重 量 車 排 出 ガス 試 験 (JE05 モード) 1. 総 則 重 量 車 排 出 ガス 試 験 (JE05 モード)の 実 施 にあたっては 道 路 運 送 車 両 の 保 安 基 準 の 細 目 を 定 める 告 示 ( 平 成 14 年 国 土 交 通 省 告 示 第 619 号 ) 別 添 重 量 車 排 出 ガスの 測 定 方 法 の 規 定 及 び 本 規 定 によるものとする 2. 測 定 値 及 び 計 算 値 の 末 尾 処 理 (1) データ 処 理 に 用 いる 測 定 値 及 びデータ 処 理 の 過 程 における 計 算 値 は 四 捨 五 入 等 の 末 尾 処 理 を 行 わないものとする (2) 試 験 の 記 録 及 び 成 績 の 記 入 にあたっての 末 尾 処 理 は 別 表 により 行 うものとする 3. 試 験 記 録 及 び 成 績 試 験 記 録 及 び 成 績 は 該 当 する 付 表 の 様 式 に 記 入 する なお 付 表 の 様 式 は 日 本 語 又 は 英 語 のどちらか 一 方 とすることができる 3.1 当 該 試 験 時 において 該 当 しない 箇 所 には 斜 線 を 引 くこと また 使 用 しない 単 位 につい ては 二 重 線 で 消 すこと 3.2 記 入 欄 は 順 序 配 列 を 変 えない 範 囲 で 伸 縮 することができ 必 要 に 応 じて 追 加 してもよ い 3.3 試 験 エンジンとエンジンダイナモメータを 変 速 機 又 は 減 速 機 を 介 して 接 続 する 場 合 は 付 表 1 の 備 考 欄 に 接 続 に 使 用 する 機 器 の 名 称 変 速 比 又 は 減 速 比 及 び 伝 達 効 率 を 記 入 す る 3.4 付 表 1 の 重 量 車 排 出 ガス 試 験 成 績 の 燃 料 及 び 潤 滑 油 粘 度 の 密 度 欄 には ガソリン LPG 又 は 軽 油 を 燃 料 とするものにあっては 288K{15 } 101.3kPa の 状 態 における 1cm3 当 たり の 密 度 と 単 位 (g/cm3)を 記 入 する また CNG を 燃 料 とするものにあっては 273K{0 } 101.3kPa の 状 態 における 1m3 当 たりの 密 度 と 単 位 (kg/m3)を 記 入 する 3.5 付 表 1 の 重 量 車 排 出 ガス 試 験 成 績 の 燃 料 及 び 潤 滑 油 粘 度 の 燃 料 欄 には 使 用 した 燃 料 を レギュラー プレミアム LPG 軽 油 又 は CNG 13A 等 と 記 入 する 4. データの 記 録 表 1に 示 す 項 目 について 試 験 エンジンの 燃 料 の 別 測 定 の 方 法 等 に 応 じ JE05モード 運 転 状 態 における 値 をチャートに 連 続 記 録 すること 1 / 9
表 1 項 目 試 験 回 転 速 度 及 び 測 定 エンジン 回 転 速 度 試 験 トルク 及 び 測 定 軸 トルク 吸 気 絞 り 弁 開 度 等 1) CO 等 の 希 釈 排 出 ガス 濃 度 又 は 排 出 ガス 濃 度 2) PM 捕 集 フィルタ 部 温 度 2) CVS 流 量 2) 希 釈 排 出 ガスサンプル 流 量 2) 二 次 希 釈 排 出 ガスサンプル 流 量 2) 二 次 希 釈 空 気 流 量 2) CVS 装 置 入 口 ガス 温 度 2)4) 希 釈 排 出 ガスサンプル 流 量 計 入 口 ガス 温 度 2)4) 二 次 希 釈 排 出 ガスサンプル 流 量 計 入 口 ガス 温 度 2)4) 二 次 希 釈 空 気 流 量 計 入 口 空 気 温 度 3) 秤 量 室 の 温 度 及 び 湿 度 2)5) 吸 入 空 気 流 量 2)5) 燃 料 流 量 2)5) 排 出 ガス 流 量 2)5) トレーサガス 流 量 2)5) トレーサガス 濃 度 2)5) 空 気 過 剰 率 備 考 1) 測 定 値 は 排 出 ガス 分 析 計 のフルスケー ルを 超 えないこと 2) 1 秒 間 に2 回 以 上 の 周 期 で 当 該 測 定 値 を 記 録 することにより 当 該 チャートの 連 続 記 録 に 代 えることができる 3) 30 秒 間 に1 回 以 上 の 周 期 で 当 該 測 定 値 を 記 録 することにより 当 該 チャート の 連 続 記 録 に 代 えることができる 4) ベンチュリー 式 の 流 量 計 を 用 いる 場 合 にあっては 出 口 ガス 温 度 及 び 出 口 空 気 温 度 とすることができる 5) 排 出 ガスの 測 定 を 直 接 測 定 法 により 行 う 場 合 に 限 り 各 測 定 の 方 法 等 必 要 に 応 じ 測 定 すること 2 / 9
別 表 1 計 算 値 の 末 尾 処 理 ( 重 量 車 排 出 ガス 試 験 記 録 関 係 (JE05 モード)) 項 目 末 尾 処 理 試 験 エンジン 最 高 出 力 諸 元 表 記 載 値 (kw/ min -1 ) 最 大 トルク 諸 元 表 記 載 値 (N m/ min -1 ) 総 排 気 量 諸 元 表 記 載 値 (L) 走 行 距 離 小 数 第 1 位 を 四 捨 五 入 し 整 数 値 まで 記 載 (km) 燃 料 及 び 潤 滑 油 粘 度 密 度 小 数 第 4 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 3 位 まで 記 載 ガソリン LPG 又 は 軽 油 の 場 合 (g/cm 3 ) CNG の 場 合 (kg/m 3 ) 体 積 膨 張 率 小 数 第 6 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 5 位 まで 記 載 (K -1 又 は -1 ) 潤 滑 油 SAE 粘 度 グレードを 記 載 試 験 用 装 置 採 取 量 設 定 値 有 効 桁 数 2 桁 まで 記 載 (m 3 /min) 1/サンプル 率 設 定 値 有 効 桁 数 2 桁 まで 記 載 試 験 室 及 び 試 験 に 関 わる 大 気 条 件 試 験 室 内 大 気 圧 小 数 第 2 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 1 位 まで 記 載 (kpa) 乾 球 温 度 及 び 湿 球 温 度 (θ1 θ2) 小 数 第 2 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 1 位 まで 記 載 (K 又 は ) 大 気 補 正 係 数 (F) 小 数 第 3 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 2 位 まで 記 載 吸 気 温 度 (Ta) 小 数 第 2 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 1 位 まで 記 載 (K 又 は ) 試 験 室 内 相 対 湿 度 (U) 小 数 第 1 位 を 四 捨 五 入 し 整 数 値 まで 記 載 (%) 試 験 室 内 水 蒸 気 圧 (Pw) 小 数 第 3 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 2 位 まで 記 載 (kpa) 吸 入 空 気 圧 力 排 気 圧 力 等 の 記 録 吸 入 空 気 圧 力 小 数 第 3 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 2 位 まで 記 載 (kpa) 排 気 圧 力 小 数 第 2 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 1 位 まで 記 載 (kpa) 給 気 冷 却 器 出 口 の 空 気 温 度 小 数 第 2 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 1 位 まで 記 載 (K 又 は ) 3 / 9
別 表 2 計 算 値 の 末 尾 処 理 ( 排 出 ガス 試 験 記 録 関 係 ) 項 目 末 尾 処 理 アイドリングにおける 排 出 ガス エンジン 回 転 速 度 整 数 位 まで 記 載 (min -1 ) 吸 気 マニホールド 内 圧 力 小 数 第 1 位 まで 記 載 (kpa) 排 出 ガス 中 の CO 濃 度 小 数 第 2 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 1 位 まで 記 載 (%) 排 出 ガス 中 の THC 濃 度 小 数 第 1 位 を 四 捨 五 入 し 整 数 位 まで 記 載 (ppm) 排 出 ガス 中 の CO 2 濃 度 小 数 第 2 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 1 位 まで 記 載 (%) CO の 濃 度 補 正 値 小 数 第 2 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 1 位 まで 記 載 (%) THC の 濃 度 補 正 値 小 数 第 1 位 を 四 捨 五 入 し 整 数 位 まで 記 載 (ppm) JE05 モードの 測 定 試 験 における 排 出 ガ ス 希 釈 排 出 ガスの 湿 潤 質 量 (Mtotw) 小 数 第 2 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 1 位 まで 記 載 (kg) 希 釈 率 (DF) 小 数 第 4 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 3 位 まで 記 載 NOx の 湿 度 補 正 係 数 (KH) 小 数 第 4 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 3 位 まで 記 載 メタン 効 率 (CEM) 小 数 第 4 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 3 位 まで 記 載 エタン 効 率 (CEE) 小 数 第 4 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 3 位 まで 記 載 FID の 感 度 係 数 (γ) 小 数 第 4 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 3 位 まで 記 載 CO 等 の 湿 潤 状 態 への 換 算 係 数 (Kw) 小 数 第 4 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 3 位 まで 記 載 希 釈 空 気 中 のCO 等 の 湿 潤 状 態 への 換 算 係 数 (Kw d ) 小 数 第 4 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 3 位 まで 記 載 仕 事 量 (Wact) 小 数 第 3 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 2 位 まで 記 載 (kwh) 希 釈 排 出 ガス 中 の CO 濃 度 希 釈 排 出 ガス 中 の THC 濃 度 小 数 第 3 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 2 位 まで 記 載 (ppmc) 希 釈 排 出 ガス 中 の CH 4 (GC-FID) 濃 度 小 数 第 3 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 2 位 まで 記 載 (ppmc) 希 釈 排 出 ガス 中 の NMHC 濃 度 小 数 第 3 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 2 位 まで 記 載 (ppmc) 希 釈 排 出 ガス 中 の NOx 濃 度 希 釈 排 出 ガス 中 の CO 2 濃 度 小 数 第 4 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 3 位 まで 記 載 (%) 希 釈 空 気 中 の CO 濃 度 希 釈 空 気 中 の THC 濃 度 希 釈 空 気 中 の CH 4 (GC-FID) 濃 度 希 釈 空 気 中 の NMHC 濃 度 小 数 第 3 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 2 位 まで 記 載 (ppmc) 希 釈 空 気 中 の NOx 濃 度 希 釈 空 気 中 の CO 2 濃 度 小 数 第 4 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 3 位 まで 記 載 (%) CO の 補 正 濃 度 THC の 補 正 濃 度 CH 4 (GC-FID) 補 正 濃 度 4 / 9
NMHC の 補 正 濃 度 小 数 第 3 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 2 位 まで 記 載 (ppmc) NOx の 補 正 濃 度 CO 2 の 補 正 濃 度 小 数 第 4 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 3 位 まで 記 載 (%) CO の 排 出 量 小 数 第 4 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 3 位 まで 記 載 (g/test) THC の 排 出 量 小 数 第 4 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 3 位 まで 記 載 (g/ test) CH 4 (NMC-FID)の 排 出 量 小 数 第 4 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 3 位 まで 記 載 (g/ test) NMHC の 排 出 量 小 数 第 4 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 3 位 まで 記 載 (g/ test) NOx の 排 出 量 小 数 第 4 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 3 位 まで 記 載 (g/ test) CO 2 の 排 出 量 小 数 第 2 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 1 位 まで 記 載 (g/ test) CO の 平 均 排 出 量 規 制 値 の 下 位 2 桁 目 を 切 り 捨 て 下 位 1 桁 目 まで 記 載 (g/kw h) THC の 平 均 排 出 量 小 数 第 4 位 を 切 り 捨 て 小 数 第 3 位 まで 記 載 (g/kw h) NMHC の 平 均 排 出 量 規 制 値 の 下 位 2 桁 目 を 切 り 捨 て 下 位 1 桁 目 まで 記 載 (g/kw h) NOx の 平 均 排 出 量 規 制 値 の 下 位 2 桁 目 を 切 り 捨 て 下 位 1 桁 目 まで 記 載 (g/kw h) CO 2 の 平 均 排 出 量 小 数 第 2 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 1 位 まで 記 載 (g/kwh) 5 / 9
別 表 3 計 算 値 の 末 尾 処 理 ( 粒 子 状 物 質 試 験 記 録 関 係 ) JE05 モードの 測 定 試 験 における 粒 子 状 物 質 フィルタ 表 面 流 速 小 数 第 2 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 1 位 まで 記 載 (cm/s) 測 定 中 の 捕 集 フィルタの 圧 力 損 失 の 増 加 小 数 第 2 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 1 位 まで 記 載 (kpa) 分 小 数 第 3 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 2 位 まで 記 載 (kwh) 仕 事 量 (Wact) ( 全 流 希 釈 による 場 合 ) 希 釈 排 出 ガス: 捕 集 質 量 ( 浮 力 補 正 後 )(Mf) 小 数 第 4 位 まで 記 載 (mg) 希 釈 排 出 ガス: 湿 潤 質 量 (Mtotw) 小 数 第 2 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 1 位 まで 記 載 (kg) 希 釈 排 出 ガス:サンプル 質 量 流 量 (Msam) 小 数 第 5 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 4 位 まで 記 載 (kg) 希 釈 排 出 ガス: 小 数 第 5 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 4 位 まで 記 載 (kg) 捕 集 フィルタを 通 過 した 二 次 希 釈 排 出 ガ スの 質 量 (Mtot) 希 釈 排 出 ガス: 二 次 希 釈 空 気 の 質 量 (Msec) 小 数 第 5 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 4 位 まで 記 載 (kg) 希 釈 空 気 : 捕 集 質 量 ( 浮 力 補 正 後 )(Md) 小 数 第 4 位 まで 記 載 (mg) 希 釈 空 気 :サンプル 質 量 流 量 (Mdil) 小 数 第 5 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 4 位 まで 記 載 (kg) 小 数 第 5 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 4 位 まで 記 載 (g/ 排 出 量 (PMmass) test) PM の 平 均 排 出 量 規 制 値 の 下 位 2 桁 目 を 切 り 捨 て 下 位 1 桁 目 まで 記 載 (g/kw h) ( 分 流 希 釈 による 場 合 ) 捕 集 質 量 ( 浮 力 補 正 後 )(Mf) 小 数 第 4 位 まで 記 載 (mg) サンプル 率 の 平 均 値 の 逆 数 (1/rs) 小 数 第 2 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 1 位 まで 記 載 サンプル 質 量 (Mse) 小 数 第 5 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 4 位 まで 記 載 (kg) 排 出 ガス 質 量 の 合 計 値 (Mew) 小 数 第 3 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 2 位 まで 記 載 (kg) 捕 集 フィルタを 通 過 した 二 次 希 釈 排 出 ガ 小 数 第 5 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 4 位 まで 記 載 (kg) スの 質 量 (Msep) 希 釈 トンネルを 通 過 した 希 釈 排 出 ガス 質 小 数 第 5 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 4 位 まで 記 載 (kg) 量 (Msed) 小 数 第 5 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 4 位 まで 記 載 (g/ 排 出 量 (PMmass) test) PM の 平 均 排 出 量 規 制 値 の 下 位 2 桁 目 を 切 り 捨 て 下 位 1 桁 目 まで 記 載 (g/kw h) 捕 集 フィルタソークの 記 録 小 数 第 2 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 1 位 まで 記 載 (K 秤 量 室 内 温 度 又 は ) 6 / 9
秤 量 室 内 湿 度 小 数 第 1 位 を 四 捨 五 入 し 整 数 値 まで 記 載 (%) 秤 量 室 内 大 気 圧 小 数 第 2 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 1 位 まで 記 載 (kpa) 捕 集 フィルタの 秤 量 PM 捕 集 フィルタ( 浮 力 補 正 前 ) : 試 験 前 小 数 第 1 位 まで 記 載 (μg) : 試 験 後 小 数 第 1 位 まで 記 載 (μg) PM 捕 集 フィルタ( 浮 力 補 正 後 ) : 試 験 前 小 数 第 1 位 まで 記 載 (μg) : 試 験 後 小 数 第 1 位 まで 記 載 (μg) PMb 捕 集 フィルタ( 浮 力 補 正 前 ): 試 験 前 小 数 第 1 位 まで 記 載 (μg) : 試 験 後 小 数 第 1 位 まで 記 載 (μg) PMb 捕 集 フィルタ( 浮 力 補 正 後 ): 試 験 前 小 数 第 1 位 まで 記 載 (μg) : 試 験 後 小 数 第 1 位 まで 記 載 (μg) 標 準 フィルタの 質 量 変 化 標 準 フィルタの 質 量 ( 浮 力 補 正 後 ): 試 験 前 小 数 第 1 位 まで 記 載 (μg) : 試 験 後 小 数 第 1 位 まで 記 載 (μg) 平 均 質 量 小 数 第 1 位 まで 記 載 (μg) 平 均 質 量 の 差 小 数 第 1 位 を 四 捨 五 入 し 整 数 位 まで 記 載 (μg) 7 / 9
別 表 4 計 算 値 の 末 尾 処 理 ( 運 転 精 度 検 証 記 録 関 係 (JE05 モード)) 項 目 末 尾 処 理 マッピングトルク 曲 線 の 測 定 結 果 最 大 軸 トルク 小 数 第 2 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 1 位 まで 記 載 又 は 小 数 第 1 位 を 四 捨 五 入 し 整 数 値 まで 記 載 (N m) 最 大 軸 出 力 小 数 第 2 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 1 位 まで 記 載 (kw) 仕 事 量 仕 事 量 (Wact) 小 数 第 3 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 2 位 まで 記 載 (kwh) 試 験 仕 事 量 (Wref) 小 数 第 3 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 2 位 まで 記 載 (kwh) Wact/Wref 小 数 第 3 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 2 位 まで 記 載 運 転 精 度 ガソリン LPG 又 は CNG を 燃 料 とする 場 合 及 び 軽 油 を 燃 料 とする 場 合 エンジン 回 転 速 度 : 標 準 誤 差 (SE) 小 数 第 1 位 を 四 捨 五 入 し 整 数 値 まで 記 載 (min -1 ) : 勾 配 (a) 小 数 第 3 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 2 位 まで 記 載 : 決 定 係 数 (r 2 ) 小 数 第 5 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 4 位 まで 記 載 : 切 片 (b) 小 数 第 1 位 を 四 捨 五 入 し 整 数 値 まで 記 載 (min -1 ) 軸 トルク : 標 準 誤 差 (SE) 小 数 第 1 位 を 四 捨 五 入 し 整 数 値 まで 記 載 (%) : 勾 配 (a) 小 数 第 3 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 2 位 まで 記 載 : 決 定 係 数 (r 2 ) 小 数 第 5 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 4 位 まで 記 載 : 切 片 (b) 小 数 第 1 位 を 四 捨 五 入 し 整 数 値 まで 記 載 (N m 又 は%) 軸 出 力 : 標 準 誤 差 (SE) 小 数 第 1 位 を 四 捨 五 入 し 整 数 値 まで 記 載 (%) : 勾 配 (a) 小 数 第 3 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 2 位 まで 記 載 : 決 定 係 数 (r 2 ) 小 数 第 5 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 4 位 まで 記 載 : 切 片 (b) 小 数 第 1 位 を 四 捨 五 入 し 整 数 値 まで 記 載 (kw 又 は%) 8 / 9
別 表 5 計 算 値 の 末 尾 処 理 (マッピングトルク 曲 線 測 定 記 録 関 係 (JE05 モード)) 項 目 末 尾 処 理 変 換 プログラムに 用 いる 入 力 値 空 車 時 車 両 質 量 (W 0 ) 整 数 位 まで 記 載 (kg) 最 大 積 載 質 量 整 数 位 まで 記 載 (kg) 乗 車 定 員 整 数 位 まで 記 載 ( 人 ) 全 高 小 数 第 3 位 まで 記 載 (m) 全 幅 小 数 第 3 位 まで 記 載 (m) タイヤ 動 的 負 荷 半 径 (r) 小 数 第 3 位 まで 記 載 (m) 変 速 機 ギヤ 比 (i m ): 1 速 小 数 第 3 位 まで 記 載 :2 速 小 数 第 3 位 まで 記 載 :3 速 小 数 第 3 位 まで 記 載 :4 速 小 数 第 3 位 まで 記 載 :5 速 小 数 第 3 位 まで 記 載 :6 速 小 数 第 3 位 まで 記 載 :7 速 小 数 第 3 位 まで 記 載 終 減 速 機 ギヤ 比 (i f ) 小 数 第 3 位 まで 記 載 アイドリングエンジン 回 転 速 度 整 数 位 まで 記 載 (min -1 ) 最 高 出 力 エンジン 回 転 速 度 整 数 位 まで 記 載 (min -1 ) 有 負 荷 最 高 エンジン 回 転 速 度 整 数 位 まで 記 載 (min -1 ) マッピングトルク 曲 線 測 定 試 験 室 内 大 気 圧 (Pa) 小 数 第 2 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 1 位 まで 記 載 (kpa) 小 数 第 2 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 1 位 まで 記 載 (K 試 験 室 内 乾 球 温 度 (θ 1 ) 及 び 試 験 室 内 湿 又 は ) 球 温 度 (θ 2 ) 大 気 条 件 係 数 (F) 小 数 第 3 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 2 位 まで 記 載 エンジン 吸 入 空 気 温 度 (T a ) 小 数 第 2 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 1 位 まで 記 載 (K 又 は ) 試 験 室 内 相 対 湿 度 (U) 小 数 第 1 位 を 四 捨 五 入 し 整 数 値 まで 記 載 (%) 試 験 室 内 水 蒸 気 圧 (P w ) 小 数 第 3 位 を 四 捨 五 入 し 小 数 第 2 位 まで 記 載 (kpa) マッピングトルク 曲 線 の 測 定 結 果 最 低 エンジン 回 転 速 度 小 数 第 1 位 を 四 捨 五 入 し 整 数 値 まで 記 載 (min -1 ) 最 高 エンジン 回 転 速 度 小 数 第 1 位 を 四 捨 五 入 し 整 数 値 まで 記 載 (min -1 ) 9 / 9
付 表 1 Attached Table1 重 量 車 排 出 ガスの 試 験 記 録 及 び 成 績 (JE05 モード) Heavy-Duty Motor Vehicle Exhaust Emission Test Data Record Form(JE05 Mode) 試 験 期 日 年 月 日 試 験 場 所 試 験 担 当 者 Test date Y. M. D. Test Site Tested by 試 験 エンジン Test Engine エンジン 型 式 エンジン 番 号 Engine type Engine No. 最 高 出 力 最 大 トルク Maximum output kw/min -1 Maximum torque N m/min -1 総 排 気 量 気 筒 数 サイクル Total displacement L No. of cylinders, cycle 走 行 距 離 Running Distance km 燃 料 及 び 潤 滑 油 粘 度 Fuel and Lubricating Oil Viscosity 燃 料 密 度 体 積 膨 張 率 Fuel Density Volume expansion rate K -1 ( -1 ) 潤 滑 油 Lubricating oil 排 出 ガス 及 び 粒 子 状 物 質 の 測 定 方 法 Measuring Method for Exhaust Emissions and Particulate Matters 排 出 ガス 希 釈 測 定 法 (CFV PDP) 直 接 測 定 法 Exhaust emissions Dilution exhaust measurement(cfv, PDP) Raw exhaust measurement 粒 子 状 物 質 全 流 希 釈 法 ( 単 段 二 段 ) 分 流 希 釈 法 ( 全 量 捕 集 部 分 捕 集 ) Particulate Full flow dilution Partial flow dilution matters (Single dilution, Double dilution) (Total sampling, Fractional sampling) 試 験 用 装 置 Test Equipment エンジンダイナモメータ 型 式 Engine dynamometer Type 排 出 ガス 分 析 計 型 式 Exhaust gas analyzer Type 希 釈 装 置 全 流 希 釈 型 式 ( 採 取 量 設 定 値 ) Dilution system Full flow dilution Type (Sampling amount set value m 3 /min) 分 流 希 釈 型 式 (1/サンプル 率 設 定 値 ) Partial flow dilution Type (1/Sample ratio set value ) 精 密 天 秤 型 式 Analytical balance Type 試 験 室 及 び 試 験 に 関 わる 大 気 条 件 Atmospheric Conditions Concerning Test Room and Test 測 定 開 始 時 刻 時 分 Measurement start time H M 試 験 室 内 大 気 圧 (Pa) 吸 入 空 気 温 度 (Ta) Atmospheric pressure Intake air at test room kpa temperature K( ) 試 験 室 内 乾 球 温 度 (θ1) 試 験 室 内 相 対 湿 度 (U) Dry-bulb temperature Relative humidity at test room K( ) at test room % 試 験 室 内 湿 球 温 度 (θ2) 試 験 室 内 水 蒸 気 圧 (Pw) Wet-bulb temperature Water vapor pressure at test room K( ) at test room % 大 気 条 件 係 数 (F) Atmospheric condition factor
吸 入 空 気 圧 力 排 気 圧 力 等 の 記 録 Record of Intake air Pressure, Exhaust Pressure, etc. 吸 入 空 気 圧 力 Intake air pressure kpa 排 気 圧 力 Exhaust pressure kpa 給 気 冷 却 器 出 口 の 空 気 温 度 Air temperature at intercooler outlet K( ) 備 考 Remarks
付 表 2 Attached Table 2 排 出 ガスの 試 験 成 績 Exhaust Emission Test Data Record Form アイドリングにおける 排 出 ガス Idling Exhaust Emission 測 定 開 始 時 刻 時 分 Measurement start time H M エンジン 回 転 速 度 吸 気 マニホールド 内 圧 力 Engine speed min -1 Intake manifold pressure kpa 排 出 ガス 成 分 Exhaust emission components CO THC CO 2 排 出 ガス 中 の 濃 度 Concentration in exhaust gas % ppm % 濃 度 補 正 値 Corrected concentration % ppm JE05 モードの 測 定 試 験 における 排 出 ガス JE05-Mode Exhaust Emission 測 定 開 始 時 刻 時 分 Measurement start time H M 希 釈 排 出 ガス 湿 潤 質 量 (Mtotw) Mass of the diluted exhaust gas on wet basis kg 希 釈 率 (DF) NOx の 湿 度 補 正 係 数 (KH) Dilution factor NOx correction for humidity メタン 効 率 (CEM) エタン 効 率 (CEE) Methane efficiency Ethane efficiency FID の 感 度 係 数 (γ) CO 等 の 湿 潤 状 態 への 換 算 係 数 (Kw) Sensitivity coefficient of FID Dry/Wet correction factor 希 釈 空 気 中 のCO 等 の 湿 潤 状 態 への 換 算 係 数 (Kw d ) Dry/Wet correction factor of dilution air 仕 事 量 (Wact) Actual cycle work kw h 排 出 ガス 成 分 Exhaust emission components CO THC CH 4 (NMC-FID) CH 4 (GC-FID) NMHC NOx CO 2 希 釈 排 出 ガス 中 の 濃 度 Concentration in diluted exhaust gas ppm ppmc ppmc ppmc ppm % 希 釈 空 気 中 の 濃 度 Background concentration ppm ppmc ppmc ppmc ppm % 補 正 濃 度 Corrected concentration ppm ppmc ppmc ppmc ppm % 排 出 量 Emission mass flow g/test g/test g/test g/test g/test g/test 平 均 排 出 量 Specific emission g/kw h g/kw h g/kw h g/kw h g/kw h 備 考 Remarks
付 表 3 Attached Table 3 粒 子 状 物 質 の 試 験 成 績 Particulate Matters Test Data Record Form JE05 モードの 測 定 試 験 における 粒 子 状 物 質 JE05-Mode Particulate Matters 測 定 開 始 時 刻 時 分 Measurement start time H M フィルタ 表 面 流 速 測 定 中 の 捕 集 フィルタの 圧 力 損 失 の 増 加 分 Increase of pressure loss of Filter face velocity cm/s sampling filter during measurement kpa 仕 事 量 (Wact) Actual cycle work kw h ( 全 流 希 釈 法 による 場 合 ) (For full flow dilution) 希 釈 排 出 ガス Diluted exhaust gas 捕 集 質 量 ( 浮 力 補 正 後 ) Collected mass (Buoyancy corrected) Mf 希 釈 排 出 ガスの 湿 潤 質 量 Mass of the diluted exhaust gas on wet basis Mtotw サンプ ル 質 量 Sample mass Msam 捕 集 フィル タを 通 過 した 二 次 希 釈 排 出 ガス の 質 量 Mass of secondary diluted exhaust gas that has passed through sampling filter Mtot 二 次 希 釈 空 気 の 質 量 Mass of secondary dilution air Msec 希 釈 空 気 Dilution air 捕 集 質 量 ( 浮 力 補 正 後 ) Collected mass (Buoyancy corrected) Md サンプル 質 量 Sample mass Mdil 排 出 量 Emission mass flow PMmass mg kg kg kg kg mg kg g/test 平 均 排 出 量 Specific emission g/kw h ( 分 流 希 釈 法 による 場 合 ) (For partial flow dilution) 捕 集 質 量 ( 浮 力 補 正 後 ) Collected mass (Buoyancy corrected) Mf サンプル 率 の 平 均 値 の 逆 数 Inverse number of mean value of sample ratio 1/rs サンプル 質 量 Sample mass Mse 排 出 ガス 質 量 の 合 計 値 Total sum of exhaust gas mass Mew 捕 集 フィルタ を 通 過 した 希 釈 排 出 ガスの 質 量 Mass of diluted exhaust gas that has passed through sampling filter Msep 希 釈 トンネル を 通 過 した 希 釈 排 出 ガス 質 量 Mass of diluted exhaust gas that has passed through dilution tunnel Msed 排 出 量 Emission mass flow PMmass mg kg kg kg kg g/test 平 均 排 出 量 g/kw h
捕 集 フィルタの 材 質 Material of Sampling Filter 炭 化 フッ 素 皮 膜 ガラス 繊 維 フィルタ Teflon coated glass fiber filter PTFE 薄 膜 フィルタ(PMP サポートリング 付 き) Teflon membrane filter with PMP support ring PTFE 薄 膜 フィルタ(PTFE サポートリング 付 き) Teflon membrane filter with PTFE support ring Specific emission 捕 集 フィルタソークの 記 録 Soak Record of Sampling Filter 試 験 前 ソーク 時 間 時 間 ( 日 時 分 ~ 日 時 分 ) Soak time before test hours( D H M- D H M) 試 験 後 ソーク 時 間 時 間 ( 日 時 分 ~ 日 時 分 ) Soak time after test hours( D H M- D H M) 秤 量 室 内 温 度 最 大 値 ~ 最 小 値 Temperature at weighing chamber Max. K ( )- Min. K ( ) 秤 量 室 内 湿 度 最 大 値 ~ 最 小 値 Humidity at weighing chamber Max. %- Min. % 試 験 前 秤 量 時 Before test 秤 量 室 内 温 度 秤 量 室 内 大 気 圧 Temperature at weighing chamber ( ) Atmospheric pressure at weighing chamber kpa 試 験 後 秤 量 時 After test 秤 量 室 内 温 度 秤 量 室 内 大 気 圧 Temperature at weighing chamber ( ) Atmospheric pressure at weighing chamber kpa 捕 集 フィルタの 秤 量 Weighing of Sampling Filter PM 捕 集 フィルタ( 浮 力 補 正 前 ) 試 験 前 試 験 後 PM Sampling Filter(Uncorrected for buoyancy) Before test μg after test μg ( 浮 力 補 正 後 ) 試 験 前 試 験 後 (Corrected for buoyancy) Before test μg after test μg PMb 捕 集 フィルタ( 浮 力 補 正 前 ) 試 験 前 試 験 後 PMb Sampling Filter(Uncorrected for buoyancy) Before test μg after test μg ( 浮 力 補 正 後 ) 試 験 前 試 験 後 (Corrected for buoyancy) Before test μg after test μg 標 準 フィルタの 質 量 変 化 Change in Mass of Reference Filter(Corrected for buoyancy) 試 験 前 ( 浮 力 補 正 後 ) 試 験 前 ( 浮 力 補 正 後 ) 平 均 質 量 ( 浮 力 補 正 後 ) Before test 1 μg Before test 2 μg Mean mass 5=(1+2)/2 μg 試 験 後 ( 浮 力 補 正 後 ) 試 験 後 ( 浮 力 補 正 後 ) 平 均 質 量 ( 浮 力 補 正 後 ) After test 3 μg After test 4 μg Mean mass 6=(3+4)/2 μg 平 均 質 量 の 差 ( 浮 力 補 正 後 ) Difference in mean mass 5-6 μg 備 考 Remarks
付 表 4 Attached Table 4 運 転 精 度 の 検 証 記 録 (JE05 モード) Verification Record of Driving Precision (JE05 Mode) 試 験 期 日 年 月 日 Test date Y. M. D. エンジン 型 式 エンジン 番 号 Engine type Engine No. マッピングトルク 曲 線 の 測 定 結 果 Results of Mapping Torque Curve 最 大 軸 トルク 最 大 軸 出 力 Maximum torque N m Maximum power kw 仕 事 量 Calculation of the cycle work 仕 事 量 (Wact) Actual cycle work kw h 試 験 仕 事 量 (Wref) Reference cycle work kw h min -1 Wact/Wref 0.85 以 上 かつ 1.05 以 下 0.85or more, and1.05or less 運 転 精 度 ガソリン LPG 又 は CNG を 燃 料 とする 場 合 Validation statistics of the test cycle In the case of gasoline, LPG or CNG engine エンジン 回 転 速 度 Speed 軸 トルク Torque 軸 出 力 Power 基 準 Tolerances 結 果 Results 基 準 Tolerances 結 果 Results 基 準 Tolerances 最 大 軸 トルク 最 大 軸 出 力 の 標 準 誤 差 (SE) 100 の 15% 以 下 Standard error min -1 以 下 15% 以 下 max.15% of of estimate max.100min -1 max.15% of max. power max. torque % 勾 配 (a) Slope of the regression line 決 定 係 数 (r 2 ) Coefficient of determination 0.95~1.03 0.83~1.03 0.83~1.03 0.9500 以 上 min.0.9500 0.7500 以 上 min.0.7500 0.7500 以 上 min.0.7500 結 果 Results % 切 片 (b) Y intercept of the regression line ±50 min -1 以 内 ±50min -1 min -1 ±20N m 又 は 最 大 軸 トルクの ± 3%のいずれか 大 きい 方 以 下 ±20N m or±3 % of max. torque whichever is greater N m 又 は% N m or % ±4kW 又 は 最 大 軸 出 力 の±3% の いずれか 大 き い 方 以 下 ±4kW or±3% of max.power whichever is greater kw 又 は% kw or % 運 転 精 度 軽 油 を 燃 料 とする 場 合 Validation statistics of the test cycle In the case of diesel engine エンジン 回 転 速 度 Speed 軸 トルク Torque 軸 出 力 Power 基 準 Tolerances 結 果 Results 基 準 Tolerances 結 果 Results 基 準 Tolerances 結 果 Results 標 準 誤 差 (SE) 100 min -1 最 大 軸 トルク % 最 大 軸 出 力 の %
Standard error of estimate 勾 配 (a) Slope of the regression line 決 定 係 数 (r 2 ) Coefficient of determination 切 片 (b) Y intercept of the regression line min -1 以 下 max.100 min -1 の 13% 以 下 max.13% of max. torque 8% 以 下 max.8% of max. power 0.95~1.03 0.83~1.03 0.89~1.03 0.9700 以 上 min.0.9700 ±50 min -1 以 内 ±50min -1 min -1 0.8800 以 上 min.0.8800 ±20N m 又 は 最 大 軸 トルクの ±2%のいず れか 大 きい 方 以 下 ±20N m or ±2%of max. torque which ever is greater N m 又 は% N m or % 0.9100 以 上 min.0.9100 ±4kW 又 は 最 大 軸 出 力 の±2% の いずれか 大 き い 方 以 下 ±4kW or±2% of max. power whichever is greater kw 又 は% kw or % 備 考 Remarks
付 表 5 Attached Table 5 マッピングトルク 曲 線 測 定 記 録 (JE05 モード) Mapping Curve Measurement Record (JE05 Mode) 試 験 期 日 年 月 日 Test date Y. M. D. エンジン 型 式 エンジン 番 号 Engine type Engine No. 変 換 プログラムに 用 いる 入 力 値 Input Values to Be Used for Conversion Program 空 車 時 車 両 質 量 (W 0 ) 変 速 機 ギヤ 比 (im) 1 速 Vehicle curb mass kg Transmission gear ratio 1 st 最 大 積 載 質 量 2 速 Payload kg 2 nd 乗 車 定 員 人 3 速 Passenger capacity persons 3 rd 全 高 4 速 Overall height m 4 th 全 幅 5 速 Overall width m 5 th タイヤ 動 的 負 荷 半 径 (r) 6 速 Tire dynamic loaded radius m 6 th 7 速 7 th 終 減 速 機 ギヤ 比 (if) Final gear ratio アイドリングエンジン 回 転 速 度 Engine idling speed min -1 最 高 出 力 エンジン 回 転 速 度 Engine speed at maximum output min -1 有 負 荷 最 高 エンジン 回 転 速 度 Maximum full load engine speed min -1 マッピングトルク 曲 線 測 定 Mapping Torque Curve Measurement 運 転 開 始 時 刻 月 日 時 分 Operation start time M D H M 試 験 室 内 大 気 圧 (Pa) 吸 入 空 気 温 度 (Ta) Atmospheric pressure Intake at test room kpa air temperature K( ) 試 験 室 内 乾 球 温 度 (θ 1 ) 試 験 室 内 相 対 湿 度 (U) Dry-bulb temperature Relative humidity at test room K( ) at test room % 試 験 室 内 湿 球 温 度 (θ 2 ) 試 験 室 内 水 蒸 気 圧 (Pw) Wet-bulb temperature Water vapor pressure at test room K( ) at test room kpa 大 気 条 件 係 数 (F) Atmospheric condition factor マッピングトルク 曲 線 の 測 定 結 果 Measured Results of Mapping Torque Curve 最 低 エンジン 回 転 速 度 Minimum mapping speed min -1 最 高 エンジン 回 転 速 度 Maximum mapping speed min -1 最 高 エンジン 回 転 速 度 時 のエンジンの 状 態 Engine condition at maximum mapping speed 測 定 された 最 高 出 力 時 の 回 転 速 度 の 105%エンジン 回 転 速 度 Engine speed equal to105%of measured engine speed at which it produces maximum power
測 定 された 最 高 出 力 時 の 回 転 速 度 を 超 え 同 出 力 に 対 し 3%の 降 下 が 生 じたエンジン 回 転 速 度 Engine speed that exceeds measured engine speed at which it produces maximum power and in which a drop of 3%has occurred in relation to the said power 測 定 された 無 負 荷 最 高 エンジン 回 転 速 度 Measured maximum engine speed under no load マッピングトルクがゼロまで 低 下 したエンジン 回 転 速 度 Engine speed at which mapping torque has dropped to zero マッピングトルク 曲 線 図 1000 Torque N m 800 600 400 200 SAMPLE 0 400 800 1200 1600 2000 2400 2800 3200 Engine Speed min -1 備 考 Remarks