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しなつさわなか
7 years ago
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1 No 年 7 月社団法人日本海事検定協会安全技術室 IMDG コード第 34 回改正 (Amdt.34-08) の概要危険物船舶運送及び貯蔵規則 ( 危規則 ) 同告示等に定める要件の基準となっている国際海上危険物規程第 34 回改正 (IMDG コード Amdt.34-08) が国際海事機関 (IMO) の第 84 回海上安全委員会 (2008 年 5 月 7~16 日開催 ) で採択されましたつきましては IMDG コード第 34 回改正の概要について下記のとおりお知らせします記 1.IMDG コード改正と危規則改正今回の改正は危険物輸送に関する国連勧告 ( 国連勧告 ) 第 15 訂版の内容の採入れが主体です改正されたコードの規定は海上人命安全条約 (SOLAS 条約 ) に基づき 2010 年 ( 平成 22 年 )1 月 1 日から施行されることとなりますが国連勧告第 15 訂版を取り入れた危険物の航空及び陸上国際運送規則の改正規定が共に 2009 年 ( 平成 21 年 )1 月 1 日から効力を有するとされているため 2009 年 1 月 1 日から 12 月 31 日の 1 年間は危険物の航空及び陸上運送規則と海上運送規則との間に差異が生じることとなります IMO は輸送モード間の運送規則の差異による不都合を解消し円滑な危険物運送を行うため 2010 年 1 月 1 日の IMDG コード第 34 回改正の正式発効に先立ち 2009 年 1 月 1 日から IMDG コード第 34 回改正の規定を実施することを加盟国政府に推奨しておりわが国でも 2009 年 1 月 1 日に同コードの第 34 回改正に基づいた危険物船舶運送及び貯蔵規則 ( 危規則 ) の改正が行われる見込みです 2.IMDG コードの主な改正点 (1) 陸上関係者への教育訓練の義務化 (2) 環境有害物質 ( 水生環境 ) の判定基準 (3) 海洋汚染物質の判定基準及び表示の変更 (4) Excepted Quantities 規定の導入 (5) IAEA 放射性物質輸送規則 (TS-R-1) との整合 (6) 有機過酸化物ラベルの変更 - 1 -

2 (7) 液体用 IBC 容器の振動試験 (8) 引火性の液体に関する積載要件の変更 (9) 危険物リストからの IMO タンク欄の削除 (10) 新規危険物の追加 (1) 陸上関係者への教育訓練の義務化 IMDG コード第 1.3 章は危険物輸送に関与する全ての者はそれぞれの役割に応じた内容の危険物運送規則に関する教育訓練を受けなければならないと規定していますが陸上を含む全ての危険物運送関係者に教育訓練を実施することが困難であることから 2004 年の IMDG コード強制化以降も陸上関係者に対する教育訓練に関する規定は推奨規定として強制化されてはいません一方 IMDG コード強制化以降も多数の規則への適合違反があること及び危険物が関連していると思われる大事故が多く発生していることが指摘され続けていますまた危険物の安全運送確保のために必要な行為 ( 危険物の分類容器への収納輸送書類の準備等 ) のほとんどの部分を陸上関係者に依存していることから今回改正には陸上関係者への教育訓練を義務化する規定が盛り込まれています新たに強制化される教育訓練規定はそれぞれ事業者が組織内で設定した教育訓練システムに従ってそれを実施することを要求していますが実施方法の詳細については規定していませんなお危規則への採り入れの詳細は現在のところ未定となっています (2) 環境有害物質 ( 水生環境 ) の判定基準 GHS(Globally Harmonized System for classification and labelling of chemicals) 小委員会にて策定された水生環境有害性の判定基準が取り入れられました危険性クラスの 1 から 8 に該当しない場合であって当該基準に合致する場合は環境有害物質 (UN3077 又は UN3082) として運送しなければなりません (3) 海洋汚染物質の判定基準及び表示の変更現行コードでは副次危険性の欄に P 又は PP が付された危険物及びそれらを一定量以上含有している混合物を海洋汚染物質とすると規定していますが今後は新たに導入された海洋汚染物質の判定基準に基づき試験結果により海洋汚染物質に該当するか否かを判断することになります判定基準は上記の水生環境有害物質の判定基準と同一のものですが危険性のクラス 1 から 8 のいずれかの危険物に該当している場合であっても当該基準に該当する場合には海洋汚染物質として規制を受けることとなりますまた海洋汚染物質マークも次のとおり変更となります - 2 -

3 ( 旧 ) ( 新 ) (4) Excepted Quantities 規定の導入少量危険物規定が適用される量よりも更に少量の危険物を運送する場合に適用される Excepted Quantities( 微量危険物 ) 規定が導入されました同規定はこれまで航空危険物輸送規則においてのみ採用されていた規定です現在の少量危険物規定との比較では概略同様の緩和規定と義務規定がそれぞれ適用されますが概要は次表のとおりです Excepted Quantities 規定の概要規定項目内装 / 外装の許容量容器包装内容 DG リストの 7b 欄にコード記号で示す E0: 禁止 E1: 内装 30g/30ml 外装 1kg/1L (E2~E4 略 ) E5: 内装 1g/1ml 外装 300g/300ml 組み合せ容器に限る性能試験は落下試験により安全性を確認し UN マークは不要 Excepted quantities マーク輸送物にクラス番号と荷主名称を記載した下記マークを表示 (1 辺が 10cm 以上 ) コンテナにはマークは表示しないコンテナへの収納個数制限 1 個のコンテナに収納できる Excepted Quantities 輸送物の数量は 1000 個まで運送書類必要 ( 航空及び陸上運送では不要 ) Excepted Quantities マーク * ** クラス番号荷送人又は荷受人の名称 * ** - 3 -

(5) IAEA 放射性物質輸送規則 (TS-R-1) との整合 IAEA 輸送規則と国連勧告の要件及び構成を整合させるための改正が行われたため同様にコードの改正も行われました改正のほとんどは構成 ( 章立て等 ) に関するものであり要件に関しての大きな変更は有りません (6) 有機過酸化物ラベル前回の改正で新たに導入された有機過酸化物のラベルが今回改正で再度変更となります変更

4 (5) IAEA 放射性物質輸送規則 (TS-R-1) との整合 IAEA 輸送規則と国連勧告の要件及び構成を整合させるための改正が行われたため同様にコードの改正も行われました改正のほとんどは構成 ( 章立て等 ) に関するものであり要件に関しての大きな変更は有りません (6) 有機過酸化物ラベル前回の改正で新たに導入された有機過酸化物のラベルが今回改正で再度変更となります変更は次のとおりです : 黒線白線 ( 旧 ) ( 新 ) (7) 液体用 IBC 容器の振動試験液体用の IBC 容器に対する振動試験が新たに導入されました当該試験は 2011 年 ( 平成 23 年 )1 月 1 日以降に製造される IBC 容器の設計仕様に適用されることとなります (8) 引火性の液体に関する積載要件現行コードでは積載区画の防爆要件等が適用となる引火点基準が 23 以下とされていましたが引火性の容器等級の判定基準に合わせ 23 未満に変更されました (9) 危険物リストからの IMO タンク欄の削除多くの危険物について IMO タンクで輸送する場合 UN タンクで輸送する場合に適用される要件 ( 板厚試験圧力等 ) に比べ緩和された要件が適用されていますこれは UN タンク基準導入後もそれ以前から使用されていた IMO タンクを引き続き一定の期間当該危険物の運送に使用できるようにとの経過措置として導入されたものです 2009 年 ( 平成 21 年 )12 月 31 日をもって経過措置が終了することから危険物リスト第 12 欄 (IMO タンク欄 ) が削除されましたしかし同日以降も UN タンクに適用される要件を満足している場合には当該危険物を IMO タンクにて運送することが出来ます - 4 -

5 (10) 新規物質の追加次の危険物が危険物リストに新たに追加されることとなりました国連番号品名クラス容器等級 0505 SIGNALS, DISTRESS, ship 1.4G SIGNALS, DISTRESS, ship 1.4S SIGNALS, SMOKE 1.4S HYDROXYBENZOTRIAZOLE, ANHYDROUS, dry or wetted with less than 20% water, by mass 1.3C * CALCIUM OXIDE NITRIC ACID other than red fuming, with at least 65% but with not more than 70% nitric acid NITRIC ACID other than red fuming, with less than 65% nitric acid 8 (5.1) II 8 II 2808 * MAGNETIZED MATERIAL * SODIUM ALMINATE, SOLID * ENGINE, INTERNAL COMBUSTION or VEHICLE, FLAMMABLE GAS POWERED or VEHICLE, FLAMMABLE LIQUID POWERED * BATTERY-POWERED VEHICLE or BATTERY-POWERED EQUIPMENT HYDROXYBENZOTRIAZOLE, ANHYDROUS, WETTED with not less than 20% water, by mass ETHANOL AND GASOLINE MIXTURE or ETHANOL AND MOTOR SPIRIT MIXTURE or ETHANOL AND PETROL MIXTURE, with more than 10% ethanol WITH EQUIPMENT, containing water-reactive substances WITH EQUIPMENT, containing corrosive substances WITH EQUIPMENT, containing liquefied flammable gas WITH EQUIPMENT, containing hydrogen in metal hydride LITHIUM ION BATTERIES (including lithium ion polymer batteries) LITHIUM ION BATTERIES CONTAINED IN EQUIPMENT or LITHIUM ION BATTERIES PACKED WITH EQUIPMENT (including lithium ion polymer batteries) II II 9 II * UN 1910 UN 2808 UN 2812 UN 3166 及び UN 3171 の危険物リストへの追加はこれらの物質 ( 物品 ) が国際海上運送上は危険物に該当しないということを明確にするためのものであり - 5 -

6 その旨を規定した特別要件 SP960 が割り当てられています (SP960:Not subject to the provisions of this Code but may be subject to provisions governing the transport of dangerous goods by other modes.) なお今回改正で危険物リストから削除された危険物はありません本資料で説明した改正は主要なもののみであり他にも多く改正が行われています個々の改正事項をお知りになりたい場合には弊会安全技術室までお問い合わせ下さい以上 - 6 -

ANA国内貨物リチウム電池航空輸送ガイド

ANA国内貨物リチウム電池航空輸送ガイド ANA 国内貨物リチウム電池航空輸送ガイドリチウムイオン電池単体を輸送する場合 ( 包装基準 965) リチウムイオン電池単体の輸送 ( 包装基準 965) Section IA SectionIB Section II ( 非危険物扱い ) ワット時定格値 (Wh) 20Wh を超える 100Wh を超える 2.7Wh を超えて 20Wh 以下 2.7Wh を超えて 100Wh 以下 2.7Wh