ベル XFL-1 エアラボニタ [P.39 ] Bell XFL-1 Airabonita XFL-1 試作 1 号機 (Bu.No.1588)[1940 年 5 月 ]/ おそらく初飛行時の塗装で胴体は無塗装 主翼の上面はクロームイエロー 下面は無塗装 方向舵は青白赤に塗り分けられている 方向舵に
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- まいえ いまいだ
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2 ベル XFL-1 エアラボニタ [P.39 ] Bell XFL-1 Airabonita XFL-1 試作 1 号機 (Bu.No.1588)[1940 年 5 月 ]/ おそらく初飛行時の塗装で胴体は無塗装 主翼の上面はクロームイエロー 下面は無塗装 方向舵は青白赤に塗り分けられている 方向舵に XFL-1 の文字があるだけで他には一切無い 大きめの国籍マークが主翼の上下面に描かれている XFL-1 試作 1 号機 (Bu.No.1588)[1941 年 2 月 ]/ 海軍から引導を渡された前後のカラーリング 基本的に主翼や胴体は変わらないが 主翼の国籍マークは小さくなり 改修を重ねた垂直尾翼はラダーにシルバードープが塗られている また水平尾翼下に U.S.NAVY の文字が書かれている FL-1 アメリカ海軍 VF F-15(Bu.No. 不明 )[1943 年 ]/ VF-17 は 1943 年 1 月に FL-1 を受領 部隊マークの海賊旗が機首に描かれた 部隊は空母バンカーヒルに搭載され太平洋戦域に進出 日本軍相手に多くの戦果を上げた 1944 年から F6F に機種転換 ( 架空塗装 / 架空設定 ) エアラボニタイギリス海軍 846NAS A ( シリアル JT162)[1944 年 ]/ 846NAS は 1943 年にアメリカで編成され当初はアヴェンジャーを装備していたが翌年にエアラボニタを受領し 6 月にはノルマンディー作戦に参加した 翌年欧州戦域の戦闘終了で解散した ( 架空塗装 / 架空設定 ) イラスト 機体解説 二宮茂樹
3 ラーヴァチキン LaGG-3[P.99 ] Lavochkin LaGG-3 LaGG-3 145GvIAP 76 ( シリアル不明 )[1942 年 ]/ ソビエト空軍第 145 戦闘機連隊第 2 飛行隊の司令官レオニード ガルチェンコ大尉の乗機 垂直尾翼の黒猫は当初白猫だったが 1942 年の春に白の機番 76 や赤い星を黒で消す際に黒猫に変えられた 猫の前には小さなネズミも描かれている LaGG-3 88IAP 41 ( シリアル 6641)[1942 年 ]/ ソビエト空軍第 88 戦闘機連隊所属機でポストノフ ( 階級不明 ) の乗機とされているが白いスピナーとラダーは第 9 戦闘機連隊機であることを表している上 この機体と一緒の写真に写っているポストノフなる人物は海軍の装備を装着している LaGG-3 日本陸軍飛行実験部 ( シリアル不明 )[1942 年 ]/ 1942 年満州に政治亡命したソビエト空軍曹長の機体で満州で修理され陸軍飛行実験部でテストを行った 1 式戦闘機ともテストしたが速度が速いだけで他に秀でた性能は無いとされた 後に日本に運ばれたが離陸時に事故を起こし飛べなくなった LaGG-3 フィンランド空軍 LeLV32( シリアル LG-1) 1944 年 ]/ フィンランド空軍は鹵獲したソビエト空軍の LaGG-3 を修理 自国軍機として運用した フィンランド空軍では 3 機の LaGG-3 を運用しソビエト空軍の Pe-2 爆撃機の迎撃にあたらせた Pe-2 は撃墜できなかったが LaGG-3 の撃墜記録は残っている
4 リパブリック XF-84H サンダースクリーチ [P.123 ] Republic XF-84H Thunderscreech XF-84H 試作 1 号機 ( シリアル )[1954 年 ]/ ロールアウト時の塗装 全面無塗装で機首上面のアンチグレアとドーサルスパイン両脇はオリーブドラブに塗装 ドーサルスパインとキャノピー後方の三角形の小翼 ヴォーテックスゲイトはつや消し黒に塗られている 垂直尾翼のシリアルは と記入されている XF-84H 試作 1 号機 ( シリアル )[1955 年 ]/ テスト時の塗装 ロールアウト時の塗装とほぼ同じだが垂直尾翼のシリアルは と描かれている 機首の FS-059 はバズ ナンバーと呼ばれ 前のアルファベット 2 文字で機種を示し 後ろの 3 桁の数字はシリアルナンバーの下 3 桁と同じ 1 号機は 11 回飛行 XF-84H 試作 2 号機 ( シリアル )[1955 年 ]/2 号機は 1955 年 1 月にリパブリック社ファーミングデール工場でロールアウト この時の塗装は 1 号機とほぼ同じだがドーサルフィン両脇ウォークウェイのオリーブドラブ塗装がいったん途切れている 垂直尾翼のシリアルナンバーはこの時から と書かれている XF-84H 試作 2 号機 ( シリアル )[1956 年 ]/2 号機は 1956 年 10 月に初飛行したがそれが最初で最後の飛行となった 初飛行時の塗装はドーサルスパインやヴォーテックスゲートの黒塗装が剥がされ 代わりにインテークが赤く塗られている 2 号機はこの年のエドワーズ基地のオープンハウスで一般に公開されている
5 リウー 102T アレリオン [P.165 ] Riout 102T Alerion 1937 年にロールアウトしたアレリオンは胴体の構造が鋼管フレームに金属外皮で特に塗装はされていないようだ 主翼と水平尾翼は鋼管フレームに羽布張りでシルバードープが塗られているように見える 垂直尾翼も主翼 水平尾翼と同じような構造だが前部の垂直安定板も含め前から青白赤のフランス国旗風に塗り分けられている ロールアウト時の胴体はエンジン周り以外滑らかできれいなのだが予備試験後シャレー ムードンで実験を開始した時点では胴体に楔形の穴がいくつか開けられている おそらくエンジン冷却用のエアインテークおよびアウトレットと思われる
6 スーパーマリン ウォーラス飛行艇についての誤った想像図
7 ベアトリス どこもかしこも引っくるめて それが全く巧く出来たもので 悪い所が渾然と一体をなしていて 美点の附け入る隙が一分も無い所 シェイクスピア 空騒ぎ 第Ⅴ幕第2場(福田恆存訳)
8 7 序文操縦士として飛行機を飛ばしていると その機体になにかしらの不満を感じることがあります それは椅子が硬くて尻が痛いというような些細な問題から スイッチに手が届かないから操作できないみたいな困る問題まで様々です 不満があっても そこは量産され世界中で使われている飛行機 駄作機ではないわけで我慢して飛びます そんな不満は些事だ 本当の駄作機とはこういうものだよと教えてくれる 世界の駄っ作機 は私の愛読シリーズです でも実は傑作と駄作の境界は難しいと思うのです 有名な曲技飛行機のピッツスペシャル 初飛行は1944年 75 年に渡って曲技飛行愛好者に愛される傑作機です 私も大好きな機体です しかしこの機体は 地上での直進安定性がかなり悪い上に 地上にいるときに燃料計を見ても表示は正しくない(このせいで燃料切れの事故が多い) 私のように背が低いとラダーに足が届かない などなど不満点はたくさんあります そもそも 地上では正面前方は見えませんし 着陸時も滑走路の先は見えず 周辺視野で左右に見える滑走路の両端を見て降ろ序愛すべき駄作たちから学ぶ飛行機開発の挫折の歴史内海昌浩
9 8 すというだけで 現代の普通の操縦士達には受け入れがたい機体でしょう 航続距離が短く 巡航速度は遅く 燃費は悪く 快適とは程遠いシート 非常に悪い前方視界 安定性が低く過敏な操舵系 曲技飛行しない人には駄作機と言われそうです つまり視点が変わると傑作機も駄作機となりうるのです そうすると せっかく世に出た飛行機に 駄作 の烙印を押してしまう岡部さんは いつか誰かに刺されてしまわないだろうか?と不安になる訳ですが 本文を読んでいただければその心配が無いことがすぐに分かります まるで駄目な部分をいとおしむような機体への愛に満ちた文章と挿絵は 当の機体関係者が読んだとしても苦笑いしながら頷いてしまうでしょうから 2008年に私は愛機をピッツスペシャルS 2Bからエクストラ300Lに変更しました 複葉機から単葉機に乗り換えたわけです 当時 ピッツスペシャルに乗る仲間達には 悪魔に魂を売りやがった ダークサイドに堕ちた などと言われたものでしたが 1秒間に400度のロールレイトでロールし プラスもマイナスも10 Gの荷重に耐えるという高性能機に乗り換えた感動は今でも昨日のように思いだせます エクストラはピッツスペシャルと違い 地上での安定性が良く着陸が容易で 燃料計は正確 背もたれは程良く後ろに傾いていて ラダーが短足の私にも合うよう調整できる 航続距離も長く 巡航速度も速い もう不満なんて何もない夢のような飛行機に感じたものです ところが 機体に慣れてくると様子が変わってきます 不満が出てくるのです ピッツスペシャルを懐かしみ恋しく思う不満と エクストラに満足せず更なる高性能を求める不満です 操縦士は皆とても我儘なんだと思います エクストラ300シリーズは 曲技飛行専用の飛行機としてデザインされた非常に丈夫な機体です 両主翼は貫通するカーボンファイバーの支柱が支えています 開発中 計算値で耐荷重25 Gの支柱を設置したところ 見
10 9 序文た目ちょっと細くて頼りない という計算値丸無視の意見により支柱を2枚重ねて置いたため 主翼の耐荷重は40 Gを超えます フレーム強度も同様の発想で安全で頑丈な作りなのですが これすらも不満の原因となっています 頑丈すぎて壊れても気付かないという不満です なんだそりゃ?と思うかもしれませんが我々にとっては大事なことです 私の友人は機体を借りての競技飛行の訓練中に バキッという異音と衝撃を経験しました すぐに水平飛行にして 恐る恐る不具合を確認するけど何の違和感もない 徐々に荷重をかけて動いてみても少しもおかしなところはない それでも念のためにと一度着陸してみると 胴体の鋼管フレーム2ヵ所に破断があったそうです 1つ目の破断箇所は気付かれずにその日まで飛んでいたようで古く 2ヵ所目の破断も彼が気付かなければ飛び続けただろうと考えると怖いことです 私自身もある日 飛行前点検でトリムタブがプラプラになっていることに気付いたことがあります トリムタブは2本のケーブルで支えられており1本切れても大丈夫という作りなのですが 1本でも大丈夫すぎて結局2本切れるまで気付かない 2本とも切れても飛行中には気付かないということだったのです 壊れたら壊れたと分かるくらい弱くしてくれってのも変な不満ですけど 今 私の手にビールを持たせて エクストラ300Lに対する不満を聞いたら夜通し止まらず語るだろうと思います そして じゃあエクストラ300Lやめて乗り換えるか? と聞かれたら 何を馬鹿なことを!あんなに良い飛行機はないぞ! と言い出すに違いありません 世界の駄っ作機 で語られる駄目飛行機達の話は 我々操縦士が自分の愛機を語るのに似た 岡部さんの機体への愛情が溢れており それゆえに読む者を惹きつけるのでしょう ライトフライヤーが飛んでから115年経ちました 航空機は改良され続け 複葉機から単葉機 プロペラ機
11 1 0 からジェット機となり 今では数百の乗客を乗せて大陸をまたぎ 音速の数倍で飛び 宇宙空間まで活動の場としつつあります そんな航空機も 他の科学技術同様に先人の失敗と苦労の積み重ねの上に現在の姿があります サミュエル スマイルズは 機械技術の分野にいちばん必要なのは挫折の歴史である 私はヘマな失敗例を集めた書物が欲しい という言葉を残していますが 岡部さんの 世界の駄っ作機 こそ まさにヘマな失敗例を集めた名著と言えます 作る前に気付かなかったのか?と思うようなポンコツな発想の機体 あれもこれもと多くを求めたら何もかも駄目になった機体 機体自体には罪は無いのに運用側が正しく使わなかったことで 駄作 の汚名を着せられた機体 良い機体だったのに出来上がった時には不用品になっていた機体など 様々なヘマな失敗例が愛情に満ちた軽快な文章と挿絵で解説されており 先人の苦労や後悔を偲びつつも笑ってしまい そしてライト兄弟以降 綿々と続けられてきた航空機開発の挫折の歴史を学べてしまうのです 世界の駄っ作機 は航空機の歴史115年の二割という途方もない期間に渡り続いている名著です そしてスマイルズも羨むであろう 世界の駄っ作機 という名著の列にこの本が新たに加わることを皆さんと一緒に喜び 本書の序文とさせていただきます 1971年生まれ 競技曲技飛行チーム ウイスキーパパ のチームオーナー兼パイロット 10 年以上アメリカで操縦訓練等を受け 日本人初 そしで唯一FAA(米連邦航空局)のエアショーライセンス最高位の無制限クラスを保有する 2019年に放送されたTVアニメ 荒野のコトブキ飛行隊 では 特殊飛行アドバイザー を務めた 内海昌浩 うつみまさひろ
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16 ブク ダラックホーウンカーチス XP-87 ブラックホーク Curtiss XP-87 Blackhawk 全幅 :18.3m 全長 :19.2m 全高 :6.2m 自重 :12,671kg!総重量 :18,087 kgエンジン : ウェスティングハウス XJ34-WE-7 ターボジェット ( 推力 1,360 kg ) 4 基最大速度 :856 km /h( 高度 8,930m) 航続距離 :3,043 km ( ドロップタンク装備 ) 実用上昇限度 :13,716m 武装 :20 mm機関砲 4 門 ( 予定 ) 乗員 :2 名
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18 1 7 C u r t i s s X P B l a c k h a w k 第2次大戦も末期の1945年3月 アメリカ陸軍航空隊はジェット夜間戦闘機の要求を出してきた ジェット戦闘機が実用化されつつあったから 当時の夜間戦闘機ノースロップP 61 ブラックウィドウの後継となる機体をジェット機にしようと考えたのだ その要求に応えたメーカーの中に アメリカ戦闘機の老舗 カーチス ライト社があった カーチス社は実はその前からジェット4発の複座攻撃機XA 43 を開発していて 1945年2月にはモックアップまで作ってて 一応試作機2機の発注をもらってた カーチス社はこのXA 43 を基にして夜間戦闘機の設計案を提出 1945年12 月には陸軍はこれをXP 87 として試作機2機を発注した 陸軍はカーチス社にXP 87 に注力しやすくするためもあってXA 43 の方は中止した この夜間戦闘機要求には ノースロップ社案もXP 89 として試作発注を得ていた カーチス社が試作発注をもらったのは 一つにはXA 43 っていう開発の下地があったのもあるだろうけど もう一つにはアメリカ陸軍がカーチス社に仕事を与えてやりたかったという理由もあったみたいだ カーチス社は1920年代からアメリカ陸海軍のいろんな戦闘機を作ってきて 第2次大戦でもP 40 や海軍のSB2Cヘルダイヴァー急降下爆撃機を生産したものの 実はそれ以降に開発した飛行機がことごとく不採用に終わってた カーチス社には大戦後の軍用機の仕事が何も無かったし 民間機市場に乗り出せるような構想も無かった カーチス社はニューヨーク州バッファローやミズーリ州セントルイスにあった工場も閉鎖して オハイオ州コロンバスの海軍所有の工場に作業を集約しなくちゃならなくなってたのだった カーチス社
19 1 8 としてはXP 87 に最後の望みを託すことになった XP 87 は中翼の直線翼で 主翼のナセルにウェスティングハウスXJ34 WE 7エンジン(推力1360kg)を2基ずつ装備した つまり4発ジェット戦闘機だな コクピットはパイロットとレーダー手の並列複座だった 武装は当初 機首と尾部にリモートコントロールの12 7mm連装機銃を装備することを考えてた 胴体下面には兵装ベイがあって そこにロケット弾や 場合によっては爆弾を搭載するつもりもあったようだ でも武装案はすぐに変更されて 機首にはマーチン社製の20 mm機関砲4連装の回転銃座(機関砲の向きは90 度まで動く)をつけることになった それがまた変わって 結局機首には20 mm機関砲4門を固定装備して 尾部の12 7mm連装銃座もやめることになった これでⅩP 87 は機体の翼幅がおよそ18 m 重量は約20 トン 当時の戦闘機としてはすごく大型だし 重量はカーチス社の作った飛行機としても C 46 コマンド輸送機に次ぐぐらいの最大級の重さだった これでXP 87 は最大速度960km/hぐらいを目論んでた XP 87 は夜間戦闘機だから黒く塗られるんで カーチス社戦闘機の伝統の名前であるホークを継いで ブラックホークと名付けられた ブラックホークの試作1号機は 陸軍航空隊が空軍として独立して間もない1947年11 月に完成 地上滑走テストの後 カリフォルニア州のミュロック乾湖に陸路運ばれて そこで1948年3月に初飛行した 初期のテストじゃ一応ちゃんと飛んだんだけど 高速になると尾翼にバフェッティングが起きることが分かっ
20 1 9 C u r t i s s X P B l a c k h a w k た それにエンジンの推力もメーカーの保証値に届かなくて そのままじゃパワー不足だった バフェッティング問題の解決のために 水平尾翼の付け根に流線型のフェアリングを付けることにした エンジンも量産型では推力2700kg級のジェネラル エレクトリックJ47 の双発に改めて 試作2号機(46 522)もJ47 双発で作られることになった それでもアメリカ空軍は1948年6月には 実用型F 87 Aを50 機と 写真偵察型のRF 87 Aを30 機発注してくれた これでカーチス社はやっと軍用機の生産発注を得ることができたのだった しかしXP 87 の方は 予定してた最大速度を12 %も下回る速度しか出せなかったし バフェッティングも治らなかった 他にも失速特性が悪い 着陸速度が高い 離陸時の加速が遅いとか不満な点が多々あった そこへもってきて ライバルのノースロップXF 89 スコーピオンが1948年8月に初飛行した アメリカ空軍の比較テストでXP 89 はXP 87 よりも有望な成績を示して これで空軍は心変わり XF 89 を採用することにしちゃった カーチス社へのF 87 AとRF 87 Aの発注は1948年10 月にあっさり取り消されてしまった これでカーチス社は期待していた仕事を失って 航空機部門を閉鎖 コロンバスの工場は海軍に返却されて ノースアメリカン社が使うことになった XP 87 はその後もテストに使われて 2号機は未完成のまま部品取りに使われた カーチス戦闘機の長い伝統は このXF 87 ブラックホークの失敗を以って あんまり惜しくないような終焉に至ったのでありました
21 飛行機の工場 2 0
22 乗員 :2 名安定性めちゃくちゃアラド A r2 4 0 Arado Ar240 全幅 :13.3m 全長 :12.8m 全高 :3.9m 自重 :6,200 kg総重量 :9,450 kgエンジン : ダイムラーベンツ DB601E 液冷倒立 V 型 12 気筒 (1,175hp) 2 基最大速度 :618 km /h 航続距離 :2,000 km ( 増槽装備 ) 実用上昇限度 :10,500m 武装 :7.9 mm MG17 機関銃 2 門 ( 翼付け根固定 ) 7.9 mm MG81 機関銃連装 FA13 銃座 2 基
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galaxyvisitor2_JP_manual_20131001
SECURE LINK TECHNOLOGY Copyright 2013 Hitec Multiplex Japan, Inc. All Rights Reserved. Ver.1.022013/10/01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 フライトの基本知識 フライトトレーニング フライトエリア フライト場所には 障害物のない広い空間を選んでください 屋外で飛行する場合は
JAXA航空マガジンFlight Path No.4/2014 SPRING
Shaping Dreams for Future Skies C O N T E N T S F e a t u r e F e a t u r e 旅客機パイロットから宇宙飛行士へ ③ 次世代飛行機の 操縦用インターフェースに 宇宙機の成果を 取り込みたい 最終回となる今回のインタビューでは 旅客機パイロット出身の大西卓哉宇宙飛行士に 大西卓哉 おおにし たくや 1975年東京都出身 東京大学工学部航空宇宙工学科卒業後
(Microsoft Word \203\202\203f\203\213\203\215\203P\203b\203g)
31124 モデルロケットの設計に関する研究 要旨モデルロケットを設計 製作して安全に打ち上げ 飛行させるために モデルロケット講習会に参加し モデルロケットのライセンスを取得した ここで得た専門的な知識と技術をもとに実際にモデルロケットを設計し ロケット甲子園への参加に向けて研究と開発を行った その結果 4 級および3 級ライセンスを取得し 自作ロケット3 機の発射 回収に成功した 1. 目的モデルロケットライセンスを取得し
News 07-06
6 月新製品案内 A TEL:047-(498)-3537 * 〆切り :6 月 13 日 ( 金 ) 6 月下旬 ~ 順次納品予定 5001NPO エネルギア 11K25 1:144 15,600 実機解説 : 旧ソビエト連邦時代に開発されたブラン ( ソ連製スペースシャトル ) 打ち上げ用の ブースターロケット 1987 年 5 月に単独での打ち上げに成功し 1988 年 11 月には ブランの打ち上げにも成功しています
平成１５年度 航空機等の機械工業動向調査事業
( 公財 ) 航空機国際共同開発促進基金 解説概要 16-4-1 この解説概要に対するアンケートにご協力ください エアバス A350 について 1 背景エアバスは 2004 年 12 月 10 日に ボーイング B787 の対抗馬としての A350 に関する Authorization To Offer( 以下 ATO) を得て 近い将来のローンチを目指して ローンチ候補エアラインへの提案 受注活動を積極的に行っている
C O N T E N T S 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 第6章 航空エンジン工業の歩み
ここで, 力の向きに動いた距離 とあることに注意しよう 仮にみかんを支えながら, 手を水平に 1 m 移動させる場合, 手がした仕事は 0 である 手がみかんに加える力の向きは鉛直上向き ( つまり真上 ) で, みかんが移動した向きはこれに垂直 みかんは力の向きに動いていないからである 解説 1
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本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装置の限界を心得て正しく使用するために 支援装置の限界とメーカーによる作動等の違いを明確にさせ 支援装置に頼り過ぎた運転にならないように指導しましょう
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1 公道走行を再現した振動試験による折り畳み自転車の破損状況 ~ 公道での繰り返し走行を再現した結果 ~ 2 公道走行を想定した試験用路面について 九州支所製品安全技術課清水寛治 目次 1. 折り畳み自転車のフレームはどのように破損するのか公道の走行振動を再現する自転車用ロードシミュレータについて繰り返し走行を想定した折り畳み自転車の破損部の特徴 ~ 公道による振動を繰り返し再現した結果 ~ 2.
研究開発評価会議資料
先進技術実証機 開始年度 : 平成 21 年度終了年度 : 平成 28 年度 ( 予定 ) 研究総経費 : 約 393 億円 ( 予定 ) 23 年度要求額 ( 歳出化 ): 約 85 億円 研究の目的 : 将来の戦闘機に適用される機体 エンジン等の各種先進技術におけるシステムの統合化を図った高運動ステルス機を試作し 飛行実証によって システムの成立性を確認し 運用上の有効性を検証する 計画線表 21
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PeS-1A PeS-1DX VP1A http://www.yanmar.co.jp ほ場の出入りや坂道にイーナ あぜ越えや 狭い農道での の 移動が不安 補助者もラクができてイーナ 枕地仕上げで 旋回跡を ならすのが面倒 場面に合わせ３段階で 位置を変えられ ほっと安心 枕地ならしが 不要で 私もラクだわ ほ場をならしながら作業 するので植付けもキレイ するので植付けもキレイ するので植付けもキレ
CV-22 オスプレイの横田飛行場への配備について CV-22 の配備について 平成 30 年 9 月 19 日北関東防衛局 スケジュール 米側からは 5 機のCV-22を本年 10 月 1 日に配備し 残り5 機については 具体的な配備の計画は未定ですが 2024 年頃までに10 機の配備を行う予
市民情報提供資料企画財務部企画政策課 CV-22 オスプレイの横田飛行場配備について 先にお知らせしたこのこと ( 注 ) について 防衛省北関東防衛局より 平成 30 年 6 月 4 日に横田基地に関する東京都と周辺市町連絡協議会が行った要請に対する回答及びオスプレイの安全性に関する情報提供がありましたので お知らせします 詳細につきましては 別紙 1 及び別紙 2を御覧ください なお 当該情報につきましては
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リサイクル部品に関するアンケートの調査結果について < 目的 > < 期間 > < 対象 > < 方法 > リサイクル部品に対する自動車ユーザーの意識や利用実態を把握し 一層の活用を推進するとともに アンケート結果を公表し リサイクル部品に対する認知度を高める 2013 年 10 月 1 日 ( 火 )~11 月 30 日 ( 土 ) 一般消費者 (10 代以上の男女 10,477 人 ) インターネットおよびはがき
ｽﾗｲﾄﾞ ﾀｲﾄﾙなし
ARTESIA-15EP F3A Pattern Ship Setup Guide(J) WING SPAN:1000mm LENGTH:1000mm WING ARER:56.6dm2 EMPTY WEIGHT:950g-1000g MOTER:EP-15 RC-SYSTEM:4ch-6ch(4S+AMP) C.G:80mm Sales Agency:HOBBYNET http://www.hobbynet-jp.com
Microsoft PowerPoint - sousa pptx
はじめに 情報機器の操作 ( 第 2 回 ) 産業技術科学科多 知正 htada@kyokyo-u.ac.jp A323 この講義のWWWページ http://teched.kyokyo-u.ac.jp/~htada/class/sousa/ 演習で使うデータ等はここにおいておきます お気に り に登録しておいてください 別に気に ってなくてもしてください 2011/4/19 1 2011/4/19
11 月新製品案内 B TEL:047-(498)-3537 AZ Model( インジェクション ) スケール 参考予定上代 AZ7540 メッサーシュミット Bf109H-0 Hohenjager 1:72 3,100 AZ7541 メッサーシュミット Bf109H-1 1:72 3,100 A
11 月新製品案内 A TEL:047-(498)-3537 A&W Models ( レジンキット ) スケール 参考予定上代 AW144070 三菱キ-97 双発輸送機 1:144 5,500 A&W 1:144 シリーズ最新作!! 実機解説 : 実機データ : 昭和 17 年末 百式輸送機にかわるべき高性能輸送機の必要性を予測した三菱は 小沢久之丞 全長 :20.00m 技師を主務者として キ-67
C#の基本
C# の基本 ~ 開発環境の使い方 ~ C# とは プログラミング言語のひとつであり C C++ Java 等に並ぶ代表的な言語の一つである 容易に GUI( グラフィックやボタンとの連携ができる ) プログラミングが可能である メモリ管理等の煩雑な操作が必要なく 比較的初心者向きの言語である C# の利点 C C++ に比べて メモリ管理が必要ない GUIが作りやすい Javaに比べて コードの制限が少ない
( 株 ) ウィリング 千葉県白井市南山 月新製品案内 A TEL:047-(498)-3537 FAX:047-(498)-3538 * 〆切り : 8 月 17 日 ( 月 ) 8 月下旬 ~ 入荷予定 A&W MODELS ( レジンキット ) スケール 参考
8 月新製品案内 A TEL:047-(498)-3537 * 〆切り : 8 月 17 日 ( 月 ) 8 月下旬 ~ 入荷予定 A&W MODELS ( レジンキット ) スケール AW144059 中島九試艦上攻撃機 B4N1 1:144 4,200 実機データ : 実機解説 : 全長 :9.96 m 全幅 :14.80 m エンジン : 中島 光 一型空冷式星型 9 気筒 660HP 最大速度
第 2 章 構造解析 8
第 2 章 構造解析 8 2.1. 目的 FITSAT-1 の外郭構造が, 打ち上げ時の加速度等によって発生する局所的な応力, 及び温度変化によってビスに発生する引っ張り応力に対して, 十分な強度を有することを明らかにする. 解析には SolidWorks2011 を用いた. 2.2. 適用文書 (1)JMX-2011303B: JEM 搭載用小型衛星放出機構を利用する小型衛星への構造 フラクチャコントロール計画書
世界の将来宇宙輸送システムに関する動向 ( 米国 1/4) 米国において 民間企業により 再使用型ロケットや再使用型有人宇宙往還機の開発が進められている また 軍では再使用型無人宇宙往還機が運用されている Falcon9-R 2011 年 米 SpaceX 社は Falcon9 を再使用化する構想を
世界の将来宇宙輸送システムに関する動向 ( 米国 1/4) 米国において 民間企業により 再使用型ロケットや再使用型有人宇宙往還機の開発が進められている また 軍では再使用型無人宇宙往還機が運用されている Falcon9-R 2011 年 米 SpaceX 社は Falcon9 を再使用化する構想を発表 Grasshopper という実験機で 垂直離着陸の実験を進めており 2015 年までに 1 段の再使用技術を確立する計画
Microsoft Word - CygwinでPython.docx
Cygwin でプログラミング 2018/4/9 千葉 数値計算は計算プログラムを書いて行うわけですが プログラムには様々な 言語 があるので そのうちどれかを選択する必要があります プログラム言語には 人間が書いたプログラムを一度計算機用に翻訳したのち計算を実行するものと 人間が書いたプログラムを計算機が読んでそのまま実行するものとがあります ( 若干不正確な説明ですが ) 前者を システム言語
1. 実験の動機 ( きっかけ ) 碧南市から市外へ行くのには 必ず橋を通らないといけないということから 私達は橋に前々から興味がありました さらに 今年旅行で大きな橋をいくつか通ったことがきっかけで 橋の種類を調べてみると いろいろな種類の橋があることが分かったので どのような構造が いちばん強度
碧南市立新川中学校 2 年野々山由紀 金城リナ 岡本光央 1. 実験の動機 ( きっかけ ) 碧南市から市外へ行くのには 必ず橋を通らないといけないということから 私達は橋に前々から興味がありました さらに 今年旅行で大きな橋をいくつか通ったことがきっかけで 橋の種類を調べてみると いろいろな種類の橋があることが分かったので どのような構造が いちばん強度があるのかを調べてみることにしました 2.
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銅製圧縮端子 部品番号構成 LCD 2/0 38 D X タイプ端子サイズ取付穴サイズ取付穴間隔 0 = M5 4 = M6 56 = M8 38 = M0 2 = M2 58 = M6 A = 5.9 B = 9. D = 25.4 = 2 = 2 3 = 3 5 = 5 6 = 6 梱包数 X
銅製圧縮端子 部品番号構成 LCD 2/0 38 D X タイプ端子サイズ取付穴サイズ取付穴間隔 0 = M5 4 = M6 56 = M8 38 = M0 2 = M2 58 = M6 A = 5.9 B = 9. D = 25.4 = 2 = 2 3 = 3 5 = 5 6 = 6 梱包数 X = 0 E = 20 Q = 25 L = 50 標準バレル LCA タイプ ( 穴 ) 銅線用圧縮端子です
dji.htm - 無題 <標準モード>
Mavic Air MAVIC PRO 主な特長 主な特長 32MPスフィアパノラマ折りたたみ設計 & 優れた携帯性 3 軸ジンバル & 4Kカメラ 3 方向障害物検知スマートキャプチャー最大飛行時間 21 分高度操縦支援システム (APAS) 折りたたみ式 4Kカメラ RAWフォーマット写真 7km 動画伝送最大 27 分の飛行時間 ハイライト 寸法 168 83 49 mm (L W H) 168
CONTENTS
CONTENTS ングは パラジウム触媒でなくてもいいのです ノーベル賞 ではパラジウム触媒と書いているけど 鈴木カップリングは 触媒は必要なんだけど パラジウムでなくてもいいんです ニッケルでもいいし 最近は京都大学で鉄を使う方法も考案 されました 今の段階では 僕の感じではやっぱりパラジウ ムがベストだと思いますけどね ちょっとしたエピソードがあります 2003 年だったか 現在はアメリカにいるけど当時は英国のケンブリッジにいた
Outlook2010 の メール 連絡先 に関連する内容を解説します 注意 :Outlook2007 と Outlook2010 では 基本操作 基本画面が違うため この資料では Outlook2010 のみで参考にしてください Outlook2010 の画面構成について... 2 メールについて
Outlook2010 - メール 連絡先など - Outlook2010 の メール 連絡先 に関連する内容を解説します 注意 :Outlook2007 と Outlook2010 では 基本操作 基本画面が違うため この資料では Outlook2010 のみで参考にしてください Outlook2010 の画面構成について... 2 メールについて... 3 画面構成と操作... 3 人物情報ウィンドウ...
日本語パンフ（最終セット）修正
CV-22 オスプレイについて 平成 27 年 5 月 - 目次 - 1 オスプレイとは 2 2 配備の意義 4 3 安全性 8 4 訓練 騒音 11 1 オスプレイとは オスプレイとはどのような航空機ですか オスプレイは 回転翼を上に向けた状態ではヘリコプターのようにホバリングや垂直離着陸が可能であり 前方に傾けた状態では固定翼機のように高速で長距離飛行することができる航空機です オスプレイには
国内生産技術基盤喪失による運用支援への影響
資料 1 技術 技能の喪失 低下が運用支援へ与える影響 平成 21 年 11 月 5 日防衛省航空幕僚監部 我が国の戦闘機運用の特質 戦闘機の特質 航空優勢を達成するための航空防衛力の中核であり 戦闘の勝敗を決する要素 超音速飛行 高機動等 高い性能発揮を要求 火器管制 電子戦 射出座席等独自の機能を装備 戦闘機技術 高度で広範多岐にわたる装備品により能力を総合発揮 先端技術が使用されていることから急速に陳腐化
基調講演
8 衰退期になっていくのではないかとも言われ るものかどうか調査にきたのが ワトキンス るくらいであります 調査団 ですが その報告書の中に載ってい 一方 薄型テレビは今 大変な成長期にあ るのが この日本の道路であります 図 1 ると思われます 毎年猛烈な勢いで増えてい そこには有名な言葉がありました 日本の道 る状況であります ですが これもいずれは 路は信じられないくらい悪い 世界の工業国 飽和状態に達します
ReviveUSB(web)
リヴァイヴ USB キット作成方法 使用方法 2010/10/21 *ver1.00 (CreationDate 2010/10/21) Assembly Desk (http://a-desk.jp/) 概要 本文書は Assembly Desk で設計された REVIVE USB の使用方法 (A 項 ) とキット作成 (B 項 ) のマニュアルです 本キットに関する詳細資料は以下のサイトをご参照下さい
住民説明会説明資料【説明者用】ver.30（0310）
第 41 教育飛行隊の移動について 平成 3 0 年 3 月 南関東防衛局 0 第 41 教育飛行隊 (T-400) の移動の目的 航空自衛隊の輸送機 救難機のパイロットの養成につきまして より質の高い教育 ができるようにするため 平成 32 年度に鳥取県美保基地に所在する 第 41 教育飛行隊 を浜松基地に移動させることを計画しております 部隊移動の背景 目的 現在 輸送機 救難機のパイロットの基本教育は
INSPIRE1_UserManual_jp_001_v1.0_150109
2015.1 ユーザーマニュアル 致命的なローバッテリー警告が起こり機体が自動着陸を行っている間 より適切な場所へ着陸さえるためにスロ ットル操作でホバリングを行う事が出来ます バッテリーレベルインジケーターのカラーゾーンとマーカーは 機体の現在の状況による推定飛行可能時間が反 映され 自動的に更新されます フェイルセーフRTH リモートコントローラーシグナル 映像伝送信号を含む
LINE
6 便利なアプリ LINE( ライン ) を使ってみよう相手が読んだことがわかる! お子さんやお孫さん 友人から LINE やってないの? と聞かれたことはありませんか? LINE( ライン ) は スマートフォンなどで利用できる大人気のコミュニケーションツールです 機能 サービスについては 2018 年 1 月現在のもので 予告なく変更される可能性があります 1. LINE で何ができるの? LINE
緊しかた災害などによる停電時 ベッドの故障などの緊急時 緊急時のベッド操作のしかた に 背ボトムがさげられなくなった場合は 以下の方法で背ボトムをさげることができます 停電以外の理由で背ボトムがさげられなくなった場合は 故障かな? と思ったら (46 47 ページ ) に従ってチェックを行い ベッド
取扱説明書 保証書別添 介護用ベッド KQ-60000 シリーズ イラストは別売のマットレスを取付けた状態です まえがき このたびは 介護用ベッドKQ-60000 シリーズをお買い上げいただき まことにありがとうございました この 取扱説明書 には ベッドを安全にお使いいただくための注意事項と使用方法などを記載しています ベッドをお使いになる前に 必ずこの 取扱説明書 をよくお読みいただき 正しく安全な取扱方法を理解してください
chipmunk 封面.ai
組み立てる前にこの説明書をよくお読みになり充分理解してください Super Chipmunk Specification: Length :50 mm(9.") Wing Span :600 mm(63") Wing Area :38.9 sq. dm Wing Loading :7.9 g/sq. dm 3.6 oz/sq. ft Flying Weight :.8 kg(98.8oz) Radio
スライド 1
動的防衛力の構築 ( 維持 修理費等 ) に係る事業について 警戒監視活動その他の活動を実施する上で必要な艦艇 航空機 車両等の可動率を維持 向上する上で必要な維持 修理等及び次期輸送機の性能確認のための経費 ( 合計 326 億円 ) (1) 艦艇 航空機 車両等の維持 修理費要望額 26,739 百万円 周辺海空域において警戒監視活動を行うとともに 大規模震災その他の事態に即応して部隊が迅速に活動を行うため
今日のお話 実装とは? 達成基準と達成方法 実装チェックリストとは? 実装チェックリストの作り方 作成のコツと注意点 まとめ
これから取り組むWebアクセシビリティ 2018 夏 こうすればできる ウェブアクセシビリティ実装のポイントと 実装チェックリストの作り方 2018年8月22日 水曜日 太田 良典 ウェブアクセシビリティ基盤委員会 作業部会4 翻訳 主査 今日のお話 実装とは? 達成基準と達成方法 実装チェックリストとは? 実装チェックリストの作り方 作成のコツと注意点 まとめ 実装とは? 実装 の一般的な定義とアクセシビリティJISにおける
キュートでかわいいイラストでハロウィーンにまつわるイラストに挑 まずはハロウィーンではおなじみのかぼちゃの ランタン です ランタン ( かぼちゃの部分 ) を描きます 基本図形 楕円 をクリックし 縦長の楕円形を描きます 図形を選択し右クリック 図形の書式設定 塗りつぶし 塗りつぶし ( グラデー
キュートでかわいいイラストでハロウィーンにまつわるイラストに挑 まずはハロウィーンではおなじみのかぼちゃの ランタン です ランタン ( かぼちゃの部分 ) を描きます 基本図形 楕円 をクリックし 縦長の楕円形を描きます 図形を選択し右クリック 図形の書式設定 塗りつぶし 塗りつぶし ( グラデーション ) グラデーションの分岐点 0% 色オレンジ 100% 色黄 ( 色はユーザー設定です ) (A)
Title Author(s) Kobe University Repository : Kernel 素手で米機動部隊に立ち向った海の男たち : 太平洋戦争中, 知られざる 黒潮部隊 の活躍 半澤, 正男 Citation 海事資料館研究年報, 22: 8-16 Issue date 1994 Resource Type Resource Version URL Departmental Bulletin
サイトの運用 Webサイトは生き物です 必要な情報が適切な時期にちゃんと表示され るようにしなければ 折角作ったサイトなのに十分に価値が発揮されな いことになってしまいます 今回は SOY CMSを使ったサイトの更新について制作者ではなく運用者 の視点から解説していきます ページと記事 SOY CM
SOY CMSを使って サイトを運営しよう 2009.05.14 サイトの運用 Webサイトは生き物です 必要な情報が適切な時期にちゃんと表示され るようにしなければ 折角作ったサイトなのに十分に価値が発揮されな いことになってしまいます 今回は SOY CMSを使ったサイトの更新について制作者ではなく運用者 の視点から解説していきます ページと記事 SOY CMSでは ページ と 記事 という二つの単位で情報を管理し
第 51 回東レ科学振興会科学講演会記録平成 13 年 9 月 19 日東京有楽町朝日ホール のことをシミュレーションによって 示すものです 三つの図が含まれて いますが これは太陽風磁場の方向 によって尾部の形と構造がどう変わ るか見るためです 一番上の a は 太陽風磁場が赤道面から南に30度の 角度をなすときのものです 地球の 近くの磁力線は閉じていますが 緑 尾部の磁力線は開いています
第 1 節滑走距離与えられている資料は次の通りである 1) 離陸 着陸時 ( 逆推力なし ) の滑走距離 2) 離陸時 着陸時重量 3) 離陸時 着陸時の対気速度なお 仮定は次の通りである 1) 離陸時 着陸時の速度は重量にかかわらず常に一定である 2) 逆推力装置の推力は離陸時の推力の 40% と
飛行機の着陸時滑走距離について 所属 : 工学系ゼミ 2 年 7 組 27 番早部希 第 1 章はじめに 第 1 節テーマ設定の理由もともと零戦について調べていくつもりであったが それを調べて空母への着艦について考えていた時に ふと現代飛行機の実際の滑走距離がわからないことに気付いたので 自力で計算を行い 求めてみようと思ったためである また 以前に旅客機が現代空母に着艦する架空小説を読んだことがあり
ダンゴムシの 交替性転向反応に 関する研究 3A15 今野直輝
ダンゴムシの 交替性転向反応に 関する研究 3A15 今野直輝 1. 研究の動機 ダンゴムシには 右に曲がった後は左に 左に曲がった後は右に曲がる という交替性転向反応という習性がある 数多くの生物において この習性は見受けられるのだが なかでもダンゴムシやその仲間のワラジムシは その行動が特に顕著であるとして有名である そのため図 1のような道をダンゴムシに歩かせると 前の突き当りでどちらの方向に曲がったかを見ることによって
2/5 1. 標準機体に加え 特別装備品に係る改修等に要する経費について 合理性 妥当性が確認され 十分に説明責任が果たされているか 1. 標準機体 特別装備品の調達価格の合理性 妥当性 (1) 航空機の機種選定にあたっては 公表データ及び独自調査に基づき比較検討が行われ 海上保安庁の装備 技術開発
総括調査票 調査対象予算額 省庁名国土交通省組織海上保安庁会計一般会計 平成 28 :27,265 百万円 平成 27 :13,656 百万円 平成 26 :13,273 百万円 平成 25 :9,620 百万円 ( 参考 : 平成 29 :11,613 百万円 ) 調査主体本省取りまとめ財務局 1 調査事案の概要 1/5 海上保安庁は 尖閣諸島周辺海域等における領海警備 海難救助 災害対応 海洋調査
スライド 1
航空宇宙機設計論第 6 回 (2018/05/21) 6. 初期サイジング ver. 2018/05/28 初期サイジング : 第 2 回の講義の方法を 少し詳しく見直し ラバーエンジン/ 固定エンジン 形状 操舵面のサイジング サイジング例 Space Transportation Systems Engineering Laboratory, Kyushu Univ.2018 6.1 ラバーエンジンによるサイジング
2 ソフトを使っての年賀状作成準備前もって コンピュータ ( PC ) ライブラリ ピクチャ ( マイピクチャ をクリックして空白のところで右クリック 新規作成 フォルダ クリック 新しいフォルダ を右クリック 名前の変更 をクリック 平成 28 年年賀状作成素材 と入力する (1) Photo F
平成 28 年年賀状作成 1 もっとも簡単な年賀状作成ワードを立ち上げる 差し込み文書 はがき印刷 文面の作成 をクリックして 完了 クリック (Word2007 は 差し込み文書 はがき印刷 文面の作成 をクリックして 完了 をクリック ワード 2003 は ツール はがきと差し込み印刷 はがき印刷 文面の作成 をクリックして 完了 クリック ) Word2010 2013 Word2010 2013
はじめに 100 円ショップの おたま を使った球面鏡の実験と授業展開 by m.sato ご存知のように 一昨年から導入された新しい学習指導要領の 物理 の内容は 標準単位が1つ増えたことに伴い 剛体やドップラー効果 波の干渉などが ( 物理 Ⅰから ) 上がってきました ところが 教科書を見ると
はじめに 00 円ショップの おたま を使った球面鏡の実験と授業展開 by m.sato ご存知のように 一昨年から導入された新しい学習指導要領の 物理 の内容は 標準単位がつ増えたことに伴い 剛体やドップラー効果 波の干渉などが ( 物理 Ⅰから ) 上がってきました ところが 教科書を見ると 学習指導要領には特に記述がありませんが 従来より明らかに詳しく書かれている単元があったりします たとえば半導体や球面鏡です
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9-. 高さ制限 (. 絶対高さ,2. 斜線 ) の解説 高さ制限には,. 絶対高さ 2. 斜線 3. 隣地斜線 4. 北側斜線 5. 日影の 5 つの種類があります. 問題の出され方としては, あるの適当な地点 ( 部分 ) について, どれくらいの高さまで建築可能か? というような感じで出題されます. 解き方は, この 5 つの制限 それぞれについて計算してみて, もっとも厳しい制限をその部分の
Mapmakerfor の手順下絵を準備 作者の設定した大きさで作成する場合 下絵にする地図を挿入 トリミングと大きさの調整 大きさを調整した画像を保存 下絵を背景に設定 作成画面の大きさを調整 1 自分で用意した下絵を背景にする場合 下絵を背景に設定 作成画面の大きさを調整 画像が大きい場合シート
Mapmakerfor の手順下絵を準備 作者の設定した大きさで作成する場合 下絵にする地図を挿入 トリミングと大きさの調整 大きさを調整した画像を保存 下絵を背景に設定 作成画面の大きさを調整 1 自分で用意した下絵を背景にする場合 下絵を背景に設定 作成画面の大きさを調整 画像が大きい場合シートのズームを 100% に設定するとよいです 2 道路を描く 次ページから説明書きがありますのでよく読んで操作してください
Microsoft Word - 文書 1
第 6 章民間航空機の運航条件 岩国空港を発着する民間航空機の飛行経路や計器飛行による進入方式 出発方式は 空域を管理する米軍が設定すると思われ これらに関しては 引き続き日米間での協議 調整に委ねられている このため ここでは民間航空機の就航に伴う運航条件について 計器飛行による進入方式 出発方式の成立可能性と想定される最低気象条件を検討した 1 民間航空機の運航に関係する基準 (1) 運航基準国内の民間空港においては
Gatlin(8) 図 1 ガトリン選手のランニングフォーム Gatlin(7) 解析の特殊な事情このビデオ画像からフレームごとの静止画像を取り出して保存してあるハードディスクから 今回解析するための小画像を切り出し ランニングフォーム解析ソフト runa.exe に取り込んで 座標を読み込み この
短距離ランニングフォーム解析 (20) 2005 年ガトリン選手の詳細重心解析 黒月樹人 (KULOTSUKI Kinohito @ 9621 ANALYSIS) 2005 年 9 月のガトリン選手 2005 年の 9 月に日本で行われた 100m レースにガトリン選手は出場しています 記録は 10 秒 2 くらいだったでしょうか もちろん優勝しています このときのレースがテレビ放映されたので その画面をビデオで撮影しました
生徒用プリント ( 裏 ) なぜ 2 人はケンカになってしまったのだろう? ( 詳細編 ) ユウコは アツコが学校を休んだので心配している 具合の確認と明日一緒に登校しようという誘いであった そのため ユウコはアツコからの いいよ を 明日は登校できるものと判断した 一方 アツコはユウコに対して 心
生徒用プリント 実施日月日 ( ) 年組番氏名 なぜ 2 人はケンカになって しまったのだろう? アツコは風邪をひいて学校を休んだ ユウコはアツコが学校を休んだことを心配して 具合を聞き 明日の約束をした ところが 2 人はケンカに!! 拡大 5 ユウコ : はあ ~ あんたのせいでしょ!! もう 許さない![2010.11.24( 水 )17:20] 4 アツコ : えっ? なんで遅刻したの? [2010.11.24(
本物のダイエットPart1（サンプル）
夜 寝る前に食べても大丈夫! 遅い時間や寝る前に食べると 食べたものが消費されずに太る というのが ダイエットの常識のようになっています 確かに 寝る前に食べてカロリーが増えると ダイエットにはマイナスです ただ 食べるものが同じで 食べる時間が遅くなっただけなら 特に影響はないので大丈夫です! 同じものを 18 時 24 時と食べる時間が変わった ケースを考えてみると たしかに 18 時に食べると
タイトル 著者 キューバ視察の報告 : 2011 年 3 月 14 日 ~22 日 井上, 芳保 引用社会情報 = Social Information, 21(2): 発行日 2012-03 URL http://hdl.handle.net/10742/1554 札幌学院大学総合研究所 069-8555 北海道江別市文京台 11 番地電話 :011-386-8111 Vol.21
平成24年度調査報告書
1.... 2 2.... 3 3.... 4 3.1.... 4 3.2.... 4 4.... 6 4.1.... 6 4.2.... 7 5.... 22 6.... 22 7.... 22 8.... 23 1 24 3 4 19 24 7 31 5 2 PIO-NET 15 4 25 3 25 4 3 44 5 144 16 25 5 44 2 18 22 17 2 30 50 60 30
【第一稿】論文執筆のためのワード活用術 (1).docx.docx
ワード活用マニュアル レポート 論文の作成に欠かせない Word の使い方を勉強しましょう ワードはみんなの味方です 使いこなせればレポート 論文の強い味方になってくれます 就職してからも必要とされるスキルなのでこの機会に基本的なところをおさえちゃいましょう 各セクションの最後に練習問題があるので HP に添付されているワークシート (http://www.tufs.ac.jp/common/library/lc/word_work.docx)
<4D F736F F F696E74202D208D718BF38B4082CC90DD8C BB8DEC814594F28D7382F091E88DDE82C682B582BD A88DEC82E88EC
2007.12.26. 平成 19 年度エンジニアリング デザイン教育研究発表会 4. 航空機の設計 製作 飛行を題材としたシステム物作り実習の現状と今後の展望 溝端一秀 機械システム工学科 航空基礎工学講座機械システム工学科航空基礎工学講座 ( 航空宇宙機システム研究センター兼務 ) お話しする内容 2 航空 ( 宇宙 ) 工学の特徴 航空機を題材としたものづくり教育 研究の特徴 これまでの実施状況
マウス操作だけで本格プログラミングを - 世界のナベアツをコンピュータで - プログラムというと普通は英語みたいな言葉で作ることになりますが 今回はマウスの操作だけで作ってみます Baltie, SGP System 操作説明ビデオなどは 高校 情
マウス操作だけで本格プログラミングを - 世界のナベアツをコンピュータで - プログラムというと普通は英語みたいな言葉で作ることになりますが 今回はマウスの操作だけで作ってみます Baltie, SGP System http://www.sgpsys.com/en/ 操作説明ビデオなどは 高校 情報科 の教材 指導案作ってみました http://www.beyondbb.jp/ Zip の教材内に入っています
Taro-プレミアム第66号PDF.jtd
ソフトテニス誰でも 10 倍上達しますプレミアム PDF 版 no66 攻め 守りの新機軸 著作制作 :OYA 転載転用禁止です 2013/2/25 編 1, 攻め 守り後衛と対峙する前衛にとっては 相手後衛が攻撃してくるのか 守ってくるのかは とても重要な問題です 相手後衛が攻めてくるのであれば ポジション的に守らなければならないし 相手が守りでくるならば スマッシュを待ったり 飛び出したりする準備をしなければいけません
7 月新製品案内 B TEL:047-(498)-3537 AZ Model ( インジェクション ) スケール 参考予定上代 AZ7499 フォッケウルフ Fw-190D-9 Spec. Mark. 1:72 2,700 AZ7500 フォッケウルフ Fw-190D-9 JG.2 1:72 2,7
7 月新製品案内 A TEL:047-(498)-3537 A&W MODELS ( レジンキット ) スケール 参考予定上代 AW144058 川西九 式二号飛行艇 H3K-1 1:144 7,800 実機データ : 実機解説 : 全長 :22.55 m 全幅 :31.05 m エンジン : ロールスロイスH-10ハ サ ート 水冷式 V 型 12 気筒 825HP 最大速度 : 226km/h
<4D F736F F F696E74202D E815B836C AE89E6947A904D B C98AD682B782E9837D815B F B835E2E707074>
テレビ パソコン スマートフォン向けのインターネット動画配信サービスに関するマーケティングデータ 朝日大学マーケティング研究所 調査概要 調査方法 Web アンケート 調査期間 2011 年 8 月 30 日 ( 火 )~8 月 31 日 ( 水 ) 調査対象首都圏在住の 13 歳 ~69 歳男女で 以下の条件にあてはまる人 自宅に地上波デジタル対応のテレビがある ただし テレビをまったく見ない人は除く
1 Word2007 を立ち上げて 表を作って内容を入力し 体裁を整える 1 時間の関係で あらかじめ下記のような簡単な文書を作成して デスクトップにファイル 旅行案内操作前 1 を置いてありますからこのファイルをダブルクリックして開いて下さい (* 時間のある方は末尾に表の挿入方法などを参考に書い
NPO 法人いきいきネットとくしま 第 97 回定例勉強会 森の日 2012 年 7 月 25 日 担当 : 米田弘子 最近は 手渡しよりもメールで文書をやり取りする機会が多いですね 今回はそんな時代ならでは の便利なツール フォーム で答えやすいアンケートを作りましょう このような案内は解答する 側も集計する側も作業が楽になると思います 作成順序 1Word2007 を開き 表を作って内容を入力し
2t3 転ダンプ 2t3 転ダンプサイドテール 輌ダンプカートラック規制車 その他22tダンプ ダFンゲプー ト2t3転ダンプサイドテールRENTAL t 3 転12 車 2t3 転ダンプ 排土性の高い リヤサイド 50 度のダンプ角度 ( 最大積載量 2t 積車 ) 操作力を軽減した吊り下げ式方向
軽ダンプ 4WD 狭い場所での収穫作業など +α の便利さがうれしい 4WD と軽ダンプの機能を合わせ持つ ローダンプ エンジン保護カバー荷台からエンジン部への土砂などの落ち込みをしっかりガード 安全ブロックで作業は安心始業点検時などに アップした荷台を支える安全ブロックを装備 2t ダンプ低床 荷台が低くなっていますので 資材の積降しが容易です 過酷な使用条件に対応した デッキ板厚 0.6 mm
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自家用座学資料機体の性能と運用限界 公益財団法人日本学生航空連盟 2011 年 6 月作成 最終改定 2018 年 2 月 1 運動包囲線図 n 制限運動荷重倍数 A n1 D + 正の失速 n2 Vsl Va Vd 飛行速度 V 曲技 A 実用 U n1 7.0 5.3 n2 7.0 4.0 n3 5.0 1.5 n4 5.0 2.65 負の失速 n4 n3 Va までは大きな操作でも 制限荷重倍数を超えない
また 前提となる衝突や紛争といった脅威が不明確であり 在日米軍 海兵隊の出動が見込まれる事例をはじめ 具体的な説明がなく 抽象的である このような内容では 県外移設 ができない理由が説明されているとは言えず 県民の納得のいくものではない 鳩山前総理は 昨年 5 月の記者会見において 何とか県外に見つ
防衛大臣北澤俊美殿 知返第 1 3 6 号平成 23 年 6 月 1 日 沖縄県知事仲井眞弘多 在日米軍 海兵隊の意義及び役割 ( 防衛省 ) について みだしのことについて 去る 5 月 7 日の来県の際に 貴職から提供のありました 在日米軍 海兵隊の意義及び役割 のパンフレットについて 下記のとおり 本県の質問等をとりまとめましたので 回答願います 記 1. 総括質問本パンフレットに説明があるように
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第 2 章バックサイド (1) 旋回 Turn 図 2.4 は 一定の重量で 水平直線飛行 Straight & level flight しているときと同一の迎え角で旋回したときのバンク角と Tr の関係を示したものであるが 旋回中は 荷重倍数 n( 第 4 章 1 節参照 ) が増加するので見か
第 2 章バックサイド (1) 旋回 Turn 図 2.4 は 一定の重量で 水平直線飛行 Straight & level flight しているときと同一の迎え角で旋回したときのバンク角と Tr の関係を示したものであるが 旋回中は 荷重倍数 n( 第 4 章 1 節参照 ) が増加するので見かけ上の機体重量が nw に増加するため バンク角が大きいほど 特に低速度域で抗力 D すなわち Tr
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広域マルチラテレーションの概要と 評価について 電子航法研究所 宮崎裕己 1 広域マルチラテレーションとは? (WAM: Wide Area Multilateration) 最終進入エリア 空港 航空路空域を覆域に持つ航空機監視システム 航空機からの信号を複数の受信局で検出受信局 A D 監視 B C 電子研では WAM 実験装置の試作 評価を進行中 2 講演内容 評価の背景 WAMの概要 実験装置の概要
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資料1
マスコミ報道資料 オピニオン 耕論 読み解き経済 少数者のための制度とは 理論経済学を研究する 松井 彰彦さん 2015年9月16日 朝日新聞 慣習を変えねば まず 少数者は ふつう でないという理由だけで不利益を被る 聴覚障害者が使用する手話は 多数者が使 用する口話同様 文法構造を持った言語である しかし 少数者であるがゆえに 多数者のコミュニケーションの 輪に入ることが難しい 私たちはみな 何らかの形で社会に合わせている
Microsoft PowerPoint - 1章 [互換モード]
![Microsoft PowerPoint - 1章 [互換モード]](/thumbs/88/116912294.jpg "Microsoft PowerPoint - 1章 [互換モード]")
1. 直線運動 キーワード 速さ ( 等速直線運動, 変位 ) 加速度 ( 等加速度直線運動 ) 重力加速度 ( 自由落下 ) 力学 I 内容 1. 直線運動 2. ベクトル 3. 平面運動 4. 運動の法則 5. 摩擦力と抵抗 6. 振動 7. 仕事とエネルギー 8. 運動量と力積, 衝突 9. 角運動量 3 章以降は, 運動の向きを考えなければならない 1. 直線運動 キーワード 速さ ( 等速直線運動,
目次 1 ストーリーを構成する 5 つの要素... 3 要素 1 はじめに ( 挨拶 )... 3 要素 2 DVD の流れの紹介... 5 要素 3 なぜ できないのか( 問題の原因 )... 6 要素 4 ノウハウ... 7 要素 5 サポート Copyright c 2012 R
第 6 章 ストーリーの作成 Copyright c 2012 ROOT 出版 All Rights Reserved 1 目次 1 ストーリーを構成する 5 つの要素... 3 要素 1 はじめに ( 挨拶 )... 3 要素 2 DVD の流れの紹介... 5 要素 3 なぜ できないのか( 問題の原因 )... 6 要素 4 ノウハウ... 7 要素 5 サポート... 8 2 Copyright
( 公財 ) 航空機国際共同開発促進基金 解説概要 26-3 この解説概要に対するアンケートにご協力ください エアバス社の最新中型機 A350 XWB について 1. 概要 2006 年 12 月にローンチされたエアバス社の A350 XWB( エクストラ ワイド ボディ ) 型機は最新の中型ワイド
( 公財 ) 航空機国際共同開発促進基金 解説概要 26-3 この解説概要に対するアンケートにご協力ください エアバス社の最新中型機 A350 XWB について 1. 概要 2006 年 12 月にローンチされたエアバス社の A350 XWB( エクストラ ワイド ボディ ) 型機は最新の中型ワイドボディ機ファミリーである 全長が異なる 3 機種 A350-800 型機 ( 標準座席数 276 席
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ビギナー向け Facebook の使い方がわかる! ゼロから始める基礎用語集 Copyright Gaiax Co.Ltd. All rights reserved. Copyright Gaiax Co.Ltd. All rights reserved. 目次. 個人ページとは. ページのファンに関する用語 ページの初期操作に関する用語 ボタン操作に関する用語 投稿時の操作に関する用語 インサイトに関する用語
3Dプリンタ用CADソフト Autodesk Meshmixer入門編[日本語版]
![3Dプリンタ用CADソフト Autodesk Meshmixer入門編[日本語版]](/thumbs/101/150216105.jpg "3Dプリンタ用CADソフト Autodesk Meshmixer入門編[日本語版]")
ご購入はこちら. http://shop.cqpub.co.jp/hanbai 第 1 章操作メニュー ソフトウェアの立ち上げ時に表示されるトップ メニューと, 各メニューの役割について紹介します. ソフトウェアを使うにあたり, どこからスタートさせるのか確認しましょう. 最初に, 操作メニューから確認していきましょう. ソフトウェアを立ち上げると, 図 1-1 が現れます. この画面で, 大きく三つの操作メニュー
電動リール糸巻学習方法10
電動リール糸巻学習方法 商品コード年式品番写真 034 008 年 3000PLAYS 糸をセットします 糸をレベルワインドに通します 糸を通すときは 付属の糸通しピンを使用することをおすすめします スプールピンに糸を結んでください 糸通しピン スプールピン バッテリーとの接続方法 バッテリーに付属の電源コードを接続してください 赤クリップを (+) 側に 黒クリップを (-) 側につないでください
強化プラスチック裏込め材の 耐荷実験 実験報告書 平成 26 年 6 月 5 日 ( 株 ) アスモ建築事務所石橋一彦建築構造研究室千葉工業大学名誉教授石橋一彦
強化プラスチック裏込め材の 耐荷実験 実験報告書 平成 26 年 6 月 5 日 ( 株 ) アスモ建築事務所石橋一彦建築構造研究室千葉工業大学名誉教授石橋一彦 1. 実験目的 大和建工株式会社の依頼を受け 地下建設土留め工事の矢板と腹起こしの間に施工する 強 化プラスチック製の裏込め材 の耐荷試験を行って 設計荷重を保証できることを証明する 2. 試験体 試験体の実測に基づく形状を次に示す 実験に供する試験体は3
PILOT 用原稿
HondaJet World Tour in Japan 2015 公益社団法人日本航空機操縦士協会運航技術委員会奥貫博 2015.4.30 ホンダジェットが ワールド ツァー (HondaJet World Tour in Japan 2015) として日本に飛来し 2015 年 4 月 24 日に成田空港で開催された日本初公開記念式典に JAPA の運航技術委員 として参加する機会を得ましたので
読取革命Ver.15 かんたん操作ガイド
かんたん操作ガイド 標準モード 編 本ガイドは 読取革命Ver.15 の 標準モード( ) の簡単な基本操作手順を記載 しています 読取革命Ver.15 は かんたんモード と 標準モード を搭載しております 紙が簡単にWordに 使ってみよう 紙 Word 目次 操作の流れ 2 アプリケーションの起動 2 画像の読み込み 3 認識結果をWordへ転送 5 手動で領域枠を作成する 7 領域枠について
夢を超えたもの_Culture A.indd
e yo Bey D B y nd D B reams 澄み切った夜空を見上げたことはありますか 子供の頃は 小さな宝石が果てしない空にボンドでくっついていると思ったかもし れません でもその後 星がどれほど大きいものか少し分かってきました そして 周りの物事は 自分が考えているよりはるかに大きく 深いものだと気づ き始めました だから自問します 私たちが目で見ている以上のものがあるでしょうか 目で見えること以上に素晴らしいことがあるのではないでしょうか
メイン表示 例 バーグラフ表示 例 平均燃費 1 一般道高速道平均燃費 1/ 移動平均燃費 1 燃料流量 1/ スロットル開度 1 燃費インジケーター 時計 スピード コンパス 2 標高 2 車両電圧 燃料流量インジケーター 瞬間燃費を表示 燃費インジケーター 今回燃費 瞬間燃費を表示 電源OFF毎にクリア 一般道平均燃費 平均燃費 現在値を表示 現在の燃料流量 累積クリアまたはデータ クリアで初期化
東西に駅前広場を設け そこを起終点として都市計画道路を配置し駅周辺の交通を処理する計画 ( 局長 ) 住宅都市局長 JR 新守山駅周辺の道路や駅前広場の都市計画は 1960 年 8 月に決定され 線路の東西にそれぞれ駅前広場を設け これら東西の駅前広場を起終点として都市計画道路を配置することで駅周辺
2018 年 11 月議会議案外質問 (HP 用 ) JR 新守山西駅前広場の整備について 2018 年 11 月 28 日くれまつ順子議員 JR 新守山駅の東西駅前広場の都市計画の考え方はどうだったのか くれまつ議員 今 各行政区で実施されているタウンミーテイングは 名古屋市の今後の総合計画に対して 市民のみなさんからこんな名古屋にしてほしいと 熱い思いが語られる場になっています 守山区のタウンミーテイングでは
航空輸送の歴史 1 航空貨物輸送の始まりとその後の発展 航空機の発達 航空貨物輸送の利用拡大の背景 ライト兄弟の初飛行 冒険飛行郵便輸送 ( 不定期 定期 ) 旅客輸送第一次世界大戦 ( ) 後 定期航空会社の設立 小型貨物客機ベリーで輸送第二次世界大戦 ( ) 後
航空輸送の歴史 1 航空貨物輸送の始まりとその後の発展 航空機の発達 航空貨物輸送の利用拡大の背景 ライト兄弟の初飛行 冒険飛行郵便輸送 ( 不定期 定期 ) 旅客輸送第一次世界大戦 (1914-1918) 後 定期航空会社の設立 小型貨物客機ベリーで輸送第二次世界大戦 (1939-1945) 後 軍用機の民間機への転用第一次世界大戦頃の飛行機 = 偵察機大飛行の時代 ( 大西洋無着陸横断 飛行機の性能向上
度実験実績等 実験期間実施機関実験内容 2008 年 3 月 10 ~3 月 21 独 ) 産業技術総合研究所 全長約 20m の無人飛行船にサイクロイダルプロペラと呼ばれる全方位推進プロペラを取り付け 多用途に使用する飛行船システムを開発するため 飛行船格納庫内で機体の特性を測定する試験が実施された 3 月 10 からスタッフ約 10 名が来場 機体組立てに取り掛かり 20 に試験を実施 予定どおり機体特性を測定した
<4D F736F F D BE289CD8C6E93E082CC835F C982E682E98CB88CF582C982C282A282C42E646F63>
銀河系内のダストによる減光について 研究者名 : 済藤祐理子 担当教諭 : 湯川歩. 研究目的昨年 東京大学木曽観測所で行われた銀河学校 2005に参加し 銀河系で アームと呼ばれる銀径 223 方向 ( 図 ) の G 型星 ( 太陽型の星 ) を選び出し その密度を求めた しかし その時距離にかかわらず密度が一定になると推測していたが 実際は距離が遠くなるにつれて密度が減少している事が分かった
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こうかっせい ファーファでは 香活性洗剤 を 9 月に発売! 2016 年 9 月吉日 香活性に関する意識調査 香りに気を遣うことで夫婦の円満度 愛情度 幸福度は上昇! 約半数の妻が夫の香りに不満 NS ファーファ ジャパン株式会社 衣料用洗剤 柔軟剤などを製造 販売する NS ファーファ ジャパン株式会社 ( 本社 : 東京都墨田区 / 代表取締役 社長 : 里村治 ) は 香活性洗剤 ファーファファインフレグランスウォッシュ
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八戸 IT テレマーケティング未来創造協議会御中 社員資質向上研修 アンケート集計結果 平成 27 年 4 月 23 日 実施概要 (1) 一般社員向け研修 楽しい職場 を目指すためのマナー向上研修 対象者 主に新社会人 ~3 年以内の一般社員 合計 9 社 42 名 開催日時 1H27.1.14( 水 )9:00~12:00 2H27.1.15( 木 )14:00~17:00 参加人数 15 名
レスキューフレーム（簡易起重機）訓練中引揚作業時、救助者、要救助者落下事故
レスキューフレーム ( 簡易起重機 ) 訓練中引揚作業時 救助者 要救助者落下事故事故 ヒヤリハットの別 _ 事故, 負傷の程度 _ 軽傷 消防ヒヤリハットデータベース事例情報シート 事例概要について 1. 事故 ヒヤリハットの別事故 (No.08F0063) 2. 体験した事例の名称レスキューフレーム ( 簡易起重機 ) 訓練中引揚作業時 救助者 要救助者落下事故 3. 体験した事例の中心的要素レスキューフレームを使用し