平成 30 年 3 月 13 日交通政策審議会第 70 回港湾分科会資料 6-4 港湾の中長期政策 PORT 2030 ~ 施策の内容 ( 参考資料 ) ~ 国土交通省港湾局平成 30 年 3 月 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and To

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あまめあくや
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1 平成 30 年 3 月 13 日交通政策審議会第 70 回港湾分科会資料 6-4 港湾の中長期政策 PORT 2030 ~ 施策の内容 ( 参考資料 ) ~ 国土交通省港湾局平成 30 年 3 月 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

2 1. グローバルバリューチェーンを支える海上輸送網の構築 ( 参考 ) ロジスティクスハブの集貨力の強化策ロジスティクスハブの集貨力を強化するため周辺の物流施設についても海上輸送や軌道式システムにより円滑に接続港湾ロジスティクスハブの形成周辺の倉庫群軌道式システムによる円滑な接続周辺の倉庫群内港地区の物流施設屋根付き自動離着岸システムコンテナ積替施設内航外航コンテナターミナルへ直送はしけを活用した海上輸送による円滑な接続臨海部空間における高付加価値産業の立地促進により新たな雇用を創出し地域経済に貢献我が国の高い技術力を活用した加工修繕等のサービス提供により集貨創貨を通じた輸出振興に貢献 1

2. 持続可能で新たな価値を創造する国内物流体系の構築 ( 参考 ) 荷主と運航事業者物流事業者をつなぐマッチングシステム構築内航輸送の効率性を向上させるため施設の共同利用の促進や荷主と運航事業者物流事業者をつなげるマッチングシステムの確立等を通じて小ロット化する貨物の共同配送を促し空コンテナ輸送をできるだけ縮小させる

3 2. 持続可能で新たな価値を創造する国内物流体系の構築 ( 参考 ) 荷主と運航事業者物流事業者をつなぐマッチングシステム構築内航輸送の効率性を向上させるため施設の共同利用の促進や荷主と運航事業者物流事業者をつなげるマッチングシステムの確立等を通じて小ロット化する貨物の共同配送を促し空コンテナ輸送をできるだけ縮小させる片荷輸送に対応する共同配送のイメージ上り貨物が多い企業と下り貨物が多い企業をマッチングさせ片荷輸送の空スペースを効率的に利用関西国際物流戦略チームによる荷主と物流事業者をつなぐマッチングシステム (LOGI-LINK) 都市部配送センター A 港下り上り B 港地方部配送センター小ロット化する小口輸送の共同配送のイメージメーカー毎に発送 A 港 B 港 A 港 B 港 2

4 2. 持続可能で新たな価値を創造する国内物流体系の構築 ( 参考 ) 安全で効率的な船舶の離着岸システムの構築 AIS 情報を活用して将来的には陸側からのタグボート等の支援船を含めた最適航路の選定離着岸港内操船支援夜間霧中など視界不良時における安全な離着岸港内操船支援の実現も期待される港湾施設においても安全な離着岸港内操船を支援するための自動離着岸システムの導入を検討する必要がある ( 特に条件の厳しい離島航路を中心に検討 ) 港湾での対応離着岸港内操船支援システムの研究周辺状況 (AIS 情報気象海象情報荷役情報等 ) をもとに最適港内航路選定離着岸支援タグボート等の支援船が必要な船舶には支援船を含めたシステムとして最適航路選定及び離着岸港内操船支援夜間霧中など視界不良時においても安全な離着岸港内操船入出港 AIS 情報自動綱外し装置自動離着岸装置 CAVOTEC 社の自動離着岸装置 ( 真空式 ) TRELLEBORG 社の自動綱外し装置と係船モニター 3

を活用した Remote Container Management (RCM) システム ( マースク社等 ) Wifi やタグの活用

5 2. 持続可能で新たな価値を創造する国内物流体系の構築 ( 参考 ) Wi-Fi ネットワーク等情報システムを活用した農水産物等の輸出環境の向上 Wi-Fi ネットワーク等の情報システムを駆使したリーファーコンテナの温度モニタリングシステム等の導入を促進することにより離島を含む地域の農林水産物等の輸出移出のための港湾機能を強化する Wi-Fi を活用した Remote Container Management (RCM) システム ( マースク社等 ) Wifi やタグの活用輸送中のコンテナ内の温度や位置情報が陸上からリアルタイムで確認できるため温度変化が感知された場合は陸上オフィスから船上の船員に対して直接指示が出せるためコンテナの温度管理機能の故障等による貨物の腐敗などを防ぐことが可能 ( 出典 : Maersk のウェブページより港湾局作成 ) 4

6 3. 列島のクルーズアイランド化 ( 参考 ) 国際フェリーを活用した航路構築の検討舞鶴港と韓国浦項港を国際フェリーで結び日韓の世界遺産を回るツアールート構築の構想がある地中海やバルト海などではクルーズ船並みの宿泊施設免税店レストラン等を備えた国際フェリーが運航されており観光地を結ぶだけでなく移動時間を楽しめるよう機能の充実が図られている貨物に加えて旅客も誘致することにより安定した国際フェリー航路を構築する検討も求められる国際フェリーを活用した日韓の歴史世界遺産ツアー構想韓国浦項周辺の世界遺産慶州 ( 仏国寺 ) 欧州における観光フェリーの活用状況 1 フランスイタリアコルシカサルデーニャ島 ( コルシカフェリーサルデーニャフェリー ) 慶州 ( 石窟庵 ) 国内フェリーによる北海道観光も便利メガスメラルダ号京都奈良周辺の世界遺産 ( 陸路 ) 約 360km 京都 ( 金閣寺 ) キャビン船内の免税店船内レストラン 2スウェーデンストックホルムエストニアタリン ( タリンクシリヤライン ) 仁川空港 ( 海路 ) 約 550km ( 陸路 ) 約 200km 関西国際空港東大寺 ( 奈良 ) ロマンチカ号 : 世界遺産スイートルーム船内の免税店エリア船内レストラン出典 : 船社ホームページ ( ) 5

7 4. ブランド価値を生む空間形成 ( 参考 ) 民間開発事業者による内港地区の再開発イメージ内港地区等の港湾の再開発について開発の基本方針官民の役割分担民間開発事業者の参入要件地元合意手続等を規則により明確化水域を含めた港湾空間の一体活用を可能とすることにより民間開発事業者の参入を促進はしけによりコンテナターミナルへ直送可能な民間物流倉庫クルーズふ頭空港へ水上交通により快適に移動可能な民間商業宿泊施設水上公園やマリーナ等魅力ある水辺空間を活用した民間の賑わい交流施設屋根付き自動離着岸システムコンテナターミナルへ直送コンテナ積替施設水域と陸域の一体利用クルーズ船ふ頭空港へ直接接続全天候型乗降場水域と陸域の一体利用水域と陸域の一体利用専用岸壁の例はしけを活用したコンテナ輸送の例水上交通と商業施設が隣接する例水上交通と宿泊施設が隣接する例魅力あるマリーナ水辺のカフェの例 6

6. 港湾物流活動のグリーン化 ( 参考 ) LNG バンカリング拠点の形成 LNG バンカリング船舶への LNG( 液化天然ガス ) の燃料供給のこと 2020 年の船舶燃料への規制強化に伴い船舶の LNG 燃料化が進展することが見込まれているこれを契機とし

HP MSC Cruises HP 我が国は世界最大の LNG 輸入国 LNG 燃料大型コンテナ船のイメージ (CMA-CGM 社 2020 年 9 隻竣工予定 22,000TEU 型 ) LNG 燃料大型クルーズ船のイメージ (MSC Cruises 社 2022,24

2016 年世界 LNG 総輸入量約 2 億 6400 万トン中国 2504 3206 東京ガス関西電力日本その他韓国日本 LNG バンカリングを巡るトピックス日本の調達量年間約 8,300 万トン日本全体で世界の約 1/3 出典 : 資源エネルギー庁国際

7 カ国 8 者の港湾当局間で覚書に署名平成 29 年 7 月には新たに 3 カ国 3 者が署名国内における船舶向け LNG 燃料供給事業の検討を開始既存船舶燃料油では世界最大のバンカリング拠点 ( 世界シェア約 2 割 ) シンガポール平成 28 年 9 月 28

8 6. 港湾物流活動のグリーン化 ( 参考 ) LNG バンカリング拠点の形成 LNG バンカリング船舶への LNG( 液化天然ガス ) の燃料供給のこと 2020 年の船舶燃料への規制強化に伴い船舶の LNG 燃料化が進展することが見込まれているこれを契機とし世界最大の LNG 輸入国である我が国の強みを活かし港湾に多数立地する既存の LNG 基地を最大限活用しシンガポールとも連携してアジア地域で先駆けて LNG バンカリング ( 船舶への燃料供給 ) 拠点を形成する建造が進む大型 LNG 燃料船出典 :CMA-CGM HP MSC Cruises HP 我が国は世界最大の LNG 輸入国 LNG 燃料大型コンテナ船のイメージ (CMA-CGM 社 2020 年 9 隻竣工予定 22,000TEU 型 ) LNG 燃料大型クルーズ船のイメージ (MSC Cruises 社 2022,24 年竣工予定 200,000 GRT 型 ) シンガポールと連携した LNG バンカリング拠点ネットワークの形成フランスイギリススペイン台湾その他インド単位 : 万トン JERA ( 東電 + 中電 ) 2016 年世界 LNG 総輸入量約 2 億 6400 万トン中国東京ガス関西電力日本その他韓国日本 LNG バンカリングを巡るトピックス日本の調達量年間約 8,300 万トン日本全体で世界の約 1/3 出典 : 資源エネルギー庁国際 MOU( 覚書 ) の署名我が国民間事業者の動き欧州 LNG 燃料供給船 LNG 燃料船 LNG バンカリングのイメージ日本北米日シンガポール首脳会談 LNGバンカリング拠点の整備に向けた両国間の協力を推進 LNG バンカリング推進に向けて国土交通省港湾局を含め 7 カ国 8 者の港湾当局間で覚書に署名平成 29 年 7 月には新たに 3 カ国 3 者が署名国内における船舶向け LNG 燃料供給事業の検討を開始既存船舶燃料油では世界最大のバンカリング拠点 ( 世界シェア約 2 割 ) シンガポール平成 28 年 9 月 28 日日星首脳会談平成 28 年 10 月 5 日覚書署名平成 30 年 1 月 26 日報道発表太平洋に面しアジアの東側のゲートウェイに位置する我が国に LNG バンカリング拠点を形成することにより太平洋を航行する船舶等の我が国への寄港増加を図り港湾の国際競争力を強化する 7

資料 3-1 国際コンテナ戦略港湾政策について平成 30 年 11 月 6 日関税外国為替等審議会関税分科会国土交通省港湾局

資料 3-1 国際コンテナ戦略港湾政策について平成 30 年 11 月 6 日関税外国為替等審議会関税分科会国土交通省港湾局資料 3-1 国際コンテナ戦略港湾政策について平成 30 年 11 月 6 日関税外国為替等審議会関税分科会国土交通省港湾局世界各地域の港湾におけるコンテナ取扱個数の推移 2006 年から 2016 年までの 10 年間で世界の港湾におけるコンテナ取扱個数は 1.7 倍に増加している ( 億 TEU) 7.5 7.0 6.5 6.0 5.5 5.0 4.5 4.0 3.5 3.0 2.5 2.0

平成 30 年 3 月 13 日交通政策審議会第 70 回港湾分科会資料 6-4 港湾の中長期政策 PORT 2030 ~ 施策の内容 ( 参考資料 ) ~ 国土交通省港湾局 平成 30 年 3 月 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and To

平成 30 年 3 月 13 日交通政策審議会第 70 回港湾分科会資料 6-4 港湾の中長期政策 PORT 2030 ~ 施策の内容 ( 参考資料 ) ~ 国土交通省港湾局平成 30 年 3 月 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and To