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1 2016 HMYCクラブレース 主 催 : 葉 山 マリーナヨットクラブ 帆 走 指 示 書 Ver 規 則 1.11 本 レガッタは 以 下 の 規 則 を 適 用 する * セーリング 競 技 規 則 * HMYC Handicap System * レース 公 示 * 帆 走 指 示 書 尚 公 示 と 帆 走 指 示 書 の 間 に 矛 盾 が 生 じた 場 合 は 帆 走 指 示 書 を 優 先 させる 2 競 技 者 への 通 告 競 技 者 への 通 告 は レー ース 当 日 8: 45より 葉 山 マリーナイエローハウス2Fに 設 けら れた 公 式 掲 示 板 に 掲 示 する 3 帆 走 指 示 書 の 変 更 3.1 帆 走 指 示 書 の 変 更 はレース 当 日 09:00までに 公 式 掲 示 板 に 掲 示 する 3.2 海 上 での 変 更 は 本 部 艇 にL 旗 を 掲 げ 口 頭 で 行 う ( RRS 90.2(C) )の 適 用 ) 4 陸 上 で 発 する 信 号 レース 運 営 に 関 する 信 号 は 陸 上 では 発 しない 5 レース 5.1 日 程 は 別 に 定 める 2016 年 HMYC クラブレー ース 日 程 の 通 りとする 5.2 本 レースは 年 間 20 回 (20 日 ) の 夫 々 単 独 のレースであ あり 年 間 のシリーズレー ースで もある 5.3 風 上 / 風 下 回 航 レー スの1 日 当 たりのレース 数 は2とする 但 し その 日 の 最 終 的 なレース 数 はレース 委 員 長 の 裁 量 に 委 ねられる 5.4 風 上 / 風 下 マーク 回 航 レース 以 外 は 1 日 当 たりのレース 数 を1とする 5.55 各 レース 日 の 予 告 信 号 の 予 定 時 刻 は 10:25である 但 し ニューイヤ ヤーズレガッタ 熱 海 レー ース Sailors for the Sea CUP は 別 途 指 示 する 5.6 レースは 13:30 以 降 スタートしない

2 6 クラス 旗 (レース 旗 ) 本 レースに 参 加 する 艇 はレース 中 葉 山 マリー ーナヨットクラブレースス 旗 (ピンク) を 掲 揚 していなければならない 7 レースエリア 風 上 / 風 下 マーク 回 航 レースは 葉 山 マリーナ 沖 又 は 長 者 ヶ 崎 沖 をレースエリアと する その 他 のレースは 相 模 湾 をレースエリアとする 8 コース 帆 走 するコー ースは 次 のとおりである 8.1 風 上 / 風 下 マーク 回 航 レースのコースは 添 付 1 のとおり 2 通 りである 8.2 烏 帽 子 岩 回 航 レースは 葉 山 沖 スタート 烏 帽 子 岩 ( 時 計 回 りで 回 航 ) 葉 山 沖 フィニシュとする 8.3 網 代 崎 安 全 浮 標 識 ( 小 網 代 浮 標 ) 回 航 レースは 葉 山 沖 スタート 小 網 代 浮 標 ( 反 時 計 回 りで 回 航 ) 葉 山 沖 フィニシュとする 但 し 森 戸 海 岸 沖 の 名 島 水 道 佐 島 沖 の 亀 城 灯 台 の 陸 側 ( 東 側 ) を 航 行 してはならない 8.4 熱 海 レー ースは 往 路 は 葉 山 沖 スタート 熱 海 沖 フィニシュ 復 路 は 熱 海 沖 スター ト 葉 山 沖 フィニシュとする 9 マーク マークは 黄 色 の 円 筒 形 ブイを 使 用 する 10 障 害 物 魚 網 及 び 釣 りをしている 手 漕 ぎボートの 半 径 10 メートル 以 内 に 近 づいてはならない その 範 囲 内 は 障 害 物 である 11 スタート スタート ラインはスターボー ードの 端 にあるHMYC 旗 を掲 揚 した 本 部 艇 のマストと ポートの 端 にあるスタート マークのコー ース 側 との 間 とする スタート 信 号 後 10 分 より 後 にスタートする艇 は 審 問 なしに スタ ートしなかった (DNS)と記 録 される (RRS A4の 変 更 ) 12 コースの 次 のレグの 変 更 風 上 / 風 下 マーク 回 航 レースにおいて コー スの 次 のレグは 変 更 しない

3 13 フィニッシュ フィニシュ ラインは HMYC 旗 を 掲 揚 している 本 部 艇 のマストと フィニッシュ マークのコース 側 の 間 とする 艇 がフィニシュした 時 にレース 委 員 会 がいない 場 合 には その 艇 はフィニシュ 時 刻 および 近 くの 艇 との 関 連 順 位 を 最 初 の 適 当 な 機 会 にレース 委 員 会 に 報 告 すること が 望 ましい 14 ペナルティー RRS2 章 艇 が 出 会 った 場 合 の 規 則 を 除 いた 軽 微 な 規 則 違 反 に 対 して プロテス ト 委 員 会 は 失 格 に 替 わる 罰 則 として その 裁 量 で 0~20%の 順 位 ペナルティーを 科 すことができる 熱 海 レー ースに 限 り OCS 艇 に 対 しては5%のタイムペナルティーをを 科 する 乗 員 及 び 艇 の 安 全 に 関 わる 事 態 が 生 じた 場 合 にはエンジンのの 使 用 を 認 める (RRS42.3(i)の 適 用 )この 場 合 当 該 艇 はフィニシュ 後 できるだけ 速 やかにレー ス 委 員 会 に 書 面 で エンジン ンを 使 用 した理 由 日 時 場 所 使 用 した 時 間 を 報 告 しなければならない 15 タイムリミット 烏 帽 子 岩 回 航 レース 小 網 代 浮 標 回 航 レー ースのタイムリミットは15:00 とする 風 上 / 風 下 マーク 回 航 レースに 限 り 先 頭 艇 がコースを 帆 走 してフィニシュした 後 40 分 以 内 にフィニシュしない 艇 は 審 問 なしに フ フィニシュしなかった (DNF) と 記 録 される (RRS 35 A4 A5 の 変 更 ) 16 抗 議 と 救 済 要 求 抗 議 書 は 葉 山 マリー ーナイエロー ーハウス2Fに 設 けられたレース 本 部 で 入 手 できる 抗 議 および 救 済 または 審 問 再 開 の 要 求 は 適 切 な 締 切 時 間 内 にレー ース 本 部 に 提 出 し なければならない 抗 議 の 意 思 がある 艇 は 当 該 レースのフィニシュ 時 に 本 部 艇 にその 旨 を 伝 えなけ ればならない (RRS 61.1の 変 更 ) 抗 議 締 切 時 刻 は 当 該 艇 のフィニシュ 時 刻 の1 時 間 後 とする ( (RRS 61.3の変 更 ) 17 成 績 の 算 出 成 績 算 出 は Time On Timee 方 式 を 採 用 する HMYC Handicap System を 使 い 各 艇 の 所 要 時 間 (ET)か から 修 正 時 間 (CT)を 算 出 し 修 正 時 間 の 少 ないものを 上 位 とする 修 正 時 間 (CT)= 所 用 秒 (ET) レーティング(TCF)

4 17..3 修 正 時 間 が 同 一 の 場 合 は レー ーティングの 小 さい 艇 を上 位 とする レースの 合 計 得 点 が 同 一 の 場 合 は レーティングの 小 さい 艇 をその 日 の 総 合 順 位 の 上 位 とする レースの 合 計 得 点 が 同 一 で 且 つレーティングも 同 一 の 場 合 は 第 2レースの 上 位 艇 をその 日 の 総 合 順 位 の 上 位 とする 前 項 まででもタイが 解 けない 場 合 は RRS に 従 う 暫 定 のレーティングを 付 与 された 初 参 加 艇 がその 日 の 総 合 順 位 の1 位 となっ った 場 合 は その 順 位 を2 位 に 繰 り 下 げ 2 位 の 艇 を1 位 に繰 り 上 げる 18 年 間 のシリー ーズレースの 得 点 HMYC 会 員 艇 には クリスマスレガッタ(12 月 11 日 開 催 レース)をを 除 く 当 該 レース 日 毎 の 順 位 に 基 づき 年 間 表 彰 の 対 象 となるシリーズレースの 得 点 ( 以 下 シリー ズポイントと 言 う) が 付 与 される 年 間 のシリーズレー ースが 成 立 する 為 には 対 象 となる 19 レースのの 内 12 レー ースを 完 了 することを 必 要 とする 年 間 のシリーズレー ースの 順 位 は 対 象 となる19レースの 内 上 位 15 レースのシリ ーズポイントの 合 計 で 算 出 する 但 し 年 間 のレース数 が15 以 下 の 場 合 は 一 番 悪 いシリーズポイントを 除 外 した 合 計 で 算 出 する レース 不 参 加 艇 は 当 該 レースに 参 加 した HMYC 会 員 艇 数 プラス5のシリーズポイ ントが 付 与 される 但 し その 下 限 を 25 とする 本 部 艇 またはそれに 準 ずる 運 営 艇 の 当 該 レースのシリ ーズポイントは その 艇 の 上 位 14レースの 平 均 点 とする 但 し 年 間 のレース 数 が 15 以 下 の 場 合 は 一 番 悪 い シリーズポイントを 除 外 した 平 均 点 とする レースは 実 施 されたが 不 成 立 だった 場 合 参 加 艇 には 一 律 に 参 加 艇 数 分 のシリーズ ポイントが 与 えられる ( 例 : 20 艇 参 加 の 場 合 20 ポイント) 19 安 全 規 定 レースからリタイアする 艇 は 出 来 るだけ 早 い 機 会 にレース 委 員 会 にその 旨 を 伝 え なければならない レース 中 はライフジャケットを 常 時 着 用 していなけれ ばならない 常 置 場 所 が 葉 山 マリーナ 以 外 の 艇 ( 外 来 艇 )は 最 初 のレースの 予 告 信 号 5 分 前 ま でに 本 部 艇 に 近 寄 り チェックイ インをしなければならない これがが 出 艇 申 告 となる 但 し 艇 長 会 議 に 参 加 している 場 合 はこの 限 りでない 20 装 備 の 交 換 艇 の 安 全 レーティングに 影 響 を 及 ぼす 艇 体 の 改 造 セー ールプランのの 変 更 艤 装 品 の

5 変 更 を 行 った 場 合 は 事 前 に 書 面 でその 旨 を 申 告 すること 21 装 備 と 計 測 のチェック 艇 または 装 備 は 帆 走 指 示 書 に 従 っていることを 確 認 するため レー ース 委 員 会 によっ ていつでも 検 査 されることがある 22 広 告 艇 は 主 催 団 体 により 選 択 され 支 給 された 広 告 を 表 示 するよう 要 求 されることがある 23 運 営 艇 本 部 艇 以 外 の 運 営 艇 (カメラボートを 含 む)は 葉 山 マリーナヨットクラブの 添 付 2 に 示 す 運 営 艇 用 フラッグを 掲 揚 する 24 ごみの 処 分 艇 から 出 たごみは 海 上 で 投 棄 せず 自 艇 で 所 持 し 続 け 持 ち 帰 り 陸 上 で 処 分 しなけ ればならない (RRS 55の 適 用 と 付 則 L24の 変 更 ) 25 無 線 通 信 どのような 無 線 通 信 であっても これを 制 限 しない ただし 規 則 41 を 変 更 する ものではない レース 委 員 会 はVHF 無 線 72chでリコール 艇 の 通 告 等 をおこなうことがある ただし アナウンスの 有 無 や 内 容 については 救 済 要 求 の 根 拠 にはならない (RRS62.1(a)の 変 更 ) 尚 混 信 を 避 けるため 他 のチャンネルに 移 動 する 場 合 がある その 場 合 はそ の 時 点 で 使 用 している チャンネルで 移 動 するチャンネ ネル 番 号 を 通 知 する 26 賞 当 該 レー ース 日 毎 に 順 位 に 応 じた 賞 が 与 えられる 年 間 のシリーズレー ースの 1 位 ~6 位 に 賞 が 与 えられる クリスマスレガッタ(12 月 11 日 開 催 レース)を 除 く 全 レースに 参 加 した 艇 に 皆 勤 賞 が 与 えられる モデラー ートクラスには 別 に 定 める 賞 が 与 えられる 27 責 任 の 否 認 このレースに 参 加 する 競 技 者 は 自 分 自 身 の 責 任 で 参 加 する RRS 4 レースするこ との 決 定 参 照 主 催 団 体 (HMYC) は レースの 前 後 レース 中 に 生 じた 物 理 的 損 害

6 または 身 体 障 害 もしくは 死 亡 によるいかなる 責 任 も 負 わない 28 保 険 各 参 加 艇 は 有 効 な 第 三 者 賠 償 責 任 保 険 に 加 入 していなければならない 29 氏 名 と 肖 像 の 使 用 権 参 加 者 は 無 償 で 主 催 者 と 大 会 スポンサーに 陸 上 または 海 上 でとられた レース に 関 する 写 真 録 音 録 画 及 びそれらの 複 製 品 を その 裁 量 で 永 久 に 作 成 使 用 公 開 する 権 利 を 自 動 的 に 与 える ( RRS 付 則 LE 35 参 照 ) 以 上 添 付 1 コース 見 取 り 図 4 6 添 付 2 運 営 艇 フラッグ HMYC RC