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- しょうすけ はぎにわ
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1 通 勤 ラッシュをソフトウェアで 解 消 する 直 下 地 震 による 鉄 道 通 勤 客 の 被 害 を 予 想 する 中 央 大 学 理 工 学 部 田 口 東 1
2 首 都 直 下 地 震 による 鉄 道 通 勤 客 の 被 害 を 予 想 する 中 央 大 学 田 口 東 2
3 3 首 都 直 下 地 震 は 間 近? 関 東 大 震 災 ク ラ ス の 地 震 関 東 大 震 災 ( 一 九 二 三 ) 元 禄 関 東 地 震 ( 一 七 〇 三 ) 220 年 200 年 ~300 年 M 年 凡 例 :マグニチュード8クラス :マグニチュード7クラス :マグニチュード6クラス 南 関 東 で 発 生 した 地 震 (M6 以 上,1600 年 以 降 ) 天 明 小 田 原 地 震 ( 一 七 八 二 ) 安 政 江 戸 地 震 ( 一 八 五 五 ) 東 京 地 震 ( 一 八 九 四 ) 丹 沢 地 震 ( 一 九 二 四 ) 活 動 期 活 動 期 活 動 期? 静 穏 期 静 穏 期 M7クラスの 直 下 地 震 200 年 ~300 年 間 隔 で 発 生 する 関 東 大 震 災 クラス(M8)の 地 震 の 間 に M7 クラスの 直 下 地 震 が 数 回 発 生 出 所 : 首 都 直 下 地 震 による 東 京 の 被 害 想 定 ( 最 終 報 告 ), 東 京 都
4 最 近 の 日 本 の 大 きな 地 震 日 時 名 称 M 震 度 2008/7/24 岩 手 中 部 地 震 強 2008/6/14 岩 手 宮 城 内 陸 地 震 強 2007/7/16 新 潟 県 中 越 沖 地 震 強 2007/3/25 能 登 半 島 地 震 強 2004/10/23 新 潟 県 中 越 地 震 /9/26/ 十 勝 沖 地 震 弱 4
5 多 数 の 通 勤 客 首 都 圏 の 鉄 道 定 期 券 利 用 者 毎 朝 約 800 万 人 鉄 道 旅 客 ラッシュ 時 250 万 人 走 行 中 の 電 車 事 故 地 下 鉄 のパニック 被 害 が 大 きくなる 帰 宅 困 難 者 鉄 道 利 用 者 が 受 ける 被 害 を 見 積 もる 5
6 時空間ネットワーク 時間軸方向に拡張 時空間ネットワーク ノード 746,871 リンク 3, 時間 大宮 大宮 山手線 千葉 八王子 東京 東京 横浜 横浜 首都圏 128路線 1,815駅 6
7 時 空 間 分 布 色 : 旅 客 数 平 成 12 年 大 都 市 交 通 センサス 約 23 万 件 (およそ750 万 人 分 ) 通 勤 経 路 の 同 定 乗 車 時 刻 乗 換 駅 利 用 経 路 電 車 種 別 普 通 優 等 ( 急 行 特 急 等 ) 有 料 特 急 新 幹 線 7
8 東 京 湾 北 部 地 震 M7.3 震 度 分 布 震 度 4 震 度 5 強 震 度 5 弱 震 度 6 弱 震 度 6 強 震 度 5 弱 ( 約 3.2 万 人 ) 震 度 4 ( 約 0.9 万 人 ) 震 度 5 強 ( 約 30 万 人 ) 出 所 : 首 都 直 下 地 震 による 東 京 の 被 害 想 定 ( 最 終 報 告 ), 東 京 都 人 数 はラッシュピーク 時 の 旅 客 数 震 度 5 弱 ( 約 90 万 人 ) 震 度 6 強 ( 約 110 万 人 ) 8
9 震 度 分 布 と 旅 客 分 布 の 重 ね 合 わせ 震 度 旅 客 数 時 刻 6 強 6 弱 5 強 震 源 5 弱 4 東 京 湾 北 部 地 震 M7.3 9
10 鉄 道 旅 客 集 計 利 用 状 況 別 走 行 速 度 別 10 約 半 分 が 走 行 中 の 電 車 に 乗 っている 24:00 23:00 22:00 21:00 20:00 19:00 18:00 17:00 16:00 15:00 14:00 13:00 12:00 11:00 10:00 22:00 21:00 20:00 19:00 18:00 17:00 16:00 15:00 14:00 13:00 12:00 11:00 10:00 9:00 8:00 7:00 6:00 5:00 9:00 8:00 7:00 6:00 5:00 24:00 23:00
11 震 度 ごとの 旅 客 数 東 京 湾 北 部 地 震 11
12 深 度 別 地 下 鉄 駅, 路 線 震 度 6 強 震 源 桃 : 深 い 緑 : 浅 い 黄 : 地 上 旅 客 のほとんどは 震 度 6 強 領 域 12
13 地 下 鉄 利 用 者 パニック 地 震 地 下 鉄 以 外 の 利 用 者 地 下 7 階 ~ 地 下 3 階 震 度 6 強 領 域 地 下 2 階 ~ 地 下 1 階 1 階 ~3 階 パニック 防 止 のため, 利 用 者 を 誘 導 する 準 備 が 必 要 13
14 死 傷 者 数 推 計 (1) 脱 線 率 死 傷 率 時 空 間 分 布 脱 線 率 震 度 % 震 度 6 強 23.10% 震 度 6 弱 0.00% 死 傷 率 死 者 率 地 下 鉄 について 銀 座 線 丸 ノ 内 線 日 比 谷 線 東 西 線 千 代 田 線 地 表 と 同 じ 震 度 その 他 の 地 下 鉄 地 表 より1ランク 下 の 震 度 死 傷 率 A 負 傷 者 率 ( 重 傷 者 含 ) 重 傷 者 率 死 者 率 死 傷 率 B 在 来 線 私 鉄 :JR 福 知 山 線 脱 線 事 故 ( 地 下 鉄 は 在 来 線 私 鉄 の 半 分 ) 新 幹 線 :ドイツICE 脱 線 事 故 を 参 考 に 設 定 死 傷 率 B 負 傷 者 率 ( 重 傷 者 含 ) 重 傷 者 率 在 来 線 私 鉄 0.47% 11.50% 1.90% 16.31% 83.69% 13.83% 地 下 鉄 0.23% 5.80% 0.94% 8.16% 41.85% 6.92% 新 幹 線 17.00% 39.00% 14.00% 33.33% 66.67% 23.93% 出 所 : 首 都 直 下 地 震 による 東 京 の 被 害 想 定 ( 最 終 報 告 ), 東 京 都 14
15 死 傷 者 数 推 計 (2) 推 計 パターン 2つのパターンを 設 定 パターン1 パターン2 走 行 速 度 にかかわらず 死 傷 率 一 定 走 行 速 度 により 死 傷 率 が 変 化 死 傷 率 (%) p B p A 0 V 1 V 2 走 行 速 度 (km/ 時 ) パターン2 パターン1 p A : 死 傷 率 A p B : 死 傷 率 B V 1 = 55[km/ 時 ] V 2 = 110[km/ 時 ] JR 福 知 山 線 脱 線 事 故 を 参 考 に 設 定 15
16 死 傷 者 数 推 計 東 京 湾 北 部 地 震 負 傷 者 24,000 人 ( 重 傷 者 含 む) パターン1 重 傷 者 4,000 人 死 者 1,000 人 16
17 事 業 者 別 死 者 数 推 計 東 京 湾 北 部 地 震 パターン1 東 京 メトロ 120 人 JR 700 人 東 急 60 人 17
18 行 政 区 別 負 傷 者 数 東 京 湾 北 部 地 震 文 京 区 震 源 震 度 6 強 の 地 域 震 源 0 震 度 6 強 0 の 地 域 (a) 8 時 00 分 (b) 9 時 00 分 18
19 まとめ 首 都 直 下 地 震 により 鉄 道 旅 客 が 受 ける 被 害 を 詳 細 に 推 計 するためのデータを 提 供 した 首 都 直 下 地 震 により 鉄 道 旅 客 が 受 ける 被 害 の 見 積 もりを 行 なった パニックの 発 生 しやすい 地 下 鉄 の 利 用 者 脱 線 による 死 傷 者 19
20 今 後 の 課 題 震 度 分 布 の 仮 定 電 車 の 走 行 速 度 死 傷 率 の 設 定 走 行 速 度 混 雑 率 風 速 カーブなどの 地 理 的 要 因 など 属 性 別 の 被 害 想 定 年 代 別 性 別 20
21 通 勤 ラッシュをソフトウェアで 解 消 する 中 央 大 学 理 工 学 部 田 口 東 21
22 経 緯 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 東 京 首 都 圏 通 勤 交 通 モデルの 作 成 電 車 の 遅 れと 改 善 に 関 する 研 究, 成 果 公 表 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 日 本 オペレーションズ リサーチ 誌 田 園 都 市 線, 東 西 線 で, 朝 のラッシュ 時 に 優 等 電 車 を 降 格 する 急 行 電 車 の 混 雑 緩 和 混 雑 が 原 因 となる 遅 れの 解 消 中 央 大 学 webの 上 位 ページに 掲 載 アエラ, 産 経 新 聞, 東 京 新 聞 ニッポン 放 送 森 永 卓 郎 と 垣 花 正 の 朝 はニッポン 一 番 乗 り テレビ 東 京 ワールドビジネスサテライト NHK 教 育 サイエンスZERO 22
23 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 満 員 電 車 を 想 定 した 圧 迫 振 動 に 耐 える 耐 100kg 級 ボディ を 実 現 しています 23
24 Illustrative explanation of congestion rate average ~0.14m 2 /person 2.2~1.6ft. 2 /person congestion rate= number of passengers on a car/its capacity 2 capacity number of seats 24
25 東 京 の 電 車 最 混 雑 区 間 - ワースト10 - (in 2001) 会 社 路 線 区 間 乗 車 率 JR 京 浜 東 北 線 上 野 御 徒 町 2.30 JR 中 央 線 中 野 新 宿 2.18 JR 総 武 線 ( 普 通 ) 錦 糸 町 両 国 2.12 JR 常 磐 線 ( 普 通 ) 亀 有 綾 瀬 2.07 JR 東 海 道 線 川 崎 品 川 2.07 JR 常 磐 線 ( 快 速 ) 松 戸 北 千 住 2.03 JR 横 須 賀 線 新 川 崎 品 川 1.91 メトロ 東 西 線 木 場 門 前 仲 町 1.98 東 急 田 園 都 市 線 池 尻 大 橋 渋 谷 1.95 メトロ 千 代 田 線 町 田 日 暮 里 1.91 ( 主 要 31 路 線 の 平 均 ) 1.75 ピーク 時 1 時 間 あたりの 平 均 値 25
26 ( 参 考 ) 東 京 首 都 圏 最 混 雑 区 間 における 平 均 混 雑 率 輸 送 力 輸 送 人 員 の 推 移 平 均 混 雑 率 割 合 指 数 :50 年 度 輸 送 力 =100 輸 送 人 員 26
27 対 象 とする 首 都 圏 電 車 ネットワーク Network size 1,815 stations 128 lines 7,586 trains (5:30a.m a.m.) Census data of commuters traffic 284,472 sampled commuters (out of 6,850,044) 20km 27
28 東 京 首 都 圏 通 勤 交 通 の 出 発 駅 と 目 的 駅?? commuters within the radius of 60km (38mi.) of the central district of Tokyo get on trains going to their offices. 空 間 的 な 偏 在 Number of commuters starting their home stations (suburban area) Number of commuters arriving their office stations (center of Tokyo) 28
29 29
30 30
31 31
32 32
33 33
34 電 車 交 通 量 の 時 間 変 動 時 間 的 な 偏 在 Number of passengers riding on trains in each 10 minutes. Sharp and heavy traffic of eight million (8,000,000) commuters appears in the morning rush 7:00-9:00. 優 等 電 車 に 偏 る 34
35 35
36 36
37 37
38 混 雑 の 原 因 緩 和 空 間 的 偏 在 職 住 近 接, 在 宅 勤 務 (?) 時 間 的 偏 在 時 差 出 勤 (?) 輸 送 能 力 の 拡 大 容 量 ( 線 路, 列 車 ) スケジューリング 優 等 電 車 への 偏 在 利 用 者 意 識 の 改 革 (?) 選 択 の 可 能 性 を 無 くして( 不 自 由 にして) 効 用 を 増 す 38
39 大 都 市 交 通 センサス 5 年 毎 に 行 われている 公 共 交 通 機 関 の 利 用 実 態 調 査 (1) 鉄 道 定 期 券 利 用 者 調 査 個 人 ( 調 査 票 )ごとに 出 勤 ( 登 校 ) 時 の 電 車 利 用 が 記 述 されている. サンプル 調 査.(2000 年 調 査 28 万 件,700 万 人 ) 乗 り 換 えは8 回 まで 記 録 年,2000 年 均 衡 配 分 計 算 両 端 の 出 発 駅 と 到 着 駅, 出 発 時 刻 検 証 計 算 + 途 中 利 用 駅, 路 線, 列 車 種 別 (very hard!) (2) 普 通 券 利 用 者 調 査 39
40 大 都 市 交 通 センサス Home 7:00 precise description of the route from my home to office 300,000 samples Korakuen st. 8:10 Den en-toshi line Nagata-cho st. Hanzoh-mon line Azamino st. 7:10 Office 8:15 40
41 調 査 項 目 1 識 別 コード 2 事 業 者 コード 3 定 期 券 発 売 所 コード 4 調 査 票 番 号 5 定 期 券 種 別 6 調 査 票 記 入 の 有 無 7 性 別 8 年 齢 9 居 住 地 ゾーンコード 10 勤 務 地 就 学 地 ゾーンコード 11 出 勤 登 校 しなかった 日 12 フレックスタイム 制 の 選 択 13 コアタイムの 開 始 時 間 14 コアタイムの 終 了 時 間 15 住 まいの 出 発 時 間 16 乗 車 時 刻 17 鉄 道 駅 までの 利 用 交 通 手 段 18 鉄 道 駅 までの 合 計 所 要 時 間 19 鉄 道 利 用 回 数 20 鉄 道 利 用 方 法 乗 車 駅 コード, 降 車 駅 コード, 列 車 種 別 21 鉄 道 駅 からの 利 用 交 通 手 段 22 鉄 道 駅 からの 合 計 所 要 時 間 23 降 車 時 刻 24 勤 務 地 就 学 地 の 到 着 時 刻 25 前 日 の 曜 日 26 前 日 の 帰 宅 のための 乗 車 時 刻 27 前 日 の 帰 宅 のための 降 車 時 刻 28 前 日 の 帰 宅 のための 乗 車 駅 コード 29 前 日 の 帰 宅 のための 降 車 駅 コード 30 帰 宅 時 刻 31 拡 大 率 41
42 電 車 ネットワークモデル 地 表 面 電 車 による 移 動 リンク--- 大 都 市 交 通 センサスから 乗 換 リンク 同 一 視 する 駅 例 山 手 線 と 中 央 線 東 京 駅 乗 り 換 え 可 能 駅 例 各 路 線 大 手 町 駅 同 一 駅, 乗 換 駅 は, 駅 間 距 離, 同 一 事 業 者 か 異 なる 事 業 者 か, 実 際 のデータに 乗 り 換 える 例 があるかどうか, 等 を 考 慮 して 決 めた. 42
43 乗 換 ネットワーク ( 時 空 間 ネットワーク) Two railway lines line 2 line 1 train link train traveling from a station to the next D A B B C walk E wait link waiting a coming train at a station exchange link moving to a nearby station to exchange trains train 13 train 22 train 12 train 21 train 11 43
44 センサスからOD 交 通 量 を 負 荷 する sink (r,t) aggregate passengers arriving at their destination (station r) within time interval [t,t+ Δ). Δ =15minutes in the calculation source s 駅 時 刻 source node of passengers starting station s. origin station s t 3 [t 2, t 3 ) (r, t 2 ) t 2 [t 1, t 2 ) (r, t 1 ) destination r t 1 census data: arrive destination r in [t 2,t 3 ) census data: arrive destination r in [t 1,t 2 ) (&origin stations) 44
45 電 車 リンク aのコスト 関 数 u α φa( u ) = ta(1 + γ ( ) ) ca u number of passengers t a travel time c a train capacity (1) Parameters : tuned in order that our model is a good approximation to the census commuter traffic (a) until 7:30 γ = 0.02, α = 4.5 (b) after 7:30 γ = 0.1, α = 4.5 station i train a station j 旅 行 時 間 > 空 いた 電 車 7:52 link a 7:55 (2) 仮 想 的 なパラメータ γ = 4, α = 2 旅 行 時 間 < 空 いた 電 車 45
46 他 にどんなことができるか 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 利 用 実 態 の 把 握 新 線 建 設 の 効 果 運 行 スケジュール 変 更 の 効 果 時 差 出 勤 の 効 果 少 子 化 高 齢 化 の 影 響 提 案 が 具 体 的 にできる 影 響 ( 効 果 )を 定 量 的 に 把 握 できる 46
47 通 勤 ラッシュをソフトウェアで 解 消 する 中 央 大 学 田 口 東 47
48 通 勤 電 車 の 遅 れは 拡 大 する 電 車 が 混 雑 してくると ドア 故 障 病 気 けんか 駆 け 込 み 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 乗 降 時 間 が 延 長 遅 延 の 拡 大! 先 々の 駅 における 待 ち 人 数 が 増 加 48
49 混 雑 による 遅 れをシミュレートしたい 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 時 刻 表 は 正 しいか 混 雑 による 遅 れを 正 しく 見 込 んでいるか? 混 雑 による 電 車 の 遅 れを 計 算 する 各 時 刻 に 電 車 を 待 つ 乗 客 数 電 車 の 乗 降 人 数 乗 り 降 りにかかる 時 間 遅 れ 緩 和 対 策 と 評 価 49
50 時 刻 表 が 持 っている 余 裕 標 準 所 要 時 間 駅 名 各 停 急 行 駅 名 各 停 急 行 渋 谷 0 0 たまプラーザ 池 尻 大 橋 2 あざみ 野 三 軒 茶 屋 4 4 江 田 30 駒 澤 大 学 6 市 が 尾 32 桜 新 町 9 藤 が 丘 34 用 賀 11 青 葉 台 二 子 玉 川 田 奈 37 二 子 新 地 15 長 津 田 高 津 16 つくし 野 41 溝 の 口 すずかけ 台 43 梶 が 谷 19 南 町 田 45 宮 崎 台 21 つきみ 野 46 宮 前 平 23 中 央 林 間 鷺 沼 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 渋 谷 着 急 行 7: : : : 渋 谷 着 各 停 6: : : : 余 裕 ( 調 整 時 間 ) 時 刻 表 - 標 準 所 要 時 間 50
51 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 東 急 田 園 都 市 線 + 半 蔵 門 線 大 宮 八 王 子 中 央 林 間 渋 谷 東 京 横 浜 51
52 時 空 間 ネットワークの 作 成 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 時 刻 電 車 リンク 待 ちリンク 電 車 T 3 ( 普 通 ) 電 車 T 2 ( 急 行 ) 駅 S 5 駅 S 4 電 車 T 1 ( 普 通 ) 駅 S 2 駅 S 3 駅 S 1 52
53 交 通 量 配 分 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 時 刻 普 通 7:09 乗 車 時 刻 7:01 乗 車 駅 S 1 目 的 駅 S 3 電 車 種 別 普 通 7:05 7:03 7:07 7:02 急 行 7:06 普 通 7:04 駅 S 3 7:00 駅 S 2 駅 S 1 53
54 遅 れ 計 算 モデル 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 混 雑 によって 引 き 起 こされる 遅 延 を 計 算 し, 遅 延 時 間 に 伴 って 電 車 ネットワーク 構 造 を 変 化 させることで, 遅 延 を 含 んだ 電 車 の 運 行 を 表 現 するモデルを 提 案 する. 54
55 停 車 時 間 関 数 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 停 車 時 間 D は, 乗 客 の 乗 降 に 要 する 時 間 に 依 存 最 も 混 雑 している 扉 での 乗 降 人 数 x によって 決 定 D = max (21.9 log x , 15) [ 秒 ] 最 低 停 車 時 間 日 時 :2003 年 7 月 22 日 ( 火 ) 場 所 : 東 急 田 園 都 市 線 溝 の 口 駅, 二 子 玉 川 駅 対 象 :7 時 20 分 ~8 時 41 分 発 の 上 り 電 車 37 本 ( 溝 の 口 駅 ) 7 時 27 分 ~8 時 50 分 発 の 上 り 電 車 38 本 ( 二 子 玉 川 駅 ) 項 目 :( 最 も 混 雑 している 扉 での) 乗 車 人 数, 降 車 人 数, 乗 降 所 要 時 間, 停 車 時 間, 混 雑 度 現 地 調 査 から 妥 当 性 を 確 認 55
56 遅 れ 計 算 アルゴリズム 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 時 刻 表 どおりの 電 車 ネットワークが 与 えられたときに, 各 駅 における 各 電 車 に 対 して, 乗 降 人 数 をもとに 遅 延 時 間 を 算 出 し, 時 刻 方 向 に 遅 延 時 間 分 だけ 発 着 ノードをずらすことで 遅 延 を 表 現 する. 乗 降 時 間 が 延 長 状 態 が 一 定 となる まで 繰 り 返 す 先 々の 駅 における 待 ち 人 数 が 増 加 56
57 Step1 交 通 需 要 の 付 加 鉄 道 利 用 者 を 電 車 ネットワークに 割 り 当 てる. 各 駅 の 乗 降 人 数 が 決 まる. 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 7:10:00 電 車 T 3 7:07:00 電 車 T 2 7:07:00 7:05:00 7:03:00 7:02:00 駅 S 3 7:05:00 電 車 T 1 7:00:00 駅 S 2 駅 S 1 57
58 Step2 遅 れ 時 間 の 算 出 各 駅 において, 乗 降 人 数 をもとに 停 車 時 間 及 び 遅 延 時 間 ( 標 準 停 車 時 間 20 秒 を 越 えた 停 車 時 間 相 当 分 )を 算 出 する. 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 7:05:00 20 秒 7:03:00 5 秒 7:07:00 5 秒 7:02:00 15 秒 7:10:00 30 秒 電 車 T 2 7:07:00 10 秒 7:05:00 駅 S 3 電 車 T 3 電 車 T 1 7:00:00 駅 S 2 駅 S 1 58
59 Step3 遅 れ 時 間 の 蓄 積 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 各 電 車 に 対 して, 経 路 に 沿 って 遅 延 時 間 を 蓄 積 し, 出 発 時 刻 に 付 加 する. 遅 延 時 間 < 調 整 時 間 ならば, 遅 延 させず, 調 整 時 間 を 遅 延 時 間 分 減 らす. 7:10:20 電 車 T 3 全 てのノードの 時 刻 が 変 更 されなければ, アルゴリズムを 終 了 する. 7:07:05 電 車 T 2 7:07:50 7:05:00 7:03:20 7:02:05 駅 S 3 7:05:15 電 車 T 1 7:00:00 駅 S 2 はスケジュールに 変 更 があったノード 駅 S 1 59
60 Step4 運 行 間 隔 のチェック 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 各 駅 における 各 電 車 に 対 して, 先 行 電 車 との 時 間 間 隔 を 算 出 し, 最 低 時 間 間 隔 (120 秒 ) 未 満 であったなら, 後 続 電 車 の 出 発 時 刻 を 遅 らせる. 7:10:20 電 車 T 秒 未 満 7:07:05 電 車 T 2 7:07:50 7:05:20 7:03:20 7:02:05 駅 S 3 7:05:15 電 車 T 1 7:00:00 駅 S 2 はスケジュールに 変 更 があったノード 駅 S 1 60
61 Step5 標 準 所 要 時 間 のチェック 各 電 車 において, 駅 間 の 所 要 時 間 が 標 準 所 要 時 間 よりも 短 い 場 合, 駅 間 を 標 準 所 要 時 間 で 移 動 するように, 次 駅 の 到 着 時 刻 を 遅 らせる. 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 2 分 未 満 7:10:20 電 車 T 3 7:07:20 電 車 T 2 7:07:50 7:05:20 7:03:20 7:02:05 駅 S 3 7:05:15 電 車 T 1 7:00:00 駅 S 2 はスケジュールに 変 更 があったノード 駅 S 1 61
62 Step6 スケジュールチェック 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル Step4あるいはStep5において, 各 駅 における 各 電 車 の 出 発 時 刻 が1ヶ 所 でも 変 更 された 場 合, Step4へ 戻 る.そうでない 場 合 はStep1へ 戻 る. 本 アルゴリズムでは,スケジュールが 変 更 されると, 各 電 車 の 乗 客 数 が 変 わるので, 新 しいスケジュールを 用 いてネットワークを 再 構 築 し, 再 度 交 通 量 配 分 を 行 う. 62
63 東 急 田 園 都 市 線 への 適 用 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 東 急 田 園 都 市 線 電 車 ネットワーク 時 刻 中 央 林 間 あざみ 野 長 津 田 溝 の 口 渋 谷 二 子 玉 川 水 天 宮 前 進 行 方 向 63
64 シミュレーション 結 果 ~ 遅 延 時 間 ~ 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 急 行 普 通 時 刻 表 急 行 普 通 時 刻 表 & 遅 れ 中 央 林 間 長 津 田 青 葉 台 鷺 沼 溝 の 口 二 子 玉 川 三 軒 茶 屋 渋 谷 水 天 宮 64
65 シミュレーション 結 果 ~ 遅 延 時 間 ~ 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 遅 延 モデルから 算 出 した =最 大 遅 延 時 間 は5 分 現 実 においても, 日 常 的 に5 分 程 度 の 遅 延 が 発 生 65
66 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 運 行 スケジュール 代 替 案 ~ 急 行 電 車 を 普 通 電 車 に~ 平 均 鉄 道 利 用 時 間 =44.6 分 平 均 鉄 道 利 用 時 間 =42.5 分 1 人 あたり 約 2 分 程 度 鉄 道 利 用 時 間 が 短 縮 される! 66
67 運 行 スケジュール 代 替 案 通 勤 電 車 の 遅 延 計 算 モデル 急 行 普 通 に 格 下 げ 普 通 普 通 5~6 時 台 7 時 台 8 時 台 9~10 時 台 67
AVS/Express Visualization
東 日 本 大 震 災 後, 節 電 時 の 首 都 圏 電 車 ネットワーク 混 雑 シミュレーション 中 央 大 学 理 工 学 部 田 口 東 1 東 京 首 都 圏 通 勤 交 通 の 出 発 駅 と 目 的 駅 都 心 から 半 径 60kmの 範 囲 で, 毎 朝 700 万 人 の 通 勤 通 学 客 が 電 車 を 利 用 している. 自 宅 最 寄 り 駅 (suburban area)
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(2) 分 野 別 の 現 況 課 題 ア 鉄 道 ネットワーク (ア) 市 内 の 鉄 道 市 では 6 事 業 者 15 路 線 54 駅 で 運 行 を 行 っている 京 王 相 模 原 線 (イ) 駅 密 度 市 の 駅 密 度 は 政 令 指 定 都 市 19 都 市 中 3 番 目 の.37 駅 / 平 方 km であり おおよそ 半 径 9m の 円 内 に1 駅 ある 換 算 となる
別 紙 東 急 線 ダイヤ 改 正 の 概 要 1. 実 施 日 2016 年 3 月 26 日 ( 土 ) 2. 実 施 路 線 東 急 線 全 線 ( 東 横 線 目 黒 線 田 園 都 市 線 大 井 町 線 池 上 線 東 急 多 摩 川 線 世 田 谷 線 こどもの 国 線 ) 3. 実
2016 年 2 月 25 日 3 月 26 日 ( 土 ) 東 急 線 全 線 でダイヤ 改 正 を 実 施 列 車 の 増 発 や 運 転 区 間 終 電 時 刻 の 延 長 などにより ますます 便 利 に! 東 京 急 行 電 鉄 株 式 会 社 当 社 は 混 雑 緩 和 やさらなる 利 便 性 向 上 を 目 指 し 2016 年 3 月 26 日 ( 土 )に 全 8 路 線 のダイヤ
コスト縮減を考慮した整備計画案について
第 1 回 委 員 会 H20.9.3. 資 料 -3 事 業 費 縮 減 を 考 慮 した 整 備 計 画 案 について (1) 目 的 昨 年 度 の 関 係 者 連 絡 会 議 で 事 業 費 縮 減 に 向 けて 提 案 された 乗 り 換 え 案 等 について 現 計 画 の 高 架 案 半 数 乗 り 入 れ 案 をベースに 概 略 の 比 較 検 討 を 行 う (2) 必 要 輸 送
(2) 都 市 計 画 区 域 市 街 化 区 域 市 街 化 調 整 区 域 の 変 遷 1 都 市 計 画 区 域 の 変 遷 2 市 街 化 区 域 及 び 市 街 化 調 整 区 域 の 変 遷 旧 石 巻 市 ( 単 位 :ha) ( 単 位 :ha) 変 更 都 市 計 画 区 域 行
1. 都 市 計 画 区 域 等 について (1) 全 体 総 括 表 (H27.3.31 現 在 ) 行 政 区 域 都 市 計 画 区 域 石 巻 市 (A) (B) 市 街 化 区 域 市 街 化 調 整 区 域 B/A (C) C/A C/B (D) D/A D/B ha ha % ha % % ha % % 旧 石 巻 市 11,765.0 21.2 3,001.2 5.4 25.5 8,763.8
平成２８年３月ダイヤ改正について
平 成 27 年 12 月 18 日 東 海 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 平 成 28 年 3 月 ダイヤ 改 正 について JR 東 海 では 平 成 28 年 3 月 26 日 ( 土 )にダイヤ 改 正 を 実 施 します 東 海 道 新 幹 線 では N700Aの 新 車 投 入 を 順 次 進 めてきており また N700 系 改 造 工 事 が 完 了 したことなどから 最 高 速
事 業 概 要 利 用 時 間 休 館 日 使 用 方 法 使 用 料 施 設 を 取 り 巻 く 状 況 や 課 題 < 松 山 駅 前 駐 輪 場 > JR 松 山 駅 を 利 用 する 人 の 自 転 車 原 付 を 収 容 する 施 設 として 設 置 され 有 料 駐 輪 場 の 利 用
駐 輪 場 ( 都 市 整 備 部 総 合 交 通 課 所 管 ) 市 が 設 置 している 有 料 駐 輪 場 は 市 内 に 2か 所 あります 松 山 駅 前 駐 輪 場 基 本 情 報 施 設 名 所 在 地 敷 地 面 積 構 造 階 層 延 べ 面 積 建 築 年 管 理 形 態 敷 地 の 状 態 松 山 駅 前 駐 輪 場 三 番 町 八 丁 目 364-6 681.25 m2 軽
その 他 事 業 推 進 体 制 平 成 20 年 3 月 26 日 に 石 垣 島 国 営 土 地 改 良 事 業 推 進 協 議 会 を 設 立 し 事 業 を 推 進 ( 構 成 : 石 垣 市 石 垣 市 議 会 石 垣 島 土 地 改 良 区 石 垣 市 農 業 委 員 会 沖 縄 県 農
国 営 かんがい 排 水 事 業 石 垣 島 地 区 事 業 の 概 要 本 事 業 は 沖 縄 本 島 から 南 西 約 400kmにある 石 垣 島 に 位 置 する 石 垣 市 の4,338haの 農 業 地 帯 において 農 業 用 水 の 安 定 供 給 を 図 るため 農 業 水 利 施 設 の 改 修 整 備 を 行 うものである 事 業 の 目 的 必 要 性 本 地 区 は さとうきびを
1 平 成 27 年 度 土 地 評 価 の 概 要 について 1 固 定 資 産 税 の 評 価 替 えとは 地 価 等 の 変 動 に 伴 う 固 定 資 産 の 資 産 価 値 の 変 動 に 応 じ その 価 格 を 適 正 で 均 衡 のとれたものに 見 直 す 制 度 である 3 年 ご
平 成 27 年 度 固 定 資 産 ( 土 地 ) 評 価 替 えについて - 県 内 市 町 の 基 準 宅 地 の 評 価 額 - 市 町 名 区 分 所 在 地 ( 参 考 ) 27 年 度 27 年 度 24 年 度 修 正 率 評 価 額 評 価 額 評 価 額 変 動 率 H26.1.1~ H26.1.1 基 準 H26.7.1 修 正 H23.7.1 修 正 B/C-1 H26.7.1
Microsoft Word - H27概要版
本 市 は 大 正 14 年 4 月 の 都 市 計 画 法 の 適 用 を 受 け 大 正 15 年 4 月 30 日 に 都 市 計 画 区 域 の 決 定 をしました 昭 和 6 年 には 都 市 計 画 道 路 翌 昭 和 7 年 には 用 途 地 域 昭 和 10 年 には 風 致 地 区 が それぞれ 計 画 決 定 され 本 市 における 都 市 計 画 の 礎 が 定 められました
資 料 -6 平 成 20 年 度 第 2 回 北 陸 地 方 整 備 局 事 業 評 価 監 視 委 員 会 特 定 構 造 物 改 築 事 業 事 後 評 価 説 明 資 料 平 成 20 年 11 月 北 陸 地 方 整 備 局 -0-
平 成 20 年 度 事 後 評 価 対 象 事 業 の 概 要 事 業 名 特 定 構 造 物 改 築 事 業 ( ) 事 業 区 分 河 川 事 業 事 業 箇 所 新 潟 県 三 条 市 須 頃 地 先 事 業 採 択 平 成 9 年 度 都 市 計 画 決 定 - 用 地 着 手 - 工 事 着 手 平 成 9 年 度 完 成 に 至 る 経 緯 平 成 9 年 度 特 定 構 造 物 改
<4D6963726F736F667420576F7264202D208FE3927291DC926E8BE6926E8BE68C7689E681408C7689E68F912E646F63>
東 京 都 市 計 画 地 区 計 画 の 決 定 ( 豊 島 区 決 定 ) 都 市 計 画 上 池 袋 二 三 四 丁 目 地 区 地 区 計 画 を 次 のように 決 定 する 名 称 上 池 袋 二 三 四 丁 目 地 区 地 区 計 画 位 置 豊 島 区 上 池 袋 二 丁 目 上 池 袋 三 丁 目 上 池 袋 四 丁 目 及 び 池 袋 本 町 一 丁 目 各 地 内 面 積 約 46.5ha
<4D6963726F736F667420576F7264202D208E9197BF31375F938C8B9E388D8690FC28964C8F4681608F5A8B678AD4298984904C82C98AD682B782E992B28DB82895F18D908F918A54977694C5292E646F63>
分 回 円 分 回 円 し 鉄 所 道 要 ネットワークに 時 間 短 縮 乗 換 生 回 じる 数 低 効 減 果 果 東 京 メトロ 換 回 東 数 西 の 線 低 減 都 効 営 果 新 がある 宿 線 総 武 緩 行 線 沿 線 等 から 臨 海 部 への 所 要 時 間 の 短 縮 効 4. 4. 性 臨 が 海 向 副 上 都 するなど 心 と 錦 糸 町 東 亀 京 戸 副 都 都 市
昭 和 3 年 (1928) 5 月 東 横 線 神 奈 川 ~ 高 島 5 月 目 黒 蒲 田 電 鉄 が 土 地 分 譲 ( 後 の 高 島 町 ) 間 開 通 会 社 の 田 園 都 市 ( 株 )を 合 併 5 月 目 黒 蒲 田 電 鉄 の 代 表 取 締 役 に 五 島 慶 太 氏 6
No,1 平 成 26 年 11 月 柿 原 智 概 略 五 島 慶 太 氏 (1882~1959)~ 東 急 グループの 総 師 として 辣 腕 をふるった 五 島 慶 太 氏 は 鉄 道 院 出 身 で 鉄 道 事 業 に 携 わったのは 大 正 9 年 (1920) 武 蔵 電 気 鉄 道 ( 後 の 旧 東 京 横 浜 電 鉄 )に 常 務 として 招 かれ たのが 最 初 である 大 正
船橋市地域住宅計画（第１回変更）様式変更
地 域 ( 第 三 期 ) 地 域 住 宅 計 画 ふ な ば し し 平 成 28 年 3 月 ( 第 1 回 変 更 ) 地 域 住 宅 計 画 計 画 の 名 称 地 域 ( 第 三 期 ) 地 域 住 宅 計 画 都 道 府 県 名 千 葉 県 作 成 主 体 名 計 画 期 間 1. 地 域 の 住 宅 政 策 の 経 緯 及 び 現 況 平 成 27 年 度 ~ 31 年 度 は 東 京
<4D6963726F736F667420576F7264202D2083608383838C8393835787583230303794C5817990BB967B94C5817A2E646F63>
チャレンジⅤファイブ あ し た -みちの 明 日 へ- (2006-2010 長 期 中 期 年 度 経 営 計 画 ) 2007 新 経 営 計 画 2007 年 4 月 - 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 - - 11 - - 12 - 飛 騨 清 見 ~ 白 川 郷 美 濃 関 JCT~ 西 関 増 穂 ~ 南
<4D6963726F736F667420576F7264202D208E9197BF825081698ED089EF8EC08CB18A549776826F82508160826F8252816A89FC82512E646F63>
H18.6.21 連 絡 会 資 料 資 料 1 国 道 43 号 沿 道 環 境 改 善 に 向 けた 社 会 実 験 の 実 験 概 要 1. 実 験 の 内 容 ( 別 紙 チラシ 参 照 ) 一 般 国 道 43 号 の 沿 道 環 境 改 善 を 図 るため 阪 神 高 速 5 号 湾 岸 線 を 活 用 した 環 境 ロードプライシ ング 社 会 実 験 を 実 施 し 交 通 実 態
( の 復 旧 ) 3. 南 相 馬 市 エリアの 避 難 指 示 解 除 準 備 区 域 及 び 居 住 制 限 区 域 内 の 路 線 数 ( ) 10 路 線 うち 被 災 した 路 線 ( 工 区 ) 数 10 路 線 52 箇 所 うち 応 急 対 策 を 実 施 した 路 線 ( 工 区
道 路 ( 高 速 道 路 の 復 旧 整 備 ) 1. 常 磐 自 動 車 道 1 箇 所 名 : 常 磐 自 動 車 道 の 供 用 中 区 間 の 被 災 箇 所 及 び 整 備 区 間 2 供 用 中 区 間 の 被 災 箇 所 については 応 急 復 旧 により 平 成 23 年 4 月 28 日 までに 旧 警 戒 区 域 にかかる 区 間 ( 常 磐 道 広 野 IC~ 常 磐 富 岡
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通 勤 手 当 認 定 マニュアル 青 森 県 教 育 委 員 会 平 成 24 年 5 月 初 版 ( 平 成 24 年 9 月 19 日 付 け 加 除 ) 2 返 納 となる 事 由 及 び 返 納 額 算 出 方 法 25~26 3 通 勤 手 当 認 定 簿 への 記 載 27 4 返 納 方 法 27 様 式 記 入 例 1 通 勤 届 様 式 28 2 通 勤 届 記 入 例 1 新
人事行政の運営状況の報告について
市 職 員 の 給 与 などの 状 況 目 次 給 与 決 定 の 仕 組 み 2 給 与 や 報 酬 の 削 減 2 退 職 手 当 制 度 の 見 直 し 4 給 与 制 度 の 見 直 し 5 人 件 費 の 抑 制 5 給 与 水 準 (ラスパイレス 指 数 ) 6 職 員 数 の 推 移 ( 各 年 4 月 1 日 現 在 ) 7 一 般 行 政 職 の 級 別 職 員 数 等 の 状 況
参 考 改 正 災 害 対 策 基 本 法 1 ( 災 害 時 における 車 両 の 移 動 等 ) 第 七 十 六 条 の 六 道 路 管 理 者 は その 管 理 する 道 路 の 存 する 都 道 府 県 又 はこれに 隣 接 し 若 しくは 近 接 する 都 道 府 県 の 地 域 に 係
22 災 害 時 の 臨 港 道 路 における 放 置 車 両 対 策 の 充 実 強 化 東 京 都 現 在 提 案 実 現 後 災 害 時 における 放 置 車 両 の 移 動 権 限 の 付 与 等 大 規 模 災 害 発 生 時 の 放 置 車 両 対 策 ( 平 成 26 年 11 月 災 害 対 策 基 本 法 改 正 ) 管 理 者 管 理 対 象 放 置 車 両 の 移 動 権 限
<4D6963726F736F667420576F7264202D208E9197BF825181408CF092CA8F88979D82CC96CA82A982E782CC984890FC82CC90AE979D81698BC792B7837183418CE3816A2E646F63>
資 料 2 交 通 処 理 の 面 からの 路 線 の 整 理 目 次 1. 検 討 ルートの 概 要 1 2. 各 道 路 の 現 状 2 3. 交 差 点 の 現 状 3 4. 関 連 する 事 業 4 5. 観 光 路 線 導 入 の 影 響 検 討 箇 所 5 6. 観 光 路 線 導 入 検 討 の 流 れ 6 7. 路 線 導 入 による 影 響 7 8. 箇 所 における 評 価 8
別紙３
別 紙 3 1 総 括 平 成 26 年 度 栃 木 市 の 給 与 定 員 管 理 等 に つ い て (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 区 分 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (26 年 1 月 1 日 ) A B B / A 24 年 度 の 件 費 率 % % 25 年 度 146,544 56,331,297
平 成 28 年 価 公 示 概 要 ( 札 幌 市 価 動 向 ) 平 成 28 年 (2016 年 )3 月 担 当 : 札 幌 市 市 民 まちづくり 局 都 市 計 画 部 都 市 計 画 課 調 査 係 TEL:011 211 2506 価 公 示 制 度 の 概 要 1. 目 的 価 公 示 は 都 市 及 びその 周 辺 の 域 等 において 国 土 交 通 省 が 設 置 する 土
Microsoft Word - 04特定任期付職員（特任事務）給与規程【溶込】
特 定 任 期 付 職 員 ( 特 定 事 務 ) 給 与 規 程 平 成 20 年 3 月 31 日 平 成 19 年 度 規 程 第 56 号 一 部 改 正 平 成 21 年 3 月 31 日 平 成 20 年 度 規 程 第 45 号 一 部 改 正 平 成 21 年 12 月 1 日 平 成 21 年 度 規 程 第 42 号 一 部 改 正 平 成 22 年 3 月 31 日 平 成 21
添 付 資 料 の 目 次 1. 当 四 半 期 決 算 に 関 する 定 性 的 情 報 2 (1) 経 営 成 績 に 関 する 説 明 2 (2) 財 政 状 態 に 関 する 説 明 2 (3) 連 結 業 績 予 想 などの 将 来 予 測 情 報 に 関 する 説 明 2 2.サマリー 情 報 ( 注 記 事 項 )に 関 する 事 項 3 (1) 当 四 半 期 連 結 累 計 期 間
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恵 庭 市 教 員 住 宅 のあり 方 基 本 方 針 平 成 25 年 2 月 恵 庭 市 教 育 委 員 会 目 次 1. 教 員 住 宅 の 現 状 (1) 教 員 住 宅 の 役 割 1 (2) 教 員 住 宅 の 実 態 1 (3) 環 境 の 変 化 1 (4) 教 員 の 住 宅 事 情 1 2 2. 基 本 方 針 の 目 的 2 3.あり 方 検 討 会 議 の 答 申 内 容
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北 海 道 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 函 館 線 列 車 脱 線 事 故 ( 平 成 24 年 2 月 29 日 発 生 ) 鉄 道 事 故 調 査 報 告 書 説 明 資 料 運 輸 安 全 委 員 会 平 成 26 年 7 月 1. 事 故 の 概 要 1. 事 業 者 名 : 北 海 道 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 2. 事 故 種 類 : 列 車 脱 線 事 故 3. 発 生 日
損 益 計 算 書 自. 平 成 26 年 4 月 1 日 至. 平 成 27 年 3 月 31 日 科 目 内 訳 金 額 千 円 千 円 営 業 収 益 6,167,402 委 託 者 報 酬 4,328,295 運 用 受 託 報 酬 1,839,106 営 業 費 用 3,911,389 一
貸 借 対 照 表 平 成 27 年 3 月 31 日 現 在 資 産 の 部 負 債 の 部 科 目 内 訳 金 額 科 目 内 訳 金 額 流 動 資 産 千 円 千 円 流 動 負 債 千 円 千 円 預 金 5,145,515 預 り 金 240, 有 価 証 券 2,000,000 未 払 金 274, 前 払 費 用 61,184 未 払 収 益 分 配 金 789 未 収 入 金 未
<4D6963726F736F667420576F7264202D2090BC8BBB959491BA8F5A91EE8A54977694C52E646F63>
西 興 部 村 住 生 活 基 本 計 画 公 営 住 宅 等 長 寿 命 化 計 画 < 概 要 版 > 平 成 22 年 3 月 北 海 道 西 興 部 村 住 生 活 基 本 計 画 公 営 住 宅 等 長 寿 命 化 計 画 の 背 景 国 では 公 的 直 接 供 給 やフローを 重 視 する 住 宅 建 設 計 画 法 を 廃 止 し 平 成 18 年 6 月 に 新 たな 時 代 の
東京事務所ＢＣＰ【実施要領】溶け込み版
添 付 資 料 東 京 事 務 所 版 BCP 実 施 要 領 この 実 施 要 領 は 非 常 時 における 具 体 的 な 対 応 方 法 必 要 な 人 員 体 制 連 携 体 制 を 想 定 し これを 実 現 するために 事 前 に 準 備 しておかなければならないこと 等 について 定 めるものです 実 施 要 領 は 次 のように 構 成 します 項 目 非 常 時 事 前 の 備 え(
情 報 通 信 機 器 等 に 係 る 繰 越 税 額 控 除 限 度 超 過 額 の 計 算 上 控 除 される 金 額 に 関 する 明 細 書 ( 付 表 ) 政 党 等 寄 附 金 特 別 控 除 額 の 計 算 明 細 書 国 庫 補 助 金 等 の 総 収 入 金 額 不 算 入 に 関
所 得 税 確 定 申 告 等 ( 平 成 23 年 分 ) 手 続 名 所 得 税 申 告 帳 票 名 平 成 年 分 の 所 得 税 の 確 定 申 告 書 A( 第 一 表 第 二 表 ) 平 成 年 分 の 所 得 税 の 申 告 書 B( 第 一 表 第 二 表 ) 平 成 年 分 の 所 得 税 の 申 告 書 ( 分 離 課 税 用 )( 第 三 表 ) 平 成 年 分 の 所 得 税
3 地 震 保 険 の 割 引 地 震 保 険 に 加 入 されている 場 合 耐 震 改 修 後 保 険 料 の 割 引 (10%)が 受 けられる 場 合 があ ります ご 加 入 の 保 険 会 社 にお 問 合 せになり 宅 耐 震 改 修 証 明 書 の 写 し あるいは 固 定 資 産
川 崎 市 木 造 宅 耐 震 改 修 制 度 を 利 用 された 方 へ 得 税 額 の 特 別 控 除 固 定 資 産 税 ( 家 屋 )の 減 額 資 料 3 についての 御 案 内 平 成 26 年 4 月 1 日 以 降 に 耐 震 改 修 を 行 った 場 合 1 得 税 の 特 別 控 除 耐 震 改 修 が 完 了 した 年 の 翌 年 に 必 要 書 類 を 添 付 して 管 の
2. 建 築 基 準 法 に 基 づく 限 着 色 項 目 の 地 区 が 尾 張 旭 市 内 にはあります 関 係 課 で 確 認 してください 項 目 所 管 課 窓 口 市 役 所 内 電 話 備 考 がけに 関 する 限 (がけ 条 例 ) 都 市 計 画 課 建 築 住 宅 係 南 庁 舎
重 要 事 項 調 査 シート( 法 令 に 基 づく 限 の 調 べ 方 ) 尾 張 旭 市 版 1. 都 市 計 画 法 に 基 づく 限 項 目 市 内 所 管 課 窓 口 市 役 所 内 電 話 区 都 市 計 画 区 有 都 市 計 画 課 計 画 係 南 庁 舎 2F 76-8156 都 市 計 画 道 路 有 都 市 計 画 課 計 画 係 南 庁 舎 2F 76-8156 都 市 計
佐渡市都市計画区域の見直し
都 市 計 画 区 域 の 拡 大 について 佐 渡 市 建 設 課 都 市 計 画 とは 土 地 の 使 い 方 や 建 物 の 建 て 方 についての ルールをはじめ まちづくりに 必 要 なことがら について 総 合 的 一 体 的 に 定 め まちづく り 全 体 を 秩 序 だてて 進 めていくことを 目 的 と した 都 市 計 画 法 という 法 律 で 定 められた 計 画 です 住
スライド 1
本 資 料 は 学 会 代 議 員 との 意 見 交 換 を 踏 まえて 多 数 意 見 をまとめたものです しかし 学 術 団 体 として 多 様 な 意 見 があります これを 契 機 に 議 論 が 活 性 化 することを 期 待 します マンション 建 替 えに 関 する 意 見 ( 第 2 版 ) 当 日 の 口 頭 説 明 を 一 部 加 筆 千 葉 大 学 小 林 秀 樹 < 一 般
「東武東上線 vs 西武池袋線」
埼 玉 県 東 松 山 市 で 不 動 産 鑑 定 事 務 所 を 開 業 し ており, 地 価 公 示 地 価 調 査 で 埼 玉 第 12 分 科 会 ( 秩 父 飯 能 東 松 山 エリ ア) に 所 属 し ている 関 係 で, こ の 2 路 線 について 詳 し く 分 析 する. なお, 本 件 においては, 次 の 前 提 条 件 を おく. 1 都 心 から の 距 離 と は,
2016年3月ダイヤ改正について
2015 年 12 月 18 日 東 日 本 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 2016 年 月 ダイヤ 改 正 について JR 東 日 本 では 2016 年 月 に 海 道 幹 線 函 館 斗 開 業 首 都 圏 在 来 線 の 混 雑 緩 和 と 利 便 性 向 を 中 心 としたダイヤ 改 正 を 実 施 します このたび ダイヤ 改 正 の 詳 細 がまとまりましたので お 知 らせします
(5) 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しの 実 施 状 況 について 概 要 の 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しにおいては 俸 給 表 の 水 準 の 平 均 2の 引 き 下 げ 及 び 地 域 手 当 の 支 給 割 合 の 見 直 し 等 に 取 り 組 むとされている
清 瀬 市 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (25 年 度 末 ) 25 年 度 千 74,247 27,195,534 A 768,602 千 4,616,550 B 千 17.0 B/A 昨 年 度 の 件 費 率 17.3
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地 域 住 宅 計 画 ひ だ し 平 成 22 年 3 月 地 域 住 宅 計 画 計 画 の 名 称 地 域 住 宅 計 画 都 道 府 県 名 岐 阜 県 作 成 主 体 名 計 画 期 間 平 成 17 年 度 ~ 22 年 度 1. 地 域 の 住 宅 政 策 の 経 緯 及 び 現 況 本 市 は 岐 阜 県 の 北 部 に 位 置 し 人 口 約 3 万 人 世 帯 数 約 9200
(2) 国 道 196 号 自 転 車 走 行 空 間 社 会 実 験 ( 平 成 21 年 度 ) 概 要 松 山 市 内 の 国 道 196 号 において 自 転 車 レーンを 設 置 する 社 会 実 験 を 実 施 し 歩 行 者 と 自 転 車 の 分 離 による 走 行 空 間 の 安
2.2 自 転 車 ネットワーク 構 築 に 向 けたこれまでの 取 組 み (1) 概 要 自 転 車 ネットワーク 構 築 に 向 け これまで 様 々な 手 法 による 社 会 実 験 を 行 い 自 転 車 走 行 空 間 について 検 討 を 重 ねている 2 社 会 実 験 の 実 施 箇 所 4 1 1 ロープウェイ 街 (H15 トラン ジ ッ ト モ ー ル 社 会 実 験 ) L=500m
Microsoft PowerPoint - 報告書(概要).ppt
市 町 村 における 地 方 公 務 員 制 度 改 革 に 係 る 論 点 と 意 見 について ( 概 要 ) 神 奈 川 県 市 町 村 における 地 方 公 務 員 制 度 改 革 に 係 る 検 討 会 議 について 1 テーマ 地 方 公 務 員 制 度 改 革 ( 総 務 省 地 方 公 務 員 の 労 使 関 係 制 度 に 係 る 基 本 的 な 考 え 方 )の 課 題 の 整
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平 成 24 年 2 月 1 日 現 在 ( 単 純 集 ) ( 大 槌 町 復 興 局 復 興 推 進 室 ) 1/26 住 宅 再 建 に 関 する 意 向 調 査 について 1. 調 査 目 的 被 災 者 住 宅 再 建 について 見 通 しや 考 え 方 を 明 らかにすることにより 大 槌 町 東 日 本 大 震 災 津 波 復 興 画 ( 実 施 画 ) 策 定 に 係 る 基 礎 資
Microsoft Word - 「平成28年（2016年）熊本地震」_20号.docx
地 震 解 説 資 料 第 2 0 号 平 成 28 年 10 日 11 時 00 分 福 岡 管 区 気 象 台 大 分 地 方 気 象 台 平 成 28 年 (2016 年 ) 熊 本 地 震 について 大 分 県 中 部 では 強 い 揺 れを 伴 う 余 震 が 発 生 する 可 能 性 は 低 下 地 震 調 査 委 員 会 の 評 価 結 果 を 踏 まえた 留 意 事 項 現 在 も
検 討 検 討 の 進 め 方 検 討 状 況 簡 易 収 支 の 世 帯 からサンプリング 世 帯 名 作 成 事 務 の 廃 止 4 5 必 要 な 世 帯 数 の 確 保 が 可 能 か 簡 易 収 支 を 実 施 している 民 間 事 業 者 との 連 絡 等 に 伴 う 事 務 の 複 雑
等 の 当 初 見 直 し 案 の 検 討 状 況 について 資 料 1-1 項 目 名 検 討 検 討 の 進 め 方 検 討 状 況 都 道 府 県 担 当 者 との 意 見 交 換 では 結 果 精 度 の 低 下 に 伴 い 結 果 が 活 用 されなくなった 場 合 の 員 のモチベーション 低 下 の 可 能 性 や 員 の 配 置 換 え 等 についての 考 慮 が 必 要 との 意
災害時の賃貸住宅居住者の居住の安定確保について
参 考 資 料 7 災 害 時 の 賃 貸 住 宅 居 住 者 の 居 住 の 安 定 確 保 について 平 成 24 年 11 月 国 土 交 通 省 住 宅 局 1. 東 日 本 大 震 災 で 住 居 を 失 われた 方 への 居 住 の 安 定 の 確 保 震 災 発 生 復 旧 期 復 興 期 東 日 本 大 震 災 住 宅 が 滅 失 避 難 所 等 2012.3.11 17:00 時
中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価準備書
5-2 地 域 交 通 ( 交 通 混 雑 交 通 安 全 ) 工 事 中 ( 工 事 用 車 両 の 走 行 )により 地 域 交 通 ( 交 通 混 雑 交 通 安 全 )への 影 響 のおそれ があることから 環 境 影 響 評 価 を 行 った (1) 現 況 調 査 1) 調 査 項 目 ア. 地 域 社 会 の 状 況 調 査 項 目 は 日 常 生 活 圏 等 の 状 況 の 状 況
Microsoft PowerPoint - 経営事項審査.ppt
経 営 事 項 審 査 建 設 業 を 取 り 巻 く 環 境 工 事 不 足 は 深 刻 化 しており 建 設 業 者 の 統 廃 合 も 活 発 化 している 中 選 ばれる 企 業 となる 事 が 生 き 残 りをかけた 最 重 要 課 題 といえる 選 ばれる 企 業 の 指 標 となるものが 経 営 事 項 審 査 であり この 評 点 はインターネット 等 にて 公 開 されている 事
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別 紙 2 事 業 実 施 基 準 適 合 検 証 調 書 地 区 名 さいたま 市 北 袋 町 一 丁 目 地 区 地 区 の 概 要 所 在 埼 玉 県 さいたま 市 大 宮 区 北 袋 町 一 丁 目 事 業 手 法 防 災 公 園 街 区 整 備 事 業 土 地 区 画 整 理 事 業 地 区 面 積 約 13ha 採 択 年 度 平 成 26 年 度 位 置 JR 京 浜 東 北 線 高
<8D488E9694AD928D8CA992CA82B52893968F89915391CC816A2E786C73>
1 情 報 化 機 器 賃 貸 借 常 総 市 内 50 日 間 物 品 指 名 競 争 第 3 四 半 期 パソコン100 台 情 報 政 策 課 2 消 防 団 指 令 車 購 入 常 総 市 内 120 日 間 物 品 指 名 競 争 第 1 四 半 期 団 指 令 車 安 全 安 心 課 3 消 防 団 車 庫 詰 所 建 設 本 豊 田 180 日 間 一 般 競 争 第 2 四 半 期
スライド 1
平 成 28 年 度 市 県 民 税 の 計 算 方 法 ( 鳥 取 市 ) まず 計 算 の 全 体 の 流 れを 示 すと 以 下 のようになります 総 所 得 金 - 所 得 控 除 = ( 千 円 未 満 切 り 捨 て ) 課 税 標 準 所 得 割 の 税 率 6% 所 得 割 の 税 率 4% 算 出 調 整 税 控 均 等 割 所 得 割 - - + 控 除 除 = 算 出 調 整
実 施 概 要 実 施 日 : 平 成 20 年 9 月 1 日 ( 木 )~9 月 16 日 ( 火 ) 対 象 者 : 内 高 校 6 校 それぞれ 120 人 を 対 象 に 配 布 新 発 田 高 校 新 発 田 南 高 校 新 発 田 西 高 校 新 発 田 商 業 高 校 新 発 田 農
資 料 1-2 新 発 田 高 校 生 アンケート 調 査 結 果 目 次 実 施 概 要.1 (1) 居 住 について.1 (2) 登 下 校 の 交 通 実 態 について.1 1 登 下 校 の 自 宅 および 学 校 出 発 到 着 刻 および 所 要 間.1 2 1ヶ 月 当 たりの 等 の 利 用 費 用 ( 定 期 券 代 など).3 3 登 下 校 の 交 通 手 段.4 (3) 利
別 表 1 土 地 建 物 提 案 型 の 供 給 計 画 に 関 する 評 価 項 目 と 評 価 点 数 表 項 目 区 分 評 価 内 容 と 点 数 一 般 評 価 項 目 100 1 立 地 条 件 (1) 交 通 利 便 性 ( 徒 歩 =80m/1 分 ) 25 (2) 生 活 利 便
石 巻 市 公 募 型 買 取 市 営 住 宅 の 供 給 計 画 に 関 する 選 定 基 準 制 定 平 成 24 年 10 月 10 日 改 正 平 成 25 年 5 月 1 日 改 正 平 成 26 年 7 月 8 日 改 正 平 成 27 年 12 月 4 日 改 正 平 成 28 年 6 月 27 日 第 1 目 的 この 基 準 は 石 巻 市 公 募 型 買 取 市 営 住 宅 制
個人住民税徴収対策会議
個 人 住 民 税 徴 収 対 策 会 議 平 成 26 年 8 月 7 日 税 収 に 占 める 個 人 住 民 税 の 割 合 個 人 住 民 税 は 県 市 町 村 いずれも 税 収 の 約 3 割 を 占 めており 重 要 な 財 源 となっている 岡 山 県 現 年 繰 越 合 計 市 町 村 その 他 18.5% 自 動 車 税 13.1% 個 人 県 民 税 29.6% その 他 15.0%
(Microsoft Word - \221\346\202P\202U\201@\214i\212\317.doc)
(1) 1 ア 調 査 すべき の 手 法 情 報 できる 主 要 な 眺 望 地 点 及 び 主 要 で 身 近 な 視 点 の 状 況 な 実 視 施 点 地 ( 区 点 不 域 のうち 特 周 定 辺 の 多 主 数 の 要 な なものをいう 人 々 眺 望 又 地 は 点 周 ( 辺 の 不 以 住 特 下 民 定 が 同 多 じ ) 数 の する 人 及 々が 場 び 所 対 利 で 象
192 1925 193 1935 194 1945 195 1955 196 1965 197 1975 198 1985 199 1995 2 25 21 215 22 225 23 235 24 245 25 255 26 Ⅰ 人 口 の 現 状 分 析 Ⅰ 人 口 の 現 状 分 析 1 人
北 海 道 人 口 ビジョン 骨 子 全 体 構 成 Ⅰ 人 口 の 現 状 分 析 1 人 口 動 向 分 析 (1) 時 系 列 による 人 口 動 向 分 析 1 年 齢 3 区 分 別 人 口 の 推 移 と 将 来 推 計 2 自 然 増 減 ( 出 生 死 亡 )の 推 移 (ⅰ) 出 生 数 死 亡 数 の 推 移 (ⅱ) 出 生 数 合 計 特 殊 出 生 率 の 推 移 3 社 会
目 次 第 1. 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 (1) 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 (2) 施 行 者 の 名 称 1 第 2. 施 行 区 1 (1) 施 行 区 の 位 置 1 (2) 施 行 区 位 置 図 1 (3) 施 行 区 の 区 域 1 (4) 施
北 部 大 阪 都 市 画 事 業 JR 高 槻 駅 北 東 土 区 画 整 理 事 業 事 業 画 書 高 槻 市 JR 高 槻 駅 北 東 土 区 画 整 理 組 合 目 次 第 1. 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 (1) 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 (2) 施 行 者 の 名 称 1 第 2. 施 行 区 1 (1) 施 行 区 の 位 置 1 (2) 施 行
事務連絡
Ⅰ 本 組 合 退 職 手 当 条 例 等 の 一 部 改 正 概 要 について 1 改 正 概 要 退 職 給 付 における 官 民 較 差 ( 平 均 402.6 万 円 )の 解 消 を 図 るための 国 家 公 務 員 の 退 職 手 当 の 支 給 水 準 引 下 げに 準 じ 本 組 合 退 職 手 当 条 例 本 則 の 規 定 により 計 算 した 退 職 手 当 の 基 本 額 に
1_2013BS(0414)
貸 借 対 照 表 ( 平 成 26 年 3 月 31 日 現 在 ) 三 井 住 友 金 属 鉱 山 伸 銅 株 式 会 社 科 目 金 額 科 目 金 額 ( 資 産 の 部 ) ( 負 債 の 部 ) 流 動 資 産 25,869,002 流 動 負 債 9,707,274 現 金 及 び 預 金 987,167 買 掛 金 3,612,919 受 取 手 形 1,225,710 短 期 借
(3) 調 査 の 進 め 方 2 月 28 日 2 月 28 日 ~6 月 30 日 平 成 25 年 9 月 サウンディング 型 市 場 調 査 について 公 表 松 戸 市 から 基 本 的 な 土 地 情 報 サウンディングの 実 施 活 用 意 向 アイデアのある 民 間 事 業 者 と
公 民 連 携 によるサウンディング 型 市 場 調 査 の 実 施 要 領 1 調 査 の 名 称 公 民 連 携 によるサウンディング 型 市 場 調 査 ( ) 2 調 査 の 対 象 松 戸 市 東 松 戸 二 丁 目 5 番 地 1 および 14 番 地 4 他 6 筆 ( 以 下 ( 旧 ) 紙 敷 土 地 区 画 整 理 66 65 街 区 と 言 う)の 土 地 約 13,876 m2
表紙（第1巻）
神 奈 川 県 県 土 整 備 部 住 宅 課 平 成 20 年 度 住 宅 団 地 立 地 調 査 結 果 報 告 書 < 第 1 巻 > 平 成 21 年 3 月 目 次 第 1 巻 第 1 調 査 方 法 について 1 調 査 結 果 報 告 利 用 上 の 注 意 2 2 平 成 20 年 度 住 宅 団 地 立 地 調 査 実 施 要 領 3 3 調 書 の 記 載 方 法 5 第 2 調
1 はじめに 計 画 の 目 的 国 は 平 成 18 年 度 に 住 生 活 基 本 法 を 制 定 し 住 まいに 関 する 基 本 的 な 計 画 となる 住 生 活 基 本 計 画 ( 全 国 計 画 )を 策 定 し 住 宅 セーフティネットの 確 保 や 住 生 活 の 質 の 向 上
上 士 幌 町 住 生 活 基 本 計 画 ( 概 要 版 ) 平 成 27 年 2 月 上 士 幌 町 1 はじめに 計 画 の 目 的 国 は 平 成 18 年 度 に 住 生 活 基 本 法 を 制 定 し 住 まいに 関 する 基 本 的 な 計 画 となる 住 生 活 基 本 計 画 ( 全 国 計 画 )を 策 定 し 住 宅 セーフティネットの 確 保 や 住 生 活 の 質 の 向
記者発表資料
平 成 27 年 地 価 公 示 の 概 要 地 価 公 示 は 国 土 交 通 省 土 地 鑑 定 委 員 会 が 実 施 した 価 格 判 定 結 果 であり 本 資 料 は その 中 から 愛 媛 県 に 該 当 する 箇 所 を 抽 出 したものである 国 土 交 通 省 土 地 鑑 定 委 員 会 では 全 国 の 都 市 計 画 区 域 等 に 設 定 した 標 準 地 23,380 地
(5) 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しの 実 施 状 況 概 要 国 の 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しにおいては 俸 給 表 の 水 準 の 平 均 2の 引 下 げ 及 び 地 域 手 当 の 支 給 割 合 の 見 直 し 等 に 取 り 組 むとされている 総 合 的
矢 掛 町 の 給 与 定 員 管 理 等 について 総 括 () 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 区 分 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (25 年 度 末 ) A B B/A 24 年 度 の 件 費 率 25 年 度 5,055 千 7,78,45 千 48,9 千 877,259.3 2.8 (2) 職 員 給
17 外 国 人 看 護 師 候 補 者 就 労 研 修 支 援 18 看 護 職 員 の 就 労 環 境 改 善 19 8020 運 動 推 進 特 別 20 歯 科 医 療 安 全 管 理 体 制 推 進 特 別 21 在 宅 歯 科 医 療 連 携 室 整 備 22 地 域 災 害 拠 点 病
資 料 22 ( 別 紙 第 1 2 号 様 式 ) 平 成 24 年 度 医 療 提 供 体 制 推 進 費 補 助 金 における 計 画 評 価 シート 1 の 概 要 神 奈 川 県 ( 金 額 の 単 位 は 千 円 ) 補 助 金 等 名 称 医 療 提 供 体 制 推 進 費 補 助 金 補 助 年 度 平 成 24 年 度 担 当 課 神 奈 川 県 保 健 福 祉 局 保 健 医 療
Microsoft PowerPoint - 東急電鉄_早起き応援CP-OK提出用.ppt
企 業 の 取 り 組 み 事 例 東 京 急 行 電 鉄 株 式 会 社 鉄 道 事 業 本 部 事 業 統 括 部 プロジェクトチーム 寄 本 健 東 急 線 沿 線 の 概 要 P1 東 急 線 みなとみらい 線 相 互 直 通 運 転 の 地 下 鉄 線 相 互 直 通 運 転 予 定 の 地 下 鉄 線 JR 山 手 線 新 幹 線 その 他 のJR 線 私 鉄 線 中 央 林 間 30km
目 次 都 市 づくりの 全 体 構 想 偏 1. 都 市 づくりの 理 念 と 目 標 1 1. 都 市 づくりの 理 念 と 将 来 像 1 2. 都 市 づくりの 目 標 とテーマ 2 3. 計 画 期 間 3 4. 将 来 人 口 フレーム 3 2. 将 来 都 市 構 造 4 1. 将 来
とうおん まちづくりプラ プラン 東 温 市 の 都 市 計 画 に 関 する 基 本 的 な 方 針 都 市 づくりの 全 体 構 想 編 愛 媛 県 東 温 市 目 次 都 市 づくりの 全 体 構 想 偏 1. 都 市 づくりの 理 念 と 目 標 1 1. 都 市 づくりの 理 念 と 将 来 像 1 2. 都 市 づくりの 目 標 とテーマ 2 3. 計 画 期 間 3 4. 将 来 人
(イ) 規 制 基 準 特 定 工 場 等 において 発 生 する 騒 音 の 規 制 に 関 する 基 準 時 間 の 区 分 の 区 分 午 前 8 時 午 後 6 時 朝 夕 午 前 6 時 午 前 8 時 午 後 6 時 午 後 9 時 夜 間 午 後 9 時 翌 日 午 前 6 時 第 種
() 騒 音 振 動 ア 環 境 基 準 及 び 規 制 基 準 (ア) 環 境 基 準 騒 音 に 係 る 環 境 基 準 基 準 値 地 域 の 類 型 午 前 6 時 午 後 0 時 午 後 0 時 翌 日 の 午 前 6 時 AA 0dB 以 下 0dB 以 下 A 及 びB db 以 下 db 以 下 C db 以 下 0dB 以 下 ( 注 )AA: 療 養 施 設 社 会 福 祉 施
十 日 町 市 上 水 道 耐 震 化 計 画 の 概 要 平 成 18 年 10 月 十 日 町 市 上 水 道 耐 震 化 計 画 は 平 成 16 年 6 月 から 調 査 を 開 始 しましたが 同 年 10 月 23 日 に 発 生 した 新 潟 県 中 越 地 震 のため 一 時 中 断
十 日 町 市 上 水 道 耐 震 化 計 画 ( 概 要 版 ) 平 成 18 年 10 月 新 潟 県 十 日 町 市 十 日 町 市 上 水 道 耐 震 化 計 画 の 概 要 平 成 18 年 10 月 十 日 町 市 上 水 道 耐 震 化 計 画 は 平 成 16 年 6 月 から 調 査 を 開 始 しましたが 同 年 10 月 23 日 に 発 生 した 新 潟 県 中 越 地 震
課 税 ベ ー ス の 拡 大 等 : - 租 税 特 別 措 置 の 見 直 し ( 後 掲 ) - 減 価 償 却 の 見 直 し ( 建 物 附 属 設 備 構 築 物 の 償 却 方 法 を 定 額 法 に 一 本 化 ) - 欠 損 金 繰 越 控 除 の 更 な る 見 直 し ( 大
Article 平 成 28 年 度 税 制 改 正 大 綱 の 主 要 課 題 を 見 る ( 1 ) 拓 殖 大 学 准 教 授 稲 葉 知 恵 子 平 成 27 年 12 月 24 日 に 平 成 28 年 度 税 制 改 正 の 大 綱 が 閣 議 決 定 さ れた 平 成 28 年 度 税 制 改 正 は 経 済 の 好 循 環 を 確 実 な も の とする 観 点 から 成 長 志 向
後期高齢者医療制度
後 期 高 齢 者 医 療 制 度 平 成 20 年 4 か ら 後 期 高 齢 者 医 療 制 度 が は じ ま り ま した これまでは75 歳 ( 一 定 の 障 害 をお 持 ちの65 歳 ) 以 上 の 方 は 国 民 健 康 保 険 などの 医 療 保 険 に 加 入 しながら 老 人 保 健 医 療 制 度 で 医 療 を 受 けていましたが 平 成 20 年 4 からは 新 しい
質 問 票 ( 様 式 3) 質 問 番 号 62-1 質 問 内 容 鑑 定 評 価 依 頼 先 は 千 葉 県 などは 入 札 制 度 にしているが 神 奈 川 県 は 入 札 なのか?または 随 契 なのか?その 理 由 は? 地 価 調 査 業 務 は 単 にそれぞれの 地 点 の 鑑 定
62 (Q&A) 目 次 1 鑑 定 評 価 の 委 託 は 入 札 か 随 意 契 約 か またその 理 由 は 何 か 2 委 託 料 は 他 県 と 比 べて 妥 当 性 のある 金 額 か 3 地 価 公 示 ( 国 の 調 査 )との 違 いは 何 か また 国 の 調 査 結 果 はどう 活 用 しているか 4 路 線 価 を 利 用 しない 理 由 は 何 か 5 委 託 料 の 算
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Saitama city ... 1 1.... 2 2.... 6 3.... 8 4.... 12 5.... 15 6.... 38 7.... 45 1 1. 30 (1) 24 3 164 392km 46 1-1-2 1-1-1 1-1-3 2 (2) 1) 3 2) 長 期 未 整 備 となっている 都 市 計 画 道 路 が 抱 える 問 題 への 対 応 本 市 の 都 市 計 画
主要生活道路について
議 題 2 資 料 1. 本 日 の 検 討 テーマ 主 要 生 活 道 路 について 基 本 構 想 ( 平 成 23 年 3 月 の 中 間 報 告 資 料 )では 主 要 生 活 道 路 A~C 主 要 生 活 道 路 D~G の2 種 類 の 主 要 生 活 道 路 整 備 を 提 言 しています 各 路 線 の 具 体 的 な 整 備 手 法 については 地 区 計 画 制 度 の 適 用
空 き 家 を 売 却 した 場 合 の,000 万 円 控 除 特 例 の 創 設 被 相 続 人 が 住 んでいた 家 屋 及 びその 敷 地 を 相 続 があった 日 から 年 を 経 過 する 年 の 月 日 までに 耐 震 工 事 をしてから あるいは 家 を 除 却 し てから 売 却
Q65 平 成 7 年 月 に 平 成 8 年 度 税 制 改 正 大 綱 が 発 表 されました 税 制 改 正 の 概 要 を 教 えてください A: 各 税 目 別 のトピックは 以 下 のとおりです 所 得 税 健 康 診 断 等 をきちんと 受 けている 人 専 用 の 医 療 費 控 除 が 創 設 されます 法 人 税 法 人 税 率 が 現 行 の.9%から 段 階 的 に.4%.%へ
Microsoft Word - 07②-2 補足説明資料１.docx
補 足 説 明 資 料 1 期 末 連 結 決 算 概 要 平 成 27 年 4 月 28 日 東 海 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 当 社 の 運 輸 収 入 は ビジネス 観 光 ともにご 利 用 が 順 調 に 推 移 したことから 好 調 だった 前 年 度 を 上 回 り 増 収 グループ 会 社 については 減 収 となったものの 連 結 営 業 収 益 全 体 では 増 収 営 業
2020年の住宅市場 ～人口・世帯数減少のインパクト～
第 157 回 NRIメディアフォーラム 22 年 の 住 宅 市 場 ~ 人 口 世 帯 数 減 少 のインパクト ~ 211 年 8 月 3 日 株 式 会 社 野 村 総 合 研 究 所 インフラ 産 業 コンサルティング 部 上 級 コンサルタント 榊 原 渉 副 主 任 コンサルタント 小 口 敦 司 副 主 任 コンサルタント 平 野 裕 基 コンサルタント 秋 山 優 子 1-5 東
小 売 電 気 の 登 録 数 の 推 移 昨 年 8 月 の 前 登 録 申 請 の 受 付 開 始 以 降 小 売 電 気 の 登 録 申 請 は 着 実 に 増 加 しており これまでに310 件 を 登 録 (6 月 30 日 時 点 ) 本 年 4 月 の 全 面 自 由 化 以 降 申
資 料 3-1 小 売 全 面 自 由 化 に 関 する 進 捗 状 況 平 成 28 年 7 月 1 日 資 源 エネルギー 庁 小 売 電 気 の 登 録 数 の 推 移 昨 年 8 月 の 前 登 録 申 請 の 受 付 開 始 以 降 小 売 電 気 の 登 録 申 請 は 着 実 に 増 加 しており これまでに310 件 を 登 録 (6 月 30 日 時 点 ) 本 年 4 月 の 全
市街化区域と市街化調整区域との区分
市 街 化 区 域 と 市 街 化 調 整 区 域 との 区 分 に 関 する 見 直 し 要 領 平 成 27 年 9 月 埼 玉 県 市 街 化 区 域 と 市 街 化 調 整 区 域 との 区 分 に 関 する 見 直 し 要 領 趣 旨 本 県 では 昭 和 45 年 に 市 街 化 区 域 と 市 街 化 調 整 区 域 との 区 分 ( 以 下 区 域 区 分 という )を 都 市 計
<4D6963726F736F667420576F7264202D203032208E598BC68A8897CD82CC8DC490B68B7982D18E598BC68A8893AE82CC8A76905682C98AD682B782E993C195CA915B9275964082C98AEE82C382AD936F985E96C68B9690C582CC93C197E1915B927582CC898492B75F8E96914F955D89BF8F915F2E646F6
様 式 租 税 特 別 措 置 等 に 係 る 政 策 の 事 前 評 価 書 1 政 策 評 価 の 対 象 とした 産 業 活 力 の 再 生 及 び 産 業 活 動 の 革 新 に 関 する 特 別 措 置 法 に 基 づく 登 録 免 租 税 特 別 措 置 等 の 名 称 許 税 の 特 例 措 置 の 延 長 ( 国 税 32)( 登 録 免 許 税 : 外 ) 2 要 望 の 内 容
(3) 善 通 寺 市 の 状 況 善 通 寺 市 においては 固 定 資 産 税 の 納 期 前 前 納 に 対 する 報 奨 金 について 善 通 寺 市 税 条 例 の 規 定 ( 交 付 率 :0.1% 限 度 額 :2 万 円 )に 基 づき 交 付 を 行 っています 参 考 善 通 寺
平 成 26 年 12 月 パブリックコメント 資 料 固 定 資 産 税 前 納 報 奨 金 の 廃 止 について 1. 前 納 報 奨 金 制 度 とは (1) 制 度 の 目 的 前 納 報 奨 金 制 度 は シャウプ 勧 告 ( GHQが 派 遣 した 米 国 の 税 制 使 節 団 から 出 された 日 本 の 新 税 制 に 対 する 勧 告 のこと)に 基 づき 昭 和 25 年 の
2 役 員 の 報 酬 等 の 支 給 状 況 平 成 27 年 度 年 間 報 酬 等 の 総 額 就 任 退 任 の 状 況 役 名 報 酬 ( 給 与 ) 賞 与 その 他 ( 内 容 ) 就 任 退 任 2,142 ( 地 域 手 当 ) 17,205 11,580 3,311 4 月 1
独 立 行 政 法 人 統 計 センター( 法 人 番 号 7011105002089)の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 役 員 報 酬 の 支 給 水 準 の 設 定 についての 考 え 方 独 立 行 政 法 人 通 則 法 第 52 条 第 3 項 の 規 定 に 基 づき
ÿþ
第 3 章 公 害 の 現 況 と 対 策 Ⅳ 騒 音 振 動 (1) 騒 音 に 係 る 基 準 ア 道 路 に 面 する 以 外 ( 一 般 )の ( 単 位 :デシベル) の 類 型 昼 間 時 間 の 区 分 夜 間 50 以 下 40 以 下 及 びB 55 以 下 45 以 下 60 以 下 50 以 下 ( 備 考 ) 基 本 法 では 騒 音 に 係 る 基 準 の 類 型 をあてはめる
Microsoft Word ）40期決算公開用.doc
貸 借 対 照 表 [ 株 式 会 社 ニラク] ( 平 成 21 年 3 月 31 日 現 在 ) ( 単 位 : 千 円 ) 科 目 金 額 科 目 金 額 ( 資 産 の 部 ) ( 負 債 の 部 ) 流 動 資 産 現 金 及 び 預 金 売 掛 金 有 価 証 券 商 品 貯 蔵 品 前 払 費 用 短 期 貸 付 金 未 収 入 金 繰 延 税 金 資 産 貸 倒 引 当 金 固 定
1.2015 年 8 月 期 1 都 3 県 賃 貸 住 宅 指 標 東 京 都 空 室 率 TVIは 東 京 都 が 前 月 比 0.07 前 年 同 月 比 0.35 東 京 23 区 が 前 月 比 0.07 前 年 同 月 比 0.20 東 京 市 部 が 前 月 比 0.06 前 年 同
首 都 圏 版 2015 年 10 月 October 2015 1.2015 年 8 月 期 1 都 3 県 賃 貸 住 宅 指 標 2. 悪 化 が 進 む 首 都 圏 新 築 賃 貸 住 宅 市 場 1.2015 年 8 月 期 1 都 3 県 賃 貸 住 宅 指 標 東 京 都 空 室 率 TVIは 東 京 都 が 前 月 比 0.07 前 年 同 月 比 0.35 東 京 23 区 が 前
(Microsoft Word - 20_\216s\211c\217Z\221\356.doc)
市 本 営 市 住 では 12 宅 を 設 置 しています 施 設 延 床 面 積 約 1 万 7,861m2 集 合 住 宅 9 棟 と 木 造 戸 建 て 住 宅 122 戸 の 設 置 目 的 : 低 所 得 の 住 宅 困 窮 者 に 安 い 家 賃 で 入 居 させることを 目 的 とする 図 表 施 設 一 覧 21 郷 幸 住 部 町 宅 名 幸 郷 町 部 1040-3 66-3 所
( 目 次 ) 首 都 圏 内 の 新 たな 高 速 路 料 金 の 具 体 案 の 全 体 概 要 首 都 圏 の 新 たな 高 速 路 料 金 に 関 する 具 体 方 針 ( 案 )の 概 要 1 4 首 都 圏 の 新 たな 高 速 路 料 金 に 関 する 具 体 方 針 ( 案 )の 概
添 付 資 料 首 都 圏 の 新 たな 高 速 路 料 金 の 具 体 案 について 1 ( 目 次 ) 首 都 圏 内 の 新 たな 高 速 路 料 金 の 具 体 案 の 全 体 概 要 首 都 圏 の 新 たな 高 速 路 料 金 に 関 する 具 体 方 針 ( 案 )の 概 要 1 4 首 都 圏 の 新 たな 高 速 路 料 金 に 関 する 具 体 方 針 ( 案 )の 概 要 2
Taro-01 議案概要.jtd
資 料 1 平 成 28 年 第 1 回 志 木 市 議 会 定 例 会 市 長 提 出 議 案 等 概 要 1 2 第 1 号 議 案 企 画 部 政 策 推 進 課 志 木 市 将 来 ビジョン( 第 五 次 志 木 市 総 合 振 興 計 画 将 来 構 想 )の 策 定 について ( 政 策 推 進 課 ) 1 将 来 ビジョンとは? 2 志 木 市 がおかれている 状 況 3 まちづくりの
公 的 年 金 制 度 について 制 度 の 持 続 可 能 性 を 高 め 将 来 の 世 代 の 給 付 水 準 の 確 保 等 を 図 るため 持 続 可 能 な 社 会 保 障 制 度 の 確 立 を 図 るための 改 革 の 推 進 に 関 する 法 律 に 基 づく 社 会 経 済 情
資 料 2-1 公 的 年 金 制 度 の 持 続 可 能 性 の 向 上 を 図 るための 国 民 年 金 法 等 の 一 部 を 改 正 する 法 律 案 の 概 要 厚 生 労 働 省 年 金 局 平 成 28 年 4 月 21 日 公 的 年 金 制 度 について 制 度 の 持 続 可 能 性 を 高 め 将 来 の 世 代 の 給 付 水 準 の 確 保 等 を 図 るため 持 続 可
スライド 1
第 11 回 賃 貸 住 宅 市 場 景 況 感 調 査 日 管 協 短 観 年 度 ( 年 10 月 ~2014 年 3 月 ) 公 益 財 団 法 人 日 本 賃 貸 住 宅 管 理 協 会 日 管 協 総 合 研 究 所 目 次 1 Ⅰ 調 査 の 概 要 1. 調 査 の 目 的 2. 調 査 方 法 対 象 期 間 3. 回 答 社 数 4. の 対 象 都 府 県 5. 項 目 の 数
●電力自由化推進法案
第 一 八 五 回 参 第 二 号 電 力 自 由 化 推 進 法 案 目 次 第 一 章 総 則 ( 第 一 条 - 第 三 条 ) 第 二 章 電 力 自 由 化 の 基 本 方 針 ( 第 四 条 - 第 九 条 ) 第 三 章 電 力 自 由 化 推 進 本 部 ( 第 十 条 - 第 十 九 条 ) 附 則 第 一 章 総 則 ( 目 的 ) 第 一 条 この 法 律 は 平 成 二 十
個 人 所 得 課 税 ~ 住 宅 ローン 控 除 等 の 適 用 期 限 の 延 長 2 4. 既 存 住 宅 に 係 る 特 定 の 改 修 工 事 をした 場 合 の 所 得 税 額 の 特 別 控 除 居 住 年 省 エネ 改 修 工 事 控 除 限 度 額 バリアフリー 改 修 工 事 平
個 人 所 得 課 税 ~ 住 宅 ローン 控 除 等 の 適 用 期 限 の 延 長 1 消 費 税 率 10%の 引 上 げ 時 期 が 平 成 29 年 4 月 1 日 へ 変 更 されたことに 伴 い 消 費 税 率 の 引 上 げによる 住 宅 投 資 への 影 響 の 平 準 化 及 び 緩 和 の 推 進 のため 次 に 掲 げる 住 宅 取 得 等 に 係 る 措 置 について 適
3 避 難 状 況 避 難 指 示 避 難 勧 告 都 道 府 県 名 市 区 町 村 名 指 示 日 時 勧 告 日 時 青 森 県 岩 手 県 山 形 県 埼 玉 県 千 葉 県 東 京 都 鰺 ヶ 沢 町 1 1 10 月 16 日 12 時 55 分 10 月 22 日 10 時 00 分
平 成 25 年 台 風 第 26 号 による 被 害 状 況 等 について( 第 22 報 ) 平 成 25 年 10 月 25 日 ( 金 )9 時 00 分 消 防 庁 災 害 対 策 本 部 下 線 部 は 前 回 からの 変 更 箇 所 1 気 象 の 状 況 ( 気 象 庁 情 報 ) 10 月 11 日 03 時 にマリアナ 諸 島 付 近 で 発 生 した 台 風 第 26 号 は
新 幹 線 朝 の 通 勤 通 学 に 便 利 な つばめ の 両 数 や 時 刻 を 見 直 します 熊 本 7:11 発 博 多 行 き つばめ 306 号 を N700 系 車 両 8 両 編 成 で 運 転 します 定 員 は 546 名 (+162 名 )となり 着 席 チャンスを 拡 大
平 成 27 年 12 月 18 日 平 成 28 年 春 ダイヤ 改 正 JR 九 州 では 平 成 28 年 3 月 26 日 ( 土 )にダイヤ 改 正 を 実 施 します 具 体 的 な 内 容 がまとまりましたのでお 知 らせします 今 回 のダイヤ 改 正 のポイント 新 幹 線 朝 の 通 勤 通 学 に 便 利 な つばめ の 両 数 や 時 刻 を 見 直 します 週 末 のお 出
貸 借 対 照 表 内 訳 表 212 年 3 月 31 日 現 在 公 益 財 団 法 人 神 奈 川 県 公 園 協 会 科 目 公 益 目 的 事 業 会 計 収 益 事 業 等 会 計 法 人 会 計 内 部 取 引 消 去 合 計 Ⅰ 資 産 の 部 1. 流 動 資 産 現 金 預 金
貸 借 対 照 表 212 年 3 月 31 日 現 在 公 益 財 団 法 人 神 奈 川 県 公 園 協 会 科 目 当 年 度 前 年 度 ( 注 ) 増 減 Ⅰ 資 産 の 部 1. 流 動 資 産 現 金 預 金 286,929,827 217,799,894 69,129,933 未 収 金 24,691,586 24,68,834 82,752 前 払 金 2,857,973 2,75,243
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各 位 平 成 22 年 12 月 21 日 オーケー 食 品 工 業 株 式 会 社 代 表 取 締 役 社 長 東 久 保 正 興 ( JASDAQ コード2905) 問 い 合 わせ 先 常 務 取 締 役 管 理 本 部 長 川 口 康 太 郎 電 話 (0946)22-2000 日 本 製 粉 株 式 会 社 による 当 社 普 通 株 式 に 対 する 公 開 買 付 けの 結 果 に
第２章 施設の実態（用途別）
9. 公 営 住 宅 (1) 施 設 の 概 要 設 置 の 目 的 市 営 住 宅 は 住 宅 に 困 窮 する 低 額 所 得 者 に 低 廉 な 家 賃 で 賃 貸 し 健 康 で 文 化 的 な 生 活 を 営 める ことを 目 的 に 設 置 されている 施 設 です 保 有 施 設 市 営 住 宅 として 24 1 住 宅 が 設 置 されており 合 計 1, 戸 延 床 面 積 58,42
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様 式 (7)~1 建 売 住 宅 共 同 住 宅 宅 地 分 譲 公 営 住 宅 公 共 施 設 関 係 1. 転 用 目 的 とその 内 容 イ. 建 売 住 宅 ロ. 共 同 住 宅 ハ. 宅 地 分 譲 ニ. 公 営 住 宅 ホ. 公 共 施 設 ( ) 転 用 敷 地 総 面 積 ( 内 農 地 面 積 その 他 ) 土 地 利 用 計 画 住 宅 用 地 店 舗 集 会 所 等 施 設
再 生 可 能 エネルギー 等 導 入 推 進 基 金 事 業 計 画 書 ( 各 年 度 計 画 書 ) ( 事 業 計 画 の 概 要 ) 計 画 の 名 称 京 都 府 地 球 温 暖 化 対 策 等 推 進 基 金 計 画 の 期 間 交 付 対 象 京 都 府 府 内 市 町 村 民 間
様 式 第 2 号 ( 第 5の6(1)2 関 係 ) 再 生 可 能 エネルギー 等 導 入 推 進 基 金 事 業 計 画 書 ( 各 年 度 計 画 書 ) ( 事 業 計 画 書 作 成 担 当 者 ) 都 道 府 県 等 の 名 称 所 在 地 事 業 計 画 作 成 担 当 者 京 都 府 京 都 市 上 京 区 下 立 売 通 新 町 西 入 薮 ノ 内 町 氏 名 所 属 部 局 役
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平 成 27 年 度 施 策 評 価 調 書 施 策 の 名 称 等 整 理 番 号 22 評 価 担 当 課 営 業 戦 略 課 職 氏 名 施 策 名 ( 基 本 事 業 ) 商 業 の 活 性 化 総 合 計 画 の 位 置 づけ 基 本 目 主 要 施 策 4 想 像 力 と 活 力 にあふれたまちづくり 商 業 の 振 興 2 施 策 の 現 状 分 析 と 意 図 施 策 の 対 象 意