長野県林総セ研報第 25 号 (211) 表 -1 と調査工程一覧樹種面積調査工程 (ha) 伐倒木寄集材造材集搬佐久穂カラマツ富士見カラマツ 28.4 伊那アカマツ 1.25 天龍スギ 1.25 開田カラマツ塩尻カラマツ 5.53 白馬 1 スギ 6.

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たかとしとどろき
5 years ago
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1 作業工程別の調査宮崎隆幸今井信 * 白石立 * 実際に実施している間伐作業を対象に, 伐倒, 木寄集材, 造材, 集搬の各工程についてを調査した伐倒作業のは11.7~111.18m 3 / 人日であったまた, 木寄集材作業のは, グラップルローダの直取り方式が81.78m 3 / 人日で最も高く, タワーヤーダが3.66m 3 / 人日と低かったが平均木寄距離は136mと最も長かった造材作業のは,17.9m 3 / 人日であった集搬作業のは, フォワーダが最大で52.2m 3 / 人日, 林内作業車が26.94m 3 / 人日で, フォワーダで熟練度によって2.8 倍の差があった各工程のでは木寄集材が低い傾向であったが, その中で最も高いを示したのがグラップルローダによる直取り方式であったこの作業を効率的に行うためには適切な路網整備が必要である作業員の経験年数あるいは熟練度によってを比較したところ, 伐倒作業で1.3 倍, 集搬作業で 2.8 倍の差が認められたキーワード :, 木寄集材, 経験年数, 高性能林業機械 1 はじめに県下各地で高性能林業機械の導入が進み, 効率的な林業活動を目指した取組が行われているが, 現実の森林は地形, 樹種, 林齢など多様であり, 現地に適した機械化作業システムが充分に確立しているとはいえない本研究は, 低コスト間伐施業システムの確立を目的として, 実際の間伐現場でビデオ撮影を行い, 伐倒, 木寄集材, 造材, 集搬の各工程の作業分析からを明らかにしたなお, 本研究は県単研究課題 ( 平成 19~21 年度 ) により実施した 2 調査の方法 2.1 は, 地方事務所林務課の普及担当職員が調査可能な事業体を選定し調査対象工程と日程を調整して決定したと調査した項目を表 -1 に示した伐倒 6か所, 木寄集材 12 か所, 造材 1か所, 集搬 2か所の計 21 か所でを調査したなお, すべてのの間伐方法は列状間伐である 2.2 林況調査列状間伐は伐倒列が限定できるため, 伐倒対象木のみ胸高直径と樹高と立木位置を調査した木寄集材工程は, 木寄集材の対象木の胸高直径と樹高と対象木の位置を調査した胸高直径は, 輪尺を用いて測定するとともに, 樹高はバーテックス ( ハグロフ社製, バーテックスⅢ) 又はブルーメライスを用いて測定した 2.3 時間観測調査の 21 か所すべてについて, 各工程の観測調査をビデオ撮影により行い, その影像によりそれぞれの作業工程を分析した 3 調査結果と考察 3.1 伐倒工程伐倒は表 -1 のとおり,5 箇所で調査を実施した樹種はカラマツが2か所, スギが2か所, ヒノキが1か所で, の平均胸高直径は 19. ~27.5cm で, 平均樹高は 16.9~22.8mで収量比数は 78~89 であった伐倒工程のの比較伐倒作業はすべてので, 木寄集材列の選定を行った後, 列状に伐採した間伐現地で撮影したビデオを解析し, とを求め, これらとあらかじめ測定した伐倒から 1 時間当たりの (m 3 / 時 * 元長野県林業総合センター主査兼林業専門技術員 1

2 長野県林総セ研報第 25 号 (211) 表 -1 と調査工程一覧樹種面積調査工程 (ha) 伐倒木寄集材造材集搬佐久穂カラマツ富士見カラマツ 28.4 伊那アカマツ 1.25 天龍スギ 1.25 開田カラマツ塩尻カラマツ 5.53 白馬 1 スギ 6.47 木島平スギ 7.47 佐久 1 カラマツ 15.2 飯島ヒノキ 8. 王滝カラマツ 9.33 白馬 2 スギ広葉樹 6.47 戸隠カラマツ 6.6 中野スギ 7.47 調査か所数表 -2 伐倒工程の調査結果一覧 1) 富士見 1, 白馬 1 は, 受け口切りや伐倒前準備のやぶ刈等の作業と追い口切り作業をそれぞれ分担して行った 2) 白馬 1 は, かかり木が 2 本でその処理に計 1,8 秒,1 本当たり 54 秒費やしたこの時間はに含まれている 3) 木島平は, 通常の伐倒作業で行った 4) 佐久 1 は, 作業者別に解析した 5) 飯島では, 同一作業員で通常伐倒とチルホール, クレモナロープを使った場合の比較を行ったサイクルタイム富士見チェーンソー , 白馬 1 チェーンソー , 木島平チェーンソー , 佐久 1 飯島作業機械伐倒 1 サイクル平均チェーンソー , 経験年数 1 年チェーンソー , 経験年数 2 年チェーンソー , 経験年数 5 年チェーンソー , 通常伐倒チェーンソー , クレモナロープ使用チェーンソー , チルホール使用 :1 日のを 6 時間とした間 ) を算出し,1 日の労働時間を6 時間としたを計算した表 2 のそれらの結果を示した伐倒方法は, けん引具を使用しない通常伐倒とチルホールを使用した伐倒, クレモナロープを使用した伐倒の3 種類で行った伐倒作業のは通常伐倒で 2.34~ m 3 / 人日, 平均 5.42m 3 / 人日と大きく異なっていたけん引具としてクレモナロープ, チルホールを使用した場合のは両者とも 11.7m 3 / 人日であり, 当然のことながら通常伐倒に比べて低い値となった伐倒作業における作業員ごとのの比較佐久 1 は, 木寄集材列の選定を行った後, 経験年数が1 年,2 年,5 年の3 人がそれぞれで伐倒作業を行った経験年数が1 年の作業員のは,39.3 m 3 / 人日で,2 年経験の作業員は,35.1m 3 / 人日で,5 年経験の作業員は,51.42m 3 / 人 2

3 日であったは, 対象木等の条件により異なり, 単純に比較ができないので, ビデオ解析により伐倒作業の1サイクルごとの時間, 伐倒作業員の立木から立木への, 胸高直径 ( cm ) を求め, そのデータを使った回帰分析によって, 移動距離係数 (x), 受け口切係数 (x 1 ), 追い口切係数 (x 2 ), 定数 (k) を求め, 次式によりを推定した伐倒木の高胸直径を 25cm, 樹高 2m, を.49m 3 として, サイクルタイムからそれぞれの作業員のを推定して比較したところ, 図 -1 に示したとおり, 経験年数が2 年以下の作業員はほぼ同じとなり, 経験 5 年の作業員は経験の少ない作業員に比べて2m 3 程度多いとなった S=H/T V S : (m 3 / 時間 ) H : 単位時間 (6min 6sec) V : 単木 (m 3 / 本 ) T : サイクルタイム (sec/ 本 ) T=A X+B ( X 1 +X 2 )+K A: B: 胸高直径 (cm) X,X 1,X 2,K は回帰分析で得られた係数カラマツ高胸直径 25 cm 樹高 2 m.49 m 3 経験 5 年経験 2 年経験 1 年図 -1 作業員毎の比較 3.2 木寄集材工程木寄集材工程のの比較間伐現地で撮影したビデオを解析し, 木寄集材のを求め, これらとあらかじめ測定したから1 時間当たりの (m 3 / 時間 ) を算出し,1 日の労働時間を6 時間としたを計算した表 3 にそれらの結果を示したを比較すると, グラップルローダによる直取り方式は,74.34 と 87.66m 3 / 人日でいずれも高く, タワーヤーダ等の架線系はバラつきが多い結果であった架線系木寄集材工程の比較架線系木寄集材は8か所のデータが得られたその内容は, スイングヤーダが6 件, タワーヤーダが2 件, 信州式搬出法 ( ハイリード ) が6 件, ランニングスカイラインが2 件, サイクルは.19~1.11m 3 で, は 3.66~ 7.26m 3 / 人日であった ( 表 -3) 調査データは現場状況等が異なり単純に比較できないので, ビデオ解析により木寄作業の 1 サイクルごとの時間, 木寄距離 (m), サイクルを求め, そのデータを使った回帰分析によって, 木寄距離係数 (x), サイクル係数 (x 1 ), 定数 (k) を求め, 次式によりを推定した得られた式から各のは, 木寄距離が 1mの場合では, 最大で 6.92m S=H/T V S : (m 3 / 時間 ) H : 単位時間 (6min 6sec) T : サイクルタイム (sec/ 回 ) T= I X+V X 1 +K Ⅰ : 木寄距離 (m) V : サイクル X,X 1,k は回帰分析で得られた係数サイクル :.51m 木寄距離 (m) 飯島 ( 水平 ) 王滝 ( 上げ荷 ) 戸隠 ( 上げ荷 ) 中野 ( 下げ荷 ) 天龍 ( 上げ荷 ) 開田 ( 上げ荷 ) 塩尻 ( 上げ荷 ) 木島平 ( 下げ荷 ) 図 -2 ごとの木寄集材工程のの比較 3

4 長野県林総セ研報第 25 号 (211) 作業機械作業状況表 -3 木寄集材工程の調査結果一覧平均木寄距離 (m) 1 サイクル平均サイクルタイム佐久 1 クローラトラクタ上げ荷 , ,782 富士見グラップル (.45クラス) 水平 , 天龍タワーヤーダ (8tクラス) 上げ荷 , 信州式搬出方法開田スイングヤーダ (.45クラス) 上げ荷 , 信州式搬出方法塩尻タワーヤーダ (8tクラス) 上げ荷 , 信州式搬出方法白馬 1 ウインチ (.45クラス) 上げ荷 , 木島平スイングヤーダ (.45クラス) 下げ荷 , 信州式搬出方法上げ荷 , グラップル (.25クラス) 佐久 2 下げ荷 , 上下げ荷計 , ウインチウインチ , スイングヤーダ飯島水平 , ランニングスカイライン (.45クラス) スイングヤーダ王滝上げ荷 , 信州式搬出方法 (.45クラス) スイングヤーダ戸隠上げ荷 , ランニングスカイライン (.45クラス) スイングヤーダ中野下げ荷 , 信州式搬出方法 (.45クラス) :1 日のを6 時間とした 1) 佐久 1 は, 木寄集材本数がサイクル当たり7 本と多い 2) 富士見は, グラップルローダを使って, 列状に伐倒した材を林内走行しながら作業路まで木寄集材, 作業地はほぼ水平 3) 天龍は, 曲り部分や先端部分を整理後, 材長は 4~12mとさまざまだが短幹状態にして木寄集材を行った 4) 開田と王滝は, 作業員の歩行に支障をきたすほどの笹地であった 5) 塩尻, 戸隠, 中野の各は, 全木による木寄集材を行った 6) 白馬 1 は, ウインチを使用して木寄距離は 1m, その先は延長スリングワイヤを使って最大 12mまで木寄集材を行ったサイクル当たり平均 2 本であった 7) 木島平は, 伐倒木が伐根から荷掛け位置まで最大で 45m 滑落が発生し, 木寄集材距離は短縮されたが, 伐倒木が重なってしまい荷掛け作業に注意が必要であった 8) 佐久 2 は, 作業路からの直取りと緩斜面で林内走行を行った2 種類の木寄集材作業と林内走行が困難な時はウインチにより行った 9) 飯島は, ほぼ水平地での作業であったの差があったまた, 木寄方向や架設方式などにより, そのは様々となり一定の傾向は見られなかった ( 図 -2) 3.3 造材工程間伐現地で撮影したビデオを解析し, 造材工程のを求め, これらとあらかじめ測定したから1 時間当たりの (m 3 / 時間 ) を算出し,1 日の労働時間を6 時間としたを計算した表 -4 にそれらの結果を示した富士見は, 事前に木寄集材を行った材で, 12 サイクル ( 本 ) の造材を行い, この調査結果を表 -4 に示したは 18.m 3 / 時間で, 労働時間を6 時間とした場合のは 17.9m 3 / 人日であった事前に単木が.87m 3 の木寄集材木で椪積されたものの造材を行ったため, 待ち時間もなく, 作業員の経験年数も豊富だったためこのような高いとなった 3.4 集搬工程間伐現地で撮影したビデオを解析し, 集搬工程のを求め, これらとあらかじめ測定したから1 時間当たりの (m 3 / 時間 ) を算出し,1 日の労働時間を6 時間としたを計算した表 -5 にそれらの結果を示した 4

5 表 -4 造材工程の調査結果一覧作業区分 1 サイクル平均サイクルタイム富士見プロセッサ造材 , 飯島白馬 2 作業機械フォワーダ (3.5t クラス ) 林内作業車 ( 横積み式 ) 表 -5 集搬工程の調査結果一覧平均移動距離 (m) 1サイクル平均サイクル (m 3 タイム ) , ,78 初心者 , ,39 熟練者 , ,679 飯島において, クローラタイプフォワーダにより集搬作業を行い, 作業員は経験が長い熟練者と初心者の2パターンについて調査を行ったは, 初心者が 3.1m 3 / 時間で, 熟練者が 8.67m 3 / 時間で労働時間を6 時間とした場合のは初心者が 18.6m 3 / 人日で熟練者が 52.2m 3 / 人日であった白馬 2 では, 横積タイプの林内作業車により集搬作業を行い, 積込みは, 現場に常駐しているグラップルローダ (.25 クラス ) を使用し, すべて 1 人の作業員が行ったは 4.49m 3 / 時間, 労働時間を6 時間とした場合には 26.94m 3 / 人日であった走行速度は, 空荷が 7.73km/ 時間で, 荷を積んだ場合が 5.47km/ 時間であった従来型のクローラタイプの事例であり, フォワーダに比べて1サイクル当りの積載は少ないものの,1 人でグラップルローダでの積込み, 集搬を行っているため, 飯島のフォワーダの初心者に比べるとで8m 3 程度多い結果となった初心者と熟練者の作業能率の比較初心者と熟練者の空走行 ( 図 -3), 荷を積載して走行する実走行 ( 図 -4), 積込みのためのつかみ作業 ( 図 -5), つかんだ材を荷台に下ろす荷下ろし作業 ( 図 -6) の4 作業について比較したところ, 初心者は, いずれの走行でも時間を要した走行距離が長くなれば更に大きな差となっていたつかみ作業と荷下ろし作業では, 初心者はつかむ材の多少にかかわらずばらつきが大きく, も多かった一方熟練者は, つかむ材の多少にかかわらず, 所要時間のばらつきも少なく, グラップルローダの動きもスムーズな動きをしていたビデオ解析により集搬作業の1サイクルごとの時間,, 集搬, 短幹材本数を求め, そのデータを使った回帰分析によって, 移動距離係数 (ⅹ), 集搬係数 (ⅹ 1), 短幹係数 (ⅹ 2 ), 定数 (k~k 2 ) を求め, 次式によりを推定した S=H/T V 2 S : (m 3 / 時間 ) H : 単位時間 (6min 6sec) T : サイクルタイム (sec/ 本 ) T=k+I x+v 1 x 1 +k 1 + ((v 2 x 2 +k 2 ) h) Ⅰ : V 1 : 集搬 (m 3 / 回 ) V 2 : 短幹 h : 短幹本数 ( 本 / 回 ) X,X 1,X 2,x 3,k,k 1,k 2 は回帰分析で得られた係数得られた式から初心者と熟練者のを材長 4m, 短幹を.16m 3 として比較すると, 熟練者は初心者に比べて約 2 倍のだった ( 図 -7) 5

6 長野県林総セ研報第 25 号 (211) 所要時間所要時間初心者熟練者図 -3 空走行時の移動距離と所要時間との関係所要時間所要時間初心者熟練者図 -4 実走行時の移動距離と所要時間との関係回当りのつかみ初心者熟練者図 -5 積込みのためのつかみと所要時間との関係回当りのつかみ初心者熟練者図 -6 荷台への荷下ろしのためのつかみと所要時間との関係図 -7 熟練者と初心者の比較 ( 集搬作業 ) 4 まとめ , 1,2 熟練者初心者調査対象とした各工程のを図 5 に示した伐倒工程の平均は, けん引具を使用しない通常伐倒では, チルホール等のけん引具を使用した場合の 4.3 倍, 同一作業員では, 1.7 倍だったまた, 伐倒作業では, 経験年数 1 ~2 年の作業員に比べて5 年の作業員の方が 1.3 倍のだった木寄集材工程の平均は, 使用機械によって様々な結果であった架線系高性能林業機械では, スイングヤーダがタワーヤーダに比べて 4.2 倍だった平均木寄距離はスイングヤーダが 4m, タワーヤーダが 118mで木寄範囲に大きな差があったグラップルローダの直取りでは, 伐倒木が搬出路上に倒れた割合は 77% であったほとんどの作業は搬出路上で行った造材工程は1 事例であったが, すでに木寄集材により椪積みされた材を効率よく行っていたまた, プロセッサのオペレータも専門作業員だったことから, 高いとなった集搬工程は, フォワーダと林内作業車の各 1 事例であったが, フォワーダの熟練者と初心者の平均は林内作業車の 1.3 倍だったまた, フォワーダの作業員の違いによるは, 熟練者が 2.8 倍だった現場条件の優劣も影響すると思われるが, 作業員の熟練度や作業内容によってもに大きな差が出ることから, 各使用機械のを基に極端なボトルネックが発生しない作業システムの検討や作業員の技術向上とに対する意識を持つことが今後さらに重要であるまた, 今後も引き続き事例調査を行い, 作業システムの検討をする必要がある 6

7 3 / 図 5 各工程の比較 5 謝辞本調査の実施に当たり, 現場での作業を担当していただいた森林組合, 事業体の関係者, 調査の準備, 実行に協力いただいた地方事務所林務課普及職員には大変お世話になったここに深く感謝申し上げる 7

Microsoft PowerPoint - 1-2国有林研修会資料（新城森林組合）

Microsoft PowerPoint - 1-2国有林研修会資料（新城森林組合）主索ウインチ付スイングヤーダと繊維ロープの導入による索張り距離の延長と集材作業の安全化効率化株式会社南星機械 IWS-20DY1 + 東京製綱繊維ロープ株式会社エースラインHD026B 1 1 当組合の現状愛知県東部に位置する新城市を管内としている森林面積 41,661ha( 森林率 84%) その内人工林 28,7 12ha( 人工林率 72%) である齢級構成は 9 齢級 ~10 齢級をピークとする山型を形成している

長野県林総セ研報第 25 号 (211) 表 -1 と調査工程一覧 樹種 面積調査工程 (ha) 伐倒木寄集材造材集搬 佐久穂 カラマツ 富士見 カラマツ 28.4 伊那 アカマツ 1.25 天龍 スギ 1.25 開田 カラマツ 塩尻 カラマツ 5.53 白馬 1 スギ 6.

長野県林総セ研報第 25 号 (211) 表 -1 と調査工程一覧樹種面積調査工程 (ha) 伐倒木寄集材造材集搬佐久穂カラマツ富士見カラマツ 28.4 伊那アカマツ 1.25 天龍スギ 1.25 開田カラマツ塩尻カラマツ 5.53 白馬 1 スギ 6.