専門課程 (1 時間 =90 分 ) 課程専門課程科 単位数 学年第 1 学年第 2 学年第 3 学年第 4 学年必須選択必須選択必須必須科目名学科学科学科学科学科学科授業 1 学年 2 学年 3 学年 4 学年 A ビジネスマナー 1 10 1 ビジネスマナー 2 10 1 ス マーケティング 10 講 義 1 B セールスワーク 10 1 ショップコーディネート

伝票番号 受注番号 840 見積日付平成 23 年 10 月 07 日頁 2 クランクシャフト リヤ オイルシール取替 取替 56,400 含トランスミッション脱着 ( リヤ ステーショナリ ギヤ オイル シールを示す ) クランクシャフト リヤ オイルシール取替 AT 取替 7

概算見積書 お客様コード 電話番号 御見積額 \6,846,840 登録番号 得意先名 車 種 マツダ RX-8 型 式 車台番号 SE3P- 年 式 グレード ロータリーエンシ ン40 周年記念 走行距離 類 別 ミッション MT シフト エンジンカラー No 13B 排気量トリムNo 追加情報 2 受付担当 ド ア 4ドア ボディ クーペ 修理 車検 鈑金塗装 オールペイント各種オーバーホール

資料 5 自動車検査場における OBD 検査に関する実証実験について 平成 30 年 4 月 ( 独 ) 自動車技術総合機構軽自動車検査協会 Copyright National Agency for Automobile and Land Transport Technology 1

資料 5 自動車検査場における OBD 検査に関する実証実験について 平成 30 年 4 月 ( 独 ) 自動車技術総合機構軽自動車検査協会 1 目次 1. 実証実験の実施体制 2. 実証実験の概要 3. 実験結果 4.OBD 検査導入に向けた課題と解決策 2 1. 実証実験の実施体制 平成 28 年度及び29 年度 自動車技術総合機構と軽自動車検査協会が連携し スナップオン ツールズ ( 株 )

科目名ビジネスマナー 1 ( 科目 ) 実施時期 1 学年通年 単位数 1 単位 [ 履修時間数 10 /1 時間 =90 分 ] 担当者名概要 ( 一般 選択 ) 外部講師 本校職員会社と組織の見方 仕事の基本 ビジネス常識とともにビジネス文書作成やビジネスマナーなどの能力を身につける 1-1 授

コーコー教育課程及び授業日時数 専門課程 (1 時間 =90 分 ) 課程専門課程科 単位数 学年第 1 学年第 2 学年第 3 学年第 4 学年必須選択必須選択必須必須科目名学科学科学科学科学科学科授業 1 学年 2 学年 3 学年 4 学年 A ビジネスマナー 1 10 1 ビジネスマナー 2 10 1 ス マーケティング 10 講 義 1 B セールスワーク 10 1 ショップコーディネート

第１章　建学の精神・教育目標

科目の教育目標 授業計画 ( 平成 年度 ) 年次 科目の教育目標 授業計画 平成 年度 学科 : 級整備研究科担当者 : 榎本俊弥提出日 : 平成 年 月 0 日科目群 : 学科 実習教科名 : 車両運動力学時限数 :H(H=0 分 ) 開講時期 : 年次 Ⅰ 期 Ⅱ 期 通年履修条件 : 必修 選択 限定教科書 : 級シャシ教科書教材 参考資料 : 三菱の車両運動に関する技術論文成績評価方法 :

平成 26 年度 シラバス 自動車整備科 学校法人京都中央学院 専 YIC 京都工科大学校

平成 26 年度 シラバス 自動車整備科 学校法人京都中央学院 専 科目名エンジン構造担当者髙松久登学科自動車整備科開講期通期 第 第 2 第 3 第 4 第 5 第 6 第 7 第 8 第 9 第 0 第 第 2 第 3 第 4 第 5 第 6 第 7 第 8 第 9 第 20 第 2 第 22 第 23 第 24 第 25 第 26 第 27 第 28 第 29 第 30 第 3 第 32 2

OBDII (CARB) 取扱説明書 1

OBDII (CARB) 取扱説明書 1 OBDII- 目次 目次 1. 準備...3 1-1 接続...3 1-2 診断コネクタ位置...3 2. 操作...4 3. データ表示...4 4. 車種対応表... 10 2 OBDII- 準備 1. 準備 1-1 接続 共通カプラ カプラー位置 対応カプラー 接続用ケーブル 室内 接続図 対応車両に関しては 車種対応表で確認してください 1-2 診断コネクタ位置

EV のモーター技術 1 電源の分類 技術の進歩と共に私たちの身近なところに多くのモーターが使用されています 携帯電話や扇風機 冷蔵庫やパソコンなど生活に身近な所はもちろん コンベアや工作ロボットなどの工業用としても数多く使用されています 自動車の業界でも近年の省エネや二酸化炭素削減などが注目されハ

文部科学省委託事業 次世代自動車エキスパート養成教育プログラム開発事業 実証実験授業講座名 次世代自動車基礎地域版 EV 車のモーター技術 氏名 1 EV のモーター技術 1 電源の分類 技術の進歩と共に私たちの身近なところに多くのモーターが使用されています 携帯電話や扇風機 冷蔵庫やパソコンなど生活に身近な所はもちろん コンベアや工作ロボットなどの工業用としても数多く使用されています 自動車の業界でも近年の省エネや二酸化炭素削減などが注目されハイブリッド車や電気自動車

国土交通省自動車交通局プレスリリース

別紙 1. 背景 道路運送車両の保安基準等の一部を改正する省令等について ( 概要 ) 自動車の安全基準等について 国際的な整合性を図り自動車の安全性等を確保するた め 我が国は国際連合の 車両等の型式認定相互承認協定 ( 以下 相互承認協定 とい う ) に平成 10 年に加入し 現在 相互承認協定に基づく規則 ( 以下 協定規則 とい う ) について段階的に採用を進めているところです 今般 協定規則のうち

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1 2009825 2 / 180 160 140 120 100 80 60 40 20 2030 2006 45% 2006 61% CO223% 0 1980 1990 2000 2010 2020 2030 World Energy Outlook 2008, IEA CO2 / 800 700 600 500 400 300 200 100 0 2000 2020 2040 50 2060

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別紙 1 道路運送車両の保安基準 等の一部改正について 1. 背景我が国の安全 環境基準のレベルを維持しつつ 自動車基準の国際調和 相互承認の推進のため 平成 10 年に 車両等の型式認定相互承認協定 ( 以下 相互承認協定 という ) に加入し その後 相互承認協定に基づく規則 ( 以下 協定規則 という ) について段階的に採用をすすめるとともに 平成 11 年には 車両等の世界技術規則協定 に加入し

mazda-sup.xlsx

1 / 7 ページ PCM( パワートレインコントロールモジュール ) DPF データリセット PCM( パワートレインコントロールモジュール ) DPF リセット PCM( パワートレインコントロールモジュール ) DPF 圧力センサーリセット PCM( パワートレインコントロールモジュール ) DPF 学習値リセット PCM( パワートレインコントロールモジュール ) DPF 差圧センサー学習値リセット

Taro-（HP）281025【駆動補助機付自転車】広報資料

広報資料平成 2 8 年 1 0 月 2 7 日交通局交通企画課 道路交通法の基準に適合しない 電動アシスト自転車 と称する製品について この度 警察庁において 電動アシスト自転車 と称して販売されている別紙に記載の 7 製品について確認を行った結果 各製品の少なくとも一部に アシスト比率が道路交通法 ( 昭和 35 年法律第 105 号 ) に基づく道路交通法施行規則 ( 昭和 35 年総理府令第

対応年式 ソフトウェア 1996 年 ~2018 年 Ver.4.64 VW( フォルクス ワーゲン ) ソフト診断機能一覧 診断機能 対象システム故障コードフリーズフレーム読取 / 消去データ 作業サポート カスタマイズ 01. エンジン 11. エンジン2 02. トランスミッション 03. A

対応年式 ソフトウェア 1996 年 ~2018 年 Ver.4.64 VW( フォルクス ワーゲン ) ソフト診断機能一覧 診断機能 故障コードフリーズフレーム読取 / 消去データ 作業サポート カスタマイズ 01. エンジン 11. エンジン2 02. トランスミッション 03. ABS 15. エアバッグ 05. アクセス / スタートシステム 07. コントロールヘッド 08. エアコン 09.

<4D F736F F D E918A6990A793788A CEB0D1CDDFB0BCDE8C668DDA816A E31302E318CF68A4A2E646F63>

冷媒フロン類取扱技術者. この資格は冷凍空調業界団体が認定する民間資格です 冷凍空調を熟知し 冷媒フロンを取り扱うプロフェッショナルの資格 [ 資格制度概要 ] 新しい資格制度創設の背景と経緯 業務用冷凍空調機器からの 冷媒漏えい 問題は地球温暖化防止の観点から 国内外でも大きな問題として取り上げられております そして 冷媒の適切な管理のために平成 25 年 6 月 改正フロン法 が公布されました

Microsoft Word パブコメ【NA】（別紙１）.doc

別紙 1 道路運送車両の保安基準 等の一部改正について 1. 背景我が国の安全 環境基準のレベルを維持しつつ 自動車基準の国際調和 相互承認の推進のため 平成 10 年に 車両等の型式認定相互承認協定 ( 以下 相互承認協定 という ) に加入し その後 相互承認協定に基づく規則 ( 以下 協定規則 という ) について段階的に採用をすすめるとともに 平成 11 年には 車両等の世界技術規則協定 に加入し

ABS 装置の市場規模推移 / 予測 数量 ( 千台 ) 10,500 9,700 9,050 6,060 7,850 8,750 9,000 9,200 前年比 92.4% 93.3% 67.0% 129.5% 111.5% 102.9% 102.2% 金額 ( 百万円 ) 190,

( 三 ) 安全制御システム 1 電子制御ブレーキシステム自動車ブレーキシステムの分類 表 1 ブレーキ 方式 システム名 常用ブレーキ 液圧式 液圧式ブレーキシステム エア / 液圧複合式 エア / 液圧複合式ブレーキシステム フルエア式 フルエア式ブレーキシステム パーキングブレーキ 機械式 パーキングブレーキシステム リターダ エンジンブレーキ式 排気ブレーキ 電磁式 エディカレントリターダ

Microsoft Word - 02_プレス資料（別紙）.doc

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 等の一部改正について 1. 背景我が国の安全 環境基準のレベルを維持しつつ 自動車基準の国際調和 認証の相互承認の推進のため 平成 10 年に国連の 車両等の型式認定相互承認協定 ( 以下 相互承認協定 という ) に加入し その後 相互承認協定に基づく規則 ( 以下 協定規則 という ) について段階的に採用を進めているところです 今般 乗用車の制動装置に係る協定規則

<4D6963726F736F667420576F7264202D2030313820208EA993AE8ED48DDE97BF814089C896DA8BB388E796DA9557>

科 目 の 教 育 目 標 授 業 計 画 ( 平 成 2 年 度 ) 2 年 次 科 目 の 教 育 目 標 授 業 計 画 平 成 2 年 度 学 科 : 自 動 車 整 備 系 学 科 担 当 者 : 榎 本 俊 弥 印 提 出 日 : 平 成 2 年 月 1 日 科 目 群 : 一 般 工 学 科 目 : 自 動 車 材 料 単 位 数 :1H(1H=0 分 ) 開 講 時 期 : 2 年

A: 中心光度の 98% の光度となるレンズ 部分 B: 直接光が図面上入射するレンズ部分 照明部の大きさとは 別に定めるもののほか 自動車の前方又は後方に向けて照射又は表示する灯火器又は指示装置にあっては車両中心面に直角な鉛直面への投影面積とし 自動車の側方に向けて照射又は表示する灯火又は指示装置

別添 94 灯火等の照明部 個数 取付位置等の測定方法 ( 第 2 章第 2 節及 び同章第 3 節関係 ) 1. 適用範囲第 2 節及び第 3 節の規定における灯火器及び反射器並びに指示装置の照明部 個数 取付位置等の測定方法は この別添に定めるところによる 2. 照明部 個数 取付位置等の測定方法 2.1. 照明部及び反射部の測定方法第 2 節及び第 3 節に定める灯火等の照明部又は反射部 (

Engine Pocketguide _JPN_01

汎用エンジンポケットガイド www.honda.co.jp/engines/ GXH GX GXV GX igx ACS GX igx igx9 GXV GXV GX GP GCV GX9 GX GP GCV9 GSV9 GX GXV GXV9 GXV GXV GXV9 GX GX GX GX GX GX9 エンジンポケットガイド目次 GCV 傾斜高傾斜エンジン GX デジタル CDI GX ランマー

初任運転者に対する指導内容 ( 座学 ) 菰野東部交通株式会社 指導教育の内容 事業用自動車の安全な運転に関する基本的事項 道路運送法その他の法令に基づき運転者が遵守すべき事項及び交通ルール等を理解させるとともに 事業用自動車を安全に運転するための基本的な心構えをしゅうとくさせる ( 事業用自動車に

初任運転者に対する指導内容 ( 座学 ) 事業用自動車の安全な運転に関する基本的事項 道路運送法その他の法令に基づき運転者が遵守すべき事項及び交通ルール等を理解させるとともに 事業用自動車を安全に運転するための基本的な心構えをしゅうとくさせる ( 事業用自動車による交通事故の統計を説明するなどして社会的影響を理解させる ) 事業用自動車の構造上の特性と日常点検の方法 事業用自動車の基本的な構造及び装置の概要及び車高

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公 示 一般乗用旅客自動車運送事業 (1 人 1 車制個人タクシー事業に限る ) の許可等に係る法令及び地理の試験の実施について 一般乗用旅客自動車運送事業 (1 人 1 車制個人タクシー事業 ( 以下 個人タクシー事業 という ) に限る ) の許可並びに譲渡譲受又は相続の認可 ( 以下 許可等 という ) 申請 者に対して実施する法令及び地理の試験 ( 以下 試験 という ) の実施方法等を下記のと

別添４２前部霧灯の技術基準

別添 72 後退灯の技術基準 1. 適用範囲等この技術基準は 自動車に備える後退灯に適用する ( 保安基準第 40 条第 2 項関係 ) ただし 法第 75 条の3 第 1 項の規定によりその型式について指定を受けた白色の前部霧灯が後退灯として取付けられている自動車にあっては 3.2. の規定のみ適用する なお 本技術基準は 車両並びに車両への取付け又は車両における使用が可能な装置及び部品に係る統一的な技術上の要件の採択並びにこれらの要件に基づいて行われる認定の相互承認のための条件に関する協定に基づく規則

伝票番号 受注番号 844 見積日付平成 23 年 10 月 07 日頁 2 作業内容 使用部品名区分技術料数量部品金額 インテーク & エキゾーストエア クリーナ フィルタ取替 取替 4,800 または点検エア クリーナ フィルタ清掃 清掃 4,800 または点検メーン マフラ

概算見積書 お客様コード 電話番号 御見積額 \7,994,700 登録番号 得意先名 車 種 マツダコスモ 型 式 車台番号 JC3S- 年 式 グレード タイフ S 走行距離 類 別 ミッション AT シフト エンジンカラー No 13B 排気量トリムNo 追加情報 2 受付担当 ド ア 2ドア ボディ クーペ 修理 車検 鈑金塗装 オールペイント各種オーバーホール チューニング E-JC3S

global.html

- 修理書グローバルナビ Page 1 of 1 file://q:\manual.htm\62709\repair2\html\global.htm Page 1 of 1 DTC P1349/59 VVT 制御 回路説明点検手順シュミレーションテスト実施修理 ( ダイアグコード点検 ) ラフアイドルまたはエンストしているか点検バルブタイミング点検 S2000アクティブテスト実施カムシヤフトタイミングオイルコントロ-ルバルブASSY

日野 - 目次 目次 目次 準備 接続 診断コネクタ位置 操作 診断機能の内容 車種システム表 作業サポート サプライポンプの初期化 インジェクタ ID 読出し 登録

日野診断ソフト取扱説明書 日野 - 目次 目次 目次... 2. 準備... 3 - 接続... 3-2 診断コネクタ位置... 3 2. 操作... 4 2- 診断機能の内容... 4 2-2 車種システム表... 5 3. 作業サポート... 6. サプライポンプの初期化... 6 2. インジェクタ ID 読出し 登録... 7 PM 強制再生手順... 2 PM 強制再生の注意事項... 3

別紙 十分な知見を有する者について 1. 定期点検について専門点検 ( 簡易点検により 漏えい又は故障等を確認した場合に 可能な限り速やかに実施することとされている ) 及び定期点検については フロン類の性状及び取扱いの方法並びにエアコンディショナー 冷蔵機器及び冷凍機器の構造並びに運転方法について

別紙 十分な知見を有する者について 1. 定期点検について専門点検 ( 簡易点検により 漏えい又は故障等を確認した場合に 可能な限り速やかに実施することとされている ) 及び定期点検については フロン類の性状及び取扱いの方法並びにエアコンディショナー 冷蔵機器及び冷凍機器の構造並びに運転方法について十分な知見を有する者が 検査を自ら行い又は検査に立ち会うこととされている ここで 十分な知見を有する者に求められる具体的な知識は

認証基準の 案 内 静岡運輸支局 整備担当 静岡市駿河区国吉田 2 丁目 4-25 TEL<054> FAX<054>

認証基準の 案 内 静岡運輸支局 整備担当 静岡市駿河区国吉田 2 丁目 4-25 TEL261-7622 FAX262-4345 自動車整備工場 の経営を希望される皆様へ 自動車分解整備事業を経営するには 分解整備を行う事業場ごとに地方運輸局長の認証を受ける必要があります ( 道路運送車両法第 78 条 ) 分解整備とは次のものをいいます ( 道路運送車両法施行規則第 3 条

Microsoft Word - トヨタダイアグノーシスコード一覧

診断内容 DG コード SAE (TCCS TCCS) 診断項目 [ 端子番号 ] 1. 診断条件 2. 異常状態 3. 異常期間 4. 主な不具合現象 5. その 点検部位 他 1. エンジン回転数 3000r/min 未満 2. エアフロメーター回路または ワイヤハーネスおよ P0100 (31) エアフロメータ系統 [VG EVG] 断線 3. 3 秒以上 4. エンスト後再始動不可 びコネクター

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平成 20 年 12 月 26 日自動車交通局 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の一部改正等について ~ 自動車等のマフラー ( 消音器 ) に対する騒音対策の強化等 ~ 国土交通省は 本日 自動車等のマフラー ( 消音器 ) に対する騒音対策の強化のため 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 ( 平成 14 年 7 月 15 日国土交通省告示第 619 号 以下 細目告示 という )

0705職場体験学生向けパンフレット

数字で見る Q1 自動車整備Ｑ Ａ 備士って 整 車 動 自 事 どんな仕 日本にある 自動車整備工場の数は Ａ. 全部で約 9.2万 工場あります Q2 ちなみに全国のコンビニエンスストアの 店舗は約 5 万店で 整備工場の方が多いんだよ 5 34万 Ａ. 約 9.2 万工場 万店 日本にいる 自動車整備士の人数は 人です 女性は 2万2千 人 そのうち約2万2千人の 女性整備士が 自動車整備工場

ACモーター入門編 サンプルテキスト

技術セミナーテキスト AC モーター入門編 目次 1 AC モーターの位置付けと特徴 2 1-1 AC モーターの位置付け 1-2 AC モーターの特徴 2 AC モーターの基礎 6 2-1 構造 2-2 動作原理 2-3 特性と仕様の見方 2-4 ギヤヘッドの役割 2-5 ギヤヘッドの仕様 2-6 ギヤヘッドの種類 2-7 代表的な AC モーター 3 温度上昇と寿命 32 3-1 温度上昇の考え方

独立行政法人の組織の見直しについて

自動車環境基準の審査 平成 28 年 11 月 10 日国土交通省説明資料 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 独立行政法人自動車技術総合機構の概要 道路運送車両法に基づく基準適合性審査 リコール技術検証等の業務主な業務 国土交通省が行う自動車 鉄道等の基準策定及び国際標準化を支援するための研究業務 本部 : 東京都 研修センター

Pre-shipment Inspection Criteria for Jamaica ジャマイカ向け輸出前検査基準 Ver 年 3 月 25 日 Autoterminal Japan 株式会社 1

Pre-shipment Inspection Criteria for Jamaica ジャマイカ向け輸出前検査基準 Ver. 2 2019 年 3 月 25 日 Autoterminal Japan 株式会社 1 修正条項 No.1 2019 年 3 月 25 日発効 追加条項 3. b. 10. タイヤ スタッドレス ( 冬用 ) タイヤでないこと 2 ジャマイカ向け輸出前検査 (PSI) 基準

本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装

本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装置の限界を心得て正しく使用するために 支援装置の限界とメーカーによる作動等の違いを明確にさせ 支援装置に頼り過ぎた運転にならないように指導しましょう

1. 道路運送法関係 出題範囲 1 道路運送法 2 道路運送法施行令 3 道路運送法施行規則 4 旅客自動車運送事業運輸規則 別表 2 5 旅客自動車運送事業等報告規則 6 一般乗用旅客自動車運送事業の標準運送約款 7 一般乗用旅客自動車運送事業 (1 人 1 車制個人タクシー ) の許可等に付された期限の更新申請の審査及び取扱基準 8 一般乗用旅客自動車運送事業の運賃及び料金に関する制度について

H4

機種構成一覧表 3 4 56 GA GA 57 58 59 60 端子箱 ブレーキ不付きブレーキ付き 0.4 2.2 0.4 0.75 1.5 3.7 3.7 5.5 7.5 5.5 11 11 ブレーキ仕様表 出力 () 定格制御許容制動ライニング寿命電磁石ストローク (mm) 電源電圧概略電流 (A) ブレーキ慣性整流ユニットモーメント型式トルク仕事率 ( 総制動仕事量 ) 単相 (V) J:k

. 改正概要 (1) ディーゼル重量車関係 ( 細目告示第 41 条 第 119 条 第 197 条関係 ) 適用対象 軽油を燃料とする車両総重量が.5 トンを超える普通自動車及び小型自動車 ( 乗車定員 10 人以下のものを除く ) 改正概要 1 NOx の規制値を現行の平均値 0.7g/kWh

( 別紙 ) 道路運送車両の保安基準 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 等の一 部改正について 1. 改正の背景自動車及び原動機付自転車の装置の環境基準については 道路運送車両法 ( 昭和 6 年法律第 185 号 以下 法 という ) 第 41 条及び第 44 条の規定に基づき 道路運送車両の保安基準 ( 昭和 6 年運輸省令第 67 号 以下 保安基準 という ) において定めています

メイン表示 例 ミニメーター画面表示 例 平均燃費 一般高速平均燃費 / 移動平均燃費 燃料流量 / スロットル開度 G モニター 瞬間燃費 平均燃費 エンジン水温 今回燃費 一般道平均燃費 現在の燃料流量 電源OFF毎にクリア 累積クリアまたはデータ クリアで初期化 燃料流量インジケーター Gボール 燃費バー 平均燃費針 現在値を表示 車両にかかるGの 方向を表示 ０ ４０km/lを表示 ０ ４０km/lを表示

配慮事項 1 鉛の使用量 ( バッテリーに使用されているものを除く ) が可能な限り削減されていること 2 資源有効利用促進法の判断の基準を踏まえ 製品の長寿命化及び省資源化又は部品の再使用若しくは材料の再生利用のための設計上の工夫がなされていること 特に 希少金属類の減量化や再生利用のための設計上

11. 自動車等 11-1 自動車 (1) 品目及び判断の基準等 自動車 判断の基準 新しい技術の活用等により従来の自動車と比較して著しく環境負荷の低減を実現した自動車であって 次に掲げる自動車であること 1 電気自動車 2 天然ガス自動車 3 ハイブリッド自動車 4 プラグインハイブリッド自動車 5 燃料電池自動車 6 水素自動車 7 クリーンディーゼル自動車 ( 乗車定員 10 人以下の乗用の用に供する自動車

シャシダイナモメータ 高精度 高信頼性の 明電シャシダイナモメータシステム 主な用途 燃費排ガスモード試験 日本 米国 EPA 及び欧州 EURO ５ ６ 各法規に対応します 中軽量車の試験用に最適化したシャシダイナモメータ 高精度かつ高信頼性で お客様の開発 試験をサポート 特 長 大容量 高負荷

シャシダイナモメータ 高精度 高信頼性の 明電シャシダイナモメータシステム 主な用途 燃費排ガスモード試験 日本 米国 EPA 及び欧州 EURO ５ ６ 各法規に対応します 中軽量車の試験用に最適化したシャシダイナモメータ 高精度かつ高信頼性で お客様の開発 試験をサポート 特 長 大容量 高負荷な定格を有し 出力性能試験が可能です 耐久試験 車両セッティング時間 大幅短縮 前後輪速度差±0.1km/h以内を実現

(2) 自動車騒音及び道路交通振動対策に係る法体系自動車騒音及び道路交通振動対策に係る法律としては 昭和 42 年に制定された公害対策基本法 ( 平成 5 年より環境基本法 ) に基づく施策を実施するため 昭和 4 3 年に騒音規制法 昭和 51 年に振動規制法が制定された 自動車騒音に係る環境基準

自動車騒音 振動対策の現状 (1) 自動車騒音及び道路交通振動対策の体系自動車本体からの騒音は エンジン 吸排気系 駆動系 タイヤ等から発生し 交通量 車種構成 速度 道路構造 沿道土地利用等の各種要因が関与して 沿道の自動車騒音問題を発生させている また 振動についても 自動車重量 走行条件及び路面の平坦性 舗装構造等の道路構造等の要因が作用して問題を発生させている これらの騒音 振動問題の対策は

〔工種別編〕

3. 機器 部品のと 3.1 機器 部品のと時間計画保全で対応すべき各部品については 機器の予防保全による効率的な長寿命化 ( ストックマネジメント ) を図るために 機器毎の部品交換 取替の目安となるべく標準的な年数を設定することが不可欠である 特に 状態監視による傾向管理が難しい機器 部品においては 設備の信頼性を維持するために時間計画保全 ( 定期的な取替 更新 ) を実施することが必要となる

Taro-14工業.jtd

工 業 1 科目構成 表 1 科目の新旧対照表 改 訂 現 行 標準単位数 備 考 1 工業技術基礎 1 工業技術基礎 2~4 2 課題研究 2 課題研究 2~4 3 実習 3 実習 6~ 12 4 製図 4 製図 2~8 5 工業数理基礎 5 工業数理基礎 2~4 6 情報技術基礎 6 情報技術基礎 2~4 7 材料技術基礎 7 材料技術基礎 2~4 8 生産システム技術 8 生産システム技術 2~6

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自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う一般的な指導及び監督の実施マニュアル 第 1 編基礎編 トラック事業者編 本マニュアルについて 本マニュアルは トラックにより運送事業を行う事業者が 貨物自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の指針 / 平成 13 年 8 月 20 日国土交通省告示第 1366 号 ( 以下 指導 監督指針 ) に基づき実施することとされている運転者に対する指導及び監督の実施方法を

Microsoft Word - 01rrrr【資料１】報告書（案） 溶け込み.docx

電気自動車等の整備業務に必要な特別教育 のあり方に関する検討会 報告書 ( 案 ) 平成 31 年 月 日 厚生労働省労働基準局安全衛生部 電気自動車等の整備業務に必要な特別教育のあり方に関する検討会 1 目次 Ⅰ 開催要項及び参集者 Ⅱ 検討の経緯 Ⅲ 検討結果 (1) 特別の教育の目的 (2) 必要とされる学科教育の内容について (3) 必要とされる実技教育の内容について (4) 自動車整備士資格の取扱いについて

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YAMAHA MOTOR TECHNICAL REVIEW 松木閲央 EtsuoMatsuki 望月卓也 TakuyaMochizuki 田中豊二 ToyojiTanaka 小栗幹夫 MikioOguri 栗田浩明 HiroakiKurita 谷垣内慶朗 YoshiroTanigaito 中村伊久雄 IkuoNakamura MC 第 1PM 室 /MC 商品企画室 /EGSS 開発室 /MC コンポ開発調達室

3.3 モータ運転の留意点 ギヤモータをインバータで運転する場合 ギヤモータをインバータで運転する場合 以下のような注意事項があります 出力軸トルク特性に対する注意事項ギヤモータの出力軸トルク 9544 モータ出力 (kw) SI 単位系 T G = (N m) 出力軸回転数 (r/min) < ギ

3.3 モータ運転の留意点 ギヤモータをインバータで運転する場合 ギヤモータをインバータで運転する場合 以下のような注意事項があります 出力軸トルク特性に対する注意事項ギヤモータの出力軸トルク 9544 モータ出力 (kw) SI 単位系 T G = (N m) 出力軸回転数 (r/min) < ギヤで回転数を変えた場合 > トルク モータ出力軸トルク 9544 モータ出力 (kw) SI 単位系

新世代環境改善ディーゼル燃料技術に関する研究開発

22 M4.1.2 [M.4.1.2] 新世代環境改善ディーゼル燃料技術に関する研究開発 1. 研究開発の目的 12 1 12 11 27 25 DPF NOx 24 5ppm 2. 研究開発の内容 DPF Euro DPF DPF DPF T9 DPF PM DPF DPF DPF PM PM 3. 研究開発の結果 3. 3.1.1 DPF DPF Euro 12 5 DPF DPF 3.11 3.11

ご購入時の注意 OBDⅡ アダプターのご購入前に下記内容を必ずご確認ください 適合表に記載のない車種には取付けできません 国産車に OBD Ⅱアダプターを取付ける場合は OBD2-R3/OBD2-R2/OBD2-R1 をご使用ください 輸入車用 OBD Ⅱアダプター OBD2-IM は使用しないでく

2018 年 5 月版 本紙の内容は 2018 年 5 月 7 日現在のものです OBDⅡ アダプター 車種別適合表 最新情報はこちらを確認 http://www.e-comtec.co.jp ご購入時の注意 OBDⅡ アダプターのご購入前に下記内容を必ずご確認ください 適合表に記載のない車種には取付けできません 国産車に OBD Ⅱアダプターを取付ける場合は OBD2-R3/OBD2-R2/OBD2-R1

I アイドリング不安定 及び 加速時息付き の現象として前頁 i) ~iv) の前提条件を付

1992~ I アイドリング不安定 及び 加速時息付き の現象として前頁 i) ~iv) の前提条件を付 ミナル D12" における電圧測定値は約 1. 5~2.0V となる 冷却液温度は燃料噴射, エンジン スパーク 圧信号は, アイド l レ時の O.4~l. lv からフル スロットル CWOT) 時の 3.7~4.6V まで変化する TPS 信号 1~ 1. 5V から, スロット

1. Orchard 2. 3. 4. Dynamic Performance 5. Life on Board

10 1. Orchard 2. 3. 4. Dynamic Performance 5. Life on Board Orchard. Harvest Plan. Seeding & Growth Harvest. Soil Enrichment Harvest, Seeding & Growth Harvest 4 Vision 2015 Harvest Plan Life on Board Dynamic

それ以外は全て指定外部品となります 自動車部品を装着した場合の構造変更等検査時における取扱いについて( 依命通達 ) の細部取り扱いについて国自技第 6 号平成 15 年 4 月 8 日 Ⅰ アクセサリー等の自動車部品 1. 車体まわり関係 (1) 空気流を調整等するための自動車部品エア スポイラ

指定部品 ( 構造装置の軽微な変更時 ) の取扱いについて 自動車部品の装着については 国民負担軽減を図る観点から 自動車の構造 装置の軽微な変更時 における諸手続きについて 安全及び公害の防止上 支障が生じない範囲において 構造変更検査 の簡素化の措置が講じられたものです 使用過程車における自動車部品装着時の条件 1 自動車部品を装着したときの寸法 ( 長さ 幅及び高さ ) 及び車両重量が一定範囲である場合

. 第 回エコカー補助金 の概要 第 回エコカー補助金 の目的は 環境性能に優れた新車の購入を促進することで 環境対策に貢献するとともに 国内市場の活性化を図ることを目的としている この制度内容は 平成 年度燃費基準達成または平成 年度燃費基準 % 達成している車を対象に 乗用車は 万円 軽乗用車は

エコカー補助金が及ぼした販売効果について 昨年 月末 復活していた エコカー補助金 が終了した 今回 回目となるこの制度が県内 の自動車販売にどのような効果をもたらしたのか また 懸念された反動減の影響についてみて みたい 1. エコカー とは エコカーとは 大気汚染物質の排出が少ない または全く排出しない 燃費性能が優れているなどの環境性能に優れた環境負荷の少ない低公害車の総称 低公害車の種類は主に以下のものがあり

Lubricated Compressor

Lubricated Compressor L u b r i c a t e d C o m p r e s s o r 最新技術で未来をみつめ 世界に貢献する加地テック 水冷 冷 給油式 コンプレッサ 本シリーズは 過去約 70 年にわたる技術と実績に基づき製 作した 信頼性を誇る高性能コンプレッサです 当社は 高圧ガス取締法に基づく高圧ガス設備試験 製造認 定事業所 ( 経済産業大臣認定番号

別紙 1. 背景 道路運送車両の保安基準等の一部を改正する省令等について ( 概要 ) 自動車の安全基準等について 国際的な整合性を図り自動車の安全性等を確保するた め 我が国は国際連合の 車両等の型式認定相互承認協定 ( 以下 相互承認協定 とい う ) に平成 10 年に加入し 現在 相互承認協

平成 29 年 6 月 22 日自動車局技術政策課 自動車局環境政策課 自動車局審査 リコール課すべての座席でシートベルトを着用しましょう! - 乗用車の助手席と後部座席が新たに警報の対象になります - 今般 シートベルトが装着されていない場合にその旨を運転者に警報する装置 ( シートベルトリマインダー ) の対象座席を拡大する国際基準等の改正案が採択され 我が国においても導入します また 車室内の運転者の様子を録画するドライブレコーダーの映像が安全運転指導や事故調査

南通職業大学合作プログラムの報告 林 文明 藤田英樹 1. はじめに 本学では, 中国における自動車技術者の養成を目的としたカリキュラムを共同開発するために, 2015 年に南通職業大学 ( 中華人民共和国 江蘇省南通市 ) と協定を締結し合作プログラムをスタートさせた そして2017 年 9 月よ

南通職業大学合作プログラムの報告 林 文明 藤田英樹 1. はじめに 本学では, 中国における自動車技術者の養成を目的としたカリキュラムを共同開発するために, 2015 年に南通職業大学 ( 中華人民共和国 江蘇省南通市 ) と協定を締結し合作プログラムをスタートさせた そして2017 年 9 月より南通職業大学において, 合作クラス 3 年課程の 2 年生に自動車整備実習授業を行うプログラムが始まった

車両の規制値 ) に示す協定規則第 51 号と同様の規制値とします なお 規制値は フェーズ 1 フェーズ 2 と 2 段階で強化されます ロ. 追加騒音規定 (ASEP) 要件 新たな加速走行騒音試験法の試験条件から外れたエンジン回転数で走行する場合に不適当な騒音の上昇を抑えることを目的として 乗

別紙 装置型式指定規則 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示等 の一部改正について 1. 背景 自動車の安全 環境基準について 国際的な整合性を図り自動車の安全等を確保する ため 我が国は国際連合の 車両等の型式認定相互承認協定 ( 以下 相互承認協定 と いう ) に平成 10 年に加入し 現在 相互承認協定に基づく規則 ( 以下 協定規則 とい う ) について段階的に採用を進めているところです

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自転車安全整備技能検定 ( 平成 21 年度 ) 試験科目 (1) 実技試験 1) 実技試験の実施要領 実技試験は 次の受験用自転車を受験者が持参し 7 分組みの状態から分解及び 組立の実技について実施する ア実技試験に使用する自転車と工具類 ( ア ) 実技試験に使用する自転車 次の仕様に適合する市販のスポーツ車 ( マウンテンバイク類形車を含む ) 及び マウンテンバイク (MTB) で新車とします

日整連第　　－　　　号

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の一部を改正する告示案 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 ( 新旧対照条文 平成十四年国土交通省告示第六百十九号 ) ( 傍線部分は改正部分 ) 改 正 現 行 第 2 章自動車の保安基準第 2 章自動車の保安基準 第 1 節 指定自動車等であって新たに運行の用に供しようとするもの等の保安基準の 第 1 節 指定自動車等であって新たに運行の用に供しようとするもの等の保安基準の

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Ⅴ. 自動車の点検整備 ( 日常点検 定期点検 ) の内容 1. 点検 整備の義務 目的及び体系等自動車の使用者は 道路運送車両法第 47 条の 2 の日常点検整備及び第 48 条の定期点検整備 とあわせ 自動車製作者等の提供する点検及び整備に関する情報等も参考として 自動車の点検をし 及び必要に応じて整備を行うことにより 自動車を保安基準に適合するように維持する義務があります (1) 点検 整備の体系

PX Euro3 ベスパのクラシックモデル PXシリースが 2011 年に復活します しかもエミッション Euro3をクリアしての発売です PX Euro3モデルは 4スピードマニュアルギアを備え 伝統のクラシックデザインが現代に生きる堂々のモデルです PX Euro3モデルは ディスクブレーキをフ

PX Euro3 ベスパのクラシックモデル PXシリースが 2011 年に復活します しかもエミッション Euro3をクリアしての発売です PX Euro3モデルは 4スピードマニュアルギアを備え 伝統のクラシックデザインが現代に生きる堂々のモデルです PX Euro3モデルは ディスクブレーキをフロントに採用の他 インスツルメント ハロゲンヘッドランプ ( コンプレックスレフレクター採用 ) シート等オリジナルデザインを踏襲します

確かな技術を受け継ぎ ものづくり に邁進する 次の世代を担う 技術者を育てます 香川県高等技術学校カレッジコースは 2 年 電気システム科 間の教育訓練で本県の基幹となる各産業分野 で ものづくり を担う技術者を育てます 就職に強い人材を育てるため 専門分野に必 要な資格取得に積極的に取り組み 少人

COLLEGE COURSE 確かな技術を受け継ぎ ものづくり に邁進する 次の世代を担う 技術者を育てます 香川県高等技術学校カレッジコースは 2 年 電気システム科 間の教育訓練で本県の基幹となる各産業分野 で ものづくり を担う技術者を育てます 就職に強い人材を育てるため 専門分野に必 要な資格取得に積極的に取り組み 少人数ク ラスで個人指導に重点をおいています 機械システム科 College

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サービスデータ メンテナンスデータ... -2 タイヤ, ホイール... -6 カスタマイズ ( 機能の設定変更 )... -8 メンテナンスデータ メンテナンスデータ J01600101339 日常点検, 定期点検の内容およびエンジンオイルなど油脂類の交換時期については, 別冊の メンテナンスノート に詳しく記載してありますのでお読みください 車両寸法 ( 全長, 全幅, 全高 ), 車両重量,

canter_carrier_car_2016_H1_H4(初)

2016125SF4A2K16A 212-005812 02 03 BODY VARIATION 04 05 BODY VARIATION 06 07 10 11 BODY VARIATION BODY VARIATION 12 13 BODY VARIATION 14 15 16 17 TADANO スライドキャリアエスライド ( 自動道板仕様 / 仕様 ) TA DA N O スーパーセルフローダ

平成 28 年 7 月 1 日 少数台数のリコール届出の公表について ( 平成 28 年 6 月分 ) リコール対象が少数である 100 台未満の届出について 平成 28 年 6 月は 9 件の届出がありました ので 公表します 1. 届出者 :UDトラックス株式会社 届出日 届出番号 車名 型式

平成 28 年 7 月 1 日 少数台数のリコール届出の公表について ( 平成 28 年 6 月分 ) リコール対象が少数である 100 台未満の届出について 平成 28 年 6 月は 9 件の届出がありました ので 公表します 1. 届出者 :UDトラックス株式会社 6 月 2 日 3819 車名 : ニッサンディーゼル型式 :FJ552LN 他通称名 : - 50 平成 9 年 11 月 26

P01

0.7 1.5ton3way 01 車両の向きを変えずに 左 右 前方に 3 方向の荷役が可能 シフト ローテート フォークが左右にシフト ローテート 回転 シフト することで 車 両の向きを変えずに左 右の ラックへの荷役が可能です ジョイスティックレバー レバー1本でシフト ローテート操作が可能 シフト ローテート シンクロ シフト ローテートのシンクロ動作もワンタッチ 従来の3本レバーもオプションで設定できます

自動車環境基準の審査

自動車環境基準の審査 平成 28 年 11 月 10 日 行政改革推進本部事務局 説明資料 近年の自動車メーカーを巡る問題 1 1. タカタによるリコール問題 2013 年 4 月 各自動車メーカーがタカタ社製エアバッグをリコールし その後も追加リコールが発生 2015 年 11 月 米運輸省が最大 2 億ドルの民事制裁金を科すと発表 2.VW による排出ガス不正問題 2015 年 9 月 18 日

SPMM Anthony Best Dynamics の最新技術サスペンション特殊計測装置 u 極めて正確なデータ u クリーンで安全な電気制御式 u シンプルな操作と作業性 u 優れた耐久力と経済性 SPMM 4000-HS (High Speed) 技術の力無限の可能性 車両テスト機器の AbO

SPMM Anthony Best Dynamics の最新技術サスペンション特殊計測装置 u 極めて正確なデータ u クリーンで安全な電気制御式 u シンプルな操作と作業性 u 優れた耐久力と経済性 SPMM 4000-HS (High Speed) 技術の力無限の可能性 車両テスト機器の AbOtt mf japan 株式会社横浜市中区山下町 252 グランベル横浜ビル 3 階 C TEL: 045(663)2869

自動車整備技術の高度化の取組み 参考資料 1

自動車整備技術の高度化の取組み 参考資料 1 自動車の先進技術の点検整備のために 自動車に搭載された先進技術が使用時においても確実に機能するためには 状態に応じた適切な点検整備を行うことが必要 一方 これらの先進技術は 車に搭載された電子制御装置によりコントロールされているため その点検整備のためには 1 自動車メーカーが定める整備要領書 2 外部から電子制御の状態を読み取るための スキャンツール

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スキャンツールとバッテリ チェッカの機能活用 故障診断 低燃費車両の不具合傾向とその対応方法不具合の早期発見について 一社高知県自動車整備振興会指導教育課 目 次 主な特徴 P 3 スキャンツール バッテリ チェッカを活用した制御装置全般の点検交換作業と故障診断法 1バッテリ点検 P 4 電解液比重点検 バッテリ交換前準備 バッテリ取外し バッテリ取付け P 5 アイドリング ストップ初期設定 P

2t3 転ダンプ 2t3 転ダンプサイドテール 輌ダンプカートラック規制車 その他22tダンプ ダFンゲプー ト2t3転ダンプサイドテールRENTAL t 3 転12 車 2t3 転ダンプ 排土性の高い リヤサイド 50 度のダンプ角度 ( 最大積載量 2t 積車 ) 操作力を軽減した吊り下げ式方向

軽ダンプ 4WD 狭い場所での収穫作業など +α の便利さがうれしい 4WD と軽ダンプの機能を合わせ持つ ローダンプ エンジン保護カバー荷台からエンジン部への土砂などの落ち込みをしっかりガード 安全ブロックで作業は安心始業点検時などに アップした荷台を支える安全ブロックを装備 2t ダンプ低床 荷台が低くなっていますので 資材の積降しが容易です 過酷な使用条件に対応した デッキ板厚 0.6 mm

PowerPoint プレゼンテーション

設備管理システム構築基礎 (4) 設備保全管理の基礎 目次 1 はじめに 2 設備管理システム導入の目的 3 設備台帳作成の目的 4 設備保全管理の基礎 5 設備保全履歴入力前準備 6 故障メカニズムの理解 7. 保全履歴解析 8 システム運用開始 設備保全管理システム MQUS 開発 発売元 :Cysolution mail yanach@d4.dion.ne.jp 電話 080-1709-8599

エコカー減税グリーン化特例(自動車税 軽自動車税)(自動車税 軽自動車税)環境性能割車体課税の見直し ( 自動車重量税 自動車取得税 自動車税 軽自動車税 ) トラック バス タクシーについては 営自格差 を堅持するとともに 一部見直しを行った上で エコカー減税 グリーン化特例を 2 年間延長 また

減税グリーン化特例(自動車税 軽自動車税)(自動車税 軽自動車税)環境性能割車体課税の見直し ( 自動車 自動車取得税 自動車税 軽自動車税 ) トラック バス タクシーについては 営自格差 を堅持するとともに 一部見直しを行った上で 減税 グリーン化特例を 2 年間延長 また 自動車税の環境性能割について 現行の内容を維持 自家用乗用車については 地方財政に配慮しつつ 減税 グリーン化特例 環境性能割の見直しを行った上で

Microsoft Word - 【word】自動車点検基準_新旧_.doc

自動車点検基準の一部を改正する省令案新旧対照条文 自動車点検基準(昭和二十六年運輸省令第七十号)(傍線の部分は改正部分)改正案現行(定期点検基準)第二条法第四十八条第一項の国土交通省令で定める技術上の基準は 次の各号に掲げる自動車の区分に応じ 当該各号に定めるとおりとする 一法第四十八条第一項第一号に掲げる自動車(被けん牽引自動車を除く )別表第三二法第四十八条第一項第一号に掲げる自動車(被けん牽引自動車に限る

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応用化学科 カリキュラムマップ ( 共通教養科目 ) 授業科目名 単位数 必修 選択の別 学年 学期 C D E F G H 113 自校学習 1 選択科目 1 年 前期 112 人権と社会 1 2 113 人権と社会 2( 受講するには 人権と社会 1 を履修しなければならない ) 112 暮らしのなかの憲法 2 112 住みよい社会と福祉 2 112 現代社会と法 2 122 環境と社会 2 122

. 事故 火災情報の報告 国土交通省で公表された 自動車の事故 火車種別事故 火災情報の上位は 乗用車災情報 ( 平成 年に自動車メーカーから報告さ 件 (.%) 貨物車 件 (.%) など れたもの ) の総数, 件のうち 事故 件 (.%) 火災 9 件 (.%) 平成 年車種別事故 火災情報割

平成 年度交通安全環境研究所講演会 大型車の車両火災の発生状況について リコール技術検証部長山﨑輝. 検討の視点と進め方. 検討の視点 リコール技術検証部は リコールの疑いがあるかどうかの観点から多種多様な不具合情報の調査 分析を行っているが 不具合情報の中には 設計 製作に因らないものもあり その情報を有効に活用することで火災の低減に貢献出来ないかと考えた 折しも 平成 年より国土交通省 HP にて

目 次 産業洗浄技能検定試験の試験科目及びその範囲並びにその細目 1 ページ 制定昭和 61 年度改正平成 28 年度 産業洗浄 ( 見直し ) 職業能力開発専門調査員会 ( 平成 25 年度 ) 氏名所属氏名所属 清滝一宏栗田エンジニアリング ( 株 ) 坂内泰英荏原工業洗浄 ( 株 ) 鷺谷洋一

産業洗浄技能検定試験の試験科目及びその範囲並びにその細目 平成 28 年 4 月 厚生労働省職業能力開発局 目 次 産業洗浄技能検定試験の試験科目及びその範囲並びにその細目 1 ページ 制定昭和 61 年度改正平成 28 年度 産業洗浄 ( 見直し ) 職業能力開発専門調査員会 ( 平成 25 年度 ) 氏名所属氏名所属 清滝一宏栗田エンジニアリング ( 株 ) 坂内泰英荏原工業洗浄 ( 株 ) 鷺谷洋一日揮プラントイノベーション

伝票番号 受注番号 846 見積日付平成 23 年 10 月 07 日頁 2 または点検エア クリーナ フィルタ清掃 清掃 3,600 または点検メーン マフラ取替 取替 14,400 インテーク マニホールド取替 取替 48,000 インテーク マニホールド ガスケット取替 取

概算見積書 お客様コード 電話番号 御見積額 \8,182,440 登録番号 得意先名 車 種 マツダルーチェ 型 式 車台番号 HC3S- 年 式 グレード ロイヤルクラシック 走行距離 類 別 ミッション AT シフト エンジンカラー No 13B 排気量トリムNo 追加情報 2 受付担当 ド ア 4ドア ボディ ハードトップ 修理 車検 鈑金塗装 オールペイント各種オーバーホール チューニング

メイン表示 例 バーグラフ表示 例 平均燃費 1 一般道高速道平均燃費 1/ 移動平均燃費 1 燃料流量 1/ スロットル開度 1 燃費インジケーター 時計 スピード コンパス 2 標高 2 車両電圧 燃料流量インジケーター 瞬間燃費を表示 燃費インジケーター 今回燃費 瞬間燃費を表示 電源OFF毎にクリア 一般道平均燃費 平均燃費 現在値を表示 現在の燃料流量 累積クリアまたはデータ クリアで初期化

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800HLX / 1000HLX / 1500HLX 2014 2000 2 http://www.hsc-cranes.co 6-9-3 Tel:03-3845-1396 Fax:03-3845-1394 1804 01T.JA201 1500HLX 800HLX 1000HLX HLX 02 03 HLX PERFORMANCE 13.5t HD 13.5t 1000HLX 1500HLX800HLX11t

スライド 1

講演資料 ABS/ESC 機能を対象とした Simscape を用いたプラントモデリング手法の紹介 6 月 27 日 ( 金 )@ 御茶ノ水ソラシティカンファレンスセンター 目次 1 /29 1. JMAABでの取り組みと目的 2. ABS/ESC 機能を実現するブレーキ油圧回路の概要 3. ブレーキ油圧回路のSimscapeを用いたモデル化 4. 車両モデルへの接続 5. まとめ 2 /29 1.JMAAB

平成 28 年 4 月 1 日 大阪情報専門学校 学科 専攻の概要 1. 教育計画 学期 ( 二期制 ) 登校日数 長期休み 登校日数 :215 日 前期 : 4 月 1 日 ~ 9 月 31 日 後期 :10 月 1 日 ~ 3 月 31 日 成績評価の基準 夏期 :8 月 1 日 ~8 月 31

平成 28 年 4 月 1 日 大阪情報専門学校 学科 専攻の概要 1. 教育計画 学期 ( 二期制 ) 登校日数 長期休み 登校日数 :215 日 前期 : 4 月 1 日 ~ 9 月 31 日 後期 :10 月 1 日 ~ 3 月 31 日 成績評価の基準 夏期 :8 月 1 日 ~8 月 31 日冬期 :12 月 20 日 ~1 月 6 日学期末 :2 月 28 日 ~3 月 15 日進級 卒業要件

トラップ29年度整備管理法令編_下版.indd

Ⅶ. 車両管理の内容 1. 車両管理の義務及び目的自動車の使用者は 経済的な運用 車両欠陥による事故防止 整備不良に伴う排気ガス 騒 音等の公害防止等のためにも車両を管理することが必要です これら自動車の安全確保 公害防止対策としての整備管理と経済的な運用をするための使用管 理を合理的に行うことを車両管理と言います 2. 車両管理の内容と実務 (1) 燃費の管理 燃料の消費は 運転操作 路面状況 交通状況によっても左右されますが