龍ケ崎市通学路交通安全プログラム ~ 通学路の安全確保に関する取組の方針 ~ 平成 27 年 3 月 龍ケ崎市教育委員会

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南陽市登下校防犯プラン 南陽市教育委員会 H30.8 月策定 1 はじめに平成 30 年 5 月 新潟市において 下校途中の7 歳の児童が殺害された事件を受け 今後も 社会全体で子供の安全を守ることが一層求められている そのような中 平成 30 年 6 月 22 日 登下校時の子供の安全確保に関する

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( 各大臣からの御発言 ) 小此木国家公安委員会委員長 登下校時における子供の安全を確保するため 今般の 登下校防犯プラン の5 本の柱について 警察としては それぞれ以下の取組を関係機関と連携して推進してまいります まず第 1に 地域における連携の強化 については 今後構築される 地域の連携の場

(1) 通学路の防犯の観点による緊急合同点検の実施 危険箇所に関する情報共有 (2) 危険箇所の重点的な警戒 見守り (3) 防犯カメラの設置に関する支援 防犯まちづくりの推進 登下校防犯プランの概要 登下校時における子供の安全の課題 (1) 子供の被害は登下校 特に下校時 (15~18 時 ) に


1 基本的な整備内容 道路標識 専用通行帯 (327 の 4) の設置 ( 架空標識の場合の例 ) 自 転 車 ピクトグラム ( 自転車マーク等 ) の設置 始点部および中間部 道路標示 専用通行帯 (109 の 6) の設置 ( 過度な表示は行わない ) 専 用 道路標示 車両通行帯 (109)

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5) 輸送の安全に関する教育及び研修に関する具体的な計画を策定し これを適確に実施する こと ( 輸送の安全に関する目標 ) 第 5 条前条に掲げる方針に基づき 目標を策定する ( 輸送の安全に関する計画 ) 第 6 条前条に掲げる目標を達成し 輸送の安全に関する重点施策に応じて 輸送の安全を確 保

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<ハード対策の実態 > また ハード対策についてみると 防災設備として必要性が高いとされている非常用電源 電話不通時の代替通信機能 燃料備蓄が整備されている 道の駅 は 宮城など3 県内 57 駅のうち それぞれ45.6%(26 駅 ) 22.8%(13 駅 ) 17.5%(10 駅 ) といずれも

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各取組は PDCA サイクルを回し効果を評価し 目標が達成できない見通しとなったときは さらなる総量の縮減や取組 体制の強化等 基本方針等を見直します [ 図表 40] [ 図表 40:PDCA サイクル ] 計画修正 Action 計画修正 Action Plan Check 計画等修正 Acti

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可愛小学校 1 県道上入江吉田線吉田町竹原歩道がない 1 土砂の撤去 防草コンクリート 2 区画線の再設置 2 広島県 2 市道一本木川本線吉田町山手見通しが悪い 車がスピードを出す 路面表示安芸高田市対策済 対策済 3 市道小学校西原線吉田町山手歩道がない 歩道設置安芸高田市長期 4 市道山手中谷

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目次 1 はじめに 2 地区協議会意見のまとめ 2.1 津波対策の基本方針案 2.2 津波対策の基本方針案の詳細 3 津波対策の方針 結論 ( 参考資料 ) 参 1 津波被害想定 参 1.1 津波浸水想定とレベル 1 津波必要堤防高 参 1.2 津波避難困難地域 参 2 津波避難マップ 参 3 検討

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池之上小学校 北沢 -39 茶沢通りから進入してくる車が多い 注意喚起標示板の設置世田谷区北沢土木管理事務所実施済み 止まれ 標示と横断歩道の塗り替え北沢警察署実施済み 2 代沢 2-42 放置自転車禁止 のシートがはがれている シートの貼り直し 世田谷区交通安全自転車課 実施済み 3 代沢 2-3

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設 機能の見直しハード面の効率化財源確保1-3. 再配置パターン ( 手法 ) の考え方 再配置計画の検討に向けて 公共施設の再配置を う場合の基本的なパターン ( 手法 ) について整理し それらの効果についても確認していきます 施設の再配置にあたっては 厳しい財政状況の中 人口が減少傾向にあるこ

. 施策の評価 施策成果の達成度 c a 達成度は非常に高い b 達成度はやや高い c 達成度はやや低い d 達成度は低い 施策成果向上の可能性 a a 可能性は十分ある bある程度可能である c 可能性はあまりない d 可能性はない 道路改良率及び歩道設置等の達成度はやや低いが 日常生活における移

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P5 26 行目 なお 農村部は 地理的状況や通学時 間等の関係から なお 農村部は 地理的状況や通学時 間等から P5 27 行目 複式学級は 小規模化による学習面 生活面のデメリットがより顕著となる 複式学級は 教育上の課題が大きいことから ことが懸念されるなど 教育上の課題が大きいことから P

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龍ケ崎市通学路交通安全プログラム ~ 通学路の安全確保に関する取組の方針 ~ 平成 27 年 3 月 龍ケ崎市教育委員会

目次 1. プログラムの目的 1 2. 通学路安全推進会議の設置 2 3. 取組方針 3 (1) 基本的な考え方 3 (2) 合同点検の実施 3 (3) 対策の検討 4 (4) 対策の実施 4 (5) 対策効果の把握 4 (6) 対策の改善 充実 4 4. 対策箇所一覧表, 対策箇所図の公表 4 ( 参考資料 1) 通学路交通安全プログラムのフロー図 5 ( 参考資料 2) 通学路交通安全対策実施例 6

1. プログラムの目的 平成 24 年 4 月に登校中の児童の列に自動車が飛び込み, 児童が死傷する痛ましい事故が発生しました また, 同様の事故が全国で相次いで発生しました これを受けて, 国では, 平成 24 年 4 月 27 日に文部科学大臣から 学校の通学路の安全に関する文部科学大臣緊急メッセージ が出され, また, 同年 5 月 1 日には, 文部科学省スポーツ 青尐年局長から 学校の通学路の安全確保 の通知文が出されました さらに, 同年 5 月 30 日には, 文部科学省 国土交通省 警察庁の3 省庁の連名で 通学路の交通安全の確保の徹底について として, 各地域の学校, 警察, 道路管理者等が連携 協働して, 通学路の安全確保を図る旨の依頼文が出されたところです さて, 当市ではこれまで通学路の安全確保の取組として, 市内の小中学校ごとに定期的に通学路の点検を行い, 危険箇所の把握に努めてきました また, 関係機関の立ち会いのもと, 小学校通学路の安全点検を実施し, 改善が必要な個所については, 路側帯の白線を引いたり,U 字溝のふたを敷設したりするなど, 通学路の改善を図ってきました そのような中, 全国で相次いで発生した事故を踏まえ, さらなる通学路の安全確保の向上を図るため, 関係機関で連携を図り, 平成 24 年 7 月から 8 月までの間に 通学路の緊急合同点検 を実施しました 緊急合同点検の結果, 改善等が必要な個所について協議を行い, 適宜, 通学路の安全対策を講じてきたところです その後, 平成 25 年 12 月には, 再度, 文部科学省 国土交通省 警察庁の3 省庁の連名で 通学路の交通安全の確保に向けた着実かつ効果的な取組の推進について として, 定期的な合同点検の実施や対策の改善 充実等の取組を推進する旨の通知が出されました このような背景を踏まえ, 引き続き, 通学路の安全確保に向けた取組を推進するため, 関係機関の連携体制の強化を図り, 龍ケ崎市通学路交通安全プログラム を策定するものです 今後は, 本プログラムに基づき, 関係機関がより一層連携して, 児童が安全に通学できるように通学路の安全確保を図ります 1

2. 通学路安全推進会議の設置 通学路については, 実際に通学路を利用する児童への安全教育のほか, 交通指導, 道路施設の整備及び維持管理等, 安全対策の内容が多岐にわたるため, 関係機関が別々に独自の対策を行うだけでは期待された効果が十分に発揮できないことがあります このため, 今後は各関係機関の連携を強化し, 通学路の安全確保に向けた取組を推進することを目的とし, 以下に掲げる機関で構成される 龍ケ崎市通学路安全対策推進会議 を設置します 通学路安全推進会議では, 本プログラムに基づく取組を推進し, 効果的な安全対策の実現を図ります なお, 通学路安全推進会議の事務局は, 龍ケ崎市教育委員会に置きます 龍ケ崎市通学路安全推進会議の構成員 機関名 主な役割 龍ケ崎市教育委員会教育総務課 通学路安全推進会議の事務局 龍ケ崎市都市整備部施設整備課龍ケ崎市市民生活部交通防犯課竜ケ崎警察署竜ケ崎工事事務所龍ケ崎市立小学校 道路施設に関すること ( 道路施設の整備, 維持補修等 ) 道路交通に関すること ( 交通安全指導, 啓蒙等 ) 道路交通に関すること ( 交通規制, 取締り等 ) 道路施設に関すること ( 道路施設の整備, 維持補修等 ) 児童への指導, 教育に関すること 2

3. 取組方針 (1) 基本的な考え方当市では, 平成 24 年度に竜ケ崎警察署, 竜ケ崎工事事務所, 学校関係者, 市役所の関係課等による通学路の緊急合同点検を実施しました しかしながら, 今後通学する児童生徒数の変遷等により通学路の変更が生じることや, 交通状況の変化, 道路施設の老朽化等による危険箇所の発生などが考えられます このため, 通学路の安全を確保するため, 緊急合同点検後も合同点検を継続的に実施するとともに, 対策実施後の効果を把握し, 対策の改善 充実を行います これらの取組をPDCAサイクルとして繰り返し実施することにより, 通学路の安全性の向上を図っていきます 通学路の安全確保のためのPDCAサイクル 合同点検の 実施 対策の検討 Plan Action 対策の改 善 充実 対策の実施 Do 対策効果の 把握 Check (2) 合同点検の実施 (Plan) 1 合同点検の実施時期等 市内の小学校の通学路を毎年 1 回, 合同点検を実施します 合同点検の実施時期は,7 月から 8 月の間とします 効率的 効果的に合同点検を行うため, 通学路安全推進会議において, 重点課題を設定し, 合同点検を実施します 3

2 合同点検の体制 小学校ごとに, 竜ケ崎警察署, 竜ケ崎工事事務所, 学校関係者, 市役所の関係課等が参加 する合同点検を行います (3) 対策の検討 (Plan) 合同点検の結果から明らかになった対策箇所について, 箇所ごとに, 注意喚起の看板設置や路面標示のようなハード対策や通学路変更や見守り支援のようなソフト対策など対策必要箇所に応じて具体的な実施メニューを検討します (4) 対策の実施 (Do) 対策の実施に当たっては, 対策が円滑に進むよう, 関係者間で連携を図ります 短期的に実施が可能なもの( ラインの塗り替え, 路面表示, カラー歩道など ) については, 緊急性や重大な事故が予見される箇所から優先的に実施します 中長期的な対応が必要なもの( 歩道の新設 拡幅, 交差点改良, 信号設置 ) については, 整備に向けた計画を迅速に進め, 実施に向け取り組みます (5) 対策効果の把握 (Check) 合同点検結果に基づく対策実施後の箇所等について, 実際に期待した効果が上がっているかを確認するため, アンケート, 聞き取り, 現地調査等の把握手法を検討し, 対策効果の把握を実施します (6) 対策の改善 充実 (Action) 対策実施後も, 合同点検や効果把握の結果を踏まえて, 対策内容の改善 充実を図ります 4. 対策箇所一覧表, 対策箇所図の公表 小学校ごとの点検結果や対策内容については, 通学路安全推進会議で協議を行うとともに, 関係者間で認識を共有するため 対策箇所一覧表 及び 対策箇所図 を作成し, ホームペ ージ等で公表します 4

通学路交通安全プログラムのフロー図 ( 参考資料 1) 4 月小学校ごとに危険箇所の抽出 小学校は, 学校関係諸団体の協力を得ながら, 通学路の危険箇所を抽出する 5 月危険箇所のとりまとめ 小学校から提出された危険箇所を教育総務課でとりまとめる 6 月 合同点検実施個所の設定 ( 通学路安全推進会議の開催 ) 通学路安全推進会議を開催し, 合同点検実施個所を設定する 7 月 ~ 8 月 (Plan) 合同点検の実施 通学路安全推進会議で設定した危険箇 所について, 合同点検を実施する 8 月 ~ 9 月 (Plan) 対策の検討 危険箇所について, どのような対策が 必要かを関係機関で検討する 教育総務課龍ケ崎市立小学校 注意喚起 ( 学校による安全教育 ) 交通安全指導 通学路の変更 防犯パトロールなど 交通防犯課竜ケ崎警察署 看板設置 交通安全 取締り スクールゾーンの設定 パトロール強化 信号機の設置など 施設整備課竜ケ崎工事事務所 草刈 植栽の剪定 歩道整備 カラー舗装化 路面標示 ( 注意喚起等 ) 防護柵の設置など 9 月 ~ 2 月 (Do) 対策の実施 ( 対策の実施例 ) 看板設置, 歩道整備, 路面標示設置, 草刈 植栽の剪定など 2 月 (Check) 対策効果の把握 ( 通学路安全推進会議の開催 ) 通学路安全推進会議を開催し, 対策効果を把握する (Action) 3 月対策の改善 充実 合同点検や対策効果の結果を踏まえ, 改善 充実を図る 5

通学路交通安全対策実施例 ( 参考資料 2) 路面標示 ( 白線の引き直し ) 路面標示 ( 茶色塗装 ) 龍ケ崎小学校区 大宮小学校区 路面標示 ( 新規表記 ) 龍ケ崎西小学校区 看板設置 馴馬台小学校区 草刈 植栽の選定 縁石塗装 ( 黄色 ) 城ノ内小学校区 龍ケ崎西小学校区 6

道路標示 ( スクールゾーン ) ガードレールの設置 ( ポール式 ) 龍ケ崎西小学校区 大宮小学校区 道路改良工事舗装工事 ( 凹凸解消 ) 大宮小学校区 長戸小学校区 通学路交通安全対策実施例の写真は, 平成 24 年度に実施した 通学路の緊急合同点検 に おいて, 改善策を講じた一例です 7