Microsoft PowerPoint - 06_参考資料１_近畿圏の鉄道を取り巻く環境

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あつのまるこ
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1 参考資料 1 近畿圏の鉄道を取り巻く環境国土交通省平成 27 年 3 月 12 日 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 1

2 近畿圏の鉄道を取り巻く環境 1 近畿圏における人口動態の特徴近畿圏の常住人口の推移近畿圏の 65 歳以上人口と高齢化率の推移常住人口 ( 単位 : 百万人 ) 伸び率首都圏常住人口首都圏前回比全国 ( 首都圏除く ) 前回比近畿圏常住人口近畿圏前回比近畿圏の人口は H17 頃から人口増加率が鈍化年前からの伸び率歳以上人口 ( 単位 : 千人 ) 首都圏 65 歳以上人口首都圏高齢化率全国 ( 首都圏除く ) 高齢化率近畿圏の H52 の高齢化率は約 36% 3 人に 1 人は高齢者近畿圏 65 歳以上人口近畿圏高齢化率高齢化率 ( 単位 :%) H22から比べて約 3.4 百万人減少 S55 S6 H2 H7 H12 H17 H22 H27 H32 H37 H42 H47 H52.6. S55 S6 H2 H7 H12 H17 H22 H27 H32 H37 H42 H47 H52. 出典 :S55~H22) 国勢調査 H27~H52) 国立社会保障人口問題研究所の将来推計人口値出典 :S55~H22) 国勢調査 H27~H52) 国立社会保障人口問題研究所の将来推計人口値

3 近畿圏の鉄道を取り巻く環境 2 3 近畿圏における移動の特徴年齢層別のトリップ数の推移夜間人口あたり生成原単位 ( トリップ / 人日 ) 2.8 S55 H2 H12 H22 < 近畿圏 > S63 H1 H2 < 首都圏 > 居住人口あたり生成原単位 ( トリップ / 人日 ) 近畿圏の生産年齢人口層のトリップ数は減少している首都圏の生産年齢人口層のトリップ数はほとんど変化なし ( 若干増加している ) ~14 歳 15~64 歳 65 歳 ~ 総計 5~14 歳 15~64 歳 65 歳 ~ 総計 1.2 出典近畿圏 ) 近畿圏パーソントリップ調査首都圏 ) 東京都市圏パーソントリップ調査

4 近畿圏の鉄道を取り巻く環境 3 近畿圏における移動の特徴旅客輸送等の推移京阪神圏首都圏首都圏を除いた全国近畿圏人口 ( 千人 ) 輸送量 ( 千人 ) 25, 6,, 65 歳以上人口歳人口 -14 歳人口旅客輸送量 ,, 2, 営業キロ (km) 人口 ( 千人 ) 全国輸送量 ( 千人 ) 人口 ( 千人 ) 首都圏輸送量 ( 千人 ) 65 歳以上人口 1, 1,, 45, 16,, 歳人口 65 歳以上人口 -14 歳人口歳人口 9, 9,, 旅客輸送量 4, -14 歳人口 ,, 営業キロ (km) 旅客輸送量 264 8, 8,, , 営業キロ (km) ,, , 7,, 4,, 3, 15, 1,, 6, 6,, 25, 3,, 8,, 5, 5,, 1, 2, 6,, 4, 4,, 2,, 15, 3, 3,, 5, 1,, 1, 4,, 2, 2,, 5, 2,, 1, 1,, 1.6 旅客輸送量等の推移 ( 昭和 55 年を 1 とした場合 ) 旅客輸送量等の推移 ( 昭和 55 年を 1 とした場合 ) 近畿圏 1.6 常住人口首都圏 1.6 旅客輸送量等の推移 ( 昭和 55 年を 1 とした場合 ) 全国生産年齢人口旅客輸送量営業キロ常住人口生産年齢人口旅客輸送量営業キロ常住人口生産年齢人口旅客輸送量営業キロ昭和 55 年平成 2 年平成 12 年平成 22 年平成 32 年平成 42 年.6 昭和 55 年平成 2 年平成 12 年平成 22 年平成 32 年平成 42 年.6 昭和 55 年平成 2 年平成 12 年平成 22 年平成 32 年平成 42 年人口 : 国勢調査 (S45~H22) 社人研将来予測人口 (H27~H47) 旅客輸送量 : 都市交通年報 ( 京阪神交通圏首都交通圏鉄軌道計 ) 鉄道統計年報 ( 全国総合計 ) 営業キロ : 都市交通年報 ( 京阪神交通圏首都交通圏全国高速鉄道路面電車計 ) 4

近畿圏の鉄道を取り巻く環境 4 想定される大規模災害や防災に対する市民意識南海トラフ地震の発生確率等項目今後 1 年以内の発生確率将来の地震発生確率等 2%

あなたはここ 1~2 年ぐらいの間に家族や身近な人と災害が起きたらどうするかなどの話し合いを行ったことがありますかそれともありませんか今後 2

76 次の地震の規模 M8~9 クラス出典 : 南海トラフの地震活動の長期評価 ( 第二版 ) Q.

5 近畿圏の鉄道を取り巻く環境 4 想定される大規模災害や防災に対する市民意識南海トラフ地震の発生確率等項目今後 1 年以内の発生確率将来の地震発生確率等 2% 程度災害防災訓練等に関する意識 Q. あなたはここ 1~2 年ぐらいの間に家族や身近な人と災害が起きたらどうするかなどの話し合いを行ったことがありますかそれともありませんか今後 2 年以内の発生確率 4~5% 今後 3 年以内の発生確率 6~7% 今後 4 年以内の発生確率今後 5 年以内の発生確率 8% 程度 9% 程度以上地震後経過率.76 次の地震の規模 M8~9 クラス出典 : 南海トラフの地震活動の長期評価 ( 第二版 ) Q. 国や地方公共団体自治会などでは毎年地震や豪雨などを想定した防災訓練を行っていますがあなたは今までに防災訓練に参加したり見学したことがありますかこの中から 1 つだけお答えください出典 : 南海トラフ巨大地震の被害想定について ( 第二次報告 ) ( 内閣府平成 25 年 3 月 18 日発表 ) 出典 : 防災に関する世論調査 ( 内閣府 ) 5

6 近畿圏の鉄道を取り巻く環境 5 大規模災害発生時の連携等出典 : 交通政策審議会陸上交通分科会第 11 回鉄道部会配布資料 6

7 近畿圏の鉄道を取り巻く環境 6 7 地球環境に対する鉄道の現状温室効果ガス排出量の現状等鉄道の環境負荷の現状出典 : 大手民鉄鉄道事業データブック 214

近畿圏の鉄道を取り巻く環境 7 観光立国実現に向けた動き観光立国推進基本計画での鉄道の位置付け外国人が感じる日本滞在中の不便な点交通ネットワーク整備等による交流拡大が示されている交通に関する問題都内は JR や私鉄地下鉄など路線が多く料金ルートが分かりにくい ( 多数 ) 駅構内で英語の案内表示が少ない ( 多数 ) 英語のアナウンスが少ない

8 近畿圏の鉄道を取り巻く環境 7 観光立国実現に向けた動き観光立国推進基本計画での鉄道の位置付け外国人が感じる日本滞在中の不便な点交通ネットワーク整備等による交流拡大が示されている交通に関する問題都内は JR や私鉄地下鉄など路線が多く料金ルートが分かりにくい ( 多数 ) 駅構内で英語の案内表示が少ない ( 多数 ) 英語のアナウンスが少ない東京を出ると英語やローマ字表記が少ない駅員に英語が通じない時刻表が日本語のみで分かりにくい電車の出発ホームが分かりにくい乗換が複雑で荷物を持っての移動が大変日本政府は外客向けに観光地間を移動できる無料または低廉なチケットを用意すると良い他出典 : 日本政府観光局 TIC 利用外国人旅行者調査報告書 ( 平成 25 年 3 月 ) TIC(Tourist Information Center Tokyo) を利用する外国人旅行者を対象としたアンケート調査結果 ( 平成 24 年 8 月 6 日 ~ 平成 24 年 12 月 31 日 ) 出典 : 観光立国推進基本計画 ( 観光庁 ) 観光立国実現に向けたアクションプログラム 214 出典 : 観光立国実現に向けたアクションプログラム 214( 観光立国推進閣僚会議 ) 方針の柱施策 ( 具体的な施策 ) 世界に通用する魅力ある観光地域づくり外国人旅行者の受入環境整備地域連携による情報発信力強化と新たな広域周遊ルートの形成多言語対応の改善強化公共交通機関による快適円滑な移動のための環境整備鉄道バスタクシー等を活用して多様な観光地を結び外国人旅行者が周遊しやすい環境を作るべく地域公共交通の確保を図る改善強化広域周遊ルートの形成を促すため複数の空港とその間を結ぶ鉄道等が広域で連携して外国人観光客を誘致する取組を促す方策を検討する新規外国人旅行者が出来るだけ言葉の壁を感じることなく訪日旅行を楽しむことが出来るよう美術館博物館自然公園観光地道路公共交通機関等における多言語対応について観光立国実現に向けた多言語対応の改善強化のためのガイドライン ( 平成 26 年 3 月 ) に従って全国各地で多言語対応の改善強化を図るとともに多言語通訳翻訳アプリや多言語対応観光アプリ等の活用によって外国人旅行者のスムーズな情報取得を促進する訪日外国人旅行者が国内において公共交通機関を利用しやすいよう移動手段の充実利便性魅力の向上情報の発信割引商品の造成拡大等を促進する (IC カード企画乗車券の利便性向上と情報発信美術館博物館観光施設等と相互利用可能な共通パスの導入 ) 8

9 近畿圏の鉄道を取り巻く環境 8 集約型都市構造の実現に向けて出典 : 社会資本整備審議会第 2 回新たな時代の都市マネジメント小委員会配布資料 ( まちひとしごとの創生 ~ 国土のクラントテサイン 25 を具体化し国土交通省の組織施策を総動員 ~) 9

10 近畿圏の鉄道を取り巻く環境 9 鉄道事業者の設備投資計画の推移大手民鉄 15 社の設備投資計画の推移 ( 全体金額ベース ) ( 億円 ) 合計輸送力増強工事踏切及び運転保安工事サービス改善工事鉄道運輸機構工事 ( 年度 ) 近畿圏の大手民鉄 5 社の設備投資の推移 ( 左全体金額ベース右割合 ) 首都圏の大手民鉄 9 社の設備投資の推移 ( 左全体金額ベース右割合 ) ( 億円 ) 合計輸送力増強工事踏切及び運転保安工事サービス改善工事鉄道運輸機構工事 ( 年度 ) ( 設備投資の割合 ) 1% 9% 8% 7% 6% 5% 4% 3% 輸送力増強工事踏切及び運転保安工事サービス改善工事鉄道運輸機構工事 13% 16%2%22%22% 18% 2%2% 17% 23% 18% 21%27% 3% 25%22%24% 56% 53% 63% 7%69% 72%64%59% 55% 65% 7%59% 65% 64% 67% 7% 69% 2% 31%31% 27% 1% 17% 8% 9%1% 16%21% 21% 12%11% 8% 6% 8% 8% 8% % ( 年度 ) ( 億円 ) 合計輸送力増強工事踏切及び運転保安工事サービス改善工事鉄道運輸機構工事 ( 年度 ) ( 設備投資の割合 ) 1% 1% 2% 9% 9% 9%1% 8% 6% 2% 2% 2% 3% 3% 4% 2% 13% 9% 2% 5% 6% 8%12% 1% 11%17%18%13%13%13% 17% 21% 19% 11% 29% 8% 4% 7% 38%34% 4% 6% 33% 44% 48% 5%45%42% 48% 52%54%48% 45% 52% 53% 5% 4% 3% 2% 1% 輸送力増強工事踏切及び運転保安工事サービス改善工事鉄道運輸機構工事 43% 48%51% 43% 34% 31% 34%34% 36%39% 37% 33%31%31% 24%25% 22% 出典 : 日本民営鉄道協会大手民鉄鉄道事業データブック 46% % ( 年度 ) 1

11 近畿圏の鉄道を取り巻く環境 1 交通手段分担率の推移鉄道バス自動車自動二輪原付徒歩その他不明パーソントリップ調査による代表交通手段分担率の推移 ( 左京阪神都市圏右東京都市圏 ) 鉄道バス自動車自動二輪原付自転車徒歩 S S H S H H H H % 2% 4% 6% 8% 1% % 2% 4% 6% 8% 1% 年齢階層別自動車分担率の推移出典 : 第 5 回 ( 平成 22 年 ) 近畿圏パーソントリップ調査 11

12 近畿圏の鉄道を取り巻く環境 11 情報技術の進展 IC カード導入状況交通 IC カードを活用したサービス JR 大手民鉄準大手公営 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% 1% サービスの概要商業観光事業者等と連携した交通 IC カードの活用子育て世代へのサービス内蔵 IC チップを活用したサービス交通 IC カードを使ったショッピング ( 電子マネー機能 ) 路線バスやタクシーなど他交通機関の料金支払いパークアンドライド時の支払い医療機関での支払い ( 診察履歴から利用者認証 ) 行政機関での支払い交通 IC カードを使った改札通過情報配信社員証学生証や入館記録授業の出席管理などへの活用中小民鉄 36% 44% 地下鉄における携帯電話の受信状況モノレール新交通システム 75% 8% % 2% 4% 6% 8% 1% 近畿圏導入率首都圏導入率 1% 1% 鉄道関係のビッグデータの例出典 : 国土交通省 ( 平成 25 年 3 月末時点 ) 交通 IC カードの利用履歴 ( 乗車日時乗車駅個人属性ショッピング履歴等 ) 交通 IC カードの鉄道と他モードとの乗継履歴自動改札口の乗降履歴運行列車の出発到着時刻履歴運行列車の速度履歴 ( 急停止履歴など ) 携帯電話の GPS 機能から車両内の乗車状況路線名大阪市交通局京都市交通局受信状況御堂筋線全区間可能 ( 平成 25 年度 ~) 中央線全区間可能 ( 平成 25 年度 ~) 四つ橋線全区間可能 ( 平成 25 年度 ~) 堺筋線全区間可能 ( 平成 25 年度 ~) 長堀鶴見緑地線蒲生四丁目駅 ~ 門真南駅 ( 平成 25 年度 ~) 今里筋線関目成育駅 ~ 今里駅 ( 平成 25 年度 ~) 烏丸線全区間可能 ( 平成 25 年度 ~) 出典 : 第 5 回検討会資料抜粋 12

13 近畿圏の鉄道を取り巻く環境 12 関西の現状と課題 ( 近畿圏広域地方計画参考資料より ) 出典 : 近畿圏広域地方計画参考資料 13

14 近畿圏の鉄道を取り巻く環境 13 関西の現状と課題 ( 近畿圏広域地方計画参考資料より ) 出典 : 近畿圏広域地方計画参考資料 14

訪日外国人旅行者の国内における受入環境整備に関するアンケート調査の概要訪日外国人旅行者を対象に旅行中に困ったこと受入環境 ( 多言語対応通信環境公共交通等 ) へのニーズ満足度等に係るアンケートを実施した訪日外国人利用者の多い成田国際空港東京国際空港関西国際空港を中心とした空港

訪日外国人旅行者の国内における受入環境整備に関するアンケート結果訪日外国人旅行者の国内における受入環境整備に関するアンケート調査の概要訪日外国人旅行者を対象に旅行中に困ったこと受入環境 ( 多言語対応通信環境公共交通等 ) へのニーズ満足度等に係るアンケートを実施した訪日外国人利用者の多い成田国際空港東京国際空港関西国際空港を中心とした空港港湾等で回答を収集した平成 28