仙台市地下鉄東西線の建設 列車遅延 輸送障害対策 ホーム柵の設置 ホ ム柵の設置 バリアフリ バリアフリー化 化 平成２２年９月 国土交通省鉄道局
仙 台 市 東 西 線 P1~10 地 下 鉄 整 備 の 意 義 1 事 業 概 要 2 整 備 効 果 3~7 工 事 の 状 況 8 コスト 縮 減 の 取 り 組 み 9 予 算 削 減 により 事 業 遅 れが 生 じた 場 合 の 影 響 10 列 車 遅 延 輸 送 障 害 対 策 P11~12 ホーム 柵 の 設 置 バリアフリー 化 P13
仙 台 市 地 下 鉄 東 西 線 整 備 の 意 義 市 の 抱 える 問 題 市 街 地 の 外 延 的 拡 大 自 動 車 利 用 の 増 大 高 齢 化 の 進 展 慢 性 的 な 交 通 渋 滞 による 環 境 負 荷 の 増 大 交 通 弱 者 の 増 大 都 市 の 活 力 低 下 持 続 的 発 展 が 可 能 な 都 市 構 造 への 転 換 が 必 要 環 境 に 優 しく 生 活 しやすいコンパクトシティを 形 成 速 達 性 定 時 性 に 優 れた 鉄 道 を 都 市 交 通 の 主 役 に 据 え できるだけ 自 動 車 に 頼 らない 誰 もが 歩 いて 暮 らせるまちづくり 沿 線 まちづくりによる 都 市 の 活 性 化 新 たなまちづくりの 基 幹 プロジェクトとしての 東 西 線 東 西 線 地 下 鉄 南 北 線 とJR 線 に 結 節 させることにより 仙 台 市 内 の 鉄 道 ネットワークを 強 化 し 拠 点 間 の 連 携 を 高 めることで 都 市 機 能 の 充 実 とコンパクトシティの 形 成 を 図 る バス 路 線 の 再 編 を 併 せて 実 施 することにより 総 合 的 な 交 通 体 系 を 整 備 する
事 業 概 要 計 画 概 要 利 用 者 の 見 込 み 11 万 9 千 人 建 設 区 間 : 動 物 公 園 ~ 荒 井 ( 約 14.4km) 総 建 設 費 :2,735 億 円 開 業 予 定 : 平 成 27 年 度 事 業 期 間 : 平 成 15 年 度 ~ 平 成 26 年 度 編 成 車 両 数 一 編 成 定 員 ピーク 時 運 行 本 数 ピーク 時 混 雑 率 4 両 編 成 388 人 16 本 142% ( 平 成 22 年 度 ) 南 北 線 と 同 一 の 料 金 体 系 を 予 定 参 考 : 仙 台 市 人 口 103 万 駅 名 は 仮 称 ( 以 下 同 様 ) 安 全 安 心 可 動 式 ホーム 柵 の 設 置 により 転 落 事 故 を 防 止 し ま た 駅 自 体 もバリアフリー 化 されているため 誰 もが 安 全 に 利 用 できる 駅 施 設 を 実 現 リニアモーター 式 地 下 鉄 リニアモーター 式 地 下 鉄 であるため トンネルの 断 面 積 や 駅 舎 等 の 施 設 規 模 がコンパクトになり 費 用 削 減 効 果 がある 東 西 線 南 北 線
整 備 効 果 1( 事 業 便 益 等 ) 事 業 便 益 3,050 億 円 ( 時 間 短 縮 効 果 等 の 合 計 ) 移 動 時 間 短 縮 例 : 仙 台 ~ 動 物 公 園 32 分 13 分 環 境 改 善 効 果 CO2 約 6 万 トン/ 年 減 少 NOx 約 65トン/ 年 減 少 その 他 ( 交 通 事 故 の 減 少 等 ) 建 設 投 資 による 経 済 効 果 4,800 億 円 需 要 予 測 1 日 11 万 9 千 人 1 日 あたり11 万 9 千 人 が 利 用 移 動 時 間 の 大 幅 な 短 縮 交 通 圏 域 の 拡 大 動 物 公 園 から 仙 台 駅 13 分 19 分 短 縮 荒 井 駅 から 仙 台 駅 15 分 32 分 16 分 短 縮 31 分 東 西 線 利 現 在 用 の 場 合 (バス 利 用 )
整 備 効 果 2( 環 境 改 善 ) 大 気 汚 染 の 改 善 効 果 NOx 65トン/ 年 減 少 地 球 温 暖 化 の 改 善 効 果 CO2 約 6 万 トン/ 年 減 少 トラック 約 650 台 が 地 球 を 約 2 周 した 場 合 の 排 出 量 に 相 当 スギ 約 450 万 本 が1 年 間 に 吸 収 する 量 に 相 当 1 人 を1km 運 ぶのに 排 出 する 二 酸 化 炭 素 量 ( 鉄 道 を100とした 場 合 ) 鉄 道 100 バス 268 航 空 584 自 動 車 利 用 者 転 移 鉄 道 乗 用 車 911 0 500 1000
整 備 効 果 3( 沿 線 まちづくりの 例 ) 東 西 線 開 業 を 前 提 に 様 々な まちづくりが 進 行 中 荒 井 駅 まちづくりの 目 標 : 暮 らす 楽 しさ 訪 れる 楽 しさを 持 った 東 部 地 域 の 中 心 となる 街 の 形 成 駅 周 辺 では270haを 超 す 土 地 区 画 整 理 の 事 業 が 進 展 し H27 年 頃 を 目 指 して 新 しいまちづくりが 進 んでいる ( 荒 井 東 地 区 人 口 3,100 人 事 業 費 88 億 円 ) 安 心 な 暮 らしを 実 現 するため 駅 上 部 に 子 育 て 支 援 施 設 を 設 置 する 方 針 住 民 によるまちづくり 計 画 発 表 会 荒 井 土 地 区 画 整 理 事 業 約 149.9ha 仙 台 駅 まちづくりの 目 標 : 東 北 の 発 展 を 牽 引 する 都 市 機 能 を 備 えた 杜 の 都 仙 台 の 玄 関 口 となる 街 の 形 成 東 北 の 中 枢 都 市 にふさわしい 都 市 機 能 を 備 えた 駅 周 辺 地 区 で 市 街 地 再 開 発 事 業 が 進 んでいる 仙 台 駅 東 西 自 由 通 路 の 整 備 に より 駅 を 起 点 とした 回 遊 性 の 向 上 を 目 指 している 仙 台 駅 完 成 予 想 図 仙 台 駅 東 西 自 由 通 路 東 京 建 物 仙 台 ヒ ル 約 2,360m2 中 央 一 丁 目 第 二 地 区 約 4,480m2 仙 台 東 宝 ヒ ル 約 1,240m2 あいおい 損 保 仙 台 ヒ ル 約 1,780m2 仙 台 駅 花 京 院 一 丁 目 第 一 地 区 約 6,560m2 中 央 南 地 区 約 15,100m2
整 備 効 果 3( 沿 線 まちづくりの 例 2) 東 西 線 開 業 を 前 提 に 様 々な まちづくりが 進 行 中 青 葉 山 駅 まちづくりの 目 標 : 未 来 を 切 り 拓 く 新 しい 学 都 づくりを 先 導 する 街 の 形 成 東 北 大 学 は H27 年 度 の 東 西 線 の 開 業 を 見 据 えて 新 キャンパス の 整 備 を 進 めている ( 計 画 人 口 5,500 人 ) 産 官 学 による 研 究 開 発 拠 点 の 形 成 など 学 術 文 化 拠 点 にふさわしい まちづくりが 進 んでいる 東 北 大 学 新 キャンパス 青 葉 山 駅 動 物 公 園 駅 まちづくりの 目 標 :さまざまな 人 が 魅 力 を 感 じて 訪 れる 人 と 自 然 が 響 きあう 街 の 形 成 駅 を 中 心 とした 便 利 で 移 動 しやすい 交 通 環 境 の 整 備 が 進 んでいる パークアンドライド 駐 車 場 (500 台 ) 駐 輪 場 ( 自 転 車 490 台 バイク440 台 ) 完 成 予 定 図 P&R 駐 車 場 周 辺 道 路 整 備 駅 前 広 場 (バスターミナル 等 )を 中 心 とした 森 のレクリエーションエリアを 形 成 することで 多 くの 観 光 客 の 訪 問 が 期 待 されている ( 開 業 時 には 動 物 公 園 の 入 園 者 数 が17 万 人 増 加 する 見 込 み[53 万 70 万 人 ]) 駐 輪 場
整備効果④ 観光を支える鉄道 仙台駅と国際センターや東北大学を連結することで 会議開催地としての仙台市の魅力が向上 仙台駅と国際センタ や東北大学を連結することで 会議開催地としての仙台市の魅力が向上 都心と観光名所 仙台城址や動物公園等 を鉄道で結ぶことにより 利便性が高まり観光客が増加 仙台空港の利用状況 仙台空港の定期国際便 国際会議 観光 外国人宿泊者数 会議開催状況 東西線と国際会議場及び主な観光スポット 参加人数 件数 仙台空港 アクセス鉄道 現状 最短約17分 開通後 乗り換え 待ち時間 約10分 仙台空港利用実績 国際線 JR仙台駅 バス停 日本人 外国人の計 国際センター 仙台城址 バス約10分 乗り換え 待ち時間 約7分 地下鉄駅 東西線約4分 国際センター バス約22分 東西線約9分 動物公園駅前 宮城県立美術館 仙台市博物館
工 事 の 状 況 ( 着 実 に 進 む 工 事 ) 動 物 公 園 駅 工 区 仙 台 駅 工 区 広 瀬 川 橋 りょう 外 工 区 新 寺 工 区 駅 構 築 工 事 道 路 下 における 掘 削 工 事 橋 りょう 工 事 駅 構 築 工 事 青 葉 山 トンネル 工 区 青 葉 山 駅 工 区 亀 岡 トンネル 工 区 荒 井 トンネル 工 区 青 葉 山 トンネル 工 区 トンネル 工 事 (コンクリート 打 設 ) 駅 構 築 工 事 NATMトンネル 工 事 シールドトンネル 工 事
コスト 縮 減 の 取 り 組 み 仙 台 市 では 仙 台 市 公 共 事 業 コスト 構 造 改 善 プログラム に 基 づき15%のコスト 減 を 目 指 して 取 り 組 んでいるところ 主 な 取 組 事 例 1 シールド 工 法 における 長 距 離 掘 進 の 採 用 Uターン 方 式 を 用 いた 掘 削 の 長 距 離 化 をはかり シールドマシンの 数 を 最 小 限 度 にする ( 縮 減 前 ) ( 縮 減 後 ) 参 考 リニアモーター 式 地 下 鉄 の 採 用 によるコスト 縮 減 効 果 駅 駅 駅 駅 従 来 の 地 下 鉄 に 比 べ 概 ね 25% 程 度 縮 減 並 列 方 式 (シールド2 機 ) Uターン 方 式 (シールド1 機 ) 2 シールドトンネルにおける 幅 広 セグメントの 採 用 トンネル 直 線 区 間 の 一 部 に 幅 広 型 のセグメントを 採 用 し 材 料 費 の 低 減 を 図 る 断 面 積 比 6:10 セグメント セグメント 幅 幅 1.5mのセグメントを 採 用 ( 従 来 1.2m) 幅 1.0mのセグメントを グ を 採 用 ( 従 来 0.8m) ( 社 ) 日 本 地 下 鉄 協 会 資 料 より
予 算 削 減 により 事 業 遅 れが 生 じた 場 合 の 影 響 影 響 1 事 業 主 体 は 仙 台 市 交 通 局 影 響 2 鉄 道 事 業 は 投 資 回 収 期 間 の 長 いインフラプ ロジェクト 影 響 3 鉄 道 事 業 は 沿 線 周 辺 開 発 と 密 接 な 関 係 つまり つまり つまり 仙 台 市 交 通 局 の 投 資 計 画 に 影 響 例 えば 多 数 の 工 事 業 者 が 携 わっている 土 木 工 事 が 中 断 される 恐 れや 運 転 士 養 成 計 画 の 見 直 しが 生 じる 可 能 性 建 設 期 間 の 更 なる 長 期 化 は 借 入 金 利 負 担 や 建 設 管 理 コストの 増 大 による 総 事 業 費 の 増 加 につながる また 工 事 そのものの 長 期 化 は 工 事 現 場 付 近 の 住 民 にも 大 きな 負 担 平 成 27 年 度 の 東 西 線 の 開 業 を 前 提 とした 沿 線 開 発 プロジェクトへのマイナスの 影 響 仙 台 市 の 長 期 ビジョンにも 影 響
列 車 遅 延 輸 送 障 害 対 策 の 概 要 都 心 部 における 列 車 遅 延 の 解 消 及 び 輸 送 障 害 時 の 早 期 のダイヤ 回 復 により 大 都 市 における 円 滑 な 列 車 運 行 を 確 保 し 都 市 機 能 の 基 礎 的 なインフラである 鉄 道 における 円 滑 な 移 動 を 確 保 課 題 対 策 列 車 本 数 の 増 発 による 輸 送 力 の 増 強 や 相 互 直 通 運 転 の 拡 大 に 取 り 組 み 鉄 道 の 利 便 性 は 飛 躍 的 に 向 上 反 面 一 度 輸 送 障 害 が 発 生 する と 速 やかなダイヤ 回 復 が 困 難 であり その 影 響 は 広 範 囲 に 及 ぶ 輸 送 障 害 の 影 響 を 軽 減 させる ための 折 り 返 設 備 や 避 難 設 備 等 の 整 備 乗 継 乗 降 の 円 滑 化 により 混 雑 緩 和 が 図 られ 遅 延 対 策 に 資 するホーム 拡 幅 等 拍 車 化 限 界 まで 高 密 度 で 運 転 しているにもかかわらず なおホームに 人 があふれる 乗 り 継 ぎに 便 利 な 車 両 に 旅 客 が 集 中 する など 平 常 時 から 慢 性 的 な 遅 延 が 発 生 東 京 圏 の 路 線 の 約 4 割 が 相 互 直 通
列 車 遅 延 輸 送 障 害 対 策 の 事 業 例 小 竹 向 原 駅 大 規 模 改 良 工 事 現 状 東 上 線 線 方 面 方 か 面 ら 新 から 木 場 方 新 面 木 へ の 場 列 方 車 と 面 池 袋 への 線 方 面 列 か 車 ら 渋 と 谷 池 方 面 袋 へ 方 の 列 面 車 から が 渋 谷 方 面 平 への 交 差 す 列 る 車 た め が 列 平 車 の 面 待 交 機 が 差 不 するため 可 避 列 車 の 待 機 が 不 可 避 東 武 東 上 線 方 面 通 過 有 楽 町 線 : 新 木 場 方 面 慢 性 的 に 遅 延 が 発 生 西 武 池 袋 線 方 面 待 機 副 都 心 線 : 渋 谷 方 面 改 良 後 平 面 交 差 の 解 消 消 に よ により り 日 常 日 的 常 な 遅 的 延 な 発 遅 生 延 の 発 縮 小 生 や の 輸 縮 送 小 障 や 害 発 輸 生 時 送 の 障 円 害 滑 発 な ダ 生 イ 時 ヤ 回 の 復 円 が 滑 可 なダ 能 イヤ 回 復 が 可 能 立 体 交 差 化 工 事 有 楽 町 線 : 新 木 場 方 面 東 武 東 上 線 方 面 遅 延 を 解 消 西 武 池 袋 線 方 面 交 差 解 消 副 都 心 線 : 渋 谷 方 面 勝 どき 駅 大 規 模 改 良 工 事 コンコース 拡 大 ホーム 増 設 コンコース 拡 大 駅 の 混 雑 を 緩 和 列 車 の 遅 延 を 解 消 ホーム 増 設
ホーム柵の設置 バリアフリー化 高齢者 障害者等 誰もが安全安心に利用できる鉄道駅の実現 高齢者 障害者等 誰もが安全安心に利用できる鉄道駅の実現 エレベーター エスカレーター等の設置 ホーム柵の設置 可動式ホーム柵の導入により 転落事故件数をゼロ化 移動円滑化経路の確保 整備のイメージ 札幌市東西線 大阪市今里筋線 東京メトロ丸ノ内 線などでは 転落事故件数がゼロとなった エレベーター エスカレーター 長堀鶴見緑地線 大阪市 丸 内線 丸ノ内線 メトロ 南北線 仙台市 東西線 札幌市