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せせらひでやま
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1 29 特集交通事故と法医学 / 紹介飲酒の人体への影響と交通事故 Effect of Alcohol on Traffic Accidents Yoko NISHITANI Alcohol causes many traffic accidents. Alcohol affects various bodily organs; the gastrointestinal system, cardiorespiratory system and neurological system. Effects of alcohol on the neurological system leads to impairment of driving skills. Moreover, drinking is not only a problem for drivers, but also for pedestrians and cyclists. The World Health Organization(WHO)has issued a Global strategy to reduce harmful use of alcohol. Japan also has enacted the Basic Act on Measures Against Alcohol-related Health Harm in order to translate the Global Strategy into concrete actions. 1. はじめに Professor, Department of Forensic Medicine, Faculty of Life Sciences, Kumamoto University アルコールの基礎知識 ( ) 46 ~ ) 20 ~ 25% ( 29 )

2 30 ~ 30 ~ 45 (Fig.1) Widmark ) Widmark NAD alcohol dehydrogenase(adh) aldehyde dehydrogenase(aldh) (Fig.2) ALDH2 ) ADH ALDH ALDH2 ALDH2 40% 度飲酒後の時間 Fig. 1 飲酒後の血液中のアルコール濃度 ( 模式図 ) 液中のアルコール濃30~45 分血アルコール ( エタノール ) Fig. 2 アセトアルデヒドアルコール脱水素酵素 (ADH) ミクロソーム酸化系カタラーゼアルコールの代謝経路 CO2+ 水酢酸 2 型アルデヒド脱水素酵素 (ALDH2) 1 型アルデヒド脱水素酵素 (ALDH1) ALDH2 g ) 500ml ( 20g ) 3. わが国における飲酒量 ) ~ (Fig.3) ) WHO (2010 ) 40% ALDH 16 一人当たりの年間純アルコール消費量(l )ロシアフランスドイツアメリカ日本イタリア中国インド Fig. 3 各国別の一人当たりの年間純アルコール消費量 (15 歳以上 2008 年 2010 年平均値 WHO の資料を元に作成した 7) ) ( 30 )

3 31 WHO heavy episodic drinking( ) 60g 7.5% 17.5% 16.0% 25.3% ) g 60g アルコールの作用 ( ) ) ) 2,000 ) 0.15mg/l 0.3mg/ml 0.1mg/ml 0.1 ~ 0.5mg/ml ) 1.5 ~ 3.0mg/ml 4.0mg/ml ) 4.0mg/ml ) ) 5. アルコールの運転への影響 ) ( 0.10mg/l) 0.10mg/l 0.2mg/ml ~ 11) ) 10) ~ 11) 11) ( 31 )

4 32 6. 飲酒運転に対する規制 (Table 1 2) Table 1 飲酒運転の罰則等道路交通法罰則酒酔い運転 ( 第 65 条 1 項 ) 5 年以下の懲役又は100 万円以下の罰金酒酔い :アルコールの影響により車両等の正常な運転ができない状態酒気帯び運転 ( 第 65 条 1 項 ) 酒気帯び : 呼気中アルコール濃度 0.15 mg/l 以上 3 年以下の懲役又は50 万円以下の罰金飲酒者への車両の提供 ( 第 65 条 2 項 ) 運転者が酒酔い運転 5 年以下の懲役又は100 万円以下の罰金運転者が酒気帯び運転 3 年以下の懲役又は50 万円以下の罰金酒類の提供同乗 ( 第 65 条 3 4 項 ) 運転者が酒酔い運転 3 年以下の懲役又は50 万円以下の罰金運転者が酒気帯び運転 2 年以下の懲役又は30 万円以下の罰金飲酒検知拒否 ( 第 67 条 ) 3 月以下の懲役又は5 万円以下の罰金行政処分酒酔い運転基礎点数 35 点免許取り消し ( 欠格期間 3 年 ) 酒気帯び運転 [ 呼気中アルコール濃度 0.15mg/l 以上 0.25mg/l 未満 ] 基礎点数 13 点免許停止期間 90 日 [ 呼気中アルコール濃度 0.25mg/l 以上 ] 基礎点数 25 点免許取り消し ( 欠格期間 2 年 ) (Table 1) ( ) (Table 2) 7. 日本における交通事故の状況 26 4, ) (Fig.4) Table 2 危険運転致死傷罪等自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律危険運転致死傷 ( 第 2 3 条 ) アルコールの影響により正常な運転が困難な状態で自動車を走行し人を負傷させたり死亡させたりした場合致死 1 年以上の有期懲役致傷 15 年以下の懲役過失運転致死傷アルコール等影響発覚免脱 ( 第 4 条 ) 事故時のアルコールの影響がわからないようにするため事故現場から逃走したりさらに飲酒したりしてアルコールの影響の有無又は程度が発覚することを免れた場合 12 年以下の懲役 [ 参考 ] 過失運転致死傷 ( 第 5 条 ) 運転上必要な注意を怠り人を死傷させた場合 7 年以下の懲役又は 100 万円以下の罰金 ( 32 )

5 33 2,000 30,000 飲酒死亡事故飲酒事故 25,000 1,500 飲酒死亡事故 ( 件 ) 1,000 20,000 15,000 10,000 飲酒事故 ( 件 ) 500 5, 平成 ( 年 ) 0 Fig. 4 わが国における原付以上運転者 ( 第 1 当事者 ) の飲酒死亡事故および飲酒事故件数の年次推移 ( 警察庁の資料を元に作成した 12) ) 4, ) 13) 30% 44% 55% 8.アルコールに対する取り組み % ) WHO Global strategies to reduce the harmful use of alcohol ) 10 (Table 3) 14) 26 15) ( 33 )

6 34 Table 3 アルコールの有害な使用を低減するための世界戦略 14) より第 4 分野飲酒運転に関する方針と対策に掲げられている提案 ( 著者による和訳 ) (a) 呼気濃度の最低基準値の設定プロの運転手 ( 運転を職業としている者 ) や若年者初心者での基準値の引き下げを推奨する (b) 飲酒検問を推進する (c) 違反者の免許停止取り消しを行う (d) 飲酒運転を行わないために初心者に対して段階的な免許取得を講じる (e) 飲酒運転の可能性を減らすためのイグニションインターロック ( 自動車が始動するのを防ぐ装置 ) を利用する (f) 違反者への強制教育カウンセリング治療プログラムを行う (g) 代替交通手段を奨励し飲酒場所が閉店した時間の後まで公共交通機関を確保する (h) 社会意識を飲酒運転防止に向け啓発し抑制力を高める (i) 休みの日や若年者を対象とするなど良く練られた効果的なキャンペーンを行う 9. まとめ参考文献 ) 2005 ) NEW 2008 ) Fleming M., Mihic S. J., Harris R. A.: Goodman & Gilmanʼs The Pharmacological Basis of Therapeutics(Tenth edition), 2001 ) Gullberg R. G., Jones A. W.: Guidelines for estimating the amount of alcohol consumed from a single measurement of blood alcohol concentration: re-evaluation of Widmarkʼs equation, Forensic Sci Int, Vol.69, No.2, pp , 1994 ) Vol.46, No.1, pp , 2011 ) ( 26 3 ) sake/shiori-gaikyo/shiori/2014/index.htm ) World Health Organization(WHO):Global status report on alcohol and health, cations/global_alcohol_report/en/ ) unten/kakeiken-kenkyu.pdf ) Harrison E., Fillmore M. T.: Alcohol and distraction interact to impair driving performance, Drug and Alcohol Dependence, Vol.117, No.1, pp.31-37, ) Weafer J., Filmore M. T.: Comparison of alcohol impairment of behavioral and attentional inhibition, Drug and Alcohol Dependence, Vol.126, No.1-2, pp , ) Freydir C., Berthelon C., Bastien-Toniazzo M., Gineyt G.: Divided attention in young drivers under the influence of alcohol, Journal of Safety Research, Vol.49, pp.13-18, ) do?sinfid= ) 1999 ~ 2008 Vol.12, No.1, pp.3-12, ) World Health Organization(WHO):Global strategy to reduce harmful use of alcohol, ities/gsrhua/en/ 15) hou/gaiyo.pdf ( 34 )

< F2D8EA993AE8ED D B2E6A7464>

< F2D8EA993AE8ED D B2E6A7464> 自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律に関する Q& 正確な条文の文言などの詳細は, http://www.moj.go.jp/keiji1/keiji12_00081.html を御参照ください Q1 この法律が作られた理由は何ですか自動車の運転による死傷事件の件数は減少傾向にありますが, 飲酒運転や無免許運転のような悪質で危険な運転によって, 亡くなられたり怪我をされたりする事件は,