Microsoft PowerPoint - 《計6》06-3 まちづくりへのインパクト【170817】

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さあしゃそめや
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1 第 6 回沖縄鉄軌道計画検討委員会資料資料 6-3 定性的評価についてまちづくりへのインパクト平成 29 年 8 月 18 日沖縄県

2 もくじ 1. 評価について 1 2. 鉄軌道導入による効果が期待されるまちづくりの主なテーマの抽出 2 3. まちづくりへの寄与の定性的評価観光まちづくりへの寄与 3-2 駐留軍用地跡地の活性化 3-3 コンパクトなまちづくり支援 4. 総括 20

3 1. 評価について評価の視点評価項目評価指標指標の算出方法及び定性的評価方法まちづくり ( 駐留軍用地跡地の活性化含む ) まちづくりへのインパクトまちづくりへの寄与の定性的評価鉄軌道導入の効果として市町村のまちづくりへの寄与の定性的な評価を行う ( 観光まちづくりへの寄与駐留軍用地の活性化等を含む ) 具体的な評価方法市町村のまちづくりの上位計画等を確認し各地域のまちづくりのテーマから鉄軌道導入によるまちづくりへの寄与が期待される主なテーマを抽出しその可能性を確認なお今回は構想段階の概略計画における評価であり具体的なルートや駅位置が設定されていないことから各ルート案ごとの比較評価は行わない 1

歩いて暮らせる環境づくりまちのコンパクト化商業中心市街地の活性化無秩序な市街化の抑制密集市街地の環境改善等

4 2. 鉄軌道導入による効果が期待されるまちづくりの主なテーマの抽出市町村のまちづくりの上位計画等の確認市町村のまちづくりのテーマを整理自然環境の保全適正利用沖縄らしい風景景観づくり観光リゾート地の形成国際交流拠点の形成駐留軍用地跡地の有効利用歩いて暮らせる環境づくりまちのコンパクト化商業中心市街地の活性化無秩序な市街化の抑制密集市街地の環境改善等鉄軌道導入による効果が期待されるまちづくりの主なテーマを抽出抽出した鉄軌道による効果が期待されるまちづくりの主なテーマ観光まちづくりへの寄与駐留軍用地跡地の活性化コンパクトなまちづくり支援 2

3 まちづくりへの寄与の定性的評価 3-1 観光まちづくりへの寄与 3-1-1 各市町村の観光まちづくりの取組沖縄観光は北部中部南部の地域それぞれに特色があり各市町村において観光地の魅力向上を図るため自然歴史文化など地域資源を生かした観光まちづくりの取組が行われている < 観光振興に関する圏域別の基本方向 > 沖縄県観光振興基本計画 ( 第 5 次 )( 平成 24 年 5 月

5 3 まちづくりへの寄与の定性的評価 3-1 観光まちづくりへの寄与各市町村の観光まちづくりの取組沖縄観光は北部中部南部の地域それぞれに特色があり各市町村において観光地の魅力向上を図るため自然歴史文化など地域資源を生かした観光まちづくりの取組が行われている < 観光振興に関する圏域別の基本方向 > 沖縄県観光振興基本計画 ( 第 5 次 )( 平成 24 年 5 月 ) 北部圏域多様で個性豊かな自然環境を活用したエコツーリズム民泊など体験参加型観光の取組金武湾の特性や自然文化を活かした健康保養をテーマとした滞在型観光や海洋レジャーなどの取組国営沖縄記念公園海洋博覧会地区の拠点機能の充実に向けた新たな観光ルートの形成ブセナ地区や恩納村海岸線に代表される西海岸地域カヌチャ地域等のリゾート施設と万国津梁館の活用沖縄科学技術大学院大学をはじめ県内外の研究教育機関等と連携した学術会議など MICE を推進北部圏域内の歴史文化遺産等を生かした他圏域との広域的な連携による多様な周遊ルート開発沖縄を代表する観光リゾート地としての沿道景観整備やまちなみ景観など地域にふさわしい個性豊かな風景づくり国際交流の拠点として本部港における大型クルーズ船の接岸を可能とする岸壁の整備中部圏域国際色豊かな独特のチャンプルー文化が根付いた沖縄市を中心として音楽芸能を活用した観光レクリエーション拠点の形成を促進宜野湾市から読谷村に至る西海岸地域においてはリゾートホテルや飲食ショッピングコンベンションマリーナレクリエーション等施設の集積を生かし国際色豊かな観光コンベンションリゾートとしてのまちづくりを促進東海岸地域では中城湾港泡瀬地区において環境保全に十分配慮し東部海浜開発を推進し海洋レクリエーション機能を有した東部海浜開発事業の導入を推進スポーツコンベンション拠点の形成環金湾地域においては金武湾の特性を生かした海洋レジャーなどの取組を促進南部圏域リゾート及び都市型ホテルや飲食ショッピングコンベンションマリーナ人工ビーチレクリエーション等施設の集積を活かしつつアジアをはじめとする諸外国や県内外との交流拠点の形成を目指し施設の充実及び受入体制の強化を促進本島東南部の与那原町から南城市八重瀬町に至る地域では海洋性レクリエーション施設等を活用した新たな観光リゾート空間の形成を促進するほか琉球王国のグスク及び関連遺産群や自然及び文化を活かした体験滞在型観光等地域産業と密接に連携した新たな観光スタイルの創出を図るとともに南部各地で開催されるスポーツ大会各種イベント等の充実 3

6 参考現在各市町村で実施されている取組国頭村スポーツコンベンション観光振興事業多自然川づくり事業等今帰仁村景観形成強化事業風景づくり推進事業環境保全美化推進事業等大宜味村大宜味村観光周遊ルート形成整備事業大宜味村ブルーツーリズム推進体制構築事業等本部町花いっぱい運動の推進事業本部町景観形成重点地区指定等事業等名護市轟の滝周辺整備事業嵐山展望台周遊整備事業等恩納村恩納村みどりの回廊整備事業恩納村フォトスポット設置事業等東村東村花いっぱい運動推進事業東村観光誘客施設 ( 仮称 ) 整備事業等宜野座村リバーパーク整備事業 ( 観光拠点施設整備 ) 宜野座村文化センターがらまんホール機能強化事業等金武町ギンバル海浜公園整備事業等 4

7 読谷村世界遺産座喜味城跡管理活用事業景観形成事業等嘉手納町観光史跡等説明板整備事業水釜護岸景観整備事業北谷町宮城海岸マリンレジャーゾーン整備事業北谷公園 ( ビーチ等 ) 活性化事業等宜野湾市文化財説明板標識設置事業プロ野球キャンプ野球場施設整備事業等うるま市勝連城跡周辺文化観光拠点整備事業島アートプロジェクト事業等沖縄市エイサーのまち推進事業観光地周辺道路整備事業等北中城村歴史文化散策路ネットワーク整備事業東海岸まちづくり整備事業等中城村キャンプ誘致施設整備事業歴史の道整備事業等浦添市地域資源復元推進事業浦添グスクの城下まちにふさわしい道路美装化事業等那覇市マチグヮーのにぎわい事業亜熱帯庭園都市の公園美化事業等豊見城市瀬長島観光拠点整備事業観光振興地域環境美化強化事業等南風原町かすりの道活性化プロジェクト黄金森公園スポーツ施設活性化事業等糸満市文化交流情報発信拠点施設整備事業西崎みどりの遊歩道整備事業等西原町文化財及び文化財周辺環境美化整備事業沖縄らしい風景づくり推進事業等与那原町観光地美化緑化きれいなまちづくり事業与那原町ウォーターフロント整備事業等南城市東御回り等体験交流受入整備強化事業フロサッカーキャンフ等受入施設整備事業等八重瀬町八重瀬町観光地美化作業事業八重瀬さくらのまち整備事業等 5 出典 : 平成 27 年度沖縄振興特別推進市町村交付金事業成果一覧 (H )

3-1 観光まちづくりへの寄与 3-1-1 鉄軌道導入による周遊観光拡大の可能性 2( 鉄軌道利用意向と行き先変化 ) 過去 2 年間に沖縄旅行の経験がある観光客は那覇と名護を 1 時間で結ぶ鉄軌道が整備された場合利用したいとの意向が 8 割程度と比較的多い利用意向を示した観光客のうち約 6 割が鉄軌道を利用することでより多くの観光地を訪問すると思う ( 周遊すると思う ) と回答

8 3-1 観光まちづくりへの寄与鉄軌道導入による周遊観光拡大の可能性 2( 鉄軌道利用意向と行き先変化 ) 過去 2 年間に沖縄旅行の経験がある観光客は那覇と名護を 1 時間で結ぶ鉄軌道が整備された場合利用したいとの意向が 8 割程度と比較的多い利用意向を示した観光客のうち約 6 割が鉄軌道を利用することでより多くの観光地を訪問すると思う ( 周遊すると思う ) と回答県外観光客の鉄軌道の利用意向仮に那覇と名護を 1 時間で結ぶ鉄軌道が導入された場合あなたは沖縄観光で鉄軌道を利用すると思いますか (N=670) 0% 20% 40% 60% 80% 100% フィーダー交通の整備などの条件にかかわらず鉄軌道を利用すると思うフィーダー交通の整備などの条件が整えば ( 一部のみの利用も含め ) 鉄軌道を利用する可能性があると思うフィーダー交通の整備などの条件にかかわらず鉄軌道は利用しないと思う利用意向のある観光客のうち約 6 割が鉄軌道を利用することでより多くの観光地を訪問すると思うと回答観光行動の変化について観光客のうち約 8 割程度が鉄軌道が導入された場合利用したいとの意向鉄軌道を利用することであなたの観光行動が変わると思いますか (N=536) 0% 20% 40% 60% 80% より多くの観光地を訪問すると思うつの観光地での滞在時間を長くすると思う特に変わらないと思うその他注 : 複数回答であり合計は 100% を超える 1.9 6

3-1 観光まちづくりへの寄与 3-1-2 鉄軌道導入による周遊観光拡大の可能性 3( 鉄軌道利用で行きたい観光地 ) 観光客アンケートの結果から鉄軌道が整備された場合これまでの沖縄の交通の状況では行こうと思わなかった北部地域や中部地域の観光地へも行くとの意向が示されている 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 国際通り海洋博公園 ( 美ら海水族館 )

9 3-1 観光まちづくりへの寄与鉄軌道導入による周遊観光拡大の可能性 3( 鉄軌道利用で行きたい観光地 ) 観光客アンケートの結果から鉄軌道が整備された場合これまでの沖縄の交通の状況では行こうと思わなかった北部地域や中部地域の観光地へも行くとの意向が示されている 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 国際通り海洋博公園 ( 美ら海水族館 ) 首里城オリオンビール工場牧志公設市場万座毛やんばるの植物群落ひめゆり平和祈念資料館沖縄平和祈念公園ブセナ海中公園残波岬ナゴパイナップルパーク瀬底ビーチ琉球村沖縄アウトレットモールあしびなー美浜アメリカンビレッジおきなわワールド文化王国玉泉洞 OKINAWA フルーツらんど辺戸岬今帰仁城跡北谷公園サンセットビーチ琉球ガラス村真栄田岬道の駅許田やんばる物産センター美々ビーチいとまん宜野湾海浜公園斎場御嶽波の上ビーチ比地大滝おもろまち 26.0% 20.2% 21.8% 20.0% 17.7% 20.2% 19.0% 14.1% 17.4% 13.1% 14.5% 15.2% 17.1% 15.8% 15.0% 11.1% 12.9% 13.7% 13.4% 14.0% 13.1% 12.5% 11.4% 11.0% 12.3% 11.5% 9.3% 11.5% 32.9% 47.9% 5.6% 1.9% 3.6% 5.7% 2.0% 2.2% 6.8% 2.9% 7.1% 5.3% 3.6% 1.4% 2.2% 2.6% 6.4% 1.8% 2.2% 2.5% 2.7% 0.6% 1.4% 3.5% 0.3% 4.4% 3.5% 2.4% 1.8% 2.3% 南部中部北部 6.8% 今後訪問したい観光地ナゴパイナップルパーク海洋博公園 ( 美ら海水族館 ) ブセナ海中公園 OKINAWA フルーツらんどやんばるの植物群落オリオンビール工場瀬底ビーチ辺戸岬名護城公園 OKINAWA ゴーヤーパーク万座毛琉球村今帰仁城跡比地大滝道の駅ゆいゆい国頭慶佐次湾のヒルギ林中城城跡残波岬ナゴパラダイス宜野湾海浜公園おきなわワールド文化王国玉泉洞ネオパークオキナワ美々ビーチいとまん勝連城跡沖縄こどもの国北谷公園サンセットビーチ首里城東南植物楽園道の駅許田やんばる物産センター美浜アメリカンビレッジ 1.7% これまでの沖縄の交通の状況では行こうと思わなかった観光地で鉄軌道ができたら行きたいと思うところ 0.0% 1.0% 2.0% 3.0% 4.0% 5.0% 6.0% 7.0% 8.0% 図今後訪問希望地 + 鉄軌道が整備された場合に行きたい観光地のベスト % 5.6% 5.3% 4.4% 4.3% 4.0% 3.6% 3.6% 3.5% 3.5% 3.2% 3.2% 3.1% 2.9% 2.8% 2.7% 2.6% 2.5% 2.5% 2.4% 2.4% 2.4% 2.3% 2.3% 2.2% 2.2% 7.1% 6.8% 6.8% 6.4% 鉄軌道ができたら行きたいと思うところ北部や中部の観光地が多い図鉄軌道が整備された場合に行きたい観光地のベスト 30 7

2/3 に短縮 3 福井県立恐竜博物館 1 兼六園金沢 ~ 東京約 450km 5

1 万人 +31.4% 4 黒部峡谷 79.9 万人 +18.6% 5 輪島朝市 79.

10 参考 : 北陸新幹線開業にあわせた周遊観光の取組北陸新幹線の開業により金沢 ~ 東京との所要時間が約 2/3 に短縮金沢だけでなく周辺の主要観光地でも入込客数が 2~6 割程度増加 JR 西日本では北陸新幹線の開業にあわせて周遊観光プランを設定している金沢 ~ 東京間の所要時間が北陸新幹線の開業により約 2/3 に短縮 3 福井県立恐竜博物館 1 兼六園金沢 ~ 東京約 450km 5 輪島朝市 6 瑞龍寺 4 黒部峡谷主要観光地入込客数 (H27.4~H28.3) 観光地名入込客数前年度比 1 兼六園万人 +51.6% 2 一乗谷朝倉氏遺跡万人 +45.0% 3 福井県立恐竜博物館 93.1 万人 +31.4% 4 黒部峡谷 79.9 万人 +18.6% 5 輪島朝市 79.1 万人 +21.6% 6 瑞龍寺 25.6 万人 +65.8% 出所 ) 北陸新幹線の開業効果と課題について ( 北陸財務局 )( 各観光地から収集した値 ) 注 )1. 各観光地の入込客数は平成 27 年度の累計 2. 黒部峡谷の入込客数には冬季の閉鎖期間は含まれていない一 2 乗谷朝倉氏遺跡出典 :JR 西日本ホームページ 8

11 JR 西日本は北陸新幹線の金沢富山 ~ 長野駅間での開業にあわせて北陸エリアを広域的に周遊できる 2 次アクセスや着地フリーパスを設定北陸新幹線で直結する首都圏から東海道新幹線や高山線中央線などと組み合わせた北陸と新潟長野岐阜の広域周遊が可能になるプランまた関西北陸から新潟長野へ北陸新幹線を利用した商品も販売出典 :JR 西日本ホームページ 9

12 3-1 観光まちづくりへの寄与市町村の観光まちづくりへの寄与 ( まとめ ) 各市町村において観光地の魅力向上を図るため地域の自然歴史文化など地域資源を活用したハードソフト両面からの観光まちづくりの取組が進められている那覇と名護を 1 時間で結ぶ鉄軌道が導入された場合利用意向のある県外観光客のうち約 6 割が鉄軌道を利用することでより多くの観光地を訪問したいと回答している観光客アンケートの結果から鉄軌道利用により新たに行きたい訪問先については北部地域や中部地域の観光地が多く選定されており観光客が広域的に周遊観光を行うことが期待される鉄軌道の導入や駅から観光地までの 2 次交通の充実等により移動時間が短縮され観光客が南部中部北部の観光地を巡る広域的な周遊観光が可能となり各観光地の魅力向上が図られれば入込観光客数の増加など観光まちづくりへの寄与が期待される 10

13 3-2 駐留軍用地跡地の活性化沖縄本島の返還跡地返還合意施設の位置沖縄本島の北部圏域中南部圏域では返還駐留軍用地跡地を活用した新たなまちづくりが課題となっている特に嘉手納以南の返還予定跡地には牧港補給地区や普天間飛行場など大規模な駐留軍用地もあり県土構造の再編も視野にいれたまちづくり計画の検討が求められている出典 : 返還跡地返還合意施設ガイド平成 26 年 3 月内閣府沖縄総合事務局総務部跡地利用対策課 11

3-2 駐留軍用地跡地の活性化 3-2-2 過去の駐留軍用地跡地における新たなまちづくりの経済波及効果の事例沖縄都市モノレール沿線の駐留軍用地跡地の開発地区である那覇新都心地区

32 倍 (93 倍 ) 小禄金城地区で返還前の 14 倍 (29 倍 ) となっている那覇新都心地区小禄金城地区の人口変化那覇新都心地区小禄金城地区の経済波及効果 9,000 8,000

1,000 0 5,718 4,848 4,380 1,890 2,009 1,674 1,839 1,583 1,304 1,060 968 797 141 308 那覇新都心地区

8ha 3,060 52 1,634 32 倍 168 15,560 93 倍億円億円 / 年億円 / 年人人 1,153 34 489 14 倍 159 4,636 29 倍

米軍等への財サービスの提供額基地周辺整備費等基地交付金返還後 : 卸小売業飲食業サービス業製造業の売上高不動産 ( 土地住宅事務所店舗 ) 賃貸額出典 :

14 3-2 駐留軍用地跡地の活性化過去の駐留軍用地跡地における新たなまちづくりの経済波及効果の事例沖縄都市モノレール沿線の駐留軍用地跡地の開発地区である那覇新都心地区小禄金城地区においては市街地整備等を行っており開業後 ( 平成 15 年 8 月以降 ) に人口が増加過去の駐留軍用地跡地の経済波及効果 ( 及び雇用者数 ) は那覇新都心地区で返還前の 32 倍 (93 倍 ) 小禄金城地区で返還前の 14 倍 (29 倍 ) となっている那覇新都心地区小禄金城地区の人口変化那覇新都心地区小禄金城地区の経済波及効果 9,000 8,000 8,025 整備による直接経済効果活動による直接経済効果参考雇用者人数 7,000 返還後返還前返還後倍率返還前返還後倍率 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1, ,718 4,848 4,380 1,890 2,009 1,674 1,839 1,583 1,304 1, 那覇新都心地区真嘉比古島第一地区真嘉比古島第二地区壷川地区小禄金城地区平成 12 年入居状況平成 17 年入居状況平成 22 年入居状況那覇新都心地区 214.0ha 小禄金城地区 108.8ha 3, , 倍 , 倍億円億円 / 年億円 / 年人人 1, 倍 159 4, 倍整備による直接経済効果返還後の施設基盤整備 ( 投資 ) による効果 ( 公共民間含む ) 億円億円 / 年億円 / 年人人活動による直接経済効果返還前 : 地代軍雇用者所得米軍等への財サービスの提供額基地周辺整備費等基地交付金返還後 : 卸小売業飲食業サービス業製造業の売上高不動産 ( 土地住宅事務所店舗 ) 賃貸額出典 : 駐留軍用地跡地利用に伴う経済波及効果等に関する検討調査 ( 概要版 )< 平成 27 年 1 月沖縄県 > 那覇新都心 ( 返還後 ) モノレール開業時現在ゆいレールおもろまち駅 ( 赤丸 ) 周辺の開発状況 ( 大型ショッピングセンターや高層マンションが立地し賑わいのある街が形成 ) 12

3-2 駐留軍用地跡地の活性化 3-2-3 てだこ浦西駅周辺における駅周辺の新たなまちづくり沖縄都市モノレールてだこ浦西駅周辺地区はほとんどが未利用地 ( 開発面積 18.

5 万人雇用で約 5,000 人の創出を見込んでいるてだこ浦西駅 ( 終点駅 ) 新規投資等約 600 億 ~700 億円昼間人口最大約 1.

15 3-2 駐留軍用地跡地の活性化てだこ浦西駅周辺における駅周辺の新たなまちづくり沖縄都市モノレールてだこ浦西駅周辺地区はほとんどが未利用地 ( 開発面積 18.7ha) 浦添市ではインフラ整備とあわせて通常より先行して進出企業を公募 ( 複数社内定 ) 各企業等が提案した駅前大型複合商業施設その他施設の効果により昼間人口で最大約 1.5 万人雇用で約 5,000 人の創出を見込んでいるてだこ浦西駅 ( 終点駅 ) 新規投資等約 600 億 ~700 億円昼間人口最大約 1.5 万人雇用創出約 5,000 人内定事業社の提案内容からの積算による市街化調整区域市街化区域イメージ予定されている事業等土地区画整理事業の導入交通結節点 ( 駅前広場 ) 整備パーク & ライド駐車場 (1000 台規模 ) 設置民間企業の駅周辺開発事業への参入 ( 大型複合商業施設高層マンションオフィスビル等を予定 ) 大型複合商業施設の規模床面積階層商業施設 57,000 m2 地上 4 階オフィス 6,900 m2 地上 5 階 ~9 階駐車場台数 1,555 台 (47,000m2) 出典 : 分散型エネルギーインフラプロジェクトマスタープラン策定事業報告書 ( 概要版 ) ( 平成 28 年 3 月浦添市 ) イメージ図除く 13

16 3-2 駐留軍用地跡地の活性化駐留軍用地跡地の活性化 ( まとめ ) 那覇新都心地区などの駐留軍用地跡地を活用した新たなまちづくりの事例からモノレール開業や基盤整備等により駅周辺地区の人口増加や地区内での雇用者数の増加等が確認されたてだこ浦西駅周辺の未利用地における新たなまちづくりの事例から駅周辺において企業誘致等に取り組むことにより新規投資や大規模商業施設の進出が促進される可能性があることが確認された鉄軌道の導入は未利用地などにおいて駅周辺に新たな開発需要等を生じさせる可能性があり駐留軍用地跡地において住宅商業業務施設等の立地が実現した場合人口増加や雇用の創出など一定程度の経済効果が見込まれ駐留軍用地跡地の活性化に寄与することが期待される 14

3-3 コンパクトなまちづくり支援中南部圏域の連担して人口都市機能が集積している那覇市 ~ 宜野湾市 ~ 沖縄市や北部圏域の拠点都市である名護市においては無秩序な市街化の抑制や中心市街地の活性化などの観点から歩いて暮らせるコンパクトなまちづくりが課題となっている本島内のコンパクトなまちづくりの主な取組名護市中心市街地活性化の取組 ( 市営市場機能の拡充まちなか居住推進等 )

17 3-3 コンパクトなまちづくり支援中南部圏域の連担して人口都市機能が集積している那覇市 ~ 宜野湾市 ~ 沖縄市や北部圏域の拠点都市である名護市においては無秩序な市街化の抑制や中心市街地の活性化などの観点から歩いて暮らせるコンパクトなまちづくりが課題となっている本島内のコンパクトなまちづくりの主な取組名護市中心市街地活性化の取組 ( 市営市場機能の拡充まちなか居住推進等 ) 自転車まちづくりの取組等嘉手納町嘉手納町密集市街地改善事業嘉手納町住環境整備事業等宜野湾市宇地泊第二土地区画整理事業 (36.2ha) 佐真下第二土地区画整理事業 (16.8ha) によるスプロール化する地区での良好な市街地形成等浦添市屋富祖オリオン通り周辺地区まちづくりの取組等那覇市那覇市の中心市街地の活性化に関する基本計画策定 ( 市街地整備商業の活性化まちなか居住推進等 ) モノレール旭橋駅周辺地区再開発 (4.5ha) 農連市場地区再開発 (3.1ha) 国際通りトランジットモールの実施等うるま市安慶名地区における土地区画整理事業 (16.2ha) 等による都市機能の再編商業の活性化等沖縄市中心市街地活性化基本計画策定 ( 市街地整備商業の活性化まちなか居住推進等 ) 胡屋地区及びパークアベニューリノベーション事業山里第一地区再開発 (1.3ha) 安慶田地区土地区画整理事業 (8.7ha) 等北中城村アワセゴルフ場周辺まちづくり整備事業 ( プラザハウス周辺の老朽化住宅等再開発調査 ) 等 15

18 3-3 コンパクトなまちづくり支援日向市 ( 宮崎県 ) のコンパクトなまちづくりの事例 JR 日向市駅周辺の中心市街地は定住人口の減少相次ぐ郊外型大型店舗の進出による核店舗の撤退や都市基盤整備の遅れなどにより活気が失われ街が衰退このため駅を中心に平成 20 年度に完成した鉄道駅高架化の事業や区画整理事業などの基盤整備商業活性化街なか居住支援等の取組を一体的に推進結果スーパーの開業や駅周辺への分譲マンション等の建設など民間投資が増え周辺地域が減少する中中心市街地の居住人口が増加日向市の中心市街地と日向市駅日向市駅整備前後の駅前広場日向市駅中心市街地活出典 : 日向市 HP 駅周辺の土地区画整理事業等の取組出典 : 国土交通省 HP 国土交通省 HP 16

19 3-3 コンパクトなまちづくり支援沖縄都市モノレール沿線の新築状況人口の変化の状況那覇市においてはモノレール駅沿線での再開発事業や民間投資等により平成 13 年度からの 10 年間において那覇市全体の新築件数のうち約半数がモノレール駅周辺に立地アパートやマンション等の立地や市街地整備事業の実施により那覇市内のモノレール沿線周辺の人口増加率がモノレール沿線以外の地域の増加率より大きいモノレール各駅周辺の新築状況平成 15 年 8 月開業那覇市全体の新築件数 4,804 件に対しモノレール駅 600m 圏内には 2,409 件 (50.1%) の新築動向出典 : 沖縄都市モノレール 10 年のあゆみ ( 沖縄都市モノレール株式会社資料 ) 17

主な場所に鉄軌道と徒歩で移動できるような生活できるだけ早くそのような生活をしてみたいいずれはそのような生活をしてみたい特にそのような生活をしたいとは思わない 0% 20% 40% 60% 80% 100% N 全体 27.

20 参考県民アンケートによる沿線地域への居住意向の確認県民アンケートによると 65% 程度の人が鉄軌道ができた場合に駅近くに住む生活をしたいという意向を示している特に現在モノレール沿線に住んでいる人または過去にモノレール沿線に住んでいた人の割合は 7 割を超えている駅近くに住む生活をしたいという意向はモノレール沿線に住んでいる人 ( 住んでいた人 ) の意向が比較的高い駅から自宅までの移動が楽にできる地域に住み主な場所に鉄軌道と徒歩で移動できるような生活できるだけ早くそのような生活をしてみたいいずれはそのような生活をしてみたい特にそのような生活をしたいとは思わない 0% 20% 40% 60% 80% 100% N 全体現在モノレール沿線に住んでいる過去にモノレール沿線に住んでいた現在も過去もモノレール沿線に住んだことはない

3-3 コンパクトなまちづくり支援 3-3-3 コンパクトなまちづくり支援 ( まとめ ) 日向市のコンパクトなまちづくり等の事例より駅周辺の基盤整備商業活性化街なか居住支援等の取組を一体的に推進することで沿線開発やそれにともなう中心市街地の定住人口増加が確認された那覇市の事例より沖縄都市モノレール沿線での再開発事業や民間投資等により駅周辺への新築建築物の立地集積

21 3-3 コンパクトなまちづくり支援コンパクトなまちづくり支援 ( まとめ ) 日向市のコンパクトなまちづくり等の事例より駅周辺の基盤整備商業活性化街なか居住支援等の取組を一体的に推進することで沿線開発やそれにともなう中心市街地の定住人口増加が確認された那覇市の事例より沖縄都市モノレール沿線での再開発事業や民間投資等により駅周辺への新築建築物の立地集積沿線地域での人口集積が確認された県民へのアンケート結果より 65% 程度の人が鉄軌道ができた場合に駅から自宅までの移動が楽にできる地域での生活をしたいという意向を示していることが確認された鉄軌道の導入とあわせて既成市街地などにおいて駅周辺及び沿線地域の居住環境の改善や土地利用の高度化による公共施設商業業務施設など都市機能の集積促進等を行うことで駅を中心とした市街地の再整備や無秩序な市街化の抑制中心市街地の活性化など市町村のコンパクトなまちづくりへの寄与が期待される 19

4 総括抽出した鉄軌道による効果が期待されるまちづくりの主なテーマ観光まちづくりへの寄与駐留軍用地跡地の活性化コンパクトなまちづくり支援他地域の事例より市町村の地域特性を生かした観光地の魅力向上の取組や駅周辺での市街地整備等の取組を行うことで鉄軌道の導入が以下のように市町村のまちづくりに寄与する可能性があることが確認された観光まちづくりへの寄与鉄軌道の導入や駅から観光地までの 2

22 4 総括抽出した鉄軌道による効果が期待されるまちづくりの主なテーマ観光まちづくりへの寄与駐留軍用地跡地の活性化コンパクトなまちづくり支援他地域の事例より市町村の地域特性を生かした観光地の魅力向上の取組や駅周辺での市街地整備等の取組を行うことで鉄軌道の導入が以下のように市町村のまちづくりに寄与する可能性があることが確認された観光まちづくりへの寄与鉄軌道の導入や駅から観光地までの 2 次交通の充実等により移動時間が短縮され観光客が南部中部北部の観光地を巡る広域的な周遊観光が可能となり各観光地の魅力向上が図られれば入込観光客数の増加など観光まちづくりへの寄与が期待される駐留軍用地跡地の活性化鉄軌道の導入は未利用地などにおいて駅周辺に新たな開発需要等を生じさせる可能性があり駐留軍用地跡地において住宅商業業務施設等の立地が実現した場合人口増加や雇用の創出など一定程度の経済効果が見込まれ駐留軍用地跡地の活性化に寄与することが期待されるコンパクトなまちづくり支援鉄軌道の導入とあわせて既成市街地などにおいて駅周辺及び沿線地域の居住環境の改善や土地利用の高度化による公共施設商業業務施設など都市機能の集積促進等を行うことで駅を中心とした市街地の再整備や無秩序な市街化の抑制中心市街地の活性化など市町村のコンパクトなまちづくりへの寄与が期待される鉄軌道の導入によるまちづくりについての詳細な検討は具体的なルートや駅位置等の検討を行う計画段階において行う 20

Microsoft PowerPoint - 〈技5〉4-4 交流人口の増加（委員会指摘反映済）

Microsoft PowerPoint - 〈技5〉4-4 交流人口の増加（委員会指摘反映済）第 5 回沖縄鉄軌道技術検討委員会資料資料 4-4 複数ルート案の比較評価について南北間の交流人口の増加委員会指摘反映済平成 28 年 10 月 28 日沖縄県もくじ 1. 評価について 1 2. 既存事例による整備前後の地域間移動の変化 ( 評価方法 1) 2 3. アンケート調査による県民観光客の意識行動の変化の可能性 ( 評価方法 2) 8 4. 総括 14 1. 評価について