オートパイロットで未来へと前進 : 自動運転に関するアウディのビジョンアウディは年のフランクフルトモーターショー ( ) でつのモデルをデビューさせます最初のモデルはモーターショーでは今回が初公開となる新型ですこのクルマは市販モデルとしては初めて公道での条件付き自動運転を可能にしまし

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ことこよしくに
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1 年月プレスインフォメーションオートパイロットで未来へと前進 : 自動運転に関するアウディのビジョン : インテリジェンスとインタラクションドライバーと乗員の自由自動運転 : 運転支援機能から完全な自律走行まで高速道路でのリサーチ未来を志向するクルマビークルインテリジェンスとインタラクションインテリジェンス時間安全効率カスタマイゼーション新型 : レベルの条件付き自動運転コンセプトカー : レベルの高度な自動運転を実現により高度な自動運転を実現時間の節約と快適性の面におけるメリットゾーンパーソナルインテリジェントアシスタント : テクノロジーコンセプトカー : 完全な自律運転を実現した未来のサルーン堂々たる存在感 : エクステリアエモーションとインフォメーション : 照明テクノロジースペースフォームファンクション : のインテリア未来のインテリア : 操作とコミュニケーション長距離走行用に最適化 : ドライブトレインとサスペンション

2 オートパイロットで未来へと前進 : 自動運転に関するアウディのビジョンアウディは年のフランクフルトモーターショー ( ) でつのモデルをデビューさせます最初のモデルはモーターショーでは今回が初公開となる新型ですこのクルマは市販モデルとしては初めて公道での条件付き自動運転を可能にしました一定の状況下であればドライバーは運転操作を完全にシステムに委ねることができます史上初となるこの技術はテクノロジーの革命といえるでしょうさらに台のコンセプトカーを初公開することによりアウディが目指す未来の自律運転のあり方を示そうとしています ( アウディエレーヌ ) は電気自動車のクーペですこのクルマには数年のうちには市販モデルにも搭載可能になり状況によってはドライバーの乗車も不要な高度な自動運転テクノロジーが採用されていますドライバーが既定のエリア内 ( ハンドオーバーゾーン ) でクルマを降りるとそこから先はクルマがドライバーなしで自律的に走行して多層駐車場の建物のなかで空いている駐車スペースを見つけて停まったりまた洗車場荷物受け渡し場ガソリンスタンドもしくは電気自動車の場合は充電ステーションなどを見つけサービスを自動的に受けたりしますの働きによりクルマだけでもそうした操作をすべて完了してくれますもう台のドア仕様のコンセプトカー ( アウディアイコン ) ではステアリングホイールもペダル類もないアウディの未来の自律走行車を提案していますデザインコンセプトであるこのドア + モデルは未来を先取りしたエクステリア及びインテリアデザインを示すと同時にテクノロジーデモンストレーターとしてドライブトレインサスペンションデジタル化サステナビリティの各分野における技術革新を目に見える形で表現していますこのもまた純粋な電気自動車で回の充電でを超える距離を走行することができます : インテリジェンスとインタラクションとこの台のコンセプトカーの名称にはという未来に向けた革新テクノロジーの総称としてアウディが使おうとしている文字が含まれていますは今後アウディブランドにおいてドライバーを運転の緊張から解き放ち車内で自由な時間を過ごせるようにするための様々な革新テクノロジーやシステムを総称する言葉になるでしょうその目標のためには人工知能やマシンラーニング ( 機械学習 ) 分野の方法論やテクノロジーも取り入れていきますのシステムは自分で学んだり考えたりすることができまた状況を先読みすることで各ユーザーのニーズにも的確に対応することができますによりアウディブランドのモデルは高い知能と共感力を備えたクルマになるでしょうまた周囲の状況に常に的確に対応して乗員の要望にもこれまで以上に適切な形で対応することが可能になるでしょう

3 ドライバーと乗員の自由には自動運転をテーマにした数多くのコンセプトカーを通じ何年もかけて積み上げてきた経験とノウハウが凝縮されていますこの新しいレーベルの下でアウディは自動運転に関わる革新的でインテリジェントな電子システムやテクノロジーを一つに束ねますはクルマや他の道路ユーザーとの複雑なやり取りを単純化することでドライバーや乗員に新しい形の自由を提供しますここでは人工知能の様々な要素が大きな役割を果たしそれにより新しいインテリジェントで共感力のあるシステムを開発しその活用も図っていこうとしていますそのためにアウディはマシンラーニングへのアプローチを検討しどのような方式が有効なのかを解明しようとしています自動運転 : 運転支援機能から完全な自律走行まで鉄道だけでなく航空分野においても何年も前から確立されてきた技術すなわち自動運転の実現の可能性が自動車の分野でもようやく真剣に検討されるようになっていますアウディはこの分野のテクノロジーリーダーであり新世代のフラグシップモデルにおいて市販モデルとしては世界で初めてレベルに相当する条件付き自動運転を可能にしました自動運転のレベルについて以下に概説します国際自動車技術会ではていますこの基準は米国標準化機構によって策定されましたつのレベルが認定されレベル - 運転支援 : システムが車両の前後もしくは左右の制御を継続的に引き受けることがあるドライバーはシステムのサポートを受けるが運転の全責任を担う必要が生じたときにはドライバーは即座に運転操作を再開しなければならないアウディではアダプティブクルーズコントロール ( ) システムがこのレベルに相当する機能の一例レベル - 部分的自動運転 : ドライバーは一定の状況下でクルマの前後および左右方向の制御をシステムに委ねることができるが常に運転状況を監視していつでも介入できなければならないすなわち運転の責任は常にドライバーが担うアウディでこのレベルに相当するのがトラフィックジャムアシストこれは以下のスピードで混雑した道を走行している場合に限ってブレーキアクセルだけでなくスムーズに流れている道路においてはステアリング操作も代行してくれるシステムレベル - 条件付き自動運転 : このレベルのシステムではドライバーは常時走行状態を監視している必要がなく車載の装備にサポートされた他のタスクを行うことができる走行状況が既定の条件の範囲を超えるなど能力の限界に達した場合には自己診断によりシステムがそのことを認識できるそうしたケースではクルマがドライバーに数秒間の猶予を与えつつ運転操作を再開するよう警告するアウディが新開発したトラフィックジャムパイロットはこのような要件を満たすシステム

4 レベル - 高度な自動運転 : 高速道路や駐車場など限定された場所においてドライバーの支援や介入を必要としない自動運転システムこのような条件下ではドライバーは完全に運転操作をシステムに委ねることができるただしクルマがその条件に適う地域から外れた場合はドライバーが運転の任を引き受けなければならないドライバーが対応しなければシステムがクルマを安全な場所に移動させる ( 例 : 路肩に寄せて停止 ) 都市の中心部だけを走るロボットタクシーはこうしたシステムの別の運用例ロボットタクシーの場合は限定されたルート一定の速度の運転内であれば運転操作を完全に引き受けてくれるレベル - 完全な自動運転 : クルマ自体が前後および左右方向のコントロールに完全に対応することができるどのような状況下でもドライバーの助けをまったく必要としないシステムこの場合ステアリングホイールやペダル類などの操作装置は必要としないアウディで自律運転及び条件付き自動運転を担当する開発スタッフはレベル及びレベルの自動運転が可能な範囲と状況を体系的かつ迅速に広げていこうとしていますその目標はドライバーの自由を拡大し時間をできる限り有効に活用できるようにすることです高速道路でのリサーチ年にアウディは自動車メーカーとしては世界で初めて米国のカリフォルニア州とネバタ州から公道で自動運転車のテストを行う認可を取得しました年月には研究車両のがサンフランシスコからラスベガスまでの距離を自動運転で走破しています年の月にはの実験車両がさまざまな交通環境が混在している中国上海の混雑した市街地で自動運転を披露しましたそれでは今日インテリジェントな自動運転車の開発はどのような段階に達しているのでしょうか新型には超音波及びレーダーセンサーレーザースキャナーカメラをベースとした検知システムデータ処理のための高性能プロセッサー携帯電話ネットワークを介したインターネットの高速接続機能といったあらゆる装置が搭載されています現在の法体系の下でもそのまま利用できるアクティブレーンアシストやアダプティブクルーズコントロール ( ) 予測効率アシスタントといったドライビングアシスタンスシステムも近年運転をより安全に快適に効率的にする役割を担ってきました

5 未来を志向するクルマ未来に向けての次なるステップがです将来クルマは様々な運転支援システムを通じて走行中であってもかつてない速度で大量のデータを取得するようになりますこれらのデータは近くにいる他の道路ユーザーとほぼリアルタイムで照合し共有することもできますにより完全にネットワーク化されたクルマは従来型のシステムを凌ぎおおよそ秒先の未来を見通せるようになりますつまり未来のクルマは自ら予測する能力を初めて身に着けるようになるのです新型はそうした未来の始まりを告げるクルマですこのモデルを通じてアウディはレベルの条件付き自動運転を世界で初めて可能にしたシステムトラフィックジャムパイロットを開発していますここでいうレベルとは一定条件下において運転操作をクルマが完全に引き受けることを意味していますレベルの自動システムと違いドライバーはクルマによる操作を常に注視する必要はありませんドライバーに求められるのは必要が生じた場合に秒以内に運転に戻れる状況にいるということだけですこのトラフィックジャムパイロットは何年にもわたる研究開発の成果でありアウディテクノロジーの新たなマイルストーンといえますビークルインテリジェンスとインタラクションインテリジェンスビークルインテリジェンスはの要素のひとつですこの能力を備えたアシスタントシステムとテクノロジーは将来の自律運転車につながっています新型に搭載されるトラフィックジャムパイロットは現段階でのビークルインテリジェンスの進捗度を示していますこのシステムでは複数のセンサーが周辺の状況に関するデータを収集します新型でデビューしたセントラルドライバーアシスタンスコントローラー ( ) はこれらのデータを元にレーダー制御ユニットのデータと照合しながらクルマの周囲のイメージを継続的に算出しています新型は市販モデルとしては世界で初めて交通渋滞下で条件付きの自動運転を実施するための技術要件を満たしました完全な自動運転さらに自律 ( ドライバーレス ) 運転を実現するためには今後さらにテクノロジーを発展させていかなければなりませんビークルインテリジェンスは着実に進化すると同時に高いレベルのインタラクションインテリジェンスも備えるようになるでしょうの働きにより未来のクルマはまったく新しい特性を持つようになりますそれは共感力ですクルマが乗員の気持ちを理解するようになるのですインテリジェントなシステムとテクノロジーにより未来のクルマは当初の目的とは異なる様々な事柄にも気を配る良きパートナーへと変わっていくのですの働きによりドライバーや乗員の意向を適切な形で読み取りあらゆる状況において予測的なサポートも実施できるようになりますさらにクルマがまるで自分専用のコンシェルジュのように特定のサービスを持ちかけたりその予約をしたりするようになるかもしれませんそのようにしていつの日かはお客様にこれまでにない自由な感覚とプレミアムな体験を提供することになります簡単にいえばはインフラや他の道路ユーザーとシームレスにネットワークされた数々の革新的テクノロジーを総合的かつ責任ある形で融合させる機能といえます未来のアウディ

6 は常に新しいことを学んで能力を着実に高めていきますこのようにしてテクノロジーは個々人のニーズにより近いものになるのですはクルマの使われ方を根本的に変え車内で過ごす時間をより価値あるものに変えてくれますクルマは家庭と職場に次ぐ第の生活の場としての役割を徐々に高めていくことになるでしょうひとりひとりのお客様に恩恵をもたらすことこそアウディの最大の目的ですのアドバンテージは明確に定義されていますインテリジェントなシステムとテクノロジーによってお客様にメリットをもたらそうとしている分野は時間安全効率カスタマイゼーションのつです時間新開発されたトラフィックジャムパイロットやパイロットパーキングといった機能はほんの始まりに過ぎませんは将来の完全なネットワークが進んだクルマにおいてドライバーが車内で過ごす時間をより自由に使えるようにしますドライバーは徐々に走行中もステアリングホイールから手を離して仕事をしたり他の人とコミュニケーションをとったり寛いだりできるようになるでしょう自律運転のクルマは駐車や洗車の作業さえ引き受けてくれるためドライバーはその間自由に時間を使えるようになります安全現在のところ交通事故全体の原因の最大 % はドライバーの操作ミスと言われています将来的にはが事故が起きそうな状況の発生を先回りして防ぐようになるでしょう今後非常に複雑な交通状況においても自律運転を可能にしていくためにはさらなるメソッドやアプローチの研究が必要ですそれには法規制の範囲内で可能なアシスタンスシステムから人工知能分野のエレメントまで含まれます事故を防止するクルマの開発はアウディにおいても最優先事項になっています効率高度にネットワークされた自動運転車はスペースとエネルギーをより効率的に活用して環境面でも経済面でもメリットをもたらしますテクノロジー ( 道路ユーザーとインフラのインテリジェントなネットワーク ) を活用することでクルマは交通渋滞を避けたり最寄りの空き駐車スペースを見つけたりできるようになります自動運転により各ユーザーが恩恵を受けさらにエネルギーが節約されるほか社会的にも様々な経済効果が期待できます交通の流れが制御されることで特定の道路にクルマが集中することが減り渋滞も緩和されていくでしょうカスタマイゼーションの働きによりクルマは乗員とその習慣について徐々に知識を蓄え理解を深めていくことになります人とクルマがコミュニケーションを重ねていくことでそこに信頼が生まれ日々のルーティンもより円滑に進められるようになりますインテリジェントなアルゴリズムを用いたパーソナルインテリジェントアシスタント ( ) によりクルマがドライバーをより深く理解していくことでユーザーの意向に自律的かつ適切に対応するようになります

7 新型 : レベルの条件付き自動運転新型は国際基準によってレベルにカテゴライズされる条件付き自動運転に対応して開発された市販モデルとして世界初のクルマですトラフィックジャムパイロットは中央分離帯のある比較的混雑した高速道路や車線以上の道路を以下で走行しているときドライバーに代わって運転操作を引き受けますシステムを有効にしたい場合はセンターコンソールにあるボタンを押しますトラフィックジャムパイロットは同一車線のなかであれば発進から加速ステアリングブレーキまですべての運転をドライバーに代わって操作しますドライバーはもはやクルマの状態を常時監視している必要はありません条件が満たされればステアリングホイールから長時間手を離してその国の法律で許される範囲で車載のインフォテイメントシステムがサポートする別のアクティビティに注意を向けることも可能ですただしシステムがその限界に達したときはドライバーが運転操作を再開する必要があります技術的な視点から見てもトラフィックジャムパイロットは革命的なテクノロジーといえます自動運転中はセントラルドライバーアシスタンスコントローラー ( ) が継続的に様々なセンサーからのデータを照らし合わせることでクルマの周辺の状況を導き出していますレーダーセンサーフロントカメラ超音波センサーに加えて今回自動車分野では初めてレーザースキャナーも採用されていますトラフィックジャムパイロットを導入するためには各国の法律に照らして問題はないか明らかにするとともに走行実験を通じて安全性を徹底的に検証しなければなりません品質面におけるアウディの高い基準はこの条件付き自動運転機能にも適用されていますさらに国によって異なる認証手続きとそれに伴う時間的制約も考慮に入れなければなりませんそうした理由からアウディは新型でのトラフィックジャムパイロットの導入を段階を踏んで進めていこうとしていますリモートパーキングパイロットとリモートガレージパイロットはクルマを自律的に ( ドライバーなしで ) 操作して駐車スペースもしくはガレージに導くとともにそこからの退出も自動操作で行いますそのときドライバーは車内にいる必要はありませんこのシステムはスマートフォンから新しいのアプリを使って機能をスタートさせますパーキング操作を継続するにはボタンを押し続けなければなりませんそのドライバーののアプリには車載のカメラからの映像が映し出されます操作が完了するとティプトロニックが自動的にのポジションに入りエンジンが停止します

8 コンセプトカー : レベルの高度な自動運転を実現馴染みのあるフェイスといってもコンセプトカーのエクステリアはわずか数か月前にデビューしたものですアウディは年の月に開催された上海自動車ショーでデザインスタディでありテクノロジーデモンストレーターでもあるを初お披露目しました今回フランクフルトで発表するはアウディにとって番目の生産型電気自動車となるこのコンセプトカーとボディライン電気駆動システム特徴的なエクステリアライトを共有していますハイテクなスポークデザインを備えた大径インチホイールによりクーペとしての力強い存在感が演出されています全長全幅全高ホイールベースのはサイズの面ではに近く市場ではセグメントに属することになりますインテリアは明るくシンプルなデザインになっています機能的なレイアウトのなかで操作ボタンやスイッチの数は大幅に減らされていますドライバーと乗員は中央のディスプレイの下センターコンソールの上そしてドアトリムにも設けられた広い面積を持ったタッチスクリーンを介して情報を受け取ったり車載の各システムを操作したりすることができますダッシュボードの水平面と宙に浮いているように見えるセンターコンソールによって座の独立シートを備えた室内は非常に広々とした印象を与えますこのコンセプトカーの照明テクノロジーには昼夜を問わずに最適な視認性を実現する革新技術が採用されていますボディの前後に設置されたデジタル制御式マトリクスユニットにより多彩な光の演出が行われます微細なデジタルマトリクスプロジェクターは前方の道路に向けて文字通りマークを表示することでそこから発する光を周囲の道路ユーザーとの多様でダイナミックなコミュニケーション手段として活用していますこれにより他の道路ユーザーは例えば自律運転モードで走行しているときなどクルマの運転モードを知ることができますまたアニメーション機能のあるのフィールドを使ってクルマに乗り込んだりクルマから降りたりするときひとりひとりの乗員に挨拶のサインを送ったりもしますの駆動システムは将来アウディが電気自動車の生産に採用を予定している構成をそのまま搭載していますすなわちフロントアクスルにひとつリヤアクスルにつの電気モーターをそれぞれ設置して輪を駆動することでこの高性能クーペを典型的なアウディのモデルに仕上げています ( ブーストモードではを発揮 ) のパワーにより優れた動力性能を実現しています - 加速に要する時間はわずか秒に過ぎませんバッテリーのエネルギ容量はでを超える航続距離 ( ) を可能にしていますバッテリーの充電方法は種類ありのパワーでの高速充電が可能なほかアウディワイヤレスチャージングシステムを利用して非接触充電を行うこともできます

9 により高度な自動運転を実現が上海で発表されたと異なるのは自動運転と運転支援システムをさらに進化させ数年後には市販モデルにおいての適用範囲を広げることになる様々な機能が備わっている点ですその要となっているのは車体のリヤの部分に搭載されさらに進化を遂げたコントローラーですこの新世代のプロセッサーはより高い演算能力を備えセンサーもより射程が長くて精度も高い洗練されたものに替わっていますその結果は高速道路での自動運転機能を提供しドライバーを長距離ドライブの疲労から解放しますこのハイウェイパイロットはのトラフィックジャムパイロットの機能を拡張したシステムで自動運転でカバーできる速度をトラフィックジャムパイロットのからまで高めていますこれはほとんどの国において高速道路の制限速度をカバーできる値ですハイウェイパイロットの機能が有効になっているときにはは車線変更も自発的に実施します前の車両を追い越した後元の車線に戻る操作も自動で行いますこれらの操作はドライバーの介入なしにすべて自律的に判断して開始され完了されますドライバーが介入したいときはいつでも自動モードを解除することができますは高速道路もしくは都市の自動車専用道路を離れた後もドライバーをサポートし続けますこのクルマには安全システムのプレセンスや予測効率アシスタントなどお馴染みのドライバーアシスタンスシステムがすべて搭載されています予測効率アシスタントに関してはのナビゲーションデータを活用することでさらに正確なルート案内が可能になっています時間の節約と快適性の面におけるメリットアウディはインフォテイメントの機能を継続的に拡大しておりインターネットのスピードがますます速くなったことで今や移動中に大量のデータをやり取りすることも可能になっています同時に車内における通信メディアの統合も引き続き進められています結果として例えば会議に出席するなど車内で仕事をこなすことも可能になっていますドライバーは時間的余裕を持てるようになりその時間を使って車内でできることの選択肢も増えていきます将来のクルマはさらに時間が節約できて快適なものになるでしょうゾーンと呼ばれる特別なエリア内ではドライバーが仕事をしたり余暇の活動に取り組んだりしているあいだにクルマが自律的に様々な作業を実施してくれるようになりますゾーンドライバーレスで自動車を動かすためにはクルマとインフラをネットワークで結ぶことが絶対条件ですドライバーが既定のエリア内 ( ハンドオーバーゾーン ) でクルマを降りるとそこから先はクルマがドライバーなしで自律的に走行して多層駐車場の建物のなかで空いている駐車スペースを見つけて停まったりまた洗車場荷物受け渡し場ガソリンスタンドもしくは電気自動車の場合は充電ステーションなどを見つけサービスを自動的に受けたりしますの働きによりクルマだけでもそうした操作をすべて完了してくれるのです周囲のイン

10 フラとも常時データ交換を行うインテリジェントなアウディは駐車場の空いている場所を自分で見つけてそこに収まってみせますそして再出発のときには指定した時間に最初に別れたハンドオーバーゾーンまで自動的に移動してドライバーを出迎えますドライバーはいつでもアプリを使ってクルマの動きを確認することができまたこのアプリに新しいサービスを加えることも可能ですこのようにゾーンのなかでは時間を有効に活用して便利なサービスも利用できるようになりますアウディでは現在様々なスマートデバイスに対応する標準化されたインターフェイスを開発中でありウェブをベースとした自動車用のアプリも準備していますこのプロジェクトはすでに実用化に近づいていますは ( ) デバイスとなりシームレスかつスマートにユーザーの世界と統合しますパーソナルインテリジェントアシスタント : 最善の運転コンセプトとはドライバーに理想的に適合化されドライバーを可能な限り運転操作から解放し自律的にルーティンの操作入力を実行するというコンセプトですパーソナルインテリジェントアシスタントすなわちはこの原則に正確に従っています人工知能手法を利用しは車からのデータドライバーに関するデータ現在あるいは間もなく遭遇する交通状況またインターネットからのデータなどをインテリジェントに照合しますはまた音声による指示にも対応し特別に開発されたアルゴリズムを使って自律的かつ適切にユーザーの要望に対応していきますは行動パターンを観察することでドライバーをより深く理解しますこれによりナビゲーション音楽の選択希望するサービスの選択空調コントロール駐車スペースの提案高速道路における一定の車間距離の維持といった幅広いアプリケーションに利用できるようになりますはマシンラーニングの方法論を活用して物事を洞察しドライバーの行動とニーズに適うようクルマの機能を調整しますのほうから積極的に提案をすることもありますデータは安全なアウディクラウドのサーバーによって保存及び処理されますユーザーはアカウントを使用してこれらのデータをいつでも閲覧管理することができます引越の際などユーザーはいつもこれらのデータを削除編集することが可能ですさらにこれらのデータは自動的に別のクルマに移動することができますクルマが個別のユーザーを識別し正しいユーザープロフィールを読み込むとはデータに基づいてそのクルマをユーザーに適合させますテクノロジー人間の目や赤外線カメラよりも多くを見ることができるテクノロジーはドライバーの視野から遠く離れたあるいは視野外から得た情報を補うことでレーダーカメラ超音波を用いて確立されている車両センサーの守備範囲をさらに広げますとはクルマとインフラとのあいだのリアルタイムな情報のやり取りを表しドライブの安全性快適性効率の向上に貢献しますこれにより危険な状況をより早期に認知でき事故を避けることができます

11 今日すでにすべてのアウディには最新のテクノロジーが搭載されトップレベルの快適性と安全性が提供されていますプライベートな場所また包括的にネットワークが整ったスペースとしてクルマは単に体調をモニターするのに理想的な場所であるだけでなく積極的にドライバーの健康と幸福を向上させることができますというプロジェクトを介してコンセプトカーのはドライバーと気持ちが通じあう真のパートナーになります様々な状況においてはドライバーが何を必要としているかを把握していますデータはドライバーが手首につけるウェアラブルデバイスで確認することができますシステムは体温や心拍数といった重要な生体信号に関する情報を集めて送信しますがドライバーのストレスや疲労の蓄積を発見した場合には車載の様々なシステムを介してドライバーをリラックスさせたり元気づけたり保護したりしますインテリジェントなアルゴリズムのおかげでシステムはドライバーに関する知識を積み上げていきますによりドライバーは初めて自動車内で積極的にストレスを減らして集中力を高められるようになりましたドライバーに大きなストレスがかかっていることをシステムが検知すると特殊な呼吸テクニックでこれを軽減することができますアウディバーチャルコクピットのディスプレイにガイダンスとしてプロスポーツの世界と同じような形で生体情報に関するフィードバックが表示されます同時にスピーカーからの音声がドライバーのエクササイズを補助しますリラックスするための深呼吸音楽のビートに合わせた身体活性化のためのシートマッサージ機能特別な空調機能インフォテイメントシステムを積極的に使った心理療法室内照明によるムードの演出等が目標とするのはドライバーの体調にとって最適な運転環境を創出することです開発者の狙いはドライバーがクルマに乗り込んだときより降りたときのほうがリラックスしているということです

12 コンセプトカー : 完全な自律運転を実現した未来のサルーンデザインスタディでありテクノロジーデモンストレーターであり新しいモビリティコンセプトでもあるは未来の自律走行可能なラグジュアリーセダンのあらゆる可能性を徹底的に追及したクルマですデザインスタディドア + のは未来を先取りしたエクステリア及びインテリアデザインを提示していますテクノロジーデモンストレーターとしてはドライブトレインサスペンションデジタル化サステナビリティの各分野における技術革新を目に見える形で表現していますさらにモビリティコンセプトとしてはドアトゥドアの移動が行えるパーソナルな移動手段のメリットと飛行機のファーストクラスのような豪華な雰囲気を融合した未来の世界を演出していますこのクルマにはステアリングホイールもペダル類もありません最先端の通信エレクトロニクスと完璧なエルゴノミクスによる快適なキャビンはファーストクラスと呼ぶにふさわしい仕上がりとなっています乗員はクルマに乗り込んだ瞬間にそのことを理解するでしょう自律運転コンセプトカーのは機能に徹したロボットタクシーとは対照的にデザインのあらゆる面に趣向が凝らされています存在感に溢れたエクステリアを見ただけでもこのクルマが持つ広くて快適な空間や野心的なテクノロジーを容易に想像することができますは最高を求めるお客様の厳しいニーズにも完璧に応える未来のプレステージカーの姿を提案しています堂々たる存在感 : エクステリアのエクステリアはどの角度から見てもきわめて印象的です全長全幅全高のボディサイズは乗用車としては最上位のセグメントに属するサルーンであることを示しますホイールベースはで新型のロングバージョンンよりもさらに長くなっていますエクステリアのハイライトはキャビンの部分ですここではフロントとリヤの大きなガラス面と特徴的な膨らみのあるサイドウインドーにより乗員のための明るくて広いスペースが生み出されていますサイドウインドーの表面にはピラーに向けて特徴的なエッジが走っていますこの物理的なラインは従来のクルマでは見られないデザインですこのラインによりクルマの長さが強調されてボディ全長に対するキャビンのボリュームが相対的に小さく見える効果を生んでいます暗色のサイドシルがリヤに向かって上昇しクルマが前傾しているように見せていますボディサイドでは力強い造形のホイールアーチによりのが強調されると同時にアウディの最新モデルとの関連性も示されていますインチの巨大なホイールはボディの四隅に配置されておりクルマの圧倒的存在感の演出に一役買っていますデザイナーはフロント及びリヤエンドを最小のラインでまとめ大きく流れるようなキャビン部分を強調するように心がけましたと同様のフロントには今後登場するアウディの電気自動車の特徴の一つとなっている上下逆向きの六角形

13 シングルフレームグリルが採用されています鋭く傾斜したフロントエンドのシルエットはスポーツカーのボディラインのように力強く前進するイメージを演出していますエモーションとインフォメーション : 照明テクノロジーのフロントとリヤには従来型のヘッドライトやテールライトは存在しません代わりに数百もの三角形のピクセルセグメントからなるフルデジタルのディスプレイが配置されていますそれらがのシンボルを次元で再現する形になっていますシングルフレームグリルの周囲にはライトのための大きなフィールドが確保されておりリヤ側と同様そこに合計を超えるのピクセルが並べられています広い面積と高いピクセル値によりその部分に様々なグラフィックやアニメーションやビジュアル化された情報をカラーで表示することができますそのためは既存のデイタイムランニングライトの形状に縛られることなく運転状況やお客様の状況に合わせて表情を変化させることが可能ですカスタマゼーションの可能性は無限に広がっていますシングルフレームの両側にある水平にカットされた照明セグメントは目のように見えそこで瞳を広げるようにしたり細めて怒ったような表情をつくったりすることができます他のクルマとすれ違ったり他の道路ユーザーを見つけたりしたときは文字通りのアイコンタクトを行い目でそれらを追ったりもしますは周囲の人やクルマをインテリジェントにサポートし危険な状況においてはディスプレイ面にアニメーションを表示することで歩行者や自転車に乗る人に警告も発しますプラトゥーニングと呼ばれるコンボイ走行市街地走行もしくは徐行したりしている場合などはその運転モードをビジュアルで示しますクルマが加速しているときには水平の光のラインが下から次々現れて上にあがり逆にブレーキをかけるとその逆の動きが表現されますその動きのスピードもクルマの速度にシンクロして速くなったり遅くなったりします未来のクルマは周囲とのコニュニケーションの幅をさらに広げていくことになるでしょうはプロジェクターモジュールを使って解像度の高い光で道路などを照らし地面に様々なサインを映し出しますそれにより対向車などに警告やクルマの情報を伝えることができます未来の自律運転車が絶対に必要とするもののひとつが長い照射を可能とするヘッドライトですの場合はレーダー及びレーザーセンサーシステムが暗い道路で障害物を確実に見つけて事故を未然に防ぐもうひとつの目の役割を果たしていますが自律走行している間に乗員はによって提供されるサービスを利用したり仮眠を取ったりすることができます暗い道で乗員がから離れるとライトコンパニオンが作動してフラッシュライトを備えたミニドローンによりユーザーの足元を明るく照らします

14 スペースフォームファンクション : のインテリアは前後別々の方向に開く観音開きのドアを採用していますピラーは存在しないため乗り込むときにはインテリアの側面が完全に開放されることになりますインテリアには装飾パネルで覆われた面と操作類のラインが水平基調に配置されていますフロアから上昇するにつれて明るい色を使うことで視覚的にも広さが強調されておりさらにステアリングホイールや古典的なダッシュボードが存在しないことでかつてない解放感と広々とした空間が創出されていますこの印象をさらに強調しているのが広いガラス面と透明のルーフそして低いウエストラインですこの面では特殊な構造のサイドウインドーも一役買っていますこのウインドーは上半分が外向きに曲がっており乗員の目の高さが一番幅広い部分となっています独立した座のフロントシートを最後尾までスライドさせると室内はさらに広く感じられるようになりますは + のシートアレンジを採用しておりリヤパネルと一体化する形で座のベンチシートが設定されています座のフロントシートは快適性とともに車内の広々感の演出に主眼を置いた設計で最大前後に動かすことができる調整機能を備えていますただしシートはレールの上をスライドするのではなく高いパイルカーペットで覆われたプラットフォームごと動く設計で乗員にとっては床ごと動く印象になりますこのプラットフォームは高さも調整可能でそのため場合によっては足を置くスペースとしても使うこともできますシートクッションとバックレストも無段階で調整可能で仕事でも休憩でも最適なポジションを見つけることができますフロントの独立式シートはまた最大方向を変えられる設計になっており外側に向ければ乗り降りがより容易になりますまたシートを内側に向ければ乗員同士の会話がより弾むようになります乗員が座る向きを変えた場合にはヘッドレストを折り返してアームレストとして使用することができますシート形状は家具の古典的な作品であるラウンジチェアを自動車用にアレンジしたものですシートクッションとバックレストは視覚的に独立しているように見えますつのアウターシェルが四角いキルトパターンがプリントされた明るい色のピロー型クッションとバックレストを支えていますバックレストのサイドボルスターにはわずかに角度が付けられているためカーブでも乗員の体を十分にサポートします長距離ドライブを想定したの車内には当然ながら荷物のための広いスペースも確保されています電気駆動システムをコンパクトにまとめたことでフロントとリヤの両方に荷物スペースを確保していますラゲージ容量は合計で約に達しますその他パッセンジャーコンパートメントのなかにも様々な収納オプションを装備することができます未来のインテリア : 操作とコミュニケーション自動車の世界でもしばしば語られるパラダイムシフトはのインテリアに具現されていますひと目見ればそこにはお馴染みのスイッチやディスプレイが存在しないことがわかりますステアリングホイールペダル類ボタンやメーター類のいずれもありませんその

15 代わりに大きくてひとつながりの面が広がっています乗員を取り囲んでいるのはドアに沿って設置された優しくラウンドしたアームレストでこれは前方に行くほどわずかに高くなっていますダッシュボードの代わりにあるのはフロントウインドーの下に設置された大きな棚と中央のディスプレイだけですユーザーがに乗り込むとインテリアは即座に目覚めますドアの部分で照明のラインがカラフルなアクセントを生み出し同時にフロントディスプレイが立ち上がって歓迎のメッセージを表示します人の気持ちを察する能力を備えたエレクトリックアシスタンスシステムのがスマートフォンを通じて乗員が誰であるか認識し様々な機能をその人に合ったセッティングに調整しますカスタムセッティングの対象となっているのはエアコンディショナーシートポジションインテリア照明のカラーインフォテイメントシステムのレイアウトなどですナビゲーションシステムに目的地を入力するとその時点で最速の通信速度でネットワーク接続を完了させアクセス可能な通信経路がすべてスタンバイ状態になりますここでの新機軸は室内を取り囲むドアレールに設置され位置を様々に変えられるコントロールインターフェイスです最大スライド調整可能なシートのポジションに合わせてタッチパネル及びディスプレイをデジタル化されたラップアラウンドのなかで人間工学的にも完璧な場所に動かすことが可能ですユーザーは操作するのにちょうどいい位置にタッチ式のコントロールパネルを置くことができます重要な設定については乗員がシートから立ち上がったり前に屈んだりしなくても指でタッチすることで行うことができますこの操作もまたインタラクティブな設定になっておりシステムはしばしば先回りして乗員が積極的に指示する前にサービスを提供したりしますクルマへの指示方法としては複数のモードが設定されています指を使って入力するほかにボイスコントロール及びアイトラッキングという方式もあり後者のために室内の一番前に設置されたセンサーが乗員が見ている場所を常に追っていますこのモードを選択するときはフロントのメインディスプレイエリアにあるコントロール装置を使って乗員を指定しその乗員の手もしくは声を使って細かな調整を行いますでは現代の通信エレクトロニクスが提供するあらゆるサービスが常時利用可能になっています乗員はリラックスして映画を見たりウェブサイトの閲覧をしたりできますソーシャルメディアを使った交流のほかビデオ会議なども可能ですシートポジションによってはフロントの大型ディスプレイを出力画面として使ったりその代わりにその上のフロントウインドーにバーチャルヘッドアップイメージを映したりできますガラス製のルーフパネルは必要に応じて太陽光を完全にブロックすることができますガラスの透明度は電圧によって調整します内蔵された照明エレメントが状況に応じてムードを演出するほか乗降時などには室内を明るく照らす役割も果たしますは乗員に新しいモビリティの世界を切り開くクルマです運転から解放された乗員はクルマのなかでの過ごし方を選べるようになります仕事をしたり他の乗員と会話を楽しんだり寛いだり仮眠を取ることも可能ですクルマが自律的かつ安全にルートを辿ってい

16 るあいだ乗員は自由に過ごすことができます長距離走行用に最適化 : ドライブトレインとサスペンションの姿をひと目見ればこれが別の世界から来たクルマもしくは未来の自動車であることがわかりますしかしながらこのコンセプトカーに使われているテクノロジーはすべてこの世界のために体系的に設計されたものでもありますこのクルマは自律運転車が普及した将来の交通インフラを想定して設計されています通信ネットワークにより道路ユーザーは相互に結ばれ同時にインフラとも結ばれていますそうした未来においては交通渋滞は緩和され流れはよりスムーズになっていると想定されています制限速度をそれほど高く設定しなくても程度の安定したスピードで長距離を移動できるようになるでしょう人々はクルマでの旅を頻繁なブレーキングや加速を伴わない快適なクルージングとして楽しめるようになります高度に進化したセンサーシステムと情報ネットワークにより事故も過去のものになっているでしょうそのためのようなクルマに乗る人たちは従来型の拘束システムも必要としません年の現在では夢物語ですが将来的に乗員は移動中に身体的にも自由な感覚を味わえるようになるでしょうドライブシステム及びクルマ全体の設計もこの新しいモビリティ世界の条件に最適化されたものになっていますは極めて効率的な電気駆動システムによって走行しますフロントとリヤアクスルには合計つの電気モーターが配置されています蓄電ユニットは床下に内蔵されており現在のリチウムイオンバッテリーよりも大幅にエネルギー容量の大きなソリッドボディバッテリー全固体電池が採用されていますつの電気モーターで合わせてのパワーとのトルクを発生しますひとつの電気モーターがひとつのホイールを担当することにより電子制御による可変式ドライブが完成していますこのクルマにとっては絶対的な加速性能よりもエネルギー効率やその成果としての航続距離が重要ですこの基本原則はパワートレイン及びエネルギー回生を司る電動ブレーキユニットの設計にも貫かれています複合素材を使った軽量設計のボディや最適化されたエアロダイナミクスによりは回の充電でを超える航続距離を実現しています充電時間も短縮されていますボルトの高電圧システムによりのバッテリーユニットは分以内に % まで充電することが可能ですまたこのクルマには誘導 ( ワイヤレス ) 充電ユニットも備わっていますいずれの場合も充電作業はドライバーなしに完了させることができますゾーンに移動させることで人為的な操作なしに自律的に充電することが可能ですはならではの優れた走行性能を備え天候や路面状況に関わりなくいつでも自律的かつ安全に乗員を目的地まで送り届けますサスペンションは快適性に主眼を置いた設計になっていますエアを使ったスプリングとダンパーユニットによりどんな荒れた路

17 面でもスムーズな乗り心地を提供します輪のそれぞれに設置された電気アクチュエーターが走行状態に応じて反応しコーナリングブレーキング加速時のボディの傾きを最小化しますこの電気アクチュエーターは完全なアクティブサスペンションシステムとしてアダプティブエアサスペンションの働きを最適化する役割も果たしますは路面に大きな窪みがあっても何事もなかったかのように滑らかに走り続けるでしょう減速するときは回生ブレーキを優先的に使うことでバッテリーの充電レベルを保ちますブレーキディスクの位置は従来のホイールからドライブトレインに近い場所に移動しましたこの設計によりホイールをエアで冷却する必要がなくなり乱流を減らしたより空気抵抗の少ないホイールデザインを採用できるようになりましたもうひとつの効果はバネ下重量の削減ですこれによって路面の凸凹にダンパーが素早く反応することが可能になりますのアクスル及びドライブユニットは完全に左右対称の設計になっておりフロントもリヤも同一ですステアリングシャフトやステアリングの油圧機構といったメカニカルコンポーネントも存在していませんそれによりは乗員コンパートメントやユーティリティスペースを犠牲にすることなく輪操舵システムを実現することができましたその恩恵は実用面に現われておりはという非常に長いホイールベースを備えながらも前後アクスルを操舵できる設計により小回り性に優れたクルマになっていますという回転径はスモールカーのそれよりも小さく市街地でも卓越した機動力を発揮しますは設計者の狙い通りオールラウンドな資質を実現したクルマですその主な目的は長距離を移動する間乗員に最高の快適性最新の通信テクノロジー最大の自由を提供することです実際は都市環境における自律走行と電気駆動により高速道路を長距離移動できる能力を両立させることに成功しましたに続いて今後もアウディからそれぞれの目的に適ったモデルが次々と発表される予定ですアウディは現在もそして将来もユーザーの多様なニーズを満たす魅力的なブランドであり続けるでしょう以上

アウディジャパン株式会社広報室

アウディジャパン株式会社広報室年月日アウディジャパン株式会社プレス問い合わせーーお客様問い合わせーアウディコミュニケーションセンター / 参考出展車年に市販予定のアウディ第の電気自動車を予告するモデルドアクーペを具現したユニークなスタイリングつのモーターによりドライブを実現タッチパネルを大胆に導入した新しいコクピットと操作方式よりもさらに高度な自動運転システムを搭載アウディは年月に開催された上海自動車ショーで