航空業界と IT 化 2 航空業界では他業界に先駆けて IT 化が推進されてきた 1960 年代から旅客予約システムが続いて 1970 年代から貨物のシステムも導入されたその後予約以外の航空会社の業務全般について IT 化が進められてきている ITとは : Information Techno

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かげたつゆのもと
7 years ago
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1 航空貨物輸送の IT 化 1 航空貨物の情報化の歴史 IT 化とは何か? 航空会社の情報システム旅客予約システムの歴史旅客予約システム貨物予約システム航空会社システムの社外展開から EDI に移行 EDIFACT(EDI 標準の一つ ) CCS(Cargo Commu n ity System) 航空会社とフォワー航空会社システムの主な機能ダーのシステムフォワーダーシステムの主な機能現在の情報化の動きと将来の見通し貨物取扱業務のシステム化 ( 自動認識技術の活用 ) IATA によるペーパーレス化の取組み (efreight) 貨物情報システムの将来像

航空業界と IT 化 2 航空業界では他業界に先駆けて IT 化が推進されてきた 1960 年代から旅客予約システムが続いて 1970 年代から貨物のシステムも導入されたその後予約以外の航空会社の業務全般について IT 化が進められてきている ITとは : Information Technologyの略で日本語

2 航空業界と IT 化 2 航空業界では他業界に先駆けて IT 化が推進されてきた 1960 年代から旅客予約システムが続いて 1970 年代から貨物のシステムも導入されたその後予約以外の航空会社の業務全般について IT 化が進められてきている ITとは : Information Technologyの略で日本語 ICT(Information and Communication T 情報技術 (IT) とは : コンピューターやネットワークといった情報処理関技術の総称 (IT 用語辞典より ) IT 化とは : IT(Information Technology) を活 IT 化のメリット : 情報の正確迅速な処理ができることそれによって目的実現のための支援になる

3 航空会社の情報システム 3 航空会社はどんな情報システムを持っているか Passenger Reservation System (incl. Revenue Management System) Air Cargo System (incl. Reservation System, Traffic Handling System) Airport Management System Maintenance System Operations System Crew Management System Business Processing System Sales and Marketing System Finance System Human Resources Management System

4 旅客予約システムの歴史 4 システム導入前システム導入後出所 : SABRE

5 航空貨物輸送に関する情報システム化の歴史 History of Air Cargo Automation 5 システム化の背景 : 高速輸送のメリットを生かすため貨物情報の早い入手が必要空港間の輸送時間そのものは長くても 24 時間くらい貨物輸送情報の迅速な伝達が必要 ( 荷主代理店混載業者航空会社通関業者上屋会社荷受人 ) 航空関係の通信ネットワークの誕生 1949 年に欧米航空会社 11 社で SITA( Societe Internationale de Tel 設立され通信網を共有化現在は世界 180 カ国で 440 社が参加する通信情報処理会社となっている通信メッセージの標準化 (CARGO-IMP の制定 ) 貨物情報の標準を定めた CARGO-IMP(Cargo Interchange Message Pro 標準メッセージを使用してデータを交換することになった航空会社の貨物情報システムの誕生と発展 1960 年代 : 航空会社の旅客予約システム (CRS: Computer Reservation S 1970 年代 : 航空会社の貨物予約システムがスタート 1980 年代 : 航空会社システムが貨物代理店荷主へ社外展開外部システムとの接続がスタート 1990 年代 : CCS(Cargo Community System) の設立マルチラテラルな貨物情 2000 年代 : インターネットベースの貨物位置情報検索が一般化貨物情報システムの対象業務の拡大 : 予約運送航空貨物の情報システム化は予約業務からスタート次に運送取扱い業務のシステム化へと拡大更には営業支援収入管理業務等も

航空会社システムの社外展開から EDI へ 6 航空会社は自社の業務処理システムの端末を航空貨物代理店や大手荷主に置くようになった (1980 年代 ) 目的 : 1 顧客サービスの向上 ( 顧客は貨物位置情報等をシステムから取得できる ) 2 業務効率化 ( 顧客が自分で情報を検索したり情報を登録したり ) 端末を置かずに EDI

6 航空会社システムの社外展開から EDI へ 6 航空会社は自社の業務処理システムの端末を航空貨物代理店や大手荷主に置くようになった (1980 年代 ) 目的 : 1 顧客サービスの向上 ( 顧客は貨物位置情報等をシステムから取得できる ) 2 業務効率化 ( 顧客が自分で情報を検索したり情報を登録したり ) 端末を置かずに EDI で情報のやり取りをするようになった (1990 年代から <EDI (Electronic Data Interchange) と EDIのメリット早い正確ペーパーレスデータの再利用可能出所 : JEDIC Home Page リンク : 物流 EDI(

7 紙によるデータ受渡しから EDI に移行 7 関係する各社の社内システムが発展他社のシステムと接続して直接にデータを交換しようということに (EDI 化 )

8 EDIFACT(EDI 標準のひとつ ) Electronic Data Interchange For Administration, Commerce and Transport 行政, 商業, 輸送のための電子データ交換 8 国際間で EDI を行う場合のシンタックスルール ( 構文規則 ) や標準メッセージを定めた国際 EDI 標準国連欧州経済委員会において開発されたもの ( 注 ) 1シンタックスルール : データをコンピューター間で交換するための文法規則使用する文字データの長さタグ等についての規則 2 標準メッセージ : 業界内または業際で取引を行う際のデータ項目を定めたフォーマット例えば受発注輸送決済等に関するトランザクションに関して標準メッセージが開発されている 3 航空関係では旅客業務においては IATA IMP (Interchange Messag だけでなく EDIFACTが広く使用されているが貨物業界では IATA CARGO IM 使用されており EDIFACTの使用は対政府関係など一部に限られている ( 参考 )EDIFACT 以外の EDI 標準米国では ANSI X12(American National Standards Insti 日本では CII シンタックスルールがありこれを使用している業界企業がある (CII: 産業情報化推進センター )

9 CCS(Cargo Community System) の役割 CCS = 業界内 EDI のハブ CCS と接続すれば多くの参加者との電子データ交換が可能 CCS のサービスを利用することにより多端末化や変換地獄を回避 9 個別の接続と変換の手間が発生 CCS と接続すれば完了 (Single Connection) CCS Japan ホームページ :

10 CCS を通じて得られたデータの活用 10 < フォワーダー > 空港間のFSU ( 貨物ステータスアッフテート情報 ) を航空会社から入手しホームヘーシのトレース機能に反映 ( 発地 ) FSU フォワーダー空港便出発物受託空港 ( 着地 ) < 航空会社 > FWB ( 貨物運送状情報 ) をフォワーターから入手し運送営業収入管理等の目的に使用 FWB FWB 貨CCS 便到着貨物引渡航空会社発地フォワーダー航空会社 ( 出発便準備作業 )

11 航空会社の貨物情報システム 11 < 機能 > 予約 + 運送 + 販売 + 収入管理国際貨物予約国際貨物運送情報 ( 受託から引渡しまで ) 便スケジュール変更管理 (Flight Record 管理 ) AWB 情報管理貨物マニフェスト ( 積荷目録 ) 作成 ULD(Unit Load Devices) 管理危険品取扱い管理貨物運賃の検索計算チェック収入管理顧客管理 (Cargo Customer File) 外部システムとのインターフェス - 運航システム - 税関システム (NACCS 米税関英税関等 ) - 他航空会社とのインターフェス -CCSJ(Cargo Community System Japan) < 航空会社貨物システムの歴史 > 自社開発のシステムシステムを共同開発 (IBM/Unisys グループ ) ベンダーのソフトウェアを使用 (IBS 社の icargo, CAMP 社のシステム )

12 フォワーダーの情報システムの機能 12 輸出業務輸入業務経理業務外部とのインターフェス報告書作成顧客情報 AWB 番号管理営業業務混載業務顧客情報貨物取扱請求書発行未収管理 NACCS 顧客顧客日報週報月報各種報告顧客名住所担当者名連絡先仕向地 AWBストック使用済みAWB 売上高 ( 事業所顧客地域期間 ) 混載スケジュール混載仕立貨物位置情報顧客名住所担当者名連絡先輸出者業務プロセス管理貨物位置情報伝票処理請求データ処理入金情報入金遅れのチェック NACCSシステムとのデータのやり取り荷主システムとのデータのやり取りホームページを通じて貨物位置情報を提供業務状況を把握するためのデータ目標管理データ経営分析データ等リンク : 近鉄エクスプレスの貨物情報システム

ことバーコード (Bar code) バーコードは幅の異なるバーとスペースの組合せによりデータをコード化したシンボル二次元コードは縦横両方向にデータを持たせたシンボル RFID (Radio Frequency

13 貨物取扱業務のシステム化 Physical Handling Automation 自動認識技術を利用した貨物取扱い業務のシステム化が図られている 13 自動認識技術 (Automatic Identification Technology 自動認識 (Automatic Identification) とは人間を介さずハードソフトを含ド磁気カード RFID などのデータを取込み内容を認識することバーコード (Bar code) バーコードは幅の異なるバーとスペースの組合せによりデータをコード化したシンボル二次元コードは縦横両方向にデータを持たせたシンボル RFID (Radio Frequency Identification) カード状またはタグ状の媒体に電波を用いてデータを記録または読出しを行いアンテナを介して通信を行う認識方法参考 : RFID

14 RFID を利用した貨物動態管理 14 出所 : 日立製作所ホームページリンク :RFID 動画 (IBM) RFID 利用例

15 IATA によるペーパーレス化の取組み (efreight) 15 IATA は航空貨物輸送のペーパーレス化を目指して efreight Project に

16 貨物情報システムの将来 : 全てが繋がる社会へ Future Developments in Cargo Automation 荷主の SCM (Supply Chain Management) システムと物流事業 e-commerce ( 電子商取引 ) システムとの連携荷主の SCM( サプライチェーンの合理化効率化のためのシステム ) が一層進化し物流事業者のシステムと連携

16 16 貨物情報システムの将来 : 全てが繋がる社会へ Future Developments in Cargo Automation 荷主の SCM (Supply Chain Management) システムと物流事業 e-commerce ( 電子商取引 ) システムとの連携荷主の SCM( サプライチェーンの合理化効率化のためのシステム ) が一層進化し物流事業者のシステムと連携これにより関係者間の情報伝達がよりスムースになりより効率的なロジスティクスが実現される e-commerce システム ( 輸出者輸入者銀行等を結ぶ貿易決済関係のシステム ) と物流事業者のシステムが連携化 EDI の標準化の進展ウェブベースの XML 標準の拡大現在は業界毎に標準が異なるがロジスティクス関係の EDI 標準化がより進展荷送人が標準化されたデータセットを準備し下流の事業者はそれを利用ウェブベースの XML(Extensible Markup Language) の使用が拡大トランスレーターの進歩完全な標準化ができない部分についてはトランスレーター ( 変換機能 ) が必要であるが技術の進歩により通信プロトコルやメッセージの変換 ( 例 :CARGO-IMP EDIFACT XML) がより容易にでき自動認識技術の進化運送取扱い作業が自動認識技術 ( バーコード RFID 等 ) の進化により効率化貨物位置情報の把握が容易化正確化し保安も向上

航空貨物輸送に関する情報システム化の歴史 History of Air Cargo Automation 2 システム化の背景 : 高速輸送のメリットを生かすため貨物情報の早い入手が必要空港間の輸送時間そのものは長くても 24 時間くらい貨物輸送情報の迅速な伝達が必要 ( 荷主代理店混載業者

航空貨物輸送に関する情報システム化の歴史 History of Air Cargo Automation 2 システム化の背景 : 高速輸送のメリットを生かすため貨物情報の早い入手が必要空港間の輸送時間そのものは長くても 24 時間くらい貨物輸送情報の迅速な伝達が必要 ( 荷主代理店混載業者航空貨物の情報システム化 1 項目主な内容航空貨物の (1) 情報化の歴史航空会社の情報化 ( 旅客 CRS 貨物予約 ) 航空会社システムの社外展開 EDI CCS(Cargo Community System) の誕生航空会社とフォワー航空会社システムの主な機能 (2) ダーのシステムフォワーダーシステムの主な機能 EDIとは (3) EDI 化の進展と EDI 化の背景 ( 社内システムの発展