ジャパン ファイナル 10 月 下 旬 ~11 月 上 旬 開 催 で 調 整 中 ワールド ファイナル 日 程 開 催 国 調 整 中 上 記 日 程 および 会 場 は 変 更 する 場 合 があります 第 8 条 : 参 加 費 無 料 ( 保 険 料 除 きます 現 地 までの 移 動 費

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1 Red Bull KART FIGHT <2015 日 本 大 会 ルールブック> 2015/5/8 2015/5/20 一 部 更 新 ( 第 2 章 第 1 条 ) 第 1 章 大 会 開 催 に 関 する 事 項 第 1 条 : 開 催 主 旨 Red Bull Kart Fightは 一 般 の 方 を 対 象 としたアマチュアNo.1 カートレーサーを 決 めるイベントで す 今 年 も 世 界 各 国 で 開 催 され 2015 年 のワールド ファイナルが 行 われる 予 定 です( 開 催 国 日 程 は 別 途 発 表 ) そのワールド ファイナルに 日 本 代 表 として 出 場 する 1 名 を 決 めるべく 5~6 月 に 各 予 選 会 場 ( 賛 同 施 設 )で 開 催 する 第 1 次 予 選 8 月 ~10 月 に 全 国 5 ヶ 所 で 開 催 する 第 2 次 予 選 を 経 て 10 月 開 催 予 定 のジャパン ファイナルで 日 本 最 速 のアマチュアNo.1 レーサーを 決 定 します Red Bull Kart FightはアマチュアNo.1 レーサーの 発 掘 だけでなく イベント 参 加 と 観 戦 を 通 じて レッドブルのモータースポーツの 世 界 を 体 験 して 頂 く 機 会 となればと 考 えています 第 2 条 : 大 会 名 称 Red Bull Kart Fight(レッドブル カートファイト) 第 3 条 : 主 催 レッドブル ジャパン 株 式 会 社 ( 東 京 都 渋 谷 区 渋 谷 SIA 青 山 ビルディング) 第 4 条 : 大 会 運 営 ( 第 2 次 予 選 ジャパンファイナル) 有 限 会 社 ケーアールピー ( 京 都 市 伏 見 区 下 鳥 羽 長 田 町 161) 第 1 次 予 選 は 各 賛 同 施 設 の 運 営 によって 行 われます 第 5 条 : 第 1 次 予 選 日 程 / 会 場 各 第 1 次 予 選 会 場 ( 賛 同 施 設 )にて 5 月 9 日 ( 土 )~6 月 7 日 ( 日 )に 実 施 ( 詳 細 はオフィシャルウェブサイトにてご 確 認 ください なお 施 設 によって 第 1 次 予 選 の 開 催 日 程 が 異 なる 場 合 があります) 第 6 条 : 第 2 次 予 選 日 程 / 会 場 日 程 賛 同 施 設 エリア 会 場 8 月 30 日 ( 日 ) 新 潟 関 東 ( 東 北 ) スピードパーク 新 潟 ( 新 潟 県 ) 9 月 6 日 ( 日 ) 北 海 道 東 北 新 千 歳 モーターランド( 北 海 道 ) 9 月 13 日 ( 日 ) 中 部 関 東 ( 西 南 ) つま 恋 カートコース( 静 岡 県 ) 9 月 22 日 ( 火 祝 ) 近 畿 中 国 四 国 神 戸 スポーツサーキット( 兵 庫 県 ) 10 月 4 日 ( 日 ) 九 州 山 口 ソニックパーク 安 心 院 ( 大 分 県 ) 上 記 日 程 会 場 賛 同 施 設 エリアは 変 更 する 場 合 があります 第 7 条 : 決 勝

2 ジャパン ファイナル 10 月 下 旬 ~11 月 上 旬 開 催 で 調 整 中 ワールド ファイナル 日 程 開 催 国 調 整 中 上 記 日 程 および 会 場 は 変 更 する 場 合 があります 第 8 条 : 参 加 費 無 料 ( 保 険 料 除 きます 現 地 までの 移 動 費 や 食 費 などは 各 自 でご 負 担 ください) 但 し 第 1 次 予 選 は 有 料 になる 場 合 があります 予 めご 了 承 ください 第 9 条 : 保 険 料 ( 第 2 次 予 選 /ジャパン ファイナル) 参 加 者 は 事 務 局 の 指 定 する 障 害 保 険 に 加 入 しなければなりません 保 険 料 として 500 円 ( 税 込 )をご 負 担 下 さい 補 償 内 容 死 亡 後 遺 障 害 500 万 円 入 院 費 用 5,000 円 通 院 費 用 3,000 円 第 10 条 :ビブス 大 会 に 参 加 するドライバーは 指 定 のビブス 着 用 が 義 務 付 けられる 場 合 があります 第 11 条 : 大 会 の 延 期 および 中 止 主 催 者 ならびに 事 務 局 は 大 会 の 一 部 あるいは 全 部 を 延 期 中 止 または 取 りやめることができま す その 際 加 入 した 保 険 料 の 払 い 戻 しはありません ドライバーはこれによって 生 じる 損 失 につ いて 抗 議 する 権 利 を 保 有 しないものとします さらに 主 催 者 ならびに 事 務 局 は 大 会 の 内 容 を 変 更 する 権 限 も 併 せて 保 有 するものとします また これらに 対 する 抗 議 は 一 切 認 められません 第 12 条 : 公 式 通 知 に 関 する 規 定 本 規 則 書 に 記 載 されていない 競 技 運 営 上 の 細 則 や 参 加 者 に 対 する 指 示 本 規 則 発 表 後 に 生 じ た 必 要 事 項 は 公 式 通 知 によって 示 されます 公 式 通 知 は ドライバーに にて 送 信 オフィシャルウェブサイトに 掲 出 サーキットに 設 置 する 掲 示 板 に 掲 出 ドライバーズブリーフィングで 指 示. 緊 急 の 場 合 は 場 内 放 送 で 伝 達 以 上 の 方 法 によって 参 加 者 に 通 知 されます 第 2 章 参 加 に 関 する 事 項 第 1 条 : 参 加 資 格 満 13 歳 以 上 17 歳 以 下 の 参 加 者 はカートライセンス 所 持 者 満 18 歳 以 上 の 参 加 者 はカートライセンスまたは 普 通 自 動 車 運 転 免 許 証 (AT 限 定 可 ) 所 持 者 但 しJAF 国 際 ライセンス 所 持 者 はご 参 加 できません < 補 足 1> 2012 年 以 降 下 記 カテゴリーへの 参 戦 経 験 者 はご 参 加 できません 4 輪 フォーミュラ F4 FCJ F3 SUPER FORMULA 4 輪 ツーリング インタープロト(プロクラス) ポルシェ(カレラカップ) スーパー 耐 久 SUPER GT < 補 足 2> 過 去 4 年 以 内 に カートの 国 際 大 会 あるいは 同 等 のレベルの 大 会 に 出 場 している 選 手 は 除 外 さ れます (レッドブル カートファイトはこの 限 りではありません)

3 < 補 足 3> 過 去 4 年 以 内 に 全 日 本 カート 選 手 権 格 式 の 大 会 に 年 間 3 戦 以 上 出 場 している 選 手 は 除 外 され ます < 補 足 4> ドライバーデータベース( 過 去 4 年 以 内 (2012 年 以 降 )のリザルトととも に 掲 載 されている 選 手 は 除 外 されます (レッドブル カートファイトはこの 限 りではありません) 海 外 レースなど 上 記 のレース 以 外 でも 主 催 者 または 事 務 局 がアマチュアではないと 認 めた 選 手 は 参 加 することができません この 判 断 に 対 するクレームはお 受 けできませんのでご 注 意 く ださい また 参 加 する 全 ての 選 手 の 経 歴 はチェックできませんので 仮 に 本 大 会 に 参 加 されても 上 記 カテゴリーの 参 加 したことが 判 明 した 時 点 で 失 格 となりますのでご 注 意 ください 但 し 主 催 者 事 務 局 が 認 めた 場 合 は 除 きます 上 記 < 補 足 1~4>についての 参 加 資 格 の 確 認 は 選 手 ご 自 身 または 各 賛 同 施 設 にてご 判 断 い ただきますようお 願 いします 事 務 局 では 個 別 のお 問 い 合 わせはお 受 けできませんので 予 めご 了 承 ください 本 大 会 はアマチュアレーサーNo.1 を 決 めるイベントです プロではないが 一 概 にアマチュアと は 呼 びにくいカテゴリーに 参 加 している 方 についてもご 参 加 することができません 予 めご 了 承 く ださい レッドブル カートファイトはアマチュアを 対 象 にしたレースであり レッドブルモータースポーツ へのキャリアを 約 束 するものではありません 17 歳 以 下 のカートライセンス(SL JAF 国 内 カートライセンス コース)は 安 全 面 と 最 低 限 のル ール マナー 理 解 のために 必 須 とします カートライセンスや 運 転 免 許 証 は 当 日 受 付 にて 確 認 しますので 必 ずご 持 参 ください 全 ドライバー 所 定 の 承 諾 書 への 署 名 が 必 要 となります 未 成 年 の 参 加 者 は 保 護 者 または 親 権 者 の 同 意 が 必 要 となります また 事 務 局 からの 連 絡 用 として アドレスが 必 要 となります (ご 本 人 のアドレスがない 場 合 親 権 者 ご 家 族 などすぐに 確 認 できるアドレスであればOK) 身 長 制 限 あり( 目 安 : 身 長 150cm 以 上 ) 150cm 未 満 のドライバーは 受 付 時 に 主 催 者 が 用 意 す るカートに 座 っていただき ブレーキペダルなど 正 しく 操 作 できるか 確 認 する 場 合 があります 年 齢 は 参 加 する 第 2 次 予 選 開 催 日 を 基 準 とします 第 2 条 : 開 催 クラス 第 1 次 予 選 / 第 2 次 予 選 はドライバーの 体 重 により 3 クラスに 分 けて 実 施 します Aクラス 53kg 未 満 Bクラス 53kg 以 上 63kg 未 満 Cクラス 63kg 以 上 体 重 計 測 は 装 備 品 込 み( 但 しリブプロテクター ネックガードは 除 く)で 全 員 計 測 します なお 計 測 時 に 不 正 や 怪 しい 行 為 が 認 められた 場 合 失 格 となりますのでご 注 意 ください 体 重 は 各 予 選 前 に 行 います よって 第 1 次 予 選 と 第 2 次 予 選 が 違 うクラスになる 場 合 があり ます ジャパン ファイナルでは 各 選 手 の 体 重 に 応 じて 車 両 にウェイトを 搭 載 し 1 つのクラスとして

4 実 施 します 第 3 条 : 参 加 制 限 本 大 会 は アマチュアNo.1 カートレーサーを 決 めるイベントです プロドライバーの 参 加 はできま せん なおプロドライバーかどうかの 判 定 は 主 催 者 または 事 務 局 が 行 います 詳 細 は 第 2 章 第 1 条 をご 確 認 ください 第 4 条 : 参 加 できない 方 イベント 主 旨 を 理 解 されない 方 ( マナーが 悪 い 熱 くなる 前 後 の 状 況 を 冷 静 に 判 断 できな い スポーツマンシップに 反 する 車 両 や 規 則 運 用 について 過 度 に 神 経 質 な 反 応 などの 方 ) ハイヒール サンダル(クロックス 含 む) スカート ショートパンツを 着 用 された 方 体 格 によってシートに 座 ることができない 方 ご 妊 娠 中 の 方 心 臓 疾 患 のある 方 血 圧 に 異 常 のある 方 首 背 中 腰 脊 髄 に 異 常 のある 方 酒 気 薬 物 の 影 響 を 受 けている 方 固 定 されていない 補 助 具 人 口 器 官 を 身 につけた 方 主 催 者 事 務 局 コーススタッフの 指 示 に 従 えない 方 や 安 全 に 走 行 できないと 判 断 された 方 第 5 条 : 参 加 申 込 み 各 賛 同 施 設 が 開 催 する 第 1 次 予 選 にご 参 加 ください 日 程 などは 各 賛 同 施 設 のWEBサイトなどでご 確 認 ください 第 1 次 予 選 では 複 数 の 施 設 へ 参 加 することが 可 能 です 第 6 条 : 第 1 次 予 選 通 過 の 案 内 第 2 次 予 選 への 参 加 が 決 定 した 方 には 事 務 局 より 6 月 下 旬 に にてご 案 内 いたします なお 参 加 への 権 利 は 譲 渡 できません 事 務 局 から 発 信 されるメールのドメイン ybb.ne.jp を 受 信 できるよう 設 定 してください ( 受 信 できない 場 合 迷 惑 メールフォルダなどに 振 り 分 けられていないかご 確 認 ください) 第 7 条 : 複 数 の 予 選 で 通 過 した 場 合 の 対 応 原 則 参 加 者 が 希 望 する 施 設 を 優 先 します 例 Aサーキット Bサーキットの 2 施 設 に 参 加 しどちらも 通 過 し Aサーキットからの 出 場 を 希 望 した 場 合 Bサーキットの 枠 が 重 複 分 としてキャンセルされ Bサーキットの 次 点 ( 補 欠 )の 方 が 繰 り 上 げ 通 過 となります 上 記 以 外 や 判 定 が 難 しい 場 合 別 途 事 務 局 対 象 の 施 設 にて 協 議 するものとします 第 3 章 車 両 に 関 する 事 項 第 1 条 : 使 用 車 両 全 てレンタルカートを 使 用 します 第 1 次 予 選 各 賛 同 施 設 が 所 有 するレンタルカート 第 2 次 予 選 ジャパン ファイナル KRPが 所 有 するレンタルカート フレーム:ビレルN35-X/エンジン:ヤマハMZ200/タイヤ:ダンロップDF2 第 2 条 : 車 両 の 決 定 抽 選 により 決 定 します 抽 選 方 法 や 結 果 への 抗 議 は 一 切 認 められません

5 車 両 については レンタルカートの 特 性 上 100% 同 じにすることは 難 しいですが 全 車 同 一 条 件 にて 公 平 にメンテナンスをしております なお 明 らかに 不 具 合 トラブル 等 がある 場 合 を 除 き 原 則 車 両 交 換 は 行 いません 第 2 次 予 選 ジャパン ファイナルではスプリントレースの 特 性 上 レース 中 (タイムトライアル 含 む)に 発 生 した 車 両 の 破 損 やトラブルなどの 場 合 そのままリタイヤとさせていただきます 予 めご 了 承 ください タイヤは 雨 天 時 でもレインタイヤへの 変 更 はありません なお 安 全 に 走 行 できないと 判 断 さ れた 場 合 は 大 会 の 中 止 時 間 短 縮 延 期 等 の 措 置 が 取 られる 場 合 があります 車 両 の 破 損 があった 場 合 修 理 費 用 をご 負 担 頂 きますので 予 めご 了 承 ください 第 3 条 : 車 両 のセッティング 参 加 者 による 車 両 のセッティング 変 更 は 禁 止 します 但 し ペダルポジション 調 整 およびドライビ ングポジション 改 善 のためにシートにマット 等 を 入 れることは 可 とします 第 4 章 装 備 に 関 する 事 項 第 1 条 :ドライバー 装 備 カート 用 スーツもしくは 4 輪 用 レーシングスーツまたはメカニックスーツ( 厚 手 の 布 つなぎ)を 推 奨 します 長 袖 長 ズボンの 場 合 は 車 両 への 巻 き 込 みや 風 圧 で 肌 が 露 出 しないよう 対 策 を 取 って 下 さい ヘルメットはフルフェイスタイプ(シールド 付 )を 必 須 とし 滑 り 止 めの 着 いた 手 袋 ( 軍 手 可 )を 着 用 して 下 さい なお 17 歳 以 下 の 参 加 者 は 安 全 のためネックガード(ネックサポート)の 装 着 を 強 く 推 奨 します 装 備 品 は 参 加 者 でご 用 意 下 さい 走 行 中 は 無 線 類 ( 携 帯 電 話 トランシーバー Bluetoothなど 外 部 と 交 信 できるもの 全 般 )の 使 用 は 禁 止 します 車 載 カメラ 等 を 車 両 やヘルメットに 取 り 付 けることは 禁 止 とします 但 し 主 催 者 事 務 局 が 認 めた 場 合 は 除 きます 捨 てバイザーの 装 着 は 可 能 ですが 走 行 中 に 取 り 外 すことは 禁 止 します 安 全 策 強 化 のため 長 袖 長 ズボンの 基 準 を 満 たしていても 薄 手 のアンダーウェア 系 全 身 タ イツ スパッツ 類 などの 服 装 はNGとします また サイクルウェアなどカート 走 行 での 着 用 を 想 定 していないスポーツウェア 類 もNGとします ウェアに 関 するジャッジは 主 催 者 事 務 局 コースが 行 い その 判 断 に 関 するクレームは 一 切 認 められませんのでご 注 意 ください 第 5 章 競 技 に 関 する 事 項 第 1 条 :ブリーフィング 参 加 全 ドライバーはブリーフィングに 出 席 しなければならず ブリーフィングに 欠 席 したドライバー はペナルティの 対 象 となります 第 2 条 : 第 1 次 予 選 方 法 ( 各 クラスそれぞれ 実 施 します) 各 賛 同 施 設 が 実 施 する 選 考 会 (タイムトライアルまたはレース)でのタイム 順 または 順 位 で 決 定 第 2 次 予 選 に 進 出 できる 人 数 は 各 施 設 10 名 (3 クラス 合 計 )となります 北 海 道 九 州 は 特 例 あり 施 設 によって 料 金 や 運 用 が 変 わる 場 合 があります 第 3 条 : 第 2 次 予 選 方 法 ( 各 クラスそれぞれ 実 施 下 記 はAクラス 25 名 参 加 した 場 合 )

6 予 選 (タイムトライアル) 車 両 は 抽 選 5 分 間 練 習 走 行 そのまま 5 分 間 のタイムトライアルで 第 1 ヒートのグリッドを 決 定 します 第 1 ヒート 予 選 と 同 じ 車 両 を 使 用 25 名 で 10 周 のレースを 行 い 上 位 15 名 が 第 2 ヒートに 進 めます 第 2 ヒート グリッドは 第 1 ヒートの 結 果 順 で 車 両 はゼッケン 順 に 変 更 15 名 で 10 周 のレースを 行 い 発 表 された 人 数 がジャパン ファイナル 進 出 となります 各 大 会 のジャパン ファイナル 進 出 者 数 は 参 加 比 率 に 応 じて 当 日 までに 発 表 されます 車 両 台 数 が 25 台 のため 26 名 以 上 のクラスでは 予 選 第 1 ヒートを 2 回 に 分 けて 行 います タイムトライアルが 同 タイムの 場 合 先 に 出 した 選 手 を 優 先 とします 周 回 数 は 会 場 によって 変 更 する 場 合 があります 参 加 者 数 が 少 ない 場 合 運 用 の 変 更 や 第 2 ヒートを 省 略 する 場 合 があります 詳 細 は 大 会 当 日 ブリーフィングにてご 説 明 いたします 上 記 は 暫 定 のため 予 選 方 法 や 予 選 通 過 者 数 は 変 更 する 場 合 があります 第 4 条 : 各 ヒートのスタート 方 法 スタンディングまたはローリングスタートとなります 詳 細 の 運 用 については 当 日 のブリーフィン グでご 案 内 いたします(シグナルのない 施 設 では 日 章 旗 によるスタート 合 図 になる 場 合 がありま す) 第 5 条 : 順 位 の 決 定 順 位 は 周 回 数 の 多 い 順 に 決 定 されます チェッカーフラッグを 受 けることを 優 先 し ピットおよび コース 内 外 で 停 止 などチェッカーフラッグを 受 けられない 場 合 最 多 周 回 数 選 手 の50% 以 上 走 行 していれば 完 走 と 認 定 します 同 一 周 回 の 場 合 にはチェッカーを 速 く 受 けた 選 手 が 上 位 と 認 定 さ れます 第 6 条 :ペナルティ 大 会 期 間 中 は 本 ルールが 適 用 され それに 違 反 した 方 はペナルティの 対 象 になりますのでご 注 意 下 さい また 重 大 な 危 険 行 為 の 場 合 には 失 格 になる 場 合 があります 主 なペナルティは 下 記 となります スタート 時 のフライング 与 えられたフラッグサインの 無 視 ピットロード 徐 行 違 反 プッシングおよびブロッキング( 主 催 者 オフィシャル スタッフ 判 断 による) 車 両 のセッティング 変 更 (ペダルポジションは 除 く) その 他 安 全 に 関 する 項 目 など 主 催 者 オフィシャル スタッフが 判 断 した 場 合 第 9 条 :ピットロードの 走 行 ピットロードの 走 行 に 際 しては 最 徐 行 となり 追 い 越 しも 禁 止 となります 徐 行 とはすぐに 停 止 できる 速 度 のことを 指 し 主 催 者 オフィシャル スタッフが 判 断 するものと します 第 10 条 :ペナルティの 提 示 方 法 ペナルティの 対 象 となる 違 反 が 発 生 した 場 合 はコース 上 メインポストから 黒 旗 と ゼッケン が 提 示 されます 提 示 された 車 両 は 速 やかにピットインし 指 定 場 所 でペナルティを 受 けて 下 さい ペナルティストップ 後 スタッフ オフィシャルの 指 示 で 再 スタートできます

7 第 11 条 :セーフティカーおよびフルコースコーション コース 上 でのストップ 車 両 の 回 収 やその 他 トラブルなどの 場 合 セーフティカーが 介 入 する 場 合 があります また 状 況 により 赤 旗 提 示 によってレースが 中 断 する 場 合 があります セーフティカ ーおよび 赤 旗 中 断 に 関 する 運 用 は 当 日 のブリーフィングにおいて 説 明 します 第 12 条 : 使 用 するフラッグについて 黄 旗 危 険 信 号 追 い 越 し 禁 止 ( 危 険 地 点 を 通 過 した 時 点 で 追 い 越 し 禁 止 は 解 除 となります) 赤 旗 レース 中 止 全 区 間 追 い 越 し 禁 止 ドライバーはいつでも 止 まれる 態 勢 でオフィシャル の 指 示 する 場 所 で 停 止 して 下 さい 緑 旗 再 スタート オレンジボール(ゼッケンと 共 に 掲 示 ) トラブル 車 両 に 対 するピットイン 命 令 黒 旗 (ゼッケンと 共 に 掲 示 ) ペナルティ 車 両 に 対 するピットイン 命 令 チェッカー レース 終 了 上 記 の 他 に はばよせ 注 意 やプッシング 注 意 などの 警 告 ボードを 使 用 する 場 合 があります 詳 細 は 当 日 のブリーフィングにおいて 説 明 します 第 6 章 その 他 の 一 般 事 項 第 1 条 :マシンステッカーおよび 装 飾 について 車 両 にはステッカーを 貼 ることはできません その 他 装 飾 物 なども 一 切 禁 止 とします 第 2 条 : 参 加 者 の 遵 守 事 項 参 加 者 は 自 己 の 参 加 が 係 る 全 ての 者 に 全 ての 法 規 及 び 規 則 を 遵 守 させる 責 任 を 有 します 本 統 一 規 則 の 下 で 開 催 される 競 技 会 中 に 生 じた 事 態 についてコースの 所 有 者 大 会 事 務 局 及 び 大 会 役 員 に 対 していかなる 責 任 の 追 及 はできません スポーツマンらしからぬ 行 為 不 謹 慎 な 言 葉 遣 い あるいは 競 技 を 妨 害 する 行 為 をとった 場 合 当 該 イベント 失 格 となります 第 3 条 : 参 加 承 諾 書 への 署 名 参 加 者 は 指 定 の 参 加 承 諾 書 に 署 名 をしなければなりません 未 成 年 者 は 保 護 者 または 親 権 者 の 署 名 も 必 要 です 第 4 条 : 本 規 則 の 解 釈 本 規 則 ならびに 競 技 の 細 則 に 関 する 解 釈 に 疑 義 が 生 じた 場 合 は 大 会 審 査 委 員 会 の 決 定 を 最 終 的 なものとみなします 第 5 条 : 損 害 の 補 償 参 加 者 は 参 加 車 両 およびその 付 属 品 ならびにコースの 施 設 機 材 器 具 に 対 する 損 害 の 保 証 責 任 を 負 うものとします コースの 所 有 者 大 会 総 合 事 務 局 および 大 会 役 員 が 一 切 の 損 害 補 償 の 責 任 を 免 除 されている 責 任 を 了 解 しなければなりません 大 会 期 間 中 負 傷 した 場 合 の 保 証 は 加 入 している 保 険 の 範 囲 以 内 となります 第 6 条 : 特 別 規 則 本 大 会 には 特 別 規 則 を 設 ける 場 合 があります 本 ルールと 特 別 規 則 の 内 容 が 異 なる 場 合 は 特 別 規 則 が 優 先 されます

8 第 7 条 : 主 催 者 事 務 局 の 権 限 参 加 申 込 の 受 付 に 際 して その 理 由 を 示 すことなく 参 加 者 を 選 択 あるいは 拒 否 することができ るものとします 全 ての 参 加 者 の 肖 像 権 および 音 声 写 真 映 像 など 報 道 放 送 出 版 に 関 する 権 限 を 有 し こ の 権 限 を 第 三 者 が 使 用 することを 許 可 することができます 公 序 良 俗 に 反 する 言 動 がある 参 加 者 に 対 しては 参 加 受 付 後 であっても 参 加 を 拒 否 することが できます 第 7 章 ジャパン ファイナル 運 用 第 1 条 : 車 両 抽 選 抽 選 により 決 定 します 抽 選 方 法 や 結 果 への 抗 議 は 一 切 認 められません 第 2 条 : 車 両 のセッティング 参 加 者 による 車 両 のセッティング 変 更 は 禁 止 します 但 し ペダルポジション 調 整 およびドライビ ングポジション 改 善 のためにシートにマット 等 を 入 れることは 可 とします 第 3 条 : 体 重 計 測 各 ドライバーは 大 会 当 日 または 前 日 に 体 重 計 測 を 行 います 計 測 は 装 備 重 量 ( 主 催 者 指 定 の レーシングスーツ 着 用 およびフルフェイスヘルメット グローブ シューズを 含 む)にて 行 いますが リブプロテクターおよびネックガードは 計 測 しないものとします 第 4 条 :ウェイトハンディ 車 両 には 各 ドライバーの 体 重 に 応 じてウェイトを 搭 載 します 基 準 体 重 を 設 定 ( 装 備 重 量 で 63kg の 予 定 )し 基 準 に 満 たないドライバーの 車 両 に 1kg 単 位 でウェイトを 搭 載 します 但 し 搭 載 するウェイトは 最 大 で 20kg 程 度 ( 変 更 する 場 合 あり)とします ウェイト 搭 載 については 数 量 には 限 りがあること 調 整 の 時 間 が 限 られていること また 重 い 選 手 と 軽 い 選 手 の 体 重 差 が 極 端 にある 場 合 など 参 加 する 全 ての 選 手 が 同 一 条 件 にならない 場 合 があります なお ウェイトハンディに 関 する 抗 議 は 一 切 認 められません 第 5 条 :タイムトライアル 参 加 者 24 名 + 昨 年 のウィナー1 名 合 計 25 名 で 3 周 走 行 (イン アウト 含 む)1 周 計 測 のタイム トライアルを 実 施 その 結 果 でセミファイナルのグリッドを 決 定 します タイムトライアル 奇 数 位 ( 位 )がセミファイナル A 組 偶 数 位 ( 位 )がセミファイナル B 組 に 参 加 となり ます 第 6 条 :セミファイナル(A B 組 ) 各 15 周 のレースを 行 い 各 クラス 上 位 6 名 がファイナルに 進 出 となります 第 7 条 : 決 勝 グリッドの 決 定 セミファイナルのレース 時 間 の 短 い 組 (またはファステストタイムの 速 い 組 )がイン 側 長 い 組 がア ウト 側 となります 第 8 条 :ファイナル 12 名 で 15 周 のレースを 行 い 優 勝 者 1 名 がワールド ファイナル 進 出 となります

9 第 9 条 :ヘルメットについて 後 日 発 表 する 大 会 スケジュールにより 日 没 後 の 走 行 においては スモークおよびライトスモーク などのシールドは 使 用 できませんので ご 注 意 ください 上 記 は 暫 定 のため 運 用 は 変 更 する 場 合 があります

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