織やご近所同士で行っている地域があるだけ 地域たすけあいのNPOは送迎をしておらず 活動が伸び悩んでいる このような地域で 何を糸口にしたら 移動 外出支援を立ち上げられるか 質問 01-4 足腰が不自由な住民が 地域のサロンや体操教室へ行きたくても移動手段がなく 参加できない 近隣のデイサービスの
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- えの にいだ
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1 住民主体の移動 外出支援に関わる制度活用のヒント集 こんなお悩みありませんか? 下記のカテゴリーからお知りになりたいものを選ぶと 今までに寄せられたお問い合わせ一覧を見ることができます 01. サービス創出の考え方 02. 道路運送上の登録 許可不要の活動 03. 福祉有償運送の活用 04. 社会福祉法人等の公益活動 05. 訪問 B と一体型の送迎 06. 訪問 D 07. 一般介護予防事業の送迎 08. 地域支援事業の対象者 09. 補助金の出し方 10. 保険と安全対策 11. 担い手育成 01. サービス創出の考え方 質問 01-1 スーパーや近くに医療機関がなく 短い距離しか歩けない高齢者の移動支援については 総合事業の中でどう組み立てていけるのか 質問 01-2 過疎化の進んだ町 市町村が 町内のタクシー会社に市町村運営有償運送 ( 交通空白輸送 ) を委託しているが 車両が1 台しかない 公共交通空白地有償運送を立ち上げられるような団体もない 過疎地域での実践例を教えて欲しい 質問 01-3 町には 福祉有償運送団体も送迎のボランティアグループもない 社協の車両貸し出しと 登録不要の活動を地縁組
2 織やご近所同士で行っている地域があるだけ 地域たすけあいのNPOは送迎をしておらず 活動が伸び悩んでいる このような地域で 何を糸口にしたら 移動 外出支援を立ち上げられるか 質問 01-4 足腰が不自由な住民が 地域のサロンや体操教室へ行きたくても移動手段がなく 参加できない 近隣のデイサービスの事業者が車両の空き時間を使い 買い物の移動手段として提供しているが 時間や場所 利用者数に限界があり 限定的である ほかに活用できる地域資源はどのようなものがあるか 02. 道路運送上の登録 許可不要の活動 質問 02-1 ボランティアの方への謝礼 ( 直接人件費 ) として ボランティアポイントや地域通貨で還元する際の制約等があるか ( 道路運送法 税法 その他 ) 質問 02-2 町内の高齢者を 運転者が自分の車で 商店街などに送迎してくれたら 町からポイントを贈呈して ポイントが貯まると 現金や商店街のプリペイドカードを贈呈するという案が出ている これは行っていいものなのか知りたい 質問 02-3 ボランティアで登録不要の活動を行うにあたって ガソリン代の実費計算をどのようにすれば良いのか知りたい 利用者も運転者や団体もわかりやすいように 定額設定をしたい 質問 02-4 有償運送の登録を検討したが 利用希望者が福祉有償運送の対象者ではないし 公共交通空白地有償運送は対象地域が限定されやすいと聞いた おそらくわが町は対象外 会員制で1 枚 1 時間数百円といった団体があるようだが 登録不要で問題ないか 質問 02-5 利用者から受け取ったガソリン代が 実際の給油金額を超えた場合 超えた分を寄付したいと言われたら受け取っても問題ないか 質問 02-6 移動 外出支援を利用したい人や応援したい人から年会費をもらおうと考えている 利用の有無に関わらず一律の年会費は 道路運送法には抵触しないか 質問 02-7 子どもの預かりや家事 身辺援助等のサービスが中心となる場合は 利用料をとっても登録不要とされているが 介護や家事支援と送迎との従事バランスはどのくらいと考えればいいか? その根拠は? この方法を取る場合 加えてガソリン代は実費で利用者から受け取ってもよいか 03. 福祉有償運送の活用 質問 03-1 福祉有償運送で通所の送迎を行い それを訪問 Dにすることもできるか 先行事例を見ると通所の送迎は許可 登録事業者が行っても 利用者負担はゼロのようだった 福祉有償運送ではできないのか 複数乗車の手続きが大変なのか 質問 03-2
3 福祉有償運送の対象 ( 処理方針の通達 ) に基本チェックリスト該当者が加わったようですが そもそも単独で公共交通機関の利用が難しいことが前提条件とされているので そのような状態の高齢者は少なく 訪問 Dとして福祉有償運送を行うことは難しいのではないか 質問 03-3 訪問 Dのケース1の実施を考えている 福祉有償運送団体が実施主体になる場合 旅客の範囲が事業対象者 要支援者 要介護者のいずれかに限定される もっと軽度の高齢者を送迎することはできないのか 04. 社会福祉法人等の公益活動 質問 04-1 町内企業 社会福祉法人や医療法人の送迎車両の空き時間を活用して 町内の店舗等の送迎ができればと考えている 車両等を借りるにあたって注意すべき点はあるか 質問 04-2 医療法人から車両とドライバーを出してもらって買物支援を検討中 ドライバーは法人の非常勤職員 利用料が無料なら 道路運送法に抵触するおそれはないか 質問 04-3 民間事業者が空き時間で協力する場合 ガソリン代等は協力する事業者が負担することが一般的か 利用者に求めることは可能か 05. 訪問 B と一体型の送迎 質問 05-1 室内外の掃除 介助も含め 通院同行や買い物同行等を行っている団体がある 利用者負担は家事支援と同額で実施している 訪問 Bの一部として移動 外出支援を行う場合 補助のしくみを家事支援と移動 外出支援で変えてもよいか 質問 05-2 訪問 B( 買物 通院への付き添い支援型 ) での移動支援 を検討中だが 付き添い支援 ( 生活支援 ) の利用料 に加え ガソリン代等の実費 を利用者に求めてもよいか 06. 訪問 D 質問 06-1 訪問 D( 移動支援 ) は2パターンの類型が示されているが そのうちケース2は通所 Bにおいて その送迎を別主体で実施する場合とされているが 一般介護予防で実施するサロンや健康体操教室等への送迎は該当となるのか 質問 06-2 訪問 Dについて, 地域支援事業外で行う高齢者の集いの場等への送迎を実施することは適切か 質問 06-3 訪問 D( 移動支援 ) の利用者は 要支援者又はチェックリスト該当者のみと理解してよいか
4 07. 一般介護予防事業の送迎 質問 07-1 一般介護予防事業の中で 補助金の対象経費に送迎の費用を加えることができるかどうか その場合の補助対象経費は何か 質問 07-2 一般介護予防事業の通いの場に 元気な高齢者 ( 参加者 ) も含めて送迎することは可能か 質問 07-3 一般介護予防事業の通いの場への送迎を 別主体が行い それを訪問 Dとした場合は 参加者の一部 ( 要支援 1, 2 基本チェックリスト該当者) しか乗せられないのか 質問 07-4 一般介護予防事業の通いの場への送迎を別主体が行う場合 訪問 Dとするのがいいのか 一般介護予防事業の中で送迎の補助を加算して行うほうがいいのか 違いが分からない 08. 地域支援事業の対象者 質問 08-1 訪問 B D( 目的地前後 ) の支援と訪問 A( 目的地内の生活援助 買い物等 ) を同一主体が一体的に行うことは可能か 質問 08-2 訪問型 B 訪問型 Dでは利用対象者が要支援 事業対象者に限定されてしまうことが課題 免許返納後の高齢者の中には もっと軽度の人もいるので どのような対応策があるか 質問 08-3 訪問 B 訪問 Dで行う場合 ケアマネジメントはA,B,Cのどれが適当か 質問 08-4 基本チェックリストで事業対象者になると更新が無くなるのでモニタリングなしの人はずっと使い続けることになるのか 福祉有償運送の登録更新時には古い内容の利用者名簿でいいのか 09. 補助金の出し方 質問 09-1 訪問 Dや訪問 Bについて 市町村の負担方法は サービス調整に当たるコーディネーターの人件費や運営のための経費の一部 ( 家賃 光熱水費等 ) を補助すると理解しているが その手法として単価設定は可能か 質問 09-2 一般介護予防事業の通いの場を送迎付きで実施したい 通いの場の団体に車両リース料とガソリン代を補助しようと考えている バス会社からドライバーを派遣してもらい リース車両を運行した場合 バス会社は運賃を収受しても問題ないか 質問 09-3 訪問 Dは 車両を使うサービスなのに 乗車中は補助対象にならず 前後の付添支援にしか補助金が出せないのはなぜか
5 質問 09-4 訪問 Dのケース2( 通所型サービスへの送迎 ) については 補助 ( 助成 ) 対象経費で車両購入費も可能と解釈しているが その場合はリース料金も可能か また 車両に係る任意保険料も対象となるのか 質問 09-5 総合事業以外で移動 外出支援に活用可能な補助金 助成金があれば教えていただきたい 質問 09-6 訪問 D( 移動支援 ) や訪問 Bの実施主体は あくまでもボランティア主体のみか その場合は想定される具体的な主体 ( 団体 ) 例を教えていただきたい 質問 09-7 訪問 Dについて, 道路運送法に基づく許可 登録等がないNPO 等が実施主体となる場合, 利用者から負担金をとらずに 実施にかかる経費の全額を地域支援事業交付金の対象経費とすることは可能か 10. 保険と安全対策 質問 10-1 社会福祉法人等の法人やボランティアが所有する車両を使用し事故を起こした場合の損害賠償は 法人や個人の損害保険を使って賠償するのか 別に加入できる損害保険があるのか 質問 10-2 移送等に自家用車を使用した場合 事故があった時は所有者の任意保険で対応となるのが一般的か ( 住民が個人ボランティアをしていた場合 ) また 次年に保険料が高くなるリスクも所有者が負うのが一般的なことで 仕方ないことなのか ボランティアの負担を少なくするための 他に何か方法はないものか 質問 10-3 万が一の事故があった場合 対応する保険を利用者に説明する際 ボランティア活動であって保険の範囲を超えては対応できないことを了承する旨の同意書を取ったほうがいいか またその様式が欲しい 質問 10-4 移動方法について住民と一緒に検討しているが マイカーボランティアをすることへの不安感 負担感からなかなかサービス創出に至らない それを打開できる方法はないか 質問 10-5 交通安全講習会など実施が必要だと考えているが ノウハウが全くない 事故発生時の対応なども含め 情報が欲しい 11. 担い手育成 質問 11-1 移動支援の担い手 ( 運転手等 ) を養成するための講座の内容や頻度等があれば聞きたい 質問 11-2 移送ボランティアの高齢化 新たな担い手の募集方法が課題
6 01. サービス創出の考え方 質問 01-1 スーパーや近くに医療機関がなく 短い距離しか歩けない高齢者の移動支援については 総合事業の中でどう組み立てていけるのか 回答 01-1 総合事業の中では 訪問型サービスD( 移動支援 ) のケース1 通院等をする場合の送迎前後の付添支援 を活用することができます 市町村から サービス調整にかかる人件費や事務所費などの間接経費の補助が可能です 先行事例としては タクシー事業者や自家用有償旅客運送の登録団体が担い手になっている市町もありますが 許可や登録が不要な運送形態で行われている事例もあります 質問 01-2 過疎化の進んだ町 市町村が 町内のタクシー会社に市町村運営有償運送 ( 交通空白輸送 ) を委託しているが 車両が1 台しかない 公共交通空白地有償運送を立ち上げられるような団体もない 過疎地域での実践例を教えて欲しい 回答 01-2 過疎化が進んだ地域では タクシー事業者と自家用有償旅客運送等の連携 協力は欠かせません 市町村運営有償運送 ( 白ナンバー ) の運行をバス タクシー事業者に委託する例は 全国各地にありますが 住民組織に委託運行する例も出てきています また タクシー事業者が非営利の法人を立ち上げて公共交通空白地有償運送の登録を受け 白ナンバーで運行するケースも出てきます 市町村運営有償運送のうち交通空白輸送は 路線を定めて行うものとされていましたが 市町村内であれば自由に運行することもできるようになりました (2017 年 8 月 31 日付の通達 市町村運営有償運送の登録に関する処理方針 に 路線を定めて行う場合 に加え 運送の区域を定めて行う場合は 市町村の区域を運送の区域として定めるものとし 旅客の発地又は着地のいずれかが運送の区域にあることを要するものとする と加筆された ) 使用する車両についても 市町村の車両に限定せず個人や企業等からの持ち込み車両が使用可能になりました ( 同通達 ) 上記のような弾力化によって 福祉有償運送のような個別輸送が可能になり 小回りの利く利便性の高いサービス提供が行われることも期待できます 質問 01-3 町には 福祉有償運送団体も送迎のボランティアグループもない 社協の車両貸し出しと 登録不要の活動を地縁組織やご近所同士で行っている地域があるだけ 地域たすけあいのNPOは送迎をしておらず 活動が伸び悩んでいる このような地域で 何を糸口にしたら 移動 外出支援を立ち上げられるか 回答 01-3 このような市町村は地方にはたくさんあります まずはできるだけたくさんの住民や企業等に呼びかけて ワークショップや勉強会等を開催しましょう 地域たすけあい活動は 参加者のすそ野を広げることを常に意識して行わない限り 縮小していきます 新しいグループを立ち上げるか既存の NPO を支援するか それを考える前にまずは地域の現状を知り どのような地域にしていきたいか話合い 課題を共有化する場が必要です 課題を共有したら 住民主体での移動 外出支援について ニーズ調査や担い手の掘り起しをしましょう 質問 01-4 足腰が不自由な住民が 地域のサロンや体操教室へ行きたくても移動手段がなく 参加できない 近隣のデイサービスの事業者が車両の
7 空き時間を使い 買い物の移動手段として提供しているが 時間や場所 利用者数に限界があり 限定的である ほかに活用できる地域資源はどのようなものがあるか 回答 01-4 高齢者が地域のサロンや介護予防教室に通うことは 認知症の予防や健康寿命を伸ばすことにつながり 高齢者自身にも市町村にも重要な意味があります 社会福祉法人の公益活動としてデイサービスの空き時間に送迎を担ってもらっているのは 非常に良い方法だと思います 車両が大きめなので乗り合っていく楽しみも生まれます ほかには 市町村から協力を求めて 医療機関や企業 自動車学校 ホテルや旅館等が出している送迎バスに地域住民も乗れるよう契約 ( 補助 ) する事例などがあります まずは 上記の取り組みの意義や必要性を広く共有することから始めましょう 02. 道路運送上の登録 許可不要の活動 質問 02-1 ボランティアの方への謝礼 ( 直接人件費 ) として ボランティアポイントや地域通貨で還元する際の制約等があるか ( 道路運送法 税法 その他 ) 回答 02-1 国交省旅客課長名の通達 道路運送法における許可又は登録を要しない運送の態様 が示す事例の中に サービスを受けた者からの給付が金銭的な価値の換算が困難な財物や流通性の乏しい財物で行われた場合 というのがあります 野菜や一部の地域通貨のように換金性がない場合などは 支払いが任意であるかそもそも財産的な価値の給付が行われていないと認められることが多い とし ただし 流通性 換金性が高い財産的価値を有する商品券 図書券 ビール券等の金券 貴金属類 金貨 絵画 希少価値を有する物品等 で行われた場合は 登録等を要するとしています ボランティアポイントの趣旨は 介護予防に資する活動を行ったことへの市町村からの介護保険料の還元であり サービスを受けた者からの給付 ではありません しかし 国土交通省は 市町村が利用者に代わって対価を支払っているものとみなし 介護保険料が減額されたり 買物に使えたりする場合は 金銭換算が容易なため登録等を要すると説明しています とはいえ 地域通貨もボランティアポイントも 限定された店舗での買物や 特定の商品との交換を条件としている場合は 流通性 換金性に乏しいため 登録等は不要でしょう 質問 02-2 町内の高齢者を 運転者が自分の車で 商店街などに送迎してくれたら 町からポイントを贈呈して ポイントが貯まると 現金や商店街のプリペイドカードを贈呈するという案が出ている これは行っていいものなのか知りたい 回答 02-2 ボランティアポイントは1 回の運転に対して100 円相当のポイントが付与されるにすぎないケースがほとんどです 通達 道路運送法における許可又は登録を要しない運送の態様 ではガソリン代の実費( 燃料費 ) は運転ボランティアのガレージ発着でもらってよいとしており ボランティアポイントがガソリン代実費相当かそれ以下であれば問題はありません 質問 02-3 ボランティアで登録不要の活動を行うにあたって ガソリン代の実費計算をどのようにすれば良いのか知りたい 利用者も運転者や団体もわかりやすいように 定額設定をしたい 回答 02-3
8 ガソリン代を定額設定する場合は ガソリン代実費を上回っていないことを説明できることが重要です 2018 年 3 月末に通達 道路運送法における許可又は登録を要しない運送の態様 が発出されました (2006 年の事務連絡の一部見直し ) ガソリン代の実費計算については次の2 種類が可能事例として示されています 1 走行距離(km) 燃費 (km/l) 1lあたりのガソリン単価( 円 /l) 2 市町村の取組として実施される実証実験の結果に基づき 1kmあたりの走行に要するガソリン代を算出し 当該算出方法について定期的に実情との乖離がないか確認し乖離があれば見直すこととしている場合には 登録等を要しない 1の燃費については 自動車情報サイトで車種ごとに公表されている燃費 と説明が付いていますが メーカーが公表している燃費は高速道路など最も燃費の良いケースであることが多いことはユーザーに知れ渡っています 現実的ではありません 市町村に関わらず2での取り組みが適当でしょう それを元に エリアごとの定額設定を実践している例もあります なお 利用者が乗っていない回送部分も ガソリン代の計算根拠に含むことができます 複数人が乗車するなら それを平均乗車人数 ( 予測 ) で割って設定します 都道府県別の平均的なガソリン代の市場価格を毎週公表しているサイトもありますので参考にしても良いでしょう < 資源エネルギー庁 > w.enecho.meti.go.jp/statistics/petroleum_and_lpgas/pl007/results.html 質問 02-4 有償運送の登録を検討したが 利用希望者が福祉有償運送の対象者ではないし 公共交通空白地有償運送は対象地域が限定されやすいと聞いた おそらくわが町は対象外 会員制で1 枚 1 時間数百円といった団体があるようだが 登録不要で問題ないか 回答 02-4 お示しのとおり 福祉有償運送の登録で対象とする利用者は 要介護 要支援認定者 基本チェックリスト該当者 障害者手帳保有者 透析患者や知的障害者等に限定されています 地域を限定して公共交通空白地有償を模索するか 登録不要の形態で行うしかありません 数百円というのは何代ですか 会員制であるかどうかに関わらず 送迎の利用料として1 時間数百円と設定するなら 登録が必要と判断されます 登録不要の活動には 質問 02-5や質問 02-7のような設定方法がありますので 参考にしてください 質問 02-5 利用者から受け取ったガソリン代が 実際の給油金額を超えた場合 超えた分を寄付したいと言われたら受け取っても問題ないか 回答 02-5 受け取ることに全く問題はありません 2018 年 3 月末に通達 道路運送法における許可又は登録を要しない運送の態様 が発出されました (2006 年の事務連絡の一部見直し ) 利用者から 釣り銭はいらない と言われた場合は 自発的な謝金 ( お礼 ) として受け取って良いことが改めて明示されました 質問 02-6 移動 外出支援を利用したい人や応援したい人から年会費をもらおうと考えている 利用の有無に関わらず一律の年会費は 道路運送法には抵触しないか 回答 02-6
9 通達 道路運送法における登録又は許可を要しない運送の態様 が示す事例の中に 乗る人も乗らない人 ( 応援する人 ) も一律の会費で運営するケースが示されています 利用者が会費を支払う場合は 会の運営全般に要する経費として収受されている限りにおいては 対価とは解されない ただし 会費の全部又は一部によって運送サービスの提供に必要なコストが負担される等 運送サービスの提供と会費の負担に密接な関係が認められ 運送に対する反対給付の関係が特定される場合は 会費と称して対価の収受が行われているものと考えられるため 有償とみなされ登録等を要することとなる とされています つまり 会費あるいは協賛金 保険料 カンパと称しているが 運賃に該当すると解される場合は有償とみなされますが ご質問の事例は問題ありません 質問 02-7 子どもの預かりや家事 身辺援助等のサービスが中心となる場合は 利用料をとっても登録不要とされているが 介護や家事支援と送迎との従事バランスはどのくらいと考えればいいか? その根拠は? この方法を取る場合 加えてガソリン代は実費で利用者から受け取ってもよいか 回答 02-7 通達 道路運送法における許可又は登録を要しない運送の態様 が示す事例の中に 子供の預かりや家事 身辺援助の提供が中心となるサービスを提供するものであって 運送に対する固有の対価の負担を求めないものである場合は 当該送迎サービスの提供は有償の運送とは解さない というのがあります つまり 家事や身辺援助のサービスがメインとしてあり その利用料と送迎した場合の利用料が同一であれば 利用料を設定しても運送の対価に当たりません この利用料に加えて ガソリン代を受け取ることはできません 国交省は登録不要の活動の例を 2 種類以上組み合わせることは NG と説明しています 中心 の考え方は国交省からは示されていませんが 1 回ごとのサービス提供において乗車している時間よりも介助や付き添いのほうが長ければ どこの運輸支局でも承諾を得られています そのほか 家事支援等のサービスが 月間の提供件数 あるいは提供時間数の半分以上を占めていれば 中心 は家事援助等と考えられるでしょう これについては運輸支局によっても対応が異なります 03. 福祉有償運送の活用 質問 03-1 福祉有償運送で通所の送迎を行い それを訪問 Dにすることもできるか 先行事例を見ると通所の送迎は許可 登録事業者が行っても 利用者負担はゼロのようだった 福祉有償運送ではできないのか 複数乗車の手続きが大変なのか 回答 03-1 訪問 D ケース2: 通所型サービスBにおいて その送迎を別主体で実施する場合 のことですね 福祉有償運送等の登録団体であれば 運行にかかる経費等を登録要件にもとづき利用者から収受することができます ただし 登録等の手続きをしていない団体も担い手になれることや 予防給付 ( 通所介護 ) では送迎の費用がかからないことなどから 市町村が送迎は無料に統一するケースも多いようです また 複数で乗車したときの料金が 1 人で乗車したときの料金の按分であれば運営協議会の協議は必要とされませんが 1 人ひとりから別料金をもらう場合は 運営協議会の協議が必要です 複数乗車の協議については 前例がなく時間のかかる地域もあります 質問 03-2 福祉有償運送の対象 ( 処理方針の通達 ) に基本チェックリスト該当者が加わったようですが そもそも単独で公共交通機関の利用が難
10 しいことが前提条件とされているので そのような状態の高齢者は少なく 訪問 Dとして福祉有償運送を行うことは難しいのではないか 回答 03-2 基本チェックリスト該当者の中には バスの乗り降りが困難だったりバス停まで歩けなかったりする人が少なくありません またタクシー車両には一人で乗車できても 営業所が離れているなど タクシー利用が現実的ではない地域もあります 地域包括支援センターから個別の意見書などを添えれば福祉有償運送の利用を可能としている地域もありますので 利用者ニーズに応えられるしくみを作りましょう 協議会に生活支援コーディネーターが出席したりするなど 福祉と交通の連携を促進することが国からも示されています 質問 03-3 訪問 Dのケース1の実施を考えている 福祉有償運送団体が実施主体になる場合 旅客の範囲が事業対象者 要支援者 要介護者のいずれかに限定される もっと軽度の高齢者を送迎することはできないのか 回答 03-3 福祉有償運送団体であっても 別の事業として登録不要の活動に取り組んでみてはいかがでしょうか 軽度の高齢者や子どもなど 福祉有償運送の対象外の人も支援することができます ただし 運送の対価を得ることはできませんので 福祉有償運送の利用対象者が不公平感を感じないよう 利用のしくみも区別 ( 差別化 ) する必要があるでしょう 04. 社会福祉法人等の公益活動 質問 04-1 町内企業 社会福祉法人や医療法人の送迎車両の空き時間を活用して 町内の店舗等の送迎ができればと考えている 車両等を借りるにあたって注意すべき点はあるか 回答 04-1 本来の使用目的 ( デイサービス等 ) と異なる使用方法であるという理由で法令違反になることはなく 定款の変更も実施頻度が高くなければ必要ありません 車両だけ提供を受ける場合は地域のボランティアが運転しても問題がないか 法人が加入している保険について確認する必要はあるでしょう また ボランティアとの責任分担をどのようにするか 取り決めをすることは必要でしょう 質問 04-2 医療法人から車両とドライバーを出してもらって買物支援を検討中 ドライバーは法人の非常勤職員 利用料が無料なら 道路運送法に抵触するおそれはないか 回答 04-2 商店や医療機関が 車両を提供し運転者への報酬を支給する場合 利用料が無料またはガソリン代実費なら道路運送法には抵触しません 質問 04-3 民間企業が所有している車両の空き時間に送迎に協力する場合 ガソリン代等は協力する事業者が負担することが一般的か 利用者に求めることは可能か 回答 04-3 車両の提供元が負担する場合 利用者に求める場合 あるいは市町村が補助する場合など様々です 営利法人が実施する場合であっても ガソリン代実費 有料道路通行料 駐車場代は利用者から求めることは可能です
11 05. 訪問 B と一体型の送迎 質問 05-1 室内外の掃除 介助も含め 通院同行や買い物同行等を行っている団体がある 利用者負担は家事支援と同額で実施している 訪問 Bの一部として移動 外出支援を行う場合 補助のしくみを家事支援と移動 外出支援で変えてもよいか 回答 05-1 訪問 Bは 家事支援等さまざまな生活支援の中に送迎が含まれているという考え方であり 補助単価を別建てにすることはできません ただし 運転者講習を行ったり 保険に加入したりするために 加算を付けることは可能です 質問 05-2 訪問 B( 買物 通院への付き添い支援型 ) での移動支援 を検討中だが 付き添い支援 ( 生活支援 ) の利用料 に加え ガソリン代等の実費 を利用者に求めてもよいか 回答 05-2 家事支援等の利用料と別に利用者にガソリン代実費を求めることはできません 詳しくは 質問 02-7を参照 06. 訪問 D 質問 06-1 訪問 D( 移動支援 ) は2パターンの類型が示されているが そのうちケース2は通所 Bにおいて その送迎を別主体で実施する場合とされているが 一般介護予防で実施するサロンや健康体操教室等への送迎は該当となるのか 回答 06-1 該当します 質問 06-2 訪問 Dについて, 地域支援事業外で行う高齢者の集いの場等への送迎を実施することは適切か 回答 06-2 社協のいきいきサロンやNPO 法人等が行うミニデイ 老人クラブの茶話会等 地域支援事業を活用しない集いの場はたくさんあります しかし 訪問 Dのケース2として 車両代なども含めて補助をするなら 市町村がその送迎先を要支援者やチェックリスト該当者のための通所型サービスとして位置づけられている必要があります 訪問 Dのケース1として 乗降介助の間接経費の補助だけなら 根拠となるケアマネジメントがあれば目的地としては問題ありません 質問 06-3 訪問 D( 移動支援 ) の利用者は 要支援者又はチェックリスト該当者のみと理解してよいか 回答 06-3 利用者には色々な人が混ざっていても 要支援者又はチェックリスト該当者がいれば それに見合った補助をすることは可能という考え方です 総合事業のガイドライン (2017 年 6 月 28 日付 ) には下記のように書かれています 総合事業の対象としては 要支援者等に限られるが 事業として障害者等の要支援者等以外の者を含めた一体的な実施を行うことは可能であり その場合 運営費の補助については 要支援者数等とその他の者の人数で按分する等 合理的な方法で総合事業の対象を確定することで 運営費補助の対象となる
12 人数按分できる ( すべき ) 経費が何か 必要な経費のうちいくら補助するかという点はケースバイケースなので 市町村の判断になります なお 間接経費にも固定費と変動費があります 例えば 要支援者に対するコーディネートスタッフの賃金や電話代などに補助できますが ある月に要支援者が仮に利用しなかったとしても勤務したら 団体は賃金を払わなくてはなりませんから 賃金は固定費と考えられます 固定費まで人数按分をしてしまうと コーディネーターの配置が困難になる団体も出てきます 固定費については 運営基盤を整えるという観点から 定額設定も検討すべきです 07. 一般介護予防事業の送迎 質問 07-1 一般介護予防事業の中で 補助金の対象経費に送迎の費用を加えることができるかどうか その場合の補助対象経費は何か 回答 07-1 一般介護予防事業の通いの場への送迎を 同一主体が行っている例と別主体に送迎のみを委託している例があり どちらも一般介護予防事業として実施が可能です 質問 07-2 一般介護予防事業の通いの場に 元気な高齢者 ( 参加者 ) も含めて送迎することは可能か 回答 07-2 一般介護予防事業の介護予防普及啓発事業について 厚生労働省のQ&Aでは以下のように書かれています 介護予防普及啓発事業で介護予防教室等を行う場合は 生活機能の低下により 送迎なしでは通所が困難である者に限り 送迎の対象として差し支えない (2015 年 9 月 30 日 / 第 1の問 17) 生活機能の低下により 送迎なしでは通所が困難な者 とは 距離が遠くて歩けない 距離が近くても身体的に歩いて通えない 人はもちろんですが 距離が遠くて歩いては通えない人や 迎えに行かなければ家に閉じこもってしまう人も含まれます また 地域介護予防活動支援事業については次のように書かれています 地域における住民主体の介護予防活動の育成 支援を行うものであり これまで一次予防事業として実施してきたものである 当該事業には 要介護者 要支援者 介護予防 生活支援サービス事業対象者も参加可能である (2015 年 9 月 30 日 / 第 1の問 16) このことから 地域介護予防活動支援事業でも介護予防活動支援事業でも必要に応じて送迎を行うことが可能と読めます 通いの場の実施主体が送迎を行い 送迎の利用者一人 1 回につき 円といった委託料を市町村が支払う例や 車両のリース料を市町村が全額補助する例などがあります 質問 07-3 一般介護予防事業の通いの場への送迎を 別主体が行い それを訪問 Dとした場合は 参加者の一部 ( 要支援 1,2 基本チェックリスト該当者 ) しか乗せられないのか 回答 07-3 訪問 Dの補助対象者は 要支援者と基本チェックリスト該当者ですが 他の人が乗っても 補助金額が変わらなければ 乗せてかまいません
13 質問 07-4 一般介護予防事業の通いの場への送迎を別主体が行う場合 訪問 Dとするのがいいのか 一般介護予防事業の中で送迎の補助を加算して行うほうがいいのか 違いが分からない 回答 07-4 一般介護予防事業の地域介護予防活動支援事業は 高齢者を状態像などで分け隔てることなく 誰でも一緒に参加することのできる住民主体の通いの場などの介護予防活動を地域に展開することを目指すものです したがって 自身で通いの場に参加することが困難な人の送迎を 他の参加者が行う場合は 地域介護予防活動支援事業の中で通いの場の運営コストに併せて ガソリン代や車両維持費等の送迎コストの補助も加算して行うことができます 一方 別の主体が送迎を行う場合は訪問 Dを活用することが想定されています 訪問 Dは 別の主体が送迎を行うことによって利用者と運転者のマッチングを行う者 ( いわゆる第 3 層の生活支援コーディネーター ) が必要になるため その経費等を補助するものだからです ただし 地域介護予防活動支援事業の中で別主体による送迎を実施することもできます 過疎地域などで通いの場の参加者の大半に送迎が必要になる場合や 送迎のボランティアを介護予防ボランティアポイントで支援する場合 ( ボランティア活動として送迎を重視する場合 ) など 市町村の判断により地域介護予防活動支援事業の中で別主体による送迎を支援することも考えられます 08. 地域支援事業の対象者 質問 08-1 訪問 B D( 目的地前後 ) の支援と訪問 A( 目的地内の生活援助 買い物等 ) を同一主体が一体的に行うことは可能か 回答 08-1 従前相当 あるいは基準緩和型 (A 型 ) で生活援助等を実施している訪問介護事業者や NPO シルバー人材センター 老人クラブ等が訪問 BやDによる補助を受けることは特に問題ありません また 居室内で生活援助を行ったヘルパー等がそのまま自らの車に利用者を乗せてスーパー等へ連れて行き 買い物に付き添って 自宅に戻る買い物支援を行う場合も 乗降介助に着目して補助を受けることは可能です 質問 08-2 訪問型 B 訪問型 Dでは利用対象者が要支援 事業対象者に限定されてしまうことが課題 免許返納後の高齢者の中には もっと軽度の人もいるので どのような対応策があるか 回答 08-2 訪問 B,Dの補助は 事業全体が縛られてしまうわけではなく 対象とならない人や場所へ支援しても構いません 対象とならない人には補助金が活用できないというだけです コーディネーター人件費や家賃など 利用者按分すると現実的には維持できなくなってしまう経費は 定額制で設定するなどして実施主体の運営基盤を整備すると 実施主体は軽度者にも対応できるのではないでしょうか 質問 08-3 訪問 B 訪問 Dで行う場合 ケアマネジメントはA,B,Cのどれが適当か 回答 08-3 他に利用するサービスがない場合は 初回のみ つまりケアマネジメントCとなります
14 質問 08-4 基本チェックリストで事業対象者になると更新が無くなるのでモニタリングなしの人はずっと使い続けることになるのか 福祉有償運送の登録更新時には古い内容の利用者名簿でいいのか 回答 08-4 要支援認定のように更新の仕組みはありませんが 自立支援の観点から 状態像に応じてどのようなサービスや支援を受けるべきか 随時 見直していくことになります なお 福祉有償運送の登録更新は初回が 2 年で 次から 3 年ごとです その間に 状態の変わる利用者も多いと思われます 現状ではそのようになります とはいえ 登録更新は初回が 2 年で 次から 3 年ごとです その間に 状態の変わる利用 者も多いのではないでしょうか 09. 補助金の出し方 質問 09-1 訪問 Dや訪問 Bについて 市町村の負担方法は サービス調整に当たるコーディネーターの人件費や運営のための経費の一部 ( 家賃 光熱水費等 ) を補助すると理解しているが その手法として単価設定は可能か 回答 回あたり 1 時間当たりの補助単価を定めることは可能です ただし ケアプランを根拠として実績を計算し補助金を交付するという規定にした結果 地域包括支援センター ( または委託のケアマネジャー ) との手続きが煩雑だったり ケアマネジャーがケアプランを書かなかったりして 補助することができなかった事例もありました また 交付条件に 同居家族要件 目的地以外に寄り道ができないなどの細かな縛りを設定した結果 実施主体が敬遠して補助金を申請しない場合もありました 質問 09-2 一般介護予防事業の通いの場を送迎付きで実施したい 通いの場の団体に車両リース料とガソリン代を補助しようと考えている バス会社からドライバーを派遣してもらい リース車両を運行した場合 バス会社は運賃を収受しても問題ないか 回答 09-2 ドライバーのみの派遣を受ける場合は 運送行為にあたらないため バス会社が利用者から 運賃 を取ることはできません ですが 通いの場の実施主体が 運賃 ではなく運転手への謝礼 ( 人件費 ) として利用者からお金を集めて渡すことは 道路運送法とは関係がないため問題ありません 同一の所属 または管理下にある車両と運転者が 人や物を移動させる行為を指します 質問 09-3 訪問 Dは 車両を使うサービスなのに 乗車中は補助対象にならず 前後の付添支援にしか補助金が出せないのはなぜか 回答 09-3 移動 外出支援に係る事業については一般財源化されており 介護保険財源でそのコストを支援することはそもそもできません 訪問 Dのケース1( 通院等 ) の類似するサービスとして 介護給付の 通院等乗降介助 がありますが これも乗車前後の介助行為に対して 1 回あたりで算定されるものです これに対し 訪問 Dのケース2( 通所型サービスへの送迎 ) については 通所介護では送迎コストが含まれているため ガソリン代や車両維持費を補助することが可能となっています
15 質問 09-4 訪問 Dのケース2( 通所型サービスへの送迎 ) については 補助 ( 助成 ) 対象経費で車両購入費も可能と解釈しているが その場合はリース料金も可能か また 車両に係る任意保険料も対象となるのか 回答 09-4 国交省事務連絡 営利を目的としない互助による運送のために NPO が市区町村の自動車を利用する場合等の取扱いについて (2017 年 8 月 25 日付 ) では NPO 又は社会福祉協議会の自動車の購入費や維持管理経費 ( 当該運送サービスの用に供される部分に限る ) の全部又は一部に対して市区町村から補助金が交付される場合 は道路運送法上の許可 登録を要しないものとされています これに基づいて 任意保険料も補助対象として認められます 質問 09-5 総合事業以外で移動 外出支援に活用可能な補助金 助成金があれば教えていただきたい 回答 09-5 経産省の買物難民支援策や 総務省の地域運営組織への補助 地域おこし協力隊の派遣 国交省の公共交通の維持改善を目的とした補助などがあります 市町村が単独で行う市民活動推進の補助金なども活用できるのではないでしょうか 質問 09-6 訪問 D( 移動支援 ) や訪問 Bの実施主体は あくまでもボランティア主体のみか その場合は想定される具体的な主体 ( 団体 ) 例を教えていただきたい 回答 09-6 ボランティア主体のみではありません どのような法人でも実施は可能です 社会福祉法人 NPO 法人 任意団体 ( ボランティアグループ ) シルバー人材センターなどが実施主体になっている例があります 質問 09-7 訪問 Dについて, 道路運送法に基づく許可 登録等がないNPO 等が実施主体となる場合, 利用者から負担金をとらずに 実施にかかる経費の全額を地域支援事業交付金の対象経費とすることは可能か 回答 09-7 訪問 D は補助 ( 助成 ) を基本としているため 実施に係る経費の全額 にサービス提供を行う人の給与や謝礼が含まれるようでしたら それには地域支援事業交付金を充てることはできません また 訪問 Dのケース1( 通院 買物等 ) の場合は 車両関係費が補助対象課目ではないため ガソリン代や駐車場代 そして運営費の補助となりません 通所サービスへの送迎であれば 地域支援事業交付金から実施主体にガソリン代や車両維持費を補助することが可能です この場合も運転者等サービス提供に係る人件費は補助対象経費とはなりません 10. 保険と安全対策 質問 10-1 社会福祉法人等の法人やボランティアが所有する車両を使用し事故を起こした場合の損害賠償は 法人や個人の損害保険を使って賠
16 償するのか 別に加入できる損害保険があるのか 回答 10-1 保険は 交通事故であれば車両の所有者の保険で賠償するほかありません 個人所有の車両であればその方の保険ということになります ただし 個人の車両を借り受けて団体が使用する場合に 団体が自動車保険に加入するという保険商品を国土交通省が検討中です 2018 年 3 月時点で交通事故に備えて 団体が加入できるのは 全社協の 送迎サービス補償 のような傷害保険のみの商品となります 交通事故以外の損害賠償については 様々な活動保険があります 代表的な商品は全社協の 福祉サービス総合補償 やあいおいニッセイ同和損保の NPO 活動総合保険 などです 質問 10-2 移送等に自家用車を使用した場合 事故があった時は所有者の任意保険で対応となるのが一般的か ( 住民が個人ボランティアをしていた場合 ) また 次年に保険料が高くなるリスクも所有者が負うのが一般的なことで 仕方ないことなのか ボランティアの負担を少なくするための 他に何か方法はないものか 回答 10-2 自動車保険を使った場合 翌年から 3 年間は等級が下がったままになります (3 年後も完全には戻りません ) 保険料の値上がりを補償する 等級ダウン補償という特約があります 保険料が高く十分な補償とは言えませんが その保険料 ( 特約部分 ) を団体が負担するという方法はあるでしょう ほかの方法としては 車両をリースし リース代は市町村が補助する形で 活動している例があります 総合事業の補助金を活用する場合 リース代が対象経費になるのは訪問 Dのケース2) と一般介護予防事業の通いの場 通所 Bです 質問 10-3 万が一の事故があった場合 対応する保険を利用者に説明する際 ボランティア活動であって保険の範囲を超えては対応できないことを了承する旨の同意書を取ったほうがいいか またその様式が欲しい 回答 10-3 入会時に説明するため 申込書と同意書が一つになっている書類を用意している団体が多いようです ただし 同意書には法的な効力はありません 訴えられることのないように 日頃からの信頼関係を築くこと ボランティア活動への理解や 万が一事故が起きたときの対応等 活動全体について説明を尽くすことが重要です 利用規約 ( 利用の手引き ) のようなものを作るのがいいでしょう 質問 10-4 移動方法について住民と一緒に検討しているが マイカーボランティアをすることへの不安感 負担感からなかなかサービス創出に至らない それを打開できる方法はないか 回答 10-4 先行事例を参考にしながら 人 物 金の仕組みを丁寧に説明し 住民主体の取り組みの意義や可能性を知ってもらうことから始めましょう 安全運転のための講習会 リスクマネジメントの手法や意識付けを学ぶ勉強会 保険についての勉強会などを通じて 不安感を軽減することも重要です 質問 10-5 交通安全講習会など実施が必要だと考えているが ノウハウが全くない 事故発生時の対応なども含め 情報が欲しい
17 回答 10-5 講習は 総合事業を活用する場合 市町村が指定する講習を受ける必要があります 先行地域では 福祉有償運送の運転者講習を実施する例や 公共交通空白地有償運送と同様の講習を行う例 市町村が独自に組み立てた講習を実施する例などがあります 運転の心構えや利用者への接し方などが主な内容です 事故発生時の対応や保険については 立ち上げ前の勉強会として実施するといいでしょう 近隣地域に先行団体があれば経験談を聞いてみることをお勧めします 各県警運転免許センターや自動車事故対策機構等の講習を活用するなど 日頃から安全運転の研さんを積む必要もあると思います また 運転者間で互いに危険個所の確認やヒヤリハットの情報を共有して安全確保の意識を高める努力が必要です 11. 担い手育成 質問 11-1 移動支援の担い手 ( 運転手等 ) を養成するための講座の内容や頻度等があれば聞きたい 回答 11-1 現在 全国移動ネットでは定期的な講座は開催していません 全国移動ネットではテキスト販売のほか 講師派遣も行っています ( 有料 ) 会員団体の中には 講習機関が多数ありますので ご相談いただける地元の機関をご紹介することも可能です JAF や警察などでも講師派遣は受けられます 質問 11-2 移送ボランティアの高齢化 新たな担い手の募集方法が課題 回答 11-2 社会福祉法人の地域貢献を目的とした職員派遣の事例は増えています ボランティアの育成や発掘には 市町村が講習会を開催したり 参加を呼び掛けたりして 積極的に関与することが有効です 地縁組織や商工会などを巻き込んで色々なルートで広報をしましょう
Ⅲ 関係法制度の概要 3. 道路運送法と移動 外出支援 住民主体による訪問型サービス D 等の移動支援の実施形態を 道路運送法の関係で整理すると次の ようになります 登録不要 登録 許可のそれぞれに 利用者や対象地域 対価についての条件や制 約がありますが その範囲内であれば 訪問型サービス D 等
Ⅲ 関係法制度の概要 3. 道路運送法と移動 外出支援 住民主体による訪問型サービス D 等の移動支援の実施形態を 道路運送法の関係で整理すると次の ようになります 登録不要 登録 許可のそれぞれに 利用者や対象地域 対価についての条件や制 約がありますが その範囲内であれば 訪問型サービス D 等の移動支援を実施することができます 登録や許可を要しない活動形態 ( 登録不要 ) 訪問型サービスDは
１ はじめに
資料 1-2 道路運送法との関係 1. 道路運送法との関係 道路運送法の目的は 貨物自動車運送事業法 と合わせて 道路運送 事業の運営を適正かつ合理的なものとすることにより 道路運送の利用 者の利益を保護するとともに 道路運送の総合的な発達を図り 公共の 福祉を増進すること としています すなわち 主に旅客自動車運送で あるバス タクシーなどの事業 また有料道路などの自動車道事業につ いての法律です
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2 介護予防支援関係 1 委託について ( 問 1) 地域包括支援センターは 担当区域外 ( 例えば 別の市町村 ) の居宅介護支援事業所に 新予防給付のマネジメントを委託することができるのか 利用者が地域包括支援センターの担当区域外の居宅介護支援事業所を選択する場合もあることから 地域包括支援センターは 担当区域外の居宅介護支援事業所にもマネジメントを委託することができる ( 問 2) 新予防給付のマネジメントを委託する場合の委託費用は介護予防サービス計画費のどの程度の割合とするべきか
するときを除き 例外的にこれを行うためには 国土交通大臣の登録又は許可を受けるべきことが定められている これは 自家用自動車による有償運送について許可又は登録が必要とされている趣旨が 自家用自動車については 旅客自動車運送事業のような輸送の安全や利用者の保護のための措置が一般的には行われていないこと
国自旅第 3 3 8 号 平成 30 年 3 月 30 日 各地方運輸局自動車交通部長 沖縄総合事務局運輸部長 殿 自動車局旅客課長 道路運送法における許可又は登録を要しない運送の態様について 標記については 平成 18 年に道路運送法等の一部を改正する法律 ( 平成 18 年法律第 40 号 ) が成立し 市町村 ボランティア団体等が行う自家用有償旅客運送について 新たに登録制とされた この際 参議院国土交通委員会において
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自家用有償旅客運送についてよくあるご質問 自家用有償旅客運送に関して 全国の運輸局 運輸支局の相談窓口などに寄せられたご質問やご意見等を Q&A 形式でまとめました なお 特に記述がない場合は 福祉有償運送に対するものです 1. 登録について Q1. 会員が増えました どのような手続きが必要になりますか また 運営協議会の合意は必要ですか A1. 会員の数が増えただけであれば 手続きは不要です しかし
運転者 項目 使用車両及び権原 損害賠償措置 運行管理の責任者の選任 整備管理の責任者の選任 安全運転管理者の選任 要件 第二種運転免許を受けている者 第一種運転免許を受けており 国土交通大臣が認定する講習を修了している者 運行主体が使用権原 ( 使用できる権利 ) を有するもの 車両は原則として貨
II 公共交通空白地有償運送について 1 公共交通空白地有償運送の概要 公共交通空白地有償運送とは バスやタクシーなどの公共交通機関によっては住民に対する移動手段が確保できないと認められる場合において NPO 法人などの非営利団体が 営利とは認められない範囲の運送の対価によって 自家用自動車を使用して運送する運行形態です 公共交通空白地有償運送の主な登録要件は次のとおりです 項目 必要性 ( 導入が認められる場合
介護保険制度改正の全体図 2 総合事業のあり方の検討における基本的な考え方本市における総合事業のあり方を検討するに当たりましては 現在 予防給付として介護保険サービスを受けている対象者の状況や 本市におけるボランティア NPO 等の社会資源の状況などを踏まえるとともに 以下の事項に留意しながら検討を
資料 3-1 介護予防 日常生活支援総合事業の実施について 1 介護予防 日常生活支援総合事業の概要団塊の世代が75 歳以上となる2025 年に向けて 単身高齢者世帯や高齢者夫婦のみ世帯 認知症高齢者の増加が予想される中で 介護が必要な状態になっても住み慣れた地域で暮らし続けることができるようにするため 介護だけではなく 医療や予防 生活支援 住まいを包括的に提供する地域包括ケアシステムの構築が求められております
スライド 1
地域ケア会議の推進 地域ケア会議 ( 地域包括支援センター及び市町村レベルの会議 ) については 地域包括ケアシステムの実現のための有効なツールであり 更に取組を進めることが必要 具体的には 個別事例の検討を通じて 多職種協働によるケアマネジメント支援を行うとともに 地域のネットワーク構築につなげるなど 実効性あるものとして定着 普及させる このため これまで通知に位置づけられていた地域ケア会議について
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平成 26 年 8 月 21 日高齢者福祉計画 第 6 期介護保険事業計画策定委員会資料 2 新しい介護予防 日常生活支援 総合事業について 平成 26 年 7 月 28 日厚生労働省老健局開催 全国介護保険担当課長会議 資料より抜粋 財源構成 国 25% 都道府県 12.5% 市町村 12.5% 1 号保険料 21% 2 号保険料 29% 財源構成 国 39.5% 都道府県 19.75% 市町村
高齢者の移動手段確保のための 互助 による輸送 ~ 道路運送法上の許可 登録を要しない輸送の制度とモデルについて ~ 平成 30 年 3 月 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課 自動車局旅客課 地域における移動手段の確保にあたっては まずは公共交通機関の確保 充実を基本とし 今後も 高齢
高齢者の移動手段確保のための 互助 による輸送 ~ 道路運送法上の許可 登録を要しない輸送の制度とモデルについて ~ 平成 30 年 3 月 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課 自動車局旅客課 地域における移動手段の確保にあたっては まずは公共交通機関の確保 充実を基本とし 今後も 高齢者の移動を念頭に置きつつ きめ細やかな公共交通サービスの充実等を図っていく必要があります しかし その一方で
地域助け合い型の移動サービス ( 移動 外出支援 ) の種類地域助け合い型の移動サービスを道路運送法に基づいて大別すると 次のような類型になります 1 完全無償利用者が 運送の対価 を金銭的に全く負担しない形態 もしくは 物品や地域通貨 時間預託制度のポイント等のように金銭的な価値の換算が困難な財物
住民参加による移動サービスの意義と新しい展開 NPO 法人全国移動サービスネットワーク事務局長伊藤みどり 移動サービスとは高齢になっても障がいがあって 今まで暮らしてきた地域で安心して暮らし続けるためには 移動 外出 は欠かせません 通勤や通学 通院 買い物等の日常的な移動 外出に困難を感じている人 ( 移動困難者 移動制約者 ) は 高齢者や障がい者を中心に総人口の数 % いると言われています ベビーカーの親子や
区分
計画推進協議会資料平成 26 年 11 月 21 日健康福祉部長寿支援課 介護保険課 別紙 1 新しく始まる地域支援事業の開始時期について ( 骨子 ( 案 )P7 関係 ) 区分 事業概要 事業開始時期 介護予防 日常生活支援総合事業 予防給付から移行してくる訪問介護や通所介護を含む 介護予防 生活支援サービス事業 については 現行のサービス事業所だけでなく NPO やボランティア等の多様な主体を活用しながら実施する
居宅介護支援事業者向け説明会
介護予防ケアマネジメントの類型 介護予防サービス計画 ( 現行プラン ) ケアマネジメント A ( 原則的プラン ) ケアマネジメント B ( 簡略化プラン ) ケアマネジメント C ( 初回のみプラン ) 予防給付のみ予防給付と総合事業 総合事業のみ総合事業のみ総合事業のみ 介護予防サービス 介護予防サービスに相当事業 訪問型 (A B C) 通所型 (A B C) 一般介護予防事業を組みあわせて使う場合
スライド 1
資料 9 大阪市介護予防 日常生活支援総合事業 ( 案 ) 平成 28 年 1 月 介護予防 日常生活支援総合事業の概要 ( 背景 ) 団塊の世代が 75 歳以上となる 2025 年 ( 平成 37 年 ) に向け 高齢者が住み慣れた地域で暮らし続けることができるよう 医療 介護 予防 住まい 生活支援が包括的に確保される 地域包括ケアシステム の構築が重要な政策課題となっている 介護保険料の上昇を極力抑制しつつ
スライド 1
資料 1-1 バス制度の概要について 国土交通省東北運輸局宮城運輸支局輸送監査部門 平成 24 年 7 月 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 道路運送法とは 道路運送法の目的は 貨物自動車運送事業法 と合わせて 道路運送事業の運営を適正かつ合理的なものとすることにより 道路運送の利用者の利益を保護するとともに 道路運送の総合的な発達を図り
新総合事業移行に係る延岡市 Q&A( 平成 29 年 1 月 4 日版 ) 1/1 ページ 利用回数 問 1 現在 家族や本人の希望により 要支援 1で週に2~3 回 要支援 2で週 3 回利用している方が数名いる 移行後は利用回数を減らす等の対応を行うべきか 答介護予防支援又は介護予防ケアマネジメ
新総合事業移行に係る延岡市 Q&A( 平成 29 年 1 月 4 日版 ) 1/1 ページ 利用回数 問 1 現在 家族や本人の希望により 要支援 1で週に2~3 回 要支援 2で週 3 回利用している方が数名いる 移行後は利用回数を減らす等の対応を行うべきか 介護予防支援又は介護予防ケアマネジメントにより 自立支援 介護予防に資するために必要な回数を決定する 契約書 問 3 契約書の追加記載や文言変更が必要か?
介護予防ケアマネジメントについて
介護予防ケアマネジメントについて 福祉部介護保険課給付担当 2017 年 2 月 1 これまでの経緯 平成 28 年 3 月総合事業開始 予防訪問介護相当 予防通所介護相当の開始介護予防ケアマネジメントの開始 平成 28 年 5 月 ~11 月 介護予防ケアマネジメント検討会の開催 平成 29 年 2 月 介護予防ケアマネジメントガイドラインの発行 2 介護予防ケアマネジメントガイドライン 掲載内容
総合事業に係る Q&A 国 注意事項 備考欄には厚生労働省が作成した Q&A の参照先を記載しています 1 介護予防 日常生活支援総合事業ガイドライン案についての Q&A 9 月 30 日版 2 総合事業ガイドライン案に係る追加質問項目について ( 平成 26 年 11 月 10 日全国介護保険担当
総合事業に係る Q&A 国 注意事項 備考欄には厚生労働省が作成した Q&A の参照先を記載しています 1 介護予防 日常生活支援総合事業ガイドライン案についての Q&A 9 月 30 日版 2 総合事業ガイドライン案に係る追加質問項目について ( 平成 26 年 11 月 10 日全国介護保険担当課長会議資料 ) 3 介護予防 日常生活支援総合事業ガイドライン案についての Q&A 平成 27 年
サービス共通.xls サービス共通 介護予防 日常生活支援総合事業 の質問への回答 サービス共通項目 質問等回答作成月 1 定款に追加する事業名については 介護予防 日常生活支援総合事業 でよいか? 訪問型サービスを実施する場合は 介護保険法に規定する第 1 号訪問事業 若しくは帯広市独自のサービス
介護予防 日常生活支援総合事業 の質問への回答 サービス共通項目 1 定款に追加する事業名については 介護予防 日常生活支援総合事業 でよいか? 訪問型サービスを実施する場合は 介護保険法に規定する第 1 号訪問事業 若しくは帯広市独自のサービス名称 訪問介護サービス てだすけサービス つながりサービス 通所型サービスを実施する場合は 介護保険法に規定する第 1 号通所事業 若しくは帯広市独自のサービス名称
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市町村運営有償運送 ( 交通空白輸送 ) 過疎地有償運送 の要件 福祉有償運送市町村運営有償運送 ( 市町村福祉輸送 ) 福祉自動車による セダン型車両による 第ニ種運転免許かつ免許停止中ではない 第ニ種運転免許かつ免許停止中ではない 左の要件に加え次のいずれか いずれかの要件 第一種運転免許かつ過去 2 年以内に免許停止がなく次のいずれか 1) 認定講習修了 ( 注 1) 2) 自家用自動車管理業運転サービス科修了
介護保険制度における通院等乗降介助の適用範囲の拡大（概要－行政苦情救済推進会議の意見を踏まえた通知－
平成 24 年 8 月 31 日 介護保険制度における通院等乗降介助の適用範囲の拡大 ( 概要 ) - 行政苦情救済推進会議の意見を踏まえた通知 - 総務省行政評価局は 次の行政相談を受け 行政苦情救済推進会議 ( 座長 : 大森彌東京大学名誉教授 ) に諮り その意見を踏まえて 平成 24 年 8 月 31 日 厚生労働省に対し通知を行いました ( 行政相談の要旨 ) 介護保険制度における通院等乗降介助においては
地域包括ケアシステム
資料 3 第 2 回生活支援 介護予防サービス等協議体 H28.1.28 協議体 生活支援コーディネーター の活動理念及び役割について 2016 年 1 月 28 日 清瀬市地域包括ケア推進課 1 介護予防 日常生活支援総合事業 ガイドラインにおける位置づけ 2 介護予防 日常生活支援総合事業 ガイドラインにおける位置づけ 生活支援コーディネーター ( 地域支え合い推進員 ) 高齢者の生活支援 介護予防の基盤整備を推進していくことを目的とし
厚生労働省による 平成 30 年度介護報酬改定に関する Q&A(Vol.1) に対する 八王子介護支援専門員連絡協議会からの質問内容と八王子市からの回答 Q1 訪問看護ステーションによるリハビリのみの提供の場合の考え方について厚労省 Q&A(Vol.1) での該当項目問 21 問 22 問 23 A
厚生労働省による 平成 30 年度介護報酬改定に関する &A(Vol.1) に対する 八王子介護支援専門員連絡協議会からの質問内容と八王子市からの回答 1 訪問看護ステーションによるリハビリのみの提供の場合の考え方について厚労省 &A(Vol.1) での該当項目問 21 問 22 問 23 A1 訪問看護ステーションの理学療法士等がリハビリを提供しているケースについては 訪問看護計画作成にあたり 訪問看護サービスの利用開始時及び利用者の状態の変化等に合わせ
上田市介護予防 日常生活支援総合事業実施要綱 平成 30 年 5 月 31 日 告示第 131 号 ( 趣旨 ) 第 1 条この告示は 介護保険法 ( 平成 9 年法律第 123 号 以下 法 という ) 第 115 条の45 第 1 項に規定する介護予防 日常生活支援総合事業 ( 以下 総合事業
上田市介護予防 日常生活支援総合事業実施要綱 平成 30 年 5 月 31 日 告示第 131 号 ( 趣旨 ) 第 1 条この告示は 介護保険法 ( 平成 9 年法律第 123 号 以下 法 という ) 第 115 条の45 第 1 項に規定する介護予防 日常生活支援総合事業 ( 以下 総合事業 という ) の実施に関し 法 介護保険法施行令 ( 平成 10 年政令第 412 号 以下 令 という
通所型サービスの例 ( 典型例として整理したもの ) 現行の通所介護相当 市場 ( 地域支援事業の外 ) で提供されるサービス Ⅰ 通所介護 Ⅱ 通所介護 Ⅲ 通所型サービス A ( 緩和したによるサービス ) Ⅳ 通所型サービス B ( 住民主体による支援 ) Ⅴ 通所型サービス C ( 短期集中
7 訪問型サービスの例 ( 典型例として整理したもの ) 現行の訪問介護相当 市場 ( 地域支援事業の外 ) で提供されるサービス Ⅰ 訪問介護 Ⅱ 短時間サービス Ⅲ 訪問型サービス A ( 緩和したによるサービス ) Ⅳ 訪問型サービス B ( 住民主体による支援 ) Ⅴ 訪問型サービス C ( 短期集中予防サービス ) Ⅵ 訪問型サービス D ( 移動支援 ) 訪問介護員による身体介護 生活援助
このような現状を踏まえると これからの介護予防は 機能回復訓練などの高齢者本人へのアプローチだけではなく 生活環境の調整や 地域の中に生きがい 役割を持って生活できるような居場所と出番づくりなど 高齢者本人を取り巻く環境へのアプローチも含めた バランスのとれたアプローチが重要である このような効果的
介護予防の推進について 1. 基本的な考え方 介護予防は 高齢者が要介護状態等となることの予防や要介護状態等の軽減 悪化の防止を目的として行うものである 特に 生活機能の低下した高齢者に対しては リハビリテーションの理念を踏まえて 心身機能 活動 参加 のそれぞれの要素にバランスよく働きかけることが重要であり 単に高齢者の運動機能や栄養状態といった心身機能の改善だけを目指すものではなく 日常生活の活動を高め
市町村における住民自治や住民参加、協働に関する取組状況調査
市町村における住民自治や住民参加 協働等に関する取組状況調査結果 ( 平成 24 年度 ) 道内市町村における地域力向上の取組を把揜するため 住民自治や住民参加 協働に関 する取組状況の調査を行い その結果を取りまとめました ( 平成 24 年 6 月調査 179 市町村回答 ) 調査の趣旨 少子高齢化や過疎化が進むこれからの地域社会において 例えば 災害時の助け合いや子育て 高齢者の生活介助など
( 選定提案 ) は 利用者に貸与しようと福祉用具の種目の候補が決まった後で 具体的な提案品目 ( 商品名 ) を検討する際に用いる つまり ( 選定提案 ) に記載されるのは 候補となる福祉用具を利用者に対して提案 説明を行う内容である 平成 30 年度の制度改正では 提案する種目 ( 付属品含む
第 5 章 様式の確定とガイドラインの作成 1. ふくせん福祉用具サービス計画書( 選定提案 ) の様式の確定第 2 章 ふくせん福祉用具サービス計画書 ( 選定提案 ) の様式の検討 第 3 章 ふくせん福祉用具サービス計画書 ( 選定提案 ) の検証 第 4 章 ふくせん福祉用具サービス計画書 ( 選定提案 ) の普及啓発を踏まえて ( 選定提案 ) の様式を確定した ふくせん福祉用具サービス計画書(
周南市版地域ケア会議 運用マニュアル 1 地域ケア会議の定義 地域ケア会議は 地域包括支援センターまたは市町村が主催し 設置 運営する 行政職員をはじめ 地域の関係者から構成される会議体 と定義されています 地域ケア会議の構成員は 会議の目的に応じ 行政職員 センター職員 介護支援専門員 介護サービ
周南市版地域ケア会議 運用マニュアル改訂版 平成 28 年 6 月 周南市地域福祉課 地域包括支援センター 周南市版地域ケア会議 運用マニュアル 1 地域ケア会議の定義 地域ケア会議は 地域包括支援センターまたは市町村が主催し 設置 運営する 行政職員をはじめ 地域の関係者から構成される会議体 と定義されています 地域ケア会議の構成員は 会議の目的に応じ 行政職員 センター職員 介護支援専門員 介護サービス事業者
Microsoft Word - 01介護報酬請求の留意点
介護報酬請求の留意点留意点等について 介護報酬の請求にあたっては 介護給付費単位数表に基づき 提供サービスごとの基本算定項目と加算項目で構成される単位数を算定して行うことになっています また ご承知のとおり 単位数は施設基準等を満たす場合に算定できる加算や 満たさない場合に行わなければならない減算がありますが 解釈の違いなどから算定要件を満たさずに請求しているケースが見受けられます ここでは 事業所の皆様から問い合わせの多いもの
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ボランティアポイント制度に係る本県の考え方 神奈川県保健福祉局 福祉 次世代育成部高齢福祉課 平成 24 年 5 月 1 はじめに本県においては 高齢者の参加による介護予防の取組みとして 現在 ( 平成 24 年 3 月現在 ) 横浜市 相模原市 平塚市及び藤沢市で実施している介護ボランティアポイント制度について 平成 23 年度 モデル事業として 元気な高齢者介護ボランティアポイント制度調査研究事業
Microsoft Word - 介護保健最新情報vol.583.doc
各都道府県介護保険担当課 ( 室 ) 各市町村介護保険担当課 ( 室 ) 御中 厚生労働省老健局振興課 老人保健課 介護保険最新情報 今回の内容 平成 29 年度介護報酬改定に関する Q&A( 平成 29 年 3 月 16 日 ) の送付について 計 5 枚 ( 本紙を除く ) Vol.583 平成 29 年 3 月 16 日 厚生労働省老健局振興課 老人保健課 貴関係諸団体に速やかに送信いただきますようよろしくお願いいたします
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平成 30 年介護保険制度改定に関する 基本報酬と加算の解説 対象サービス : 居宅介護支援 日時 :2018 年 2 月 21 日 ( 水 )10:00~11:00 場所 : 江戸川区総合文化センター会議室 日時 :2018 年 2 月 26 日 ( 月 )10:00~11:00 場所 : 神戸産業振興センター会議室 :901 1 平成 30 年介護保険制度改定に関する 基本報酬と加算の解説 ~
分権説明資料_運営協議会用
自家用旅客運送事業の事務 権限の移譲について 平成 26 年 7 月 国土交通省 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 自家用有償旅客運送制度をめぐる経緯 背景 過疎化の進行等により路線バスの撤退が進み 生活交通の確保が大きな課題 高齢化の進展等により 単独では公共交通機関を利用することが困難な移動制約者に対する個別運送サービスへの需要が急増
Microsoft PowerPoint 訪問サービス事業所向け研修会資料
2016 年 2 月 23 日訪問サービス事業所向け研修会 大東市の新総合事業について 平成 28 年 4 月 1 日移行決定 大東市公認キャラクターダイトン 大東市保健医療部高齢支援課 1. 新総合事業に移行する目的は何? 3 年間介護予防通所 訪問介護利用者の変化 通所のみ利用者 訪問のみ利用者 このような状況を生んでしまったのは みんなが 介護保険の正しい使い方を知らなかったのかも??? 利用者
<4D F736F F F696E74202D20332E8CFA90B6984A93AD8FC E18F8A93BE8D8297EE8ED293998F5A82DC82A B68A888E B8E968BC682CC8D6C82A695FB B8CDD8AB B83685D>
低所得高齢者等住まい 生活支援モデル事業について 平成 26 年 3 月 5 日 厚生労働省老健局高齢者支援課 低所得高齢者等住まい 生活支援モデル事業について 平成 26 年度予算案において 自立した生活を送ることが困難な低所得 低資産の高齢者を対象に 空家等を活用した住まいの支援や見守りなどの生活支援を行う事業 さらに これらの取組みを広域的に行うための仕組み作りを支援するための事業を 低所得高齢者等住まい
訪問介護
介護給付費算定に係る体制等に関する届出について ( 訪問介護 ) これらの要件は 平成 30 年 4 月 1 日現在のものであり 今後 厚生労働省からの通知等があった場合は 要件の内容を見直す場合がありますのであらかじめご了承ください 1 施設区分 ( 通院等乗降介助 ) 区分必要書類通院等乗降介助 3 道路運送法による免許書又は許可書の写し 4 通院等乗降介助の算定を申し出る訪問介護事業所のサービス提供体制等確認票
<4D F736F F D AD8F6F A F8B5A945C81458C6F8CB182C9899E82B682BD8F888BF689FC915082CC82E682AD82A082E982B28EBF96E282C982C282A282C42E646F6378>
技能 経験に応じた追加的な処遇改善 ( 処遇改善等加算 Ⅱ) に関するよくあるご質問への回答 資料 1 問 1 技能 経験に応じた処遇改善の対象となる職員は 保育士 教諭以外の職員 ( 例えば スクールバスの運転手や用務員 ) を加算対象にすることもできるのでしょうか また 非常勤職員でもよいでしょうか 月額 4 万円 5 千円の加算は 園長 主任保育士等を除き 調理員 栄養士 事務職員 スクールバスの運転手などを含め
沿革施行 : 平成 19 年 8 月 1 日 改正 : 平成 22 年 4 月 1 日 私有車輌業務使用規程 株式会社宮城登米広域介護サービス
沿革施行 : 平成 19 年 8 月 1 日 改正 : 平成 22 年 4 月 1 日 私有車輌業務使用規程 株式会社宮城登米広域介護サービス ( 目的 ) 第 1 条この規程は 職員の私有車 ( 以下マイカーと呼ぶ ) を会社業務に使用する場合の取扱い について定める ( 定義 ) 第 2 条この規程でマイカーとは 職員又はその家族名義で保有し 使用している自動車をいう ( 許可申請 ) 第 3
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第 3 表 ( 週間サービス計画 ) -51- 質問 1 週間サービス計画表の活用方法やサービスの組み立て方について どのように考えていますか? 質問 2 本人の主な日常生活について どのように把握しましたか? またその人らしい生活がイメージされていますか? 質問 3 週間サービスには 利用者 家族の状況 ( 意向 事情等 ) にあった計画になりましたか? 質問 4 週単位以外のサービス の欄には何を記載していますか?
平成 28 年度第 3 回弘前市ケアマネジャー研修会 1. ケアプランの軽微な変更の内容について ( ケアプランの作成 ) 最新情報 vol.155 p.3 参照 指定居宅介護支援等の事業の人員及び運営に関する基準について( 平成 11 年 7 月 29 日老企 22 号厚生省老人保健福祉局企画課長
1. ケアプランの軽微な変更の内容について ( ケアプランの作成 ) 最新情報 vol.155 p.3 参照 指定居宅介護支援等の事業の人員及び運営に関する基準について( 平成 11 年 7 月 29 日老企 22 号厚生省老人保健福祉局企画課長通知 ) ( 以下 基準の解釈通知 という ) の 第 Ⅱ 指定居宅介護支援等の事業の人員及び運営に関する基準 の 3 運営に関する基準 の (7) 指定居宅介護支援の基本取扱方針及び具体的取扱方針
医療 回復支援 在宅 見附市の地域包括ケアシステム 介護体制と支援の拡大 資料 1 病院 ( 救急 基幹病院等 ) 早期退院 回復期 ( 市外 ) リハビリ病院 見附市立病院 保健福祉センター 特養ほか 医療 救急 手術など高度医療 集中リハビリ 早期回復 見附市医療の里 老健施設ケアプラザ見附 か
医療 回復支援 在宅 見附市の地域包括ケアシステム 介護体制と支援の拡大 資料 1 病院 ( 救急 基幹病院等 ) 早期退院 回復期 ( 市外 ) リハビリ病院 見附市立病院 保健福祉センター 特養ほか 医療 救急 手術など高度医療 集中リハビリ 早期回復 見附市医療の里 老健施設ケアプラザ見附 かかりつけ医 14 医院 在宅医療 訪問看護 3 事業所 元気でうちに帰れたよ 連携 住まいの選択ケア付き高齢者住宅
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介護老人福祉施設 ( 地域密着型を含む ) 短期入所生活介護 日常生活継続支援加算 ( 問 73) 入所者に対する介護福祉士の配置割合を算出する際の入所者数や 要介護度や日常生活自立度の割合を算出する際の入所者には 併設のショートステイの利用者を含め計算すべきか 空床利用型のショートステイではどうか 当該加算は介護老人福祉施設独自の加算であるため 併設 空床利用型の別を問わず ショートステイの利用者は含まず
暫定ケアプランの取扱いについて 平成 30 年 11 月 29 日事務連絡隠岐広域連合介護保険課長通知 暫定ケアプランの取扱いについては 介護制度改革 INFORMATION vol.80 平成 18 年 4 月改定関係 Q&A(vol.2) について ( 平成 18 年 3 月 27 日厚生労働省
暫定ケアプランの取扱いについて 平成 30 年 11 月 29 日事務連絡隠岐広域連合介護保険課長通知 暫定ケアプランの取扱いについては 介護制度改革 INFORMATION vol.80 平成 18 年 4 月改定関係 Q&A(vol.2) について ( 平成 18 年 3 月 27 日厚生労働省介護制 度改革本部通知 ) によるもののほか 以下の取扱いとする 1 用語の定義 ⑴ この取扱いにおいて
平成 28 年 2 月以降に認定更新等により要支援認定を受けた方が介護予防訪問介護 介護予防通所介護を利用される場合 これまでの予防給付サービスから総合事業のサービスに変わります 要支援者の認定有効期間は現在最長 12か月ですので 大川市は平成 28 年 2 月から1 年かけて移行します 更新の場合
平成 28 年 2 月からの総合事業移行に伴う事業者の対応について ( 一部委託先指定居宅介護支援事業所分 ) 1. 概要 大川市では 要介護状態の予防と自立に向けた支援 多様で柔軟な生活支援のある地域づくりをできるだけ早期に推進していくために 平成 28 年 2 月から介護予防 日常生活支援総合事業 ( 以下 総合事業 という ) を実施します 円滑な移行を図るため 移行当初は現行相当サービス等を実施し
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< 法と技術シンポジウム ( 第 2 回 )> コネクティッドカー (Connected Car) とプライバシー 個人情報保護 2018 年 2 月 19 日 ( 月 ) 一橋講堂 コネクティッドカーと個人情報保護法 2018 年 2 月 19 日理研 AIP / NTT セキュアプラットフォーム研究所藤村明子 コネクティッドカーとパーソナルデータの関係 企業側 コネクティッドカーからするデータを利活用し新しいビジネスを創出
Microsoft Word 民主党懇談会資料.doc
移動支援サービス法制度化の現状と課題 ( 素案 ) 2008 年 12 月 3 日 福祉輸送と移動支援サービス 福祉輸送 STS(Special Transport Service) 障がい者や高齢者を対象とした個別輸送の総称 1) STSの担い手 1 法人タクシー事業者 ( 道路運送法 4 条による事業許可 & 運転者は二種免許 ) 福祉タクシー ( 福祉車両 ) 介護タクシー( タクシーに回転シート
第３節 重点的な取り組み
第 4 節 高齢者の生きがいづくりと社会参加の促進 1 生きがいづくり活動等への参加促進現状と課題 団塊の世代が定年退職し さまざまな価値観を持った高齢者が増えてきました 社会の中で高齢者の占める割合が高くなるにつれて 高齢者が社会的弱者であるというイメージは徐々に変わりつつあり 第二の現役世代 として さまざまな形で地域で活躍していくことが 特別なことではなく高齢者の普通の姿になろうとしています
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平成 27 年度介護報酬改定の概要 ( リハビリテーション関連 ) 詳細情報の収集や正確な解釈にあたっては 必ず厚生労働省が公開する資料等を参照ください 第 113 回 114 回 115 回 119 回社会保障審議会介護給付費分科会資料を参考に作成 http://www.mhlw.go.jp/stf/shingi2/0000063844.html http://www.mhlw.go.jp/stf/shingi2/0000065063.html
- 1 - 道路運送法施行規則(昭和二十六年運輸省令第七十五号)(抄)(第一条関係)(傍線の部分は改正部分)改正案現行(法第七十八条第二号の者)(法第七十八条第二号の者)第四十八条法第七十八条第二号の国土交通省令で定める者は 次のと第四十八条法第七十八条第二号の国土交通省令で定める者は 次のとおりと
道路運送法施行規則及び旅客自動車運送事業等報告規則の一部を改正する省令案新旧対照条文一道路運送法施行規則(昭和二十六年運輸省令第七十五号)(抄)(第一条関係) 1二旅客自動車運送事業等報告規則(昭和三十九年運輸省令第二十一号)(抄)(第二条関係) 2 - 1 - 道路運送法施行規則(昭和二十六年運輸省令第七十五号)(抄)(第一条関係)(傍線の部分は改正部分)改正案現行(法第七十八条第二号の者)(法第七十八条第二号の者)第四十八条法第七十八条第二号の国土交通省令で定める者は
Q7: 判定様式には80% を超えるサービスのみ記載するのですか? それとも 80% を超える超えないに関わらず 居宅サービス計画に位置づけたサービスはすべて記載するのですか? A7: 80% を超える超えないに関わらず 居宅サービス計画に位置づけたサービスについて すべて記載してください Q8:
特定事業所集中減算に係る Q&A Q1: 特定事業所集中減算の対象のサービスのうち 1つのサービスにおいて正当な理由がなく 80% を超えた場合は 全ての利用者に対して半年間減算となるのですか? A1: 1つのサービスでも80% を超えていると 全ての利用者に対して半年間 ( 減算適用期間 ) 減算となります ( 従前のとおり ) Q2: 作成した居宅サービス計画数を数えるのですか? 居宅サービス計画を作成したが
Microsoft PowerPoint - 03 道路運送法の基礎知識
平成 29 年度第 1 回公共交通勉強会 ( 兵庫県 ) 道路運送法の基礎知識について 神戸運輸監理部 兵庫陸運部 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 1 道路運送法の基本的な考え方 旅客自動車運送事業とは 1 他人の需要に応じるものであること 2 有償であること 3 自動車を使用したものであること 4 旅客を輸送するものであること
議事録_H29年第1回協議会
平成 29 年度 第 1 回 福祉有償運送運営協議会議事録 ( 平成 29 年 7 月 11 日開催 ) 本日は平成 28 年度の実績報告を目的として開催される定例会です 時間が 限られておりますので ご協力をお願いいたします 報告案件 1. 平成 28 年度福祉有償運送運行管理者研修会について ~ 説明 ~ 平成 29 年 2 月に 平成 28 年度福祉有償運送運行管理者研修会 が開催され 16の登録事業所が参加した
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沖縄市介護予防 日常生活支援総合事業 沖縄市の高齢者の状況 2 沖縄市の高齢化率について 35.0% 30.0% 25.0% 20.0% 15.0% 10.0% 22.8% 17.1% 高齢化率の比較 ( 沖縄市 沖縄県 全国 ) 22.1% 18.5% 15.2% 16.4% 推計値 推計値 26.8% 29.1% 推計値 19.8% 17.7% H27.10.1 現在 推計値 22.9% 20.4%
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浜松市障害者入院時コミュニケーション支援事業実施要綱 ( 目的 ) 第 1 条 この要綱は 意思疎通を図ることが困難な障害者が医療機関に入院したとき 当該障害者が当該医療機関に派遣されるコミュニケーション支援員を介して 医療従事者との意思疎通を図り 円滑な医療行為を受けることができるよう支援することを目的として実施する浜松市障害者 入院時コミュニケーション支援事業 ( 以下 本事業 という ) について
4. 管理者の氏名及び住所 ( 提出方法 : 郵送 ) 経歴書 ( 参考様式 2) 誓約書 ( 参考様式 9-3) 組織体制図 他の業務と兼務する場合のみ 下記の変更の場合は 変更届出書 ( 様式第 3 号 ) と 指定に係る記載事項 ( 付表 1) のみの提出で結構です 婚姻等による氏名変更 引越
変更届一覧 ( 訪問介護 ) Ⅰ. サービス情報の変更 サービス情報の変更届については 事業所単位での届出となります 届出は変更日から 10 日以内に行ってください 指定に係る記載事項 ( 付表 1) は 事業所の名称 所在地 連絡先及び 変更のあった箇所のみ記入してください 受付結果の送付は行いませんので 返信用封筒 は不要です 変更の種類 1. 事業所の名称 2. 事業所の所在地の移転 3. 専用区画等
一般乗合旅客自動車運送事業者 ( 以下 乗合事業者 という ) が一般乗合旅客自動車運送事業 ( 以下 乗合事業 という ) の用に供する事業用自動車 ( 以下 乗合車両 という ) を用いて一般貨物自動車運送事業を行う場合において 350 キログラム以上の貨物を運送する場合における一般貨物自動車運
旅客自動車運送事業者が旅客自動車運送事業の用に供する事業用自動車を用いて貨物自動車運送事業を行う場合及び貨物自動車運送事業者が貨物自動車運送事業の用に供する事業用自動車を用いて旅客自動車運送事業を行う場合における許可等の取扱いについて ( 概要 ) 参考資料 2 平成 2 9 年 6 月自動車局 1. 背景過疎地域においては 人口減少に伴う輸送需要の減少 担い手の確保が深刻な課題となっており 過疎地域における人流
労働法令のポイント に賞与が分割して支払われた場合は 分割した分をまとめて 1 回としてカウントし また 臨時的に当該年に限り 4 回以上支払われたことが明らかな賞与については 支払い回数にカウントしない ( 賞与 として取り扱われ に該当しない ) ものとされている 本来 賞与 として取り扱われる
法律政令省令告示通達 ここに注目! 労働法令のポイント その他の労働関係法令の最新動向は 労働法ナビ の News で随時更新中 https://www.rosei.jp/lawdb/ 社会保険関係 健康保険法及び厚生年金保険法における賞与に係るの取扱いについて 健康保険と厚生年金保険における社会保険料の負担を軽減するため 賞与を分割し 毎月の手当として支給することで社会保険料の負担を軽くする手法を導入している企業について問題視する厚生労働省は
504 特定事業等に係る外国人の入国 在留諸申請優先処理事業 1. 特例を設ける趣旨外国人研究者等海外からの頭脳流入の拡大により経済活性化を図る地域において 当該地域における特定事業等に係る外国人の受入れにあたり 当該外国人の入国 在留諸申請を優先的に処理する措置を講じることにより 当該地域における
504 特定事業等に係る外国人の入国 在留諸申請優先処理事業 1. 特例を設ける趣旨外国人研究者等海外からの頭脳流入の拡大により経済活性化を図る地域において 当該地域における特定事業等に係る外国人の受入れにあたり 当該外国人の入国 在留諸申請を優先的に処理する措置を講じることにより 当該地域における高度人材の活用を通じた地域の活性化等に資することを目的とするものです 2. 特例の概要特区において 当該特区の特定事業又はその関連事業の遂行に必要な業務に従事する外国人又は当該外国人の家族に係る在留資格認定証明書交付申請等の入国
Microsoft PowerPoint 寄附金控除制度概要.ppt
個人住民税の寄附金税制が大幅に拡充されました 対象の拡大等 制度の概要 都道府県 市区町村がそれぞれの判断で 個人住民税の寄附金控除の対象となる寄附金を条例で指定できる制度が創設されました 今般の制度改正により 所得税の寄附金控除の対象となっている寄附金の中から都道府県 市区町村が条例で指定した寄附金について 個人住民税の寄附金控除が受けられることになりました 具体的には 条例指定の対象 をご覧ください
<4D F736F F D DC58F49817A B836782DC82C682DF5F CF68BA48CF092CA89EF8B A2E646F6378>
伊那市地域公共交通に関するアンケート結果 平成 26 年 10 月 Ⅰ 調査の概要 1 調査の目的 2 対象者 3 実施方法 4 アンケート内容 5 回収結果 Ⅱ 調査結果の詳細 1 属性 2 公共交通の利用の有無 3 バスを利用した買い物の状況について 4 バスを利用した通院の状況について 5 運賃上限を 200 円に引き下げた場合の利用頻度 6 利用する頻度が増える 新たに利用するようになるのに必要な改善
会議要旨 1. 開会 2. 保健福祉部長挨拶 3. 委員及び事務局職員紹介 4. 議事 (1) 登別市介護予防 生活支援体制整備推進協議体の設置について ( 資料 1 登別市介護予防 生活支援体制整備推進協議体設置要綱 に基づき説明 ) (2) 正副会長の選出について 登別市介護予防 生活支援体制整
登別市介護予防 生活支援体制整備推進協議体第 1 回会議会議概要 日 時 : 平成 29 年 1 月 19 日 ( 木 )13:00~14:30 場 所 : 登別市市民活動センター 2 階市民活動室 A 出席委員 : 鳴海委員 雨洗委員 畠山委員 佐藤委員 赤川委員 鎌田委員 藤江委員 ( 坂本代理 ) 山田委員 熊澤委員 児玉委員 中野委員 三浦委員 大萱生委員 欠席委員 : 工藤委員 市職員 :
01 表紙 雛形(都道府県、市町村、関係団体）介護保険計画課
事務連絡 平成 28 年 4 月 14 日 各都道府県介護保険担当主管課 ( 室 ) 御中 厚生労働省老健局介護保険計画課 平成 27 年度介護保険事務調査の集計結果について 介護保険制度の円滑な推進について 種々ご尽力いただき厚くお礼申し上げます さて 平成 27 年度介護保険事務調査につきまして 集計作業が終了しましたので 情報提供させていただきます < 照会先 > 厚生労働省老健局介護保険計画課計画係飯野
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堺市短期集中通所サービス委託契約について ( 堺市介護予防 日常生活支援総合事業 ) 堺市健康福祉局長寿社会部 地域包括ケア推進課 ( 平成 30 年 3 月作成 ) 目 次 1 堺市短期集中通所サービスの概要 1 2 委託契約の手続きについて 4 3 参考資料 契約 マニュアル関係 1 委託要件確認書 2 堺市短期集中サービス実施予定事業所一覧 3 短期集中通所サービ実施マニュアル 4 堺市短期集中通所サービス運営業務仕様書
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4. 児童福祉法によるサービスの仕組み (1) 児童福祉法が改正されました 児童福祉法とは 18 歳未満の児童に対する福祉に関する規定や 福祉の施設や事業 費用について定められている法律です 18 歳未満の障害者 ( 障害児 ) については 障害者総合支援法による福祉サービスと併せて 児童福祉法に規定されている障害児向けサービスを利用することができます サービスの種類は 平成 24 年の法改正に伴い
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コミュニティバスの導入に関するガイドライン 1. 目的本ガイドラインは 地域公共交通会議の設置及び運営に関するガイドライン に定めるもののほか 市町村等がコミュニティバスを導入する際の留意すべき事項を定めることによって 地域住民にとって便利で効率的な地域交通ネットワークの構築に寄与することを目的とする 2. コミュニティバスの定義本ガイドラインで コミュニティバス とは 交通空白地域 不便地域の解消等を図るため
「自動運転車」に関する意識調査（アンケート調査）～「自動運転技術」に対する認知度はドイツの消費者の方が高いことが判明～_損保ジャパン日本興亜
2018 年 4 月 10 日 自動運転車 に関する意識調査 ( アンケート調査 ) ~ 自動運転技術 に対する認知度はドイツの消費者の方が高いことが判明 ~ 損害保険ジャパン日本興亜株式会社 ( 社長 : 西澤敬二 以下 損保ジャパン日本興亜 ) は 4 月 10 日の 交通事故死ゼロを目指す日 を前に 事故のない安心 安全な社会の実現 の重要な手段と考えられている自動運転技術の普及促進に向けて
計画の今後の方向性
第 3 章計画の基本理念及び基本目標 19 1 計画の基本理念 すべての高齢者が人としての尊厳をもって 住み慣れた家庭や地域で生き生きと自分らしい生活が送れる 活力ある 健康長寿のまち の実現 新座市は 昭和 40 年代以降 首都近郊のベッドタウンとして 働き盛り世代の流入により急速に都市化が進展してきました そしていま 人口の高齢化が急速に進展していく中 定年退職等によって多くの団塊世代が地域社会に戻ってきています
【1117修正原稿】説明会資料
1 西和 7 町の総合事業について 総合事業の基本事項について 2 介護予防 日常生活支援総合事業 ( 総合事業 ) の概要について すべての市町村が H29.4 迄に実施 介護予防給付のうち介護予防訪問介護及び介護予防通所介護は 新たに訪問型サービス 通所型サービスとして 介護予防 生活支援総合事業 ( 総合事業 ) に位置付けられます 介護給付 ( 要介護 1-5) 介護給付 ( 要介護 1-5)
< 国が示す新しい総合事業の構成例 > ( 以下はサービスの典型例を示しているため, 市町村はこれらの例を踏まえて, 地域の実情に応じたサービス容を検討 ) 1 訪問介護 訪問型サービス ( 第 1 号訪問事業 ) 現行の訪問介護相当 多様なサービス 2 訪問型サービス A( 緩和した基準によるサー
新しい介護予防 日常生活支援総合事業の実施 ( 案 ) について 1 新しい介護予防 日常生活支援総合事業の趣旨 ( 国のガイドラインから引用 ) 団塊の世代が 75 歳以上となる 2025( 平成 37) 年に向け, 単身高齢者世帯や高齢者夫婦のみ世帯, 認知症高齢者の増加が予想されるなか, 介護が必要な状態になっても住み慣れた地域で暮らし続けることができるようにするため, 市町村が中心となって,
議第 号
平成 29 年 6 月介護保険課 介護職員処遇改善加算に関する Q&A Q1 今回 ( 平成 28 年度分 ) の実績報告書に記載する加算総額は, 何月から何月までの金額を記載するのですか A1 平成 28 年 4 月から平成 29 年 3 月までに提供したサービスに対する介護職員処遇改善加算の総額を記載してください Q2 平成 28 年 10 月 1 日に新規指定を受け, 当初から処遇改善加算を算定しています
活動状況調査
市民協働指針 ( 仮称 ) 策定にかかる活動状況調査について 概要本調査は 市民協働指針 ( 仮称 ) の策定にあたり 市内における市民活動 の実態や市民活動団体のニーズを把握し 指針に反映させるためのものです 市民活動の実態を可能な限り把握するため 無作為抽出で対象者を限定する手法を取らず ホームページ 市民活動ネット 市民交流サロンの Facebook 市民活動団体へのメール送信等の電子媒体 市民交流サロン
Microsoft PowerPoint - 訪問Ｄ事業事例（秦野市）提出用
住民主体型通所サービスと 訪問型移動支援サービスの取組 ~ 神奈川県秦野市 ~ 平成 28 年 6 月 18 日 ( 土 ) 秦野市高齢介護課 秦野 ( はだの ) 市の紹介 丹沢の緑豊かな名水の里 秦野市は 神奈川県央の西部に位置し 東京や横浜から約 1 時間のところにある 県央西部の広域拠点都市として発展している 市内に点在する豊かな湧水群は全国名水百選に選ばれ 丹沢名水の里 秦野として親しまれており
Microsoft Word - fcgw03wd.DOC
東近江市補助金制度に関する改革指針 の答申 1 1. 法令または契約等によって地方公共団体が負担することとなるもの (1) 特定の事業について 地方公共団体が当該事業から特別の利益を受けることに対して その事業に要する経費の全部または一部の金額を負担する場合 (2) 一定の事業等について 財政政策上またはその他の見地からその事業等に要する経費の負担割合が定められているときに その負担区分により負担する場合
資料 目 次 事業方針 実施計画 みんなで福祉の風土を広げよう 住民 関係機関 団体のネットワークで身近な福祉活動を進めよう 一人ひとりの安全で安心な暮らしを守ろう Ⅳ 推進基盤の強化 主な年間行事等
- 平成 30 年度 - 事業計画書 社会福祉法人北九州市小倉南区社会福祉協議会 資料 目 次 事業方針 実施計画 みんなで福祉の風土を広げよう 住民 関係機関 団体のネットワークで身近な福祉活動を進めよう 一人ひとりの安全で安心な暮らしを守ろう Ⅳ 推進基盤の強化 主な年間行事等 事業方針 市 区社会福祉協議会では 住民主導により 関係機関 団体と連携 協働して地域福祉を推進するため 行政計画と連動した
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資料 -3 ユニバーサルツーリズムの普及 促進に関する調査 旅行商品の供給促進に向けた検討 ( 本検討会での論点 ) 1 目 次 1. 現状と課題 2. 目指すべき方向性 3. 旅行業界の取り組むべき方向性 4. 地域の受入拠点と旅行会社のあるべき関係 2 1. 現状と課題 3 1. 現状と課題 (1) 現状 ユニバーサルツーリズムに対応した旅行商品については 現状 積極的に取り組んでいる旅行業者が少ない
Microsoft PowerPoint - (参考資料1)介護保険サービスに関する消費税の取扱い等について
社保審 - 介護給付費分科会 第 97 回 (H25.12.10) 参考資料 1 介護給付費分科会 - 介護事業経営調査委員会 第 9 回 (H25.12.4) 資料 2 介護保険サービスに関する消費税の取扱い等について 1 1. 介護報酬における対応について 基本的な考え方 消費税 8% 引上げ時の介護報酬改定については 基本単位数への上乗せを基本としつつ 消費税負担が相当程度見込まれる加算についても
地域子育て支援拠点事業について
地域子育て支援拠点事業 背景課題 3 歳未満児の約 7~8 割は家庭で子育て 子育てが孤立化し 核家族化 地域のつながりの希薄化子育ての不安感 負担感 男性の子育てへの関わりが少ない 子どもの多様な大人 子ども 児童数の減少との関わりの減 地域子育て支援拠点の設置子育て中の親子が気軽に集い 相互交流や子育ての不安 悩みを相談できる場を提供 地域子育て支援拠点 公共施設や保育所 児童館等の地域の身近な場所で
別表 有料老人ホームの類型及び表示事項 類型介護付有料老人ホーム ( 一般型特定施設入居者生活介護 ) 介護付有料老人ホーム ( 外部サービス利用型特定施設入居者生活介護 ) 住宅型有料老人ホーム ( 注 ) 健康型有料老人ホーム ( 注 ) 類型の説明介護等のサービスが付いた高齢者向けの居住施設で
別表 有料老人ホームの類型及び表示事項 類型介護付有料老人ホーム ( 一般型特定施設入居者生活介護 ) 介護付有料老人ホーム ( 外部サービス利用型特定施設入居者生活介護 ) 住宅型有料老人ホーム ( 注 ) 健康型有料老人ホーム ( 注 ) 類型の説明介護等のサービスが付いた高齢者向けの居住施設です 介護が必要となっても 当該有料老人ホームが提供する特定施設入居者生活介護を利用しながら当該有料老人ホームの居室で生活を継続することが可能です
場に結び付けていきます 利用者のための目標設定がポイント 利用者自身がその生活課題に気付き 状況が改善されたときのイメージをもつことが必要です 利用者が主体的になれるよう支援します 非現実的な目標ではなく 実現可能で具体的な目標設定を行ない 利用者が実際に行動に移せるよう支援します 一定期間取り組ん
介護予防ケアマネジメントマニュアル 1 介護予防ケアマネジメントとは 総合事業における介護予防ケアマネジメント ( 第 1 号介護予防支援事業 )( 以下 介護予防ケアマネジメント という ) は 要支援認定者及び事業対象者に対して 介護予防及び日常生活支援を目的として 心身の状況 置かれている環境 その他の状況に応じて 利用者本人の選択に基づき 訪問型サービス 通所型サービス その他の生活支援サービスのほか
Microsoft Word - 福祉有償運送の概要
福祉有償運送の概要 2006 年 10 月 1 日に施行された改正道路運送法で 自家用自動車 ( 白ナンバー ) による福祉輸送 ( 移送サービス ) が 福祉有償運送 として 日本の旅客運送史上初めて合法化された この法律の特徴は 登録制 である 移送サービスを希望する利用者がいて 運行するための要件を備えて 各地域の運輸支局に非営利公益法人が運営協議会の協議を経て登録し 運行することができる 1.
事務連絡 平成 26 年 4 月 23 日 各実施機関実施責任者殿 各実施機関事務連絡担当者殿 文部科学省科学技術 学術政策局 人材政策課 科学技術人材育成費補助金により雇用する研究者等に係る人件費の取扱いについて 旧科学技術振興調整費 ( 以下 旧調整費 という ) の課題を実施する研究者等の人件
事務連絡 平成 26 年 4 月 23 日 各実施機関実施責任者殿 各実施機関事務連絡担当者殿 文部科学省科学技術 学術政策局 人材政策課 科学技術人材育成費補助金により雇用する研究者等に係る人件費の取扱いについて 旧科学技術振興調整費 ( 以下 旧調整費 という ) の課題を実施する研究者等の人件費の取扱いについては 平成 22 年 10 月 7 日付 科学技術振興調整費での課題を実施する研究者等の人件費の取扱いについて
平成 20 年 9 月 29 日 平成 21 年度介護報酬改定に向けた提言 社会福祉法人東京都社会福祉協議会 はじめに センター部会長代行今裕司 東京都社会福祉協議会センター部会は 東京都内の地域包括支援センター 在宅介護支援センター デイサービスセンターの 664 箇所が加入している団体です 平成
平成 20 年 9 月 29 日 平成 21 年度介護報酬改定に向けた提言 社会福祉法人東京都社会福祉協議会 はじめに センター部会長代行今裕司 東京都社会福祉協議会センター部会は 東京都内の地域包括支援センター 在宅介護支援センター デイサービスセンターの 664 箇所が加入している団体です 平成 21 年度介護報酬改定に際し 現場事業所が抱える課題を解決すべく 以下の点について提言としてまとめさせていただきました
(1) ほのぼのネット事業 目的事業内容経過方法と時期 担当係: 地域係 地域でサポートを必要としている人の発見 見守り 交流活動を 地域で暮らす住民自らが主体となって取り組む ほのぼのネット活動 の推進を通じて 住民の手による 福祉のまちづくり を展開します 1 ほのぼのネット班 28 班による見
重点項目 1 小地域ネットワーク活動 1. 目的 ( 展望 ) 高齢になっても 障がいを持っていても 誰もが住み慣れた地域で安心して暮らせる 地域づくり が社会福祉の重要な課題になっていますが 地域にある課題や福祉ニーズは 行政などの公的サービスだけでは対応できないものも数多く含まれています ほのぼのネット活動 をはじめとするボランティア活動の支援を通じて これらの課題 福祉ニーズに対応するだけでなく
問 2 次の文中のの部分を選択肢の中の適切な語句で埋め 完全な文章とせよ なお 本問は平成 28 年厚生労働白書を参照している A とは 地域の事情に応じて高齢者が 可能な限り 住み慣れた地域で B に応じ自立した日常生活を営むことができるよう 医療 介護 介護予防 C 及び自立した日常生活の支援が
選択式 対策編 平成 28 年厚生労働白書 問 1 次の文中のの部分を選択肢の中の適切な語句で埋め 完全な文章とせよ なお 本問は平成 28 年厚生労働白書を参照している 1 国民医療費とは 医療機関等における保険診療の対象となり得る傷病の治療に要した費用を推計したものであり 具体的には 医療保険制度等による給付 後期高齢者医療制度や公費負担医療制度による給付 これに伴う患者の一部負担などによって支払われた医療費を合算したものである
Q6 企画提案書の提出期限で何時までに提出すればよろしいでしょうか (A6) 市役所の業務時間 ( 午前 8 時 30 分から午後 5 時 15 分 ) 内に提出をお願いします Q7 (A7) 共同事業体で提案する場合 代表企業以外の構成員については 過去 5 年間の国 地方公共団体が発注する観光分
第 3 版 2015.6.8 糸満市観光振興基本計画策定業務に関する質問と回答 (Q&A) 作成 : 糸満市経済観光部商工観光課 Q1 共同事業体 ( コンソーシアムを含む ) での参加は可能でしょうか (A1) 共同事業体 ( コンソーシアムを含む ) での提案は可能であります 共同事業体で企画提案する際には 参加申込書 ( 様式 2) 及び企画提案書 ( 様式 5) には代表する管理法人名を記載いただき
11 2. 経費経費のルールは どのように複雑だったのでしょうか? 謝金の上限額は 1 指導内容 ( 指導者 A か指導者 B か ) 2 指導時間 (4 時間超か以内か ) 3 指導者が団体の内部の方か外部の方か という 3 つの観点とその組合せにより定めており 複雑になっていました
1 1. 申請助成活動の 期間 は 何ヶ月以内など限定されていますか? 一次募集では 平成 28 年 4 月 1 日から平成 29 年 3 月 31 日までの 1 年間の中で実施される活動が対象です 二次募集では 平成 28 年 10 月 1 日から平成 29 年 3 月 31 日までの半年間の中で実施される活動が対象です 募集案内 P.5 参照 2 1. 申請助成活動の 規模 は 基準がありますか?
Microsoft Word - 29伊丹市介護サポーターポイント事業助成金交付要綱.doc
伊丹市介護サポーターポイント事業助成金交付要綱 ( 趣旨 ) 第 1 条この要綱は, 介護サポーター活動を行う高齢者に対し, 予算の範囲内において, 介護サポーター活動助成金等 ( 以下 助成金等 という ) を交付することに関し必要な事項を定めるものとする ( 助成対象者 ) 第 2 条助成の対象となる者 ( 以下 助成対象者 という ) は, 本市の介護保険の第 1 号被保険者で要支援 要介護認定又は地域支援事業実施要綱別記
( 平成 30 年度前期以降 ) 特定事業所集中減算に係る Q&A 制度全般に関することについて Q1 特定事業所集中減算について知りたい場合や様式をダウンロードしたい場合 どこを見ればわかりますか A1 飾区役所公式ホームページの 事業者情報 > 申請 手続き > 福祉関連 > 特定事業所集中減算
特定事業所集中減算に係る Q&A 制度全般に関することについて Q1 特定事業所集中減算について知りたい場合や様式をダウンロードしたい場合 どこを見ればわかりますか A1 飾区役所公式ホームページの 事業者情報 > 申請 手続き > 福祉関連 > 特定事業所集中減算について に 飾区に提出する様式等を掲載していますので 参考にしてください Q2 9 月の紹介率最高法人の割合が 80% を超え かつ
各都道府県介護保険担当課 ( 室 ) 各市町村介護保険担当課 ( 室 ) 各介護保険関係団体御中 厚生労働省老健局振興課 介護保険最新情報 今回の内容 介護予防 日常生活支援総合事業ガイドライン案 についての Q&A について 計 20 枚 ( 本紙を除く ) Vol.417 平成 27 年 2 月
各都道府県介護保険担当課 ( 室 ) 各市町村介護保険担当課 ( 室 ) 各介護保険関係団体御中 厚生労働省老健局振興課 介護保険最新情報 今回の内容 介護予防 日常生活支援総合事業ガイドライン案 についての Q&A について 計 20 枚 ( 本紙を除く ) Vol.417 平成 27 年 2 月 4 日 厚生労働省老健局振興課 貴関係諸団体に速やかに送信いただきますようよろしくお願いいたします
して実践すること ) (3) 施設の所在地が福岡市内であること (4) 市内に住む高齢者が気軽に介護予防活動に参加できるよう, 参加費用を設定する場合は無償あるいは低額とすること ( 欠格要件 ) 第 5 条市長は, 前条の規定に関わらず, 次の各号のいずれかに該当する団体については, よかトレ実践
よかトレ実践ステーションの認定に関する要綱 ( 趣旨 ) 第 1 条この要綱は, 福岡市の高齢者が主体的に介護予防に取り組む場の創出と継続を支援するとともに, 地域における介護予防の推進を図ることを目的として, よかトレ実践ステーションの認定に関し必要な事項を定めるものとする ( 定義 ) 第 2 条この要綱において, 次の各号に掲げる用語の意義は, 当該各号に定めるところによる (1) よかトレ介護予防に資する体操のうち福岡市が推奨する以下の体操の総称アかんたん体操イ足元気体操ウラジオ体操第一エ祝いめでた体操オ黒田節体操カ南区健康体操
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第 2 節旅客 トラック運送関係 1. 輸送機関分担率モータリゼーションの進展を背景に 昭和 40 年頃から公共交通機関 ( 営業バス タクシー 鉄道 ) の輸送分担率は減少し続け 平成 21 年度は23.3% となっています 輸送機関分担率 100 % 80 % 60 % 40 % 20 % 0 % 50 年度 60 年度 17 年度 18 年度 19 年度 20 年度 21 年度営業用バスタクシー鉄道自家用車その他
高根沢町デマンドバス業務委託事業仕様書 1. 委託業務の名称 高根沢町デマンドバス業務委託事業 2. 目的 デマンドバスの運行を行うための受託者を選定する公募型プロポーザルを実施するに あたり 運営 運行業務内容の詳細について この仕様書に定めるものとする 3. 全体的事項 (1) 委託契約期間契約
高根沢町デマンドバス業務委託事業仕様書 1. 委託業務の名称 高根沢町デマンドバス業務委託事業 2. 目的 デマンドバスの運行を行うための受託者を選定する公募型プロポーザルを実施するに あたり 運営 運行業務内容の詳細について この仕様書に定めるものとする 3. 全体的事項 (1) 委託契約期間契約を締結した日から平成 33 年 3 月 31 日まで (2) 運行期間平成 30 年 4 月 1 日から平成
11 平成 21 年度介護予防事業実施状況について 平成 22 年 7 月 大阪市健康福祉局健康づくり担当
11 平成 21 年度介護予防事業実施状況について 平成 22 年 7 月 大阪市健康福祉局健康づくり担当 平成 21 年度介護予防事業報告 1 特定高齢者施策 (1) 特定高齢者把握及び介護予防事業実績 ( 概要 ) 区名及び包括名 北 19,264 660 347 93 254 305 88 217 42 106 30.5% 16.1% 293 49 9 1 8 67 226 54 39 都島
Microsoft Word - 単純集計_センター長.docx
認知症高齢者を支える地域づくり に向けた業務環境改善に関する調査 _ 単純集計結果 ( センター長 管理者用調査 ) 地域包括 援センター ( 以下 センター ) の概要 - センター管轄地域の および 齢化率について 問 1 センター管轄地域の人口 1 万人 ~2 万人未満 20 11.5 2 万人 ~3 万人未満 65 37.4 3 万人 ~4 万人未満 37 21.3 4 万人 ~5 万人未満
2 経口移行加算の充実 経口移行加算については 経管栄養により食事を摂取している入所者の摂食 嚥 下機能を踏まえた経口移行支援を充実させる 経口移行加算 (1 日につき ) 28 単位 (1 日につき ) 28 単位 算定要件等 ( 変更点のみ ) 経口移行計画に従い 医師の指示を受けた管理栄養士又
2 経口移行加算の充実 経口移行加算については 経管栄養により食事を摂取している入所者の摂食 嚥 下機能を踏まえた経口移行支援を充実させる 経口移行加算 (1 日につき ) 28 単位 (1 日につき ) 28 単位 算定要件等 ( 変更点のみ ) 経口移行計画に従い 医師の指示を受けた管理栄養士又は栄養士による栄養管理及 び言語聴覚士又は看護職員による支援が行われた場合 1 日につき算定 栄養マネジメント加算を算定していない場合は算定しない
工事費構成内訳書の提出について ~ 法定福利費の明示が必要になります ~ 平成 29 年 12 月 6 日 中日本高速道路株式会社
工事費構成内訳書の提出について ~ 法定福利費の明示が必要になります ~ 平成 29 年 12 月 6 日 中日本高速道路株式会社 法定福利費の明示 1 法定福利費を明示する趣旨 建設業者の社会保険等未加入対策として 当社の発注する工事では 平成 29 年 4 月 1 日より全ての下請負人に対し 社会保険等への加入を義務化 ( 法令により適用除外となる場合を除く ) 社会保険等への加入を一層推進していくためには
( ) 要介護1 5の人が利用できるサービスです 自宅でリハビリを受けたい 訪問リハビリテーション 介護保険で利用できるサービス 介護サービス 在宅サービス 理学療法士や作業療法士 言語聴覚士が居宅を 訪問し リハビリテーションを行います 在宅サービスには 居宅を訪問してもらう訪問系サービスや施設に通って受ける通所系サー ビスなどがあります サービスは組み合わせて利用することができます 変わりました
市税に係る減免措置調査票 所属名 此花区役所 1 減免対象 市税の税目 ( 該当に 印 ) 減免内容 ( 該当条例等 ) 個人市民税 法人市民税 固定資産税 軽自動車税 事業所税 児童遊園の用に供する固定資産 条例第 4 条の 3 第 4 号規則 (1) 政策目的地域コミュニティの中核的組織として
此花区役所 (1) 政策目的地域コミュニティの中核的組織として 住民間の良好な協力関係を築きながら 地域課題の解決 防犯 防災活動に自主的に取り組み 快適で住みよい地域づくりに資する () 支援の必要性 ( 理由 ) 当該施設の所有者である地域団体は収益事業を行わない非営利型法人であり 運営費は会員からの会費により活動を行っている 当該施設は政策目的である快適で住みよい地域づくり事業を実施するにあたり必要不可欠であるが
3-1)訪問型サービスD解説_石川修正
Ⅲ 関係法制度の概要 Ⅲ 関係法制度の概要 1. 訪問型サービス D のしくみと考え方 - 総合事業を移動支援に活用するには - 本稿は 移動 外出支援を多様な生活支援サービスで推進するセミナー in 岡山 における 服部真治氏 ( 医療 経済研究機構 : 研究員 ) の講演記録等を元に編集したものです (1) 総合事業に訪問型サービス D が示された理由 地域包括ケアシステムが必要と言われるとおり