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都市空間の捉え方

本日の説明内容 1 板橋駅西口周辺地区のまちづくり 2 板橋駅西口地区都市計画素案について 1 市街地再開発事業 2 地区計画 3 高度利用地区 4 高度地区 3 今後のスケジュール 1


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区域の整備 開発及び保全に関する方針土地利用の方針 地区施設の整備の方針 地区の立地特性を踏まえ 土地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を図るため 土地利用の方針を以下に定める 1 国際化に対応した業務 商業 宿泊等の多様な機能に加え 氷川神社と連携した江戸文化や赤坂地域の魅力を伝える歴史

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スライド 1

東京都市計画第一種市街地再開発事業前八重洲一丁目東地区第一種市街地再開発事業位置図 東京停車場線 W W 江戸橋 JCT 日本橋茅場町 都 道 一石橋 5.0 特別区道中日第 号線 江戸橋 15.

数値目標 平成 29 年 オープンカフェ新規参加店舗数 58 店 6 店 6 店 オリオン市民広場集客数 1,500 人 3,000 人 3,000 人 センターコア歩行者 自転車通行量 ( 平日 ) 1,700 人 1,700 人 1,700 人 5 地域再生を図るために行う事業 5-1 全体の概

北部大阪都市計画彩都地区計画 ( 案 ) 北部大阪都市計画彩都地区計画を 次のとおり変更する 1. 地区計画の方針 名称彩都地区計画 位 置 茨木市大字粟生岩阪 大字宿久庄 大字清水 大字佐保 大字泉原 大字千提寺 大字大岩 大字福井 大字大門寺 大字生保 大字安威 山手台一丁目 山手台三丁目 山手

柏駅西口北地区まちづくり

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4. 都市づくりの目標と方針 4-1 都市づくりの基本理念 地域の個性が輝く生活快適都市 上田 ~ 魅力あるふるさと活気ある交流風格ただようまち ~ 基本理念の意味あい 上田市は 歴史 文化 自然 産業などに恵まれた特色ある地域から成り立っており 各地域が個性を発揮し 連携し合い 交流を促進しながら

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区域の整備 開発及び保全に関する方針公共施設等の整備の方針 建築物等の整備の方針 1 道路の整備方針 (1) 地区周辺の交通円滑化に資する道路ネットワークの形成及び 東西の主要な道路軸の形成を図るため 地区幹線道路を拡幅整備する (2) 開発に伴い発生する交通を円滑に処理するとともに 新駅整備に伴う

(4) 対象区域 基本方針の対象区域は市街化調整区域全体とし 都市計画マスタープランにおいて田園都市ゾーン及び公園 緑地ゾーンとして位置付けられている区域を基本とします 対象区域図 市街化調整区域 2 資料 : 八潮市都市計画マスタープラン 土地利用方針図

第1回土地改良研修会

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計画的な再開発が必要な市街地 特に一体的かつ総合的に再開発を促進すべき地区 市町名 名称 再開発の目標 土地の合理的かつ健全な高度利用及び都市機能の更新に関する方針 特に整備課題の集中がみられる地域 ( 課題地域 ) 地区名 西宮市 C-4 浜脇 ( 約 175ha) 居住環境の向上 良好な都市景観

7-3 上田城南地域 (1) 将来像 ( 将来像 ) 水と緑と多様な都市機能が調和し快適な暮らしの環境が整ったまち ( 基本目標 ) 千曲川をはじめ産川や浦野川 小牧山や上田原古戦場 半過岩鼻など奇景や原風景の残る豊かな自然や農地を大切に保全するとともに 秩序ある都市空間づくりを進めます 良好な住環

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SOS

(1) 誘導用途整備による割増 (V1) なごや集約連携型まちづくりプラン に定める誘導施設の整備を促進するため 表 1に定める誘導用途の整備を評価し 容積率の割増しを行う 誘導用途の必要性 規模及び寄与度などを勘案して 誘導用途の床面積 ( 容積率不算入部分を除く ) に相当する容積率の割増しを行

神宮外苑地区計画

交通結節点が備えるべき機能を整理すると 最も基本となるものとして があり これに加えて 都市機能の誘導 集積を促進させ 都市内の中心的な拠点地区を形成する 及び 都市の顔 となる 交通結節点の計画 整備の検討においては 先に示した の三種の機能がそれぞれ交通結節性 人の交流や景観等の面で役割を果たし

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Microsoft Word - 09池町通り.doc

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Microsoft PowerPoint - 04-検討プロセス及び検討体制

目次

矛盾深まる中国の農地制度――経済成長に取り残された農民――(農林金融2010年08月号)

05+説明資料

全体構成 1. 市街地再開発事業に着手するまでの進め方 2. 市街地再開発事業とは 3. 事例紹介 質疑応答

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(第14回協議会100630)

目 次 1 基本方針 再開発を促進すべき地区等の整備又は開発の方針... 2 別表再開発促進地区の整備又は計画の概要... 3 都市再開発方針図 ( 総括図 )... 6 都市再開発方針附図


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福沢論文

土師地区地区計画

Ⅴ.( 仮称 ) 登大路バスターミナル整備計画 3-3. 平面図 (1) 地上部 1 階平面図 33

(2-3)CyberSpace


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はじめに 都市再生緊急整備地域及び特定都市再生緊急整備地域は 都市再生特別措置法 ( 平成 14 年 4 月 5 日公布 平成 14 年 6 月 1 日施行 以下 法 という ) に基づき 国が政令で指定するものです 1 都市再生緊急整備地域 趣旨 都市機能の高度化及び都市の居住環境の向上を図るため

3-2 都心まちづくりの 5 つの展開戦略 1 さっぽろ象徴戦略 ~さっぽろの持つ魅力を象徴する都心 ~ 札幌の新たな魅力と活力を都心において来街者がひと目で見て取り 体感できる象徴性を有 する街並みを創造します 骨格軸の強化と展開軸の形成を図ります にぎわいの軸 ( 駅前通 ) 地下歩行空間整備

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INTERVIEW

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Interview 2 3

Microsoft Word - ●決定⑤地区計画-2.docx


[2] 具体的事業の内容 (1) 法に定める特別の措置に関連する事業 該当なし (2)1 認定と連携した支援措置のうち 認定と連携した特例措置に関連する事業 事業名 内容及び実施時期 実施主体 中心市街地の活性化を実現するための位置付け及び必要性 支援措置の内容及び実施時期 その他 の事項 群馬の玄

山手地区の概要 面積 約50ha 用途地域 工業地域 建ぺい率 60 容積率 200 高さの限度 第一種高度地区 最高限20m 2

53

2 計画 ( 素案 ) からの主な変更点 1 はじめに頁主な変更点 1 これまでの経緯に 不燃化特区補助制度の指定 地区計画と都市防災不燃化促進事業の導入についての記載を追加 また 大和町中央通り沿道地区は 平成 26 年に不燃化特区補助制度 ( 平成 32 年度まで ) の対象区域に指定されるとと

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( 新 ) 藤沢都市計画住宅市街地の開発整備の方針 平成年月 神奈川県 藤沢 住宅 -1

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CompuSec SW Ver.5.2 アプリケーションガイド(一部抜粋)

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No.262全ページ


65歳雇用時代の賃金制度のつくり方


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120

築地まちづくりの大きな視点 のポイント 築地まちづくりの大きな視点 のポイントは 報告書の全文とは別に公表されている 以下 そのポイントを掲載する 築地まちづくりの大きな視点 のポイントはじめに 検討会議の役割 長期的時間軸に立った築地再開発の今後の検討と実施の 枠組み を提供すること 具体化に向け

建築学科学科紹介2017


() 土地の総面積 利用目的別面積 所有する土地の面積は 最小で 90 m 最大で,400m であり 00~400 m との回答が最も多い 駐車場としての利用では 月極駐車場が 309 台分 日貸駐車場では 5 台分となっている 所有する総面積 00m以下 m未満 m未満

橡早川ゼミ卒業論文 棟安.PDF

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(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)

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総務委員会会議録

Transcription:

Japan in May, 1971 - Serge Gainsbourg and Jane Birkin. (Photo by Bertrand LAFORET/Gamma-Rapho via Getty Images) P004 P027 P086 P096 Prologue PART.1 PART.2 1 2 3 P106 P122 P133 P150 P158 4 5 6 7 8 P168 P184 P195 9 10 11 P215 Epilogue

Sensuous City Prologue PART. 1 004

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017 sensuous sensuous. (sensual).

018 sensory evaluation http://www.jsse.net/ %

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1 The principle of organic order 2 The principle of participation 3 The principle of piecemeal growth 4 The principle of patterns 5 The principle of diagnosis 6 The principle of coordination 2-3-4 173

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9. 都市政策の立脚点は アクティビティ である 図 2 都心環状道路内側のイメージ 国土交通省 現状 ネットワーク整備の進め方 地区内の現状 道路特性 都市におかえる位置づけ 長 期未着手等 の把握 自動車処理中心ではなく 地域特性や市民ニーズに対応し た歩行者中心の道路整備 骨格幹線道路 地区道路 都心環状道路 骨格幹線道路 都心環状道路 放射道路 骨格幹線道路 放射道路 環境 景観道路 空き店舗 駐車場等 ハンプ 狭窄等 にぎわい道路 モール 交差点の改善 歩行者道路 低未利用地 補助幹線道路 公共交通道路 トランジットモール 沿道アクセス道路 未整備 賑わい地区 ゾーン30 ポケットパーク オープンスペース 賑わい拠点 出典 新しいまちづくりの戦略的展開 集約型都市構造の実現に向けて 国土交通省都市 地域整備局監修 都市整備研究会編著 2009 口絵p.9 3-3 ヤン ゲールがまとめた 人間の街 任意のアクティビティを増やすためには歩行者中心にす という本がある 続編の HOW TO STUDY PUBLIC るとよい と基本が分かった しかし具体的にどうしたら LIFE (Jan GEHL & Birgitte SVARRE 2013)pp.40- よいかというと その知見は都市 建築のみならず 都市 41には 広場の造形 カミロ ジッテ 1889 以降の重 社会学 環境工学 認知心理学など都市 建築周辺の学 要文献をもとに思潮を整理した年表があるが まさに集大 問など多岐にわたり これまでまとめられたことがなかった 成である 人間の街 の中では Eye level 目の高さ)の そこで デンマーク王国が第一人者のヤン ゲール氏に 50 まちづくりの大切さが説かれ 12 の質的基準 をすべて 年の知見と業績をまとめてほしい とお願いした 人間の街 チェックしクリアする必要性が提唱されている 図 3 175

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エピローグ 追伸 蛇足ながら 本報告書を読んでいただいた都市計画 建築および不動産関係者の方々にお伝えしたいことがある 武蔵小山の横丁への追悼的な文章から始めた本報告書 は 超高層マンションとショッピングモールのコピーアンド ペースト的な再開発計画やショッピングモールを中心とし た郊外開発によるスプロール化について 控えめに言って も慎重な立場を表明した エキスパート達の知見をお借り しながら 近代的都市計画がいかに時代遅れで 都市の 魅力を毀損する恐れがあるかを指摘した 同時に アクティ ビティやセンシュアスといったキーワードで 生活者が求め るリアルな都市の魅力も提示したつもりである 都市計画 に携わる行政官や不動産開発に従事する計画家の中には 私の論説やランキングの結果に対して気を悪くされた方も 多いだろうと自覚している しかし 考えていただきたい つまるところ都市は人で ある そして人々は 私的であれ公的であれ何らかの不 動産の中で生きている 都市における不動産の在り方 使 われ方は その都市に才能溢れる豊かな人々を集め そ の人達が交流することで新しいイノベーションを起こし経 済的な発展をもたらすこともあれば 人と人との緩やかな つながりを生み出し 自然災害も含め様々なリスクをヘッ ジしてくれることもある 一方で 安全性や効率性や便利 さと引き換えに 人々をバラバラな 消費者 に分解してし まうこともある 不動産が持っている力の大きさは 他ならぬあなた方が 一番よく知っているはずである 専門家の知見と良心をもっ て考えぬいたベストな計画が超高層ならそれも構わないが 足元のまちをあなた方は歩くべきである 高層ビルの会議 室から見下ろしていても都市の本当の姿は見えてこないし 巨大な都市模型からはまちの匂いは漂ってこない 株価 のチャートを映すディスプレイに人々の顔は映らない まち に出てまちで人に会うべきである 生き物としての都市を生 き物としての身体で味わうべきである 想像力で都市を見 つめるべきである あなた方こそ真っ先に都市で幸せにな るべきである そして 自分自身が持っている強大な力をまちに対して 行使する時は 謙虚に 慎重に 繊細に あるいは官能 的になるべきである 愛する人に接するように 都市に接 するべきである 233