@KA-2200性能表カタログ.indb
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- しまな たつざわ
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1 仕様書 カトウ全油圧式オールテレーンクレーン KA-2200 キャリヤ : カトウ KA
2 クレーン部主要諸元 1. 名称 220ton 吊りオールテレーンクレーン 2. 型式 KA クレーン性能最大定格総 メインブーム 13.6 mブーム 220.0t 3.0m mブーム 120.0t 6.0m 22.7 mブーム 120.0t 6.0m 31.8 mブーム 70.0t 11.0m 40.9 mブーム 60.0t 12.0m 45.5 mブーム 47.0t 14.0m 50.0 mブーム 35.0t 18.0m 最大作業半径時 7.2t m 印は重装置付 スーパーラフィングジブ (SL ジブ ) ヘビーリフトジブ (HL ジブ ) 45.5mブーム +1.5m+10.5mSL 24.0t 16.0m 50.0mブーム +1.5m+18.9mSL 10.0t 30.0m 50.0mブーム +1.5m+27.3mSL 7.0t 30.0m 最大作業半径時 2.0t 62.0m 13.6mブーム +4.4m+13.0mHL 84.0t 9.0m 13.6mブーム +4.4m+22.0mHL 54.0t 14.0m 13.6mブーム +4.4m+31.0mHL 35.0t 14.0m 31.8mブーム +4.4m+40.0mHL 12.0t 44.0m 31.8mブーム +4.4m+47.0mHL 12.0t 44.0m 22.7mブーム +4.4m+54.0mHL 9.3t 28.0m 最大作業半径時 1.8t 80.0m 最大地上揚程 ブーム 51.0m スーパーラフィングジブ 79.0m ヘビーリフトジブ 106.9m 巻上ロープ速度 主巻 (3 層 ) 高速 : 135m/min 低速 : 80m/min 補巻 (3 層 ) 高速 : 135m/min 低速 : 80m/min ブーム上げ時間 100s/-1.0 ~ 83 ブーム伸長速度 13.6m ~ 50.0m/220s 旋回速度高速 : 1.4min -1 低速 : 0.7min
3 4. 上部旋回体の装置及び構造メインブーム スーパーラフィングジブ ヘビーリフトジブ 巻上装置 箱型 5 段油圧伸縮式 13.6m ~ 50.0m 1.5m ベースブラケット + 箱型 3 段油圧伸縮式 10.5m ~ 27.3m オフセット : 5 ~ m ベースブラケット + トラス式 13.0m ~ 54.0m オフセット : 10 ~ 60 油圧モータ駆動 平歯車 + 遊星歯車 2 段減速式 自動ブレーキ付 高低速切換装置付 圧力補償付流量調整弁付 シングルウインチ 2 基 旋回装置油圧モータ駆動 遊星歯車減速機付 ( ネガティブブレーキ内蔵 ) 2 フリー ロック切換式 高低速切換式 旋回サークル ローラーベアリング式 C リング上下分割式 旋回後端半径 4,440mm ( カウンタウエイト無し ) ロープ ( 主巻 ) ( 補巻 ) カウンタウエイト 運転室 φ24 360m φ24 360m 60t 40t 25t 10t ラバーマウント式キャブ キャブチルト装置付 5. アウトリガ 形式 油圧垂直支持式 ( サイドサポート併用 ) 張出幅 9,400 mm ( 最大張出 ) 8,400 mm ( 中間張出 ) 7,400 mm ( 中間張出 ) 6,400 mm ( 中間張出 ) 5,400 mm ( 中間張出 ) 6. クレーン用エンジン名称三菱 6D24-TE1 型式水冷 4 サイクル直列 6 気筒直接噴射式ディーゼルエンジンターボ付 総排気量 11.94L 最大出力 188kW (255PS)/1,800min -1 最大トルク 1,079N m (110kgf m)/1,400min -1 燃料タンク容量 電気システム 300L 24V バッテリ 115F
4 7. 油圧装置オイルポンプ オイルモータ 2 連斜軸型バリアブルピストンポンプ +2 連ギヤポンプ 巻上用斜板型 2 速ピストンモータ旋回用斜板型ピストンモータ コントロールバルブマルチプル自動復元式 ( 圧力補償付流量調整弁付 ) シリンダ ダブルアクティング式 オイルリザーバ 1,700L 8. 安全装置 ACS ( 全自動過負荷防止装置 音声警報装置付 ) 作業範囲制限装置アウトリガ張出幅自動検出装置 旋回位置検出装置 過巻防止装置ブーム自然降下防止装置 ドラムロック装置 ドラム回転計 ドラムホールド安全装置 自動ブレーキ装置 乱巻防止装置 油圧安全弁 アウトリガロック装置 旋回ロック装置 ACS 外部表示灯 風速計 スタンション 旋回音声警報 9. 標準装置エアーコンディショナ オイルクーラ AM/FM ラジオ 作業灯 リモコン式サーチライト ドラム監視カメラ間欠付フロント & 天井ワイパー ( ウォッシャー付 ) ロール式サンバイザー ランチテーブル ステップランプ フロアカーペット シガーライター パワーウインドウ ( 閉め忘れ防止スイッチ付 ) ホット & クールボックス 消火器 10. オプション装置拡声器 ドアバイザ - 4 -
5 1. 車名及び型式カトウ KA6350 キャリヤ部主要諸元 2. 走行性能 ( 台車のみ ) 最高速度 登坂能力 75km/h 0.5 (tanθ) 最小回転半径 11.6m 3. 寸法 重量 ( 台車のみ ) 全長 14,710mm 全幅 3,000mm 全高 2,820mm 軸距 2,770+1,950+1,650+1,700+1,650=9,720mm 輪 距 前輪 後輪 乗車定員 2,500mm 2,500mm 2 人 車両総重量 全重量前軸後軸 42,740kg 16,580kg (1 軸 +2 軸 ) 26,160kg (3 軸 +4 軸 +5 軸 +6 軸 ) 4. エンジン名称ベンツ OM502LA 型 式 水冷 4サイクル V 型 8 気筒電子制御ディーゼルエンジン ( インタークーラターボ付 ) 総排気量 L 最大出力 390kW (530PS)/1,800min -1 最大トルク 2,400N m (245kgf m)/1,080min -1 電気システム 24V バッテリ 145G
6 5. 下部走行体の装置及び構造走行駆動形式 8 輪駆動 (12 8) トルクコンバータ形式 3 要素 1 段 ( 自動ロックアップクラッチ付 ) 変速機型式フルオートマチック ( 流体式リターダ付 ) 変速段数 前進 5 段後退 1 段副変速機 (High-Low 切換付 ) 車軸型式 第 1 軸第 2 軸第 3 軸第 4 軸第 5 軸 第 6 軸 逆エリオット式 ( ステア ) 全浮動式 ( ドライブ ステア 減速機 デフロック付 ) 逆エリオット式 ( ステア ) 全浮動式 ( ドライブ 減速機 デフロック インターアクスルデフロック付 ) 全浮動式 ( ドライブ ステア 減速機 デフロック インターアクスルデフロック付 ) 全浮動式 ( ドライブ ステア 減速機 デフロック付 ) 懸架装置ハイドロニューマチックサスペンション ( サスペンションロック機構付 ) ブレーキ装置主ブレーキ駐車ブレーキ補助ブレーキ非常ブレーキ ステアリング装置形式 タイヤサイズ前輪後輪 燃料タンク容量 2 系統空気式全輪制動空気式車輪制動形スプリングブレーキ (3, 4, 5, 6 軸 ) エンジンブレーキ ( 圧縮ブレーキ ) 排気ブレーキ 流体式リターダ駐車ブレーキと兼用 セミインテグラル式パワーステアリング非常用パワーステアリング付 1, 2, 3 軸 - 同位相操向 5, 6 軸 - 逆位相操向 445/95 R25 177E ROAD 445/95 R25 177E ROAD 500L 6. 安全装置緊急用かじ取装置 オーバーラン警報装置 3 点式シートベルト ( 運転席 ) サスペンションロック装置 電動式サイドミラー ( 左側 ) 警告反射板 エンジン電子制御装置 トランスミッション電子制御装置 ラジエター液面警報装置 ローエアー警報装置 後方確認カメラ ブレーキランプ スモールランプ断線警報装置 - 6 -
7 7. 標準装置チルト / テレスコピックステアリングホイール エアコンディショナ パワーウインドウ サスペンション付マルチアジャスタブルシート タコグラフ サンバイザー 集中給脂装置 エアドライヤ AM/FM ラジオ 前後牽引フック 本仕様は 改良などにより予告なく変更する事があります 注意 1. 本機は公道走行をする場合 旋回体およびブームを別送し台車のみで走行しなければなりません 2. 道路を通行する場合には 道路法により通行の許可と道路運送車両法による保安基準の緩和が必要です 3. 本機は道路法による基本通行条件の C 条件相当車です 4. 構内を移動する時に限り 構内走行姿勢図のような状態で移動できます ただし 走行速度は 25km/h 以下で走行してください 5. クレーンの旋回体にカウンタウエイトを装着しているときは 必ずアウトリガを使用した状態にしてください - 7 -
8 全体図 縮尺 : 1 単位 (mm)
9 全体図 縮尺 : 1 単位 (mm)
10 全体図 縮尺 : 1 単位 (mm)
11 最小直角通路幅 構内走行時 公道走行状態 縮尺 : 単位 (mm)
12 寸法 重量関係 ブーム 単位 (mm) 上部旋回体 単位 (mm) カウンタウエイト 単位 (mm)
13 重吊り上げ装置付作業範囲図 注 ) 本図は ブームのたわみを含んでいません
14 ブーム ルースターシーブ作業範囲図 通常伸縮 A13.6m ブーム B18.15m ブーム C22.7m ブーム D31.8m ブーム E40.9m ブーム F45.5m ブーム G50.0m ブーム H13.6m ブーム + ルースターシーブ I18.15m ブーム + ルースターシーブ J22.7m ブーム + ルースターシーブ K31.8m ブーム + ルースターシーブ L40.9m ブーム + ルースターシーブ M45.5m ブーム + ルースターシーブ N50.0m ブーム + ルースターシーブ 注 ) 1. 本図は ブームのたわみを含んでいません 2. A1 ~ A3 B1 性能の最大作業半径を図示しています
15 ブーム ルースターシーブ作業範囲図 特殊伸縮 A13.6m ブーム B18.15m ブーム C22.7m ブーム D31.8m ブーム E40.9m ブーム F13.6m ブーム + ルースターシーブ G18.15m ブーム + ルースターシーブ H22.7m ブーム + ルースターシーブ I31.8m ブーム + ルースターシーブ J40.9m ブーム + ルースターシーブ 注 ) 1. 本図は ブームのたわみを含んでいません 2. TA1 ~ TA4 TB1 ~ TB4 TC1 ~ TC2 性能の最大作業半径を図示しています
16 スーパーラフィングジブ (SL ジブ ) 作業範囲図 40.9m ブーム時 40.9m ブーム +1.5m+10.5mSL ジブ ( オフセット 5 ~ 60 ) 40.9m ブーム +1.5m+18.9mSL ジブ ( オフセット 5 ~ 60 ) 40.9m ブーム +1.5m+27.3mSL ジブ ( オフセット 5 ~ 60 ) 注 ) 1. 本図は ブームおよび SL ジブのたわみを含んでいません 2. SS 性能の最大作業半径を図示しています
17 スーパーラフィングジブ (SL ジブ ) 作業範囲図 45.5m ブーム時 45.5m ブーム +1.5m+10.5mSL ジブ ( オフセット 5 ~ 60 ) 45.5m ブーム +1.5m+18.9mSL ジブ ( オフセット 5 ~ 60 ) 45.5m ブーム +1.5m+27.3mSL ジブ ( オフセット 5 ~ 60 ) 注 ) 1. 本図は ブームおよび SL ジブのたわみを含んでいません 2. SS 性能の最大作業半径を図示しています
18 スーパーラフィングジブ (SL ジブ ) 作業範囲図 50m ブーム時 50.0m ブーム +1.5m+10.5mSL ジブ ( オフセット 5 ~ 60 ) 50.0m ブーム +1.5m+18.9mSL ジブ ( オフセット 5 ~ 60 ) 50.0m ブーム +1.5m+27.3mSL ジブ ( オフセット 5 ~ 60 ) 注 ) 1. 本図は ブームおよび SL ジブのたわみを含んでいません 2. SS 性能の最大作業半径を図示しています
19 ヘビーリフトジブ (HL ジブ ) 作業範囲図 A13.6m ブーム +4.4m +13m ヘビーリフトジブ ( オフセット 10 ) M50.0m ブーム +4.4m +22mSL ヘビーリフトジブ ( オフセット 10 ) B +22mヘビーリフトジブ ( オフセット 10 ) N +31mSL ヘビーリフトジブ ( オフセット 10 ) C +31mヘビーリフトジブ ( オフセット 10 ) O +40mSLヘビーリフトジブ ( オフセット 10 ) D +40mヘビーリフトジブ ( オフセット 10 ) P +47mSLヘビーリフトジブ ( オフセット 10 ) E +47mヘビーリフトジブ ( オフセット 10 ) Q +54mSLヘビーリフトジブ ( オフセット 10 ) F +54mヘビーリフトジブ ( オフセット 10 ) R +22mSLヘビーリフトジブ ( オフセット 60 ) G +13mヘビーリフトジブ ( オフセット 60 ) S +31mSL ヘビーリフトジブ ( オフセット 60 ) H +22mヘビーリフトジブ ( オフセット 60 ) T +40mSLヘビーリフトジブ ( オフセット 60 ) I +31mヘビーリフトジブ ( オフセット 60 ) U +47mSLヘビーリフトジブ ( オフセット 60 ) J +40mヘビーリフトジブ ( オフセット 60 ) V +54mSLヘビーリフトジブ ( オフセット 45 ) K +47mヘビーリフトジブ ( オフセット 60 ) L +54mヘビーリフトジブ ( オフセット 60 ) 注 ) 1. 本図は ブームおよびヘビーリフトジブのたわみを含んでいません 2. HA 性能の最大作業半径を図示しています
20 定格総表注意事項 1) 定格総は水平堅土上において本機の保証できる最大を示しており フックその他つり具等の質量を含んだ値です なお 太枠の内側は 機械の強度によって定められ 下側は機械の安定度によって定められています 2) 定格総は アウトリガ サイドサポート ブームロックを使用した状態で アウトリガの張出幅とカウンタウエイトの装備状態により 次のように区分されます 3) 各ブーム条件において吊方向が前方 後方時は 側方性能がある場合アウトリガ張出幅最大の状態と同じ性能になります ブーム < 重 > 全周 後方 吊方向 カウンタウエイトアウトリガ張出幅 60t 全周 * 7.4m AA * 最大は後方のみ 重装置付 60t 40t 25t 10t 0t 側方ブーム < 通常伸縮 > 吊方向 カウンタウエイトアウトリガ張出幅 7.4m A3 B3 C3 D3 E3 9.4m A1 B1 C1 D1 E1 8.4m A2 B2 C2 D2 E2 6.4m A4 B4 C4 D4 E4 5.4m - B5 C5 D5 E5 60t 40t 25t 10t 0t 側方ブーム < 特殊伸縮 > 吊方向 カウンタウエイトアウトリガ張出幅 7.4m TA3 TB3 TC3 TD3 TE3 9.4m TA1 TB1 TC1 TD1 TE1 8.4m TA2 TB2 TC2 TD2 TE2 6.4m TA4 TB4 TC4 TD4 TE4 5.4m - TB5 TC5 TD5 TE5 特殊伸縮 :2 段ブームを伸ばさずに 段ブームを等長で伸縮させる伸縮方式です スーパーラフィングジブカウンタウエイト吊方向 60t 40t 25t 10t 0t アウトリガ張出幅側9.4m SS SB SC SD SE 方8.4m SA SD SE - SC 7.4m SB ヘビーリフトジブカウンタウエイト吊方向 60t 40t 25t アウトリガ張出幅側9.4m HA HB HC 方8.4m - HB HC 7.4m
21 4) 前方領域及び後方領域の範囲を下記に示します 作業状態 重 通常 領域 α 領域 β ) 定格総のブーム角度は ブームと水平面のなす角度を示し ジブ角度はブームとジブのな す角度を示します 6) 作業半径は ブームのたわみを含んだ実際値に基づいていますので必ず作業半径を基準として作業を行ってください 但しスーパーラフィングジブの作業半径は 40.9mブーム 45.5mブーム 50.0mブームにスーパーラフィングジブを装着してジブ作業を行った時の値を示し これより短いブーム長さでのジブ作業はジブを 40.9mブームに取り付けた時のブーム角度だけを基準として行ってください 7) ブーム長さ ブーム角度 作業半径 ジブ角度が規定の値を超えた場合は その規定の値と次の規定の値の定格総のうち小さい方の定格総に従って作業を行ってください 8) 定格総表の危険角度は それ以下にブームを下げると無負荷でもクレーンが転倒したり 機械の破損につながる角度を示します 9) スーパーラフィングジブを装着したままでブーム作業 ( 通常伸縮 ) を行う場合は ブームの定格総表よりつり具の質量の他にブーム長さに応じて下表のを差し引いてください なお スーパーラフィングジブを装着したままでのブーム作業は ブーム状態が通常伸縮時に限ります ブーム長さ 13.6m 18.15m 22.7m 31.8m 40.9m 45.5m 50.0m 差引 23t 17t 10) ルースタシーブの定格総は ブーム定格総と等しく かつ 限度を 12tonとします 但し ブームにつり具等が取り付けられている場合には 定格総よりつり具の質量の他にブームに取り付けられているつり具等の質量も差し引いてください 11) ヘビーリフトジブ 31mの単索時定格総は ヘビーリフトジブ 31mの定格総と等しく かつ 限度を 12tonとします 12) ヘビーリフトジブの起伏用ロープは 6 本掛にしてくだい 13) 作業状態別標準フックの種類 掛数 質量を次に示します なお 下表 12tonフック使用にあたり ヘビーリフトジブ作業時にはサブウエイト有 (530kg) ブーム作業 ( ルースタシーブ ) スーパーラフィングジブ作業時にはサブウエイト無 (420kg) のフックを使用してください フック種類 220t 120t 83t 24t 12t サブウエイト無 / 有フック質量 2520kg 1900kg 1000kg 880kg 420kg 530kg ブーム 通常伸縮 ブーム長さ 13.6m 重 13.6m 18.15m 22.7m 31.8m 40.9m 45.5m 50.0m フック種類 220t 120t 120t 120t 83t 83t 83t 83t 掛数 10x
22 ブーム 特殊伸縮 ルースタシーブ ブーム長さ 13.6m 18.15m 22.7m 31.8m 40.9m フック種類 12t フック種類 120t 83t 83t 83t 83t 掛数 1 掛数 スーパーラフィングジブ SL 長さ 10.5m 18.9m 27.3 m フック種類 24t 12t 12t 掛数 ヘビーリフトジブブーム長さ HL 長さ 13.0m 22.0m 31.0m 40.0m 47.0m 54.0m 13.6m フック種類 120t 83t 83t (12t) 12t 12t 12t 掛数 (1) m フック種類 120t 83t 83t (12t) 12t 12t 12t 掛数 (1) m フック種類 83t 83t 83t (12t) 12t 12t 12t 掛数 (1) m フック種類 83t 83t 24t (12t) 12t 12t 12t 掛数 (1) m フック種類 24t 24t (12t) 12t 12t 12t - 掛数 2 2 (1) m フック種類 24t 24t (12t) 12t 12t 12t - 掛数 2 2 (1) m フック種類 24t 24t (12t) 12t 12t 12t - 掛数 2 2 (1) ) クレーン作業は風速 10m/sまで可能ですが 比較的弱い風の場合でも受風面積の大きいを 取扱う場合は特別な注意を払ってください 15) 定格総表以外の仕事を行った場合及び正しい使い方をしなかった時は 転倒又は破損しま す この場合は本機の保証はいたしません 16) 本仕様は改良等により予告なく変更する事があります
23 メインブーム ( アウトリガ 9.4m) メインブーム 通常伸縮 定格総表 ( 単位 :ton) 13.6m ブーム 18.15m ブーム 22.7m ブーム 31.8m ブーム 性能区分 性能区分 性能区分 性能区分 A1 B1 C1 D1 E1 A1 B1 C1 D1 E1 A1 B1 C1 D1 E1 A1 B1 C1 D1 E 危険角度 ( ) フック種類 120t 120t 120t 83t フック質量 (t) 巻掛本数 メインブーム ( アウトリガ 9.4m) 40.9m ブーム 45.5m ブーム 50.0m ブーム 性能区分 性能区分 性能区分 A1 B1 C1 D1 E1 A1 B1 C1 D1 E1 A1 B1 C1 D1 E 危険角度 ( ) フック種類 83t 83t 83t フック質量 (t) 巻掛本数
24 メインブーム ( アウトリガ 8.4m) メインブーム 通常伸縮 定格総表 ( 単位 :ton) 13.6m ブーム 18.15m ブーム 22.7m ブーム 31.8m ブーム 性能区分 性能区分 性能区分 性能区分 A2 B2 C2 D2 E2 A2 B2 C2 D2 E2 A2 B2 C2 D2 E2 A2 B2 C2 D2 E 危険角度 ( ) フック種類 120t 120t 120t 83t フック質量 (t) 巻掛本数 メインブーム ( アウトリガ 8.4m) 40.9m ブーム 45.5m ブーム 50.0m ブーム 性能区分 性能区分 性能区分 A2 B2 C2 D2 E2 A2 B2 C2 D2 E2 A2 B2 C2 D2 E 危険角度 ( ) フック種類 83t 83t 83t フック質量 (t) 巻掛本数
25 メインブーム ( アウトリガ 7.4 m) メインブーム 通常伸縮 定格総表 メインブーム ( アウトリガ 7.4 m ) ( 単位 :ton) 13.6m ブーム 18.15m ブーム 22.7m ブーム 31.8m ブーム 性能区分 性能区分 性能区分 性能区分 重 A3 B3 C3 D3 E3 A3 B3 C3 D3 E3 A3 B3 C3 D3 E3 A3 B3 C3 D3 E3 3.0 * 危険角度 ( ) フック種類 220t 120t 120t 120t 83t フック質量 (t) 巻掛本数 10X 注 ) * 印性能は後方のみ 40.9m ブーム 45.5m ブーム 50.0m ブーム 性能区分 性能区分 性能区分 A3 B3 C3 D3 E3 A3 B3 C3 D3 E3 A3 B3 C3 D3 E 危険角度 ( ) フック種類 83t 83t 83t フック質量 (t) 巻掛本数
26 メインブーム ( アウトリガ 6.4m) メインブーム 通常伸縮 定格総表 ( 単位 :ton) 13.6m ブーム 18.15m ブーム 22.7m ブーム 31.8m ブーム 性能区分 性能区分 性能区分 性能区分 A4 B4 C4 D4 E4 A4 B4 C4 D4 E4 A4 B4 C4 D4 E4 A4 B4 C4 D4 E 危険角度 ( ) フック種類 120t 120t 120t 83t フック質量 (t) 巻掛本数 メインブーム ( アウトリガ 6.4m) 40.9m ブーム 45.5m ブーム 50.0m ブーム 性能区分 性能区分 性能区分 A4 B4 C4 D4 E4 A4 B4 C4 D4 E4 A4 B4 C4 D4 E 危険角度 ( ) フック種類 83t 83t 83t フック質量 (t) 巻掛本数
27 メインブーム 通常伸縮 定格総表 メインブーム ( アウトリガ 5.4m) ( 単位 :ton) 13.6m ブーム 18.15m ブーム 22.7m ブーム 31.8m ブーム 性能区分 性能区分 性能区分 性能区分 - B5 C5 D5 E5 - B5 C5 D5 E5 - B5 C5 D5 E5 - B5 C5 D5 E 危険角度 ( ) フック種類 120t 120t 120t 83t フック質量 (t) 巻掛本数 メインブーム ( アウトリガ 5.4m) 40.9m ブーム 45.5m ブーム 50.0m ブーム 性能区分 性能区分 性能区分 - B5 C5 D5 E5 - B5 C5 D5 E5 - B5 C5 D5 E 危険角度 ( ) フック種類 83t 83t 83t フック質量 (t) 巻掛本数
28 メインブーム 特殊伸縮 定格総表 メインブーム 特殊伸縮 ( アウトリガ 9.4m) ( 単位 :ton) 13.6m ブーム 18.15m ブーム 22.7m ブーム 31.8m ブーム 性能区分 性能区分 性能区分 性能区分 TA1 TB1 TC1 TD1 TE1 TA1 TB1 TC1 TD1 TE1 TA1 TB1 TC1 TD1 TE1 TA1 TB1 TC1 TD1 TE 危険角度 ( ) フック種類 120t 83t 83t 83t フック質量 (t) 巻掛本数 メインブーム 特殊伸縮 ( アウトリガ 9.4m) 40.9m ブーム 性能区分 TA1 TB1 TC1 TD1 TE 危険角度 ( ) フック種類 83t フック質量 (t) 1.00 巻掛本数
29 メインブーム 特殊伸縮 定格総表 メインブーム 特殊伸縮 ( アウトリガ 8.4m) ( 単位 :ton) 13.6m ブーム 18.15m ブーム 22.7m ブーム 31.8m ブーム 性能区分 性能区分 性能区分 性能区分 TA2 TB2 TC2 TD2 TE2 TA2 TB2 TC2 TD2 TE2 TA2 TB2 TC2 TD2 TE2 TA2 TB2 TC2 TD2 TE 危険角度 ( ) フック種類 120t 83t 83t 83t フック質量 (t) 巻掛本数 メインブーム 特殊伸縮 ( アウトリガ 8.4m) 40.9m ブーム 性能区分 TA2 TB2 TC2 TD2 TE 危険角度 ( ) フック種類 83t フック質量 (t) 1.00 巻掛本数
30 メインブーム 特殊伸縮 ( アウトリガ 7.4m) メインブーム 特殊伸縮 定格総表 ( 単位 :ton) 13.6m ブーム 18.15m ブーム 22.7m ブーム 31.8m ブーム 性能区分 性能区分 性能区分 性能区分 TA3 TB3 TC3 TD3 TE3 TA3 TB3 TC3 TD3 TE3 TA3 TB3 TC3 TD3 TE3 TA3 TB3 TC3 TD3 TE 危険角度 ( ) フック種類 120t 83t 83t 83t フック質量 (t) 巻掛本数 メインブーム 特殊伸縮 ( アウトリガ 7.4m) 40.9m ブーム 性能区分 TA3 TB3 TC3 TD3 TE 危険角度 ( ) フック種類 83t フック質量 (t) 1.00 巻掛本数
31 メインブーム 特殊伸縮 定格総表 メインブーム 特殊伸縮 ( アウトリガ 6.4m) ( 単位 :ton) 13.6m ブーム 18.15m ブーム 22.7m ブーム 31.8m ブーム 性能区分 性能区分 性能区分 性能区分 TA4 TB4 TC4 TD4 TE4 TA4 TB4 TC4 TD4 TE4 TA4 TB4 TC4 TD4 TE4 TA4 TB4 TC4 TD4 TE 危険角度 ( ) フック種類 120t 83t 83t 83t フック質量 (t) 巻掛本数 メインブーム 特殊伸縮 ( アウトリガ 6.4m) 40.9m ブーム 性能区分 TA4 TB4 TC4 TD4 TE 危険角度 ( ) フック種類 83t フック質量 (t) 1.00 巻掛本数
32 メインブーム 特殊伸縮 ( アウトリガ 5.4m) メインブーム 特殊伸縮 定格総表 ( 単位 :ton) 13.6m ブーム 18.15m ブーム 22.7m ブーム 31.8m ブーム 性能区分 性能区分 性能区分 性能区分 - TB5 TC5 TD5 TE5 - TB5 TC5 TD5 TE5 - TB5 TC5 TD5 TE5 - TB5 TC5 TD5 TE 危険角度 ( ) フック種類 120t 83t 83t 83t フック質量 (t) 巻掛本数 メインブーム 特殊伸縮 ( アウトリガ 5.4m) 40.9m ブーム 性能区分 - TB5 TC5 TD5 TE 危険角度 ( ) フック種類 83t フック質量 (t) 1.00 巻掛本数
33 10.5m スーパーラフィングジブ定格総表 SA 性能 40.9m ブーム +1.5m+10.5mSL ブーム 40.9m ブーム 40.9m ブーム 40.9m ブーム 40.9m ブーム 40.9m ブーム オフセット 10.5mSL(5 ) 10.5mSL(15 ) 10.5mSL(30 ) 10.5mSL(45 ) 10.5mSL(60 ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) 危険角度 ( ) フック種類 24t 24t 24t 24t 24t フック質量 (t) 巻掛本数 SA 性能 45.5m ブーム +1.5m+10.5mSL ブーム 45.5m ブーム 45.5m ブーム 45.5m ブーム 45.5m ブーム 45.5m ブーム オフセット 10.5mSL(5 ) 10.5mSL(15 ) 10.5mSL(30 ) 10.5mSL(45 ) 10.5mSL(60 ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) 危険角度 ( ) フック種類 24t 24t 24t 24t 24t フック質量 (t) 巻掛本数 SA 性能 50.0m ブーム +1.5m+10.5mSL ブーム 50.0m ブーム 50.0m ブーム 50.0m ブーム 50.0m ブーム 50.0m ブーム オフセット 10.5mSL(5 ) 10.5mSL(15 ) 10.5mSL(30 ) 10.5mSL(45 ) 10.5mSL(60 ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) 危険角度 ( ) フック種類 24t 24t 24t 24t 24t フック質量 (t) 巻掛本数
34 18.9m スーパーラフィングジブ定格総表 SA 性能 40.9m ブーム +1.5m+18.9mSL ブーム 40.9m ブーム 40.9m ブーム 40.9m ブーム 40.9m ブーム 40.9m ブーム オフセット 18.9mSL(5 ) 18.9mSL(15 ) 18.9mSL(30 ) 18.9mSL(45 ) 18.9mSL(60 ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) 危険角度 ( ) フック質量 (t) SA 性能 45.5m ブーム +1.5m+18.9mSL ブーム 45.5m ブーム 45.5m ブーム 45.5m ブーム 45.5m ブーム 45.5m ブーム オフセット 18.9mSL(5 ) 18.9mSL(15 ) 18.9mSL(30 ) 18.9mSL(45 ) 18.9mSL(60 ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) 危険角度 ( ) フック質量 (t) SA 性能 50.0m ブーム +1.5m+18.9mSL ブーム 50.0m ブーム 50.0m ブーム 50.0m ブーム 50.0m ブーム 50.0m ブーム オフセット 18.9mSL(5 ) 18.9mSL(15 ) 18.9mSL(30 ) 18.9mSL(45 ) 18.9mSL(60 ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) 危険角度 ( ) フック質量 (t)
35 27.3m スーパーラフィングジブ定格総表 SA 性能 40.9m ブーム +1.5m+27.3mSL ブーム 40.9m ブーム 40.9m ブーム 40.9m ブーム 40.9m ブーム 40.9m ブーム オフセット 27.3mSL(5 ) 27.3mSL(15 ) 27.3mSL(30 ) 27.3mSL(45 ) 27.3mSL(60 ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) 危険角度 ( ) フック質量 (t) SA 性能 45.5m ブーム +1.5m+27.3mSL ブーム 45.5m ブーム 45.5m ブーム 45.5m ブーム 45.5m ブーム 45.5m ブーム オフセット 27.3mSL(5 ) 27.3mSL(15 ) 27.3mSL(30 ) 27.3mSL(45 ) 27.3mSL(60 ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) 危険角度 ( ) フック質量 (t) SA 性能 50.0m ブーム +1.5m+27.3mSL ブーム 50.0m ブーム 50.0m ブーム 50.0m ブーム 50.0m ブーム 50.0m ブーム オフセット 27.3mSL(5 ) 27.3mSL(15 ) 27.3mSL(30 ) 27.3mSL(45 ) 27.3mSL(60 ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) 危険角度 ( ) フック質量 (t)
36 10.5m スーパーラフィングジブ定格総表 SB 性能 40.9m ブーム +1.5m+10.5mSL ブーム 40.9m ブーム 40.9m ブーム 40.9m ブーム 40.9m ブーム 40.9m ブーム オフセット 10.5mSL(5 ) 10.5mSL(15 ) 10.5mSL(30 ) 10.5mSL(45 ) 10.5mSL(60 ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) 危険角度 ( ) フック種類 24t 24t 24t 24t 24t フック質量 (t) 巻掛本数 SB 性能 45.5m ブーム +1.5m+10.5mSL ブーム 45.5m ブーム 45.5m ブーム 45.5m ブーム 45.5m ブーム 45.5m ブーム オフセット 10.5mSL(5 ) 10.5mSL(15 ) 10.5mSL(30 ) 10.5mSL(45 ) 10.5mSL(60 ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) 危険角度 ( ) フック種類 24t 24t 24t 24t 24t フック質量 (t) 巻掛本数 SB 性能 50.0m ブーム +1.5m+10.5mSL ブーム 50.0m ブーム 50.0m ブーム 50.0m ブーム 50.0m ブーム 50.0m ブーム オフセット 10.5mSL(5 ) 10.5mSL(15 ) 10.5mSL(30 ) 10.5mSL(45 ) 10.5mSL(60 ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) 危険角度 ( ) フック種類 24t 24t 24t 24t 24t フック質量 (t) 巻掛本数
37 18.9m スーパーラフィングジブ定格総表 SB 性能 40.9m ブーム +1.5m+18.9mSL ブーム 40.9m ブーム 40.9m ブーム 40.9m ブーム 40.9m ブーム 40.9m ブーム オフセット 18.9mSL(5 ) 18.9mSL(15 ) 18.9mSL(30 ) 18.9mSL(45 ) 18.9mSL(60 ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) 危険角度 ( ) フック質量 (t) SB 性能 45.5m ブーム +1.5m+18.9mSL ブーム 45.5m ブーム 45.5m ブーム 45.5m ブーム 45.5m ブーム 45.5m ブーム オフセット 18.9mSL(5 ) 18.9mSL(15 ) 18.9mSL(30 ) 18.9mSL(45 ) 18.9mSL(60 ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) 危険角度 ( ) フック質量 (t) SB 性能 50.0m ブーム +1.5m+18.9mSL ブーム 50.0m ブーム 50.0m ブーム 50.0m ブーム 50.0m ブーム 50.0m ブーム オフセット 18.9mSL(5 ) 18.9mSL(15 ) 18.9mSL(30 ) 18.9mSL(45 ) 18.9mSL(60 ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) ブーム角 ( ) 危険角度 ( ) フック質量 (t)
C02441_KA-2200.indd
クレーン部名 称 220ton 吊りオールテレーンクレーン 型 式 KA-2200 メインブームクレーン性能最 大定格総スーパーラフィングジブ (SL ジブ ) ヘビーリフトジブ (HL ジブ ) 13.6 mブーム 220.0t 3.0m 18.15mブーム 120.0t 6.0m 22.7 mブーム 120.0t 6.0m 31.8 mブーム 70.0t 11.0m 40.9 mブーム 60.0t
定格総荷重表 13.6m ~ 50.0m ブーム メインブーム ( アウトリガ 9.4m) 作業半径 (m) 13.6mブーム 18.15m ブーム 22.7mブーム 31.8mブーム 性能区分 性能区分 性能区分 性能区分 A1 B1 C1 D1 E1 F1 A1 B1 C1 D1 E1 F1 A
クレーン部名 称 300ton 吊りオールテレーンクレーン 型 式 KA-3000 13.6 mブーム 300.0t 2.5m クレーン性能最18.15mブーム 120.0t 6.0m 22.7 mブーム 120.0t 6.0m 31.8 mブーム 70.0t 11.0m メインブーム 40.9 mブーム 60.0t 12.0m 45.5 mブーム 47.0t 14.0m 50.0 mブーム 35.0t
ATF130G-5 型 130t オールテレーンクレーン 1. 主要諸元 クレーンクレーン容量 ブ ー ム 12.8m ブーム 130,000kg 2.7m(2 12 本掛 アタッチメント付 ) 17.1m ブーム kg 4.0m(13 本掛 ) 21.4m ブーム 86,900kg 4
タダノオールテレーンクレーン ATF130G-5 型 仕様書 キャリヤ :FAUN ATF130G-5 スペック番号 :ATF-130G-1-90101 管理番号 JA-02 ATF130G-5 型 130t オールテレーンクレーン 1. 主要諸元 クレーンクレーン容量 ブ ー ム 12.8m ブーム 130,000kg 2.7m(2 12 本掛 アタッチメント付 ) 17.1m ブーム 86.900kg
Kato Cranes, Material & Telehandlers Crane.Market
KRM-3H型 パワージブ 主要諸元 キャリア部 クレーン部 名 称 3ton吊りラフテレーンクレーン 型 式 KRM-3H クレーン性能 5.3 mブーム 3,000kg.7m 本掛 9.0mブーム 6,000kg.0m 本掛 2.7mブーム 6,000kg.0m 本掛 6.52mブーム 5,000kg.5m 本掛 最大定格総荷重 20.26mブーム,700kg.0m 本掛 2.0 mブーム 3,200kg
定格総荷重表 10.0m ~ 44.5m ブーム 2 (7.6m) アウトリガ最大 (7.6m) 張出 ( 側方 後方 ) 10.0m 16.9m 23.8m 30.7m 37.6m 41.5m 44.5m ブームブームブームブームブームブームブーム *
KR-70H-L (SL ジブ ) クレーン部名 称 70ton 吊りラフテレーンクレーン 型 式 KR-70H-L クレーン性能 10.0 mブーム 70,000kg 2.5m (16 本掛 ) 16.9 mブーム 32,000kg 6.0m (7 本掛 ) 23.8 mブーム 25,000kg 5.5m (5 本掛 ) 30.7 mブーム 12,500kg 10.0m (4 本掛 ) 37.6
C02561_MR-130R.indd
KRM-13H- ( パワージブ ) クレーン部 名 称 13ton 吊りラフテレーンクレーン 型 式 KRM-13H-Ⅱ クレーン性能 5.3 m 13,000kg 1.7m (8 本掛 ) 9.04 m 6,000kg 4.0m (4 本掛 ) 12.78 m 6,000kg 4.0m (4 本掛 ) 16.52 m 5,000kg 4.5m (4 本掛 ) 最大定格総 20.26 m 4,700kg
C02541_MR-250R.indd
クレーン部名 称 25ton 吊りラフテレーンクレーン 型 式 KRM-25H-Ⅱ クレーン性能 6.7 m 25,000kg 2.8m (7 本掛 ) 10.96 m 12,000kg 6.0m (4 本掛 ) 15.22 m 12,000kg 5.5m (4 本掛 ) 最大定格総 21.61 m 8,000kg 7.0m (4 本掛 ) 28.0 m 7,000kg 6.0m (4 本掛 ) 5.4
タダノオールテレーンクレーン AR-5500M-1 型 仕様書 キャリヤ : FAUN RTF600-7 スペック番号 : AR-5500M ブーム ラフィングジブ ラフィングジブ ( トップ 3) 1 ~ 81 ページ 82 ~ 89 ページ ESP ブーム フルオートラフィングジ
タダノオールテレーンクレーン AR-5500M-1 型 仕様書 キャリヤ : FAUN RTF600-7 スペック番号 : AR-5500M-1-90217 ブーム ラフィングジブ ラフィングジブ ( トップ 3) 1 ~ 81 ページ 82 ~ 89 ページ ESP ブーム フルオートラフィングジブ 90 ~116 ページ 平成 24 年 9 月 管理番号 JA-02 タダノ オールテレーンクレーン
C03551_SL-800Ri_ indd
KR-75H (SL ジブ ) メイン (CW 付 ) SL ジブ (CW 付 ) メイン 特殊伸縮 (CW 付 ) メイン SL ジブ メイン 特殊伸縮 メイン 定置つり メイン 走行つり 目次 主要諸元 1 定格総表注意事項 2 作業範囲図 3 ベースジブ作業範囲図 4 メイン作業概念図 5 ベースジブ SL ジブ作業概念図 6 定格総表メイン (CW 付 ) 7 24m +SL ジブ (CW
C03021_SR-250R(X型アウトリガ).indd
クレーン部名 称 25ton 吊りラフテレーンクレーン 型 式 KR-25H-V7 クレーン性能 KR-25H-V7 ( パワージブ )(X 型アウトリガ ) 9.35 m 25,000kg 3.5m (7 本掛 ) 16.4 m 19,000kg 4.0m (6 本掛 ) 23.45 m 12,500kg 5.5m (4 本掛 ) 最大定格総 30.5 m 8,000kg 7.5m (4 本掛 )
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KR-70H-LM (SL ジブ ) クレーン部名 称 60ton 吊りラフテレーンクレーン 型 式 KR-70H-LM クレーン性能 10.0 mブーム 60,000kg 3.0m (14 本掛 ) 16.6 mブーム 30,000kg 6.0m (7 本掛 ) 23.2 mブーム 22,000kg 5.5m (5 本掛 ) 29.8 mブーム 12,500kg 9.0m (4 本掛 ) 最大定格総荷重
定格総表 ~ (4.75m) (4.3m) (3.7m) (2.7m) アウトリガ最大 (4.75m) 張出 ( 全周 ) アウトリガ中間 (4.3m) 張出 ( 側方 ) アウトリガ中間 (3.7m) 張出 ( 側方 ) アウトリガ中間 (2.7m) 張出 ( 側方 )
クレーン部名 称 4.9t 吊りラフテレーンクレーン 型 式 KRM-13HM-Ⅲ クレーン性能 5.3 m 4,900kg 4.0m (4 本掛 ) 9.04 m 4,900kg 5.0m (4 本掛 ) 12.78 m 4,900kg 5.0m (4 本掛 ) 16.52 m 4,900kg 4.5m (4 本掛 ) 最大定格総 20.26 m 4,700kg 4.0m (4 本掛 ) 24.0
オールテレーン 寸法図 TADANO AR-5500M 550t メインブーム ( 標準ヘッド ) 縮尺 1 / 200 ( 単位 :mm) 最小直角通路幅 反力表 ( メインブーム作業 A 性能 ) 条件最大接地圧 キャリヤのみの場合 メインブーム付の場合 最短ブーム 最小作業半径 無負荷 123
寸法図 メインブーム ( 標準ヘッド ) 縮尺 1 / 200 ( 単位 :mm) 最小直角通路幅 反力表 ( メインブーム作業 A 性能 ) 条件最大接地圧 キャリヤのみの場合 メインブーム付の場合 最短ブーム 最小作業半径 無負荷 123. 7t 1213. 07 kn 最短ブーム 最小作業半径 定格総荷重 177. 4t 1739. 68 kn 最長ブーム 最大作業半径 定格総荷重 113.
GR-1000N-1_簡易版スペックシート改訂
MB 4.0 t スマートチャート1 JPN MB 4.0 t 7.8m 360 JPN ブーム長さ 10.2m 10.2m 13.7m 17.2m 20.7m 24.2m 27.7m 31.2m 34.7m 38.2m 41.7m 作業半径 1.6m 100.00 75.00 2.0m 84.00 75.00 45.00 45.00 40.00 35.00 2.5m 74.10 74.10 45.00
KR-50H-F (SL ジブ ) 主要諸元 クレーン部 名 称 50ton 吊りラフテレーンクレーン 型 式 KR-50H-F クレーン性能 10.1 mブーム 50,000kg 3.0m (12 本掛 ) 最大定格総荷重 ブーム長さ 10.1m ~ 40.0m ジブ長さ 9.4m ~ 13.7m
KR-50H-F (SL ジブ ) メインブーム SL ジブ メインブーム 定置つり メインブーム 走行つり 目次 主要諸元 1 定格総荷重表注意事項 2 作業範囲図 3 定格総荷重表 メインブーム 4 25.1m ブーム+9.4m SLジブ 5 25.1m ブーム+13.7m SLジブ 6 40.0m ブーム+9.4m SLジブ 7 40.0m ブーム+13.7m SLジブ 8 定置つり 8 走行つり
11-RK xls
ラフター クレーン 45Ton 吊主要緒元 KOBELCO RK-450-2 本性能表のデータに基づいて生じた損害等について一切の責任を負うものでは無いことをご承知の上でお取扱いください - 89 - 澤田運輸建設株式会社 ラフター クレーン 45Ton 吊主要緒元 KOBELCO RK-450-2 主要諸元 クレーン性能 10.2mブーム 45,000kg 3.0m (10 本掛 ) 17.4mブーム
7090Gスヘ?ック140523_7090-1Fスヘ?ック.qxp
t k 主要諸元 1 k フック巻上限界 1 k 仕様とアタッチメント 1 クローラクレーン k 全体図 2 k ブーム構成 3 k ジブ構成 4 k 作動範囲図 5 k 定格総荷重 6 k 主ブーム定格総荷重表 7 k 補助シーブ定格総荷重表 8,9 k ジブ定格総荷重表 10,11 k 主ブーム定格総荷重表 (26.8t カウンタウエイト / カーボディウエイトなし )( オプション ) 12
14_SCX900-2.xls
SCX0-2 ( 日立住友 ) 全体図 ( 単位 :mm) 仕様クレーン仕様最大つり上げ荷重 t m 4.0 フロント リアドラムロープ掛数と吊上荷重 定格総荷重の最大値 (t) フック容量 (t) 8 本掛 7 本掛 6 本掛 5 本掛 4 本掛 3 本掛 2 本掛 1 本掛 基本ブーム長さ m 12.0 77.0 66.0 55.0 - - - 最長ブーム長さ m 60 50 - - - 50.0
untitled
t k 主要諸元 1 k 仕様とアタッチメント 1 クローラクレーン k 全体図 2 kブーム構成 3,4 kロングブーム構成 4 k 作動範囲図 5 kフック巻上限界 6 k 定格総荷重 6 k 主ブーム定格総荷重表 7 k 補助シーブ定格総荷重表 8 13 k 主ブーム定格総荷重表 (75.1tカウンタウエイト/ カーボディウエイトなし )( オプション ) 14 k 補助シーブ定格総荷重表 (75.1tカウンタウエイト/
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タダノオールテレーンクレーン ATF-100G4(J) 型 仕様書 型式呼称キャリヤスペック番号 ATF-100G4(J) FAUN ATF100G-4 ATF-100G-2-90101 管理番号 JA-03 - 1 - - 2 - - 3 - 走 行 公道走行状態 単位(mm) 39.5 t 公道走行時の注意事項 2,780 1. ジブ サブウインチ カウンタウエイト装置およびホースリールを別送しなければなりません
タダノ ラフテレーンクレーン GR-250N 型 (4 段ブーム 2 段パワーチルトジブ H 型アウトリガ ) 仕様書 スペック番号 GR-250N 管理番号 JA-01
タダノ ラフテレーンクレーン GR-250N 型 (4 段ブーム 2 段パワーチルトジブ H 型アウトリガ ) 仕様書 スペック番号 GR-250N-3-00202 管理番号 JA-01 GR-250N 型 25ton ホイールクレーン 1. 主要諸元 クレーン クレーン容量 9.35m ブーム 25,000 kg 3.5 m (8 本掛 16.4 m ブーム 15,000 kg 6.5 m (6
(t (t HOME >> 製品サービス関連情報 >> データ提供サービス >> 仕様書 施工用データ >> TR-250M-6 施工用重量データ TR-250M-6 施工用重量データ このデータは施工計画用に算出した参考値です 実際のクレーンとは異なることがありますので目安として使用してください 走行姿勢での重量分布 前軸 後軸 車両総重量 26,495kg 軸重 [W] 13,250kg
SCX1200- バリエーション アタッチメントバリエーション クレーン仕様ブーム最長クレーン仕様補助シーブ付きブーム最長ロープ速度*ブーム起伏 44 フロント / リヤ ( 定格 12 t 負荷時 ) 110(45) 第 ウインチ ( 定格 12 t 負荷時 ) 5(0) m/min タワージブ起
SCX1200- HYDRAULIC CRAWLER CRANE 1804 01T.JA18 SCX1200- バリエーション アタッチメントバリエーション クレーン仕様ブーム最長クレーン仕様補助シーブ付きブーム最長ロープ速度*ブーム起伏 44 フロント / リヤ ( 定格 12 t 負荷時 ) 110(45) 第 ウインチ ( 定格 12 t 負荷時 ) 5(0) m/min タワージブ起伏 55
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タダノ オールテレーンクレーン ATF-300G6(J) 型 仕様書 型式呼称 ATF-300G6(J) キャリヤ FAUN ATF400G-6 スペック番号 ATF-300G-1-90101,90102 管理番号 JA-01 - 1 - - 2 - - 3 - 11 (mm) 45.4 t (mm) 3,000 15,000 3,990 3,990 3,000 2,550 1,800 3,150
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- 1 - - 2 - - 3 - - 4 - 11 (mm) 45.4 t (mm) 3,000 15,000 4,290 3,990 3,990 3,000 2,550 1,800 3,150 1,700 2,440 1,700 2,280 15,620 17 2,550 1,800 3,150 1,700 2,440 1,700 2,280 17,910 175mm 90mm 330mm -
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GR-0N (Ⅲ) 段 段パワチルトジ X型/H型アウトリガ 主要諸元 クレン クレ ン 容 量 最 大 地上揚程 最 大 作業 ジ き上げ速度 (ロプスピド) フ ッ ク き上げ速度 キャリヤ 16. m 30. m mジ 1 mジ シ ン グ ルトッ プ ジ ジ 長 さ 伸 縮 長 さ 伸 長 速 度 長 さ 主 補 主 補 き下げ速度 (ロプスピド) 参 考 主 補 起 伏 角 上 げ 速 旋
7050Gスヘ?ック改0911_7050Gスヘ?ック.QXP
t k 主要諸元 1 k フック巻上限界 1 k フロントアタッチメント装備品 1 クローラクレーン k 全体図 2 k ブーム構成 3 k ジブ構成 4 k 作動範囲図 5 7 k 定格総荷重 8 k 主ブーム定格総荷重表 9 k 補助シーブ定格総荷重表 10,11 k ジブ定格総荷重表 12,13 k 主ブーム定格総荷重表 (1t カウンタウエイト )( オプション ) 14 k 補助シーブ定格総荷重表
7070Gスヘ?ック改 QXP_7070-1Fスヘ?ック.QXP
t k 主要諸元 1 k フック巻上限界 1 k フロントアタッチメント装備品 1 クローラクレーン k 全体図 2 k ブーム構成 3 k ジブ構成 4 k 作動範囲図 5 k 定格総荷重 6 k 主ブーム定格総荷重表 7 k 補助シーブ定格総荷重表 8,9 k ジブ定格総荷重表 10,11 k 主ブーム定格総荷重表 (16.4t カウンタウエイト / カーボディウエイトなし )( オプション )
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GR-3NL (Ⅱ) GR-3N (Ⅱ) 6段 段パワチルト X型/H型アウトリガ 主要諸元 クレン キャリヤ クレ ン 容 量 6.6m.3m 最 大 地上揚程 最 大 m 3.6m 長 さ 伸 縮 長 さ 伸 長 速 度 長 さ ロプ巻き上げ速度 フック 巻 き 上 げ 速 度 ロプ巻き下げ速度 参 考 起 伏 角 上 げ 速 旋 回 角 旋 回 速 ワ イ ヤ ロ 形 伸 縮 度 度 度 度
P01
0.7 1.5ton3way 01 車両の向きを変えずに 左 右 前方に 3 方向の荷役が可能 シフト ローテート フォークが左右にシフト ローテート 回転 シフト することで 車 両の向きを変えずに左 右の ラックへの荷役が可能です ジョイスティックレバー レバー1本でシフト ローテート操作が可能 シフト ローテート シンクロ シフト ローテートのシンクロ動作もワンタッチ 従来の3本レバーもオプションで設定できます
ホイールローダ 仕様 モデル ホイールローダ メーカー カワサキ 型式 25ZA 35ZA 40ZA 43ZA 45ZA バケット容量 (m 3 ) 最大堀起力 (kn{kgf}) 22.4{2280} 6.4{650} 8.3{850} 9.3{950}
カワサキ 25ZA 35ZA ZA 43ZA 45ZA バケット容量 (m 3 ) 0.26 0.4 0.5 0.6 0.85 最大堀起力 (kn{kgf}) 22.4{2280} 6.4{650} 8.3{850} 9.3{950} 22.5{20} バケット上昇時間 ( 秒 ) 3.9 4.6 5.0 5.0 バケット下降時間 ( 秒 ) 2.5 3.3 3.9 3.9 2.4 走行速度 (km/h)
HYDRAULIC CRAWLER CRANE クローラクレーン仕様 寸法図 / 仕様 目次 寸法図 単位 :mm クローラクレーン仕様 寸法図 / 仕様 3 主ブーム定格総荷重表 4 作業範囲図 5 クラムシェル仕様 寸法図 / 仕様 / クラムシェルバケット / 推奨作業範囲表 6 寸法図 /
HYDRAULIC CRAWLER CRANE HYDRAULIC CRAWLER CRANE クローラクレーン仕様 寸法図 / 仕様 目次 寸法図 単位 :mm クローラクレーン仕様 寸法図 / 仕様 3 主ブーム定格総荷重表 4 作業範囲図 5 クラムシェル仕様 寸法図 / 仕様 / クラムシェルバケット / 推奨作業範囲表 6 寸法図 / 仕様 / ドラグラインバケット / 推奨作業範囲表 7
60V4_12p_4校_1.indd
/ / ご使用される時は取扱説明書をよくお読みのうえ 正しくご使用ください 4 本支柱キャノピ キャビン仕様の場合は 作業の際に必ずシートベルトを着用してください 機体質量 t 未満の建設機械を運転する場合には 車両系建設機械運転特別教育 の受講 t 以上の場合は 車両系建設機械運転技能講習修了証 の取得が必要です クレーン仕様機でクレーン作業をするときは つり上げ荷重 1t 未満の場合 移動式クレーン特別教育
C07-KOBELCO 7100.xls
クローラ クレーン 100Ton 吊表紙 KOBELCO 7100 本性能表のデータに基づいて生じた損害等について一切の責任を負うものでは無いことをご承知のでお取扱いください クローラ クレーン 100Ton 吊諸元 KOBELCO 7100 ロー 主要諸元 仕様項目 クレーン ラッフィングタワー 作業性能 最大つりげ能力 t m 100 5.5 ブーム ( タワー ) 長さ m ~73.2 28.7~50.1
fiat500L_A4pdf_soubi1_140325
Fiat / Equipments & Options Fiat / Equipments & Options Fiat Equipments & Options Fiat Equipments & Options Fiat / / 主要諸元はすべてメーカー数値によるものであり 実際のものと異なる場合があります Dimentions ハンドル位置 左/右 ボディー形状 5 ドアハッチバック 全長 4,140mm
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K MG 5 2 2 0 世 界 基 準 の 高 性 能 オールテレーンクレーン K M G 5 2 2 0 新登場 高層ビルの建て方から橋梁 風力発電所 高速道路の建設まで 幅広く活躍するオールテレーンクレーンの グローバルモデル 第3 弾 緻密な設計思想と先進の技術がつくりあげたマシンに 日本特有の現場環境を配慮に入れた 独自の性能 機能を加えてカスタマイズ 3 0 0 トンクラスをも凌駕する
60V4_12p_ indd
HD40V4-F / HD50V4-F / HD60V4-F ご使用される時は取扱説明書をよくお読みのうえ 正しくご使用ください 4 本支柱キャノピ キャビン仕様の場合は 作業の際に必ずシートベルトを着用してください 機体質量 3t 未満の建設機械を運転する場合には 車両系建設機械運転特別教育 の受講 3t 以上の場合は 車両系建設機械運転技能講習修了証 の取得が必要です クレーン仕様機でクレーン作業をするときは
http://www.tadano.co.jp BT- BT- BT- BT- BT- mm mm mm,mm mm mm mm,mm mm mm mm mm,mm,mm,mm mm mm,mm,mm,mm mm mm L mm L,mm,mm,mm L L L,mm L,mm,mm mm L L,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, オペレータと一体となって
KA-JA189P テレスコクラム仕様機 ロープ式.indd
テレスコクラム仕様機 ( ロープ式 ) 国土交通省新技術登録システム カメレオンクラム テレスコクラム仕様機 ( ロープ式 ) A P P L I C A T I O N & A T T A C H M E N T 写真は ZX225USRLC-5B テレスコクラム仕様機です 販売店オプションの装備品が装着されています 型式 ZX200LC-5B ZX225USRLC-5B ZX330LC-5B エンジン定格出力
ながく使えるミニ 基本的な作業性能の向上 一段と磨きのかかった操作性 そして 卓越した耐久性を実現 また 日常点検をより効率良く行える負担の少ないメンテナンス グローバル化を視野に入れた安全性と環境性能など 末ながく使っていただけるための性能を充実させました 日立建機の技術を集め 生まれた奥の手ショ
ZAXIS-2 シリーズ後方超小旋回機 油圧ショベル 型式 : ZX17U-2 エンジン定格出力 : 11.0 kw (15.0 PS) 機械質量 : 1,770 kg バケット容量 : JIS : 0.044 m 3 JIS : 0.04 m 3 ながく使えるミニ 基本的な作業性能の向上 一段と磨きのかかった操作性 そして 卓越した耐久性を実現 また 日常点検をより効率良く行える負担の少ないメンテナンス
500_A4pdf_soubi_01_1304_04
Price Equipments & Options 価格には消費税が含まれております 税金 消費税 を除く 登録諸費用 保険料金 搬送費 ならびに リサイクル料金は含まれておりません 車輛本体価格 オプション価格 標準装備ならびに メーカーオプション等は 2013 年 4 月現在のもので 予告なく変更される場合があります Equipments & Options AM/FM 付 CD/MP3 プレーヤー
canter_carrier_car_2016_H1_H4(初)
2016125SF4A2K16A 212-005812 02 03 BODY VARIATION 04 05 BODY VARIATION 06 07 10 11 BODY VARIATION BODY VARIATION 12 13 BODY VARIATION 14 15 16 17 TADANO スライドキャリアエスライド ( 自動道板仕様 / 仕様 ) TA DA N O スーパーセルフローダ
h1_4
AT-TG(F) AT-TG(R) AT-TG AT-TG AT-TG AT-TG AT-TG AT-TGF AT-TGR AT-TG 求められる性能を常に発揮する スタンダードシリーズの使命です さまざまな条件下で コンスタントにその能力を発揮する 現場ニーズに応え続けてきた高所作業車のスタンダード それがスカイボーイTGシリーズです 中 型 免 許 枠で 国 内 最 大 ｍクラスの A T -
HLX_CI改訂_表1_4_仕上がりイメージ
800HLX / 1000HLX / 1500HLX 2014 2000 2 http://www.hsc-cranes.co 6-9-3 Tel:03-3845-1396 Fax:03-3845-1394 1804 01T.JA201 1500HLX 800HLX 1000HLX HLX 02 03 HLX PERFORMANCE 13.5t HD 13.5t 1000HLX 1500HLX800HLX11t
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KMG5130 世 界 基 準 の 高 性 能 オールテレーンクレーン KMG5130 新登場 高層ビルから橋梁 港湾 風力発電 高速道路の建設まで 幅広く活躍するオールテレーンクレーンの グローバルモデル 第2弾 緻密な設計思想と先進の技術がつくりあげたマシンに 日本特有の現場環境を配慮に入れた 独自の性能 機能を加えてカスタマイズ 120トンクラスの常識を覆す 最長60ｍブームが実現する 高揚程と大きな作業半径
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W H E E L S H O V E L 1 Enhanceent Econoy Environent 2 118kW160PS 82.7kN8,430f 62.2kN6,650f 36.0k/h 39.0k/h 3 全旋回径3.5 優れた狭所作業性 緻密な機器レイアウトなどにより後端旋回半径 の短いコンパクトボディを実現 3.5幅の片側 車線内での作業も可能にしました 3.5 1.9アーム オフセットブームの側溝掘り仕様を
BT表1_4_1003
http://www.tadano.co.jp BT- BT- BT- BT- BT- 桁厚の橋梁差し込みもラクラク 深い垂直移動がアドバンテージ 高位置 低位置の 深い差し込みがアドバンテージ mの大型パレットデッキ 地上高さ.m 高速道路の防音壁 ノイズ レデューサを余裕で乗越えます mm mm kg積載の大型パレットデッキは 性に優れています 地上高さ.m 上ブームは- の起伏 角度で 乗越え能力も充分
表1_4
トラック式高作業車 ワンランク上の装備で 操作性も安全性もさらに向上 移動速度も調節できる十字操作レバー 作業に専念できる作業範囲規制装置 個別の操作と共にスイッチの切換で水平 垂移動が本のレバーで 操作できる十字操作レバーです 電気比例式なのでレバーを倒す角度 によりの移動速度も調節できます ブームの状態 アウトリガの 張出幅などを検出し 自動的 に作業範囲を規制します またブーム 干渉 防止装置機能で常に安全を
kg/45 タイプ 工事用モノレールレンタル価格表 M3000 1/1 品名単位動力車型式 M-3000 台 / 月 レンタル価格 ( 円 ) 1ヶ月目 2ヶ月目 3ヶ月目 4ヶ月目 5ヶ月目 6ヶ月目 7ヶ月目 8ヶ月目 9ヶ月目 10ヶ月目 11ヶ月目 12ヶ月目 75
3000kg/45 タイプ 工事用モノレールレンタル価格表 M3000 1/1 品名単位動力車型式 M-3000 756,000 604,800 483,900 387,300 348,600 313,800 313,800 282,600 282,600 282,600 282,600 282,600 累計 1,360,800 1,844,700 2,232,000 2,580,600 2,894,400
Engine Pocketguide _JPN_01
汎用エンジンポケットガイド www.honda.co.jp/engines/ GXH GX GXV GX igx ACS GX igx igx9 GXV GXV GX GP GCV GX9 GX GP GCV9 GSV9 GX GXV GXV9 GXV GXV GXV9 GX GX GX GX GX GX9 エンジンポケットガイド目次 GCV 傾斜高傾斜エンジン GX デジタル CDI GX ランマー
GENEO_1t系リーフ表.ai
1ton 1.0ton / 1.5ton / 1.75ton mm (028FDL15) 028FD18 1ton 1.0ton / 1.5ton / 1.75ton 2,100 2,4 2,630 2,590 2,770 4.50128PR 4.50128PR 8FG10 700 800 1000 4000 0 1000 950 850 810 770 750 710 690 650 640 610
ラフテレーンクレーン ROUGH TERRAIN CRANE LYNX160
ラフテレーンクレーン ROUGH TERRAIN CRANE LYNX160 ラフテレーンクレーンの新時代が始まる New Generation of Rough Terrain Crane 01 LYNX160 2 段パワーチルトジブを初採用 ジブ最大地上揚程 35m! ジブ最大作業半径 27.8m ディーゼル特殊自動車 2014 年排出ガス規制適合 超低騒音型建設機械指定取得 環境に配慮した 超低騒音
第 2 号様式 ( 試験自動車の諸元表 別紙 研究所使用欄受付番号 : 車台番号 ( シリアル番号,VIN の打刻様式の説明記入シート 1.VIN 打刻様式の説明記入欄 VIN POs. (1 (2 (3 (4 (5 (6 (7 (8 (9 (10 (11 (12 (13 (14 (15 (16 (
第 2 号様式 ( 試験自動車の諸元表 研究所使用欄受付番号 : 試験自動車の諸元表 試験依頼者名試験自動車製作者の名称 以下の項目は試験実施の際に使用する数値であり 試験実施後は 変更 訂正は出来ない場合がありますので 十分確認のうえ記入してください 1. 試験自動車諸元表 通称名 車台番号 ( シリアル番号 機種名 自動車通関証明書証明番号 用途 自動車の種別 車体の形状 型式 全長 (m 総排気量
クローラクレーンでは 強風によって荷振れや機械の転倒など 重大災害が起こるおそれがあります 風に対する注意事項を守って 災害を防止してください 強風時の作業中止 ( クレーン等安全規則第七十四条の三 ) 事業者は 強風のため 移動式クレーンに係る作業の実施について危険が予想されるときは 当該作業を中
強風時のクローラクレーン休車姿勢 ブックコード : S2GG01301ZJ01 (C) Printed in Japan 2017.07 クローラクレーンでは 強風によって荷振れや機械の転倒など 重大災害が起こるおそれがあります 風に対する注意事項を守って 災害を防止してください 強風時の作業中止 ( クレーン等安全規則第七十四条の三 ) 事業者は 強風のため 移動式クレーンに係る作業の実施について危険が予想されるときは
大型建設機械の輸送に係る規制について
出展 : 社団法人日本機械土工協会 大型建設機械輸送要領 ( 第 2 版 ) より抜粋 大型建設機械の輸送に関する法令 規制について 大型建設機械を輸送するにあたって 1 道路法 2 道路交通法 3 道路運送車両法のそれぞれに規定される制限を受けることになる 通称 道路 3 法 ( 表 -1) とよばれるこれらの法律による規制について 以下に説明する (1) 各法律の比較表 -1 法律 1 道路法
High Performance Comfortability Easy Maintenance 2
ZAXIS-5 High Performance Comfortability Easy Maintenance 2 High Performance 4 5 Comfortability 1 2 4 1 2 4 6 7 Easy Maintenance 8 9 Easy Maintenance Durability Global e-service Owner s Site 10 11 H B 1.00
仕様書 No G U - 5 7 5 1 三面図 No 600-0002274 S F 7 7 A 型 橋 梁 点 検 作 業 車 仕 様 書 株式会社アイチコ - ポレ - ション 商品開発部 承認検印作成 平成 15 年 6 月 6 日 目次 1. 概要 1 2. 架装型式名称 1 3. 主要諸元 1 4. 特別仕様 3 5. 特長 4 6. 主要構造 6 7. 車両主要諸元 11 8. 付図
ZAXIS_30U-35U_CS6_0201.indd
ZAXIS-5 High Performance Comfortability Easy Maintenance 2 High Performance 4 5 Comfortability 1 2 4 1 2 4 6 7 Easy Maintenance 8 9 Easy Maintenance Durability Global e-service Owner s Site 10 11 H B 1.00
SPMM Anthony Best Dynamics の最新技術サスペンション特殊計測装置 u 極めて正確なデータ u クリーンで安全な電気制御式 u シンプルな操作と作業性 u 優れた耐久力と経済性 SPMM 4000-HS (High Speed) 技術の力無限の可能性 車両テスト機器の AbO
SPMM Anthony Best Dynamics の最新技術サスペンション特殊計測装置 u 極めて正確なデータ u クリーンで安全な電気制御式 u シンプルな操作と作業性 u 優れた耐久力と経済性 SPMM 4000-HS (High Speed) 技術の力無限の可能性 車両テスト機器の AbOtt mf japan 株式会社横浜市中区山下町 252 グランベル横浜ビル 3 階 C TEL: 045(663)2869
BT_p1_2
BRIDGE CHECKER http://www.tadano.co.jp 橋梁の自在な ベストパフォーマー 建設から管理へ の転換 ライフサイクルコスト低減社会に向けて 高まる橋梁の調査 保守のニーズへ 的確に対応します 軽々と越えて 下へ さらにベストポジションへ回り込む あらゆる空間を作業領域に変えてしまう 頼もしいブリッジチェッカーです 深い差し込みも自在 余裕のポストストローク 高架道路
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YAMAHA MOTOR TECHNICAL REVIEW 松木閲央 EtsuoMatsuki 望月卓也 TakuyaMochizuki 田中豊二 ToyojiTanaka 小栗幹夫 MikioOguri 栗田浩明 HiroakiKurita 谷垣内慶朗 YoshiroTanigaito 中村伊久雄 IkuoNakamura MC 第 1PM 室 /MC 商品企画室 /EGSS 開発室 /MC コンポ開発調達室
Kato Cranes, Material & Telehandlers Crane.Market
KM-H-Ⅲ型 (SL KM-H-III OUGH TEAIN CANE (SL Ⅲ型 メイン メイン 定置つり メイン 走行つり メイン Main SL Fly メイン 定置つり Free on Wheels メイン 走行つり Pick & Carry 目次 主要諸元 定格総表 メイン 定置つり 走行つり 目次 主要諸元 定格総表注意事項 定格総表 作業範囲図 メイン 最小通路軌跡図 定置つり 全体図
レンタカー2t 4t ダンプ 1 3 W 1 W 2三t転 ダ4tダンプ本カタログに記載されたものは 代表的機種であり 実際に納品されるものとは異なる場合がございます 詳しい仕様につきましては 最寄の営業所までご確認ください 1 ンプ商品コード SAA SAA SAA 400
レンタカー 車両機械 2t 4t ダンプ 130 三転ダンプ 130 スライドダンプ 130 2t 4t トラッククレーン付 131 2t 4t トラック 132 軽ダンプ 4WD 軽トラック 132 ライトバン 軽バン 132 W キャブトラック 133 1BOX 133 アルミバン 133 散水車 134 バキュームコレクター 134 カーナビ 134 車両関連機器 トラックスケール 135 マルチスケール
KS-JA020Q_ZX10U.indd
ZAXIS-2 シリーズ後方超小旋回機 油圧ショベル 型式 : ZX10U-2 エンジン定格出力 : 9.5 kw (12.9 PS) 機械質量 : 980 kg バケット容量 : 新 JIS : 0.022 m 3 ミニ従来表示 : 0.03 m 3 ながく使えるミニ 基本的な作業性能の向上 一段と磨きのかかった操作性 そして 卓越した耐久性を実現 また 日常点検をより効率良く行える負担の少ないメンテナンス
AT_p9_10
M http://www.tadano.co.jp M 次元上を直線的に スムーズに 水平移動 デッキ水平レバーを行きたい方向へ倒すだけで 高効率移動が作業時間を大幅に短縮します デッキの自由移動 デッキを水平方向に移動できます Motion Control 独自のモーションコントロール機構で 斜め上下左右へのピンポイント移動が可能に 水平 垂直方向は レバー操作 斜め上下方向へは レバー操作 点から点へ
PowerPoint プレゼンテーション
1 2017 年度ベンチマーク試験について エネルギーフロー車両試験 (2 台 ) (1) Chevrolet Malibu (2) BMW 320i エンジンユニット単体試験 (2 ユニット ) (3) Mercedes C200 (M274) (4) Audi A4 (EA888) エンジンフリクション測定 (2 ユニット ) (5) Chevrolet Malibu(Ecotec 1.5L )
3.3 モータ運転の留意点 ギヤモータをインバータで運転する場合 ギヤモータをインバータで運転する場合 以下のような注意事項があります 出力軸トルク特性に対する注意事項ギヤモータの出力軸トルク 9544 モータ出力 (kw) SI 単位系 T G = (N m) 出力軸回転数 (r/min) < ギ
3.3 モータ運転の留意点 ギヤモータをインバータで運転する場合 ギヤモータをインバータで運転する場合 以下のような注意事項があります 出力軸トルク特性に対する注意事項ギヤモータの出力軸トルク 9544 モータ出力 (kw) SI 単位系 T G = (N m) 出力軸回転数 (r/min) < ギヤで回転数を変えた場合 > トルク モータ出力軸トルク 9544 モータ出力 (kw) SI 単位系
A: 中心光度の 98% の光度となるレンズ 部分 B: 直接光が図面上入射するレンズ部分 照明部の大きさとは 別に定めるもののほか 自動車の前方又は後方に向けて照射又は表示する灯火器又は指示装置にあっては車両中心面に直角な鉛直面への投影面積とし 自動車の側方に向けて照射又は表示する灯火又は指示装置
別添 94 灯火等の照明部 個数 取付位置等の測定方法 ( 第 2 章第 2 節及 び同章第 3 節関係 ) 1. 適用範囲第 2 節及び第 3 節の規定における灯火器及び反射器並びに指示装置の照明部 個数 取付位置等の測定方法は この別添に定めるところによる 2. 照明部 個数 取付位置等の測定方法 2.1. 照明部及び反射部の測定方法第 2 節及び第 3 節に定める灯火等の照明部又は反射部 (
RENAULT MEGANE RS 250
PORSCHE 911 GT3 PRICE 車両本体 ( 税込 ) 15,480,000 円 SPECIFICATIONS ハンドル位置 左 全長 4,465mm 全幅 1,810mm 全高 1,280mm ホイールベース 2,355mm 乗車定員 2 名 エンジン型式 水平対向 6 気筒 DOHC 総排気量 3,797cc 最高出力 435ps(320kw)/ 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 燃料タンク容量
Kato Cranes, Material & Telehandlers Crane.Market
(H型アウトリガ KRM-3H-III ROUGHⅢ TERRAIN CRANE (Technical Specifications 型 (パワージブ KRM-3H- 主要諸元 KATO MR30RI (KRM-3H-III SUPERBOOM クレーン部 キャリア部 CRANE SPECIFICATIONS 名 TYPE 型 称 3t吊りラフテレーンクレーン 式 KRM-3H-Ⅲ 3 Ton Lifting
H4
機種構成一覧表 3 4 56 GA GA 57 58 59 60 端子箱 ブレーキ不付きブレーキ付き 0.4 2.2 0.4 0.75 1.5 3.7 3.7 5.5 7.5 5.5 11 11 ブレーキ仕様表 出力 () 定格制御許容制動ライニング寿命電磁石ストローク (mm) 電源電圧概略電流 (A) ブレーキ慣性整流ユニットモーメント型式トルク仕事率 ( 総制動仕事量 ) 単相 (V) J:k
GK22.mcd
25 受検番号 ( 記入してください ) 平成 25 年度 建設機械施工技術検定学科試験択一式種別問題 ( 第 ) 試験問題 次の注意をよく読んでから始めてください 注 意 1 唖これは試験問題です 頁まであります 2 唖 No. 1 No. 20 まで 20 問題があります 必須問題ですから 20 問題すべてに解答してください 3 唖解答は 別の解答用紙に記入してください 解答用紙には 必ず受験地
車両の規制値 ) に示す協定規則第 51 号と同様の規制値とします なお 規制値は フェーズ 1 フェーズ 2 と 2 段階で強化されます ロ. 追加騒音規定 (ASEP) 要件 新たな加速走行騒音試験法の試験条件から外れたエンジン回転数で走行する場合に不適当な騒音の上昇を抑えることを目的として 乗
別紙 装置型式指定規則 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示等 の一部改正について 1. 背景 自動車の安全 環境基準について 国際的な整合性を図り自動車の安全等を確保する ため 我が国は国際連合の 車両等の型式認定相互承認協定 ( 以下 相互承認協定 と いう ) に平成 10 年に加入し 現在 相互承認協定に基づく規則 ( 以下 協定規則 とい う ) について段階的に採用を進めているところです
国土交通省自動車交通局プレスリリース
別紙 1. 背景 道路運送車両の保安基準等の一部を改正する省令等について ( 概要 ) 自動車の安全基準等について 国際的な整合性を図り自動車の安全性等を確保するた め 我が国は国際連合の 車両等の型式認定相互承認協定 ( 以下 相互承認協定 とい う ) に平成 10 年に加入し 現在 相互承認協定に基づく規則 ( 以下 協定規則 とい う ) について段階的に採用を進めているところです 今般 協定規則のうち
発電機 溶接機 照明機 分電盤50 法 発電機 デンヨー H W L 型式 DCA-25ESI DCA-45ESH DCA-45ESI DCA-60ESH DCA-60ESI DCA-90ESH DCA100ESI DCA-125ESM DCA-125ESK DCA-150ESH DCA-150ES
発電機 溶接機 照明機 分電盤50 法 発電機 デンヨー H W 型式 DCA-25ESI DCA-45ESH DCA-45ESI DCA-60ESH DCA-60ESI DCA-90ESH DCA100ESI DCA-125ESM DCA-125ESK DCA-150ESH DCA-150ESK 発電ンジ周 波 数 (Hz) 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60 50 60
<4D F736F F F696E74202D20816D8EFC926D8E9197BF816E C90BF8ED28CFC82AF816A368C8E8E7B8D FC8F438A F8D5
別紙 平成 27 年 6 月から施行を開始する関係省令等の改正に伴うシステム改修の概要 ( 申請者向け ) 1) 関係省令等の改正に伴う運用の変更点 2) システム追加機能の概要説明 (1~4) 更新 : 平成 27 年 8 月 6 日 ( 平成 27 年 5 月 28 日 ) 関東地方整備局道路部交通対策課 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and
2t3 転ダンプ 2t3 転ダンプサイドテール 輌ダンプカートラック規制車 その他22tダンプ ダFンゲプー ト2t3転ダンプサイドテールRENTAL t 3 転12 車 2t3 転ダンプ 排土性の高い リヤサイド 50 度のダンプ角度 ( 最大積載量 2t 積車 ) 操作力を軽減した吊り下げ式方向
軽ダンプ 4WD 狭い場所での収穫作業など +α の便利さがうれしい 4WD と軽ダンプの機能を合わせ持つ ローダンプ エンジン保護カバー荷台からエンジン部への土砂などの落ち込みをしっかりガード 安全ブロックで作業は安心始業点検時などに アップした荷台を支える安全ブロックを装備 2t ダンプ低床 荷台が低くなっていますので 資材の積降しが容易です 過酷な使用条件に対応した デッキ板厚 0.6 mm
PX Euro3 ベスパのクラシックモデル PXシリースが 2011 年に復活します しかもエミッション Euro3をクリアしての発売です PX Euro3モデルは 4スピードマニュアルギアを備え 伝統のクラシックデザインが現代に生きる堂々のモデルです PX Euro3モデルは ディスクブレーキをフ
PX Euro3 ベスパのクラシックモデル PXシリースが 2011 年に復活します しかもエミッション Euro3をクリアしての発売です PX Euro3モデルは 4スピードマニュアルギアを備え 伝統のクラシックデザインが現代に生きる堂々のモデルです PX Euro3モデルは ディスクブレーキをフロントに採用の他 インスツルメント ハロゲンヘッドランプ ( コンプレックスレフレクター採用 ) シート等オリジナルデザインを踏襲します
(38 \202r\202j\202x\202a\202n\202w.xls)
最高揚程 65m を誇る移動式クレーン装着型高々度作業用搭乗設備 SKY BOX SS-150 特徴最高揚程 65m を実現 (100tクレーン装着時) 作業半径も従来の大型高所作業車に比べて遙かに凌ぐ能力クレーンのジブに装着可能により高所で入り組んだ場所での作業が可能最大搭載荷重 300Kg 搭載総重量に応じてクレーンのモーメントリミッターが作動する事により安全確保ボックス内での緊急停止操作を行う事により搭乗者側でも安全確保
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DMG森精機 株式会社 専用 0847 40-051 代 0847 45-8911 平成29年月 掲載機械の写真 ロゴの使用はDMG森精機 株 の許可を得ています 本資料は 株 北川鉄工所の責任において製作しています CNO.2RM-5 / Printed in Japan 2,000 CMX0V NVX0/40 NVX/40 NVX5/40 CMX1V CMX00V φ1 00 (X ストローク
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道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 等の一部改正について 1. 背景我が国の安全 環境基準のレベルを維持しつつ 自動車基準の国際調和 認証の相互承認の推進のため 平成 10 年に国連の 車両等の型式認定相互承認協定 ( 以下 相互承認協定 という ) に加入し その後 相互承認協定に基づく規則 ( 以下 協定規則 という ) について段階的に採用を進めているところです 今般 乗用車の制動装置に係る協定規則
AC サーボアクチュエータ RSF supermini シリーズ FHA-C mini シリーズ コラボレーション対応機種を追加 AC サーボアクチュエータが三菱電機株式会社製 MELSERVO-J4 SSCNET Ⅲ /H 通信への対応機種を追加し コラボレーション製品が充実しました 超小型を特長
AC サーボアクチュエータ FHA-C mini シリーズ コラボレーション対応機種を追加 AC サーボアクチュエータが三菱電機株式会社製 MELSERVO-J4 SSCNET Ⅲ /H 通信への対応機種を追加し コラボレーション製品が充実しました 超小型を特長とする と 小型 扁平でコンパクトな形状を特長とする FHA-C mini シリーズへの対応により 接続ネットワークの選択肢を更に広げることができます
ACモーター入門編 サンプルテキスト
技術セミナーテキスト AC モーター入門編 目次 1 AC モーターの位置付けと特徴 2 1-1 AC モーターの位置付け 1-2 AC モーターの特徴 2 AC モーターの基礎 6 2-1 構造 2-2 動作原理 2-3 特性と仕様の見方 2-4 ギヤヘッドの役割 2-5 ギヤヘッドの仕様 2-6 ギヤヘッドの種類 2-7 代表的な AC モーター 3 温度上昇と寿命 32 3-1 温度上昇の考え方
( ハ ) 四輪自動車 ( ニ ) 前 軸及び独立軸の後 軸の自動車 中間の車軸を持ちあげて車体に固定してその車軸の車輪が接地しないようにし て次の式により計算する ただし 0 : 自動車を水平に静置した場合の第 軸から重心までの自動車中心線方向の水平距離 : 自動車を水平に静置した場合の自動車中心
RIAS 05000 最大安定傾斜角度試験. 総則最大安定傾斜角度試験の実施にあたっては 本規定によるものとする. 試験条件自動車は空車状態における正規の車両条件 ( シートは基準位置 窓ガラスは全部閉じた状態等 ) とする 3. 試験方法次の方法のうちいずれかによる 3. 傾斜角度測定機を用いる場合全ての車軸の左側又は右側の車輪の外側面を傾斜角度測定機の車輪止めに接して当該自動車を傾斜させたとき
電磁操作弁付リリーフ弁 JIS 油圧図記号 次頁参照 特長 騒音特性を向上させた低騒音形です 電磁操作弁の切り換えによって 回路のアンロード 及び 2 圧 3 圧制御が可能です 広範囲の流量域で安定した圧力制御を行います ハイベント形のオプションを用意しています 形式記号説明 -JRSS-G - -
電磁操作弁付リリーフ弁 JIS 油圧図記号 次頁参照 特長 騒音特性を向上させた低騒音形です 電磁操作弁の切り換えによって 回路のアンロード 及び 2 圧 3 圧制御が可能です 広範囲の流量域で安定した圧力制御を行います ハイベント形のオプションを用意しています 形式記号説明 -JRSS-G - - - 50 - - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 適用流体記号
<81794A A E945294EF8CF6955C5F8DEC8BC697702E786C73>
J08モード原動機 1km 走行主要その他燃費値の異なる要因 ( 参考 ) 燃費車名通称名総排変速装置の車両重量乗車定員燃費値における燃費燃費主要排低排出基準型式型式気量型式及び (kg) ( 名 ) (km/l) O2 排出量基準値改善出ガス駆動その他ガス認定達成 (L) 変速段数 (g -O2/km) (km/l) 対策対策形式レベル 1NZ ( 内燃 D- 機関 ) T 1050~ トヨタアクア
ミニ油圧ショベル 機械質量標準バケット容量エンジン定格出力 980kg 0.022m 3 7.4kW (10.2PS) 890kg 0.018m 3 7.4kW (10.2PS) 500kg 0.011m 3 3.5kW (4.8PS) 国土交通省超低騒音型建設機械
ミニ油圧ショベル 機械質量標準バケット容量エンジン定格出力 980kg 0.022m 3 7.4kW (10.2PS) 890kg 0.018m 3 7.4kW (10.2PS) kg 0.011m 3 3.5kW (4.8PS) 国土交通省超低騒音型建設機械 自慢の作業力で 建築に 造園に 農作業にと用途を広げます 多彩 よりコンパクトで より高い作業能力を 限られたスペースでの作業ニーズに応えて生まれた超ミニ油圧ショベル
建設の施工企画 必要なブームや各部構造体の強度検討と転倒しないた このブーム圧縮力低減効果のみを生かすために 外 めのカウンタウエイト質量を決める 実際の設計では 部カウンタウエイトを装着せずロングマストのみを装 作業半径が小さい領域においてはブームの強度で性能 着した仕様もある
45 特集 建設機械 東日本大震災復旧 大型クローラクレーンの 見 神 広 保 輸送に関するコンプライアンスに対する意識向上から 大型クローラクレーンの分解輸送単位の細分化 による輸送質量の低減化の要求が強まっている この一方策としてコンパクトなクレーン本体後方に別途 カウンタウエイトを装着することにより 標準仕様に比べ 2 倍以上の性能を出すことのできる外部カウン タウエイト仕様についてその概念と標準仕様との違いを紹介する
(1) 1.1
1 1 1.1 1.1.1 1.1 ( ) ( ) ( ) { ( ) ( ) { ( ) ( ) { ( ) ( ) { ( ) ( ) { ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 2 1 1.1.2 (1) 1.1 1.1 3 (2) 1.2 4 1 (3) 1.3 ( ) ( ) (4) 1.1 5 (5) ( ) 1.4 6 1 (6) 1.5 (7) ( ) (8) 1.1 7 1.1.3
別添４２前部霧灯の技術基準
別添 72 後退灯の技術基準 1. 適用範囲等この技術基準は 自動車に備える後退灯に適用する ( 保安基準第 40 条第 2 項関係 ) ただし 法第 75 条の3 第 1 項の規定によりその型式について指定を受けた白色の前部霧灯が後退灯として取付けられている自動車にあっては 3.2. の規定のみ適用する なお 本技術基準は 車両並びに車両への取付け又は車両における使用が可能な装置及び部品に係る統一的な技術上の要件の採択並びにこれらの要件に基づいて行われる認定の相互承認のための条件に関する協定に基づく規則
お問合せはフリーコール 寸法図 CAD 図面がホームページよりダウンロード出来ます P.15 スライダタイプ 2 次元 CAD 1 モータ エンコーダケーブルを接続します ケーブルの詳細は巻末 59 ページをご参照下さい 2 原点復帰
スライダタイプ -AR 型式項目 AR 20 アームタイプ本体幅 0mm 2V モータ折り返し仕様 シリーズタイプエンコーダ種類モータ種類ストローク適応コントローラケーブル長オプション SAD : アルミベース I: インクリメンタル 20 : 10 : 10mm 50:50mm SSD : 鉄ベース仕様 20W 5 : 5mm A: アブソリュート :mm 仕様 (50mmピッチ毎設定) 型式項目の内容は前付
日整連第 － 号
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の一部を改正する告示案 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 ( 新旧対照条文 平成十四年国土交通省告示第六百十九号 ) ( 傍線部分は改正部分 ) 改 正 現 行 第 2 章自動車の保安基準第 2 章自動車の保安基準 第 1 節 指定自動車等であって新たに運行の用に供しようとするもの等の保安基準の 第 1 節 指定自動車等であって新たに運行の用に供しようとするもの等の保安基準の
シャシダイナモメータ 高精度 高信頼性の 明電シャシダイナモメータシステム 主な用途 燃費排ガスモード試験 日本 米国 EPA 及び欧州 EURO ５ ６ 各法規に対応します 中軽量車の試験用に最適化したシャシダイナモメータ 高精度かつ高信頼性で お客様の開発 試験をサポート 特 長 大容量 高負荷
シャシダイナモメータ 高精度 高信頼性の 明電シャシダイナモメータシステム 主な用途 燃費排ガスモード試験 日本 米国 EPA 及び欧州 EURO ５ ６ 各法規に対応します 中軽量車の試験用に最適化したシャシダイナモメータ 高精度かつ高信頼性で お客様の開発 試験をサポート 特 長 大容量 高負荷な定格を有し 出力性能試験が可能です 耐久試験 車両セッティング時間 大幅短縮 前後輪速度差±0.1km/h以内を実現
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on 小型クローラクレーン CK90UR/CK20UR 4.9トン吊り 小型クローラクレーン オフロ ード法適合 on 頼れる現 実 派 現場で実用的な小型クローラクレーン 新CK90UR/CK20UR 地下自動車道路や地下鉄 共同溝などのインフラ工事 ビル地下部の土留め工事 高架橋下工事など 都市部での活躍が際立つ小型クローラクレーン 現場が機械に課す制約はじつに多く 都市現場特有といえる空間的時間的条件もクリアすることが求められます
軽トラック 仕様 モデル 2WD 4WD メーカー ダイハツ スズキ 型式 ハイゼット キャリー 全 長 3,395 3,395 車両 全 幅 1,475 1,475 全 高 1,790 1,790 荷台 全長 1,940 1,940 全幅 1,410 1,410 床面地上高 (mm)
軽トラック 2WD 4WD ダイハツ スズキ ハイゼット キャリー 全 長 3,395 3,395 全 幅 1,475 1,475 全 高 1,790 1,790 全長 1,940 1,940 全幅 1,410 1,410 床面地上高 (mm) 655 640 重量 ( kg ) 700 700 最大積載量 ( kg ) 350 350 アスファルト合材を積載した後には 散油等をして綺麗にして下さい
< F2D33302D C8E86816A8C9A90DD8B408A4282C98AD682B7>
30. 建設機械に関する技術指針 539 ( 白紙 ) 540 建設機械に関する技術指針について 建設省経機発第 247 号 平成 3 年 10 月 8 日 改正 建設省経機発第 261 号 平成 4 年 9 月 1 日 改正 建設省経機発第 199 号 平成 6 年 11 月 28 日 改正 建設省経機発第 37 号 平成 10 年 3 月 31 日 建設大臣官房技術審議官 から 各地方建設局長北海道開発局長沖縄総合事務局長
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ヤンマー建 機 V i O 2 0-6 _ カタログ 4 16 P _ 表1 - 表 4 外形寸法図 単位 mm N キャノピー 後方超小旋回ミニショベル Q Y P O U T S R M J V X Z a バケット容量 0.06m3 K 数値はキャノピー 内はキャビンです 主要諸元 J K 1410 作業範囲 性能 足まわり ブレード 燃料タンク 輸送時寸法 O (kg) 機械質量 (kg)
MAJOR EQUIPMENT 小売価格 小売価格 ( 税抜き ) ( 税込み ) 57E リモコンセントラルロック 009 ABS+EBD 023 前席 / 後席パワーウィンドウ 4GF インパネTFT 7インチパネル 392 VDC( ビークル ダイナミック コントロール ) + HILL HO
MODEL Giulia Veloce 2.0 TURBO 16 AT8 280 PS Q4 5,833,333 ハンドル位置全長 ( mm ) 全幅 ( mm ) 全高 ( mm ) ホイールベース ( mm ) 乗車定員 ( 名 ) エンジン種類総排気量 (cc) 最高出力 kw ( ps ) /rpm 使用燃料燃料タンク容量 ( L ) トランスミッション形タイヤサイズ PRICE Giulia
High Performance Comfortability Easy Maintenance 2
ZAXIS-5 High Performance Comfortability Easy Maintenance 2 High Performance 4 5 Comfortability 1 2 4 1 2 4 6 7 Easy Maintenance 8 9 MLクレーン仕様機 ZAXIS 40U / ZAXIS 50U つり荷走行モードを搭載 小型移動式クローラクレーン 法律で定める構造と安全装置を装備し
レンタカー2 4t ダンプ 1 3 W 1 W 2 4tダンプ 三転ダンプスライドダンプ 2 1 SAA SAA SAA SAA 2A000 2t 3t 4t 2t / 積載荷重 (kg) 2,000 3,000 3,750 2,000 タンク容量 () 75 1
レンタカー 車両機械 2 4t ダンプ 134 三転ダンプ 134 スライドダンプ 134 2t 4t トラッククレーン付 135 2t 4t トラック 136 軽ダンプ 4WD 軽トラック 136 ライトバン 軽バン 136 W キャブトラック 137 1BOX 137 アルミバン 137 散水車 138 バキュームコレクター 138 カーナビ 138 車両関連機器 トラックスケール 139 マルチスケール