<4D F736F F F696E74202D EF8ED08A E096BE81408FD88C A A4A2E >
|
|
|
- あかり みのしま
- 6 years ago
- Views:
Transcription
1 1 Mitsubishi Motors (Thailand) Co., Ltd. 事業ご説明資料 Mar. 6, 2015
2 2 資料構成 1. MMTh の概要 2. タイ自動車産業の概要 3. タイ国内マーケット及び国内事業 4. 輸出事業 5. 生産事業 6. 開発
3 1. MMTh の概要 3
4 沿革 年 5 月 卸売会社 Sittipol Motor Co (SMC) 設立 1964 年 10 月 組立会社 United Development Motor Industry (UDMI) 設立 1965 年 10 月 三菱重工 UDMIの60% 取得 1970 年 4 月 三菱自動車 (MMC) 三菱重工から分離 1973 年 12 月 MMC SMCの40% 取得 1987 年 1 月 SMCとUDMIを統合し MMC Sittipol Co.,Ltd. (MSC) を設立 (Lee Family 52% MMC 48%) 1988 年 1 月 カナダにランサーの輸出を開始 ( タイからの自動車輸出第一号 ) 1989 年 2 月 ピックアップL200の輸出を開始 1992 年 3 月 Laemchabang#1 工場の稼動 1996 年 3 月 Laemchabang#2 工場の稼動 三菱の1トンピックアップの製造を集約化 1997 年 8 月 MMC Lee Family から株式を買い取りマジョリティーを取得 2003 年 11 月 社名をMSCからMitsubishi Motors (Thailand) Co., Ltd (MMTh) に変更 2004 年 1 月 ふそう部門を Mitsubishi Fuso Truck (Thailand) (MFTT) として分離 2005 年 8 月 ピックアップトラック トライトン 販売開始 2007 年 9 月 ピックアップトラック輸出累計 100 万台達成
5 沿革 年 4 月 生産能力増強のためエンジン工場を隣接地に新設 2008 年 8 月 新型 SUV パジェロスポーツ 発表 2009 年 9 月 Lancer EX 発表( タイ初のE85 対応量産車 ) 2010 年 7 月 生産累計 200 万台達成 2010 年 12 月 ラムチャバン新工場 ( 第三工場 ) 起工式 エコカー専用工場の建設に着手 2011 年 9 月 プレス工場稼動 2012 年 3 月 ラムチャバン新工場稼動開始 ミラージュ ( グローバルスモール ) タイ国内販売開始 2012 年 7 月 ミラージュの日本向け出荷開始 2013 年 2 月 輸出累計 200 万台達成 2013 年 2 月 生産累計 300 万台達成 アトラージュ生産開始 2013 年 8 月 アトラージュ輸出開始 2014 年 2 月 ミラージュ生産累計 20 万台達成 2014 年 5 月 トライトン販売累計 110 万台達成 2014 年 11 月 新型トライトン発表 2015 年 2 月 新型トライトン輸出開始
6 取締役構成 年 2 月現在 社長 &CEO 一寸木守一 製造担当 EVP&COO&CQO 北尾光教 財務担当 EVP 林浩照 販売担当 EVP 中原耕治 コーポレート担当 EVP 原 武司 アフターセルス担当 EVP 服部篤 購買担当 EVP 告野昌樹 開発担当 EVP 野谷一博 品質統括担当 EVP 松田忠孝 生技担当 VP Asanee Kulakowit ( 非常勤 ) 中原俊憲 (MMC 生産技術本部長 ) ( 非常勤 ) 野田浩 (MMC 経理本部長 ) ( 非常勤 ) 米澤伸明 (MMC 財務本部長 ) ( 非常勤 ) 黒井義博 (MMC 経企本部長 ) ( 非常勤 ) 上林一行 (MMCタイ事業本部長)
7 株主構成 7 三菱自動車工業株式会社 100% Mitsubishi Motors (Thailand) Co., Ltd. 資本金 :7,000 百万 Baht 100% MMTh Engine Co., Ltd. 資本金 :20 百万 Baht エンジン組立 / プレス / 樹脂部品製造
8 タイ自動車メーカー生産拠点 KMs Phanakorn Si Ayuthaya 118 KMs 117 KMs SamutPrakarn 97KMs 96KMs Prachinburi Chachoengsao 102 KMs 100 KMs 146 KMs ( 建設中 2015 年稼動予定 ) LAEM CHABANG PORT 38 KMs 41 KMs 42 KMs Rayong 表示の距離は LCB 港から各工場までの最短道路の距離
![工場 ] タイ湾](/docs-images/70/63665816/images/9-4.jpg "LAEMCHABANG 港")
9 所在地 9 本社 (Rangsit) BANGKOK ドンムアン旧空港 バンコク スワンナプーム新空港 160 Km [LCB 工場 ] タイ湾 LAEMCHABANG 港 LAEMCHABANG 工場 パタヤ [MEC]
10 販売台数 10 (1,000 units) Inauguration of Laemchabang Factory 2 and concentrate production of 1 ton pick up truck Currency Crisis Start Triton Production CY96 CY97 CY98 CY99 CY00 CY01 CY02 FY03 FY04 FY05 FY06 FY07 FY08 FY09 FY10 FY11 FY12 FY13 FY14 Domestic Sale: - Wholesales Volume Recover of Flood Crisis Incentivize First Car Buyer Start production of Mirage Flood Crisis Start Production of Attrage Start Production of New Triton (Forecast) Export KD Export BU Domestic Sales
11 3. タイ国内マーケット及び国内事業 11
12 総需要推移 12 (1,000 Units) 1,800 総需要 ( 型トラック バスを除く ) ファーストカーインセンティブ及び 洪水影響からの反動 1,600 1,400 洪水による需要減 1,513 1,200 1,084 1, FY01 FY02 FY03 FY04 FY05 FY06 FY07 FY08 FY09 FY10 FY11 FY12 FY13 FY14 ( 予想 )
13 国内販売台数とシェア 13 (1,000 Units ) Market Share(%) 150 台数 % 13% Share % 12% % 9% 8% 8% 6% 6% 6% 6% 9% 9% % 8% 62 10% % 4% 4% % % 0 CY96 CY97 CY98 CY99 CY00 CY01 CY02 FY03 FY04 FY05 FY06 FY07 FY08 FY09 FY10 FY11 FY12 FY13 FY14 (Remark) Volume included Truck and Bus. In 2004 separation of Fuso Truck and Bus, 2004 onwards excluded Truck and Bus. (Forecast) 0%
14 商品 14 Pick Up/ SUV Triton Pajero Sport Passenger Lancer EX Mirage Attrage
15 FY2010 FY2011 FY2012 FY2013 FY2014 FY2015 乗用車Product Line Up 15 アトラージュ (6 月 ) 16MY Current ミラージュ (3 月 ) 16MY ランサー EX 13MY(7 月 ) Pick UP トライトン フルモデルチェンジ (12 月 ) PPV MPV パジェロスポーツ ( 日本名 ) デリカ D:5 次期車
16 Number of Outlets(FY04~FY14) 16 ( 店舗数 ) 販売店数 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月
17 新型トライトンタイ国内販売状況 17 新型トライトンはタイ国内から販売開始 2014 年 バンコク近郊 IMPACT 国際展 場にてプレス発表会を開催 2014 年 ダブルキャブ出荷開始 2015 年 2 6 シングルキャブ メガキャブ出荷開始
18 新型トライトンタイ国内販売状況 年 12 より展 試乗イベントを全国各地 50 カ所以上で開催 南部地区イベント 中部地区イベント 中部地区イベント 全国 店頭展 試乗会 All New Triton Day 2015 年 台予約
19 新型トライトン商品特徴 High Performance and Economy 1. High Performance and Economy - 新開発 MIVECクリーンディーゼルエンジン ( ピックアップ世界初アルミブロックエンジン ) - 181psの い動 性能と低燃費の両 を実現 - 競合 よりも低燃費 ( 社内測定値 ) 2. Driving Comfort - 信頼の 回り サスペンション - 静粛性が く 広い 室内 - 回りが利き運転しやすい 3. Safety - 安全性の い観 開きドア ( メガキャブ ) - 衝突安全 RISE BODY - 全グレードに運転席 助 席エアバッグ - 横滑り防 装置など さまざまな安全装備 4. Many fascinating features - 特徴的な外観 HIDヘッドランプ &DRL - KOS ナビ 左右独 エアコン等
20 4. 輸出事業 20
21 21 MMTh 輸出台数 (1,000 Units ) KD 250 Attrage 200 Mirage Lancer Pajero Sport New Triton 50 Triton 0 FY00 FY01 FY02 FY03 FY04 FY05 FY06 FY07 FY08 FY09 FY10 FY11 FY12 FY13 FY14 (Forecast)
22 仕向先別輸出台数 (1,000 Units) FY K units FY K units FY14 (Forecast) 282 K units FY FY2013 FY % 29% 27% 10% 2% 2% 13% 14% 13% 9% 8% 5% 7% 6% 6% 11% 16% 21% 7% 4% 2% 7% 11% 11% 2% 9% 14% FY Asia/ASEAN Japan Oceania Middle East Africa West-Europe Russia & Ukraine, Kazakhtan Central & Sourth America North America
23 5. 生産事業 23
24 会社別生産台数 24 Chevrolet 95 4% Jan Dec 2013 Total 2,457 K Units Nissan % AAT 216 9% Other 127 5% Isuzu % Honda % Toyota % Mitsubishi % % Chevrolet 55 3% Jan Dec 2014 Total 1,880 K Units Nissan 127 7% AAT 173 9% Isuzu % Honda 144 8% Other 91 5% Mitsubishi % Toyota % (1,000 Units )
25 生産能力 25 Factory 1 75 千台 / 年 Pick-up Truck Line (Triton & Pajero Sport) Passenger Car Line (Lancer EX) Factory 千台 / 年 Factory 千台 / 年 Pick-up Truck Line (Triton & Pajero Sport) Passenger Car Line (Mirage & Attrage) (Total: 424 千台 / 年 ) * 標準稼動 (4,846h/ 年 1.5h 残業 / 日ヘ ース )
26 ラムチャバン工場の品質改善 体制 競争力強化 ~MMC 世界最大拠点 アセアンモデル工場 ~ 品質改善 1 所内品質 新型トライトン ミラージュ生産ラインに 5 つの品質改善施策を導入 ( セットパーツサプライ トレーサビリティー ポカヨケ 締付トルク管理 E-Check シート ) 2 取引先品質 SIP(Supplier Improvement Promotion) 発足 (12 年 8 月 ) 3 不具合原因究明 車両品質技術部 ( 開発 ) 発足 (13 年 2 月 ) 4 市場品質管理 品質統括部門発足 (14 年 1 月 ) 2. 体制 競争力強化 1 内製化拡大 第二プレスCライン (14 年 4 月 ) ブランキングライン稼働(14 年 6 月 ) 樹脂工場稼働 (15 年 2 月 ) 2 開発体制強化 テストコース建設 人員強化 3KD 体制強化 KD 工場能力増強 人員強化
27 27 現地調達率とサプライチェーン 新型トライトン ミラージュアトラージュ パジェロスポーツ旧型トライトン 調達品の比率 MMC KD 15% 6% 21% タイ調達 85% 94% 79% 主な三菱自動車からの KD 品 トランスミッション (AT) 及び同 ECU シリンダーヘッド ブロック クランクシャフト等 ECU( エンジン トランスミッション エアバッグ ) クランクシャフト ( 一部 ) 等 トランスミッション (AT) 及び同 ECU V6 エンジン トランスファー リヤデファレンシャル等
28 6. 開発 28
29 開発 (R&D) 体制について現在の取り組み 今後の課題 目標等 現在の取り組み MMTh 生産車の品質レベルアップ 現地市場情報の迅速な収集と的確なマイナーチェンジ等 開発車への反映を目的に強化を図るべく 現地開発体制基盤造りに取り組んでいる 現在の具体的取り組み 1) 現地スタッフの育成部品を限定した開発業務実施による OJT MMC への長期派遣 出図 開発インフラ整備など 2) 試験評価設備の展開 3) 将来体制構築のための現地スタッフの人員補強 2. 今後の課題 現地スタッフのリーダーの育成 タイ人主体の開発体制 及びローカル取引先での開発フォロー / 支援への対応 3. 目標 タイ人マネージメントによるタイ人主体の開発体制構築 将来的には アセアン地域の開発拠点の位置づけ
30 テストコース建設地 30 建設地
31 31 本資料に記載されている将来に関する記述を含む歴史的事実以外のすべての記述は 現時点における当社の予測 期待 目標 想定 計画 評価等を基礎として記載されているものです また 予想数値を算定するために 一定の前提 ( 仮定 ) を用いています これらの記述または前提 ( 仮定 ) については その性質上 客観的に正確であるという保証や将来その通りに実現するという保証はありません これらの記述または前提 ( 仮定 ) が 客観的には不正確であったり 将来実現しない原因となるリスク要因や不確定要因のうち 現在想定しうる主要なものとしては 本計画の各種目標 各種施策の実現可能性 金利 為替 原油価格の変動可能性 関係法令 規則の変更可能性 日本国内外の経済 社会情勢の変化可能性等があげられます なお 潜在的リスクや不確定要因はこれらに限られるものではありませんので ご留意ください また 当社は 将来生じた事象を反映するために 本資料に記載された情報を更新する義務を負っておりません 投資に関する最終的な決定は 投資家の皆様ご自身の責任をもってご判断ください 本資料に記載されている情報に基づき投資された結果 何らかの損害が発生した場合でも 当社は責任を負いかねますので ご了承ください
32 32
三菱自動車中期経営計画 FY2017-FY2019 2
Drivefor Growth 中期経営計画 (FY2017-FY2019) 2017 年 10 月 18 日 三菱自動車工業株式会社 三菱自動車中期経営計画 FY2017-FY2019 2 小売台数営業利益 利益率業績の振り返り 収益 財務は改善も開発 成長戦略に課題 ジャンプ 2013 ニューステージ 2016 DRIVE FOR GROWTH 1,000 500 1,001 987 1,047
三菱系企業合同 IR セミナー 三菱自動車工業株式会社常務執行役員経営企画本部長黒井義博 2016 年 3 月
三菱系企業合同 IR セミナー 三菱自動車工業株式会社常務執行役員経営企画本部長黒井義博 2016 年 3 月 目次 1 当社の現状 2 3 周辺環境 当社商品の特長 4 今後の取り組み 2 これまでの足取り ( 億円 ) 1,500 1,000 500 0-500 -1,000-1,500 連結業績 生産体制の再構築 -969-2,154 2003 当期利益 営業利益率 営業利益 -1,285-4,748
PowerPoint プレゼンテーション
三菱系企業合同 IR セミナー 三菱自動車工業株式会社常務執行役員経営企画本部長黒井義博 2016 年 3 月 目次 1 当社の現状 2 3 周辺環境 当社商品の特長 4 今後の取り組み 2 これまでの足取り ( 億円 ) 1,500 1,000 500 0-500 -1,000-1,500 連結業績 生産体制の再構築 財務面の改善 -969-2,154 2003 当期利益 営業利益率 営業利益 -1,285-4,748
決算説明会 （プレゼンテーション資料）
0 2009 年度決算説明会 三菱自動車工業株式会社 2010 年 4 月 27 日 1 2009 年度決算及び 2010 年度通期業績見通し 青砥修一 常務取締役 ( 経営企画 経理統括部門担当 ) 2009 年度業績サマリー 前年度対比 2 期初目標の当期利益黒字化を達成 ~ 台数減少と為替円高影響を費用削減 コスト低減で打ち返す ~ FY08 1 2 売上高 19,736 14,456 差 2-1
日産自動車株式会社 日産リバイバル プラン進捗報告 2000 年度上期 2000 年 10 月 30 日
日産自動車株式会社 日産リバイバル プラン進捗報告 2000 年度上期 2000 年 10 月 30 日 カルロスゴーン 社長 プレゼンテーション概要 はじめに 2000 年度上期振り返り 外部要因実績振り返業績予想 NRP 進捗状況 2000 年度業績予想 まとめ 外国為替 ( 円相場 :99 : 年 1 月 -00 - 年 10 月 ) Yen 99/1 00/10 140 135 130 125
18 アジア アセアン生産拠点別の生産台数 マレーシア ( 旧カウント ) 生産拠点 ( タイ ) ( フィリピン ) ( インドネシア ) ( マレーシア ) ( 台湾 ) ( 中国 ) ( 中国 ) * ( 中国 ) * ( インド ) ( バングラデシュ ) ( ベトナム ) 合計 三菱自動車
地域別情報 アジア アセアン その他の地域での活動 主な事業拠点 タイ フィリピン ベトナム マレーシア 事業内容 : 自動車及び部品の製造 販売出資 : 三菱自動車 エイシアン トランスミッション コーポレーション 住所 : フィリピン ラグナ資本金 : 千フィリピンペソ事業内容 : 自動車トランスミッションの製造出資 : 三菱自動車 % インドネシア 事業内容 : 自動車の輸入 販売出資 : 三菱自動車
18 アジア アセアン生産拠点別の生産台数 マレーシア ( 旧カウント ) 生産拠点 ( タイ ) ( フィリピン ) ( インドネシア ) ( マレーシア ) ( 台湾 ) ( 中国 ) ( 中国 ) * ( 中国 ) * ( 中国 ) * ( インド ) ( バングラデシュ ) ( ベトナム )
地域別情報 アジア アセアン その他の地域での活動 主な事業拠点 タイ フィリピン ベトナム マレーシア 事業内容 : 自動車及び部品の製造 販売 出資 : 三菱自動車 エイシアン トランスミッション コーポレーション 住所 : フィリピン ラグナ 資本金 : 千フィリピンペソ 事業内容 : 自動車トランスミッションの製造 議決権の所有割合 : インドネシア 事業内容 : 車両販売出資 : 三菱自動車
2019年3月期決算説明会
219 年 3 期決算説明会 219 年 5 13 Copyright(C) 219 Isuzu Motors Limited All rights reserved 説明内容 Ⅰ. 代表取締役社 : 正則 1.219 年 3 期実績及び22 年 3 期 通し 総括 Ⅱ. 取締役常務執 役員 企画 財務部 統括 : 南 真介 1. 事業状況 2.219 年 3 期 実績 3.22 年 3 期 業績
<284A298C888E5A8E518D6C8E9197BF F967B2E786C73>
< 平成 25 年 3 月期決算参考資料 >( 連結 ) 2013 年 4 月 25 日三菱自動車広報部 前期平成 24 年 3 月期 当期平成 25 年 3 月期 平成 25 年 2 月予想 次期予想平成 26 年 3 月期 売上高 18,073 億円 18,151 億円 18,100 22,700 億円 営業利益 637 億円 674 億円 640 1,000 億円 < 利益率 > < 3.5%
年度第 3 四半期決算サマリー 年度第 3 四半期累計地域別詳細 年度第 3 四半期トピックス 年度通期業績見通し
0 1 1.2017 年度第 3 四半期決算サマリー 2.2017 年度第 3 四半期累計地域別詳細 3.2017 年度第 3 四半期トピックス 4.2017 年度通期業績見通し 2017 年度第 3 四半期累計 (4~12 月 ) 業績サマリー 前年同期対比 ( 単位 : 億円 千台 ) 13,418 15,181 +1,763 +13% -232 (-1.7%) 646 (4.3%) +878
第9章 タイの二輪車産業-好調な国内市場と中国の影響-
第9章第 9 章タイの二輪車産業 - 好調な国内市場と中国の影響 - 1 横山光紀 はじめに 第 1 節 二輪車産業の概観 1. 二輪車の普及状況 図 1 二輪車登録台数の推移 出所 : 運輸通信省 (Ministry of Transport and Communications) 第9章 表 1 二輪車の普及率 ( 二輪車 1 台あたりの人口 ) ( 単位 : 人 / 台 ) 1993 1994
untitled
1 11 1. 2. 3. 4. 12 1 1 13 14 1 ...16...20...21...21...21...21...21...22...22...23...23...23...24...24...24...24...24...24...25...25...25...26...27...27...27...29...30...31...34...34...35...35...36...37...37...38...38
本日の説明内容 総括 2019 年 3 月期第 1 四半期実績 2019 年 3 月期通期見通し 主要施策の進捗 1
2019 年 3 月期第 1 四半期決算説明会 本日の説明内容 総括 2019 年 3 月期第 1 四半期実績 2019 年 3 月期通期見通し 主要施策の進捗 1 総括 2019 年 3 月期第 1 四半期実績 グローバル販売台数は対前年 7% 増の 40 万 3 千台と過去最高 クロスオーバー系車種の好調な販売及び商品改良モデルの投入による販売モメンタムの改善 地域別では 日本 米国や ASEAN
<4D F736F F F696E74202D E9F8AFA92868AFA8C6F896390E096BE FA967B8CEA816A66696E616C817988F38DFC A2E B8CDD8AB B83685D>
2013 年 11 月 6 日 3013 9 月 10 日 これまでの再生の足取り 2004 年度 三菱グループの支援を受け企業再生をスタート 2005-2007 年度 新商品投入効果とコスト低減により営業利益最高益更新 2008-2010 年度 世界的な金融危機のなかでも営業利益を確保 2011-2012 年度 東日本大震災 タイの洪水 円高といった厳しい外的要因を乗り越え 経常 当期利益最高益更新
<4D F736F F F696E74202D A F95BD90AC E31308C8E8AFA5F8C888E5A90E096BE89EF81408DC58F4994C530362E70707
目次 1. 2015 年 10 月期連結業績 2. 2016 年 10 月期業績予想 3. 今後の展開 Copyright 2015 Kanamoto Co., Ltd. All Rights Reserved. 22 BULL55 Build UpaLegendaryL d Leading company plan for the 55th 現状把握と課題認識新長期ビジョン数値目標 Copyright
事例2_自動車用材料
省エネルギーその 1- 自動車用材料 ( 炭素繊維複合材料 ) 1. 調査の目的自動車用材料としての炭素繊維複合材料 (CFRP) は 様々な箇所に使用されている 炭素繊維複合材料を用いることにより 従来と同じ強度 安全性を保ちつつ自動車の軽量化が可能となる CFRP 自動車は 車体の 17% に炭素繊維複合材料を使用しても 従来自動車以上の強度を発揮することができる さらに炭素繊維複合材料を使用することによって機体の重量を低減することができ
日本の直接投資とタイの自動車部品メーカーの形成 上田曜子
531 87 1 FTI : Federation of Thai Industries 2005 112 5,316 100 75 25 44 3,680 40 20 FTI 100 2006 1 BOI 16 17 88 532 58 4 2005 44 717 39.2 32.7 2004 GDP 12 22 0.62 2 1 2004 1 GDP/ BOI ADB 1 184,145 453,328
2018年3月期 決算説明会
218 年 3 月期決算説明会資料 218 年 5 月 15 日リンテック株式会社 218 年 3 月期連結業績の概要 1 17/3 月期累計 18/3 月期累計 ( 率 ) 7, 7, 6,75 63,439 62,57 6, 6, 54,868 62,379 51,2 51,672 5, 4,719 5, 4, 48,415 4, 3,721 3, 5,775 4,96 4,51 5,84 4,276
, , ,99,774,46
JI ACCIDENT & FIRE INSURANCE CO.,LTD. http://www.jihoken.co.jp ,24 28 78 76 982 872,874 6 2,99,774,46 ,800,800 980,00,800,800 800,000 0,00 2,00 860 2,00 2,00,00 2,700,700 4,000 4,000,00,00,00 60 2,00 2,00
<4D F736F F D C65616E817A C A838A815B C76816A5F93FA967B8CEA2E646F63>
各位 平成 25 年 11 月 6 日 会社名三菱自動車工業株式会社代表者名取締役社長益子修コード番号 7211 東証第 1 部問合せ先常務執行役員経営企画本部長黒井義博 (Tel. 03 6852 4206) 三菱自動車中期経営 ニューステージ 2016 を発表 ~ 新たな成長ステージへ~ 三菱自動車工業株式会社 ( 本社 : 東京都港区 社長 : 益子修 以下 三菱自動車 ) は 本日 2014
PowerPoint Presentation
次世代自動車奨励政策と投資機会 The Next-Generation Automotive Promotion Policy and Opportunities タイ投資委員会 (BOI) 投資促進第 2 部 ( 金属 金属製品 機械 輸送機器 ) スダラット ポンピタック 2017 年 8 月 1 日 ( 福岡 ) 8 月 2 日 ( 広島 ) 8 月 3 日 ( 名古屋 ) 1 講演概要 /
目次 2011 年度業界需要動向 1 日経代販価格推移 2 主要原燃料価格の推移 年度連結業績概要 4 主要製品品種別売上実績 5 連結営業利益増減益内訳 (2010 年度対 2011 年度 ) 年度連結業績予想 7 連結営業利益増減益内訳 (2011 年度対 2012
2012 5 16 目次 2011 年度業界需要動向 1 日経代販価格推移 2 主要原燃料価格の推移 3 2011 年度連結業績概要 4 主要製品品種別売上実績 5 連結営業利益増減益内訳 (2010 年度対 2011 年度 ) 6 2012 年度連結業績予想 7 連結営業利益増減益内訳 (2011 年度対 2012 年度予想 ) 8 連結営業利益推移 9 連結有利子負債残高推移 10 連結設備投資
総括 3 総括 (1) 年 3 月期実績 2 月公表に対して 売上高及び全ての利益レベルで上回る 売上高は 2 兆 2,53 億円 営業利益は 539 億円 当期純利益は 343 億円 CX-5 新型 Mazda6/ アテンザなど SKYACTIV 搭載車両が 業績改善に大きく貢献 グロ
213 年 3 月期決算説明会 新型 Mazda6 ( 北米仕様車 ) マツダ株式会社 213 年 4 月 26 日 1 本日の説明内容総括 213 年 3 月期実績 214 年 3 月期見通し構造改革プランアップデートまとめ 2 1 総括 3 総括 (1) - 213 年 3 月期実績 2 月公表に対して 売上高及び全ての利益レベルで上回る 売上高は 2 兆 2,53 億円 営業利益は 539 億円
02 03
02 03 04 05 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 06 07 08 09 10 11 駆け抜けるアルミ製ピックアップトラック.A. S. mu fro World Report 海外アルミ事情 アルミ製ピックアップトラックの 完成セレモニー Aluminium-Bodied Pick-Up Truck s Fuel Economy Rises. ピックアップトラックのオールアルミボディ
2019 年 3 月期決算説明会 2019 年 3 月期連結業績概要 2019 年 5 月 13 日 太陽誘電株式会社経営企画本部長増山津二 TAIYO YUDEN 2017
2019 年 3 月期決算説明会 2019 年 3 月期連結業績概要 2019 年 5 月 13 日 太陽誘電株式会社経営企画本部長増山津二 決算サマリー 2019 年 3 月期業績概要 売上高 2,743 億円 ( 前期比 12% 増 ) 営業利益 352 億円 ( 同 74% 増 ) で増収増益 コンデンサは前期比 19% 増収 すべての用途で売上が増加 特に自動車向けが牽引 売上高と当期純利益は
新中期経営計画 「ジャンプ 2013」
三菱自動車中期経営計画 2011-2013 年度 ジャンプ 2013 2011 年 1 月 20 日 目次 1 ステップアップ 2010 の振り返り 品質向上への取り組み 今後の事業環境 コスト構造の改革 新中期経営計画の位置づけ 提携戦略 戦略のポイント 業績目標 販売台数計画 設備投資 研究開発費 商品戦略 財務戦略 地域戦略 CSR コンプライアンスの取り組み グローバル生産体制 環境行動計画
第112期 決算説明会
Financial Report (January 1 ~ September 3, 214) Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Key Subjects 214 3 rd Quarter Financial Results Summary Changes in Scope of Consolidation, Major Affiliated Companies Financial
120608NIDEC商品パンフH1-4
Full Line Product Overview Industrial Motors In Asia In Japan 韓国日本電産株式会社 テクノモータディビジョン NIDEC KOREA CORP. TECHNO MOTOR DIVISION ③東京営業部 海外営業部 ニュービジネス営業部 SALES DEPARTMENT TOKYO INTERNATIONAL SALES & MARKETING
General Presentation
2013 年 3 月期第 3 四半期決算 2013 年 1 月 31 日 ( 木 ) COPYRIGHT(C) 2011 ALPS ELECTRIC CO., LTD. ALL RIGHTS RESERVED. Ⅰ.2013 年 3 月期第 3 四半期累計実績 1. 業績サマリー [ 単位 : 億円 ] 2012 年 3 月期 2013 年 3 月期 増減 増減 第 3 四半期累計 第 1 四半期
決算概要
決算概要 2016 年 4 28 富 通株式会社 次 本 のご説明内容 1. 連結業績概要 (1). 経営成績 / 事業別セグメント情報 (2). キャッシュ フローの状況 (3). 資産 負債 資本の状況 2. 2016 年度連結業績予想 (1). 業績 通し / 事業別セグメント情報 ( ご参考 ) (1). 連結業績予想の前提条件等 (2). 海外拠点の損益情報 1 次 本 のご説明内容 1.
CSM_XS2_DS_J_11_2
XS2 1 XS2 2 0120-919-066 055-982-5015 XS2 3 XS2 0120-919-066 055-982-5015 4 5 XS2 XS2 6 0120-919-066 055-982-5015 XS2 7 XS2 0120-919-066 055-982-5015 8 XS2 9 XS2 0120-919-066 055-982-5015 10 XS2 11 XS2
2014 中期経営計画総括 (2012 年度 ~2014 年度 )
グローリー株式会社 2017 中期経営計画 (2015 年度 ~2017 年度 ) 2015 年 5 月 18 日 代表取締役社長尾上広和 2014 中期経営計画総括 (2012 年度 ~2014 年度 ) 2014 中期経営計画概要 基本方針 長期ビジョン達成に向けた成長戦略推進と収益力強化 営業利益率 10% 以上 (2014 年度 ) セグメント別売上高 ( 億円 ) 1,469 140 248
EXPORT PROMOTION STRATEGIES
ASEAN Japan Centre New Year Networking Meeting 2014 Malaysia: Your Trading Partner マレーシア貿易開発公社 MATRADE www.matrade.gov.my Malaysia External Trade Development Corporation 1 MATRADE について Malaysia External
2016 年 10 月 31 日 各位 社名 代表者名 問合せ先 株式会社村田製作所代表取締役社長村田恒夫 ( コード :6981 東証第 1 部 ) 広報室長生嶌匠 (TEL ) ソニー株式会社からの電池事業の取得に関するお知らせ 株式会社村田製作所 ( 以下 当社 といい
2016 年 10 月 31 日 各位 社名 代表者名 問合せ先 株式会社村田製作所代表取締役社長村田恒夫 ( コード :6981 東証第 1 部 ) 広報室長生嶌匠 (TEL.075-955-6786) ソニー株式会社からの電池事業の取得に関するお知らせ 株式会社村田製作所 ( 以下 当社 といいます ) およびソニー株式会社 ( 以下 ソニー といいます ) は平成 28 年 7 月 28 日付の
総括 3 総括 (1) 年 3 月期実績 売上高は 2 兆 6,922 億円 営業利益は 1,821 億円 当期純利益は 1,357 億円 グローバル販売台数は 133 万 1 千台 SKYACTIV 搭載車両は台数拡大 収益力改善 ブランド強化に貢献 CX-5 Mazda6/ アテンザ
214 年 3 月期決算説明会 マツダ CX-5 マツダアテンザ マツダ株式会社 214 年 4 月 25 日 新型 マツダアクセラ 1 本日の説明内容 総括 214 年 3 月期実績 215 年 3 月期見通し 構造改革プランアップデート まとめ 2 総括 3 総括 (1) - 214 年 3 月期実績 売上高は 2 兆 6,922 億円 営業利益は 1,821 億円 当期純利益は 1,357 億円
決算概要
2016 年度 第 1 四半期 決算概要 2016 年 7 28 富 通株式会社 次 本 のご説明内容 1. 2016 年度第 1 四半期連結業績概要 (1). 経営成績 / 事業別セグメント情報 (2). キャッシュ フローの状況 (3). 資産 負債 資本の状況 2. 2016 年度連結業績予想 (1). 業績 通し / 事業別セグメント情報 ( ご参考 ) (1). 連結業績予想の前提条件等
車種別接続ガイド2010年7月版
TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA LEXUS TOYOTA T-1a T-1b T-2a SP SP GND IGN GND IGN T-2b T-3a T-3b T-3c T-4a T-4b T-4c T-4d T-4e T-5 T-6a T-6b T-6c T-6d T-6e T-8 T-9 T-10 T-13 T-14
スライド 1
2017 年 4 月 26 日 中期経営計画 CONNECT TOGETHER 2019 計画期間 :2017~2019 代表執行役執行役社長 平野耕太郎 2 1. 新中期経営計画の位置付け 2. 新中期経営計画 CONNECT TOGETHER 2019 3. 最後に CONNECT TOGETHER 2019 3 Go Together 2013 GROW TOGETHER 2016 CONNECT
CONTENTS
Annual Report 2017 CONTENTS Santen Pharmaceutical Co., Ltd. Annual Report 2017 1 Value Creation 2 Santen Pharmaceutical Co., Ltd. Annual Report 2017 Santen Pharmaceutical Co., Ltd. Annual Report 2017 3
CSM_G5Q_DS_J_1_14
0120-919-066 055-982-5015 1 2 www.fa.omron.co.jp/ 0120-919-066 055-982-5015 3 オムロン商品ご購入のお客様へ ご承諾事項 平素はオムロン株式会社 ( 以下 当社 ) の商品をご愛用いただき誠にありがとうございます 当社商品 のご購入については お客様のご購入先にかかわらず 本ご承諾事項記載の条件を適用いたします ご承諾のうえご注文ください
141b遏ｭ菫｡0陦ｨ邏・xls
( 財 ) 財務会計基準機構会員 平成 19 年 3 月期決算短信 上場会社名コード番号 マツダ株式会社 7261 平成 19 年 4 月 27 日 上場取引所東証一部 URL http://www.mazda.co.jp 代表者役職名代表取締役社長氏名井巻久一問合せ先責任者役職名財務本部経理部長氏名藤本哲也 TEL (082) 282-1111 定時株主総会開催予定日平成 19 年 6 月 26
CSM_G7L_DS_J_1_15
1 0120-919-066 055-982-5015 TÜV 2 www.fa.omron.co.jp/ 2 0120-919-066 055-982-5015 3 4 www.fa.omron.co.jp/ 0120-919-066 055-982-5015 5 6 www.fa.omron.co.jp/ 7 0120-919-066 055-982-5015 8 www.fa.omron.co.jp/
CSM_G6J-Y_DS_J_1_8
G6J-Y 0120-919-066 055-982-5015 1 G6J-Y 2 www.fa.omron.co.jp/ G6J-Y 0120-919-066 055-982-5015 3 G6J-Y 4 www.fa.omron.co.jp/ G6J-Y 0120-919-066 055-982-5015 5 6 www.fa.omron.co.jp/ G6J-Y G6J-Y 0120-919-066
On the Cover SUV4WD SUV 4 MITSUBISHI MOTORS
2006 2006 3 1 2 3 4 1 6 12 13 14 16 17 2 18 24 26 28 30 34 36 38 39 42 44 45 46 48 86 88 On the Cover SUV4WD1982 19912 19993 250 170 4 23 SUV 4 MITSUBISHI MOTORS CORPORATION ANNUAL REPORT 2006 MITSUBISHI
FDR-1説明用修正版.PDF
1 2 GM Ford Toyota Renault / Nissan Daimler Chrysler VW 400 7.5 6.3 6.1 4.9 4.4 4.0 PSA Honda Hyundai Fiat Mitsubishi Suzuki Mazda 300-100 3.1 2.7 2.5 2.4 1.6 1.5 1.0 BMW Audi 100-60 0.9 0.6 0.6 ( ) Daewoo
電通、平成24年3月期連結決算を発表
平成 24 年 5 月 14 日株式会社電通代表取締役社長執行役員石井直 ( 東証第 1 部コード番号 :4324) 電通 平成 24 年 3 月期連結決算を発表 - 売上高 1 兆 8,930 億円 ( 前期比 3.3% 増 ) 営業利益 519 億円 ( 同 2.0% 増 ) 経常利益 628 億円 ( 同 16.0% 増 ) 当期純利益 295 億円 ( 同 36.7% 増 )- 株式会社電通
東 洋 ゴムグル ープ の 事 業 インパクト 東 洋 ゴ ム グ ル ープ は 米 州 ア ジ ア 欧 州 を 中 心 に 1 0 0 を 超 える 国 と 地 域 で モ ビ リテ ィ 事 業 を 展 開 して い ま す 事 業 概 要 会 社 概 要 2017年12月時点 売上高の約8割を占める主幹事業として 日本 米国 マレーシア 中国 所在地別売上高比率 事業別売上高比率 で自動車タイヤを製造しています
三菱日立パワーシステムズのグループ会社について
2014 年 1 月 28 日 三菱重工業株式会社 株式会社日立製作所 三菱日立パワーシステムズのグループ会社について 国内 9 社 海外 49 社 計 58 社のグループが発足 三菱重工業株式会社と株式会社日立製作所が設立する火力発電システム事業会社である三菱日立パワーシステムズ株式会社は 2014 年 2 月 1 日の発足に伴い 国内 9 社 海外 49 社 計 58 社からなる三菱日立パワーシステムズグループを発足させます
高橋（責了）
33 共同研究 3 外資系企業の日豪比較 1. はじめに 20770 km 2 2,000 15% 90 GDP 2000 GST 2000 2000 2001 1.9 Department of Foreign A airs and Trade DFAT GDP 3,635 GDP 18,427 2001 2001 2002 3.8 25.2 10.5 14.36.9 6.5 17,559 32.8
本日の説明内容総括 2013 年 3 月期実績 2014 年 3 月期見通し構造改革プランアップデートまとめ 2
2013 年 3 月期決算説明会 新型 Mazda6 ( 北米仕様車 ) マツダ株式会社 2013 年 4 月 26 日 1 本日の説明内容総括 2013 年 3 月期実績 2014 年 3 月期見通し構造改革プランアップデートまとめ 2 総括 3 総括 (1) - 2013 年 3 月期実績 2 月公表に対して 売上高及び全ての利益レベルで上回る 売上高は 2 兆 2,053 億円 営業利益は 539
Microsoft Word - 作成中.doc
平成 2 5 年 3 月 2 8 日 担当地域経済課長隅田誠 TEL(082)224-5684 ヤンマー農機製造株式会社及びセイレイ工業株式会社の 産業活力の再生及び産業活動の革新に関する特別措置法に基づく 事業再構築計画を認定しました [ 本件は 経済産業本省において同時発表しています ] 中国経済産業局は ヤンマー農機製造株式会社及びセイレイ工業株式会社から提出された 事業再構築計画 について
Microsoft PowerPoint - Jpn_media_final_FY14 4Q announcement
2014 年度決算報告 2015 年 5 月 13 日日産自動車株式会社 2014 年度実績 日産パワー 88 に向けて 2015 年度見通し All rights reserved. 2 2014 年度主要財務指標 ( 東証届出値 - 中国合弁会社持分法ベース ) 売上高営業利益当期純利益 フリーキャッシュフロー ( 自動車事業 ) ネットキャッシュ ( 自動車事業 ) 13,901 104,825
2017年3月期第1四半期 決算説明会
2017 年 3 月期第 1 四半期 決算説明会 トヨタ自動車株式会社 2016 年 8 月 4 日 TOYOTA C-HR 将来予測 インサイダー取引について 本資料には 当社 ( 連結子会社を含む ) の見通し等の将来に関する記述が含まれております これらの将来に関する記述は 当社が現在入手している情報を基礎とした判断および仮定に基づいており 判断や仮定に内在する不確定性および今後の事業運営や内外の状況変化等による変動可能性に照らし
2017年12月期 第３四半期 決算説明会資料
度第 3 四半期決算説明会資料 財務責任者 浪直博 本資料に含まれる数値は各事業の業績を分かりやすく説明するために使 しており 財務諸表の数値と異なる場合があります 語の定義については スライド 3 に記載しております 将来に関する記述等についてのご注意 本資料には 当社 は当社グループの業績に関連して将来に関する記述を含んでおります かかる将来に関する記述は 考えています 込んでいます 予期しています
平成29年度有価証券報告書 第3【設備の状況】
第 3 設備の状況 1 設備投資等の概要 当社グループ ( 当社及び連結子会社 ) は 将来の事業展開上 積極的に対応を要する分野 技術力 競争力強化を図 る分野を中心に投資を行っている 当連結会計年度の設備投資額 ( 有形固定資産の計上額 ) のセグメント別内訳は下記の通りである セグメントの名称 当連結会計年度 前連結会計年度比 (%) 36,953 +1.1 50,640 +16.7 51,778
_日産自動車説明会資料_screen
日産のグローバル戦略 日産自動車株式会社 執行役員田川丈二 新たなエコカーの本命新型ノート誕生 2 1 日産自動車の概況 2 日産のグローバル戦略 3 足元の業績及び見通し 3 日産自動車の概況 会社名設立本社所在地 生産拠点 ( 国内 ) 資本金発行済株式数株主数 日産自動車株式会社 ( 証券コード :7201) 1933( 昭和 8) 年 12 月 26 日 神奈川県横浜市 栃木 神奈川 九州
世界経済の見通しと政策課題
経済産業研究所 (RIETI) BBL セミナー プレゼンテーション資料 3 年 月 8 日 世界経済の見通しと政策課題 木下祐子 資料の引用は IMF の HP に掲載されている世界経済見通し本文及び図表から直接の引用としてください http://www.rieti.go.jp/jp/index.html 3 3 7 WEO Update 4 PMI) GDP / 5 Advanced economies
広報さがみはら第1242号
LINE UP 3 1 5 6 1 NO.1242 S A G A M I H A R A 1 1 1 16 16 1 6 1 6 1 6 1 1 1 1 1 11 1 1 1 1 1 1 6 1 6 1 1 1 1 1 1 1 1 11 1 1 16 1 1 1 6 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 6 1 16 1 16 1 6 1 1 1 1 1 1
PowerPoint プレゼンテーション
2018 年 3 月期連結決算概要及び 2019 年 3 月期業績予想 2018 年 5 月 2 日豊田通商株式会社 目次 1. 2018 年 3 月期連結決算概要 2. 2019 年 3 月期業績予想 3. 補足資料 P.3 P.9 P.13 2 1. 2018 年 3 月期連結決算概要 2018 年 3 月期連結決算概要 2017/3 期実績 増減 売上総利益 5,708 6,062 +354
3. 平成 31 年 3 月期の連結業績予想 ( 平成 304 年月 1 日 ~ 平成 313 年月 31 日 ) 売上高営業利益経常利益 (% 表示は 通期は対前期 四半期は対前年同四半期増減率 ) 親会社株主に帰属する当期純利益 1 株当たり当期純利益 百万円 % 百万円 % 百万円 % 百万円
平成 30 年 3 月期決算短信 日本基準 ( 連結 ) 平成 30 年 5 月 15 日 上場会社名 中越パルプ工業株式会社 上場取引所 東 コード番号 3877 URLhttp://www.chuetsu-pulp.co.jp 代表者 ( 役職名 ) 代表取締役社長 ( 氏名 ) 加藤 明美 取締役経営管理本部副本部長兼管理問合せ先責任者 ( 役職名 ) 部長 ( 氏名 ) 大島 忠司 TEL0766-26-2404
<4D F736F F D AFA8C6F89638C7689E F94AD955C95B688C48251>
各位 会社名株式会社 平成 27 年 5 月 11 日 不動テトラ 代表者名代表取締役社長竹原有二 ( コード番号 1813 東証一部 ) 問合せ先執行役員管理本部企画財務部長北川昌一 ( TEL 03-5644-8500 ) 中期経営計画 (2015-2017 年度 ) 策定のお知らせ 当社グループはこのたび 平成 27 年度を初年度とする 3 ヵ年の 中期経営計画 (2015~2017 年度 )
2009年3月期 第2四半期決算説明会
2015 年 3 月期第 2 四半期決算補足資料 2014 年 11 月 19 日 ( 水 ) 2014 年度 (2015 年 3 月期 ) 第 2 四半期決算について 1 決算概要 売上高は前年同期比 1.9% の増収 営業利益は前年同期比 31.7% の増益 営業利益率は 0.4 ホ イント増の 1.9% ( 単位 : 億円 < >:%) 2013 年度 2Q 累計 (A) 2014 年度 2Q
LEXUS 1 / 248 LEXUS 2 / 248 LEXUS 3 / 248 LEXUS 4 / 248 LEXUS 5 / 248 LEXUS 6 / 248 TOYOTA 7 / 248 TOYOTA 8 / 248 TOYOTA 9 / 248 TOYOTA 10 / 248 TOYOTA 11 / 248 TOYOTA 12 / 248 TOYOTA 13 / 248 TOYOTA 14
(J)_IR Day 2016 G&NS
206 年 6 29 ソニー株式会社執 役 EVP ゲーム & ネットワークサービス事業担当株式会社ソニー インタラクティブエンタテインメント代表取締役社 兼グローバルCEO アンドリュー ハウス Agenda. 205 年度の総括 2. ソニー インタラクティブエンタテインメントの設 3. 206 年度の事業戦略 3 . 205 年度の総括 4 205 年度の総括 PlayStation 4 (PS4
北米市場 2017 年 3 月期業績の概要 総需要は 米国で前期比 1% 減の 1,750 万台 カナダで 2% 増の 197 万台 メキシコで 17% 増の 164 万台 北米市場における 新型 CX-9 米国販売台数 ( 千台 ) カナダ他販売台数 ( 千台 ) 米国マーケットシェア (%) 3
市場別レビュー日本市場 2017 年 3 月期業績の概要総需要は 軽自動車が前期の増税影響が続き減少傾向が続く中 登録車は堅調に推移し 前期比 3% 増の508 万台 マツダの販売台数は ディーゼルエンジン市場の競争環境激化に加え 前期に導入した マツダ CX-3 等の新型車効果の減少により 同 13% 減の20 万 3 千台となりました 新型 CX-5 2016 年 12 月に導入した新型 マツダロードスター
2015年3月期 決算説明会
2015 年 3 月期 決算説明会 MIRAI トヨタ自動車株式会社 2015 年 5 月 8 日 将来予測 インサイダー取引について 本資料には 当社 ( 連結子会社を含む ) の見通し等の将来に関する記述が含まれております これらの将来に関する記述は 当社が現在入手している情報を基礎とした判断および仮定に基づいており 判断や仮定に内在する不確定性および今後の事業運営や内外の状況変化等による変動可能性に照らし
生産ライン・設備機器メーカー双方の課題をIoTで解決！
第 28 回設計 製造ソリューション展 生産ライン 設備機器メーカー双方の課題を IoT で解決! 2017/6/21-23 株式会社日立ソリューションズ社会イノベーションシステム事業部社会イノベーション基盤開発本部第 1 部 1. IoT とは / 製造業における IoT の活用 1 1-1.IoT とは? モノのデータ ( の収集 ) 新たな価値を生む 価値 設備の遠隔監視故障予兆検知生産ラインの稼働率向上
2018 年度 (2019 年 3 月期 ) 第 3 四半期決算参考データ 2019 年 2 月 1 日 伊藤忠テクノソリューションズ株式会社 本資料に記載されている業績見通しは 将来の予測であって リスクや不確定要素を含んだものです 実際の業績は 経済情勢をはじめさまざまな要素により これら業績見
2018 年度 (2019 年 3 月期 ) 第 3 四半期決算参考データ 2019 年 2 月 1 日 伊藤忠テクノソリューションズ株式会社 本資料に記載されている業績見通しは 将来の予測であって リスクや不確定要素を含んだものです 実際の業績は 経済情勢をはじめさまざまな要素により これら業績見通しと異なる結果となりうることをご承知おきください 実績 増減率 2,947 3,000 +53 +1.8%
その後 2013 年に 133 万台 2014 年 88 万台 2015 年に 80 万台となっています TOYOTA MOTOR THAILAND CO., LTD. の 2016 年初の記者会見によれば 16 年の国内販売は 前年比 10% 減の 72 万台となる見通し また 同会見において タ
平成 28 年 5 月 10 日 一般調査報告書 バンコク産業情報センター 中野秀紀 タイ自動車産業の動向について皆さんは バンコクで街行く車の車種について 気に留められたことはありますか? タクシーのほぼ 100% 往来する車の大部分が 日系ブランドです タイで日系メーカーが生産している車種のシェアは 約 9 割と圧倒的となっています 一方で 高級車分野では タイでノックダウン生産しているベンツ
Microsoft Word - 中計の提出 ver0516
各 位 平成 26 年 5 月 20 日 会社名株式会社ジェイテック代表者名代表取締役社長藤本幸之助 (JASDAQ コード 2479) 問合せ先取締役管理本部長佐野清一郎 (TEL 03-6228-7265 ) 中期経営計画の提出等について 当社は 平成 27 年 3 月期 ~ 平成 29 年 3 月期に係る中期経営計画を策定いたしましたので 当該中期経営計画を記載した資料を提出いたします なお
CO-CEO 4/1 4/1 4/1 IR 2
CEO CEO ALPAC CIOCISO CEO CEO COO COO CEO 1 CO-CEO 4/1 4/1 4/1 IR 2 1/31 CEO 1/31 SVP IR 1/31 1/31 3 1/31 CEO MC 6 4/1 4/1 4/1 CEO CIO CISO CRO HRD CIO CRO CISO HRD* CFO *HRDHuman Resources Development
Microsoft PowerPoint - Jpn_final_analyst_FY15 1Q announcement
20決算報告 2015 年 7 月 29 日日産自動車株式会社 20主要財務指標 ( 東証届出値 - 中国合弁会社持分法ベース ) ( 億円 ) 売上高営業利益当期純利益 * フリーキャッシュフロー ( 自動車事業 ) ネットキャッシュ ( 自動車事業 ) 14,471 24,656 28,994 1,226 1,937 1,121 1,528 1,095 9,163 33 * 親会社株主に帰属する当期純利益
2019 年 3 月期第 3 四半期連結業績概要 2019 年 3 月期通期見通しについて 常務執行役員山西哲司 2019 年 3 月期第 3 四半期決算説明会 TDK 株式会社 2019 広報グループ 2019/1/30 3
2019 年 3 月期第 3 四半期連結業績概要 2019 年 3 月期通期見通しについて 常務執行役員山西哲司 広報グループ 2019/1/30 3 2019 年 3 月期第 3 四半期決算のポイント 第 3 四半期売上高は前年同期比 2.8% 増 営業利益は前年同期比 2.1% 減 9 ヶ月累計ベースでは売上 営業利益 税引前利益 当期純利益が過去最高を更新 自動車市場向け販売が好調なコンデンサが受動部品全体の収益基盤を底上げ
東京エレクトロン デバイス株式会社 拠点 証券コード 年 7月1日現在 国内 事業拠点 子会社 大宮営業所 松本営業所 仙台営業所 インベスターズガイド つくば営業所 INVESTORS GUIDE 2019 いわき営業所 名古屋営業所 水戸営業所 京都営業所 大阪オフィス 福岡
東京エレクトロン デバイス株式会社 拠点 証券コード 2760 2019 年 7月1日現在 国内 事業拠点 子会社 大宮営業所 松本営業所 仙台営業所 インベスターズガイド つくば営業所 INVESTORS GUIDE 2019 いわき営業所 名古屋営業所 水戸営業所 京都営業所 大阪オフィス 福岡営業所 株主 投資家の皆様へ 新宿オフィス 新宿サポートセンター 立川営業所 エンジニアリングセンター
untitled
CAPEC, 2009 6 16 June 16, 2009 Page 1 CAPEC EMS 1. EMS USA EU 2. EMS 3. EMS 4. EMS 5. CAPEC 6. EMS June 16, 2009 Page 2 EMS EC 3 EMS EMS EMS EMS CAPEC EMS CAPEC EMS EMS June 16, 2009 Page 3 EU EU EC 1997/67/EC
目 次 Ⅰ. 総括編 1. 世界各地域の人口, 面積, 人口密度の推移と予測およびGDP( 名目 ) の状況 ( 1) 2. 世界の自動車保有状況と予測 ( 5) 3. 世界の自動車販売状況と予測 ( 9) 4. 世界の自動車生産状況と予測 ( 12) 5. 自動車産業にとって将来魅力のある国々 (
08 世界主要国の 2020 自動車需要予測 総合技研株式会社 目 次 Ⅰ. 総括編 1. 世界各地域の人口, 面積, 人口密度の推移と予測およびGDP( 名目 ) の状況 ( 1) 2. 世界の自動車保有状況と予測 ( 5) 3. 世界の自動車販売状況と予測 ( 9) 4. 世界の自動車生産状況と予測 ( 12) 5. 自動車産業にとって将来魅力のある国々 ( 16) ( 自動車保有状況による考察
お知らせ
広報資料 ( 経済同時 ) 平成 27 年 12 月 16 日環境政策局 担当 : 地球温暖化対策室電話 :222-4555 事業者排出量削減計画書制度 及び 新車販売実績報告書制度 平成 26 年度実績の取りまとめについて 京都市では, 京都市地球温暖化対策条例 ( 以下 条例 という ) に基づき, 一定規模の温室効果ガスを排出する事業者 ( 特定事業者 ) の自主的な排出量削減を図ることを目的として,
42
海外展開に関する特別調査 海外展開に関する特別調査 結果概要... 43 1. 県内企業の海外展開の内容... 44 2. 現在行っている海外展開の相手国 地域... 46 3. 海外展開にあたっての課題... 47 4. 海外展開後に新たに発生した課題... 49 5. 今後の新たな海外展開の関心の高い相手国 地域... 50 6. 今後の新たな海外展開の内容... 51 7. 調査要領... 52
2016_Mitsubishi_D.indd
Fit for Diesel-engine Automobiles ディーゼル車 K3B Combine Harvester Tractor YDM30119ZZ 1 1st 68.0 68.0 68.0 68.0 2.8 2.75 3.2 TUC MM433340 K4E YDM30112ZZ 1 1st 7 7 7 2.49 3.3 3.3 MM431579 4D65 1,795 Mirage
ASSISTA / Active Line のロゴ開発
平成 28 年 10 月 20 日 上場会社名 昭和電工株式会社 コード番号 4004 東証第 1 部 代表者 代表取締役社長 市川秀夫 問合せ先 総務 人事部広報室長井口透 TEL (03) 5470 3235 SGL Carbon SE 黒鉛電極事業子会社の株式取得に関するお知らせ の追加資料について 記 当社は ドイツに本社を有する炭素 黒鉛製品メーカーである SGL Carbon SE( 以下
1990 年度 1991 年度 平成 2 年度 平成 3 年度 March 31, 1991 March 31, 1992 米国会計基準 (U.S.GAAP)excludesrestatements 1992 年度 1993 年度 1994 年度 1995 年度 1996 年度 1997 年度 19
業績推移データ主要連結業績データ推移 1 主要連結業績データ推移 2 所在地別セグメント情報海外 Historical Financial Data Overview_1 Overview_2 Geographic Segment Information Overseas sales 本資料の連結経営指標等は 米国において一般に公正妥当と認められる会計基準 ( 米国会計基準 ) に基づく当該年度の連結財務諸表に基づいています
経営ビジョン 私たちが目指すヤーマン 1 業績ハイライト 5 セグメント別売上 6 セグメント別営業利益 7 売上構成 8 財務ハイライト 9 第 3 四半期以降の取り組み 10 業績予想について 11 配当について 12
第 45 期 (2019 年 4 月期 ) 第 2 四半期 ヤーマン株式会社 経営ビジョン 私たちが目指すヤーマン 1 業績ハイライト 5 セグメント別売上 6 セグメント別営業利益 7 売上構成 8 財務ハイライト 9 第 3 四半期以降の取り組み 10 業績予想について 11 配当について 12 経営ビジョン 私たちが目指すヤーマン ( スローガン ) 第 45 期 2Q 1 ( ミッション )
平成26年（2014年）3月期第1四半期決算説明会資料.ppt
214 年 3 月期第 1 四半期決算説明会 取締役専務執行役員佐々木康夫 213 年 8 月 26 日フタバ産業株式会社 (#7241) 目次 2 1.214 年 3 月期第 1 四半期決算概況 連結連結 個別個別 2.214 年 3 月期通期業績見通し 連結連結 個別個別 3 連結決算概況 連結連結 214 年 3 月期第 1 四半期決算要約 4 214 年 3 月期第 1 四半期 213 年
50
49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 1700 1970 2270 2650 3480 3840 T=1/2 T=1/3 T=1/5 T=1/10 T=1/50 T=1/100 0+000 54.365 58.450 54.365 58.450 56.046 56.222 56.475 56.758 57.358 57.478 0+050
PowerPoint プレゼンテーション
2015 年 12 月期第 1 四半期決算説明資料 2015 年 5 月 8 日ユニ チャーム株式会社代表取締役社長執行役員高原豪久 この資料には 2015 年 5 月 8 日現在の将来に関する 前提 見通し 計画に基づく予測が含まれております 実際の業績は 競合状況 為替の変動等に関わるリスクや 不確定要因により記載の計画と大幅に異なる可能性があります Copyright (c) 2012 Unicharm
光学部品の生産技術の強化に向けた国内拠点の再編について
各位 上場会社名 代表者 株式会社ニコン 取締役社長牛田一雄 平成 28 年 11 月 8 日 ( コード番号 7731 東証第一部 ) 問合せ先 経営戦略本部広報 IR 部長豊田陽介 (TEL 03-6433-3741) 光学部品の生産技術の強化に向けた国内拠点の再編について ( 連結子会社との簡易吸収分割 連結子会社間の合併および吸収分割 ) 当社は本日発表いたしました構造改革の方針の下 本日開催の取締役会決議を経て
<4D F736F F F696E74202D A4A8EA A F AFA96968C888E5A90E096BE89EF C835B83938E9197BF5F5A5A35>
目 次 ミスミグループ 218 年 3 月期決算報告 1.17 年度決算の概要 2 2.18 年度通期連結業績見通し 9 218 年 月 11 日代表取締役社長 CEO 大野龍隆 1 17 年度決算の概要 為替レート ( 対円 ) USドル 19. 円 11.9 円 ユーロ 119.4 円 129.4 円 人民元 16.2 円 16.7 円 17 年度決算概要 売上 利益ともに 7 期連続で過去最高を更新売上は堅調な自動化需要を取り込みほぼ計画通り営業利益は持続成長に向けた先行投資増により若干未達
Always an Edge Ahead CSR 2014 E D G E Engagement Development Global Environment www.daifuku.co.jp 1408-08CSR 3,000 2,768 100 2,500 2,418 2,109 80 2,000 1,802 1,952 1,980 2,023 1,542 1,592 60 1,500 1,332
PowerPoint プレゼンテーション
SOJITZ IR DAY 2018 自動車本部 2019 年 2 月 25 日 自動車本部長 村井宏人 目次 本部概要 本部方針 成長戦略 事業紹介 1 現代ディストリビューター事業 3 品質検査事業 2 ディーラー事業 4 オートランス事業 更なる成長へ向けて 将来情報に関するご注意資料に記載されている業績見通しは 当社が現在入手している情報及び合理的であると判断する一定の前提に基づいており 業績を確約するものではありません
2017年度第1四半期決算説明会
2017 年度決算説明会 2017 年 7 月 31 日株式会社村田製作所 1 Copyright Murata Manufacturing Co., Ltd. All rights reserved. 1. 2017 年度業績概要 2017 年 4 月 ~2017 年 6 月連結会計期間 2 Copyright Murata Manufacturing Co., Ltd. All rights reserved.
本日の説明内容 総括 2014 年 3 月期実績 2015 年 3 月期見通し 構造改革プランアップデート まとめ 2
2014 年 3 月期決算説明会 マツダ CX-5 マツダアテンザ マツダ株式会社 2014 年 4 月 25 日 新型 マツダアクセラ 1 本日の説明内容 総括 2014 年 3 月期実績 2015 年 3 月期見通し 構造改革プランアップデート まとめ 2 総括 3 総括 (1) - 2014 年 3 月期実績 売上高は 2 兆 6,922 億円 営業利益は 1,821 億円 当期純利益は 1,357
3 5 7 9 13 17 19 21 23 27 31 39 43 47 49 5 1 2
KANSAI INTERNATIONAL AIRPORT CO., LTD. Corporate Social Responsibility Report 3 5 7 9 13 17 19 21 23 27 31 39 43 47 49 5 1 2 4 3 6 5 関西国際空港のビジョン アジアそして世界と関西を結ぶ ゲートウェイを目指して 高いポテンシャルを持つ 関西の拠点空港として 大阪国際空港
4 推進体制別途添付いたします 5 公表の方法等 ホームページアドレス 閲覧場所 窓口で閲覧 所在地 冊 子 閲覧可能時間 冊子名 入手方法 その他
地球温暖化対策実施状況報告書 ( 報告先 ) 横浜市長 平成 25 年 7 月 31 日 住所東京都渋谷区神南 1-10-1 氏名 株式会社ドトールコーヒー代表取締役社長鳥羽豊 ( 法人の場合は 名称及び代表者の氏名 ) 横浜市生活環境の保全等に関する条例 ( 以下 条例 という ) 第 144 条第 2 項の規定により 次のとおり報告します 1 地球温暖化対策事業者等の概要 事業者の氏名又は名称株式会社ドトールコーヒー代表取締役社長鳥羽豊
Rising to the Challenges
Rising to the Challenges Rising to the Challenges We Fly 1st 1 2 3 4 5 14,896 14,878 13,925 12,283 13,576 921 6.2 843 5.7 678 5.0 326 641 4.3 233 2,519 3,577 2,099 2,116 75 0.5 (542) 2.2 (42) (573) 1.7
NS Series 5.7 10.4 15 12.1 8.4 0120-919-066 www.fa.omron.co.jp 1 2 0120-919-066 www.fa.omron.co.jp 0120-919-066 www.fa.omron.co.jp 3 4 0120-919-066 www.fa.omron.co.jp 0120-919-066 www.fa.omron.co.jp 5
Annual Report 2009
Creating New Value 1 3 5 7 9 11 25 25 28 31 33 35 76 77 79 80 43 54 55 56 75 43 45 48 51 53 1 3 9 11 13 37 37 38 39 40 41 17 P3~6P12Q2P25~36P43~49 P51~74 P14~15Q4Q5P17~24P27 P30P32P34P36 P16Q6Q7 P6P10P12Q1P18P25~36
有価証券報告書
第 3 設備の状況 1 設備投資等の概要 トヨタでは 投資効率の向上をはかりつつ 環境問題などの社会的要請に対応する新技術 新製品への設備投資や設備更新などの生産関連設備投資および販売関連ほかへの設備投資を実施しています 当連結会計年度の設備投資 ( 消費税等を含みません ) の内訳は 次のとおりです 当連結会計年度 前期比 1,226,009 百万円 7.5% 金融 14,329 16.4 その他
スライド 1
217 年度第 2 四半期 決算説明会 217 年 11 月 8 日 2 説明内容 Ⅰ. 217 年度第 2 四半期累計業績概要 Ⅱ. 217 年度事業環境見通しと業績予想修正の概要 説明者 代表取締役角堂博茂 Ⅰ. 217 年度第 2 四半期累計業績概要 3 4 217 年度第 2 四半期連結累計業績 ( 単位 : 百万円 ) 216 年度 2Q 累計 217 年度 2Q 累計 前年度比増減率業績予想