平成 30 年度第 3 回ネット モニターアンケート自転車損害賠償保険等への加入状況等について アンケートの趣旨自転車は 運転免許がいらず 誰もが利用でき そのうえ地球環境にやさしい 大変便利な乗り物です その一方で 交通ルール違反や自転車のマナーが問題となっており 自転車が加害者となる交通事故も多く発生しています そこで 名古屋市では 名古屋市自転車の安全で適正な利用の促進に関する条例 にて自転車損害賠償保険等への加入義務を規定し 周知を図っています このアンケートは 自転車損害賠償保険等への加入状況等について 皆さまのお考えをおたずねし 今後の事業を進めるうえでの参考とさせていただくものです 説明 前提条件 問 1: 必須 選択数 1 つ 問 5: 問 4 の選択による 選択数 1 つ 問 9: 必須 選択数 1 つ 問 13: 任意 自由記載 問 2: 必須 選択数 1 つ 問 6: 問 4 の選択による 選択数 1 つ 問 10: 必須 選択数 1 つ 問 3: 問 2 の選択による 選択制限なし 問 7: 必須 選択数 1 つ 問 11: 問 10 の選択による 選択数 1 つ 問 4: 問 1 の選択による 選択数 1 つ 問 8: 問 7 の選択による 選択数 1 つ 問 12: 必須 選択数 1 つ 年代 居住区 性別の属性は事前に登録されたモニターの属性から取得 比率はすべて 各質問の回答者数に対するパーセントで表し 小数点以下第 2 位を四捨五入して算出 ( このため 合計が 100% にならないことがある ) 複数回答が可能な質問については 各項目の比率の合計は通常 100% を超える アンケート実施期間 平成 30 年 7 月 27 日 ( 金 ) から平成 30 年 8 月 6 日 ( 月 ) まで モニター数 アンケート回答数 対象モニター数 : 500 人回答数 :451 人有効回収率 : 90.2% 問い合わせ先 調査テーマに関すること市民経済局地域安全推進課 調査概要に関すること市民経済局広聴課 電話 :052-972-3123 FAX:052-972-4823 E-Mail:a3123@shiminkeizai.city.nagoya.lg.jp 電話 :052-972-3140 FAX:052-972-3164 E-Mail:net-moni01@shiminkeizai.city.nagoya.lg.jp - 1 -
回答集計 各図表の N は 回答者数を表しています 問 1 必須 あなたは 普段 自転車を利用しますか ( 選択は 1 つ ) 利用しない 39.5% 利用する 60.5% 問 2 必須 あなたは 条例により自転車損害賠償保険等への加入が義務化されたことを知っていますか ( 選択は1つ ) 名古屋市では 平成 29 年 10 月 1 日から 名古屋市自転車の安全で適正な利用の促進に関する条例 により 自転車損害賠償保険等への加入が義務化されました なお 自転車損害賠償保険等とは 自転車の利用に係る交通事故により生じた生命または身体の被害に係る損害を填補することを約する保険または共済をいいます 知らない 10.4% 知っている 89.6% - 2 -
< 問 3は 問 2で 知っている と答えた方におたずねします > 問 3 あなたは 自転車損害賠償保険等への加入が義務化されたことを どのように知りましたか ( 選択はいくつでも ) N=404 2 4 6 広報なごや ( 特集号を含む ) 52.0% 名古屋市公式ウェブサイト 9.4% テレビ 40.1% ラジオ 6.2% 新聞 34.2% 組回覧 保険会社による地下鉄の車内広告 8.4% 11.4% 保険会社のチラシ パンフレット 20.8% 交通安全教室などの各種教室 イベント キャンペーン 4.7% その他 11.9% 0.5% < 問 4は 問 1で自転車を 利用する と答えた方におたずねします > 問 4 あなたは 自転車の事故に備えた保険に加入していますか ( 選択は1つ ) 自転車の事故に備えた保険には 次のような保険があります 自転車の保険 自動車保険や火災保険等の他の保険の特約 個人賠償責任保険 TSマーク付帯保険 クレジットカード付帯の保険など なお TSマーク付帯保険とは 自転車安全整備店で自転車の点検 整備を受けた自転車にTSマークが貼付され そのマークに付帯されている損害保険と賠償責任保険のことを言います なお 有効期間は点検日から1 年です N=273 加入しているか分からない 7.7% 0.4% 加入していない 17.6% 加入している 74.4% - 3 -
< 問 5は 問 4で自転車の事故に備えた保険に 加入している と答えた方におたずねします > 問 5 あなたが保険に加入した最も大きな理由は何ですか ( 選択は1つ ) N=203 他の目的で加入した保険の補償範囲に含まれていたから 20.7% 他の保険に特約で付帯できたから 11.8% 家族 友人など周りの人に勧められたから 0.5% 自転車を購入または整備をしたら TS マーク付帯保険が付帯されていたから 3.0% その他 1.5% 条例により 加入が義務化されているから 26.6% 自転車事故に遭った ( 遭いそうになった ) ことがあるから 1.5% 自転車事故に備えたかったから 34.5% < 問 6は 問 4で自転車の事故に備えた保険に 加入していない と答えた方におたずねします > 問 6 あなたが保険に加入していない最も大きな理由は何ですか ( 選択は1つ ) N=48 その他 16.7% 条例で保険の加入が義務化されたことを知らなかったから 16.7% 必要性を感じないから 10.4% 費用がかかるから 16.7% 加入の手続きが面倒だから 14.6% どの保険に加入したらよいかわからないから 25.0% - 4 -
<すべての方におたずねします > 問 7 必須 あなたは 自転車を利用する時に ヘルメットを着用していますか?( 選択は1つ ) 自転車を利用しない 27.1% 必ず着用している 1.1% だいたい着用している 1.8% あまり着用していない 4.7% 全く着用していない 65.4% < 問 8は 問 7でヘルメットを あまり着用していない 又は 全く着用していない と答えた方におたずねします > 問 8 ヘルメットを着用していない最も大きな理由は何ですか ( 選択は1つ ) N=316 その他 5.1% 0.3% 罰則がないから 5.4% 特に危険を感じないから 12.3% 費用がかかるから 4.1% 着用が面倒だから 13.3% そもそもヘルメットを被ろうと思ったことがないから 37.0% 着用していない時に荷物になるから 7.0% 格好が悪いから 8.2% 周りが被っていないから 7.3% - 5 -
<すべての方におたずねします > 問 9 必須 あなたは 児童や幼児を保護する責任のある者が ヘルメットを被らせるよう努めなければならないことを知っていますか ( 選択は1つ ) 道路交通法では 児童や幼児を保護する責任のある者は 児童や幼児を自転車に乗車させるときは 乗車用ヘルメットを被らせるよう努めなければならない と規定されています 知らない 43.0% 知っている 57.0% 問 10 必須 あなたは 児童や幼児にヘルメットを着用させていますか ( 選択は 1 つ ) 必ず着用させている 18.0% だいたい着用させている 7.5% あまり着用させていない 2.4% 自転車に乗車させる児童や幼児がいない 68.5% 全く着用させていない 3.5% - 6 -
< 問 11は 問 10でヘルメットを あまり着用させていない 又は 全く着用させていない と答えた方におたずねします > 問 11 ヘルメットを着用させていない最も大きな理由は何ですか ( 選択は1つ ) N=27 そもそもヘルメットを被らせようと思ったことがないから 14.8% 着用させるのが面倒だから 14.8% その他 3.7% 3.7% 罰則がないから 3.7% 子供が着用を嫌がるから 44.4% 費用がかかるから 7.4% 特に危険を感じないから 7.4% <すべての方におたずねします > 問 12 必須 あなたは 高齢者のヘルメット着用の努力義務を知っていますか ( 選択は 1つ ) 名古屋市自転車の安全で適正な利用の促進に関する条例では 高齢者は 自転車を利用するときは 交通事故による被害の軽減を図るため 乗車用ヘルメットを着用するよう努めなければならない と規定されています 知っている 22.4% 知らない 77.6% - 7 -
問 13 あなたは どうしたら自転車に乗車する人がヘルメットを着用するようになると思い ますか ご意見があれば自由にご記入ください ヘルメットの選択肢や付加価値が増えると良いかと思います 夏場サンバイザーや帽子を被 る人は多いので ヘルメットの機能もありつつ 日焼け対策にもなるような物があれば実用 的かなと 冬場は防寒にもなるようなものがあれば ヘルメットを被って自転車に乗るほうが 被らないよりオシャレにかつスマートに見えると 宣伝する 特に児童幼児や高齢者がヘルメットを被っている海外の事例を参考に出す ヘルメットをかぶらなかったことによって発生した悲惨な事故について その情報を広報す ることによって ある程度は広まるのではないかと思う 事故にあったときの 着用 非着用の被害の大きさの違いを 映像などで見せ 着用していれば助かる可能性が高くなるということをよく認識させる必要があると思う 私自身 車に乗る時 安全ベルトを締めるのが苦痛だったが何年かたって 今は乗ったら一番にベルトを締めるようになった 習慣化が必要と思う 罰則を設けて義務化する ほか - 8 -
属性集計 性別 全体 男性 女性 % 10 50.3% 49.7% 回答者数 451 227 224 1 2 3 4 5 6 男性 50.3% 女性 49.7% 年代 全体 10 歳代 20 歳代 30 歳代 40 歳代 50 歳代 60 歳代 70 歳以上 % 10 1.8% 11.8% 15.3% 18.0% 16.6% 21.5% 15.1% 回答者数 451 8 53 69 81 75 97 68 5.0% 1 15.0% 2 25.0% 10 歳代 1.8% 20 歳代 11.8% 30 歳代 15.3% 40 歳代 18.0% 50 歳代 16.6% 60 歳代 21.5% 70 歳以上 15.1% - 9 -
居住区 全体 千種区 東区 北区 西区 中村区 中区 % 10 6.7% 4.0% 7.8% 6.7% 5.1% 3.1% 回答者数 451 30 18 35 30 23 14 昭和区 瑞穂区 熱田区 中川区 港区 南区 6.0% 5.1% 2.2% 8.2% 3.8% 5.1% 27 23 10 37 17 23 守山区 緑区 名東区 天白区 7.5% 13.1% 7.8% 8.0% 34 59 35 36 2.0% 4.0% 6.0% 8.0% 1 12.0% 14.0% 千種区 6.7% 東区 4.0% 北区 7.8% 西区 6.7% 中村区 5.1% 中区 3.1% 昭和区 6.0% 瑞穂区 5.1% 熱田区 2.2% 中川区 8.2% 港区 3.8% 南区 5.1% 守山区 7.5% 緑区 13.1% 名東区 7.8% 天白区 8.0% - 10 -