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作業時間の短縮等による拘束時間の削減 鳥取県 1. 実施者の概要 発着荷主企業 : 荷主組合 A 社酪農家で組織した専門農協 乳製品の製造販売等を実施 実運送事業者 A 社 B 社 C 社 D 社実運送事業者 A 社 : 鳥取県が本社 荷主組合 A の製品輸送を担当実運送事業者 B 社 : 鳥取県が

作業時間の短縮等による拘束時間の削減 鳥取県. 実施者の概要 発着荷主企業 : A 社酪農家で組織した専門農協 乳製品の製造販売等を実施 実運送事業者 A 社 B 社 C 社 D 社実運送事業者 A 社 : 鳥取県が本社 A の製品輸送を担当実運送事業者 B 社 : 鳥取県が本社 A の飼料 肥料の調達輸送を担当実運送事業者 C 社 : 鳥取県が本社 A の飼料 肥料の調達輸送を担当実運送事業者 D

経営管理スキルアップシート 輸送効率計算ワークブック １ 輸送効率指標の算出にあたって 輸送の効率化とは 同じ量の業務に対し所要時間の短縮や費用の低減を行うこと あるいは 車両１台当たりの輸送量の向上などを図ることで運賃収入の増加やコスト削減を実現する方策 を指します トラック運送事業では ドライバーや車両などの経営資源を有効に活用することが重要です ので その判断材料として輸送指標を算出することが望まれます

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- スマートフォン (Android ) 利用による - 貨物追跡システム ( 位置情報サービス ASP サービス DP2) 日本製紙物流株式会社 http://www.np-log.co.jp/ システム導入目的について 導入目的 自社 / 配車センターと車両 ( トラック ) との情報共有 システム導入時のユーザー要望について 1. 配送進捗状況 車両最新位置 をリアルタイムで把握したい ユーザーからの配送

パイロット事業の取組課題と取組内容 (1) 取組課題 1 集荷 配送の経路等の見直しによる全体の拘束時間の削減 取組内容 ストックポイントの設定 倉庫の集約 集荷 配送外部委託の活用など 発荷主側又は着荷主側での集荷 荷卸しの箇所数の削減 ( 山形 静岡 奈良 愛媛 福岡 熊本 ) 集荷と長距離輸送

トラック運送における取引環境 労働時間改善地方協議会 における平成 28 年度パイロット事業 ( 実証実験 ) の実施 資料 1 47 都道府県において計 48 事業を実施 荷種の内訳は 食料品 11 件 農産物 7 件 紙 パルプ 4 件 建設資材 3 件 機械製品 3 件 飲料 2 件 鮮魚 2 件 繊維製品 2 件 工業製品 2 件 その他 12 件となっており 全国で様々な荷種を扱った 発荷主

荷主及び運送業の元請の事業者の皆さまへ 過労運転 過重労働の防止及び安全運行の確保等のために 宮城では 約 1,300 の貨物自動車運送事業場において 約 32,000 人の労働者 ( 出所 : 平成 18 年事業所 企業統計調査 ( 総務省 )) が働いており 貨物自動車運送事業者 ( 以下 運送

荷主及び運送業の元請の事業者の皆さまへ 過労運転 過重労働の防止及び安全運行の確保等のために 宮城では 約 1,300 の貨物自動車運送事業場において 約 32,000 人の労働者 ( 出所 : 平成 18 年事業所 企業統計調査 ( 総務省 )) が働いており 貨物自動車運送事業者 ( 以下 運送事業者 といいます ) 等による労働基準関係法令 自動車運転者の労働時間等の改善のための基準 ( 平成元年労働省告示第

データ連携配車システム

輸送効率化システムと 車載タブレットの活用 小口積合せ輸送の運行管理をシステム化し 売上を増やし コストを削減せよ CASE 33 ルート最適化と車載タブレット事例企業は 小口積合せ輸送の運行管理システムを構築して 配車の効率化 ルートの最適化を行い 配送時間の短縮と運行距離の短縮を図った また 車載機としてタブレットを活用し リアルタイムに運行管理を行い 道路状況や積卸状況をすべて見える化した 積載率

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運営の共同化 情報の共有化 共同ルート配送 場内物流の全体最適 ユニットロード化 ( ユニットロード 個々の物品を ある単位にまとめること ) 物流フローとゾーン関与 卸 仲卸事務所 ( 表 1) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) 卸 売場転配送仲卸売場搬入バース数搬出バース数計搬入バース数搬出バース数計トラック乗用車計

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トラック運転手の長時間労働 現状と対策 The long work hours of truck drivers Current situations and solutions 長野潤一 : トラックドライバー ジャーナリスト 略歴 1965 年愛媛県生れ慶応大学経済学部卒トラックドライバー阪神淡路大震災の経験を通し輸送問題に関心輸送 道路交通問題の原稿を執筆輸送経済新聞 雑誌 ベストカー ( 講談社ビーシー

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トラック運送サービスを持続的に提供可能とするためのガイドライン ~ 荷主 運送事業者双方の共通理解に向けて ~ 法令を遵守しつつトラック運送機能の持続的確保を図る上でコストが 必要になることについて 荷主 運送事業者双方の共通理解を促すた めにガイドラインとしてとりまとめました トラック運送機能の安定的 継続的な提供を可能とするために ~ 荷主 運送事業者双方の共通理解に向けて ~ コンプライアンス

資料 3 スワップボディコンテナ 運用説明 ホームロジスティクス営業本部輸送部 物流センター運営部

資料 3 スワップボディコンテナ 運用説明 ホームロジスティクス営業本部輸送部 物流センター運営部 運行開始 2016 年 06 月 21 日スワップボディコンテナを活用したドライバー不足対策の運用開始! 2 導入目的 15 年 10 年先を見据えた輸送力確保 2 協力会社様とのパートナーシップ強化 物流業界の問題点ドライバー不足 ( 若手不足 平均年齢 40 台後半 ) 次世代の担い手不足 ( 物流業界全体の人材不足

これらのご要望などを踏まえ 本技術を開発しました 本技術により渋滞予知の精度は大幅に向上し 渋滞があると予測した時間帯において 所要時間の誤差が30 分以上となる時間帯の割合が 従来の渋滞予報カレンダー 7 の8.2% に対して0.8% 20 分以上となる割合が26% に対して6.7% となり また

2018 年 12 月 21 日東日本高速道路株式会社株式会社 N T T ドコモ 東京湾アクアラインの AI 渋滞予知 が 30 分ごとの通過所要時間提供へ ~ 当日の人出から交通需要を予測する世界初の技術により新たな実証実験開始 ~ 東日本高速道路株式会社 ( 以下 NEXCO 東日本 ) と株式会社 NTTドコモ ( 以下 ドコモ ) は 東京湾アクアライン ( 以下 アクアライン ) で実証実験中の

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東京湾岸の新物流拠点セイノーロジ トランス新木場のご紹介 西濃運輸株式会社ロジスティクス部 目次 1. セイノーロジ トランス新木場とは 2. セイノーロジ トランス新木場の強み 3. セイノーロジ トランス新木場の付加価値機能 2 1. セイノーロジ トランス新木場とは セイノーグループの保有する空間とネットワークで お客様の 価値 ( 時間 ) を創造する セイノーグループ最大級の物流施設です

AGENDA 1. 加工食品流通の工程フロー 2. 加工食品卸売業における物流の課題 3. 加工食品卸売業としての取組み事例 3 事例 4. 加工食品卸売業個者の事例 実証実験 2 事例 5. まとめ 2

資料 4-2 加工食品卸売業における 着荷主としての取組み 平成 29 年 6 月 29 日 ( 木 ) 1 AGENDA 1. 加工食品流通の工程フロー 2. 加工食品卸売業における物流の課題 3. 加工食品卸売業としての取組み事例 3 事例 4. 加工食品卸売業個者の事例 実証実験 2 事例 5. まとめ 2 1. 加工食品流通の工程フロー 加工食品流通の工程は従前は製造業 卸売業 小売業というフロー

目次 1. 会社紹介 2. Smart Access Vehicle () 3. 背景 研究実績 4. 未来シェアの取り組み 5. 提供サービス 6. 今後の計画 2

Smart Access Vehicle () による新型交通サービスの普及 2017/3 公立はこだて未来大学発ベンチャー 株式会社未来シェア http://www.miraishare.co.jp/ 1 目次 1. 会社紹介 2. Smart Access Vehicle () 3. 背景 研究実績 4. 未来シェアの取り組み 5. 提供サービス 6. 今後の計画 2 1. 会社概要 会 社 名

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一般貸切自動車 ( 貸切バス ) 運送事業の新運賃 料金制度について 一般貸切自動車 ( 貸切バス ) 運送事業の運賃 料金制度が改正されました (2014 年 4 月 1 日より適用 6 月 30 日までは旧運賃から新運賃への移行期間 ) これに伴う 弊社教材 2014 国内運賃 料金 での改訂 ( 差替え ) 箇所を以下のとおりご案内させていただきます ( 株 )JTB 総合研究所 2014 年

企画旅行の記入例 1 運送申込書 / 運送引受書 乗車券 手数料が個々の運送単位で決められている場合 申込者は 太線内をご記入願います 申込日 : 令和 1 年 7 月 25 日氏名 旅行サービス株式会社 ( 旅行業者等 ) 電話 : 名称 ( 担当者名 ) 山田一郎 F

企画旅行の記入例 1 運送申込書 / 運送引受書 乗車券 手数料が個々の運送単位で決められている場合 申込者は 太線内をご記入願います 申込日 : 令和 1 年 7 月 25 日氏名 旅行サービス株式会社 ( 旅行業者等 ) 電話 : 042-2222-2222 名称 ( 担当者名 ) 山田一郎 FAX: 042-2222-2223 申込者 E-mail:sample@sample.samp 住所東京都

資料 6 平成 29 年度 荷主実態調査 報告書 ( 速報版 ) 平成 30 年 2 月 国土交通省東北運輸局

資料 6 平成 29 年度 荷主実態調査 報告書 ( 速報版 ) 平成 30 年 2 月 国土交通省東北運輸局 目 次 1. 調査の背景 目的... 1 2. 調査の概要... 1 2.1 調査対象 概要... 1 2.2 回収結果... 1 2.3 調査の内容... 1 3. 調査の結果... 2 3.1 荷主企業状況チェック... 2 (1) 運送事業者との取引環境について... 2 (2)

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新興津コンテナターミナルの整備計画 １ コンテナターミナルの現状 施設等の現状 船舶大型化の流れに乗り遅れた港湾施設 満載喫水時に 12ｍ岸壁では入港できない大型コンテナ船が 234 隻 H12 出入航伝票 荷役できる背後用地が極端に狭く コンテナ埠頭が分離 コンテナヤードも細かく分散 非効率な寄港と荷役の現状 大型岸壁が整備された現在でも タイトなスケジュールの中で行われているバース調整 大型船が苦慮する喫水とスケジュールの調整

在庫のすぱいす説明資料

在庫のすぱいす説明資料 2016/06/03 更新 1 在庫のすぱいすとは どこに 何が 何個ある のかを管理する 在庫管理の基本的なソフトです 2 製品の特徴 入出庫 棚卸データの収集は インストールしたパソコンのほかハンディターミナル ( ) でも行うことができます DB を共有する場合でも専用サーバーは不要 ネットワークの割り当てで参照できる Windows 系 (7 8 8.1) のパソコンであれば

4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 23 24 39 24 24 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 35 36 37 37 38 39 40 45 46 49 50 53 54 55 56 57 56 56 57 58 59 T o p M e s s a g e 4 5 2,000,000 1,500,000 1,828,946

PowerSteel 活用例集

鋼材卸業向けテンプレート PowerSteel 活用例集 鋼材卸業向けテンプレート PowerSteel とは PowerSteel は鋼材卸業向けの販売管理システムです 鉄鋼および非鉄金属の形鋼 丸棒 パイプ 板 コイルなどの鋼材を取り扱う流通業 加工卸業を対象としています 鋼種別 業態別の特性や業務形態 規模に応じた運用が可能です システム関連図 1 サイズからの重量計算の自動化で効率アップ!

トラックスター 活用例集

運輸業システム トラックスター 活用例集 目次 PDF データで をクリックすると該当のページにジャンプします ページ業種 事業内容タイトルイチオシ機能 リンク 4 道路貨物運送業 重複作業を排除し業務の効率が大幅にアップ! 運転日報入力機能 6 道路貨物運送業 担当者の不在時にも困らないシステム化を実現! 配車管理機能 8 道路貨物運送業 パッケージ機能で多くの様式に対応しコスト削減! 請求書発行

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JTA 労務管理システム の使い方 ~ パソコンで簡単にできるシステムを利用して ~ トラックドライバーの勤務は 交替制勤務や夜間勤務 隔日勤務など勤務形態の多様化に加え 他の産業に比べて拘束時間が長く また時間外労働が多い状況となっています そのような中 トラック運転者等における平成 21 年度の脳 心臓疾患 ( 過労死事案等 ) による労災認定件数は 65 人となり 全産業の中で最も多い実態にあります

http://www.nikkei.co.jp/csr/think * 2010 CO2 2,110 -CO2 2002 事例５ 国際貨物の海上フィーダー輸送 環境負荷の小さい物流体系の構築を目指す実証実験 より 岡山港(福島地区)/神戸港フィーダー輸送実証実験 品目 クラレ 化学繊維 人工皮革 合成樹脂 物流 荷主 輸出用貨物のトラックによるフィーダー輸送を 海運利用にシフト

道路を賢く使う取組 IT を活用した 賢い物流管理 について ETC2.0 で物流効率化 WIM で過積載の取締強化 深刻なドライバー不足が進行 30~39 歳 22% 30 歳未満 9% 40~49 歳 32% 50 歳以上 37% 物流効率化 トラックドライバーの 約 4 割が 50 歳以上 一

IT を活用した 賢い物流管理 について 道路を賢く使う取組 IT を活用した 賢い物流管理 について ETC2.0 で物流効率化 WIM で過積載の取締強化 深刻なドライバー不足が進行 30~39 歳 22% 30 歳未満 9% 40~49 歳 32% 50 歳以上 37% 物流効率化 トラックドライバーの 約 4 割が 50 歳以上 一方 30 歳未満は 1 割に満たない 250 200 150

外来緊急 CT の待ち時間を改善しよう施設名 : 武蔵野赤十字病院部署名 : 放射線科発表者名 : 向山久美子 Ⅰ. はじめに 当院のCT 検査の予約枠には限りがある 予約枠に入らない時には 緊急 CTとして当日オーダーを入力するシス テムとなっている しかし 緊急 CTのオーダーには緊急を要するも

外来緊急 CT の待ち時間を改善しよう施設名 : 武蔵野赤十字病院部署名 : 放射線科発表者名 : 向山久美子 Ⅰ. はじめに 当院のCT 検査の予約枠には限りがある 予約枠に入らない時には 緊急 CTとして当日オーダーを入力するシス テムとなっている しかし 緊急 CTのオーダーには緊急を要するものから撮影後帰宅のものまであり また待ち時 間が明確化されていないため患者様は 日待つこともしばしばある

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自動車運転者を使用する事業場に対する監督指導 送検等の状況 ( 29 ) 別紙 1 1 監督指導状況 (1) 業種ごとの監督実施事業場数 労働基準関係法令違反事業場数及び主な違反事項は 次のとおりであった 表中の ( ) 内は 監督実施事業場数に対する違反率 以下同じ 業種 事項 監督実施事業場数 労働基準関係法令違反事業場数 主な違反事項 労働時間割増賃金休日 トラック 4,295 3,607 (84.0%)

カミネット EDI 活用事例集 株式会社カミネット 1 / 19

カミネット EDI 活用事例集 株式会社カミネット 1 / 19 索引 業務名 業務名 内容 卸商 代理店 対象 物流 ユーザ サービス ページ 1. 抄造注文 1.1. 定期発注 1.1.1. 抄造注文卸商が 代理店に抄造注文 定期品の発注を行う - - 3 1.2. 直納 1.2.1. 直送の計上代理店からのをもとに直送を計上する - - 5 1.3. 店入れ 1.3.1. 計上 ( ケース1)

Microsoft Word - QA.doc

旅客自動車運送事業者報告情報管理 集計システム Q&A もくじ Q1 システムにアクセスが出来ない... 1 Q2 システム画面が表示されるが ボタンをクリックしても動作しない... 1 Q3 安全情報報告書の確定処理で エラー : 入力されていない項目があります が表示され 確定処理が出来ない... 1 Q4 安全情報報告書の 平均勤続年数 における 事業開始年数が 1 年に満た ない場合の入力方法について...

（積極性書式－１）事故防止マニュアル等を活用している

( 積極性書式 -1 平成 28 年度版 ) 1. 事故防止対策マニュアル等を活用している 自認事項に係るチェックリスト 添付する資料について 申請案内 30 ページをの上 次の (1)~(2) の各項目に該当す なお (1)~(2) の欄に レ が付けてある場合においても その内容が添付資料で 対象外の内容対象外の内容 ( 運行管理規程など法令により作成が義務付けられているもの フォークリフト等構内作業

データ連携配車システム

複合機能コピー機で ドキュメントを 一括管理 IT 機器の機能を組み合わせて高機能オフィスシステムを構築 CASE 07 複合機能コピー機と連携した運輸業統合管理システムパソコン 複合機能コピー機 ネットワークサーバー等 I T 機器は安くて良いものが開発されている 見積書 乗務日報 配送伝票上のサイン 点呼記録など 通常 紙で保管するものを整理し 適切な保管方法で保存するという簡単なことでも その方法によって営業に活用できるデータベース共有システムを構築できる

Microsoft PowerPoint - 【資料２－４－１】大阪港0927.pptx

資料 2-4-1 大阪港北港南地区 国際海上コンテナターミナル整備事業 国土交通省港湾局 平成 23 年 9 月 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 事業の概要 事業の目的 大阪港における内航フィーダー貨物の集約と外貿コンテナ貨物需要の堅調な増加に対応するため 北港南地区において 水深 12mの国際海上コンテナターミナルの整備を行う

構内作業規定 (ドライバー向け)

作成日作成承認版 2018 年 8 月 24 日森井俊一 KIX3-1.0 茨木 (KIX3) フルフィルメントセンター 構内作業規定 ( 運転手向け ) 安全第一 すべての入構者は構内作業規定を遵守し 弊社担当者の指示に従うこと この作業規定に違反し 悪質とみなされる場合 構内からの退去 および以後の入構を禁止するものとする アマゾンジャパンフルフィルメントセンター構内における事故 盗難に関して

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プレガイドライン ~ 平成 8 年度パイロット事業事例集 ~ 目 次. 予約受付システムの導入による荷待ち時間の削減 P. パレットの活用等による荷役時間の削減 P9 3. 発荷主からの入出荷情報等の事前提供による拘束時間の削減 () 発荷主から運送事業者への情報提供 () 発荷主から着荷主への情報提供 P5 4.() 幹線輸送部分と集荷配送部分の分離による拘束時間の削減 () 集荷先や配送先の集約による拘束時間の削減

もくじ 画面の種類 起動画面 管理帳票実績報告書画面

カーレンタルシステム ヘルムジャパン株式会社 新潟県長岡市平島 1 丁目 81 番地 もくじ 画面の種類 -------------------------------------------------------------------1 1 起動画面 ----------------------------------1 2 管理帳票実績報告書画面 ------------------1 3

目次 1. 指定引取場所の適正配置原則について 2.A B 両グループの指定引取場所の現状について 3. 指定引取場所の A B 共有化のメリットについて 4. 指定引取場所の A B 共有化に伴う統合のメリットについて 5. 指定引取場所の A B 共有化 統合について留意すべき点 6. 離島にお

資料 4 収集運搬システムの改善策 ( 離島問題を含めて ) の検討について 産業構造審議会環境部会廃棄物 リサイクル小委員会電気 電子機器リサイクルワーキンググループ中央環境審議会廃棄物 リサイクル部会家電リサイクル制度評価検討小委員会第 11 回合同会合 平成 19 年 7 月 30 日 目次 1. 指定引取場所の適正配置原則について 2.A B 両グループの指定引取場所の現状について 3. 指定引取場所の

21m 車両の検証項目 ダブル連結トラック実験 高速道路 3 交通流への影響 4 道路構造への影響 合流部 : 本線 合流部 : ランプ 追越時 車線変更部 検証項目 分析視点 データ等 1 省人化 同一量輸送時のドライバー数 乗務記録表 環境負荷 同一量輸送時のCO2 排出量 2 走行 カーブ (

21m ダブル連結トラック実験の実施状況 効果検証 ( 中間とりまとめ ) 21m 車両の検証項目 ダブル連結トラック実験 高速道路 3 交通流への影響 4 道路構造への影響 合流部 : 本線 合流部 : ランプ 追越時 車線変更部 検証項目 分析視点 データ等 1 省人化 同一量輸送時のドライバー数 乗務記録表 環境負荷 同一量輸送時のCO2 排出量 2 走行 カーブ ( 降坂部 ) 速度分布(

Microsoft Word 交通渋滞（有明アーバン）_181017

9.4.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.4-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.4-1 調査事項及びその選択理由選択理由 事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である

http://www.shiga-ta.or.jp 2 3 5 7 8 9 10 嶋本 茂 代表取締役 セ レ ン ト 物 流 株 式 会 社 平 成 平成十六年に創業したエク か と指摘する 作っていくことが大切ではない が共存していくという雰囲気を 庫には 食品容器 な ど を 安 全 に 業にも力を入れて い る 第 二 倉 物自動車運送事業 と と も に 倉 庫 る低湿倉庫を新設

ことばを覚える

業務部門の担当者による担当者のための業務アプリケーションの作り方 ( その 4) 現在在庫の適正化のための 在庫管理ツールの構築 コンテキサー操作演習 20121113 コンテキサーチュートリアル ( バージョン 2.2 用 ) コンテキサーのバージョンは 2.2.12 以降で行ってください 目次 ステップ1 在庫棚卸パネルの作成 --- 9 ステップ2 在庫品目パネルの作成 --- 17 ステップ3

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改訂版 JTA 労務管理システム (H23.4) の使い方 ~ パソコンで簡単にできるシステムを利用して ~ トラックドライバーの勤務は 交替制勤務や夜間勤務 隔日勤務など勤務形態の多様化に加え 他の産業に比べて拘束時間が長く また時間外労働が多い状況となっています そのような中 トラック運転者等における平成 21 年度の脳 心臓疾患 ( 過労死事案等 ) による労災認定件数は 65 人となり 全産業の中で最も多い実態にあります

P1.eps

昇降 ピット式 UP-G /KP-GS 3段式 2段式 より静 か に スピー ディに 油 圧 駆 動 方 式 に より 快 適 な 入 出 庫を 実 現 低騒音で夜間も安心 5連基 6連基といった連続設置に対応 昇降動作が静かな油圧駆動方式を採用 5連基 6連基と拡張できますので 中規模から 夜間でも静かに入出庫できます 大規模の駐車場まで 幅広いニーズにお応えできます 大 電動駆動 豊富なバリエーション

2-2 需要予測モデルの全体構造交通需要予測の方法としては,1950 年代より四段階推定法が開発され, 広く実務的に適用されてきた 四段階推定法とは, 以下の4つの手順によって交通需要を予測する方法である 四段階推定法将来人口を出発点に, 1 発生集中交通量 ( 交通が, どこで発生し, どこへ集中

資料 2 2 需要予測 2-1 需要予測モデルの構築地下鉄などの将来の交通需要の見通しを検討するに当たっては パーソントリップ調査をベースとした交通需要予測手法が一般的に行われている その代表的なものとしては 国土交通省では 近畿圏における望ましい交通のあり方について ( 近畿地方交通審議会答申第 8 号 ) ( 以下 8 号答申 と略す ) などにおいて 交通需要予測手法についても検討が行われ これを用いて提案路線の検討が行われている

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運送申込書 / 運送引受書 乗車券の記入例 添付資料 1. 企画旅行の記入例 2. 手配旅行の記入例 3. 個人申込の記入例 4. 夜間運行 ( 個人申込 ) の記入例 3 4 については 個人が直接貸切バス事業者に運送申込みする場合の記 載例ですので 旅行業者様には参考資料となります 企画旅行の記入例 運送申込書 / 運送引受書 乗車券 申込者は 太線内をご記入願います 申込日 : 平成 24 年

1 見出し1

9.17.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.17-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.17-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である

前回の御指摘概要 1 CY カットタイムの短縮 < 諸外国の現状 > 北米 欧州等が 24 時間をルール導入 北米向け貨物の書類のカット日はタイが 3 日前 台湾 3 日前 ベトナム 48 時間 南中国 香港 48 時間 韓国 48 時間 ( 日本は書類 貨物共に 3 日前 ) 荷主からもらったデー

資料 3 CY カットタイム の 短縮について 平成 29 年 12 月 25 日内閣官房日本経済再生総合事務局 前回の御指摘概要 1 CY カットタイムの短縮 < 諸外国の現状 > 北米 欧州等が 24 時間をルール導入 北米向け貨物の書類のカット日はタイが 3 日前 台湾 3 日前 ベトナム 48 時間 南中国 香港 48 時間 韓国 48 時間 ( 日本は書類 貨物共に 3 日前 ) 荷主からもらったデータを船社は再チェックしない

発地着地はい作出庫仕分け入庫仕分けラベル貼り等附帯業務料 検収 検品検収 検品はい作業荷待ち棚入れ造り正附帯業務の内容 ( 種類 ) を明確化改待機時間間料トラック運送の運賃 料金の新しいルールについて ( 平成 29 年 11 月 4 日から実施 ) 〇 運賃 と 料金 の区別を明確化 運送の対価

標準貨物自動車運送約款等の改正について ~ 平成 29 年 11 月 4 日よりトラック運送の運賃 料金の収受ルールが変わります ~ Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 東北運輸局自動車交通部貨物課 発地着地はい作出庫仕分け入庫仕分けラベル貼り等附帯業務料 検収 検品検収 検品はい作業荷待ち棚入れ造り正附帯業務の内容 ( 種類

NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路

NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路探索を行うことができます また 道路 + 船モード 鉄道 + 航空モード 道路 + 鉄道モード では

目次 調査概要回答者のプロフィール特徴的な傾向 ( 抜粋 ) 配送計画の精度配送計画の課題配送計画の満足度輸配送管理システム (TMS) のパッケージ選定の重視ポイント 導入時期別 輸配送管理システム (TMS) のパッケージ選定の重視ポイント倉庫 在庫管理システム (WMS) における課題倉庫 在

物流や配送 物流システム (TMS/WMS) に関するリサーチ 目次 調査概要回答者のプロフィール特徴的な傾向 ( 抜粋 ) 配送計画の精度配送計画の課題配送計画の満足度輸配送管理システム (TMS) のパッケージ選定の重視ポイント 導入時期別 輸配送管理システム (TMS) のパッケージ選定の重視ポイント倉庫 在庫管理システム (WMS) における課題倉庫 在庫管理システム (WMS) のパッケージ選定の重視ポイント

はじめに 物流業界を取り巻く環境は非常に厳しく トラック運転者不足は深刻な問題です 他の産業と比較しても欠員率 1 は高く 早急に解決しなければならないことがわかります % 7 6 労働経済動向調査産業別欠員率 ( 厚生労働省 ) 5.5 5.5 平成 30 年 8 月 1 日現在 5 4 3 3.2 4.0 2.7 2.2 2 1 0 産業計 運輸業 郵便業 宿泊 飲食 生活関連 サービス 卸 小売り

交通ミクロシミュレーションを用いた長岡まつり花火大会の交通渋滞緩和施策評価 環境システム工学課程 4 年 都市交通研究室杉本有基 指導教員佐野可寸志 1. 研究背景と目的長岡まつり大花火大会は長岡市の夏の最大イベントである 長岡まつり大花火大会は 昭和 20 年 8 月 1 日の長

交通ミクロシミュレーションを用いた長岡まつり花火大会の交通渋滞緩和施策評価 環境システム工学課程 4 年 10333288 都市交通研究室杉本有基 指導教員佐野可寸志 1. 研究背景と目的長岡まつり大花火大会は長岡市の夏の最大イベントである 長岡まつり大花火大会は 昭和 20 年 8 月 1 日の長岡空襲からの復興を意義ある日とするために毎年 8 月 2 日 3 日に開催されるようになり, 現在では

1 見出し1

9.16.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.16-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.16-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である

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-1- -2- -3- AED -4- 2-5- -6- -7- -8-6-1-28 048-833-1231 2-1-1 048-261-3119 4389-1 048-556-3005 1-13-11 04-2924-1311 2097-1 048-738-3111 1172 04-2953-7111 990-1 048-565-1919 537 048-775-1311 2-2-2 048-924-2111

Microsoft PowerPoint - 厳原港（ppt） スライド用（最終）.pptx

PAGE. 1 平成 24 年度第 3 回 九州地方整備局事業評価監視委員会 いづはらいづはら 厳原港厳原地区離島ターミナル整備事業 1 事業採択後 3 年経過して未着工の事業 2 事業採択後 5 年経過して継続中の事業 3 再評価実施後 3 年経過した事業 4 社会経済情勢の急激な変化 技術革新等により再評価の実施の必要が生じた事業 1. 事業概要 目的 PAGE. 2 本プロジェクトは フェリー等乗降客の安全性

clover-375.pdf

8:4511:00 9:0012:30 9:0016:3003-5986-3188 AM PM AM PM AM PM AM PM AM PM AM PM - - - - - - 1 2 3 5 6 7 8:4515:00 9:0016:30 AM PM AM PM AM PM AM PM AM PM AM PM - - - - - - - - - () - - - - - - - 8 10 12

1 見出し1

9.17.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.17-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.17-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である

データ連携配車システム

新しい IT ツール スマートフォン を 運送業に活用 電話 + ナビ + ドラレコ + テレマ + アルコールチェッカー = スマートフォン (1 台 5 役 ) CASE 18 スマートフォン活用スマートフォンの時代がやってきた スマートフォンはキーボードを一切持たないタッチスクリーン型の新しい携帯電話である スマートフォンが持っている多くの機能 ( 電話 インターネット接続 地図 ビデオ撮影

データ連携配車システム

適性診断はドライバー を守るためと同時に 荷主のため 荷主にとっては傭車先のドライバーもすべて当社の品質だ CASE 14 ナスバネットによる顧客信頼の向上ナスバネットの活用による安全意識の推進と指導体制 傭車先にも義務付けて 同じレベルの安全対策を持つ取引先とグループを組んで 顧客に信用していただくことができる 課題 ニーズ 傭車も含めてドライバーの教育のために適性診断を定期受診させたい 食品関係の荷主からは

貨物自動車運送事業のモデル三六協定およびその届 様式第 9 号 ( 第 17 条関係 ) 時間外労働休日労働に関する協定届 事業の種類 事業の名称 事業の所在地 ( 電話番号 ) 貨物自動車運送事業 新宿運輸株式会社 新宿区西新宿 ( ) 延長することができる時間

貨物自動車運送事業のモデル三六協定およびその届 様式第 9 号 ( 第 17 条関係 ) 外労働休日労働に関する協定届 事業の種類 事業の名称 事業の所在地 ( 電話番号 ) 貨物自動車運送事業 新宿運輸株式会社 新宿区西新宿 1-6-1 (03-5323-7626) 延長することができる 外労働をさせる必労働者数 1 日 1 日を超える一定の要のある具体的事由業務の種類 ( 満 18 歳所定労働

乗務途中点呼 ( 中間点呼 ) 管理者は 乗務前及び乗務後に点呼のいずれも対面で行うことができない乗務を行う者に対し 当該点呼のほかに 当該乗務の途中において少なくとも 1 回電話その他の方法により点呼を行い 次の事項について報告を求め 車両の安全を確保するために必要な指示をしなければならないものと

点呼の実施及び記録 乗務前点呼管理者は 乗務を開始しようとする者に対し 対面 ( 運行上やむを得ない場合は電話その他の方法 ) により点呼を行い 次の各号について報告を求め 運行の安全を確保するため必要な指示をしなければならないものとする 乗務開始前点呼記録事項 1 名 2 者名 3 者の乗務に係る事業用自動車の自動車登録番号又は識別できる記号 番号等 4 点呼時 5 点呼方法イ. アルコールロ.

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1 企業管理者用 ドライブエージェント Web システム 利用マニュアル ver1.4 東京海上日動火災保険株式会社 目次 P.2-3 1. ドライブエージェント Web システムの概要 P.5 2. Webシステム内の画面遷移 P.6 3. 運転評価 画面で確認できること P.8 4. Webシステムの操作方法 ( ログイン ) P.9 5. Webシステムの操作方法 ( 全社運転評価 組織運転評価

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関東向け航路 南王丸 を利用される方への助成を実施します 宮崎県及び社団法人宮崎県トラック協会では 関東向け航路の利用促進を図るため 昨年度に引き続き関東向け航路 南王丸 の利用に対して助成を行います 助成の概要は次のとおりです 昨年度から助成の条件などが変更されておりますのでご注意ください なお 詳細につきましては 下記の問い合わせ先に御連絡ください 南王丸 に乗船するためには 助成の申し込みとは別に乗船の予約が必要となります

( 別紙 1) 1. 取引形態図 繊維製品 インボイス輸入者 買手 B 社 ( 本邦 ) 貨物代金支払 輸出者 売手 S 社 (X 国 ) 運賃 HDS チャージ支払 船社 C 社 ( 本邦 ) 2. 取引概要 (1) 買手 ( 輸入者 )B 社 ( 以下 買手 という ) は 本邦所在の船社 C

輸入貨物に係る関税評価上の取扱い等に関する照会 HDS( ホット デリバリー サービス ) チャージの関税評価上の取扱いについて 照会 照会内容等 1 輸入貨物の品名 2 照会の趣旨 3 取引の概要及び関税評価に関する照会者の見解とその理由 繊維製品 買手 ( 輸入者 ) が船社により運送される輸入貨物について支払う HDS( ホット デリバリー サービス ) チャージは 輸入港到着までの運賃等として

■パスワードのご利用について

パスワードがあれば インターネットや館内利用者用検索機で 次のことが可能です 1 資料の検索 予約 2 貸出 予約状況の確認 3 予約資料の確保を知らせるメールの受信 4 貸出期限の延長 5Myリストの利用 6E-レファレンスの利用 図書館利用券とご本人が確認できるものを図書館のカウンターにお持ちください ( パスワードを忘れてしまった場合は再発行が必要です 上記 2 点をカウンターまでお持ちください

各プール内で作成される仮想マシンの台数は 実際の利用者数の状況を観て調整しているが どのプールも の間で設定している また 各プールで使用するデータストアについては 容量が 6TByte のものを8つ用意し 2 つを事務系仮想マシン用のプール 残り 6 つを研究系仮想マシン用のプール

仮想デスクトップインフラ (VDI) システムの見直し 情報社会基盤研究センター担当 中野裕晶 情報社会基盤研究センターでは 2014 年 3 月より VMware Horizon View( バージョン 5.3) による仮想デスクトップインフラ (VDI) サービスを開始し 全学に対して Windows7 Windows8 マシンの提供を開始した 運用を開始後諸々の動作について理解が進んでいくと

はじめに 在庫 express-web は クラウドサービスによる在庫管理システムで 弊社サーバーにお客 様のアカウントを登録しさえすれば すぐにでも使えるサービスです インターネット経由で 倉庫と荷主又は自社営業 業務部門間 ( 以下 ユーザー ) を結び ユーザーが倉庫へ入出庫の指示を出せば 直

オンラインマニュアル 株式会社ロジウェア 2017 年 7 月 はじめに 在庫 express-web は クラウドサービスによる在庫管理システムで 弊社サーバーにお客 様のアカウントを登録しさえすれば すぐにでも使えるサービスです インターネット経由で 倉庫と荷主又は自社営業 業務部門間 ( 以下 ユーザー ) を結び ユーザーが倉庫へ入出庫の指示を出せば 直ちに倉庫側へ通知され また リアルタイム

2013 年 10 月 21 日発行 バイトルレポート 2013 年 9 月アルバイト時給データ Index 1. 全国の平均時給 2. 関東の平均時給 3. 東海の平均時給 4. 関西の平均時給 5. 九州の平均時給 調査概要 集計対象データ : 該当月 アルバイトの求人情報サイト バイトルドット

バイトルレポート 2013 年 9 月アルバイト時給データ Index 1. 全国の 2. 関東の 3. 東海の 4. 関西の 5. 九州の 1 全国の 1 全国のは 948 円 前月比 2 円増 前年比 32 円増 9 月のアルバイトは 948 円 ( 前月比 2 円増 前年比 32 円増 となり 前月を上回りました エリア別では 関西エリアが増別では 12 中 8 が増加しました 1-1. 別

1 運送保険とは 運送保険とは 日本国内を陸上輸送 航空輸送 フェリー輸送および河川 湖沼輸送を含みます される貨物が 輸送途中で遭遇する偶然の事故に よって生じた損害をお支払いする保険です このような偶然な事故に備えて貴社におかれましても 当社の運送保険 をご検討いただきたく ご案内申し上げます

267 1 運送保険とは 運送保険とは 日本国内を陸上輸送 航空輸送 フェリー輸送および河川 湖沼輸送を含みます される貨物が 輸送途中で遭遇する偶然の事故に よって生じた損害をお支払いする保険です このような偶然な事故に備えて貴社におかれましても 当社の運送保険 をご検討いただきたく ご案内申し上げます 1 2 保険期間 保険期間とは 保険会社が保険契約上の責任を負担する期間をいいま す 通常の運送保険契約では

( 社会福祉施設用作成例 ) (4) 施設管理者は, 緊急時連絡網により職員に連絡を取りましょう (5) 施設管理者は, 入所者の人数や, 避難に必要な車両や資機材等を確認し, 人員の派遣等が必要な場合は, 市 ( 町 ) 災害対策本部に要請してください (6) 避難先で使用する物資, 資機材等を準

( 社会福祉施設用作成例 ) 原子力災害に備えた避難計画の作成について 社会福祉施設の実情に応じて, 原子力災害に備えた避難計画を作成する必要があります 避難計画は, 次の (1) または (2) いずれかの方法で作成しましょう (1) 現在, 社会福祉施設で策定している防災マニュアルや非常災害計画に, 原子力災害対策のポイント1~3の内容を追加して作成する 追加する内容は, 参考ひな形 の関係条文を参考にする

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別添 2 安全マネジメントの実施に当たっての手引 ( 中小規模事業者用 ) ~ 中小規模事業者における安全管理の進め方 ~ 平成 21 年 10 月 国土交通省大臣官房運輸安全監理官室 国土交通省自動車局安全政策課 はじめに国土交通省では 運輸事業者自らが経営者から現場まで一丸となった安全管理の取組を行い 輸送の安全の向上をはかることをねらいとした 運輸安全マネジメント制度 を平成 18 年 10

庫内レイアウト改善とその効果 受講番号 16 日本ロジステック株式会社 梅田佳奈 1. 序論 本論文の趣旨 センター概要 本論 問題点の把握 データ分析 倉庫レイアウト.

庫内レイアウト改善とその効果 受講番号 16 日本ロジステック株式会社 梅田佳奈 1. 序論... - 2-1.1 本論文の趣旨... - 2-1.2 センター概要... - 2-2. 本論... - 5-2.1 問題点の把握... - 5-2.2 データ分析... - 6-2.3 倉庫レイアウト... - 11-2.4 検証... - 12-2.5 留意すべき点... - 15-2.6 ロードマップ...

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2014/01/09 楽天トラベル法人団体営業グループ ( ご利用システム名 ) ユーザ様専用です _1 ログインが完了すると ホテル検索ページに遷移します ( ご利用システム名 ) ユーザ様専用です キーワードから探すで検索 色々なキーワードを入力すると 該当するホテルが表示されます 日付から検索 1. チェックイン チェックアウト日入力 2.1 部屋あたりのご利用人数入力 3. ご利用部屋数入力

P01

0.7 1.5ton3way 01 車両の向きを変えずに 左 右 前方に 3 方向の荷役が可能 シフト ローテート フォークが左右にシフト ローテート 回転 シフト することで 車 両の向きを変えずに左 右の ラックへの荷役が可能です ジョイスティックレバー レバー1本でシフト ローテート操作が可能 シフト ローテート シンクロ シフト ローテートのシンクロ動作もワンタッチ 従来の3本レバーもオプションで設定できます

データ連携配車システム

フリーソフトを うまく使って IT 導入コストを削減 請求 支払など限られた業務だけを IT 化するならフリーソフトでコスト削減可能 CASE 26 フリーソフトによる請求 支払システム事例企業は 中小トラック事業者向けのフリーソフトを活用して低コストでシステム化を図ることができた 自社に必要最低限の業務を IT 化して 手作業の事務処理と組み合わせて十数年にわたり確実な事務処理を行っている 高額なシステムを入れて一部しか活用しないより

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< 東京会場 > 車両による搬出入の注意点 東京ビッグサイトの工事に伴い 車両の搬出入についてご協力をお願いいたします 搬入日 搬出日で車両の待機場が変更になるなど 会期中の駐車場は場所が変わり 許可が無い車両以外は夜間の留め置きができませんので ご注意ください 尚 搬入 設営時間設定は車両で搬入の場合のみです 宅配便で搬入の場合 時間指定はありません 駐車場の詳しい場所は 東京ビッグサイト周辺地図

改 善 対 象 に つ い て JILSでは ロジスティクス 物流 物流業務 の３領域に区分して ロジスティクス を構成する１つの業 務を 物流 とし 物流 の中で物流センタ内業務と付随する業務を 物流業務 としています 全日本物流改善事例大会2012 では Ⅰ 物流業務部門 と Ⅱ 物流管理部門 における改善事例を募集 その中から優秀事例に選ばれた事例を部門別に発表いただきます 経 経 営 営 ロジスティクス

日販及び日販グループ 省エネ対策ガイドライン

環境への取組について 2018 1) エネルギー消費量削減の実績 全社 CO 2 排出量の推移 ( 単位 : t-co 2) CO 2 排出量の推移 日販では 全社でエネルギー消費量の削減に取り組んでいます その結果 2013 年度には約 11,600t-CO 2 あったCO 2 排出量が 2017 年度には 約 9,300t-CO 2 と 4 年間で19% 以上の排出量の削減を実現しています 輸送燃料消費量の推移

Microsoft PowerPoint - 01_Presentation_Prof_Wildemann_PressConference_Japan_J_ver.1 [Compatibility Mode]

TCW TCW Transfer-Centrum GmbH & Co. KG for Production-Logistics and Technology-Management ラベリング制度とエコタイヤ 日本 韓国 中国における国内法規制 道路基盤と市場環境 ホルスト ヴィルデマン 1 1 ラベリング制度とエコタイヤ : 市場での普及拡大のための主要指標 2 日本 : 2010 年から業界自主基準として低燃費タイヤのラベリング制度を導入

<4D F736F F F696E74202D F093EF8A6D95DB8C7689E681768DEC90AC82CC8EE888F882AB2E B8CDD8AB B83685D>

洪水時の避難確保計画 作成の手引き 平成 28 年 9 月 洪水時の避難確保計画の目的 施設職員 関係者が ( 必要に応じて地域住民と一緒に ) 施設利用者の避難について話し合い 施設独施設独自の避難確保計画を作成する 施設の実情を把握し 日頃からの備えを充実する 洪水時の判断基準 対応行動を把握し はやめの行動を行う 洪水時にすべての施設利用者が安全に避難できることを目指す ここでいう 洪水時 とは

OS バージョンアップ実行中のご注意 OS バージョンアップ中は 故障の原因になりますので 絶対に N-03E 本体の電源を切ったり 電池パックを外したりしないでください OS バージョンアップ中は 電話の発着信を含めすべての機能がご利用になれません OS バージョンアップ中は 他のアプリケーション

Disney Mobile on docomo N-03E OS バージョンアップ手順書 ~ Wi-Fi を利用してバージョンアップする ~ このたびは Disney Mobile on docomo N-03E( 以下 N-03E とします ) をお買い上げいただきまして 誠にありがとうございまし た N-03E の本体 OS を Android OS 4.0 から Android OS 4.1

1. よりそうスマートプロジェクト の概要 1 当社では IoT や AI などの新たな情報技術の進展を 成長の機会 ( チャンス ) と捉え 本年 4 月に バーチャルパワープラント実証プロジェクト を開始するなど お客さまサービスのさらなる向上や将来の事業領域の拡大につながる新たなビジネスモデル

別紙 よりそうスマートプロジェクト の概要について 2018 年 7 月 11 日 東北電力株式会社 1. よりそうスマートプロジェクト の概要 1 当社では IoT や AI などの新たな情報技術の進展を 成長の機会 ( チャンス ) と捉え 本年 4 月に バーチャルパワープラント実証プロジェクト を開始するなど お客さまサービスのさらなる向上や将来の事業領域の拡大につながる新たなビジネスモデルの構築などに積極的に取り組んでいる

1 日本再興戦略 2016 改革 2020 隊列走行の実現 隊列走行活用事業モデルの明確化ニーズの明確化 ( 実施場所 事業性等 ) 技術開発 実証 制度 事業環境検討プロジェクト工程表技高齢者等の移動手段の確保 ( ラストワンマイル自動走行 ) 事業モデルの明確化 ( 実施主体 場所 事業性等 )

参考資料 4 自動走行に関する取組について 平成 2 8 年 1 2 月 経 済 産 業 省 国 土 交 通 省 1 日本再興戦略 2016 改革 2020 隊列走行の実現 隊列走行活用事業モデルの明確化ニーズの明確化 ( 実施場所 事業性等 ) 技術開発 実証 制度 事業環境検討プロジェクト工程表技高齢者等の移動手段の確保 ( ラストワンマイル自動走行 ) 事業モデルの明確化 ( 実施主体 場所

Delphi/400 C/S＆Web&iPadアプリ開発事例　利用シーンに最適な建機レンタルシステムの構築

お客様先進事例特別講演 Delphi/400 C/S&Web&iPad アプリ開発事例利用シーンに最適な建機レンタルシステムの構築 西尾レントオール株式会社 情報システム室室長辻野東亜様 第 18 回 Delphi/400 テクニカルセミナー アジェンダ 1) 会社概要 2) 建機レンタル業務概要 3) システム再構築の経緯 4) フロントシステム改善のポイント 5) 技術システム改善のポイント 6)

第 2 版 2017 年 3 月 1 日

第 2 版 2017 年 3 月 1 日 目次 1 サービスの利用にあたって 1.1 初期画面 1P 1.2 認証方法 2P 2 登録されている方のメニュー ( 予約 ) 2.1 予約の申込み ( 地域から ) 3P 2.2 予約の申込 ( 利用目的から ) 9P 2.3 予約の申込 ( 複合検索 ) 12P 2.4 予約の申込 ( お気に入り検索条件 ) 14P 2.5 予約内容の確認 16P 2.6

<4D F736F F D2095BD90AC E93788EF38CB188C493E094AD B CC82B288C493E D5A97B92E646F6378>

平成 31 年度大学入試センター試験 受験案内 発送サービスのご案内 学校単位の一括請求申込み概要 お申込方法以下のいずれかの方法でお申し込みください 1 請求お申込み票 にお申込み部数等をご記入後 FAX 送信 2 当センターの大学入試センター試験 受験案内 取扱いサイトの申込みフォームにお申込み部数等を入力 URL http://telemail.jp/shingaku/center/ お申込期限

ETCセットアップ手順変更について

ETC セットアップ手順変更に伴う委任状の取得について 代理人 ( セットアップ申込書に代筆する方 ) 委任者 ( 車検証等記載使用者 ) 四輪 二輪 想定される委任状のケース一覧 個人 家族 仲介業者 ( 取引先など ) 登録店 個人名義 1 1 2 3 4 法人名義 1 5 6,6 複数仲介 7 個人名義 1 1 2 3 2 法人名義 1 5 6,6 複数仲介 2 注 : 斜線箇所は想定されないケース

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人材不足!! を解決する手法 業務プロセスの改善と時短化年々拡大する労働力不足を解決し 現場サービス力を向上する ご提案 338-0012 埼玉県さいたま市中央区大戸 6-11-15-2F TEL:048-822-1110 / FAX:048-822-1010 目次 01. 人工知能エンジンの特長 P1 02. 驚異の人工知能エンジン P2 03. 全体最適化のしくみ P3 04. スキルマッピングとキャリアパスプランの構築

<4D F736F F D E7B90DD975C96F CC8A E646F63>

施設予約サービス とは 施設予約施設予約システムシステム の概要 施設予約サービスとは インターネットに接続したパソコンや携帯電話から 公共施設の空き情報を照会したり 施設の利用申込 ( 予約 ) をすることができるサービスです 本サービスにおいて 公共施設の空き情報の照会や施設の案内はどなたでもご利用いただけますが 施設の利用申込 ( 予約 ) を行う場合は 事前に利用者登録が必要となります また

1 1 1.1 1 1.2 1 1.3 1 2 3 2.1 3 2.1.1 4 2.1.2 4 2.1.3 5 2.2 6 2.3 7 3 8 3.1 8 3.2 9 3.2.1 9 3.2.2 10 3.3 11 3.4 12 3.5 13 4 14 4.1 14 4.2 14 4.3 15 1 1.1 20 17 30 1.2 2734 27 7 1.3 1 2 2 2.1 26 3 270 3.26

2 3 5 8 11 15 16 http://www.mhlw.go.jp/new-info/kobetu/roudou/gyousei/kantoku/dl/040330-11.pdf 1 ワンマン運行の上限2 貸切バスの交替運転者の配置基準 ( 平成 25 年 8 月 1 日より適用 ) 昼間 夜間 2.(1) 2.(1) 1 日 運転時間 4. 4.(2) 原則一運行 9 時間まで * 週

<4D F736F F D2089A1956C E815B837E B8A948EAE89EF8ED02E646F63>

横浜シティ エア ターミナル株式会社 成田便バス WEB 予約システム ~ 操作マニュアル ~ 2013 年 10 月 目次 1. はじめに... 3 2. 動作環境... 4 2.1 推奨環境... 4 2.2 セキュリティについて... 4 2.3 Java Script について... 4 3. ページ説明... 5 3.1 お知らせページ... 5 3.1.1 新規に成田行きリムジンバスを予約する場合...

大学入試センター試験 受験案内 の請求申込みについて 全国学校案内資料管理事務センターでは 今年も大学入試センター試験 受験案内 ( 出願書類一式が綴じ込まれている ) の発送サービスを実施いたします 請求方法は 必要部数に応じた申込みが可能な 学校単位の一括請求申込み と テレメールを利用する 個

平成 30 年度大学入試センター試験 受験案内 発送サービスのご案内 学校単位の一括請求申込み概要 お申込方法以下のいずれかの方法でお申し込みください 1 請求お申込み票 にお申込み部数等をご記入後 FAX 送信 2 当センターの大学入試センター試験 受験案内 取扱いサイトの申込みフォームにお申込み部数等を入力 URL http://telemail.jp/shingaku/center/ お申込期限

( 平成 30 年 3 1 現在 ) 1 滑走路等の運用 平成 28 年 12 月 22 日から 23 日にかけての状況 < 除雪体制 > 延べ 90 台の除雪車両等により除雪を行っていたが 湿った重い雪の影響により 繰り返しの除雪作業にもかかわらず 摩擦係数 ( 注 1) の測定結果が除雪を継続し

公表資料 平成 3 0 年 3 月 3 0 日北海道管区行政評価局 道内空港の大雪対策に関する実態調査 - 新千歳空港を中心として - < 調査実施後の空港関係機関の取組状況 > 総務省北海道管区行政評価局では 新千歳空港等の利用者の安全 安心及び利便性の確保を図る観点から 降雪時の各種対策及びその取組状況について関係機関を調査し 結果を取りまとめ 昨年の11 月 22 日に公表しました 調査実施後の空港関係機関の取組状況について取りまとめましたので

日本機械学会 生産システム部門研究発表講演会 2015 資料

( 社 ) 日本機械学会生産システム部門研究発表講演会 2015 製造オペレーションマネジメント入門 ~ISA-95 が製造業を変える ~ 事例による説明 2015-3-16 Ver.1 IEC/SC65E/JWG5 国内委員アズビル株式会社村手恒夫 目次 事例によるケーススタディの目的 事例 : 果汁入り飲料水製造工場 情報システム構築の流れ 1. 対象問題のドメインと階層の確認 2. 生産現場での課題の調査と整理

npg2018JP_1011

環境に関わる責任 日本製紙グループでは バリューチェーンの各段階で発生する 環境負荷を可能な限り小さくすることを目指し 持続可能な循環型社会の構築に貢献していきます 評価指標 重要課題 日本製紙 株 斜里社有林 目標 達成状況 2017 年度 気候変動問題への取り組み 温室効果ガス排出量 2020年度までに2013年度比で10%削減する 3.9 削減 2020年度までに98%以上とする 98.6 自社林の森林認証取得率

6 1873 6 6 6 2

140 2012 12 12 140 140 140 140 140 1 6 1873 6 6 6 2 3 4 6 6 19 10 39 5 140 7 262 24 6 50 140 7 13 =1880 8 40 9 108 31 7 1904 20 140 30 10 39 =1906 3 =1914 11 6 12 20 1945.3.10 16 1941 71 13 B29 10 14 14

お届け日時指定導入に伴う変更点 お届け日時指定機能を有効化 ( 上記 1) した時点で 注文レポートの項目 データが変更 代金引換を有効にしている場合 項目の位置が変更になります 1. 現行レポートから 3 項目が削除 delivery-start-date/delivery-end-date/de

お届け日時指定設定ガイド 目次 お届け日時指定設定ガイド... 1 お届け日時指定の設定手順... 1 お届け日時指定導入に伴う変更点... 2 購入者のお届け日時指定の注文プロセス... 2 1. お届け日時指定の設定有効化... 4 2. お届け日時指定の配送設定 ( 対象地域 料金 )... 5 3.SKU リストの作成... 6 4. スケジュールの作成... 8 5. 対象商品 (SKU)

スライド 1

1. 概要 2. ご利用いただく前に 3. 業務の流れ 4. 出荷登録別 運用方法 5. お試し版のご利用 カンガルー マジックサポートセンター ( 西濃運輸株式会社 ) e-mail: km2@seino.co.jp 受付時間 ( 平日月 ~ 金 ) 9:00~17:00 ( 土 日 祝日 お盆 年末年始は休み ) 1 1. 概要 インターネット環境を使用した 出荷支援システムです 送り状作成から

２ SmaSvr SmaSvr システムの概要 テクノベインズでは 業務系周辺機器 業務系周辺機器が操作できる スマート端末 が操作できる スマート端末 が操作できる スマート端末アプリ環境 アプリ環境の提供 提供 を実現できる方法 実現できる方法 実現できる方法について研究してきた 研究してきた

スマートデバイスを業務システムに利用する スマートフォンから流通業務系周辺機器を利用するシステム開発 テクノベインズ株式会社高久直也 1. はじめに iphone や Android OS を搭載したスマートフォン ( 以下スマホ ) ipad などに代表されるタブレット端末など スマートモバイルデバイス ( 以下スマート端末 ) が急速に普及してきている スマート端末の特徴として タッチパネル付き高解像度