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- かおり たつざわ
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1 船舶居住区の騒音低減に関する 実証研究報告 2012 年 2 月 財団法人日本船舶技術研究協会 一般財団法人日本海事協会
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3 はじめに 船舶は乗員の職場であると同時に生活の場でもあることから 居住区の居住環境が職種としての船員の健康確保あるいは忌避要因に大きな影響を与える 小型内航船では居住区が機関室の真上にあるため 騒音レベルは平均で約 70dB であり IMO A468 で推奨されている騒音規制値 ( 事務室で 65 db(a) 居室で 60 db(a)) と比較してもかなり高い値である このため ( 財 ) 日本船舶技術研究協会では ( 独 ) 鉄道建設 運輸施設整備支援機構の委託を受けて 平成 20 年度から平成 21 年度にかけて 居住環境の向上に関する研究 を実施し 小型内航船の居住区の壁及び床に制振性能の優れた制振材を適用することにより 約 3~5dB の騒音低減効果があることを実証した 一方 IMO は現在 船舶の騒音規制の強化及び義務化についての審議を行っており これによると 1,600GT 以上の新造船には 現在推奨のみである IMOA468 の騒音規制が 一部強化されて強制化される見通しである このような状況を考えると 船舶における騒音低減はますます重要な課題となっていると言える 以上のような状況を踏まえ これまでに制振材の効果に対して得られた知見を一層深めるために 一般財団法人日本海事協会 財団法人日本船舶技術研究協会 東海大学 積水化学工業 墨田川造船 檜垣造船 本瓦造船 山中造船 による共同研究開発として 居住区の騒音低減に関する実証研究委員会 ( 添付資料 -1 参照 ) を立ち上げて 平成 22 年度から平成 23 年度にかけて調査研究を実施した なお 本共同研究開発は 一般財団法人日本海事協会の 業界要望による共同研究開発 スキームによる研究支援に基づき実施した 本書は 今後の制振材の船舶への適用に関して参考となるよう この研究の成果を取り纏めたものである 本書が 制振材の船舶への適用促進とそれに伴う騒音低減に寄与できれば幸いである
4 船舶居住区の騒音低減に関する実証研究報告 目次 第 1 章騒音の伝搬と防音対策 P1 1.1 騒音の伝搬と防音対策 P1 1.2 制振材料による受音側の対策 P2 第 2 章居住区の音響放射特性 P3 2.1 居住区壁の音響放射特性 P3 2.2 居住区への制振材の適用方法 P7 2.3 制振材の施工方法 p9 第 3 章制振材の効果検証 P 供試船 P 実験条件 P 実験結果 P16 第 4 章まとめ P19 添付資料 -1 居住区の騒音低減に関する実証研究委員会 委員名簿 P20 添付資料 -2 実船における騒音 振動の計測方法について P21
5 1. 騒音の伝搬と防音対策 1.1 騒音の伝播と防音対策騒音対策として一般的には下記の対策が考えられる 1 配置上の対策 騒音源から離す 2 騒音源の対策 騒音 振動の少ない機器にする 騒音源にカバーをつける サイレンサーをつける 指向性を考え 遮蔽する 騒音源の室囲壁の遮音性を向上させる 室内を吸音処理する 機器台にゴムまたは適当な材質の防振材を挿入する パイプ ダクトの接続部 支持部に防振材を使用する 3 受音側の対策 制振材料の利用 吸音材 遮音材の利用 浮き床構造とする アクティブ音響制御 船舶の振動の多くは主機 発電機等の動力機械とプロペラによる強制振動である これらの防振 防音対策として最も有効なのは 上記の1の対策にあたる起振源から居住区を出来るだけ離すことである しかし小型船の場合には居住区は機関室の直上の甲板の上甲板 ( または船尾楼甲板 ) か一層上の端艇甲板に配置されており 離すことはほとんど不可能に近い 従って居住区の騒音 振動に対する問題指摘はされてきたが 有効な方策がないということで現状のままにされてきた 騒音を低減させるための実用的な方策としては 2の騒音源の対策としては主機の防振対策を行うか 3の受音側の対策として振動のエネルギーを粘弾性の特性から 熱エネルギーへ変換し 吸収 減少させる制振材料の利用が有効と考えられる 1
6 1.2 制振材料による受音側の対策 1 制振材金属等の拘束板に制振性能を有する樹脂を積層した二層で構成される材料と拘束板を有しない制振性能を有する樹脂一層のみで構成される材料に分けられる 前者は 拘束型制振材 後者は非拘束型制振材と呼ばれている 一般に 拘束型の方が制振性能は優れているが 曲面への追従性に問題があり 普及は限定した範囲に留まっていた しかし 近年は 樹脂の性能が改善されることで上記問題を解決し 各社新しい拘束型制振材の開発がされている 具体的には 壁 床等の振動面の全面施工ではなく 例えば 大きな歪み等がある箇所は排除して その他の比較的平滑な箇所だけに 部分的に施工することで 高い制振性能を発現する制振材が開発されている 2 制振合金亜鉛 マグネシウムなどの制振性の高い金属結晶を用いて作られた エネルギー吸収能力の高い合金 制振機能を有する構造部材や 歯車 鉄道用レール 加工工具 スピーカーの支治具などに用いられる 次章ではこれらの制振材料の中の代表例として NK,JG,MED の型式認定取得 ( 難燃性上張り材 一次甲板床張り材 ) し A60 防火区画の表面材としても使用できる拘束型の制振材を取り上げ その居住区への適用方法について検討するものとする なお 以下に示すものは 拘束型制振材の一例について行った調査検討の結果であり 必ずしも一般的な内容とはなり得ないので その点注意願いたい 2
7 2. 居住区の音響放射特性各構成の壁に対して 制振材を壁の面積の 50% 貼り付けた場合の効果について 計算により検討した これまでの知見によると 50% 以上貼り付けても効果がサチュレートする傾向である 2.1 居住区壁の音響放射特性壁を例に挙げ 音響放射特性を検討した 一般に船舶居住区の壁構造は 鋼壁に内装材を取り付けた構造をしており 夫々次のような種類がある 鋼壁 コルゲート鋼壁及びスティフナー鋼壁内装材 カセットパネル及びベニヤ板従って 鋼壁と内装材の組合せ及び制振材を鋼壁に施工するか内装材に施工するか等によって図 に示すような居住区壁構造が考えられるが これらの構造の音響放射特性を数値解析により検討した ここで 計算法は床に与えた起振力による振動の伝搬を有限要素法 (FEM) により計算し 壁からの音響放射を境界要素法 (BEM) で計算するという方法を用い 計算結果と実験値と比較してその計算モデルの有効性を検証した 図 音響放射パワーの計算モデル 3
8 ここで 4
9 本計算の結果 次のことが明らかになった (1) 制振材施工前の音響放射パワー 1 コルゲート鋼壁構造とスティフナー鋼壁構造の音響放射パワーレベルはほぼ同じである これらの音響放射特性は壁の剛性 面密度 面積 内部損失係数などの壁の材料 特性によって決定される 従って これらの材料 構造特性がほぼ同じであるコルゲート鋼壁構造とスティフナー鋼壁構造は 音響放射特性もほぼ同じである 2 鋼壁単独と鋼壁 / カセットパネルの音響放射パワーを比較するとほぼ同じである これは 鋼壁 / カセットパネルの場合 鋼壁の音響放射パワーよりカセットパネルの透過損失が大きいため 室内に伝わる鋼壁の音響放射パワーが相殺されるが 残ったカセットパネルからの音響放射パワーが鋼壁単独の音響放射パワーとほぼ同じであるためである 3 鋼壁単独と鋼壁 / ベニアの音響放射パワーを比較すると 鋼壁 / ベニアの音響放射パワーの方が小さい これは 鋼壁 / ベニアの場合 ベニアの透過損失より減少した鋼壁の音響放射パワーとベニアの音響放射パワーの両方の影響をうけるが ベニアの音響放射パワーが鋼壁単独の音響放射パワーより小さいので室内の音響放射パワーは鋼壁 / ベニアの方が小さい (2) 制振材施工後の音響放射パワー 1 鋼壁単独に制振材を施工した場合 鋼壁単独の音響放射パワーレベル L wsd は 制振材施工前の音響放射パワーレベル L ws よりも小さくなる これはコルゲート鋼壁構造とスティフナー鋼壁構造でほぼ同じである 2 カセットパネルの鋼壁側に制振材を施工した場合 ( 図 2.1:2-2) 鋼壁に施工した制振材の効果によって鋼壁からの音響放射パワーレベル L wsd は制振材の施工前の音響放射パワーレベル L ws より減少し さらにカセットパネル壁の透過損失 TLc によって減少する この時 カセットパネルからの音響放射パワーレベル L wcd は鋼壁からの音響放射パワーレベル L wsd よりも大きい このために 室内の音響パワーレベルはカセットパネルからの音響放射パワーレベル L wcd が支配的となり 鋼壁に制振材を施工しても室内の音響パワーレベルはあまり減少しないと推定される 3 ベニアの鋼壁側に制振材を施工した場合 ( 図 2.1:3-2) 鋼壁に施工した制振材の効果によって鋼壁からの音響放射パワーレベル L wsd は制振材の施工前 L ws より減少する 鋼壁からの音響放射パワーレベル L wsd はベニア壁からの音響放射パワーレベル L wvd よ 5
10 りも大きいが ベニア壁の透過損失 TL v よりも小さい 従って 制振材の施工前において鋼壁から放射されてベニア壁を透過して室内に伝搬する音響放射パワーレベルは ベニアからの音響放射パワーレベルよりも小さくなる 室内の音響放射パワーレベルはベニアからの音響放射パワーレベルが支配的になる 4 カセットパネルに制振材を施工した場合 ( 図 2.1:2-3) 制振材の効果によってカセットパネルからの音響放射パワーレベル L wcd は減少する しかし 音響放射パワーレベル L wcd は鋼壁単独に制振材を施工した場合の音響放射パワーレベル L wsd ( 図 2.1:1-3) よりも大きい この結果 制振材を施工した鋼壁に制振材を施工したカセットパネル壁を追加設置しても室内も騒音低減ができない場合がある 5 ベニア壁に制振材を施工した場合 ( 図 2.1:3-3) 制振材の効果によってベニア壁からの音響放射パワーレベル L wvd は減少する 音響放射パワーレベル L wvd は鋼壁単独に制振材を施工した場合の音響放射パワーレベル L wsd ( 図 2.1:1-3) よりも小さい この結果 制振材を施工した鋼壁に制振材を施工したベニア壁を追加設置する場合には 室内の騒音低減が実現できる 6 コルゲート鋼壁では 壁面中央部のコルゲート間の平板とコルゲート部からの音響放射パワーレベルが大きい コルゲート間の平板に制振材を施工した場合 コルゲート間の平板の音響放射パワーレベルが減少する 制振材を施工していないコルゲート部の音響放射パワーレベルも減少する 7 スティフナー鋼壁も同様に スティフナー間およびスティフナー部からの音響放射パワーレベルが大きい スティフナー間の平板に制振材を施工した場合 スティフナー間及びスティフナー部の音響放射パワーレベルが減少する 8 カセットパネル壁では 壁面の中央部からの音響放射パワーレベルが大きい 制振材を壁面中央部に分布して施工した場合 壁面全体の音響放射パワーレベルが減少する 9 ベニヤ壁では 壁面の音響放射パワーレベルが一様となり 壁面全体から音が放射される 制振材を壁面中央部に分布して施工した場合 壁面全体の音響放射パワーレベルが減少する 6
11 2.2 居住区への制振材の適用方法 前節の結果より 居住区壁への制振材を貼り付けた際の 適用方法は次の通りである 1( 鋼壁 +カセットパネル内装 ) では 制振材を鋼壁に施工しても 元々カセットパネル自体の遮音性能が高いため 結果としての室内騒音の低減効果が減殺される むしろカセットパネル表面が振動して発生する騒音を直接カットできるように カセットパネル表面鋼板の裏側に貼付する方が騒音低減効果は大きい また この場合は鋼壁に制振材を追加貼付しても効果は小さいと考えられる 2( 鋼壁 +ベニア内装 ) でも 計算上はベニアに制振材を施工した方が騒音低減効果は大きくなる 但し実際にベニアに制振材を施工することは 工法上難しいと考えられる 3 制振材はできるだけパネルの中央に寄せて貼付することが効果的である 居室で制振材を適用できる場所は 居住区壁以外に床及び天井があるが 天井の場合は作業性に問題があるので 一般には制振材が適用できるのは壁と床である 居住区の床への制振材の適用については 特に検討すべき要因は無い 床の鋼板の出来るだけ中央に寄せて制振材を貼り付けすること以外に留意すべきことは無いと考えられる制振材を約 50% 貼り付けた例を 図 2.2.1~ 図 に示す 7
12 図 鋼壁への貼り付け図 ( 例 ) A~D: 制振材 A:300mm 500mm B:300mm 250mm C:150mm 500mm D:150mm 250mm 図 床への貼り付け図 ( 例 ) 8
13 2.3 制振材の施工方法 制振材を施工して効果的な場所は 居住区及び機関室である したがって ここでは居 住区と機関室に制振材を施工する場合について述べる 居住区への施工方法居住区において制振材を施工できる場所は 壁 床及び天井があるが 先に述べたように天井面の作業は全て上向き作業となるため作業性が悪く 極力避ける方が望ましい 従って ここでは壁面と床面に制振材を施工する場合について述べる (1) 居住区鋼壁への施工方法スティフナー鋼壁に制振材を貼り付ける場合を例に取り 施工手順と参考写真を下記に示す コルゲート鋼壁の場合も基本的に同様である 歪み除去 ( 塗装 完全乾燥) 表面を清掃 ( 墨打ち ) 制振材貼り付け ( 必要に応じて所望のサイズに切断した制振材を貼り付ける ) 溶接 塗装 内装材取り付け ( カセットパネル 化粧ベニア等 ) 完成 図 制振材の切断機 ( 一例 ) 図 制振材の切断 図 制振材の貼り付け 図 溶接機図 SUS 溶接棒図 スホ ット溶接 9
14 図 スホ ット溶接後の制振材図 鋼壁への施工例 1 図 鋼壁への施工例 2 図 化粧ヘ ニア取り付け 塗装 : 前段の塗装は 後工程での溶接ができない場合があり 必要に応じて省くことができる 溶接ができない場合 制振材の塗装付着部をサンダー等で削った後 溶接すること 墨打ち : 必要に応じて省くことができる 溶接 : 制振材端部周辺 4 ケ所以上を溶接で固定する その際 通常の SS 溶接棒を使うと錆びるので SUS 溶接棒を用いること また 薄板用の小入熱溶接機で行うこと (2) カセットパネルへの施工方法表面を清掃 制振材のカセットパネルへの貼り付け ( 制振材は 500mm 300mm の定尺品を使用 艤装小物取り付け部のみ裁断 )) 制振材の中央 1 ヶ所をビス止め カセットパネルの取り付け 完成 図 カセットハ ネル裏面への制振材の貼り付け 図 制振材をヒ ス止め 10
15 図 制振材のカット部分 ( 電線取り出し口 ) 図 居住区周壁のカセットパネル ヒ ス止め : 必要に応じて 2~4 ヶ所とする (3) 居住区床への施工方法初めて施工する場合 事前に制振材の上にデッキコンポジションを塗布して 問題ないかを確認すること 歪み除去 表面を清掃 ( 墨打ち ) 制振材貼り付け ( 必要に応じて所望のサイズに切断した制振材を貼り付ける ) ( スポット溶接 ) ( プライマー ) デッキコンポジション施工 完成 図 制振材の貼り付け 図 制振材貼り付け後の床図 テ ッキコンホ シ ション施工 墨打ち : 必要に応じて省くことができる スポット溶接 : 必要に応じて省くことができる プライマー : 必要に応じて 制振材とデッキコンポジションとの密着性を高くするために 制振材の鋼板上にプライマー等を塗布すること 11
16 < 施工上の注意点 > 1 制振材は清掃した裸鋼板あるいはカセットパネルに直接はりつけることを標準とするが 塗装した面に制振材を貼り付ける場合は 塗装の完全乾燥後に貼り付けること また スポット溶接部にはタッチアップ塗装を行うこと 2 施工箇所の床や壁の鋼板表面のスパッター さび等はハツリ グラインダー ワイヤーブラシ等の施工により除去し 清掃しておくこと 3 配管 電線用の取付台 内装材根太用ピース類は 出来るだけスティフナーまたはスティフナー近くの鋼板に設け 制振材貼り付けの際 障害物にならないよう また新たな振動源とならないようにすること 4 制振材は定尺品 および事前に準備したカット品 (1/2 カット品 1/4 カット品等 ) を用いて貼り付けできるようにするため事前に図面上で数量を確認して手配することとし 現場でのカットは極力少なくすること 5 制振材は壁 床ともにできるだけ中央部に貼付するものとする スティフナー鋼壁の場合はスティフナー間の中央に貼り付けし コルゲート鋼壁の場合は コルゲート間の中央に貼り付けするものとする 6 制振材との間の間隔は 10mm~30mm とるように順次貼り付け 隙間が 150mm 未満になるまで 制振材を貼り付けし 貼り付け面積率が 約 50% になるようにこころがけること 従って 制振材は 150mm 未満のサイズに切断する必要はない 7 制振材を貼り付ける際 制振材に付与されている離型紙を剥がす必要があるが 樹脂 ( 粘着剤付与 ) 面に離型紙が残らないように 注意すること 離型紙が残ると 壁 床等への接着強度が弱くなるばかりでなく 本来の性能が発現しなくなる 8 制振材を床に貼り付けた際 端面の浮きが大きい場合 制振材が人手で剥がれない位の密着力があることを確認し 浮きが大きい箇所をアルミテープ等を貼り 浮きをなくす 制振材が 剥がれた場合 再度床面を清掃した上で 新たな制振材を貼り付けること 9 冬場の施工時 ( 樹脂温度が 10 以下の場合 ) 制振材を貼り付ける際 アイロン等で加熱しながら 押さえつけること 12
17 ２ ３ ２ 制振材の機関室への施工方法 機関室への制振材の施工は 基本的に居住区の鋼壁への施工要領と同様である 但し 小型船の機関室は一般に狭くて作業性が悪いので 制振材を貼る予定のデッキ ガーダー 或いは隔壁等の寸法に合わせて予め制振材をカットしておく方が 施工時間が短縮される 制振材を機関室へ施工した例として 機関室主機台近傍に制振材を貼り付けた際の写真を 図 ~図 に示す 制振材 制振材 図 図 主機台ｶﾞｰﾀﾞｰへの貼り付け 主機台下隔壁への貼り付け 制振材 制振材 図 主機台横隔壁への貼り付け 図 主機台下ﾃﾞｯｷへの貼り付け 制振材 制振材 図 図 主機台横隔壁への貼り付け 13 主機台横隔壁への貼り付け
18 3. 制振材の効果検証 3.1 供試船制振材の騒音低減効果を実証するために それぞれ大きさと用途が異なる 3 隻の船舶に制振材を貼付して騒音の低減効果を調べる実船試験を実施した 制振材の居住区への適用方法は 前章で示された方法に従った また 制振材は拘束型制振材の代表例としてA 社の製品を使用した 供試船の主要目を表 に 制振材の概要を図 に示す 表 供試船の主要目 船種 299GT 型セメント船 4300GT 型エチレン船 499GT 型タンカー Lpp B( 型 ) D( 型 ) m m m m 5.50 m 8.00 m m m 4.50 m d( 満載喫水 ) 主機関計画出力居住区鋼壁居住区内装壁 3.75 m 5.75 m 4.23 m ヤンマー 6N21A-EU2 1 阪神 LH41LA 1 阪神 LH28G 736KW 780min-1 2,647KW 240min-1 735KW 355min-1 コルケ ート鋼壁 コルケ ート鋼壁 スティフナー鋼壁 ベニヤ カセットパネル カセットパネル 離型紙 金属層 (t=0.8mm) シート断面 制振樹脂層 (t=0.5mm) 制振樹脂層 ( 粘着性付き ) 金属層 図 A 社の拘束型制振材 14
19 3.2 実験条件 (1)299GT 型セメント船居住区の鋼壁と床に制振材を貼付した 貼付面積率はそれぞれ約 50% である 騒音を計測した際の船の条件は バラスト状態及び 85%MCR である 制振材による居住区の騒音低減効果の推定は 制振材未施工の同型船の同じ条件での騒音の計測結果と比較することにより実施した 騒音の計測方法の詳細は ( 添付資料 2: 実船の騒音 振動の計測方法について ) を参照されたい (2)4300GT エチレン船居住区壁のカセットパネル及び床にそれぞれ制振材を貼付した 貼付面積率は約 50% である 騒音計測時の船の条件は バラスト状態及び 85%MCR である 制振材による居住区の騒音低減効果の計測は この場合同型船が無いため 振動伝搬において対称性が成立すると仮定し 船のセンターラインに対して対称と考えられる2つ居室の一方に制振材を施工して両居室の騒音を比較することにより 制振材による騒音の低減効果を推定した (3)499GT タンカー居住区の荷役検査室の壁のカセットパネル及び床に制振材を貼付した 貼付面積率は約 50% である また 本船の場合 機関室に制振材を貼付した場合の騒音低減効果を調べるために 機関室の主機台及びその近傍においてセンターラインから片側部分に制振材を貼付した 制振材を貼付した面積は 主機台の表面積の約 25% Bottom Deck の床面の面積の約 35% である ( 制振材の使用量の合計は 9m 2 ) 騒音計測時の船の条件は バラスト状態及び 85%MCR である 機関室と居住区に制振材を貼付した場合の騒音低減効果の推定は 制振材未施工の同じ条件での騒音の計測結果と比較することにより実施した 15
20 3.3 実験結果 (1) 居住区へ制振材を貼付した場合の騒音低減効果 749GT 型貨物船 299GT 型セメント船及び 4300GT 型エチレン船の居住区の騒音計測結果の中から制振材の騒音低減効果が最も低かったものと 最も高かったものをそれぞれ図 及び図 に示す これらの結果から 居住区の壁と床に制振材を適用した場合の騒音の低減効果は 約 3~5dB 程度あることがわかった 図 騒音計測結果 ( 船員室 (1)( 上甲板 右舷側 ) 299GT セメント船 ) オクターフ ハ ント 音圧レヘ ル [db(a)] 未施工船施工船 オーハ ーオール値 [db(a)] dB k 2k 4k 8k 1/3 オクターフ ハ ント 中心周波数 [Hz] 60 図 騒音計測結果 ( 船員室 (3)( 上甲板 左舷側のメスルーム前 ) 299GT セメント船 ) 16
21 (2) 居住区と機関室へ制振材を添付した場合の騒音低減効果 499GT 型タンカーの場合は 居住区の1 室 ( 荷役検査室 ) と機関室の主機台近傍に制振材を貼付した その結果を図 に示す これより 制振材による騒音低減効果は約 7d Bあるが 居住区に貼付した制振材の騒音低減効果は 3~5 db 程度なので これに機関室に貼付した制振材の騒音低減効果の分が相乗されて約 7dB の騒音低減効果が表れたと推定される そこでこのことを確認するために SEA( 統計的エネルギー解析 ) により機関室に制振材を貼付した場合と貼付していない場合の本船の騒音推定計算を実施した 船全体の分割モデルと制振材を主機台構造に貼付した様子を図 に示す 実験ではセンターラインから片側に制振材を貼付したが 計算では両側に貼付した 居住区の 2 部屋の騒音の計算結果の比較を図 に示す これより 機関室に制振材を貼付した場合 騒音源である機関室から居住区への騒音の固体伝搬を元から減少させるために 居住区の各部屋で約 2dB 程度の騒音低減効果が得られる可能性があることがわかった 以上より 約 7dB の騒音低減効果が表れた理由は 居住区に貼付した制振材の効果に2 db 程度の機関室に貼付した制振材の効果が相乗したものと推定される オクターフ ハ ント 音圧レヘ ル [db(a)] 未施工船施工船 オーハ ーオール値 [db(a)] dB k 2k 4k 8k 1/3 オクターフ ハ ント 中心周波数 [Hz] 60 図 騒音計測結果 ( 荷役検査室 499GT タンカー ) 17
22 図 SEA 計算モデル (499GT タンカー 右図は機関室主機台構造に制振材を貼付した図 ) M46 ナビブリッジ M20-21 荷役検査室 図 機関室へ制振材を貼付した場合の居住区の騒音低減効果 18
23 4. まとめ 以上の研究より 居住区に拘束型制振材を貼付することにより 3~5 db 程度の騒音低減効果が得られる可能性がある また 機関室主機台に拘束型制振材を貼付することにより 2dB 程度の騒音低減効果が得られる可能性がある 従って 両方の対策を施すことによりおよそ 5dB~7dB 程度の騒音低減効果が得られる可能性があることが分かった 19
24 添付資料 -1 居住区の騒音低減に関する実証研究委員会 委員名簿 ( 順不動 敬称略 ) 委員長修理英幸 ( 東海大学 ) 委員松本俊之 ( 一般財団法人日本海事協会 ) 安部裕幸 ( 積水化学工業株式会社 ) 上田一雄 ( 墨田川造船株式会社 ) 平澤峰雄 ( 檜垣造船株式会社 ) 本瓦誠 ( 本瓦造船株式会社 ) 武田裕文 ( 山中造船株式会社 ) アドバイザー谷田宏次 ( 株式会社 IHIテクノソリューションズ ) 矢作佳敬 (JFEテクノデザイン株式会社) 川崎豊彦 ( 独立行政法人鉄道建設 運輸施設整備支援機構 ) 田中圭 ( ダイハツディーゼル株式会社 ) 岡田博之 ( 阪神内燃機工業株式会社 ) オブザーバー井村享之 ( 井村造船株式会社 ) 黒河保 ( 山中造船株式会社 ) 事務局田村顕洋 ( 財産法人日本船舶技術研究協会 ) 森山厚夫 ( 財団法人日本船舶技術研究協会 ) 井下聡 ( 財団法人日本船舶技術研究協会 ) 諸冨恭子 ( 財団法人日本船舶技術研究協会 ) 20
25 添付資料 -2 実船における騒音 振動の計測方法について 本資料では 実際に造船所にて運用しやすい騒音の計測方法 手順等について その一例を参考として紹介する また 騒音計測に加え 同時に振動計測をすることで 各地点での振動レベルの比較により騒音を支配する箇所の特定や 騒音データの信頼性等を確認することができる 従って 振動の計測方法についても紹介する 1. 騒音の計測方法 1.1 手順 (1) 計測点の確定今後 各船でのデータを取得し 比較できるために 計測点を固定する 居住区 : 部屋の中央 高さ 1.2m 地点とする 図 1 に 計測点の例を示す 中央 高さ 1.2m 地点 中央 高さ 1.2m 地点 居住区パターン 1 居住区パターン 2 図 1 計測点の例 MESS ROOM 等空間が大きい箇所 : 居住区と同様だが 必要に応じて 2 点以上とする 機関室 : 多数の音源 ( 主機 発電機等の補機 ) が設置されているため 各音源の近傍点 並びに各デッキの中央点の複数点とする 計測箇所を決定した後 構造図 配置図等 ( 以下 図面とする ) へ計測点をプロットし 記録する (2) 計測点のマーキング図面に基づき 計測点を実船のデッキ上にマーキングする マーキングの方法は 任意だが 計測終了後は マーキング前の状態に戻す必要があるので 剥離しやすい 21
26 テープ等が好ましい (3) 条件記録各船で仕様が異なるので 表 1に示す主要目を記録する 表 1 船の主要目 造船所船番船名船種船型航行区域船級総トン数垂線間長 (Lpp) 型幅 (B) 型深 (D) 満水喫水 (d) 載貨重量 主機関 発電機関 プロペラ進水試運転竣工 22
27 また 同一船でも 諸条件が異なれば 騒音レベルも異なるので 表 2~ 表 5 に示す条件を 記録する 1) 環境表 2 条件記録表 -1 日時気象海象場所水深 2) 船体状態 < 主機及び補機の稼働状態 > 表 3 条件記録表 -2 主機 %MCR( rpm) 号機 ( 舷側 ) 発電機 rpm 原則 主機は 85%MCR 稼働の状態で 計測する < 搭載重量 > 各タンク等の状態を記録する 表 4に 例を示す 表 4 条件記録表 ( 例 )-3 区分 状態 (FULL or %) 重量 ( トン ) 備考 F.W.T(P) F.W.T(S) - タンク A.P.T.(C) - No.1 B.W.T(C) - No.2 B.W.T(P) - No.2 B.W.T(S) - D.O.T.(P) - D.O.T.(S) - L..O.SUMP.T(C) - L..O.STOR.T(S) - CYL..O.STOR.T(S) - 機関室内の水及び油人計 - 名 一般に バラスト状態で 計測される また 荷物が FULL 状態で積載されている場合 居住区の騒音が 約 2dB 低減 ( 対バラスト状態 ) するとの報告もあり 注意を要する 23
28 < 喫水 > 表 5 条件記録表 -4 船首 (m) 中央 (m) 船尾 (m) (4) 計測 1) 計測器の選定 IEC Class 1( 精密騒音計 ) 仕様を満足するものであれば 任意に選定できる データの信頼性を確認するために オーバーオール値だけではなく 1/3 オクターブバンド周波数帯での音圧レベルを測定できるものを使い 記録する 例えば 同型船での同じ居住区の騒音を比較する際 周波数の波形がほぼ等しい場合は 正しく比較ができていると判断できる 2) 計測条件の設定計測器にて 計測条件を A 特性 時定数は SLOW と設定する 測定時間は 原則 定常騒音であるので 長時間計測する必要がない 従って 5~10sec を目安にし LAeq(= 等価騒音レベル ) を計測する 3) 計測の実行計測終了後の計測点と計測データとの対応をとる作業の際 混乱しないために 計測は二人以上で実施した方が望ましい 尚 一人は 計測係 他の一人は 記録係とするとよい また 計測の際の注意事項を以下に示す 居住区測定時には 計測係のみが入室し 居住区の扉を閉めて測定すること 直進航行時に 計測すること ( 旋回時に 計測しないこと ) 船内放送 異音等の非定常音の発生時に測定しないこと 機関室と居住区層の最下層との間の扉は閉めること ( 機関室での発生音が 居住区等への測定に影響がでないこと ) 空調機の吹き出し口は 閉じること 騒音計のモニターで LAp( 瞬時の騒音レベル ) を見ながら 値が大きく変動する際は 計測しないこと 計測の際 予めマーキングした計測点の位置を確認すること また 高さ方向においては コンベックス等を持参し 計測器が デッキ上から 1.2m の高さに設定されていることを確認すること 24
29 図 2 居住区での騒音測定 ( イメーシ ) 図 3 機関室での騒音測定 実際の居住区の騒音測定は 扉を閉めて測定する (5) データ整理計測結果を 表 グラフ等に纏める グラフ化の際 横軸を 周波数 縦軸を音圧レベルとする 原則 グラフの縦軸のスケールをあわせる等により 各地点での騒音レベルの大小関係が わかりやすくするように工夫する また 同型船 2 隻の比較により制振材の効果を把握する ( 一方の船の居住区に制振材を施工し 他方の船の居住区に制振材を施工せずに 両船の騒音レベルを比較する ) 際は 両船とも船の状態が同じでなければいけない 同じ状態とは 主機の加振力 主機架台の構造 機関室等での騒音レベル 積載重量 ( 喫水レベル ) 等 ( 表 2~ 表 5 に示す項目の状態 ) が同じであることをいう すなわち 例えば 両船において 機関室の騒音レベルが 異なれば 正しい比較 すなわち制振材の効果を 正しく把握できないことになる 25
30 2. 振動の計測方法 2.1 手順 (1) 計測点の確定計測の目的 計測の許容時間 船の構造等に応じて 測定点数 測定位置を決める 例えば 居住区での振動分布を把握したい場合 各面に対し 2~3 点以上選定するのが 望ましい 但し 床 壁面の支持部材上の点は 選定しない方がよい 支持部材上の点でないことを判断する方法として 図面での位置確認 もしくは ハンマー等で叩いた際の聴感での確認等がある 船全体の振動分布を把握したい場合 各デッキに対し 前後方向の 2 フレームピッチ 幅方向を中央から外板に向かって 2~3 点選定するとよい 計測箇所を決定した後 構造図 配置図等 ( 以下 図面とする ) へ計測点をプロットし 記録する 上記のいずれの場合において 突発的な外部振動等が発生しないことを確認するために 計測箇所を別途 1 点 ( リファレンス ) 設ける (2) 計測点のマーキング図面に基づき 計測点を 実船の壁 床にマーキングする その他は 騒音測定時と同じである (3) 条件記録騒音測定時と同じである (4) 計測 1) 計測器の選定計測器は 任意であるが データの信頼性を確認するために オーバーオール値だけではなく 1/3 オクターブバンド中心周波数帯での音圧レベルを測定できるものを使い 記録する 例えば 同型船での同じ居住区の騒音を比較する際 周波数の波形がほぼ等しい場合は 正しく比較ができていると判断できる 振動加速度センサーは 任意であるが 鋼板デッキ 主機 主機台等を計測する際 マグネット式の方がよい マグネット式の場合 取り付け時にワックス等の塗布作業が不要となり 作業が簡易となる また 主機台を計測する際 少ないスペース等に配管等が設置されているので 振動加速度センサーの大きさは 小さい方がよい また 計測システムの構成例を 図 4 に示す 振動加速度センサーメーカー : 小野測器 ( 株 ) 型式 :NP3414 データ収集器メーカー : 小野測器 ( 株 ) 型式 : DS2104A ノートパソコンメーカー :Panasonic 型式 :CF-T2 図 4 計測システムの構成例 26
31 2) 計測条件の設定計測器及び計測ソフトにて 計測条件を A 特性 時定数は SLOW とする 通常は F 特性での計測が一般的だが A 特性で計測するとよい 理由は 騒音と振動の測定結果とが比較しやすくなり 騒音との相関を把握できるからである また 測定時間は 騒音計測時と同様の理由で 5~10sec を目安にし LAeq(= 等価騒音レベル ) を計測する 3) 計測の実行計測終了後の計測点と計測データとの対応をとる作業の際 混乱しないために 計測は二人以上で実施した方が望ましい 尚 一人は 計測係 他の一人は 記録及び振動加速度センサーを各計測点へ移動する係とするとよい 計測の際の注意事項は 騒音測定時と同じである 図 5 振動測定 図 6 振動加速度センサーの設置 (5) データ整理原則 データ整理方法 計測時の留意点は 騒音測定時と同様である 振動の分布を把握する場合は 前後方向 幅方向 高さ方向に分けて 各位置での振動レベルの大小関係がわかりやすいように工夫する 27
32 船舶居住区の騒音低減に関する実証研究報告 2012 年 ( 平成 24 年 )2 月発行 発行 財団法人日本船舶技術研究協会 東京都港区赤坂 2 丁目 10 番 9 号ラウンドクロス赤坂 TEL FAX URL [email protected] 本書の無断転載 複写 複製を禁じます
Microsoft Word - 泉南阪南火葬場生活環境影響調査報告書（pdf用）
6.2 騒音 6.2.1 施設の稼働に伴う騒音 (1) 予測内容施設の稼働による騒音の予測内容は表 6.2.1のとおりである 施設の配置計画に基づき予測計算に必要な条件を設定して 騒音の伝播計算により事業計画地の敷地境界線およびその周辺地域における騒音レベルを算出した 表 6.2.1 施設の稼働に伴う騒音の予測内容 予測項目 施設騒音レベル (L 5 ) 予測対象時期 施設の稼働が最大となる時期 予測対象地域
5 ii) 実燃費方式 (499GT 貨物船 749GT 貨物船 5000kl 積みタンカー以外の船舶 ) (a) 新造船 6 申請船の CO2 排出量 (EEDI 値から求めた CO2 排出量 ) と比較船 (1990~2010 年に建造され かつ 航路及び船の大きさが申請船と同等のものに限る )
平成 29 年 7 月 7 日 海事局海洋 環境政策課 内航船省エネルギー格付制度事務取扱要領 ( 暫定運用 ) 第 1 趣旨 この要領は 内航船省エネルギー格付制度 ( 以下 格付制度 という ) の暫定運用に関 する事務取扱について 必要な事項を定めるものとする 第 2 格付制度 (1) 格付制度の概要格付制度は 海運事業者等からの申請に基づき 国土交通省海事局が省エネ 省 CO2 対策の導入による船舶の
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Techno Forum 2012 実運航における燃費改善のためのトリム最適化 株式会社 MTI 技術戦略グループ上級研究員堀正寿 1 目次 1. はじめに 2. 最適トリムの評価手法 2-1. オペレーションプロファイル調査 2-2. 水槽試験とトリム影響解析 2-3. 実船検証 3. トリムチャートと運用 4. まとめ 2 1-1 トリムの定義 1. はじめに 船尾喫水 (da) と船首喫水 (df)
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1.1 1 1.2 21 1.3 25 1.4 27 2.1 28 2.2 32 2.3 34 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 39 40 41 42 43 4.1 4.2 44 45 20 1 1.1 1.3 1.1 A 20GT A-1 60 4.9GT 型一本釣漁船 ( 例 ) 4.9GT 型一本釣漁船 ( 例 ) 55 50 通常の航海速力 :14.5 ノット 55 45 主機関 燃料消費量
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第 2 章 構造解析 8 2.1. 目的 FITSAT-1 の外郭構造が, 打ち上げ時の加速度等によって発生する局所的な応力, 及び温度変化によってビスに発生する引っ張り応力に対して, 十分な強度を有することを明らかにする. 解析には SolidWorks2011 を用いた. 2.2. 適用文書 (1)JMX-2011303B: JEM 搭載用小型衛星放出機構を利用する小型衛星への構造 フラクチャコントロール計画書
44_213
* ** 修理英幸 1. はじめに 船舶の騒音では, 船内騒音と船外の海中に放射される水中放射雑音がある. 船内騒音は, 乗客の乗り心地や客室の静寂性, 乗組員の作業性や居住性を対象としている. 一方, 水中放射雑音は, 船体に装備されているソナーなどの水中音響機器の性能への影響低減あるいは艦船などでは軍事上の非探知性を対象としている. 船舶では, 船体構造内に, 推進機関や発電機, ポンプ, 空調機器などの補機,
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運転音に配慮した 家庭用燃料電池コージェネレーションシステム の据付けガイドブック 平成 28 年 6 月 燃料電池実用化推進協議会 目次 エネファームの運転音について 1 エネファームの据付け要領 2 1. 据付け場所の選定 2 2. 据付け方法 2 3. 試運転時の確認 2 4. 据付け後の対応 2 表 1 の据付け場所に関する配慮点 3 表 2 据付け推奨例 4 エネファームの運転音について家庭用燃料電池コージェネレーションシステム
型番記入方法 ご注文の際は 内へ 1~ の選定項目に合った寸法や記号を記入して下さい ケース型番 UCS - - 上下カバー色パネル色コーナー R 放熱穴ゴム足 例 : 幅 140mm 高さ 4mm 奥行き 180mm で上下カバー パネルがブラック コーナー R 放熱穴無し ゴム足 S の場合 U
UCS SERIES フリーサイズケース フリーサイズケー9-93 Phoo INEX 上下カバーにアルミ押出材を使用して強度に優れたケースで 寸法を1mm 単位 奥行きはサイズよりお選びいただけます ( 穴加工 インクジェット印刷 シルク印刷 ) についてはP14 1~1をご覧下さい CAデータ (XF/G) でご依頼いただくと% 割引 リピート注文品は更に% 割引致します 外観寸法図 構成内容
Microsoft Word - 騒音予測計算の紹介.doc
騒音予測計算の紹介 筧博行要旨騒音は 騒音規制法等の法令で 規制値の範囲内に収めるよう義務付けられている 製油所 工場などにおいては装置の新設や増設によって騒音は増加する一方であり そのため 計画 設計段階からその影響を予測し 対策を検討しておくことが不可欠となってきている 本稿では騒音予測計算の基礎とその対策について例題を用いて紹介する 1 はじめに製油所 工場などの保有する事業者は その周辺の環境保全に責があり
ACモーター入門編 サンプルテキスト
技術セミナーテキスト AC モーター入門編 目次 1 AC モーターの位置付けと特徴 2 1-1 AC モーターの位置付け 1-2 AC モーターの特徴 2 AC モーターの基礎 6 2-1 構造 2-2 動作原理 2-3 特性と仕様の見方 2-4 ギヤヘッドの役割 2-5 ギヤヘッドの仕様 2-6 ギヤヘッドの種類 2-7 代表的な AC モーター 3 温度上昇と寿命 32 3-1 温度上昇の考え方
CLT による木造建築物の設計法の開発 ( その 3)~ 防耐火性能の評価 ~ 平成 26 年度建築研究所講演会 CLTによる木造建築物の設計法の開発 ( その 3) ~ 防耐火性能の評価 ~ 建築防火研究グループ上席研究員成瀬友宏 1 CLT による木造建築物の設計法の開発 ( その 3)~ 防耐
CLTによる木造建築物の設計法の開発 ( その 3) ~ 防耐火性能の評価 ~ 建築防火研究グループ上席研究員成瀬友宏 1 内容 Ⅰ はじめに 1) 木材 製材 集成材 CLT の特徴 テキスト p.45~5050 と燃えしろ の燃えしろを検討するにあたっての課題 1)CLT の燃えしろに関する実験的検討 壁パネルの非損傷性に関する実験的検討 等の防耐火性能に関する建築研究所のその他の取り組み Ⅳ
HP_GBRC-141, page Normalize_3 ( _GBRC-141.indb )
Performance rma Tests s for Floor Covering gs 43 EF a C t n L EF a C t n L U E PD U P D E 44 σ b PL bt σ b L P b t 45 46 GBRC Vol.35 No.3 2010.7 なお 摩耗輪のタイプと試験荷重は 製品規格の規定 により選択する 験体表面に滴下して時計皿で覆い 規定時間 24時間な
N-00 フリーアングル ユニクロめっき N-03 S-/S- フリーアングル ステンレス N-01 フリーアングル ドブめっき S-/S- SS-/SS- N-1 N-1 N-14 アングル君ジョイント金具 ドブめっき アングル君ジョイント金具 ステンレス アングル君ジョイント金具 ユニクロめっき
N-00 N-03 N-01 N-1 N-1 N-1 N-14 N-31 N-33 N- N-01 N-01 N-0 N-011 N-011 N-1 N-1 N-140 N-1 N-14 N-080 フリーアングル ( ユニクロめっき ) 4 フリーアングル ( ステンレス ) 4 フリーアングル ( ドブめっき ) 4 フリーアングル用エンドキャップ 4 アングル君ジョイント金具 ( ドブめっき
3. 試験体および実験条件 試験体は丸孔千鳥配置 (6 配置 ) のステンレス製パンチングメタルであり, 寸法は 70mm 70mm である 実験条件は, 孔径および板厚をパラメータとし ( 開口率は一定 ), および実験風速を変化させて計測する ( 表 -1, 図 -4, 図 -) パンチングメタ
パンチングメタルから発生する風騒音に関する研究 孔径および板厚による影響 吉川優 *1 浅見豊 *1 田端淳 *2 *2 冨高隆 Keywords : perforated metal, low noise wind tunnel test, aerodynamic noise パンチングメタル, 低騒音風洞実験, 風騒音 1. はじめにバルコニー手摺や目隠しパネル, または化粧部材としてパンチングメタルが広く使用されている
食肉製品の高度化基準 一般社団法人日本食肉加工協会 平成 10 年 10 月 7 日作成 平成 26 年 6 月 19 日最終変更 1 製造過程の管理の高度化の目標事業者は 食肉製品の製造過程にコーデックスガイドラインに示された7 原則 12 手順に沿ったHACCPを適用して製造過程の管理の高度化を
食肉製品の高度化基準 一般社団法人日本食肉加工協会 平成 10 年 10 月 7 日作成 平成 26 年 6 月 19 日最終変更 1 製造過程の管理の高度化の目標事業者は 食肉製品の製造過程にコーデックスガイドラインに示された7 原則 12 手順に沿ったHACCPを適用して製造過程の管理の高度化を図ることとし このための体制及び施設 ( 建物 機械 装置をいう 以下同じ ) の整備を行うこととする
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造船設計における上流 3D-CAD と下流 3D-CAD の艤装システムデータ連係に関する研究開発 三菱重工業株式会社株式会社大島造船所常石造船株式会社株式会社エスイーエー創研株式会社 CIM クリエーション一般財団法人日本海事協会 本研究開発は, 三菱重工業株式会社 株式会社大島造船所 常石造船株式会社 株式会社エスイーエー創研 株式会社 CIM クリエーション 一般財団法人日本海事協会との共同研究体制により実施すると共に
1 サイズ選定 2 板厚選定 50~00mm 3 4 隅取付穴指定 コーナー R 指定 納 期 50~00mm 50~00 00~ 記号 金額 5 記号 板厚 N 記号 サイズ 金額
NPF SERIES アルミ フリーサイズケー9-77 ス目次 / 0.1mm 単位で自由なサイズを指定可能なです 無処理のパネルで材質はA1050P 片面保護シート付です 記入方法ご注文の際は 内へ 1~4 の選択項目に合った寸法や記号を記入して下さい パネル NPF - - 板厚取付穴コーナー R 価格算出方法 パネル標準価格 + 取付穴加工費 + コーナー R 加工費 P9 ー 79~80をご参照下さい
1.1 テーラードブランクによる性能と歩留りの改善 最適な位置に最適な部材を配置 図 に示すブランク形状の設計において 製品の各 4 面への要求仕様が異なる場合でも 最大公約数的な考えで 1 つの材料からの加工を想定するのが一般的です その結果 ブランク形状の各 4 面の中には板厚や材質
第部 1 レーザ加工を活用した工法転換ノウハウ 第 1 章 コスト削減 1.1 テーラードブランクによる性能と歩留りの改善 最適な位置に最適な部材を配置 図 1-1-1 に示すブランク形状の設計において 製品の各 4 面への要求仕様が異なる場合でも 最大公約数的な考えで 1 つの材料からの加工を想定するのが一般的です その結果 ブランク形状の各 4 面の中には板厚や材質の仕様が不十分になる場合や 反対に十分すぎる場合が生じました
TWC総合製品_0811修正分.indd
シールドばね 弾性性能に優れたは最高のグラウンディング / シールディング性能を発揮します 太陽金網 ( 株 ) のは弾性性能が特に優れているベリリウム銅合金 # 25(172) を材料として使用しています また 非常に多くの形状を取り揃えていますので MI シールドやグラウンディングにおける様々な設計要求に フレキシブルに対応できます 実装方法もクリップオン ビスまたは止めネジ 半田付け スポット溶接
重底 甲 板 隔壁 及びフ ロア ガ ータ ー等 の 搬 解析4 及びこ れを 検証す るため の基 礎構 造を 種 大骨 とし こ れら に取付 く補 強 リブや仕切 り 々変え た振 動試 験を 実 施し 対 象とな る高 周波 数 板等 の枝 構造 はモ デル化 せず そ れら の結合 域では 機器 の陸上 振動 計測 にお ける 機器脚部振 動 部で 失 われる 結合 損失 エネ ルギ ー及び枝
製品紹介 クイック 2 丸穴開口でケーブル 電線管貫通 ( 片面壁 ) 片面壁 ( 強化せっこうボード 21mm 重張壁 ) にも対応しています 共住区画 ( パイプシャフト住戸 ) 丸穴貫通部に! ( パテエース ) 本体を挿入 パテを充填 本体を挿入し パテを充填するだけの簡単施工で
製品紹介 丸穴開口でケーブル 貫通 ( 片面壁 ) 片面壁 ( 強化せっこうボード 21mm 重張壁 ) にも対応しています 共住区画 ( パイプシャフト住戸 ) 丸穴貫通部に! を挿入 パテを充填 1 2 3 を挿入し パテを充填するだけの簡単施工です 半割れ構造で 配線 配管後に施工可能です ビス アンカー止め不要です の場合 ツバが一体成型されているので落下防止金具が不要です 全ての施工が壁
Microsoft PowerPoint - 口頭発表_折り畳み自転車
1 公道走行を再現した振動試験による折り畳み自転車の破損状況 ~ 公道での繰り返し走行を再現した結果 ~ 2 公道走行を想定した試験用路面について 九州支所製品安全技術課清水寛治 目次 1. 折り畳み自転車のフレームはどのように破損するのか公道の走行振動を再現する自転車用ロードシミュレータについて繰り返し走行を想定した折り畳み自転車の破損部の特徴 ~ 公道による振動を繰り返し再現した結果 ~ 2.
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壁掛 2 パイプ取付ロスナイ板厚 3mm のアルミパネルへの取付方法例 壁掛ロスナイは 製品を取付ける壁の壁厚が 50mm 以上必要ですが 窓パネルなどの板厚 3mm のアルミパネルへ製品を取付ける特殊な取付方法について 取付方法例を紹介します 製品本体の機種によって 取付可能な室外フードの種類が限定されます ( 室外フードの取付ネジ穴位置と本体とが干渉するため ) 下表に組合せ可能な室外フードを示します
認定防火措置工法 国土交通大臣認定 国土交通大臣認定 PS060FL- PS060FL- PS060FL- 警告 防火措置部の上に乗る等 施工箇所を破壊する恐れのある行為を行わないで下さい 開口部が破壊して転落及び火災時に延焼の恐れがあります 再施工及び除去する場合はご相談下さい 火災時に延焼の恐れ
製品紹介 防火鋼区製画カにバ使ー用付でスきラるイ! ドボックス 電気用ボックスを取り付ける が 簡単 便利 建築基準法施行令第 114 条に定められる区画 114 条区画対応 木造共同住宅や木造グループホーム等でご使用いただけます 樹脂ボックス工法 下記の組み合わせで施工します or 鋼製キャップ付 SB アダプター クイック ( 鋼製カバー付ボックス用 ) 国土交通大臣認定 貫通する壁の構造 ケーブル直
1
1 2 3 サイレンサー 4 電動給気シャッター ( 壁 / 天井取付タイプ )L 品 写真は AT-150QE4-L 圧力損失特性 ( 給気 ) 結線図 ( 例 ) レンジフードファンとの連動 AT-150QE4- L AT-17 5 Q E 4-L AT-150QED4-L AT-175QED4-L 形名 適用パイプ A AT-150QE4-L 18,000 円 φ15 0 147 AT-175QE4-L
大脇 山下式 2012 予測計算シートの使い方 床衝撃音研究会
大脇 山下式 2012 予測計算シートの使い方 床衝撃音研究会 計算対象居室 基本計画の段階の計算例を示します 計算対象とする居室を図 1, スラブの断面図を図 2 に示します 今回の計算における音源室と受音室は同一プランとします 建物諸元スラブ : 波型中空スラブ ( 密度 ρ=2300kg/m 3, ヤング係数 E=2.4 10 10 N/m 2 ) スラブの支配面積 59.0m 2 (8,870mm
技術解説_有田.indd
Acceleration / G 2 18 16 14 12 1 8 6 4 2 Damping : 1. Period / s XY.1.1 1. 6533 283 3333 423 155 15 (X) 26.12 Hz 15 12 (Y) 28.32 Hz (Z) 43.98 Hz GS Yuasa Technical Report 211 年 6 月 第8巻 水平方向 X_3G 1.7e+7
(Microsoft Word - \221\346\202R\225\322\221\346\202Q\217\315.docx)
第 2 章 CLT パネル工法における鋼板挿入型接合部の 耐力向上に関する研究 2.1 一般事項 試験概要 1. 試験名称 CLT パネル工法における鋼板挿入型接合部の耐力向上に関する研究 2. 試験の目的 内容 試験目的 ~ 補強用長ビスを面外方向に用いることによる割裂抑制の効果 ~ CLT パネルを用いた鋼板挿入型接合部の試験体に引張力を加えたと き 鋼板挿入部から割裂が生じることが確認され 接合部の最大耐力
新納入仕様書.xls
ホースクランプ納入仕様書 向け 作成 2013 年 3 月 1 日 発行株式会社協栄ファスナー工業 690 2701 島根県雲南市掛合町掛合 2414 TEL 0854-62-9700 FAX 0854-62-9696 KYOEI 目次 ページ 1. 鉄製クランプ仕様 2 付表 1 2 型 ( 小径ホース用 ) の形状 寸法 3 付表 2 2 型 ( 大径ホース用 ) の形状 寸法 4 付表 3 1
Microsoft Word - 01宮川.doc
安藤建設技術研究所報 騒音シミュレーション技術の活用事例 宮川 忠明 * Case Study of the Sound Simulation by Tadaaki MIYGW bstract In a plan stage, examples requesting examination of construction noise or factory noise are increasing.
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施工技術の動向 橋梁補修工の新規制定歩掛について 国土交通省総合政策局公共事業企画調整課 1. 国土交通省では平成 26 年度土木工事標準歩掛に 橋梁補修工 3 工種の歩掛を新規に制定した 本稿では, 調査状況や歩掛制定の検討内容について, その概要を紹介する 2. 近年の橋梁補修工事の増加により全国的に歩掛制定の要望があったことから, 施工実態調査を実施した 調査の規模としては, 国土交通省および都道府県ならびに政令市が行っている橋梁補修工事を対象としている
S28-1C1000Technical Information
Technical Information コンクリート用膜養生剤 リポテックス C-1000 < ご注意 > お取扱に際しては 弊社 SDS をご参照頂くようお願い申し上げます 機能化学品第 1 事業部 130-8644 東京都墨田区本所 1-3-7 TEL 03-3621-6671 FAX 03-3621-6557 1. はじめにリポテックスC-1000は アクリル樹脂を主成分とする樹脂膜系のコンクリート養生剤です
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サッシ施工技能検定試験の試験科目及びその範囲並びにその細目 平成 18 年 3 月 厚生労働省職業能力開発局 1 1 級サッシ施工技能検定試験の試験科目及びその範囲並びにその細目 (1) 技能検定試験の合格に必要な技能及びこれに関する知識の程度サッシ施工の職種における上級の技能者が通常有すべき技能及びこれに関する知識の程度を基準とする (2) 試験科目及びその範囲表 1の左欄のとおりである (3)
< B837B B835E82C982A882AF82E991CF905593AE90AB8CFC8FE382C98AD682B782E988EA8D6C8E40>
1 / 4 SANYO DENKI TECHNICAL REPORT No.10 November-2000 一般論文 日置洋 Hiroshi Hioki 清水明 Akira Shimizu 石井秀幸 Hideyuki Ishii 小野寺悟 Satoru Onodera 1. まえがき サーボモータを使用する機械の小型軽量化と高応答化への要求に伴い サーボモータは振動の大きな環境で使用される用途が多くなってきた
チヨダせっこうボード 耐火 準耐火 遮音構造間仕切壁システム Chiyoda Gypsum Board FIREPROOFING & SOUNDPROOFING WALL SYSTEM H30 年 6 月版 面耐火間仕切壁準耐火構造間仕切壁スタッド工法 準耐火構造間仕切壁 準耐火ウォールシリーズ TLD 45~40 相当 準耐火ウォール 1212C
EOS: 材料データシート(アルミニウム)
EOS EOS は EOSINT M システムで処理できるように最適化された粉末状のアルミニウム合金である 本書は 下記のシステム仕様により EOS 粉末 (EOS art.-no. 9011-0024) で造形した部品の情報とデータを提供する - EOSINT M 270 Installation Mode Xtended PSW 3.4 とデフォルトジョブ AlSi10Mg_030_default.job
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評価協外皮計算書 AFGC 追記版 を使用した外皮計算手順 この計算書は 一般社団法人住宅性能評価 表示協会 作成の外皮性能計算書 (Ver3.2) に旭ファイバーグラスで追記をしたものです 既に入力されている面積や開口部情報は 自立循環型住宅への設計ガイドライン に掲載の 温暖地モデルプラン の情報です [ 充填断熱用 ] 2016 年 10 月 1 日 評価協外皮計算書 AFGC 追記版 記入方法ご案内
RMS(Root Mean Square value 実効値 ) 実効値は AC の電圧と電流両方の値を規定する 最も一般的で便利な値です AC 波形の実効値はその波形から得られる パワーのレベルを示すものであり AC 信号の最も重要な属性となります 実効値の計算は AC の電流波形と それによって
入門書 最近の数多くの AC 電源アプリケーションに伴う複雑な電流 / 電圧波形のため さまざまな測定上の課題が発生しています このような問題に対処する場合 基本的な測定 使用される用語 それらの関係について理解することが重要になります このアプリケーションノートではパワー測定の基本的な考え方やパワー測定において重要な 以下の用語の明確に定義します RMS(Root Mean Square value
Microsoft PowerPoint - 第7章(自然対流熱伝達 )_H27.ppt [互換モード]
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第 7 章自然対流熱伝達 伝熱工学の基礎 : 伝熱の基本要素 フーリエの法則 ニュートンの冷却則 次元定常熱伝導 : 熱伝導率 熱通過率 熱伝導方程式 次元定常熱伝導 : ラプラスの方程式 数値解析の基礎 非定常熱伝導 : 非定常熱伝導方程式 ラプラス変換 フーリエ数とビオ数 対流熱伝達の基礎 : 熱伝達率 速度境界層と温度境界層 層流境界層と乱流境界層 境界層厚さ 混合平均温度 強制対流熱伝達 :
グループ事業内容 グループ事業内容 トップシステムフロア エコエアーフローリング トップシステムフロア エコエアーフローリング オリジナルフローリング 管理 01 02
トップシステムフロア トップ三段ゴム の特長 乾式二重床の床衝撃音レベル低減性能は共振周波数を低くすることで改善することが知られています 共振周波数を低くするには支持脚 ゴム形状が重要なポイントです ツバあり支持脚を採用している トップ三段 ゴム は共振周波数が低く 優れた床衝撃音レベル低減性能を発揮します その理由はツバ下面で受けた振動を トップ三段ゴム がコンクリートスラブに徐々に伝えることでゴムの硬化を防ぎ共振周波数が低くなります
8. 音環境に関すること 住戸グループ分表
8 音環境に関すること グループ分けの考え方住戸のグループ分けは下記の条件により分類する i) 住戸の階区分 ( 最上階住戸 中間階住戸 最下階住戸 ) ii) 床スラブ 戸境壁等の構造躯体種別及び厚さ iii) 床仕上げ 戸境壁仕上げ サッシ遮音等級等の種別 iiii) その他 ( 間取りの違い ) 設計内容説明書の作成 1 共通 1) 住戸番号欄に住戸番号を記入する 住戸数が多い場合は別紙参照
京都大学博士 ( 工学 ) 氏名宮口克一 論文題目 塩素固定化材を用いた断面修復材と犠牲陽極材を併用した断面修復工法の鉄筋防食性能に関する研究 ( 論文内容の要旨 ) 本論文は, 塩害を受けたコンクリート構造物の対策として一般的な対策のひとつである, 断面修復工法を検討の対象とし, その耐久性をより
塩素固定化材を用いた断面修復材と犠牲陽極材を併用し Titleた断面修復工法の鉄筋防食性能に関する研究 ( Abstract_ 要旨 ) Author(s) 宮口, 克一 Citation Kyoto University ( 京都大学 ) Issue Date 2015-01-23 URL https://doi.org/10.14989/doctor.k18 Right Type Thesis
PowerPoint プレゼンテーション
T13K707D 蜂谷亮祐 指導教員 赤林伸一教授 研究目的 住宅における冷暖房のエネルギー消費量は 住宅全体のエネルギー消費の約 1/ 4 を占め 冷暖房機器の運転効率の向上は省エネルギーの観点から極めて重要である 動力 照明他 38.1% 厨房 9.1% 冷房 % 2014 年度 34,330 MJ/ 世帯 暖房 22.9% 給湯 27.8% 24.9% 図世帯当たりのエネルギー消費原単位と用途別エネルギー消費の推移
Mirror Grand Laser Prism Half Wave Plate Femtosecond Laser 150 fs, λ=775 nm Mirror Mechanical Shutter Apperture Focusing Lens Substances Linear Stage
Mirror Grand Laser Prism Half Wave Plate Femtosecond Laser 150 fs, λ=775 nm Mirror Mechanical Shutter Apperture Focusing Lens Substances Linear Stage NC Unit PC は 同時多軸に制御はできないため 直線加工しかでき 図３は ステージの走査速度を
看板枠カタログ1509_P01_P16
010-3-86410 010-3-16900 www.shinseisha.com 00mm LKT EKT NEW 18.mm 0mm 4mm 0mm =1.0mm 3.7mm 33.7mm =1.mm 3.7mm LKT EKT 3 41.mm 41.mm 0mm 600mm E-1 6.mm 69.mm 6.mm 69.mm 81mm 80mm860mm 1,800mm1,80mm 910mm
ls500_front
LEXUS LS500/500h F SPORT (H29.2~) この度は当社の製品をお買い上げ頂きまして誠にありがとうございます 本書はLEXUS LS-F 500/500h F SPORTにフロントスポイラーを取り付ける場合の取り付け要領について記載しております 取り付け前に必ずお読み頂き 記載内容に従って正しく取り付けを行って下さい FRONT SPOILER ) 純正のサービスマニュアル等に従って純正サイドグリルを取り外して下さい
作成 承認 簡単取扱説明書 ( シュミットハンマー :NR 型 ) (1.0)
作成 承認 簡単取扱説明書 ( シュミットハンマー :NR 型 ) 2012.1(1.0) 本簡単取扱説明書は あくまで簡易な使用方法についての取扱説明書です ご使用に関 して機器取扱説明書を十分ご理解の上で正しくご使用くださるようお願いします 注意 本簡単取扱説明書は 簡易な使用方法についての取扱説明 書です 詳細については機器取扱説明書十分理解して使用 してください 1 シュミットハンマーの使用方法
JAS Journal 2015 Vol.55 No.2(3 月号 ) 特集 : カーオーディオ ハイレゾ時代に相応しい高性能スピーカー振動板の開発 三菱電機株式会社鈴木聖記 NCV という名の革新的なスピーカー振動板を開発した NCV は Nano Carbonized high Velocity
特集 : カーオーディオ ハイレゾ時代に相応しい高性能スピーカー振動板の開発 三菱電機株式会社鈴木聖記 NCV という名の革新的なスピーカー振動板を開発した NCV は Nano Carbonized high Velocity の略で 数種類の高分子材料とカーボンナノチューブを組み合わせた新素材である 最大の特徴としては 樹脂系材料でありながらチタンを超える伝搬速度を持ち かつ紙と同等の適度な内部損失を持つことである
1. 空港における融雪 除雪対策の必要性 除雪作業状況 H12 除雪出動日数除雪出動回数 H13 H14 H15 H16 例 : 新千歳空港の除雪出動状況 2. 検討の方針 冬季の道路交通安全確保方策 ロードヒーティング 2
寒冷地空港における定時性向上のための融雪装置導入に関する舗装構造の検討 国土技術政策総合研究所空港研究部空港施設研究室水上純一 研究内容 1. 空港における融雪 除雪対策の必要性 2. 検討の方針 3. 検討内容 ( 各種実施試験 ) 4.. まとめ 1 1. 空港における融雪 除雪対策の必要性 除雪作業状況 35 3 25 2 15 1 5 H12 除雪出動日数除雪出動回数 H13 H14 H15
平成22年度事故情報収集調査結果について（概要速報）
Product Safety Technology Center 製品事故解析に必要な アルミニウム合金の引張強さとウェブ硬さ及びバーコル硬さとの関係について 九州支所 製品安全技術課清水寛治 説明内容 目的 アルミニウム合金の概要 硬さの測定方法 引張強さとビッカース硬さの関係 ビッカース硬さとウェブ硬さ バーコル硬さの関係 引張強さとウェブ硬さ バーコル硬さの関係 効果と活用事例 2 1. 目的
卵及び卵製品の高度化基準
卵製品の高度化基準 1. 製造過程の管理の高度化の目標事業者は 卵製品の製造過程にコーデックスガイドラインに示された7 原則 12 手順に沿った HACCP を適用して 製造過程の管理の高度化を図ることとし このための体制及び施設の整備を行うこととする まず 高度化基盤整備に取り組んだ上で HACCP を適用した製造過程の管理の高度化を図るという段階を踏んだ取組を行う場合は 将来的に HACCP に取り組むこと又はこれを検討することを明らかにした上で
Microsoft Word - NumericalComputation.docx
数値計算入門 武尾英哉. 離散数学と数値計算 数学的解法の中には理論計算では求められないものもある. 例えば, 定積分は, まずは積分 ( 被積分関数の原始関数をみつけること できなければ値を得ることはできない. また, ある関数の所定の値における微分値を得るには, まずその関数の微分ができなければならない. さらに代数方程式の解を得るためには, 解析的に代数方程式を解く必要がある. ところが, これらは必ずしも解析的に導けるとは限らない.
国土技術政策総合研究所資料
5. 鉄筋コンクリート橋脚の耐震補強設計における考え方 5.1 平成 24 年の道路橋示方書における鉄筋コンクリート橋脚に関する規定の改定のねらい H24 道示 Ⅴの改定においては, 橋の耐震性能と部材に求められる限界状態の関係をより明確にすることによる耐震設計の説明性の向上を図るとともに, 次の2 点に対応するために, 耐震性能に応じた限界状態に相当する変位を直接的に算出する方法に見直した 1)
強度のメカニズム コンクリートは 骨材同士をセメントペーストで結合したものです したがって コンクリート強度は セメントペーストの接着力に支配されます セメントペーストの接着力は 水セメント比 (W/C 質量比 ) によって決められます 水セメント比が小さいほど 高濃度のセメントペーストとなり 接着
コンクリートの強度 コンクリートの最も重要な特性は強度です ここでは まず コンクリート強度の基本的特性について解説し 次に 呼び強度および配合強度がどのように設定されるか について説明します 強度のメカニズム 強度の影響要因 強度性状 構造物の強度と供試体強度 配合 ( 調合 ) 強度と呼び強度の算定 材料強度のばらつき 配合強度の設定 呼び強度の割増し 構造体強度補正値 舞鶴市および周辺部における構造体強度補正値
SolidWorks は 米ソリッドワークス社の登録商標です その他本書に記載されている会社名 製品名は 一般の各社の登録商標または商標です 008 アドライズ 本書のプログラムを含むすべての内容は 著作権法上の保護を受けています 著者 発行者の許諾を得ずに 無断で複写 複製することは禁じられていま
よくわかる SolidWorks 実践編 株式会社アドライズ SolidWorks は 米ソリッドワークス社の登録商標です その他本書に記載されている会社名 製品名は 一般の各社の登録商標または商標です 008 アドライズ 本書のプログラムを含むすべての内容は 著作権法上の保護を受けています 著者 発行者の許諾を得ずに 無断で複写 複製することは禁じられています Contents 第 章板金 - 板金アプリケーション
アナログパネルメータ TRM-45,TRM-50,TRM-55,TRM-65,TRM-65C TRR-45,TRR-50,TRR-55,TRR-65,TRR-65C TRM-45 TRM-45( インデックス付 ) 形名 TRM-45 TRR-45 TRM-50 TRR-50 TRM-55 TRR-
アナログパネルメータ TRM-45,TRM-5,TRM-55,TRM-65,TRM-65C TRR-45,TRR-5,TRR-55,TRR-65,TRR-65C TRM-45 TRM-45( インデックス付 ) TRM-45 TRR-45 TRM-5 TRR-5 TRM-55 TRR-55 45 5 55 TRM-65/TRR-65 TRM-65C/TRR-65C 65 正面寸法 ( mm) 42
目次 1. 適用範囲 1 2. 引用規格 1 3. 種類 1 4. 性能 2 5. 構造 2 6. 形状 寸法 3 7. 材料 3 8. 特性 4 9. 試験方法 検査 6 ( 最終ページ :11)
地仕 ( 材 )-21 強化プラスチック複合管用管枕標準仕様書 昭和 55 年 10 月 7 日制定 平成 25 年 7 月 1 日 ( 改定 04) 東京電力パワーグリッド株式会社 目次 1. 適用範囲 1 2. 引用規格 1 3. 種類 1 4. 性能 2 5. 構造 2 6. 形状 寸法 3 7. 材料 3 8. 特性 4 9. 試験方法 6 10. 検査 6 ( 最終ページ :11) 強化プラスチック複合管用管枕標準仕様書
部外秘
2013 年度中小型 内航造船所の3 次元 CAD の連携 共同利用の実証 ( その2) 生産性向上と設計技術の高度化のために 成果報告書 ( 概要版 ) 2014 年 6 月 一般財団法人日本船舶技術研究協会 - 0 - 1. 実証研究の背景と目的 3 次元 CAD の連携 共同利用の実証 近年の情報通信技術 (ICT) の進展に伴い インターネットを介した使用環境が整ってきた 3DCAD のシステム自体も改良が重ねられ使い勝手も向
untitled
インクジェットを利用した微小液滴形成における粘度及び表面張力が与える影響 色染化学チーム 向井俊博 要旨インクジェットとは微小な液滴を吐出し, メディアに対して着滴させる印刷方式の総称である 現在では, 家庭用のプリンターをはじめとした印刷分野以外にも, 多岐にわたる産業分野において使用されている技術である 本報では, 多価アルコールや界面活性剤から成る様々な物性値のインクを吐出し, マイクロ秒オーダーにおける液滴形成を観察することで,
ダクトの吊り金物 形鋼振れ止め支持要領 (a) 横走りダクト (1) 吊り金物 (2) 形鋼振れ止め支持インサート金物インサート金物 ダクト 吊り用ボルト (M10) h ダクト L a 材 形鋼 (b) 立てダクト ( 形鋼振れ止め支持 ) 注 (2) のa 材及びインサート金物は 形鋼振れ止め支
公共建築設備工事標準図 ( 機械設備工事編 ) 平成 28 年版 平成 28 年 3 月 2 日国営設第 190 号 この標準図は 国土交通省官庁営繕部及び地方整備局等営繕部が官庁施設の営繕を実施するための基準として制定したものです また この標準図は 官庁営繕関係基準類等の統一化に関する関係省庁連絡会議の決定に基づく統一基準です 利用にあたっては 国土交通省ホームページのリンク 著作権 免責事項に関する利用ルール
ブレースの配置と耐力
システム天井新耐震基準 平成 20 年 10 月制定平成 23 年 9 月改定 1 はじめに 平成 13 年芸予地震 平成 15 年十勝沖地震 および平成 17 年宮城沖地震において 天井の脱落被害が発生し 大規 模空間の天井の崩落対策についての技術的助言 1) 2) 3) が国土交通省から出されたことを契機に 各方面で天井の耐震性に関する研究や実験が行われてきました ロックウール工業会においては
新事業分野提案資料 ＡＥＤ（自動体外式除細動器） 提案書
エコミスト冷却効果測定結果資料 ( エコミスト SS エコミスト FS 他 ) 平成 23 年 3 月 株式会社イマギイレ 1 エコミスト SS 冷却効果測定結果 エコミスト SS( システムタイプ ) を自社整備工場に設置し 夏期の冷却効果 = 気温低減効果を任意の条件下で実測した結果を示したものです 2 エコミスト SS 冷却効果 ( 大宮工場デモ機 : 測定概要 ) 測定期間 :2009 年
Microsoft PowerPoint - 遮蔽コーティングの必要性 [互換モード]
![Microsoft PowerPoint - 遮蔽コーティングの必要性 [互換モード]](/thumbs/93/112209622.jpg "Microsoft PowerPoint - 遮蔽コーティングの必要性 [互換モード]")
窓ガラスの省エネルギー対策 遮蔽対策の必要性 建物の屋根 壁などの断熱対策は検討されますが 意外に見落とされていたのが窓ガラスの省エネルギー対策 遮蔽対策です 最近では 窓ガラスの省エネルギー対策は重要なテーマとして位置付けられており 検討 対策がおこなわれています ゼロコン株式会社 建物室内が暑くなる原因 建物内に侵入する熱の割合 効果的な省エネ対策をするには? 建物室内が暑くなる原因 建物内に侵入する熱の割合
Microsoft Word - 12.法面保護工事
12. 法面保護工事 12-1 法面保護工 ( 客土吹付 植生基材吹付 ) (1) 法面状況 ( 吹付前 ) 施工範囲の状況がよくわかる位置から撮影する 施工範囲の正面から撮影されていないので 全体の状況が把握できない 法面勾配 法面状況がわかるようなアングルとする 手前の撮影目的でない余分なものが写らないようなアングルで撮影する 黒板が見づらいので手前において撮影する 施工状況 ( 法面勾配 法面状況
フ ク ビ
フクビ クリーン OA フロア TN-50 施工要領書 目次 フクビクリーン OA フロア TN-50 は アンダーシートを敷設後 樹脂製フロアベースを敷き並べるだけで施工を完 了するリニューアル工事に最適な置敷タイプの OA フロアです この施工要領書は 快適な OA フロアを維持するに当たって 施工の際に是非守って頂きたいこと 実施して頂 きたいことをまとめたものです 1. クリーン OA フロア
T ダイの流動解析 HASL 社 FlatCAD を使用した池貝製 T ダイの流動解析事例 各種の樹脂粘度を考慮した T ダイの流路設計 Rich Green on Land Deep Blue in Sky and Sea 株式会社池貝開発室横田新一郎
T ダイの流動解析 HASL 社 FlatCAD を使用した池貝製 T ダイの流動解析事例 各種の樹脂粘度を考慮した T ダイの流路設計 Rich Green on Land Deep Blue in Sky and Sea 株式会社池貝開発室横田新一郎 [email protected] 手順 1 T ダイの設計フロー 製品シート フィルムの仕様を検討 押出機の条件 T ダイ幅 ロール方向の確認
ラックの取り付け
EFT ドラフト APPENDIX A この付録では について説明します 内容は次のとおりです ラックに関する要件 (P.A-1) ラックマウントに関する事項 (P.A-2) ラックへの Cisco MDS 9250i スイッチの取り付け (P.A-6) ラックに関する要件 ここでは 周囲温度が 32 ~ 104 F(0 ~ 40 C) であると想定し 次のラックに設置する場合の要件を示します Cisco
備編 水処理関連機器 ヘリカルポート ルーツタイプ ロータリブロワ連機器曝気用ルーツブロワ RS 型設 機構 独自のヘリカル機構 ブロワはうるさいもの ブロワの騒音は宿命的なもの と考えられがちでした それは 従来のルーツブロワでは ケーシング内の空気を一気に吐き出す構造のため 大きな衝撃や脈動が生
備編 水処理関連機器 ヘリカルポート ルーツタイプ ロータリブロワ連機器曝気用ルーツブロワ RS 型設 機構 独自のヘリカル機構 ブロワはうるさいもの ブロワの騒音は宿命的なもの と考えられがちでした それは 従来のルーツブロワでは ケーシング内の空気を一気に吐き出す構造のため 大きな衝撃や脈動が生じ これが騒音の原因になったからです ツルミのルーツブロワは 吸込口 吐出し口をヘリカル構造としています
CONTENTS GT5000 7000 Series GT5000 7000 Series GT5000 7000 Series GT5000 7000 Series GT5000 7000 Series GT5000 7000 Series GT5000 7000 Series GT5000 Series GT5000 Series GT5000 Series GT5 055 G AC400V
Microsoft PowerPoint - fcn-360-idc-tool-i.pptx
FUJITSU Component Connector FCN-360 形コネクタ圧着作業基準案内書 1 はじめに FCN-360 形コネクタには 電線と端子を接続する手段として圧着接続を行うタイプがあります この接続方法は 圧力型接続とも呼ばれ 二つの導体に機械的な力を加えて密接な金属接触を行わせ 残留応力 または金属間の結合力によって接触が保持されることにより永久接続を行うものです 圧着接続は
実験題吊 「加速度センサーを作ってみよう《
加速度センサーを作ってみよう 茨城工業高等専門学校専攻科 山越好太 1. 加速度センサー? 最近話題のセンサーに 加速度センサー というものがあります これは文字通り 加速度 を測るセンサーで 主に動きの検出に使われたり 地球から受ける重力加速度を測定することで傾きを測ることなどにも使われています 最近ではゲーム機をはじめ携帯電話などにも搭載されるようになってきています 2. 加速度センサーの仕組み加速度センサーにも様々な種類があります
JUSE-StatWorks/V5 活用ガイドブック
4.6 薄膜金属材料の表面加工 ( 直積法 ) 直積法では, 内側に直交配列表または要因配置計画の M 個の実験, 外側に直交配列表または要因配置計画の N 個の実験をわりつけ, その組み合わせの M N のデータを解析します. 直積法を用いることにより, 内側計画の各列と全ての外側因子との交互作用を求めることができます. よって, 環境条件や使用条件のように制御が難しい ( 水準を指定できない )
NITOFLON® No. 903UL
NITOFLON No. 903UL 概要 NITOFLON NO.903UL は 片面を接着性表面処理したポリテトラフルオロエチレン (PTFE) 樹脂フィルムを支持体とし 処理面にシリコーン系粘着剤を塗布したものです 構成 NO.903UL シリコーン系粘着剤 ポリテトラフルオロエチレン (PTFE) 図 1 構成図 特長 ポリテトラフルオロエチレン樹脂フィルムを支持体にしているため 電気特性