. 工事概要 ) 総武線小岩 市川間 ( 橋梁部 ) 工事名 : 総武線橋りょう防風柵架設 ( 海側 ) 発注者 : 東日本旅客鉄道 千葉支社請負者 : 東鉄工業 千葉支店施工場所 : 東京都区 ( 総武線小岩 市川間 ) 施工範囲 : 表 - 参照 表 - 橋梁部施工範囲一覧表 キロ程 橋梁名 施

(2) 軌条設備軌条設備は 2 主箱桁のウェブ直下付近に軌条レールがくるよう4 軌条配置され その敷設延長は約 160mとなる ( 図 -4) 軌条設備を設置する際は 添接部遊間を一番内側の軌条から1mm 7mm 16mm 22mmとし 全体的に曲線形状となるよう角度を付けながら設置した ( 写真

報告 曲線送出し工法による桁の架設 釈迦内こ線橋 Erection of a Girder with Curved Launching Erection Method - Shakanai Overpass - *1 田中栄貴 Hideki TANAKA 堀井 Satoshi HORII *2 敏 *3 池田浩 Yutaka IKEDA *4 稲田博史 Hiroshi INADA 要旨 大館西道路は

会社の経営努力による費用の縮減内容について 資料 -7 運用指針 第 2 条 3 供用までの期間を短縮したことによる費用の縮減 フネヒキミハル 磐越自動車道 コオリヤマヒカ シ ( 船引三春 IC~ 郡山東 IC) の早期 4 車線化

会社の経営努力による費用の縮減内容について 資料 -7 運用指針 第 2 条 3 供用までの期間を短縮したことによる費用の縮減 フネヒキミハル 磐越自動車道 コオリヤマヒカ シ ( 船引三春 IC~ 郡山東 IC) の早期 4 車線化 フネヒキミハル コオリヤマヒカ シ 磐越自動車道 ( 船引三春 IC~ 郡山東 IC) の早期供用 当初計画 西田橋当該箇所はJRおよび国道を跨ぐ橋梁のⅡ 期線工事において

SK (最終161108).xlsx

活用効果評価結果 平成 28 年度 開発目標新技術登録番号分類 新技術名 比較する従来技術 ( 従来工法 ) K060003V 北海道開発局新技術活用評価委員会 省人化 経済性の向上 安全性の向上区分製品有用な技術の位置づけ 付属施設 防護柵設置工 ガードレール設置工 プレガード Ⅱ 公開版 活用促進技術 擁壁が衝撃力で破損させられるのを防ぐプレキャストコンクリートのガードレール基礎である 所見 工場製品のため品質

阿武川橋りょう.indd

報告 山口線第 6 阿武川橋りょう災害復旧工事 Disaster Relief Construction of Abugawa No.6 Bridge along Yamaguchi Line *1 野澤栄二 Eiji NOZAWA *2 恵濃宗久 Munehisa ENO *3 矢ヶ部彰 Akira YAKABE 要旨 2013 年 7 月 28 日 山口県 島根県における局地的な集中豪雨により

8 章橋梁補修工 8.1 橋梁地覆補修工 ( 撤去 復旧 ) 8.2 支承取替工 8.3 沓座拡幅工 8.4 桁連結工 8.5 現場溶接鋼桁補強工 8.6 ひび割れ補修工 ( 充てん工法 ) 8.7 ひび割れ補修工 ( 低圧注入工法 ) 8.8 断面修復工 ( 左官工法 ) 8.9 表面被覆工 (

8 章橋梁補修工 8.1 橋梁地覆補修工 ( 撤去 復旧 ) 8.2 支承取替工 8.3 沓座拡幅工 8.4 桁連結工 8.5 現場溶接鋼桁補強工 8.6 ひび割れ補修工 ( 充てん工法 ) 8.7 ひび割れ補修工 ( 低圧注入工法 ) 8.8 断面修復工 ( 左官工法 ) 8.9 表面被覆工 ( 塗装工法 ) 3-8-1 8 章橋梁補修工 8.1 橋梁地覆補修工 ( 撤去 復旧 ) 旧高欄の撤去を含めた地覆コンクリートの撤去

1. 数量総括表種別材質 規格単位数量備考断面修復工ポリマーセメントモルタル m2 4.7 t=50mm m Co 殻処理 m3 0 表面含浸工 下向き ( 地覆 ) プロテクトシルCIT 同等品以上 m2 27 横向き ( 地覆 ) プロテクトシルCIT 同等品以上 m2 24 上向き

. 数量総括表種別材質 規格単位数量備考断面修復工ポリマーセメントモルタル m. t=mm m. Co 殻処理 m 表面含浸工 下向き ( 地覆 ) プロテクトシルCIT 同等品以上 m 横向き ( 地覆 ) プロテクトシルCIT 同等品以上 m 上向き ( 床版下面 ) プロテクトシルCIT 同等品以上 m 断面修復部 ( 床版下面 ) プロテクトシルCIT 同等品以上 m 水切り設置工水切り m.

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1. 事業者の名称 代表者の氏名及び主たる事務所の所在地名称 : 京成電鉄株式会社代表者 : 取締役社長花田力所在地 : 東京都墨田区押上一丁目 10 番 3 号 2. 対象事業の名称及び種類 名称 : 一級河川荒川水系荒川改修事業に伴う京成本線荒川梁及び綾瀬川梁替工事種類 : 鉄の改良 3. 対象事業の内容の概略 本事業は 広域的な地盤沈下によって低くなってしまった堤防の欠損部を 必要な高さまでかさ上げするのに支障となる京成本線荒川梁及び綾瀬川梁の替工事を行うため

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ストックマネジメント ① 施設の状況 面バンド工法を採用しました 対象となる管水路は ダグタイル鋳鉄管で管経 本工法による施工は 以下の手順で行いました φ 700 1000 で昭和 42 年に完成し 40 年程が ⅰ ゴムの輪を継ぎ手に沿ってセットする 写 経過しています 近年 漏水事故が毎年のように 発生しており 畑かんの断水 周辺への浸水が発 真 3 ⅱ ステンレスの輪をゴムの輪に沿わせる 写

報 告 山田線第34閉伊川橋りょう復旧工事 Disaster山田線第34閉伊川橋りょう復旧工事 Relief Work of Heigawa Bridge on Yamada Line No. 34 The Print Sample2003 for the Manuscript for Miyaji

報 告 Disaster Relief Work of Heigawa Bridge on Yamada Line No. 34 The Print Sample2003 for the Manuscript for Miyaji Technical Report 保 樹 1 坂 1 保 HOSAKA 坂 樹 Itsuki Itsuki HOSAKA 要 秋 葉 展 2 友 秋Tomonobu 葉

36 建設の施工企画 特集 仮設工 ラック足場 ラックレール式移動吊足場 工法 瀧 澤 一 樹 ラック足場 NETIS 登録番号 SK V は 構造物に取り付けた 2 本のラックレールを軌道と する移動式吊足場である ラック足場移動床を設置した後は 軌道となるラックレールの

36 建設の施工企画 10. 4 特集 仮設工 ラック足場 ラックレール式移動吊足場 工法 瀧 澤 一 樹 ラック足場 NETIS 登録番号 SK-050011-V は 構造物に取り付けた 2 本のラックレールを軌道と する移動式吊足場である ラック足場移動床を設置した後は 軌道となるラックレールの延長作業のみと なり 足場工の大幅な工期短縮が可能である また ラックレールの延長作業時には 作業員は常に手摺

Message From The President

Message From The President Consolidated Financial Statements Point1 Point2 Point3 Point4 Topics トピックス ズームアップ To pi cs Zoom Up 上野駅と東京駅の間を新たなレールでつなぐ JR東北縦貫線工事 鉄道 部門 工事概要 所在地 東京都千代田区 台東区 発注者 東日本旅客鉄道株式会社 工

図 ２ ３ 本工事の特徴 橋梁一般図 図 2 橋梁一般図 橋梁一般図 図 ２ ①軌条設備組立 ３ 本工事の特徴 ① JR羽越線 国道7号線を跨ぐ橋梁である ①軌条設備組立 ②送り出し設備組立 ①軌条設備組立 ②送り出し設備組立 ② 本橋は直線 曲線桁であるが送り出しは直線で行う ③第1回主桁組立工

報告 Erection Work of Hanekawa Overpass *1 渡邊和広 *2 角岡清 根本 *3 大 *4 吉田友和 出口哲 *5 義 要旨 国道 7 号下浜地区は 秋田市の最南端に位置し 秋田県内でも最大級の海水浴場利用者数を誇る下浜海水浴場 桂根海水浴場を有する地域である この地域の道路幅員は狭い上に 沿道に民家が連なるため 近年の交通需要増加に伴い 道路交通の混雑 沿道環境が悪化している

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資料 3 防風設備の手引き 第 1 版 平成 1 8 年 9 月 鉄道強風対策協議会 1 目次 序章本手引きの目的と位置づけ... 1 第 1 章基本事項 ( 総則 )... 2 1. 目的... 2 2. 適用範囲... 2 3. 定義と種類... 2 4. 防風対策工の特徴... 2 5. 防風対策工の諸元定義... 3 第 2 章調査 計画... 4 1. 防風対策工の策定手順... 4 2.

4 健全度の把握及び日常的な維持管理に関する基本的な方針 健全度の把握の基本的な方針橋梁の長寿命化を図るため 定期点検要領に基づき5 年に1 回の定期点検を実施していきます また 定期点検の結果に基づく診断結果 ( 健全度 ) を長寿命化修繕計画に反映させていきます 日常的な維持管理に関する基本的な

4 健全度の把握及び日常的な維持管理に関する基本的な方針 健全度の把握の基本的な方針橋梁の長寿命化を図るため 定期点検要領に基づき5 年に1 回の定期点検を実施していきます また 定期点検の結果に基づく診断結果 ( 健全度 ) を長寿命化修繕計画に反映させていきます 日常的な維持管理に関する基本的な方針 橋梁を常に良好な状況に保つため 定期的な巡回点検や清掃など日常的な維持管理を行っ ていきます 写真

様式及び記入例 (3) 点検結果一覧表 ( その 1) 半田市橋梁点検 補修設計業務 橋梁諸元 定期点検結果 整理番号 橋梁 ID 橋梁名 橋梁形式 径間 長根橋 ( 上流側 ) PC 単純プレテンホロー桁橋 1 橋種 PC 橋 有効 橋長 幅員 橋面積 (m) (m) (m2) 供

名 形式 径間 00002 長根橋 ( 上流側 ) 2.05 3.85 66.9 H4.2 24 その他 ( 後打ちコンひびわれ ) e B 以外 その他 ( 型枠材剥がれ ) e B その他 ( 目地材はみだし ) e B 漏水 遊離石灰 d B 路面の凹凸 e M 舗装ひびわれ d B 土砂詰まり e M 中央分離帯 その他 ( フン害 ) e M 排水ます土砂詰まり e M 添架物その他 (

津波被害（あなたの家は大丈夫か）

橋梁設計研修 ~ 橋梁の計画 ~ 平成 23 年 8 月 30 日 株式会社 四電技術コンサルタント山崎方道 本日の話題 1. 橋梁の概要 a) 用途からみた橋梁 b) 使用材料からみた橋梁 c) 構造形式からみた橋梁 d) 橋梁計画と地質調査 e) 橋梁と道路設計 ( 架橋位置 ) 1 本日の話題 2. 橋梁の基本計画 a) 計画条件の設定 b) 橋長の決定 c) 径間割りの決定 ( 径間数, 連続数

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平成 31 年 3 月 18 日東日本高速道路株式会社東北支社山形管理事務所 ~ 老朽化した高速道路を長期に安心してご利用いただけるための取り組み ~ E48 山形自動車道関沢 IC 笹谷 IC 間 ( 上り線 ) リニューアル工事による昼夜連続車線規制 ( 平日のみ ) を実施 NEXCO 東日本山形管理事務所 ( 山形県山形市 ) は E48 山形自動車道関沢インターチェンジ (IC) 笹谷 IC

図 -1 縦 桁 上 フランジ 交 換 施 工 配 置 図 2. 施 工 方 法 上 フランジ 交 換 施 工 フローチャート 今 年 度 までに 施 工 した 縦 桁 上 フランジの 交 換 箇 所 を 図 -1に 示 す 上 淀 川 橋 梁 上 り 線 22 連 において 毎 年 1 連 : 縦

報 告 上 淀 川 橋 りょう 補 修 縦 桁 上 フランジ 交 換 装 置 Repair of Kamiyodogawa Bridge : Exchange Device of Flange on Stringer *1 牧 本 健 一 Kenichi MAKIMOTO *2 江 川 義 広 Yoshihiro EGAWA *3 酒 井 啓 充 Hiromitsu SAKAI *4 濵 井 功 Tsutomu

名神高速道路湖東三山スマート IC におけるランプ橋工事の紹介 西﨑誠 1 1 湖東土木事務所道路計画課 湖東土木事務所では, 中日本高速道路株式会社 (NEXCO 中日本 ) 名古屋支社とともに湖東三山スマート IC( インターチェンジ ) 事業を実施中である. 当スマート IC の特徴として, 高速道路本線を横断する立体交差施設 ( ランプ橋 ) を配置していることが挙げられる. ここでは, 当スマート

橋 梁 長 寿 命 化 修 繕 計 画

小樽市橋梁長寿命化修繕計画 平成 26 年 3 月 ( 平成 29 年 12 月改訂 ) 小樽市 80 年以上 70~80 年 60~70 年 50~60 年 0~50 年 30~0 年 20~30 年 10~20 年 10 年未満 1. 小樽市の橋梁の現状 現在 小樽市が管理する橋梁は 136 橋ありますが この 橋梁長寿命化修繕計画 において は 市道認定されていない橋や橋長 2m 未満の橋などを除く

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( 再生瀝青安定処理 ) 構成の合理化について 木内建設株式会社 土木部 1. 工事概要 橋本 安雄 1) 工事名 : 平成 23 年度駿市舗第 14 号東町豊田線舗装工事 2) 発注者 : 静岡市建設局道路部道路整備第 2 課 3) 工事場所 : 静岡市駿河区小黒 1 2 丁目地内 4) 工期 : 平成 23 年 3 月 25 日 ~ 平成 23 年 11 月 28 日 本工事は 市道東町豊田線

H 2.7 策定 H 7.7 一部改訂 H13.3 改訂 H19.3 改訂 H20.3 一部改訂 H21.3 一部改訂 H22.3 一部改訂 H23.3 一部改訂 H24.3 改訂 H28.3 一部改訂 大阪市橋梁点検要領 詳細点検 詳細調査編 大阪市建設局道路部橋梁課 平成 28 年 3 月

H 2.7 策定 H 7.7 一部改訂 H13.3 改訂 H19.3 改訂 H20.3 一部改訂 H21.3 一部改訂 H22.3 一部改訂 H23.3 一部改訂 H24.3 改訂 H28.3 一部改訂 大阪市橋梁点検要領 詳細点検 詳細調査編 大阪市建設局道路部橋梁課 平成 28 年 3 月 目次はじめに... 1 1. 適用範囲... 5 2. 点検の目的... 6 3. 点検区分... 8

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道路施設基本データ作成要領 ( 案 ) 平成 24 年 11 月 国土交通省東北地方整備局 目次 1. 概要 1-1 本要領 ( 案 ) の位置付け 1 1-2 目的 1 1-3 道路施設基本データ作成の流れ 2 1-4 対象工事 3 1-5 工事施工業者が作成する道路施設基本データ 4 2. 事務所各担当職員における作成上の注意事項 2-1 工事担当課長 7 2-2 主任工事監督員 7 2-3 管理担当課

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ガードレール GR 適用区分 道路区分 設計速度 積雪区分 土中用 Gr-A-E ( 支柱間隔 m) < 路側用 > 一般区間 コンクリート用 Gr-A-2B 3 ブラケット t.5 70 3 ブラケット t.5 70 1 23 1 16 支柱 φ139.8.5 φ 支柱 φ139.8.5 Gr-A2-E ( 支柱間隔 m) Gr-A2-2B 地域高規格道路 80 以上 2 3 2 23 3 1 根巻きコンクリート鉄筋

耐雪型歩道柵 (P 種 )H=1.1m ランク 3 ( 基礎ブロック ) 平成年月日

耐雪型歩道柵 (P 種 )H=1.1m ランク 3 ( 基礎ブロック ) 平成年月日 目 次 1. 目的 1 2. 耐雪型の設置計画 1 3. 構造諸元 1 4. 許容応力度 1 4-1 使用部材の許容応力度 ( SS400,STK410 相当 1 4-2 無筋コンクリートの引張応力度 1 4-3 地盤の耐荷力 1 5. 設計荷重 2 5-1 鉛直力 ( 沈降力 ) 2 5-2) 水平力 ( クリープ力

% 4.4% % 5.0% % 4.5% % 2.7% % 2.0% % 3.6% 5.1% 4.5% 2.6% 3.6%

11 10 12 8.9% 4.4% 2005 9.2% 5.0% 2006 6.5% 4.5% 2007 1.0% 2.7% 2008 1.9% 2.0% 2009 7.3% 3.6% 5.1% 4.5% 2.6% 3.6% 2012 2011 2010 2004 H22.3.27 2011 3 10 2010 9 10 2 128 60 191041 100 100 2011 JR km 89

1 TEKKEN 70 年 史 TEKKEN 70 年 史 2

TEKKEN Corporation s 70th anniversary 1 TEKKEN 70 年 史 TEKKEN 70 年 史 2 3 TEKKEN 70 年 史 TEKKEN 70 年 史 4 5 TEKKEN 70 年 史 TEKKEN 70 年 史 6 7 TEKKEN 70 年 史 TEKKEN 70 年 史 8 27621 ET18 9 TEKKEN 70 年 史 TEKKEN 70

大震災の時のような大都市ではなかったことが大きいと考えられる 地震発生時刻は夕食の準備をしている可能性の高い時間帯であったが 比較的火災も少なく済んでいる この地震でクローズアップされたのは震災関連死 というものであった 内閣府の防災情報に掲載されている死者の死因を見てみると 地震による家屋の倒壊な

第 3 節中越 中越沖地震 阪神 淡路大震災に続いて 2004 年 ( 平成 16 年 ) に発生した新潟県中越地 震 2007 年 ( 平成 19 年 ) に発生した中越沖地震について述べる まず中越 地震の被害の概要を以下に示す 1. 平成 16 年新潟県中越地震における被害概要 * 新潟県中越地震の諸元名称新潟県中越地震 発生日時 2004 年 10 月 23 日 17 時 56 分 震源地新潟県北魚沼郡川口町

別紙 3 点検表記録様式 様式 1( その1) 橋梁名 所在地 管理者名等 橋梁名 路線名 所在地 起点側 緯度 経度 学園橋 ( フリガナ ) ガクエンバシ 町道上中下中線 鹿児島県熊毛郡南種子町中之下 管理者名 点検実施年月日 路下条件 代替路の有無 自専道

別紙 3 点検表記録様式 様式 1( その1) 橋梁名 所在地 管理者名等 橋梁名 路線名 所在地 起点側 緯度 30 24 21 経度 130 54 5 学園橋 ( フリガナ ) ガクエンバシ 町道上中下中線 鹿児島県熊毛郡南種子町中之下 管理者名 点検実施年月日 路下条件 代替路の有無 自専道 or 一般道 緊急輸送道路占用物件 ( 名称 ) 鹿児島県熊毛郡南種子町 2017.9.26 河川 有

報告 小田急線環七交差部の施工 Construction of Intersection of Odakyu Line and Ring road No.7 *1 朝倉一久 Kazuhisa ASAKURA *2 相澤達也 Tatsuya AIZAWA *3 田中栄貴 Hideki TANAKA *

報告 小田急線環七交差部の施工 Construction of Intersection of Odakyu Line and Ring road No.7 *1 朝倉一久 Kazuhisa ASAKURA *2 相澤達也 Tatsuya AIZAWA *3 田中栄貴 Hideki TANAKA *4 千葉信宏 Nobuhiro CHIBA *5 山田重生 Shigeo YAMADA *6 増子康弘

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5. 数量計算 5-74 5-75. 数量総括表項目断面修復工 ( その) 仕 様 単位 数 量 備 考 ケレン有りケレン無し 上部工補修工 修復面積 ( 左官工法 ) m 2 0.090 0.96 はつり面積 t=50mm( 推定値 ) m 2 0.090 0.96 修復材料ポリマーセメントモルタル m 3 0.005 0.02 m 3 0.04 殻運搬 処理無筋コンクリート殻 t 0.033 修復面積

2 建設機械施工 Vol.67 No.5 May スパン 5 m 5 m が可能である 3 高い部材剛性と水平旋回式の組立方法により, 吊点からの跳ね出し最大 5m の先行床施工で作業床を高所での危険作業なしで安全に設置することが可能となる ( 3) 図 5 4 点吊りの様子 図 3

建設機械施工 Vol.67 No.5 May 2015 1 特集 >>> 安全対策 労働災害防止 安全性と施工性が両立したシステム吊足場 先行床施工式フロア型システム吊足場 クイックデッキ 鈴木正人 大久保工 吉田一将 本技術は従来型のパイプ式吊足場をシステム化する事により 1 熟練工でなくても容易に吊足場が建築可能 2 高強度材の使用により強固なフレーム構造と高強度チェーンの採用により, 従来の吊足場のチェーンピッチ

国土技術政策総合研究所研究資料

附属資料 -2 附属物 ( 標識, 照明施設等 ) の損傷事例 この附属物の損傷事例は, 附属物 ( 標識, 照明施設等 ) の倒壊 落下した事例, または落下 倒壊した損傷と類似の損傷事例を収集して整理したものである 資 2 - 資 2- 目 次 1-1.Bj 横梁の分岐,Bh 基部等 資 2-1 1-2.Bi 横梁の取付部 ( ボルト ) 資 2-2 2-1.Pj 支柱の溶接継手部 ( き裂 )

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設内訳書 工事名 岡山国道北部道路施設工事 ( 当初 ) 事業区分 道路維持 修繕 工事区分 道路維持 工事区分 工種 種別 細別 増減 道路維持 増減 防護柵工 式 1 24,319,900 路側防護柵工 式 1 12,934,100 カ ート レール Gr-A-4E タ ークフ ラウン 式 1 12,212,600 単 -1 号 カ ート ハ イフ Gp-Bp-2E タ ークフ ラウン m 760

タラップ 鉄骨タラップ 鉄骨タラップ 規格 寸法 品名 段数 h 寸法 自重 鉄骨タラップ1.2L 3 1mm 11.3kg 鉄骨タラップ1.6L mm 13.6kg 鉄骨タラップ2.0L 5 0mm 16.0kg 鉄骨タラップ2.4L mm 18.3kg 注 ) h 寸法は

タラップ 鉄骨柱用昇降タラップ 先付ピース ( 販売品 ) ( 芯々 ) ( 外々 ) 手掛りタラップ 鉄骨タラップ 品名 サイズ 色分け表 重量重量 ( ウデ300) ( ウデ150) テープ色 芯々 一般用 300 コーナー用 281 φ19 鉄骨タラップ L-425 7.5kg 6kg 青 L-775 9.5kg 8kg 白 L-1 11.5kg 10kg ピンク L-1450 14.5kg

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鏡 1. 工事名 工事名 工事地名 平成 28~29 年度田老岩泉地区道路標識設置工事 岩手県宮古市田老字向新田 ~ 下閉伊郡岩泉町小本字上中野地内 2. 工事内容 1) 発注年月 平成 28 年 11 月 2) 事務所名 三陸国道事務所工務第二課 3) 工事番号 4) 契約区分 国債 ( 翌債を含む ) の分任官 5) 変更回数 0 回 6) 主工種 道路改良工事 7) 工事量 8) 工期 275

10.2 道路占用規則関係 ( 太田市に関して ) 当該様式は 参考例として掲載しております 申請の際には 所管にて必ず確認を行ってください 111

10.2 道路占用規則関係 ( 太田市に関して ) 当該様式は 参考例として掲載しております 申請の際には 所管にて必ず確認を行ってください 111 新更路線名車道 歩道 その他場所別記様式 1 ( 2 条関係 ) 道路占用 許可申請書協議 規更新変( 番 ) 者 道路法 32 条 35 条の規定により 許可を申請協議 します 占用の目的 占用の場所 占用物件 名称規模数量 占用の期間 工事の期間

橋梁定期点検業務積算基準書_平成30年4月_広島県

第 1 章 橋梁定期点検積算基準 第 1 節橋梁定期点検業務積算基準 1-1 適用範囲この積算基準は, 広島県橋梁定期点検要領 ( 以下 点検要領 という ) に基づき実施する橋梁定期点検業務に適用する ただし, 斜張橋 吊橋については適用外とする 1-2 業務委託料 1-2-1 業務委託料の構成 打合せ協議点検計画準備部材番号図作成橋梁現場点検 ( 近接目視点検 ) 橋梁点検結果取りまとめ成果品資料作成

報告 特集 - 橋りょう解体工事 - Feature Demolition Work of Bridges *1 池田浩 Yutaka IKEDA *4 渡邊和広 Kazuriro WATANABE Summary *2 吉田友和 Tomokazu YOSHIDA *4 佐竹正行 Masayuki

報告 特集 - 橋りょう解体工事 - Feature Demolition Work of Bridges *1 池田浩 Yutaka IKEDA *4 渡邊和広 Kazuriro WATANABE Summary *2 吉田友和 Tomokazu YOSHIDA *4 佐竹正行 Masayuki SATAKE *3 朝倉一久 Kazuhisa ASAKURA *5 日比谷篤志 Atsushi HIBIYA

アルミ合金製軽量アサガオをご使用の前に ご使用にあたりましては下記の注意事項を守り 正しくご使用ください アサガオの設置高さは 地上から 段目を地上より 0m 以下 段目以上はその下の段より 0m 以下で設置してください アサガオを設置する支柱には壁つなぎを アサガオ引張材 および アサガオ圧縮材

アルミ合金製軽量アサガオ 折りたたみ式アルミ合金製軽量アサガオ 組立手順書 クサビ足場用 伸縮斜材式 特長 都市美観と軽量性 安全性を追求 アルミ合金と FRP で作業性が飛躍的に向上 仮設リース事業部 Ver..0 アルミ合金製軽量アサガオをご使用の前に ご使用にあたりましては下記の注意事項を守り 正しくご使用ください アサガオの設置高さは 地上から 段目を地上より 0m 以下 段目以上はその下の段より

( 注 1) 本表は チェックリストの様式の例を示したものであるが チェックリストは わく組足場 単管足場 くさび緊結式足場 張出し足場 つり足場 棚足場 移動式足場等足場の種類に応じたものを作成すること また 作業構台 架設通路に関してもその構造や用途に応じたチェックリストを作成すること ( 注

足場等の種類別点検チェックリスト -( ) 足場用 -( 注 1) ( 別添 2) 足場等点検チェックリスト 工事名 ( ) 工期 ( ~ )( 注 2) 事業場名 ( ) 点検者職氏名 ( )( 注 3) 点検日 年月日 点検実施理由 ( 悪天候後 地震後 足場の組立後 一部解体後 変更後 )( その詳細 )( 注 4) 足場等の用途 種類 概要 ( )( 注 5) ( 注 6) ( 注 7) 良否

近畿地方整備局福知山河川国道事務所 資料配付 配布日時 平成 22 年 10 月 28 日 14 時 00 分 件 名 まいづる国道 27 号舞鶴市市場 いちばあおばの青葉 おおはしにおける 大橋高欄 遮音壁取替工事のおしらせ ~ 昼間片側交互通行規制を行います ~ 概 要 福知山河川国道事務所では

近畿地方整備局福知山河川国道事務所 資料配付 配布日時 平成 22 年 10 月 28 日 14 時 00 分 件 名 まいづる国道 27 号舞鶴市市場 いちばあおばの青葉 おおはしにおける 大橋高欄 遮音壁取替工事のおしらせ ~ 昼間片側交互通行規制を行います ~ 概 要 福知山河川国道事務所では青葉大橋 ( 昭和 42 年完成 ) の耐震補強工事及び騒音振動対策工事を進めています この度 国道

歩掛参考見積募集要領 次のとおり歩掛参考見積を募集します 平成 27 年 7 月 8 日 独立行政法人水資源機構木津川ダム総合管理所所長青山太洋 1. 目的この歩掛参考見積の募集は木津川ダム総合管理所で予定している工事の積算の参考とするための作業歩掛を募集するものです 2. 参考見積書提出の資格 (

歩掛参考見積募集要領 次のとおり歩掛参考見積を募集します 平成 27 年 7 月 8 日 独立行政法人水資源機構木津川ダム総合管理所所長青山太洋 1. 目的この歩掛参考見積の募集は木津川ダム総合管理所で予定している工事の積算の参考とするための作業歩掛を募集するものです 2. 参考見積書提出の資格 (1) 水資源機構における平成 27 年 28 年度一般競争 ( 指名競争 ) 参加資格業者の認定を受けていることとします

出来形管理基準及び規格値 単位 :mm 編章節条枝番工種測定項目規格値測定基準測定箇所摘要 1 共通編 2 土工 3 河川 海岸 砂防土工 2 1 掘削工 法長 ç 基準高 ±50 ç<5m -200 ç 5m 法長 -4% 施工延長 40m( 測点間隔 25m の場合は 50m) につき 1 ヶ所

河川 海岸 砂防 掘削工 基準高 ±50

システム工法 アルコラム 軽量 アルミ製柱型枠締め付け金具 特長 1 シンプル 軽量 コンパクトで 現物施行時間短縮に大きな効果を発揮します 2 柱型枠サイズ まで巾広い範囲でノンセパにて対応可能な為 横端太材 ( 丸パイプ ) 等の付属金物が省略でき運送費の削減になります 外形図

システム工法 アルコラム 軽量 アルミ製柱型枠締め付け金具 特長 1 シンプル 軽量 コンパクトで 現物施行時間短縮に大きな効果を発揮します 2 柱型枠サイズ 1300 500 まで巾広い範囲でノンセパにて対応可能な為 横端太材 ( 丸パイプ ) 等の付属金物が省略でき運送費の削減になります 外形図 コンパクトに収納保存できます コラム 1 巻 32kg 材質 JIS-NO1S-T5 ( 引張強度

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鏡 1. 工事名 工事名 工事地名 南川排水機場ゲートポンプ設備新設工事 福島県郡山市安積町日出山地内 2. 工事内容 1) 発注年月 平成 25 年 7 月 2) 事務所名 福島河川国道事務所防災課 3) 工事番号 6573010012 4) 契約区分 単年度 ( 繰越を含む ) の分任官 5) 変更回数 0 回 6) 主工種 揚排水ポンプ設備 ( 新設 ) 7) 工事量 8) 工期 182 日間

Microsoft Word - _新_橋梁補修調査費歩掛（香川県）.doc

橋梁補修調査設計委託標準歩掛 平成 24 年 7 月 香川県土木部 道路課 目 次 頁 1. 適用範囲 ------------------------------------------------- 1 2. 橋梁調査 補修設計等業務委託費の構成 ---------------------- 1 2.1 業務費の体系 -----------------------------------------

建築支保工一部1a計算書

P7118088-(1) 型枠支保工 (1) 計算書 工事名称 (1) B1FL-3570~1FL (W1-W~WE~WF 間 ) 1 / 1 1: 条件 鉄筋コンクリートの単位重量 r 3.50 kn /m 3 (.400 t/m 3 ) 作業荷重 W 1 ( 作業荷重 :1.47kN/m + 衝撃荷重 :1.96kN/m) 3.430 kn /m (0.350 t/m ) 合板 (1mm) の許容曲げ応力度

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資料 - 載荷試験の詳細計画 第 回伊達橋補修検討委員会資料 平成 年 月 日 . 載荷試験の詳細計画 表 -. 部位 格点形式 溶接継ぎ手形式の階層化 ( 横桁と垂直材 下弦材との接合部応力 ). 疲労の観点からの原因究明および今後の亀裂の進展性の把握を目的とする計測 () 載荷試験の目的載荷試験は 以下の項目を把握 検証するために実施するものである (A) 横桁と垂直材 下弦材との接合部応力垂直材側の溶接止端部に応力を生じさせていると考えられる横桁の面外応力を把握するため

混在作業における体制及びルール策定 コミュニケーション不足による災害を防止 混在作業場におけるルール 混在作業とは 同じ作業エリアに2 社以上が混在する作業当社設備担当者は 施設担当部 搬送チーム 設備メーカー様と日々の作業内容をMtgで共有 作業エリアを明確にし 立入禁止区域として他作業者の侵入を

混在作業における体制及びルール策定 コミュニケーション不足による災害を防止 混在作業場におけるルール 混在作業とは 同じ作業エリアに2 社以上が混在する作業当社設備担当者は 施設担当部 搬送チーム 設備メーカー様と日々の作業内容をMtgで共有 作業エリアを明確にし 立入禁止区域として他作業者の侵入を防止する 混在作業場における安全管理体制 混在作業場のエリア管理担当職場統括部長 ( 統括管理者 )

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E1 棟 鉄筋カ ス圧接 D19 -D19 鉄筋カ ス圧接 D22 -D22 基礎部 土間 174. 155. 15. 168. 7.5 13 124. 118. 15.1 408. 210. 140. 10 10 3.3 15 10 192. 15 10 14.6 10 10 14.4 20 10 408. 20 10 210. 20 10 57.7 10 10 3.2 開口部補強 700 1,950

<4D F736F F F696E74202D20819A819A91E F18B5A8F708D758F4B89EF E382E A81798C9A90DD8B5A8F70835A E815B817A>

ガイド質確の改訂品保 技術講習会 ( 第 10 回 ) ~ コンクリートの品質確保 ~ データベースの活用について 1 はじめに < 設計委託 > 山口県 < 設計業務 > コンサルタント 設計 参照 規準類 資料 < 発注 監督 > 山口県チェックシートによる把握 < 施工 > 施工者 コンクリート施工記録 作成 < 材料 > 生コン製造者等 ひび割れ抑制対策協議 施工 コンクリート施工記録設計

3-フ ロック 3-7フ ロック 施工箇所 4-3フ ロック 4-4フ ロック 4-5フ ロック 4-フ ロック 4-7フ ロック 5-1フ ロック 5-2フ ロック 5-3フ ロック 5-4フ ロック 5-5フ ロック 4-1フ ロック4-2フ ロック 江ノ口川 準備工 図 -2 施工箇所図 (1

報告 FRP 合成床版橋の施工 はりまや工区 ( その 3) Construction of ridge with FRP Composite Slab Harimaya Construction Zone (Part 3) *1 山野利彦 Toshihiko YMNO *2 永井大策 Daisaku NGI Summary Harimaya-cho Ikku Line, a local road

テキスト　仮設・安全

第 1 編仮設工事 第 1 章仮囲い 第 1 編 仮設工事 第 1 章 仮囲い 1-1. 仮囲い 仮囲いは 工事現場と外部との隔離 盗難防止 通行人の 安全や隣接物保護などのために設置するものである 仮囲いについての規定 1 木造の建築物で高さが 13m もしくは軒の高さが 9m を超えるもの または木造以外の 2 階建て以上の工事を行う場合においては 工事期間中 工事現場の周囲にその地盤面からの高さが

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. 基礎資料橋梁長寿命化修繕計画に伴う基礎資料として 道路橋に関する基礎データ収集要領 ( 案 ) ( 国土交通省国土技術政策総合研究所平成 19 5 月 ) に準じ対象橋梁の現地調査 ( 橋梁点検 ) が行われており この調査結果に基づき現橋梁の整理を行う.1 管理橋梁の現状 (1) 町内の橋梁数本町が管理する道路橋は 現在 159 橋 (1 3 月現在 ) あるが 架設次の分かっているものは7

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6 第 731 号 防 災 平 成 22 年 5 月 1 日 2 被災の状況 かり 被災延長は約60ｍで 崩壊予想面積は約900 平成19年 2 月17日 土 早朝 6 時に この国道108 法面の滑動も確認されたため 同日16時から緊急車 号 大崎市鳴子温泉字大畑地内で 崖崩れが発生し 両 路線バスを除き 全面通行止めを実施したもの ました です 崩れた土砂は約10 で少なかったこともあり 同 法面の観測以降

自在Ｒ連続基礎-美建工業株式会社

05 Vol. 2018 年改訂 島根県 鳥取県版 美建工業株式会社 NETIS 掲載期間終了製品 NETIS 登録情報登録番号 C-050040-VE 現在は掲載期間終了しています 3D 置き式 ( 仮設使用 ) 埋設 ( 本設使用 ) 使用方法 置き式防護柵基礎 埋設防護柵基礎 置き式 埋設への転用 面倒な補強筋の設置 型枠の組立不要 施工が 簡単 工期が 短縮 施工性 R 施工が 自由自在 NETIS

多様な入札 契約特集 本橋は金沢市の中心部に位置しており, 路線バスが 1 日に 1,220 台通行するなど, 市民の生活を支える交通の要衝となっている 竣工後,5 度の塗装塗替をはじめとする補修を行っているほか, 近年では 1993 年に大規模補修及び 25 t 対応の補強工事を実施している 現在

一般的規模の橋梁補修工事における技術提案 交渉方式の適用 ( 国道 157 号犀川大橋橋梁補修工事 ) なかた国土交通省北陸地方整備局金沢河川国道事務所道路管理第二課長中田 ひかる光 1. メンテナンス系工事と ECI 方式 我が国の公共工事における ECI 方式は, 平成 26 年の公共工事の品質確保の促進に関する法律 ( 以下 品確法 ) 改正によって制度的な位置付けが与えられ, 国土交通省直轄工事における技術提案

新築工事 建方施工計画書 平成 年 月 施工者株式会社 建設 現場代理人

新築工事 建方施工計画書 平成 年 月 施工者株式会社 建設 現場代理人 目 次 1) 建方計画 2) 在来軸組工法の建方フロー 3) 足場の設置 土台の敷込み 4)1 階床下地の合板張り 5)1 階柱 胴差し 梁の組立て 安全ネットの取付け 6)2 階床下地の合板張り 7)2 階柱 桁 梁の組立て 安全ネットの取付け 8) 桁 梁上への作業床の設置 小屋組み 9) 下屋の小屋組み たる木の取付け

図 維持管理の流れと診断の位置付け 1) 22 22

第 2 章. 調査 診断技術 2.1 維持管理における調査 診断の位置付け (1) 土木構造物の維持管理コンクリート部材や鋼部材で構成される土木構造物は 立地環境や作用外力の影響により経年とともに性能が低下する場合が多い このため あらかじめ設定された予定供用年数までは構造物に要求される性能を満足するように適切に維持管理を行うことが必要となる 土木構造物の要求性能とは 構造物の供用目的や重要度等を考慮して設定するものである

出来形管理基準及び規格値 単位 :mm 編章節条枝番工種測定項目規格値測定基準測定箇所摘要 1 共通編 2 土工 3 河川 海岸 砂防土工 2 1 掘削工 基準高 ±50 法長 l l<5m -200 l 5m 法長 -4% 施工延長 40m( 測点間隔 25m の場合は 50m) につき 1 箇所

河川 海岸 砂防 掘削工 基準高 ±50 法長

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参考資料 1 吊り天井板の構造 目的 事故の起きた吊り天井板の構造や設計条件等を調査し 当初設計について把握したもの 平成 25 年 3 月 27 日 ( 水 ) 中日本高速道路株式会社 1 トンネル各部の名称 (1) 吊り金具 排気ダクト 送気ダクト 1200mm 90mm 隔壁板 受け台 80mm コンクリートアンカー 無収縮モルタル 天井板 手すり 吸気口 天井板 スタット ホ ルト 1 1

たためーるくんアーチタイプ 希望小売価格表 ( 消費税別 )A - 2 間口 m シリーズ 奥行き (m) 全高 (m) 有効開口 (m)

たためーるくんアーチタイプ 希望小売価格表 ( 消費税別 )A - 1 間口 m シリーズ 奥行き (m) 全高 (m) 有効開口 (m) 2.45 1.9 1.75 2.95 1.9 2.25 3.45 1.9 2.75 2.45 1.9 1.75 4.0 2.95 1.9 2.25 3.45 1.9 2.75 2.45 1.9 1.75 5.0 2.95 1.9 2.25 3.45 1.9 2.75

松本橋 橋梁補修一般図 側面図 S=1:200 橋長 L= 荒 崎 古 浜 補修 橋脚 ひびわれ注入工 断面修復工 横桁断面番号 [C1] [C2] [C3] [C4] [C5] [C6] [

松本橋 橋梁一般図 側面図 S=1:200 橋長 L=127000 20 25376 20 25376 20 25376 20 25376 20 25376 20 荒 崎 古 浜 3800 横桁断面番号 [C1] [C2] [C3] [C4] [C5] [C6] [C7] [C8] [C9] [C10] [C11] [C12] [C13] [C14] [C15] [C16][C17] [C1 平面図

<82B182F182C882C982E082A082E98D7C8BB482CC82B782CE82E782B582B F8AD98A4A8C9A205B8CDD8AB B83685D5F >

1 鋼橋はこんなにお得 2 鋼橋はメンテナンスしやすいんです 3 鋼橋はより剛く より長く より速く 4 鋼橋はエコなんです 5 鋼橋は日本の財産です 需要創造特別委員会 H25.9 月 for 函館開建 ; 技術講習会 1 2 連続高架橋での事例 連続高架橋での事例 PC 橋 鋼橋 延べ延長 :3.2km 幅員 :11.4m 平均支間長 :20m 強 延べ延長 :5.9km 幅員 :11.4m 平均支間長

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() 17 加古川流域 西脇市板波 和布地区 S=１ １０ ０００ 板波下井堰の改築 河積を阻害 加古川激特事業 杉原川 L=600m H16 H21 合流部の河床掘削 築堤 護岸 橋梁改築１橋 加古川激特事業 野間川 L=1,300m H16 H21 引堤 築堤 護岸 河床掘削 橋梁改築３橋 井堰改築 ５ 重国橋 重国橋 JR 加古川線 橋梁 岩井橋の改築 流水阻害橋梁の改 築 西脇大橋の補強 流水阻害橋梁の改築

3) 工期 : 約 30か月 4) 工事概要 : 橋りょう 260m 1-5 工事名 : 北陸新幹線 福井下莇生田高架橋 1) 工事種別 : 土木 3) 工期 : 約 33か月 4) 工事概要 : 橋りょう 330m 高架橋 970m 1-6 工事名 : 北陸新幹線 第 1 長屋橋りょう ( 合成け

平成 29 年度独立行政法人鉄道建設 運輸施設整備支援機構 大阪支社における発注の見通しの公表について 平成 29 年 4 月 3 日 独立行政法人 鉄道建設 運輸施設整備支援機構 大阪支社 独立行政法人鉄道建設 運輸施設整備支援機構大阪支社における平成 29 年度の工事等の発注の見通しを下記のとおり公表します なお ここに掲載する内容は 平成 29 年 4 月 3 日現在の見通しであるため 実際に発注する工事等がこの掲載と異なる場合

足場関係審議会説明資料（当日配布セット版）

( 足場からの墜落防止対策の強化関係 ) その 1 1. 趣旨 足場からの墜落 転落災害の防止については 平成 21 年 6 月に労働安全衛生規則 ( 以下 安衛則 という ) を改正し 足場等の墜落防止措置等の強化を図ってきた その改正の際 施行後 3 年を目途に措置の効果を把握し その結果に基づき所要の措置を講ずることとされていたことから 足場からの墜落防止措置の効果検証 評価検討会 で検討を行い

ビル工事用くさび緊結式足場の組立てにあたっては 緊結部付支柱の緊結部に くさびを確実に打込む又は差し込むこと また 大筋かい 根がらみ 方杖等の部材に足場用鋼管を使用する場合には緊結金具により取付け これを確実に蹄め付けること (3) 足場の脚部足場の脚部は 沈下及び滑動防止のため次の措置を施すこと

くさび緊結式足場の組立て及び使用に関する技術基準 ( 改訂版 ) 一般社団法人仮設工業会 第 1 章総則 1. 適用 くさび緊結式足場の組立て及び使用に関する技術基準 は 一般社団法人仮設工業会( 以下 仮設工業会 という ) が定める くさび緊結式足場の部材及び付属金具 の認定基準に適合し 認定を受けた専用の部材等を用いて高さ 45m( 建地補強含む ) 以下の足場を組立て 解体及び使用する場合について適用する

様式 ( その2) 状況写真 ( 損傷状況 ) 部材単位の判定区分がⅡ Ⅲ 又はⅣの場合には 直接関連する不具合の写真を記載のこと 写真は 不具合の程度が分かるように添付すること 上部構造 ( 主桁 ) 判定区分: Ⅰ 写真 1 床版 01 上部構造 ( 横桁 ) 判定区分: Ⅲ 写真 2 竪壁 0

別紙 3 点検表記録様式 様式 1( その1) 橋梁名 管理者名等 橋梁名 路線名 起点側 緯度 35 08 02.710 経度 136 09 16.840 上出石寺線 2 号橋 ( フリガナ ) カミデイシデラセンニゴウキョウ 上出石寺線 近江八幡市安土町上出 管理者名 点検実施年月日 路下条件 代替路の有無 自専道 or 一般道 緊急輸送道路占用物件 ( 名称 ) 近江八幡市 2015.9.18

ol校正⑦0613-都市計画課様-A4観音折ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄ_表(外)

F u k u i P r e f e c t u r e 都市計画 福井付近連続立体交差 高架化完成 AOSSA 屋上から福井付近を望む ( 平成 30 年 6 月撮影 ) 福井県福井周辺整備鉄道高架化促進期成同盟会 施工順序図 ( 福井部 ) 福井部では 方式による施工方法が採用されましたまず 京福線 ( 現在の ) の東側に仮の線路を敷設し 京福線を切替え 今まで京福線があったところに JRの仮の線路を敷設し

Top message Contents Top message CTI Engineering CSR REPORT 2017 CTI Engineering CSR REPORT

http://www.ctie.co.jp Top message Contents Top message 1 2 3 5 7 9 11 13 15 17 20 20 21 22 1 CTI Engineering CSR REPORT 2017 CTI Engineering CSR REPORT 2017 2 3 CTI Engineering CSR REPORT 2017 CTI Engineering

鋼管平面ビームのルーツ第1章001

鋼管平面ビームのルーツ第1章001 1-1 上越線の雪対策ビーム 電車線路設備と雪にまつわる話は 昭和 6 年に電気運転が開始された上越線の水上 石打間に始まったものと言えそうです この区間には 当時の鉄道省にとって最初に経験した長さ約 10kmという長大トンネルの 清水トンネル があり 蒸気機関車による運転が難しいことから 電気運転方式としたことによります 明治の末に開通した信越本線の横川 軽井沢間は

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鏡 1. 工事名 工事名 工事地名 平成 29 年度象潟大道地区道路改良工事 ( 当初 ) 秋田県にかほ市象潟町関字大道地内 2. 工事内容 1) 発注年月 平成 30 年 3 月 2) 事務所名 秋田河川国道事務所工務第二課 3) 工事番号 4541010015 4) 契約区分 単年度 ( 繰越を含む ) の分任官 5) 変更回数 0 回 6) 主工種 道路改良工事 7) 工事量 8) 工期 152

６０日で８８００枚の天井板を交換

ズームアップ トンネル 関門トンネル天井板補修工事 山口県 福岡県 発注者 西日本高速道路 施工者 ケー エフ シー 60日で8800枚の天井板を交換 全面通行止めで開通50年目の大改修を実施 古い天井板を撤去した後で 新しい天井板を設置 している様子 高所作業車で吊り上げた天井板 を 設置済みの天井板の上にいる作業員二人が 調整して取り付ける 写真 特記以外は中川 美帆 34 NIKKEI CONSTRUCTION

タラップ 鉄骨タラップ 鉄骨タラップ DATA 規格 寸法 品名 段数 h 寸法 自重 鉄骨タラップ1.2L mm 11.3kg 鉄骨タラップ1.6L mm 13.6kg 鉄骨タラップ2.0L mm 16.0kg 鉄骨タラップ2.4L mm 18.3k

タラップ 鉄骨タラップ 鉄骨タラップ 規格 寸法 品名 段数 h 寸法 自重 鉄骨タラップ1.2L 3 1mm.3kg 鉄骨タラップ1.L 100mm.kg 鉄骨タラップ2.0L 5 0mm 1.0kg 鉄骨タラップ2.L 200mm 18.3kg 注 ) h 寸法は 先付ピース取付ピッチを示す 鉄骨ステップ ( 販売品 ) 注 ) 抜け止め用の松葉ピンを必ず 2 本使用すること 注 ) 抜け止め用の松葉ピンを必ず

m m m m 駐車場 (G) 5.08 一般計画平面図 (1) 量水標設置 S=1: m m

案 内 図 S=1/5,000 樋門 鴻沼 水門 昭和 鴻沼樋 門 樋管 鴻沼排水機場 野 武蔵 ＪＲ 鴨川 逆流防止 樋門 さ くら 門 そう水 35.2K 放 水樋 管 3 4.8 宗岡取水口 K 橋 34.0K 施工箇所 34.4K 秋ケ瀬 秋ケ瀬 取 水堰 取配水 樋 管 35.6K 36.0K 荒 川 宗岡樋管 撮 影 平成17年2月 等高線間隔 1m 測 図 平成18年3月 デジタル図化機Diap

技術でつなぐ 100年橋梁 Inherited a bridge to after 100 years しっかりとした管理で後世に残す 100年橋梁を目指して 日本橋梁建設協会は平成26年に創立50周年を 迎えた この50年間に協会会員によって約23,000 橋の鋼橋を建設してきた わが国の鋼橋建設

100年橋梁 次世代へつなぐ確かな技術 100年橋梁 Inherited a bridge to after 100 years 表紙 白鬚橋 しらひげばし 1931年 昭和6年 完成 関東大震災後の震災復興事業の一環 として 現在の橋に架け替えられた 次世代へつなぐ確かな技術 105-0003 東京都港区西新橋一丁目6番11号 西新橋光和ビル9階 TEL.03-3507 -5225 FAX.03-3507

2. 工事概要 写真 2 床版損傷状況 ( 床版張出部下面 :P~P5) () 工事名 : 石巻大橋災害応急復旧工事 (2) 発注者 : 石巻市役所 () 工事場所 : 宮城県石巻市大橋二丁目ほか2 字地内 () 工期 : 平成 2 年 月 5 日 平成 2 年 月 日 (5) 橋梁形式 : 鋼単純

報告 東日本大震災により損傷した鋼橋 ( 石巻大橋 ) の応急復旧 Emergency Restoration of a Steel Bridge (Ishinomaki-Ohashi Bridge) Damaged by the Great East Japan Earthquake * 阿部幸夫 Yukio ABE 要旨 *2 原口文彰 Fumiaki HARAGUCHI * 林光博 Mitsuhiro

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施工技術の動向 橋梁補修工の新規制定歩掛について 国土交通省総合政策局公共事業企画調整課 1. 国土交通省では平成 26 年度土木工事標準歩掛に 橋梁補修工 3 工種の歩掛を新規に制定した 本稿では, 調査状況や歩掛制定の検討内容について, その概要を紹介する 2. 近年の橋梁補修工事の増加により全国的に歩掛制定の要望があったことから, 施工実態調査を実施した 調査の規模としては, 国土交通省および都道府県ならびに政令市が行っている橋梁補修工事を対象としている

Microsoft Word - 大気汚染防止法の改正に伴う解体等工事に関する事務手続の取扱いについて（通知）.doc

26 事第 326 号 平成 26 年 8 月 14 日 関係各位様 事業推進課長 大気汚染防止法の改正に伴う解体等工事に関する事務手続の取扱いについ て ( 通知 ) 平成 26 年 5 月 29 日付け環水大大第 1405294 号 大気汚染防止法の一部を改正する法律の施行等について において 大気汚染防止法 ( 昭和 43 年法律第 97 号 ) が改正され 解体等工事に関する手続きが変更されました

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モデル事業検証 PT( 中間報告 ) ICT 導入技術の調査 検証対象とした建設 ICT モデル工事 1 盛土工 A 工事 ( 河川 ) 建設 ICT モデル工事 B 工事 ( 河川 ) 捲き出し 3DMC ブルドーザ 3DMC ブルドーザ 従来ブルドーザ GNSS 受信機 GNSS 受信機 標尺 締固め 3DMG ローラ 3DMG ローラ 従来ローラ GNSS 受信機 GNSS 受信機 標尺 特筆すべき

レジャー産業と顧客満足の課題

1 1983 1983 2 3700 4800 5500 3300 15 3 100 1000 JR 4 14 2000 55% 72% 1878 2000 5 ( ) 22 1,040 5 946 42 15 25 30 30 4 14 39 1 24 8 6 390 33 800 34 34 3 35 () 37 40 1 50 40 46 47 2 55 4.43 4 16.98 40 55

N-00 フリーアングル ユニクロめっき N-03 S-/S- フリーアングル ステンレス N-01 フリーアングル ドブめっき S-/S- SS-/SS- N-1 N-1 N-14 アングル君ジョイント金具 ドブめっき アングル君ジョイント金具 ステンレス アングル君ジョイント金具 ユニクロめっき

N-00 N-03 N-01 N-1 N-1 N-1 N-14 N-31 N-33 N- N-01 N-01 N-0 N-011 N-011 N-1 N-1 N-140 N-1 N-14 N-080 フリーアングル ( ユニクロめっき ) 4 フリーアングル ( ステンレス ) 4 フリーアングル ( ドブめっき ) 4 フリーアングル用エンドキャップ 4 アングル君ジョイント金具 ( ドブめっき

67.5km 299.4km 2 2 2 16km 1/6 47km 2 1 1 (m) (km 2 ) 2,700 7.6 9,927 47.1 8,100 13.4 8,120 4.8 52 0.4 1,100 6.0 2,200 3.8 6,982 45.3 4,473 14.4 5,000 9.5 2 (km 2 ) (km) 1 299.4 67.5 2 284.5 38.8 3 267.0

設計内訳書 工事名 三陸管内通信設備耐震補強工事 ( 当初 事業区分 電気通信設備 工事区分 工場製作 工事区分 工種 種別 細別 単位 数量 単価 数量増減 工場製作 増減 摘要 工場製作工宮古地区 工場製作工 式 1 1,009,340 式 1 1,009,340 耐震補強部材 ( 鉄塔 亀ヶ森

鏡 1. 工事名 工事名 工事地名 三陸管内通信設備耐震補強工事 岩手県大船渡市末崎町字上山 ~ 青森県三戸郡階上町大字鳥谷部字行人地内 2. 工事内容 1 発注年月 平成 27 年 7 月 2 事務所名 三陸国道事務所交通対策課 3 工事番号 3755010010 4 契約区分 単年度 ( 繰越を含む の分任官 5 変更回数 0 回 6 主工種 河川維持工事 7 工事量 8 工期 200 日間 自

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耐震天井の施工事例 1 吊ボルトは約 900mm 以下の間隔で設置し 支持材に緊結する 1 吊ボルトは 原則 斜めではなく垂直に吊る取り付けとする 2 端部は周囲の端からクリアランス +150 150mm の位置に設置する 3 天井形態が傾斜している場合や曲面的な場合は の負担する荷重が平面的 ( 水平 ) な場合とは異なることを踏まえ適切な間隔および取付けとする 4 溶接や折板からの吊り元は使用せず

§1　業務概要

48 号橋 ( 松の木橋 ) 平成 25 年度 松伏町 1. 橋梁長寿命化修繕計画の背景と目的 1.1 背景 一般的に橋梁の寿命は 50 年から 60 年と言われており 松伏町では 高度成長期 ( 昭和 30 年 ~ 昭和 48 年 ) に整備された多くの橋梁が近い将来に更新時期を迎え 今後 これらの橋梁に対する維持管理および架け替え費用が増加する傾向にある 橋梁の維持管理費や更新費が年々減少傾向にあるなかで

ガードレール ガードパイプ ホームページ ＣＡＤデータ ダウンロード方法のご案内 自在R連続基礎ブロックシリーズ 弊社ホームページには 製品情報や導入事例等 様々な情報を発信しています URL イビコン 各製品のチラシデータ ＰＤＦ形式 をダウンロード

ガードレール ガードパイプ ホームページ ＣＡＤデータ ダウンロード方法のご案内 自在R連続基礎ブロックシリーズ 弊社ホームページには 製品情報や導入事例等 様々な情報を発信しています URL http://www.ibicon.co.jp イビコン 各製品のチラシデータ ＰＤＦ形式 をダウンロードできます 会員登録 は不要です 自在Ｒ連続基礎 Ver. NETIS 旧登録番号 ＣＢ-０５００４０-ＶＥ

開通後のダイヤ設定 ( 平日 1 日あたり ) 常磐線の土浦駅からは 特別快速と普通列車が合わせて 17 往復運転されています また 取手駅 成田駅からも快速列車上り 22 本 下り 21 本が品川駅まで乗り入れており 東京 品川への所要時間が短縮されました 宇都宮線 高崎線 東海道線 ( ここでは

JR 東日本の新線開業 復旧について 1 はじめに 2015 年 東日本旅客鉄道株式会社 ( 以下 JR 東日本 ) 管内で三つの新線が誕生しました また 3 月 21 日と 5 月 30 日には 東日本大震災の被害を受け運休していた石巻線 仙石線がそれぞれ運転を再開しました ここでは これらの 5 つの路線について取り上げていきたいと思います 2 JR 東日本の新線上野東京ライン上野東京ラインとは

20-配水管

2.1 (1) (2) 2.1 5 2.1 6 (1) (2) (3) (4) (5) (6) 1.1 (1) (a) (b) (c) (2) (3) (4) 1.1 (a) 7 8 350mm (b) 12,500 15,000 350mm (c) 350mm 400mm 1.2 1.2 (1) (2) (3) ( ) (5) (1) (2) (3) (5) (1) (a) (b) (c) (d)

鉄骨工場加工組立 1 Structural steel framing of shop-fabricated steel (S 造工場副資材費 間接費含む鋼材費 溶接費 塗装費等別途 ) ( 単位 : 円 /t) (Fabrication yard, incl. subsidiary materia

鉄骨工場加工組立 1 Structural stl framig of shop-fabricatd stl 東京 Tokyo 物調 CRI 大阪 Osaka 物調 CRI 名古屋 Nagoya 物調 CRI 東京 Tokyo 経調 ERA 大阪 Osaka 経調 ERA 名古屋 Nagoya 経調 ERA 鉄骨工場加工組立 2 Structural stl framig of shop-fabricatd

Ｐ０８・０１／柴田　〃　加藤　柴田　平島

202000歩掛関係（151001）　END.xls

工事費の積算 1 直接工事費 1 材料費 材料費は, 工事を施工するために必要な材料の費用とし, その算定は次の (1) 及び (2) によるものとする (1) 数量 数量は, 標準使用量に運搬, 貯蔵及び施工中の損失量を実状に即して加算するものとする (2) 価格 一般土木資材単価 の 資材単価 の 資材単価の決定について (p 総則 -1~) を参照 2 諸経費 (1) 諸雑費 1) 諸雑費の定義諸雑費は

*0 (2 3 2. 工種 工種は次の通りとします ⑴ 1 次掘削 ( 試験掘削工 ) 舗装版切断 破砕撤去 立坑芯出し作業 地下埋設物及び埋設管等の再確認作業 ( 深さ 1.5 m 迄 ) 覆工板を用いる場合は 覆工板設置作業 ⑵ 埋戻工 1 次掘削後 地盤高まで埋戻す作業 但し 覆工板を用いる場合は 覆工板下面まで埋戻します また 1

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トンネル路+鉄道道橋梁案単価設定高速道路九州内高規格道路整備計画資料 1. 検討概要 豊予海峡部 ( 大分県佐賀関半島 ~ 愛媛県佐田岬半島 ) の構造形式をトンネル 橋梁とし それぞれ供用形態を道路単独供用 鉄道単独供用 道路 鉄道併用の 3 パターンに分類した 構造形式 2 パターン 供用形態 3 パターンの全 6 パターンについて既存事例等をもとに単価を算出し 概算事業費を算定した 案道路鉄道道

基礎 据付工事 /0 以下の画面が表示されたら 充電器の基礎 据付工事を入力します 入力後に追加ボタンを押して登録します 基礎 据付工事は全ての申請で入力必須項目となります 充電設備の他に防護部材基礎 屋根基礎等 充電設備と同じ基礎であれば申告して下さい 防護部材基礎 屋根基礎等が単独の場合は該当す

充電設備設置工事申告の作成 /0 充電設備設置工事の補助金申請には工事金額の申告と工事の情報を入力する必要があります 表示される内容は事業により異なります a b c a. 申告額工事金額を申告する欄となります 詳細については申請の手引き -4. 充電設備等設置工事の申告の説明および工事項目の解説 を確認して下さい b. 工事内容の申告ボタンを押すと各工事の申告画面に移ります c. 状態工事内容の申告の状態を表します

安全報告書 2018 年 2018 年 6 月 明知鉄道株式会社 - 0 -

安全報告書 2018 年 2018 年 6 月 明知鉄道株式会社 - 0 - 利用者をはじめ地元の皆様へ 日頃から明知鉄道をご利用いただきまして 誠にありがとうございます また 弊社の運営にご理解とご支援を賜り感謝を申し上げます 安全で安定した輸送の提供が鉄道事業者の最大の責務として 経営理念の第一に安全の確保を掲げ 法令の遵守を徹底するべく社員一人ひとりが安全輸送の完遂に努めております 今後とも安全基本方針に基づいた基本動作による作業の徹底を図り

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微破壊 非破壊試験によるコンクリート構造物 の強度測定要領 ( 解説 ) 平成 24 年 3 月 国土交通省大臣官房技術調査課 目 次 1. 適用範囲... 1 2. 強度測定要領の解説事項... 1 (1) 測定要領 6.1 試験法について について... 1 (2) 測定要領 3.2 事前準備 (3) 検量線の作成 について... 2 (3) 測定要領 6.2 測定者 について... 2 (4)

【論文】

2016 熊本地震における地方公共団体管理橋梁の被害調査報告 梶田幸秀 1 葛西昭 2 岩坪要 3 平野翔也 4 1 正会員九州大学大学院准教授工学研究院社会基盤部門 ( 819-0395 福岡市西区元岡 744) E-mail: ykajita@doc.kyushu-u.ac.jp 2 正会員熊本大学大学院准教授先端科学研究部物質材料科学部門 ( 860-8555 熊本市中央区黒髪 2-39- 1)