2016 DAIJIRO-CUP KID S BIKE RACE 西 日 本 シリーズ 特 別 規 則 書 及 び 74Daijiro クラス 車 両 規 則 書 第 1 章 大 会 開 催 概 要 1 大 会 名 称 2016Daijiro Cup Kid s Bike Race 西 日 本 シリ

2016 Daijiro Cup Kid s Bike Race 西 日 本 シリーズ 特 別 規 則 書 及 び 74Daijiro クラス 車 両 規 則 書 西 日 本 ライダース West Japan Riders

2016 DAIJIRO-CUP KID S BIKE RACE 西 日 本 シリーズ 特 別 規 則 書 及 び 74Daijiro クラス 車 両 規 則 書 第 1 章 大 会 開 催 概 要 1 大 会 名 称 2016Daijiro Cup Kid s Bike Race 西 日 本 シリーズ 2 主 催 者 及 び 大 会 事 務 局 主 催 者 西 日 本 ライダース 所 在 地 637-0019 奈 良 県 五 條 市 小 和 町 695 TEL 050-3567-0213 Mail westjapanriders@gmail.com WEB http://wjpn-motocp.com F B https://www.facebook.com/wjriders 3 後 援 協 賛 後 援 有 限 会 社 デルタエンタープライズ 協 賛 株 式 会 社 三 栄 書 房 月 刊 モトチャンプ 誌 その 他 は 当 日 の 公 式 プログラムにて 発 表 4 大 会 組 織 競 技 役 員 大 会 公 式 プログラムにて 発 表 5 開 催 場 所 堺 カートランド 大 阪 府 堺 市 南 区 畑 1045 TEL 072-292-8519 スポーツランド 生 駒 大 阪 府 四 條 畷 市 上 田 原 1139 TEL 0743-73-2484 徳 島 カートランド 徳 島 県 吉 野 川 市 美 郷 毛 無 25-1 TEL 0883-43-2143 大 会 参 加 者 は 各 コースの 使 用 規 則 も 熟 知 し 各 コース 使 用 規 則 などローカルルールに 従 うこと

6 開 催 日 と 開 催 コース 第 1 戦 第 2 戦 第 3 戦 第 4 戦 第 5 戦 5 月 1 日 ( 日 ) 堺 カートランド 6 月 26 日 ( 日 )スポーツランド 生 駒 8 月 21 日 ( 日 )スポーツランド 生 駒 10 月 2 日 ( 日 ) 徳 島 カートランド 12 月 18 日 ( 日 )スポーツランド 生 駒 7 クラス 区 分 1 74Daijiro (74Daijiro クラス 車 両 規 則 書 参 照 )* 台 数 レベルに 応 じてクラス 分 けする 場 合 がある 2 フレッシュマン( 初 心 者 向 け 74Daijiro 参 加 可 能 車 両 であること ) 4 キッズバイク (50 ccミニモトクロッサーマシン) 参 照 74Daijiro クラス 車 両 規 則 書 ( 有 )デルタエンタープライズ WEB http://www.74daijiro.net/

2016 年 DAIJIRO-CUP KID'S BIKE 西 日 本 大 会 開 催 予 定 クラス 開 催 日 5 月 1 日 6 月 26 日 8 月 21 日 10 月 2 日 12 月 19 日 ク ラ ス 第 1 戦 第 2 戦 第 3 戦 第 4 戦 第 5 戦 1 74Daijiro 74Daijiro クラス 車 両 規 則 書 参 照 サーキット 堺 生 駒 生 駒 徳 島 生 駒 2 フレッシュマン 車 両 規 則 は 千 葉 北 キッズイーク ル 4Daijiro 参 加 可 能 車 両 であること 3 キッズバイク 50 ccミニモトクロッサーマシン 開 催 参 加 台 数 に 応 じて 混 走 の 場 合 もあり 最 低 3 台 以 上 で 開 催 第 2 章 競 技 会 参 加 に 関 する 事 項 1 参 加 資 格 大 会 開 催 時 有 効 のライディングスポーツカップ 保 険 (RSM)に 加 入 しており 健 康 でかつスポー ツマンシップに 則 った 行 動 ができ レースに 出 場 するのに 相 応 しい 良 識 的 判 断 のできる 者 低 年 齢 (3~6 歳 )の 参 加 者 の 場 合 には 主 催 者 が 練 習 走 行 での 状 況 を 確 認 し 参 加 の 可 否 を 決 定 する 生 駒 大 会 についてはスポーツランド 生 駒 発 行 の 保 険 での 参 加 を 認 める また 特 例 として 主 催 者 が 推 薦 できる 保 険 に 加 入 している 場 合 も 参 加 を 認 める 2 参 加 者 の 尊 守 事 項 すべての 参 加 者 は 競 技 中 はオフィシャルの 指 示 に 従 うこと 当 レギュレーション 及 び 当 日 配 布 されるプログラムを 熟 読 している 事 参 加 するライダーはパドック 内 でマシンを 乗 ったりしないこと レベルに 応 じたクラスに 参 加 すること

3 参 加 料 金 6,000 円 (ネット 決 済 エントリーは6,500 円 ) キッズクラス W エントリーは6,000 円 +4,000 円 =10,000 円 (ネット 決 済 エントリーは10,500 円 ) ミニバイククラスとの W エントリーは8,000 円 +4,000 円 =12,000 円 (クレジットカード 決 済 エントリーは12,500 円 ) 4 エントリーの 方 法 及 び 参 加 受 理 現 金 書 留 の 場 合 申 込 締 切 日 大 会 開 催 1 週 間 前 の 日 曜 日 までの 消 印 有 効 参 加 申 込 書 に 必 要 事 項 を 記 入 し 署 名 捺 印 の 上 参 加 費 を 添 えて 現 金 書 留 にて 大 会 事 務 局 までお 申 し 込 み 下 さい 尚 未 成 年 の 場 合 は 親 権 者 の 署 名 捺 印 が 必 要 です 必 要 事 項 が 記 入 ( 捺 印 )された 申 し 込 み 用 紙 と 参 加 料 が 揃 って 事 務 局 に 届 いた 時 点 を 参 加 受 理 とする 事 務 的 理 由 により 受 理 書 などの 送 付 は 行 わない HP 上 で 公 開 致 します ネットエントリーの 場 合 申 込 締 切 日 大 会 開 催 1 週 間 前 の 日 曜 日 23 時 59 分 59 秒 まで にネット 申 し 込 みフォーム 記 入 後 参 加 申 込 金 を 指 定 口 座 に 振 込 み 完 了 していること WEB サイトよりアクセスして ネットエントリーフォームに 必 要 事 項 を 全 て 記 入 して 申 込 をしてください その 後 参 加 料 金 を 指 定 口 座 へお 振 込 みください (お 振 込 み 名 は 参 加 者 名 振 込 手 数 料 はご 負 担 ください) 別 途 に 参 加 申 込 書 に 必 要 事 項 を 記 入 し 署 名 捺 印 の 上 ( 未 成 年 の 場 合 は 親 権 者 の 署 名 捺 印 ) が 必 要 です 大 会 当 日 受 付 時 に 大 会 事 務 局 にお 持 ちください 振 込 み 先 :ジャパンネットバンク 銀 行 スズメ 支 店 (002) 口 座 番 号 6334972 口 座 名 義 キシダトシマサ

ネット 決 済 エントリーの 場 合 申 込 締 切 日 大 会 開 催 1 週 間 前 の 日 曜 日 23 時 59 分 59 秒 ま でにネット 申 し 込 みフォーム 記 入 後 参 加 申 込 金 を 決 済 完 了 していること ネット 決 済 のエントリーは 通 常 エントリーよりも500 円 ( 手 数 料 ) 高 いですが 最 も 気 軽 にエントリーができるシステムです https://www.ms-event.net/wjrweb/user/index.php?a=race.race_entry_list にアクセス 後 フォームに 従 って 必 要 事 項 を 全 て 記 入 して 申 込 をしてください 記 入 した 申 込 用 紙 をプリントして 署 名 捺 印 の 上 ( 未 成 年 の 場 合 は 親 権 者 の 署 名 捺 印 が 必 要 です ) 大 会 当 日 受 付 時 に 大 会 事 務 局 にお 持 ちください エントリー 後 のキャンセル 返 金 等 は 一 切 応 じませんのでご 注 意 ください 4 参 加 定 員 及 び 最 低 成 立 台 数 1) 大 会 運 営 上 参 加 受 付 を 制 限 する 場 合 がある その 場 合 の 優 先 順 位 は 申 し 込 み 順 とする 2)クラス 参 加 申 し 込 み 台 数 が5 台 以 下 の 場 合 レースを 取 り 止 めることができる 3) 参 加 台 数 が 多 い 場 合 全 クラスのビギナークラス 及 びフレッシュマンクラスなど 開 催 する 場 合 がある その 他 5 台 以 上 の 参 加 が 見 込 めればオリジナルクラスも 開 催 ( 要 事 前 打 ち 合 わせ)6 台 以 下 の 場 合 他 クラスとの 混 走 ( 章 典 については 参 加 台 数 によって 決 定 )もしくは 開 催 を 行 わない 5 延 期 中 止 及 び 変 更 に 関 する 事 項 大 会 主 催 者 は 大 会 審 査 委 員 会 の 承 認 を 得 て 大 会 の 一 部 または 全 部 を 延 期 中 止 することができる この 場 合 のエントリーフィーは 全 額 返 還 される 但 し 予 測 できない 天 候 等 ( 台 風 や 雪 など)で の 中 止 については 1エントラントについて 手 数 料 1,000 円 を 差 し 引 いて 返 還 する なお 参 加 者 はこれによって 生 じる 損 失 について 主 催 者 に 抗 議 する 権 利 を 保 有 しない 第 3 章 競 技 に 関 する 事 項 1 競 技 内 容 1) 参 加 受 付 車 両 検 査 開 会 式 ライダーズミーティング 2) 公 式 練 習 各 クラス5 分 間 以 上 3) 予 選 タイムアタック 予 選 タイムアタック 各 クラス5 分 間 以 上 4) 決 勝 5) 周 回 数 については 当 日 発 表 レースの 進 行 状 況 に 応 じて 減 周 することがある

参 加 台 数 が 多 くレベルのバランスが 保 てない 場 合 主 催 者 の 判 断 により 予 選 結 果 に 基 づいた B 決 勝 を 行 うことがある 2 スタート 1) 各 クラスともスタンディングスタートとする ウォームアップランに 間 に 合 わない 者 やスタ ート 時 にグリッドよりスタート 出 来 なかったものはピットスタートとする ピットスタートは ピットロード 出 口 より 出 走 とし 第 1コーナーを 全 車 が 通 過 後 オフィシャルの 指 示 によりスタ ートする 2)フライングをした 者 に 対 して 静 止 したブラッグフラッグと 共 にゼッケンNo,を 提 示 する こ れを 提 示 された 者 はピットインしなければならない コントロールタワー 下 で 一 旦 停 止 後 レー スに 復 帰 することが 出 来 る 3 フィニッシュ 各 レースの1 位 の 者 がチェッカーフラッグを 受 けてから1 分 でレースを 終 了 する 完 走 者 のみを 入 賞 の 対 象 とする 完 走 者 とは1 位 の3 分 の2 以 上 を 走 行 していなければならない 4 順 位 の 決 定 1) 順 位 はチェッカーを 受 けた 順 によって 決 定 する コントロールライン 通 過 時 はライダーとマシ ンが 一 緒 に 通 過 しなければならない ( 押 して 通 過 してもよい) 2) 順 位 は 完 走 者 の 中 から 周 回 数 の 多 い 順 に 決 定 される 3) 同 一 周 回 数 の 場 合 はコントロールラインの 通 過 順 による 4) 計 時 上 同 タイムでのコントロールライン 通 過 時 は 競 技 長 の 最 終 判 断 で 決 定 5 レースの 成 立 レースは1 位 の 者 が 規 定 周 回 数 の3 分 の2 以 上 を 周 回 した 時 点 で 成 立 とする 従 って3 分 の2 以 上 を 周 回 した 場 合 の 赤 旗 などによる 途 中 中 断 は その 前 周 の 着 順 をもって 成 立 とする 3 分 の2 未 満 で 中 断 した 場 合 以 下 のいずれかの 方 法 で 再 スタートする 1) 中 断 以 前 の 着 順 ペナルティー 等 すべて 無 効 とし 規 定 周 回 数 により 再 スタート 2) 中 断 の 前 周 の 順 位 により スターティンググリッドを 決 定 し 残 り 周 回 数 のレースを 行 う こ の 場 合 再 スタートに 伴 うサイティングラップも 周 回 数 として 計 算 する 3) 競 技 長 が 競 技 続 行 不 可 能 と 判 断 した 場 合 中 断 の 前 周 の 順 位 をもってレース 終 了 とする この 場 合 のシリーズポイントは 規 定 の 半 分 ( 小 数 点 以 下 四 捨 五 入 )を 与 える 6 賞 典 1) 決 勝 ヒートの 結 果 により ライダーに 対 して 以 下 の 通 り 賞 典 を 進 呈 する 各 クラス 下 記 の 通 り 正 賞 及 び 副 賞

2) 出 場 台 数 により 以 下 の 通 りの 賞 典 とする 12 台 以 上 9 台 ~11 台 6 台 ~8 台 5 台 以 下 6 位 まで 3 位 まで 1 位 のみ 1 位 のみ 7 シリーズポイント 及 び 昇 格 ポイント 1) 本 大 会 の 選 手 権 対 象 クラスは HPもしくは 大 会 公 式 プログラムにて 告 知 する 2) 選 手 権 の 各 レースに 出 場 選 手 に 対 して 下 表 (A)のポイントを 与 える 表 (A) 台 数 20 台 5 台 * 19 台 18 台 17 台 16 台 15 台 14 台 13 台 12 台 11 台 10 台 9 台 8 台 7 台 6 台 順 位 以 上 以 下 1 位 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 10 2 位 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 7.5 3 位 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 6 4 位 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 *やむを 得 ず5 台 以 下 5 位 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 で 決 勝 を 行 う 場 合 のみ 6 位 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 位 4 4 4 4 4 4 4 8 位 3 3 3 3 3 9 位 2 2 2 10 位 1 3) シリーズ5 戦 のポイント 合 計 でシリーズの 順 位 を 決 定 する シリーズの 表 彰 対 象 は3 戦 以 上 開 催 でシリーズ 成 立 とする 同 ポイントの 場 合 は 上 位 入 賞 回 数 の 多 い 者 を 上 位 とし かつそれでも 決 定 しない 場 合 は 最 終 戦 の 上 入 賞 者 を 上 位 とする 最 終 戦 不 出 場 の 場 合 にはポイント 取 得 の 早 い ものを 上 位 とする 年 間 平 均 参 加 台 数 が 10 台 に 満 たない 場 合 にはシリーズチャンピ オンのみ 章 典 10 台 以 上 は3 位 まで 年 間 表 彰 とする 6 再 車 検 レース 終 了 後 入 賞 車 両 を 車 両 保 管 する また 入 賞 車 両 はエンジンを 分 解 し 排 気 量 を 測 定 するほか 規 定 を 超 える 改 造 などについて 検 査 を 行 う これにより 規 定 に 反 する 事 項 があった 場 合 は 失 格 とす る 再 車 検 で 発 生 する 部 品 代 等 の 費 用 は 参 加 者 の 負 担 とする 7 抗 議 抗 議 できる 権 利 を 有 しているのはライダーであり 他 の 者 の 抗 議 は 一 切 受 け 付 けない 自 己 が 不 当 な 処 遇 を 受 けていると 考 えられる 時 競 技 長 を 経 由 し 大 会 審 査 委 員 会 あてに 理 由 を 明 記 した 文 書 と 抗 議 保 証 金 10,000 円 を 添 えて 抗 議 することが 出 来 る ただし 暫 定 結 果 に 対 して は 結 果 発 表 後 30 分 以 内 に 限 り 受 け 付 ける また 抗 議 に 対 する 裁 定 は 大 会 審 査 委 員 会 が 下 したも のを 最 終 決 定 とする ( 抗 議 成 立 時 は 補 償 金 返 金 不 成 立 時 は 没 収 となる)

この 方 法 以 外 での 抗 議 は 一 切 受 け 付 けないものとする 8 主 催 者 の 権 限 主 催 者 は 理 由 を 明 かすことなく 参 加 を 拒 否 することができる 大 会 に 関 する 参 加 者 同 業 者 及 び 肖 像 権 やプログラム リザルト 音 声 写 真 映 像 等 に 関 する 権 限 は 主 催 者 にあるものとし 第 三 者 に 対 してその 使 用 を 許 可 できる 9 公 式 練 習 及 びレース 中 における 規 則 1) 公 式 練 習 は 正 当 と 認 められる 理 由 がない 限 り 必 ず 出 走 しなければならない また 出 走 が 不 可 能 な 場 合 は 不 出 走 届 を 大 会 事 務 局 へ 提 出 しなければならない 2)コースは 常 に 先 入 者 を 優 先 とし 追 い 抜 きをする 者 は 前 方 の 車 を 妨 害 してはならず 前 方 の 車 は 後 方 の 車 の 進 路 を 無 理 に 妨 害 してはならない 3) 大 会 役 員 が 違 反 妨 害 行 為 (プッシング ブロッキング その 他 の 非 スポーツマン 的 行 為 )と みなした 者 にはペナルティーを 科 す さらに その 行 為 が2 回 以 上 に 及 ぶ 時 は 競 技 失 格 とする 4)いかなる 場 合 においても 逆 走 をしてはならない 但 し コース 役 員 の 指 示 がある 場 合 は 除 く 5)レース 中 はやむを 得 ない 場 合 を 除 き コースを 外 れてショートカットをすることは 認 められず 当 該 行 為 はペナルティーの 対 象 となる 6) 衝 突 を 避 けるためにやむを 得 ずコースアウトした 場 合 はその 最 も 近 い 場 所 からコースに 復 帰 し なければならない 7)スタートを 含 めてレース 中 にコース 内 で 停 止 した 車 両 の 選 手 は 他 の 選 手 に 自 分 が 動 かないこと をアピールし それらが 通 過 した 後 に 車 両 を 安 全 な 場 所 に 移 動 しなければならない さらに 他 を 妨 害 することないこと オフィシャルの 手 を 借 りての 再 スタートは 認 める 8) 選 手 は 出 走 時 工 具 などを 携 行 してはならない 9) 選 手 が 修 理 のためにピットに 向 かう 場 合 はコースに 沿 ったグリーン 上 を 周 回 方 向 にのみ 車 両 を 押 して 移 動 することが 出 来 る 10)コース 上 でリタイアする 選 手 はコース 外 の 安 全 な 場 所 に 車 両 を 移 動 しレース 終 了 まで 待 機 する こと また 近 くのコース 役 員 にリタイアの 届 を 出 すこと 11)ピットイン ピットアウトは 決 められた 場 所 で 行 わなければならない 12) 練 習 及 びレース 中 にパドック(ショートカットを 含 む)に 入 った 車 両 はレースを 放 棄 したもの とみなし 再 びコースに 入 ることは 許 されない 13)レース 中 に 事 故 などに 遭 い 故 障 があると 思 われる 車 両 は 安 全 検 査 のため 役 員 により 停 止 を 命 じられる 場 合 がある また 危 険 とみなされた 車 両 はレースから 除 外 される 場 合 がある 14) 参 加 選 手 の 補 助 に 関 してはコースマーシャルのみが 対 応 することが 出 来 る レースがスタート してからピットクルー( 親 権 者 等 )などがコース 内 に 入 った 場 合 には 参 加 選 手 にペナルティーを 課 すことがある

15)レース 進 行 中 の 大 会 役 員 及 びコース 員 の 裁 定 に 対 しての 抗 議 は これを 一 切 受 け 付 けない 16) 黄 旗 提 示 中 のコーナーでの 追 い 越 しを 一 切 禁 ずるものとし 違 反 行 為 に 対 してペナルティーを 科 す 事 がある 10 ライダーの 装 備 1) 出 走 するライダーは 以 下 の 装 備 を 装 着 して 走 行 しなければならない 又 著 しく 損 傷 している ものについては 使 用 を 認 めない 場 合 がある またMFJ 公 認 を 使 用 することが 望 ましい フルフェイスヘルメット レーシングスーツ レーシンググローブ レーシングブーツ( 推 奨 ) 皮 製 に 限 る 脊 椎 パッド スーツに 装 着 されているものを 使 用 する 場 合 は 不 要 ヘルメットリムーバー( 装 着 を 推 奨 ) 11 競 技 ゼッケン 各 クラス エントリー 後 に 主 催 者 がゼッケンNoを 決 定 する 見 やすい 書 体 色 とし 蛍 光 色 淡 い 色 メタル 調 などの 使 用 は 禁 止 74Daijiro 黒 ベース 白 文 字 フレッシュマン 緑 ベース 白 文 字 キッズバイク 白 ベース 黒 文 字 74Daijiro フレッシュマンクラスは スペースの 関 係 上 サイドゼッケンは 不 要 といたします 13 ペナルティー 選 手 及 びピットクルー 及 び 同 伴 者 は 大 会 開 催 中 各 大 会 規 則 及 び 大 会 役 員 の 指 示 に 従 うこと 違 反 事 項 があった 場 合 はペナルティーを 科 す 与 えられたペナルティーに 関 しての 抗 議 は 一 切 受 け 付 けない また ピットクルーの 違 反 行 為 に 関 してはすべて 選 手 が 負 うものとす る ペナルティーは 違 反 の 軽 重 に 従 って 以 下 の 通 りとする 1) 厳 重 注 意 口 頭 による 注 意 再 度 の 行 為 には 更 なる 重 いペナルティーを 課 す 2) 順 位 降 格 予 選 決 勝 結 果 に 対 し 軽 重 に 従 った 順 位 を 降 格 する 3) 周 回 減 算 予 選 決 勝 結 果 に 対 し 軽 重 に 従 った 周 回 を 減 算 する 4) 失 格 予 選 決 勝 の 結 果 を 抹 消 する 5) 出 場 停 止 失 格 より 重 い 罰 則 で 結 果 抹 消 の 上 軽 重 に 従 った 出 場 停 止 処 分 を 課 す

14 その 他 の 遵 守 すべき 事 項 1)レース 仕 様 車 でサーキット 付 近 一 般 公 道 を 走 行 することを 禁 止 する 2) 競 技 規 則 上 の 解 釈 をめぐっての 混 乱 トラブルが 発 生 した 場 合 は 大 会 審 査 委 員 会 の 解 釈 を 最 終 決 定 とする 3)パドック ピット 内 でのブレーキテスト 各 テスト 走 行 を 禁 止 する 4)パドック ピットエリアは 全 面 禁 煙 とする 指 定 の 喫 煙 所 を 利 用 の 事 5) 大 会 期 間 中 は 上 半 身 裸 などでのサーキット 施 設 内 での 滞 在 は 控 えること 6) 参 加 者 は 同 行 者 などに 施 設 内 での 危 険 についてなどの 安 全 講 習 を 行 うこと 7)ゴミは 各 自 持 ち 帰 ること 不 法 投 棄 などが 発 覚 した 場 合 今 後 参 加 できなくなる 場 合 があり ます 8) 大 声 で 怒 鳴 らない 許 可 なくコースに 入 らない 楽 しくレースを 行 う 9) 走 行 前 に 準 備 体 操 をして マシンのボルト 等 増 し 締 めなど 行 ってください 10) 万 全 の 状 態 でベストな 走 りをして 正 々 堂 々とレースを 楽 しんでください 第 4 章 保 険 に 関 する 事 項 ライディングスポーツメンバーズ(RSM)の 規 定 に 従 う 2016 年 版 は3 月 に 更 新 なのでお 待 ちください 2016 年 3 月 8 日 改 訂 版