関西国際空港発旅客便の状況 ( 平成 29 年 5 月末現在 ) 国際線 (19か国 67 都市 ( 地域 ) へ就航 ) 総合交通政策課調べ 国名 都市 ( 地域 ) 名 運航曜日 備考 国名 都市 ( 地域 ) 名 運航曜日 備考 1 アメリカ グアム 毎日 10 中国 無錫 毎日 ホノルル 毎
|
|
|
- ゆりな しげい
- 5 years ago
- Views:
Transcription
1 3 航空 航路 ( フェリー ) (1) 航空 1 関西国際空港 航空機発着回数 航空旅客数 貨物扱量 関西エアポート株式会社資料による 平成 7 年度平成 8 年度平成 9 年度平成 10 年度平成 11 年度平成 12 年度平成 13 年度平成 14 年度平成 15 年度平成 16 年度平成 17 年度 航空機発着回数 ( 回 ) 107, , , , , , , , , , ,579 国際線 48,965 58,446 65,484 65,934 64,847 70,679 67,059 63,870 61,694 72,096 72,251 旅客便 43,630 50,113 54,551 55,501 53,655 56,698 54,624 50,989 48,689 57,950 58,192 貨物便 3,696 6,320 8,924 9,017 9,269 11,497 10,713 10,575 11,296 12,314 12,823 その他 1,639 2,013 2,009 1,416 1,923 2,484 1,722 2,306 1,709 1,832 1,236 国内線 58,332 60,033 55,871 51,660 53,101 53,433 54,382 44,496 38,375 30,766 40,328 旅客便 57,660 59,398 55,322 51,054 52,308 52,720 53,756 43,875 37,690 29,866 38,997 貨物便 その他 ,285 航空旅客数 ( 人 ) 17,308,569 19,234,833 19,508,140 19,283,892 20,015,560 20,576,267 18,752,804 16,955,974 13,721,734 15,340,975 16,428,399 国際線 9,369,026 10,940,112 11,271,950 11,436,978 11,825,151 12,852,773 10,980,192 10,476,764 8,540,681 11,162,553 11,139,336 国内線 7,939,543 8,294,721 8,236,190 7,846,914 8,190,409 7,723,494 7,772,612 6,479,210 5,181,053 4,178,422 5,289,063 貨物扱量 (t) 476, , , , , , , , , , ,368 国際貨物 392, , , , , , , , , , ,555 国内貨物 84,296 87,265 86,363 84,962 79,456 75,016 63,743 51,611 46,641 35,386 42,813 平成 18 年度平成 19 年度平成 20 年度平成 21 年度平成 22 年度平成 23 年度平成 24 年度平成 25 年度平成 26 年度平成 27 年度平成 28 年度 航空機発着回数 ( 回 ) 116, , , , , , , , , , ,451 国際線 73,860 79,759 79,408 73,935 76,057 76,500 84,710 86,418 95, , ,961 旅客便 58,877 60,754 61,902 60,869 60,142 60,543 69,968 71,737 79, , ,441 貨物便 13,868 17,369 16,256 11,948 14,501 14,772 13,637 13,611 14,456 13,654 13,656 その他 1,115 1,636 1,250 1,118 1,414 1,185 1,105 1,070 1,266 1,562 1,864 国内線 42,615 49,184 49,855 34,737 30,816 31,291 44,019 46,878 49,878 49,931 48,490 旅客便 40,390 45,230 44,860 31,542 27,651 27,665 40,805 43,642 47,394 47,300 45,869 貨物便 714 1,478 1, ,150 1,066 1,056 1, ,085 その他 1,511 2,476 3,433 2,322 2,015 2,560 2,158 2,168 1,795 1,638 1,536 航空旅客数 ( 人 ) 16,689,956 16,694,921 15,332,766 13,515,948 14,176,411 13,862,633 16,803,898 18,120,842 20,048,689 24,060,063 25,714,267 国際線 11,229,742 11,010,991 10,111,201 9,571,731 10,402,613 10,113,898 11,428,708 12,046,754 13,523,554 17,275,979 19,144,485 国内線 5,460,214 5,683,930 5,221,565 3,944,217 3,773,798 3,748,735 5,375,190 6,074,088 6,525,135 6,784,084 6,569,782 貨物扱量 (t) 802, , , , , , , , , , ,364 国際貨物 757, , , , , , , , , , ,238 国内貨物 44,748 55,535 65,300 38,547 37,371 36,740 28,418 23,870 21,372 22,593 18, 平成 20 年度以降 回転翼機を含む数字に修正 その他には 空輸機 燃料給油機 プライベート機 特別機等を含む 2. 国際線旅客数は 大阪入国管理局関西空港支局の資料を参考に算出している 3. 国際貨物量は 大阪税関公表の関西国際空港航空機積卸貨物量による
2 関西国際空港発旅客便の状況 ( 平成 29 年 5 月末現在 ) 国際線 (19か国 67 都市 ( 地域 ) へ就航 ) 総合交通政策課調べ 国名 都市 ( 地域 ) 名 運航曜日 備考 国名 都市 ( 地域 ) 名 運航曜日 備考 1 アメリカ グアム 毎日 10 中国 無錫 毎日 ホノルル 毎日 西安 毎日 一部青島経由 ロサンゼルス 毎日 廈門 月火木土 サンフランシスコ 毎日 延吉 火土 2 カナダ バンクーバー 水金日 烟台 月水土 3 ドイツ フランクフルト 毎日 揚州 月木土 4 オランダ アムステルダム 毎日 香港 毎日 一部台北経由 5 フランス パリ 月火木土日 マカオ 毎日 ヌーメア 月木 11 台湾 高雄 毎日 6 フィンランドヘルシンキ 毎日 台南 火金 7 UAE ドバイ 毎日 台北 毎日 8 ロシア ウラジオストク 金 12 フィリピン セブ 毎日 9 韓国 済州 火木土日 マニラ 毎日 一部台北経由 金浦 毎日 13 ベトナム ハノイ 毎日 仁川 毎日 ホーチミン 毎日 釜山 毎日 14 タイ バンコク 毎日 大邱 毎日 15 マレーシアクアラルンプール 毎日 10 中国広州毎日毎日一部台北 / マニラ / 16 シンガポールシンガポール鄭州毎日一部上海経由高雄 / バンコク経由 重慶 水土日 17 インドネシアジャカルタ 水土日 長沙 水土 テンパサール 毎日 成都 火水木金土日一部南京経由 18 インド ムンバイ 火木土 香港 / デリー経由 大連 毎日 デリー 火木土 香港経由 福州 火水金日 19 オーストラリアケアンズ 月水金土 杭州 毎日 哈爾濱 火木土 国内線 ( 一日の往路便数 ( 復路も同数 )) 銀川 毎日 上海経由 地域名 往路便数 (1 日 ) 備考 昆明 毎日 上海 / 南寧 / 長沙経由 札幌 14 便 貴陽 月水 仙台 2 便 洛陽北郊 月 揚州経由 東京 ( 成田 ) 10 便 寧波 木日 東京 ( 羽田 ) 13 便 南京 毎日 松山 1 便 南通 木日 福岡 6 便 北京 毎日 一部烟台経由 長崎 1 便 上海 毎日 宮崎 1 便 瀋陽 月火木金土 鹿児島 2 便 三亜 毎日 広州経由 奄美 1 便 深圳 毎日 那覇 12 便 青島 毎日 宮古 1 便 済南 毎日 石垣 3 便 天津 毎日 一部大連経由 計 67 便 ウルムチ 毎日 青島経由 (5 月末現在 ) 温州 月金 武漢 月火金土 南紀白浜空港発着便の状況 国内線 ( 一日の往路便数 ( 復路も同数 )) 地域名 往路便数 (1 日 ) 備考 東京 ( 羽田 ) 3 便
3 関西国際空港へのアクセス 鉄道 JR 西日本 特急列車 くろしお が日根野駅に 新宮 白浜方面行き が 19 本中 13 本 新大阪 京都方面行き が 18 本中 12 本停車 快速電車についてはすべて日根野駅停車 南海 特急 サザン をはじめとする全ての列車が泉佐野駅停車 リムジンバス 和歌山バス及び関西空港交通が和歌山市内から 23 便 関西国際空港から 23 便運行 関西国際空港アクセスのあゆみ H6.9.4 関西国際空港開港 1. 鉄道 JR 西日本 1 日 3 往復の特急 くろしお と46 本の快速電車すべてが日根野駅に停車行きは同一ホーム乗り換え 帰りはエレベーター利用による乗り換え所要時間 : 約 35~40 分料金 : 和歌山駅 ~ 関空駅間 860 円 南海 特急 サザン のすべて (14 本 ) が泉佐野駅に停車 同一ホーム乗り換え所要時間 : 約 35~40 分料金 : 和歌山駅 ~ 関空駅間 840 円 2. 和歌山市内からのリムジンバス 16 往復 / 日 ( 和歌浦口 ~ 関西国際空港 ) 乗車定員 :50 人 ( 一部 38 人 ) 停車場 : 和歌浦口 西高松 ( サンピア前 ) 堀止 病院前 県庁前 市役所前 三木町新通 JR 和歌山駅 ( 東口 ) 所要時間 : 和歌浦口から約 60~65 分 JR 和歌山駅から約 40 分料金 : 和歌浦口から1,100 円 JR 和歌山駅から1,000 円
4 3. タクシー空港専用タクシー 8 社 8 両 ポイント免許タクシー 43 社 1,238 両 利用料金 : 和歌山市から約 1 万円強 H リムジンバスの大幅増便 和歌山市内 関西国際空港 16 便 29 便 関西国際空港 和歌山市内 16 便 30 便 H リムジンバスの増便 和歌山市内 関西国際空港 29 便 31 便 関西国際空港 和歌山市内 30 便 32 便 H 紀北地域からのリムジンバス路線新設 5 往復 / 日 ( 那賀営業所 ~ 関西国際空港 ) 乗車定員 :40 人 停車場 : 那賀営業所 粉河 打田 下井阪 JR 岩出駅前 中迫 りんくうタウン駅前 所要時間 : 約 70 分 料 金 : 那賀営業所から1,200 円 JR 岩出駅前から1,000 円 H JR 西日本特急 くろしお の日根野駅停車本数拡大 3 往復 / 日 5 往復 / 日に拡大 H リムジンバスの増便 関西国際空港 和歌山市内 32 便 33 便 ( 最終便 22:40 発 ) H8.9.5 紀南地域からのリムジンバスの路線新設 1 往復 / 日 ( 新宮 ~ 関空間 ) H 休止 H 廃止 2 往復 / 日 ( 白浜 ~ 関空間 ) H 減便 (1 往復 / 日 ) H 休止 乗車定員 :28 人 ( 新宮 ~ 関空間 ) 42 人 ( 白浜 ~ 関空間 ) 停車場 : 南部 田辺 白浜 椿 奥志原 すさみ 江住 和深 田並 有田 串本 古座 太地 湯川 勝浦 那智 三輪崎 新宮 18 駅 所要時間 : 約 5 時間 ( 新宮 ) 約 2 時間 30 分 ( 白浜 ) 料 金 : 田辺 2,800 円 白浜 3,200 円 串本 3,800 円 太地 4,000 円 新宮 4,400 円等 H 紀北地域からのリムジンバス路線増便 2 往復 / 日 ( 那賀営業所 ~ 関西国際空港 ) 4 往復 / 日 (JR 岩出駅前 ~ 関西国際空港 ) H 休止 H 廃止 乗車定員 :40 人 停車場 : 那賀営業所 粉河 打田 下井阪 JR 岩出駅前 大宮 中迫 根来 りんくうタウン駅前 所要時間 : 約 75 分 ( 那賀営業所 ) 約 55 分 (JR 岩出駅前 ) 料 金 : 那賀営業所から1,200 円 JR 岩出駅前から1,000 円
5 H 紀南地域からのリムジンバスの停車場の増設 停車場 : 海南東 ( 海南 ) 御坊( 御坊南海バス前 ) 南部 田辺 白浜温泉( 白浜バス センター ) 白浜( コガノイベイホテル ) 椿 奥志原 すさみ 江住 和深 田並 有田 串本 古座 太地 湯川 勝浦 那智 三輪崎 新宮 21 駅 所要時間 : 約 40 分 ( 海南東 ) 約 1 時間 20 分 ( 御坊 ) 約 2 時間 25 分 ( 白浜 ) 料 金 : 海南東 1,300 円 御坊 2,200 円 白浜 3,200 円 H リムジンバスの増便 和歌山市内 関西国際空港 33 便 32 便 関西国際空港 和歌山市内 33 便 34 便 H リムジンバスの増便 和歌山市内 関西国際空港 32 便 33 便 関西国際空港 和歌山市内 34 便 36 便 ( 最終便 23:30 発 ) H リムジンバスの増便 和歌山市内 関西国際空港 33 便 34 便 関西国際空港 和歌山市内 36 便 37 便 H リムジンバスの運賃改定 料 金 : 和歌山市内の全停留所から関西国際空港まで均一料金 大人 1,100 円 小児 550 円 H JR 西日本 特急の日根野駅停車本数拡大 新宮 白浜方面行き 8 本 11 本 新大阪 京都方面行き 7 本 10 本 H JR 西日本 特急の日根野駅停車本数拡大 新宮 白浜方面行き 11 本 12 本 新大阪 京都方面行きは変更なし H JR 西日本 特急の日根野駅停車本数縮小 新宮 白浜方面行き 12 本 11 本 新大阪 京都方面行きは変更なし H JR 西日本 特急の日根野駅停車本数拡大 新大阪 京都方面行き 10 本 11 本 白浜 新宮方面行きは変更なし H リムジンバスのダイヤ改正 第 2ターミナル拡張に伴い 全てのリムジンバスが第 2ターミナル発着に
6 2 南紀白浜空港 南紀白浜空港の概要 空港の位置と立地条件南紀白浜空港は 全国有数の観光地である白浜町に位置し また 和歌山県南部の中心地である田辺市に隣接しており 紀中 紀南地方の空の玄関口となっています 高速道路も平成 27 年 7 月には白浜町まで 同 8 月にはすさみ町まで開通し 空港へのアクセスが容易になりました 空港の諸元 滑走路長 幅 2000m 45m 強度 PCN45/F/B/X/T ( 単車輪荷重 23t) LA2 北 140 度 58 分 29 秒東 ( 真方位 ) 正進入 15 副進入 33 誘導路 長さ 130m 幅 30m 誘導路 ( 小型機用 ) 長さ 73m 幅 9m サウスエプロン 155m 95m 3バース (SJクラス 1バース YSクラス 2バース ) ノースエプロン ( 小型機用 ) 70m 54m 5バース 告示面積 74.1ha ( 空港管理面積 132.8ha) 運用時間 8 時 30 分から20 時まで (11 時間 30 分 ) 空港の位置 ( 住所 ) 和歌山県西牟婁郡白浜町 2926 番地 標点の位置 北緯 33 度 39 分 44 秒 東経 135 度 21 分 52 秒 標点の高さ 89.4m 空港整備等の沿革昭和 41 年 3 月 南紀空港設置許可 (R/W 1200m 設置者 和歌山県 ) 昭和 43 年 4 月 滑走路 1200m 30mの空港 ( 旧空港 ) として供用開始第 3 種空港 F 種 運用時間 8 時間 昭和 63 年 12 月 施設変更 (1200m 1800m) 許可 平成 4 年 4 月 南紀新白浜空港建設工事起工式 平成 5 年 8 月 施設変更 ( 誘導路延長 エプロン拡張 ) 許可 平成 8 年 3 月 滑走路 1800m 45mで新空港 ( 現空港 ) 供用開始 旧空港閉鎖 第 3 種空港 C 種 運用時間 11.5 時間 平成 11 年 10 月 施設変更 (1800m 2000m) 許可 平成 11 年 12 月 施設変更 ( 小型 JET 中型 JET) 許可 平成 12 年 9 月 滑走路 2000m 45mとして供用開始 路線の沿革 昭和 43 年 4 月 白浜 ~ 東京間就航 昭和 44 年 3 月 白浜 ~ 大阪間就航 白浜 ~ 名古屋間就航 昭和 50 年 6 月 白浜 ~ 大阪間廃止 昭和 63 年 1 月 白浜 ~ 名古屋間運休 平成 8 年 10 月 白浜 ~ 福岡間就航 平成 9 年 1 月 白浜 ~ 広島西間就航 平成 10 年 1 月 白浜 ~ 福岡間運休 平成 13 年 3 月 白浜 ~ 広島西間廃止 現在就航路線 東京 ( 羽田 )~ 南紀白浜 634km ( 約 70 分 ) 1 日 3 往復便 JAL ( 参考 ) 平成 25 年 2 月 羽田経由の北海道 ( 新千歳 旭川 女満別 釧路 帯広 函館 ) 東北 ( 秋田 青森 三沢 ) の乗継割引新設 使用機材 E170 その他使用可能機材 MD90 MD81 A320 B737 DHC8300 (Cコード)
7 旅客数の推移 年度別旅客数 定期便搭乗者数 160, , , ,000 80,000 60,000 人 128, , , , , , , , , , 搭乗者数 ( 人 ) 搭乗率 (%) , , , , , , , , , , , % 40,000 20, (H 年度 ) 国際チャーター便の実績 年度 便数 利用者 ( 人 ) 平成 7 年度 2 便 298 平成 8 年度 4 便 427 平成 9 年度 0 便 0 平成 10 年度 4 便 548 平成 11 年度 0 便 0 平成 12 年度 1 便 116 平成 13 年度 8 便 805 平成 14 年度 7 便 1,048 平成 15 年度 0 便 0 平成 16 年度 6 便 571 平成 17 年度 0 便 0 平成 18 年度 16 便 1,268 平成 19 年度 0 便 0 平成 20 年度 13 便 1,725 平成 21 年度 20 便 2,330 平成 22 年度 18 便 2,580 平成 23 年度 7 便 1,029 平成 24 年度 0 便 0 平成 25 年度 4 便 666 平成 26 年度 4 便 516 平成 27 年度 0 便 0 平成 28 年度 0 便 0 計 112 便 13,927 相手国韓国韓国 韓国 中国中国 韓国 台湾ロシア 中国 韓国 韓国 台湾 台湾台湾台湾韓国 台湾 韓国台湾
8 (2) 航路 ( フェリー ) 南海フェリー航路の状況 和歌山港発 徳島港行きダイヤ ( 鉄道乗り継ぎ ) 和歌山港 徳島港 1 日 8 便往復 南海電車 南海フェリー 和歌山市駅発 和歌山港駅着 便 和歌山港発 徳島港着 平日 ( 土日 ) 平日 ( 土日 ) 1 休 航 2 2:40 4:55 3 5:35 7:35 8:13 ( 8:10) 8:17 ( 8:15) 4 8:30 10:35 10:10 (10:11) 10:15 ( 同左 ) 5 10:35 12:50 13:26 ( 同左 ) 13:30 ( 同左 ) 6 13:40 15:55 16:03 (16:05) 16:07 (16:09) 7 16:25 18:30 18:41 (18:58) 18:45 (19:02) 8 19:15 21:25 21:13 (21:25) 21:17 (21:29) 9 21:40 23:55 徳島港発 和歌山港行きダイヤ ( 鉄道乗り継ぎ ) 南海フェリー 南海電車 便 徳島港発 和歌山港着 和歌山港駅発 平日 ( 土日 ) 1 休 航 2 2:55 5:10 5:41 ( 5:45) 3 5:35 7:50 8:00 ( 8:22) 4 8:00 10:10 10:22 (10:23) 5 11:00 13:05 13:15 ( 同左 ) 6 13:25 15:40 15:50 ( 同左 ) 7 16:30 18:35 18:53 (18:45) 8 18:55 21:05 21:25 (21:15) 9 21:50 24:05 南海電車 :( ) は土 休日ダイヤ ( 平成 29 年 1 月 28 日改正 ) 南海フェリーダイヤ ( 平成 26 年 10 月 18 日改正 ) 南海フェリー : 上下第 1 便は通年休航 和歌山市駅着平日 ( 土日 ) 5:46 ( 5:50) 8:05 ( 8:27) 10:27 (10:28) 13:20 ( 同左 ) 15:55 ( 同左 ) 18:58 (18:50) 21:30 (21:20) 南海フェリー輸送実績 ( 平成 11~27 年度 ) 単位 : 車両 ( 台 ) 乗客 ( 人 ) H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27 H28 車両非車両乗客利用者合計 非車両乗客数には バス同乗者を含む 1,200,000 1,000, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,234 H10.4 明石海峡大橋完成 H11.4 航路を小松島 和歌山から 徳島 和歌山に移設 南海フェリー輸送実績 H10.4 月明石海峡大橋完成フェリーの車利用者減 H11.4 H21.3~H23.6 航路を小松島 和歌山から 徳島 和歌山に移設 H 往復 (3 隻 ) 8 往復 (2 隻 ) H11.4 高速料金上限りんくうフェリーを開設 1,000 円導入 ( 徳島ー泉佐野 ) したが 半年で高野山開創 1200 年撤退 H21.7~H22.3 H27.9 H27.10 緊急支援措置 ( フェリー乗用車上限 1,000 円 ) わかやま国体 0 H11 年度 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27 H28 車両非車両乗客利用者合計
平成 27 年度平成 28 年度平成 29 年度 航空機発着回数 ( 回 ) 169, , ,276 国際線 119, , ,400 旅客便 104, , ,101 貨物便 13,654 13,656 14,222 その他 1,
3 航空 航路 ( フェリー ) (1) 航空 1 関西国際空港 航空機発着回数 航空旅客数 貨物扱量 関西エアポート株式会社資料による 平成 7 年度平成 8 年度平成 9 年度平成 10 年度平成 11 年度平成 12 年度平成 13 年度平成 14 年度平成 15 年度平成 16 年度 航空機発着回数 ( 回 ) 107,297 118,479 121,355 117,594 117,948
先得割引 運賃表 (4 月 1~9 日搭乗分 ) 4/1-9 先得タイフ A 先得タイフ B 予約通常期予約通常期備考購入期割引率購入期割引率 福岡 = 札幌 ( 新千歳 ) 福岡発 JL 日前 23,400 59% 金土 :25, 日前 22,400 61% 金土 :23
先得割引 運賃表 (4 月 1~9 日搭乗分 ) 4/1-9 先得タイフ A 先得タイフ B 予約通常期予約通常期備考備考購入期割引率購入期割引率 東京 ( 羽田 )= 大阪 ( 伊丹 ) JL101 28 日前 10,200 60% 土 :11,100 45 日前 10,100 60% 土 :10,900 JL103 28 日前 11,700 54% 土 :12,200 日:11,200 45 日前
47 45 41 37 29 25 21 2 17 15 13 9 5 7 3 48 2 1
2 1 2 Corporate Social Responsibility Report KANSAI INTERNATIONAL AIRPORT CO., LTD. 47 45 41 37 29 25 21 2 17 15 13 9 5 7 3 48 2 1 関西国際空港の概要 国内で唯一 4,m 級の複数滑走路を持つ 完全 24 時間運用の国際拠点空港です 発着回数 航空旅客数 うち 国際線 7.7万回
特別乗継割引 運賃表 (9 月 1 日 ~10 月 29 日搭乗分 ) 設定会社 9/1-10/29 特別乗継割引 9/1-10/29 小児特別乗継割引 身体障がい者特別乗継割引 1 2 東京 ( 羽田 )= 宮古 東京 ( 羽田 ) 発 沖縄 ( 那覇 ) JAL JTA/RAC 54,050 1
JTA RAC 2016 年 9 月 1 日 ~10 月 29 日搭乗分 乗継割引 28 乗継割引 7 特別乗継割引 を届出 2016 年 6 月 29 日第 16027 号 日本トランスオーシャン航空 (JTA 本社那覇市 社長丸川潔 ) と琉球エアーコミューター (RAC 本社那覇市 社長伊礼恭 ) は 2016 年 9 月 1 日 ~10 月 29 日搭乗分 乗継割引 28 乗継割引 7 特別乗継割引
News Release 2015 年 12 月 16 日 関西国際空港 大阪国際空港 2015 年 ( 平成 27 年 )11 月運営概況 ( 速報値 ) 関西国際空港発着回数 総発着回数 国際線発着回数 11 月として過去最高を記録 1~11 月の総発着回数累計 国際線発着回数累計は暦年過去最高
News Release 2015 12 月 16 日 関西国際空港 大阪国際空港 2015 ( 平成 27 )1運営概況 ( 速報値 ) 関西国際空港発着回数 総発着回数 国際線発着回数 1として過去最高を記録 1~1の総発着回数累計 国際線発着回数累計は暦過去最高の 2014 1~12 月累計を上回る 関西国際空港では これまでに引き続き中国等アジアを中心とした国際線において LCC FSC 両方で増便が相次ぎ
<819B817992E88AFA95D6817A8D918DDB90FC8F418D E732E786C7378>
旭川空港 アジア 中国 上海 中国東方航空 3 北京 中国東方航空 3 台湾 台北 長榮航空 3 復興航空 2 アジア合計 11 合計 11 新千歳空港 アジア 韓国 ソウル 大韓航空 14 ジンエアー 5 ティーウェイ航空 5 中国 上海 中国東方航空 5 春秋航空 4 北京 中国国際航空 2 台湾 台北 中華航空 7 長榮航空 7 復興航空 2 香港 香港 キャセイパシフィック 4 タイ バンコク
2016 年 ご搭乗分 (2016 年 3 月 30 日更新 ) 長崎発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL HNDSPK 26,000 月 :26,200 金:30,500 土:28,300 日:28,500 札幌 ( 新千歳 ) 熊本 札幌 ( 新千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL
2016 年 ご搭乗分 (2016 年 3 月 30 日更新 ) 表示される運賃は当該区間の直行便の運航がある場合に有効です 記載されている運賃とは別に 羽田空港 成田空港 中部空港 北九州空港発着便をご利用の場合 空港ビル会社に代わって 旅客施設使用料 を申し受けます 旅客施設使用料 はこちらまた 運賃額は予告なしに変更になる場合がございます 詳しくは航空券ご購入後 ( 発券後 ) の取り扱いについてをご確認ください
<31328C8E323693FA8CF68A4A D918DDB90FC8F418D E732E786C7378>
空港 地域 国 都市 便数 / 年 旭川空港 アジア 中国 上海 21 台湾 台北 29 香港 香港 8 ベトナム ハノイ 1 ホーチミン 2 アジア合計 61 合計 61 帯広空港 アジア 中国 深圳 2 台湾 台北 64 ベトナム ホーチミン 2 アジア合計 68 合計 68 新千歳空港 アジア 韓国 ソウル 98 光州 5 中国 深圳 16 瀋陽 4 台湾 高雄 67 台中 14 香港 香港
乗継割引 28 運賃表 (1 月 10 日 ~16 日搭乗分 ) 設定会社通常期 1/10-16 割引率 1 2 東京 ( 羽田 )= 宮古 東京 ( 羽田 ) 発沖縄 ( 那覇 ) JAL JTA/RAC 17,300 74% 金土日 :17,500 宮古発 沖縄 ( 那覇 ) JTA/RAC J
JTA RAC 2017 年 1 月 7 日 ~2017 年 3 月 25 日搭乗分 乗継割引 28 乗継割引 7 特別乗継割引 を届出 2016 年 10 月 27 日第 16072 号 日本トランスオーシャン航空 (JTA 本社那覇市 社長丸川潔 ) と琉球エアーコミューター (RAC 本社那覇市 社長伊礼恭 ) は 2017 年 1 月 7 日 ~2017 年 3 月 25 日搭乗分 乗継割引
乗継割引 28 運賃表 (1 月 14 日 ~1 月 31 日搭乗分 ) 運賃適用日 : 2014/10/31 ~ 設定会社通常期 1/14-31 割引率 1 2 東京 ( 羽田 )= 宮古 東京 ( 羽田 ) 発沖縄 ( 那覇 ) JAL JTA/RAC 19,400 70% 金土 :21,500
JTA RAC 2015 年 1 月 14 日 ~3 月 28 日搭乗分 乗継割引 28 乗継割引 7 特別乗継割引 を届出 2014 年 10 月 31 日 第 14062 号 日本トランスオーシャン航空 (JTA 本社那覇市 社長丸川潔 ) と琉球エアーコミューター (RAC 本社那覇市 社長伊礼恭 ) は 2015 年 1 月 14 日 ~3 月 28 日ご搭乗分 乗継割引 28 乗継割引 7
乗継割引 28 運賃表 (7 月 1 日 ~21 日搭乗分 ) 設定会社 7/1-7/17 通常期割引率 1 2 東京 ( 羽田 )= 宮古 東京 ( 羽田 ) 発沖縄 ( 那覇 ) JAL/JTA JTA/RAC 21,600 63% 65% 金土 :23,000 日:21,200 26,500
JTA RAC 2014 年 7 月 1 日 ~8 月 25 日搭乗分 乗継割引 28 を届出 2014 年 3 月 25 日第 13115 号 日本トランスオーシャン航空 (JTA 本社那覇市 社長佐藤学 ) と琉球エアーコミューター (RAC 本社那覇市 社長伊礼恭 ) は 2014 年 7 月 1 日 ~8 月 25 日ご搭乗分 乗継割引 28 の設定を決定し 本日 国土交通省へ届出しました
先得割引 運賃表 (10 月 30~11 月 6 日搭乗分 ) 区間福岡 = 札幌 ( 新千歳 ) 東京 ( 羽田 )= 女満別東京 ( 羽田 )= 旭川東京 ( 羽田 )= 釧路東京 ( 羽田 )= 帯広東京 ( 羽田 )= 函館東京 ( 羽田 )= 青森東京 ( 羽田 )= 三沢東京 ( 羽田
先得割引 運賃表 (10 月 30~11 月 6 日搭乗分 ) 運賃適用日 : 2016/08/30 区間東京 ( 羽田 )= 大阪 ( 伊丹 ) 大阪 ( 伊丹 ) 発東京 ( 羽田 )= 大阪 ( 関西 ) 大阪 ( 関西 ) 発東京 ( 羽田 )= 札幌 ( 新千歳 ) 札幌 ( 新千歳 ) 発東京 ( 羽田 )= 福岡福岡発東京 ( 羽田 )= 沖縄 ( 那覇 ) 沖縄 ( 那覇 ) 発大阪
平成 23 年航空輸送統計 ( 暦年 ) の概況について 平成 2 4 年 3 月 2 8 日国土交通省総合政策局情報政策本部情報政策課交通統計室担当 : 川口 (28742) ( 要旨 ) 1. 国内定期航空輸送実績 平成 23 年 (1 月 ~12 月 ) における国内定期航空輸送の旅客数は 7
平成 23 年航空輸送統計 ( 暦年 ) の概況について 平成 2 4 年 3 月 2 8 日国土交通省総合政策局情報政策本部情報政策課交通統計室担当 : 川口 (28742) ( 要旨 ) 1. 国内定期航空輸送実績 平成 23 年 (1 月 ~12 月 ) における国内定期航空輸送の旅客数は 7,759 万人で対前年比 8.0% 減であり 平成 19 年から減少傾向にある また 貨物重量は 89
宮崎発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 52,700 26,350 26,750 札幌 ( 新千歳 ) 鹿児島 札幌 ( 新千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 58,300 29,150 29,750 鹿児島発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 58,300 29,150 29,
表示される運賃は当該区間の直行便の運航がある場合に有効です 記載されている運賃とは別に 羽田空港 成田空港 中部空港 北九州空港発着便をご利用の場合 空港ビル会社に代わって 旅客施設使用料 を申し受けます 旅客施設使用料 はこちらまた 運賃額は予告なしに変更になる場合がございます 詳しくは航空券ご購入後 ( 発券後 ) の取り扱いについてをご確認ください 単位 : 円 ( 税込運賃 ) 東京 ( 羽田
花巻発 大阪 ( 伊丹 ) JAL JAL 39,700 福岡 秋田 福岡発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 34,900 大阪 ( 伊丹 ) JAL JAL 34,900 秋田発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 34,900 大阪 ( 伊丹 ) JAL JAL 34,900 福岡 山形 福
表示される運賃は当該区間の直行便の運航がある場合に有効です 記載されている運賃とは別に 羽田空港 成田空港 中部空港 北九州空港発着便をご利用の場合 空港ビル会社に代わって 旅客施設使用料 を申し受けます 旅客施設使用料 はこちらまた 運賃額は予告なしに変更になる場合がございます 詳しくは航空券ご購入後 ( 発券後 ) の取り扱いについてをご確認ください 2016 年 9 月 17 日 ~19 日
2019 夏期スケジュール国際線定期便の概要 2019 夏期スケジュール (2019 年 3 月 31 日 ~2019 年 10 月 26 日 ) 期間の事業計画について 航空会社 124 社 ( 本邦 10 社 / 外航 114 社 ) から申請があり 3 月 29 日付で認可 コードシェアのみの
2019 夏期スケジュール国際線定期便の概要 2019 夏期スケジュール (2019 年 3 月 31 日 ~2019 年 10 月 26 日 ) 期間の事業計画について 航空会社 124 社 ( 本邦 10 社 / 外航 114 社 ) から申請があり 3 月 29 日付で認可 コードシェアのみの事業を行う9 社を含む 運航便数全体の動向 ( 注 : 当初認可時における第 1 週目の運航便数 今後期中での増減はあり得る
2016 年 日ご搭乗分 (2016 年 6 月 29 日更新 ) 花巻発 大阪 ( 伊丹 ) JAL JAL 45,500 22,750 26,850 福岡 秋田 福岡発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 43,500 21,750 25,650 大阪 ( 伊丹 ) JAL JAL 43,500
2016 年 日ご搭乗分 (2016 年 6 月 29 日更新 ) 表示される運賃は当該区間の直行便の運航がある場合に有効です 記載されている運賃とは別に 羽田空港 成田空港 中部空港 北九州空港発着便をご利用の場合 空港ビル会社に代わって 旅客施設使用料 を申し受けます 旅客施設使用料 はこちらまた 運賃額は予告なしに変更になる場合がございます 詳しくは航空券ご購入後 ( 発券後 ) の取り扱いについてをご確認ください
札幌 ( 新千歳 ) 岡山 札幌 ( 新千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 27,700 岡山発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 26,200 札幌 ( 新千歳 ) 広島 札幌 ( 新千歳 ) 発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 27,700 広島発 東京 ( 羽田 ) JAL
表示される運賃は当該区間の直行便の運航がある場合に有効です 記載されている運賃とは別に 羽田空港 成田空港 中部空港 北九州空港発着便をご利用の場合 空港ビル会社に代わって 旅客施設使用料 はこちらまた 運賃額は予告なしに変更になる場合がございます 詳しくは航空券ご購入後 ( 発券後 ) の取り扱いについてをご確認ください 東京 ( 羽田 ) 宮古 東京 ( 羽田 ) 発 沖縄 ( 那覇 ) JAL
クラス J 乗継割引 7 は下記運賃 ( 普通席 ) に 1 あたり 1,000 円を加算 クラス J の設定が無い路線 便もございます ファーストクラス乗継割引 7 は下記運賃 ( 普通席 ) に 1 あたり 8,000 円を加算 福岡 = 女満別 福岡発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 41
クラス J 乗継割引 7 は下記運賃 ( 普通席 ) に 1 あたり 1,000 円を加算 クラス J の設定が無い路線 便もございます ファーストクラス乗継割引 7 は下記運賃 ( 普通席 ) に 1 あたり 8,000 円を加算 東京 ( 羽田 )= 宮古 東京 ( 羽田 ) 発 沖縄 ( 那覇 ) JAL JTA/RAC 35,000 46% 宮古発 沖縄 ( 那覇 ) JTA/RAC JAL
先得割引 運賃表 (10 月 29~11 月 1 日搭乗分 ) 東京 ( 羽田 )= 女満別女満別発東京 ( 羽田 )= 旭川旭川発東京 ( 羽田 )= 釧路釧路発東京 ( 羽田 )= 帯広帯広発東京 ( 羽田 )= 函館函館発東京 ( 羽田 )= 青森青森発東京 ( 羽田 )= 三沢三沢発東京 (
先得割引 運賃表 (10 月 29~11 月 1 日搭乗分 ) 東京 ( 羽田 )= 大阪 ( 伊丹 ) 東京 ( 羽田 )= 大阪 ( 関西 ) 東京 ( 羽田 )= 札幌 ( 新千歳 ) 東京 ( 羽田 )= 福岡 東京 ( 羽田 )= 沖縄 ( 那覇 ) 大阪 ( 伊丹 )= 札幌 ( 新千歳 ) 大阪 ( 関西 )= 札幌 ( 新千歳 ) 大阪 ( 伊丹 )= 福岡 大阪 ( 伊丹 )= 沖縄
札幌 ( 千歳 ) 沖縄 東京 ( 羽田 ) ,500 ~ 28,500 43,300 ~ 43,300 57,400 ~ 66,100 札幌 ( 千歳 ) 沖縄 東京 ( 羽田 ) ,700 ~ 29,300 43,300 ~ 43,300 57,400 ~
出発到着経由地 1 2 乗継旅割 特定便乗継割引 札幌 ( 千歳 ) 大阪 ( 伊丹 ) 東京 ( 羽田 ) 50 19 18,700 ~ 22,400 31,000 ~ 31,000 42,300 ~ 48,800 札幌 ( 千歳 ) 大阪 ( 伊丹 ) 東京 ( 羽田 ) 52 21 19,100 ~ 22,500 31,000 ~ 31,000 42,300 ~ 48,800 札幌 ( 千歳
別紙 (1) 特割 A 運賃 (2014 年 6 月 1 日 ~6 月 30 日ご搭乗分 ) 割引率は片道運賃 ( 通常 ) より算出 路線 出発 便名 月 ~ 日曜日 備考 運賃額 割引率 名古屋 ( 中部 )- 福岡 名古屋 ( 中部 ) 発 ,500 33% 金 :17800 円
別紙 (1) 特割 A 運賃 (2014 年 6 月 1 日 ~6 月 30 日ご搭乗分 ) 割引率は片道運賃 ( 通常 ) より算出 路線 出発 便名 月 ~ 日曜日 備考 運賃額 割引率 名古屋 ( 中部 )- 福岡 名古屋 ( 中部 ) 発 3831 17,500 33% 金 :17800 円 435 17,500 33% 金 土 :17800 円 437 17,500 33% 金 土 :17800
小松発 東京 ( 羽田 ) JAL JAL 43,700 21,850 22,350 福岡 宮古 福岡発 沖縄 ( 那覇 ) JTA JTA/RAC 44,800 22,400 23,050 宮古発 沖縄 ( 那覇 ) JTA/RAC JTA 44,800 22,400 23,050 福岡 石垣 福
表示される運賃は当該区間の直行便の運航がある場合に有効です 記載されている運賃とは別に 羽田空港 成田空港 中部空港 北九州空港発着便をご利用の場合 空港ビル会社に代わって 旅客施設使用料 を申し受けます 旅客施設使用料 はこちらまた 運賃額は予告なしに変更になる場合がございます 詳しくは航空券ご購入後 ( 発券後 ) の取り扱いについてをご確認ください 東京 ( 羽田 ) 宮古 東京 ( 羽田 )
表 年 10 月 28 日 ~2019 年 3 月 30 日搭乗分運賃表 (e ビジネス 6 その他営割系 ) JAL ビジネスきっぷ eビジネス6 介護帰省割引 スカイメイト 期間 Ⅰ 割引率 1 期間 Ⅱ 割引率 2 期間 Ⅲ 割引率 2 期間 Ⅰ 割引率 1 期間 Ⅱ 割引率 2
表 1 2018 年 10 月 28 日 ~2019 年 3 月 30 日搭乗分運賃表 ( 普通運賃系 ) JAL 大人普通運賃 小児普通運賃 身体障がい者割引 往復割引 通常期 ヒ ーク期 通常期割引率 1 ヒ ーク期割引率 2 定額 割引率 1 割引率 2 通常期割引率 1 ヒ ーク期割引率 2 1 東京 = 大阪 JAL 25,200 27,600 12,600 50% 13,800 50%
特別乗継割引 運賃表 (10 月 28 日 ~11 月 日 1 月 7 日 ~2 月 28 日搭乗分 ) 11/,1/ 11/,1/ 11/,1/ 札幌 ( 新千歳 )= 沖縄 ( 那覇 ) 札幌 ( 新千歳 ) 発東京 ( 羽田 ) JAL JAL 57,400 31% 28,700 66% 33
特別乗継割引 運賃表 (10 月 28 日 ~11 月 日 1 月 7 日 ~2 月 28 日搭乗分 ) 11/,1/ 東京 ( 羽田 )= 宮古東京 ( 羽田 ) 発沖縄 ( 那覇 ) JAL JTA/RAC 62,200 5% 31,100 52% 36,550 44% 宮古発 沖縄 ( 那覇 ) JTA/RAC JAL 62,200 5% 31,100 52% 36,550 44% 東京 (
福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,000 ~ 41,200 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 54,300 福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,000 ~ 41,300 40,500 ~ 40,500 51,800 ~
出発到着経由地 1 2 ANA VALUE TRANSIT 28 ANA VALUE TRANSIT 7 ANA VALUE TRANSIT 札幌 ( 千歳 ) 大阪 ( 伊丹 ) 東京 ( 羽田 ) 50 19 19,000 ~ 31,200 31,000 ~ 31,000 42,300 ~ 44,300 札幌 ( 千歳 ) 大阪 ( 伊丹 ) 東京 ( 羽田 ) 52 21 19,000 ~ 31,700
第03－ＸＸＸ号
各位 平成 25 年 8 月 21 日会社名 ANAホールディングス株式会社代表者名代表取締役社長伊東信一郎 ( コード番号 9202 東証第 1 部 ) 問合せ先グループ総務 CSR 部長今西一之 (TEL. 03-6735-1001 ) 2013 年度下期 ANA グループ航空輸送事業計画の一部変更に関するお知らせ 当社 100% 子会社の全日本空輸株式会社において 2013 年度下期のANAグループ国際線
東京 ( 羽田 )- 大阪 ( 関西 ) 東京 ( 羽田 ) 発 00:00 08: :25 10,500 53% 10,500 08: :15 11,000 51% 11, :15 11,000 51% 11,000 15:
別紙 (15) 旅割 45 運賃 (2012 年 10 月 28 日 ~11 月 11 日ご搭乗分 ) ダイヤは 予定 であり 便名 出発時刻 運賃額等が変更となる場合がございます 運航ダイヤの確定は8 月末を予定しております コードシェア便の予定ダイヤは 10 月の運航ダイヤに基づいております 割引率は片道運賃 ( 通常 ) より算出 東京 ( 羽田 )- 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 )
<4D F736F F D E312E31817A949F8AD98BF38D608B9F97708B4B92F B95B6816A>
函館空港供用規程 空港法 ( 昭和三十一年法律第八十号 ) 第十二条第一項の規定に基づき 函館空港供用規程を次のとおり定める 第一章函館空港が提供するサービスの内容 ( 運用時間等 ) 第一条函館空港の運用時間 13 時間 7 時 30 分 ~20 時 30 分ただし定期便の遅延 空港施設工事又は地震災害等の緊急事態等のため函館空港長が必要と認める場合には運用時間を変更することが出来る 2 函館空港機能施設事業等の営業時間及び駐車場の営業時間については
PowerPoint プレゼンテーション
資料 5 成田国際空港の現況 2011 年 12 月 22 日 成田国際空港株式会社 取締役専務執行役員深谷憲一 Narita International Airport Corporation All Rights Reserved. 成田空港の運用実績推移 (1978~2010 年度 ) 1 旅客数 ( ) 貨物量 ( 千トン ) 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000
<4D F736F F D2081A18D4892F6955C EF198418BA68B6394BD A>
平成 20 年 12 月 < 首都圏空港 ( 成田 羽田 ) における国際航空機能の拡充 > 首都圏空港の国際線の増加 2010 年に 羽田は昼間約 3 万回 深夜早朝約 3 万回 ( 合計約 6 万回 ) 成田は約 2 万回の合計約 8 万回の国際定期便を実現する 航空自由化工程表 2008 項目 実施状況 今後の工程 (2010 年まで ) 今後の工程 (2010 年以降 ) 航空当局間協議の開催状況
東京 石見 26,350 26,350 エアーニッポン 東京 岡山 21,750 22,400 東京 広島 22,000 24,200 東京 山口宇部 25,200 26,550 東京 徳島 21,500 22,700 東京 高松 21,650 22,850 東京 高知 23,450 24,650
東京 札幌 ( 新千歳 ) 24,700 26,000 北海道国際航空 東京 大阪 ( 関西 ) 16,250 16,850 東京 大阪 ( 伊丹 ) 16,250 16,850 東京 福岡 27,050 28,500 スカイマークエアラインズ (16,000) 東京 沖縄 ( 那覇 ) 30,050 31,050 日本トランスオーシャン航空 大阪 ( 関西 ) 札幌 ( 新千歳 ) 30,850
福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,300 ~ 35,900 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 51,800 福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,000 ~ 35,900 40,500 ~ 40,500 51,800 ~
出発到着経由地 1 2 乗継旅割 特定便乗継割引 札幌 ( 千歳 ) 大阪 ( 伊丹 ) 東京 ( 羽田 ) 50 19 18,900 ~ 27,100 31,000 ~ 31,000 42,300 ~ 42,300 札幌 ( 千歳 ) 大阪 ( 伊丹 ) 東京 ( 羽田 ) 52 21 19,400 ~ 27,100 31,000 ~ 31,000 42,300 ~ 42,300 札幌 ( 千歳
特便割引 /3/7 運賃表 (2 月 7~3 日搭乗分 ) 運賃適用日 : 208//4 ~ 2/7-3 特便タイフ A 特便タイフ B 特便タイフ C 特便タイフ D 予約ピーク期予約ピーク期予約ピーク期予約運賃額備考運賃額備考運賃額備考運賃額購入期割引率購入期割引率購入期割引率購入期限大阪 (
特便割引 /3/7 運賃表 (2 月 ~6 日搭乗分 ) 運賃適用日 : 208//4 ~ 2/-6 特便タイフ A 特便タイフ B 特便タイフ C 特便タイフ D 予約ピーク期予約ピーク期予約ピーク期予約運賃額備考運賃額備考運賃額備考運賃額購入期割引率購入期割引率購入期割引率購入期限大阪 ( 関西 )= 沖縄 ( 那覇 ) 大阪 ( 関西 ) 発 NU00 前日 36,400 % 前日 36,000
東京 ( 羽田 )- 大阪 ( 伊丹 ) 東京 ( 羽田 ) 発 961 8,800 61% 土 :9000 円 13 9,500 58% 土 :10000 円 15 10,500 53% 日 :9700 円 土 :11000 円 17 11,500 49% 日 :9700 円 19 10,500
別紙 (11) 旅割 45 運賃 (3 月 1 日 ~3 月 14 日ご搭乗分 ) 割引率は片道運賃 ( 通常 ) より算出 東京 ( 羽田 )- 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) 発 963 12,000 64% 金 土 :12300 円 4711 14,000 58% 金 土 :18600 円 51 14,300 57% 金 土 :18600 円 4713 14,600 56% 金 土 :18600
福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,300 ~ 36,000 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 51,800 福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,700 ~ 36,400 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 5
出発到着経由地 1 2 乗継旅割 特定便乗継割引 札幌 ( 千歳 ) 大阪 ( 伊丹 ) 東京 ( 羽田 ) 50 19 19,500 ~ 26,700 31,000 ~ 31,000 42,300 ~ 42,300 札幌 ( 千歳 ) 大阪 ( 伊丹 ) 東京 ( 羽田 ) 52 21 19,900 ~ 26,700 31,000 ~ 31,000 42,300 ~ 42,300 札幌 ( 千歳
<4D F736F F D20949F8AD98BF38D608B9F97708B4B92F B95B6816A E342E3189FC90B C4816A>
函館空港供用規程 空港法 ( 昭和三十一年法律第八十号 ) 第十二条第一項の規定に基づき 函館空港供用規程を次の とおり定める 第一章函館空港が提供するサービスの内容 ( 運用時間等 ) 第一条函館空港の運用時間 13 時間 7 時 30 分 ~20 時 30 分ただし定期便の遅延 空港施設工事又は地震災害等の緊急事態等のため函館空港長が必要と認める場合には運用時間を変更することが出来る 2 函館空港機能施設事業等の営業時間及び駐車場の営業時間については
2016 年夏期計画 及び 2015 年冬期実績 について 引き続き旺盛なインバウンド需要を背景にネットワーク拡大し 過去最高の週 1,260 便へ 北米方面を中心に 長距離路線に回復の兆し 中国方面は 急拡大から安定成長に向けての調整局面へ 2016 年夏期スケジュール ( ~2
News Release 2016 年 3 月 23 日 関西国際空港の国際定期便運航計画について (2016 年夏期スケシ ュール ) 関西国際空港における 2016 年国際線夏期スケジュール (2016 年 3 月 27 日から 2016 年 10 月 29 日 ) につきまして 別紙のとおり取りまとめましたので お知らせします 新関西国際空港株式会社広報グループ TEL:072-455-2201
特便割引 /3/7 運賃表 (4 月 0~5 日搭乗分 ) 運賃適用日 : 208/02/0 ~ 4/0-5 特便タイフ A 特便タイフ B 特便タイフ C 区間便名予約通常期予約通常期予約通常期運賃額運賃額運賃額購入期限割引率購入期限割引率購入期限割引率 大阪 ( 関西 )= 石垣 大阪 ( 関西
特便割引 /3/7 運賃表 (4 月 2~8 日搭乗分 ) 運賃適用日 : 208/02/0 ~ 4/2-8 特便タイフ A 特便タイフ B 特便タイフ C 区間便名予約通常期予約通常期予約通常期運賃額運賃額運賃額購入期限割引率購入期限割引率購入期限割引率 大阪 ( 関西 )= 石垣 大阪 ( 関西 ) 発 NU083 3 日前 47,500 3% 3 日前 46,500 4% 3 日前 38,700
東京 ( 羽田 )- 沖縄 東京 ( 羽田 ) 発 大阪 ( 神戸 ) ,100 31% 福岡 ,100 39% 鹿児島 ,100 40% 宮崎 ,100 40% 熊本 ,100 39%
別紙 (1) 特定便乗継割引 運賃(2014 年 6 月 1 日 ~6 月 30 日ご搭乗分 ) 期間中一部の便で運休となる場合がございます 詳しくはANA 時刻表 ANAホームページ 予約センターでご確認ください 割引率は各乗継区間片道運賃 ( 通常 ) の合計額より算出 東京 ( 羽田 )- 利尻 東京 ( 羽田 ) 発 札幌 ( 千歳 ) 61 4929 38,100 35% 利尻発 札幌 (
福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,400 ~ 35,900 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 51,800 福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,400 ~ 35,900 40,500 ~ 40,500 51,800 ~
出発到着経由地 1 2 ANA VALUE TRANSIT 28 ANA VALUE TRANSIT 7 ANA VALUE TRANSIT 札幌 ( 千歳 ) 大阪 ( 伊丹 ) 東京 ( 羽田 ) 50 19 19,500 ~ 25,300 31,000 ~ 31,000 42,300 ~ 42,300 札幌 ( 千歳 ) 大阪 ( 伊丹 ) 東京 ( 羽田 ) 52 21 19,500 ~ 26,000
特定本邦航空運送事業者以外の事業者に係る情報 1. 航空輸送サービスの比較等に関する情報 (1) 定時運航率 ( 全体の便数に占める出発予定時刻以降 15 分以内に出発した便数の割合 ) ( 単位 :%) 北海道エアシステム フジドリームエアラインズ 新中央航空 東邦航空 アイベックスエアラインズオ
特定本邦航空運送事業者以外の事業者に係る情報 1. 航空輸送サービスの比較等に関する情報 (1) 定時運航率 ( 全体の便数に占める出発予定時刻以降 15 分以内に出発した便数の割合 ) ( 単位 :%) 北海道エアシステム フジドリームエアラインズ 新中央航空 東邦航空 アイベックスエアラインズオリエンタルエアブリッジ 天草エアライン 日本エアコミューター琉球エアーコミューター 平成 26 年度上期
東京 ( 羽田 )- 大阪 ( 関西 ) 東京 ( 羽田 ) 発 ,500 53% 10,500-10,500 10, ,000 51% 11,000-11,000 11, ,000 51% 11,000-11,000 11,
別紙 (34) 旅割 45 運賃 (2013 年 9 月 17 日 ~9 月 30 日ご搭乗分 ) 割引率は片道運賃 ( 通常 ) より算出 東京 ( 羽田 )- 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) 発 963 13,100 61% 土 :13800 円 13,100-13,300 13,300 4711 13,300 60% 金 土 :18600 円 18,600-13,300 13,300
東京 ( 羽田 )- 大阪 ( 関西 ) 東京 ( 羽田 ) 発 ,500 49% 11,500-11,500 11, ,200 50% 11,200-11,200 11, ,000 47% 12,000-12,000 12,
別紙 (2) 旅割 28A 運賃 (2 月 1 日 ~2 月 28 日ご搭乗分 ) 割引率は片道運賃 ( 通常 ) より算出 東京 ( 羽田 )- 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) 発 963 14,200 58% 金 土 :14900 円 18,700-23,200 14,200 4711 16,200 52% 金 土 :21200 円 19,700-23,200 16,200 51 16,900
4.2 新千歳空港 概要新千歳空港は千歳市と苫小牧市にまたがる空港で 北海道内にある空港では最大の規模を誇り 間乗降客数約 1600 万人を数える北海道の空の玄関口として機能している 道央自動車道 道東自動車道などとの高速道路や鉄道とも結ばれ 道内各地へのアクセスも充実している 昭和 4
第 4 章新千歳空港 4.1 新千歳空港の歴史 工藤優 1936 に千歳飛行場で陸軍の大演習が行われ 第図 4-1 新千歳空港二次世界大戦が始まると千歳飛行場は北海道の空の基地として重要な役割を持つようになった 1951 10 月に千歳 東京の定期便が開設され 自衛隊の千歳飛行場は民間の千歳空港の機能も兼ね備え 共用飛行場となった その後航空需要の増加に伴い 民間専用の空港の建設がのぞまれていた そして
6 H 出発 B 北側全日本空輸 ANA182 成田 / ホノルル ( / ホノルル ) 23:20 ( 定刻 21:35) B787-9 A 5 ANA182 便と同一機材を使用する ANA920 便 ( 定刻 14 時 05 分上海発 16 時 55 分成田着 ) は 上海空港での
弾力的運用 弾力的運用に伴うカーフュー内運航の発生状況一覧 ( 平成 30 年度 ) 日付 1 H30.4.3 出発 B 南側全日本空輸 ( アモイ / ) 23:54 便と同一機材を使用する ANA8516 便 ( 定刻 17 時 25 分アモイ発 21 時 00 分成田着 ) は アモイ空港での空域使用制限に伴う離陸制限により 出発が遅延し 1 時間 21 分遅れて 18 時 46 分にアモイを離陸し
別紙 (2) 特割 A 運賃 (2014 年 3 月 7 日 ~3 月 13 日ご搭乗分 ) 割引率は片道運賃 ( ピーク ) より算出 東京 ( 羽田 )- 福岡 東京 ( 羽田 ) 発 ,500 11% ,500 11% ,500 11% ,5
別紙 (1) 特割 A 運賃 (2014 年 2 月 1 日 ~3 月 6 日ご搭乗分 ) 割引率は片道運賃 ( 通常 ) より算出路線出発便名月 ~ 日曜日 2 月 7 日 2 月 8 日 2 月 9 日 2 月 10 日 2 月 11 日運賃額割引率運賃額運賃額運賃額運賃額運賃額東京 ( 羽田 )- 福岡東京 ( 羽田 ) 発 239 28,800 22% 金 土 :29800 円 日 :27800
ANA SUPER VALUE SALE 一覧 12 月 3 日 ( 月 ) 札幌 ( 千歳 ) 沖縄 , 月 3 日 ( 月 ) 沖縄 高松 , 月 3 日 ( 月 ) 松山 沖縄 , 月 3 日 ( 月 ) 沖縄 札幌 (
ANA SUPER VALUE SALE 一覧 12 月 3 日 ( 月 ) 沖縄 長崎 1872 9,900 12 月 3 日 ( 月 ) 高松 沖縄 1621 9,900 12 月 3 日 ( 月 ) 名古屋 ( 中部 ) 沖縄 3769 7,100 12 月 3 日 ( 月 ) 沖縄 新潟 1866 9,900 12 月 3 日 ( 月 ) 名古屋 ( 中部 ) 宮古 329 9,900 12
広島空港滑走路延長事業 事 後 評 価
空港事業 事後評価審議対象事業 広島空港滑走路延長事業 事後評価 平成 17 年 8 月 国土交通省中国地方整備局 1 施設位置図 41.1km 2 広島空港の沿革 新広島空港設置告示 (S61.9) 新広島空港 ( 滑走路 2,500m) 供用開始 (H5.10) 広島空港に名称変更告示 (H6.1) 事業着手 (H7.4) 空港整備基本計画 ( 滑走路 500m 延長整備 ) 策定 (H7.7)
北九州空港PG_01.indd
日本最西端 国境の島 与那国島 宮古諸島 ５島めぐり ３日間 平成31年3月19日出発 与那国島 で行く往復チャーター直行便 お問い合わせ先 阪急交通社 0570-０８９-００７ ナビダイヤル ９ ３０ １７ ３０ 平 日 ９ ３０ １３ ３０ 土日祝 12/29 1/3は休 2019 1 1 宮古諸島 伊良部大橋 3 30 利用促進連絡会 お知 らせ 1 からのお知らせ 2 パスポート取得応援キャンペーン
AFF2016_FullBrochure_Japanese_0809
スポンサーシップ オポチュニティー AFFは2,600人を超えるグローバルな金融 ビジネス界で活躍するCEOや上級幹部の方々を迎え 貴重なマーケティングの機会 を提供します スポンサー企業のご要望に応じたスポンサーパッケージをご用意致しますので お問い合わせください 過去のAFFスポンサー企業の皆様 一部 参加料金 通常料金 早期割引料金 20% オフ 1,100USドル 880USドル 8,600香港ドル
<819B817992E88AFA95D6817A8D918DDB90FC8F418D E732E786C7378>
各空港 国際線の就航状況調べ (2014 年 12 月 26 日発表 ) 定期便 前提条件 定期旅客便のみ 貨物便を除く 乗継便等の扱いについては 各空港会社の基準による 成田国際空港株式会社調べ成田国際空港 2014 年冬ダイヤへの切り替え後 各社の運航スケジュールが規則的に推移し始める 2014 年 11 月 9 日 ~11 月 22 日 (14 日間 ) の発着回数を平均し算出 東京国際空港ターミナル株式会社公表の国際線時刻表(2014
目次 佐賀空港のこれまで P3 社会変化 P7 (1) 人口の変動 (2) 国内の航空需要 (3) 世界における航空需要 (4) 国の動き LCCの展望 P10 (1)LCCとは (2) 世界におけるLCC (3) 日本におけるLCC 佐賀空港がめざす将来像 P12 将来像をめざす背景 P13 佐賀
佐賀空港がめざす将来像 ~ 九州におけるゲートウェイ空港へ ~ 2015 年 9 月 佐賀県 1 目次 佐賀空港のこれまで P3 社会変化 P7 (1) 人口の変動 (2) 国内の航空需要 (3) 世界における航空需要 (4) 国の動き LCCの展望 P10 (1)LCCとは (2) 世界におけるLCC (3) 日本におけるLCC 佐賀空港がめざす将来像 P12 将来像をめざす背景 P13 佐賀空港がめざす将来像
別紙 (1) 各種運賃一覧 (2014 年 3 月 30 日 ~2014 年 6 月 29 日搭乗分 ) 2014 年 1 月 25 日 ~2014 年 3 月 31 日購入分に適用 路線 片道運賃片道運賃往復運賃往復運賃小児運賃小児運賃身体障がい者割引運賃ビジネスリピートビジネスリピートビジネスき
別紙 (1) 各種運賃一覧 (2014 年 3 月 30 日 ~2014 年 6 月 29 日搭乗分 ) 2014 年 1 月 25 日 ~2014 年 3 月 31 日購入分に適用 路線 片道運賃片道運賃往復運賃往復運賃小児運賃小児運賃身体障がい者割引運賃ビジネスリピートビジネスリピートビジネスきっぷビジネスきっぷ出張 @ 割出張 @ 割スカイメイトスカイメイトスカイメイトシニア空割シニア空割シニア空割
羽田空港アクセスに関して SO8500 去年に引き続き 羽田空港アクセスについて記述する 来る 10 月 21 日に京浜急行線のダイヤ改正を控え今後羽田空港アクセスはますます発展するものと思われる 1 羽田空港の基本データ [ 羽田空港の基本データ ] 正式名称 東京国際空港 ( 通称 : 羽田空港
![羽田空港アクセスに関して SO8500 去年に引き続き 羽田空港アクセスについて記述する 来る 10 月 21 日に京浜急行線のダイヤ改正を控え今後羽田空港アクセスはますます発展するものと思われる 1 羽田空港の基本データ [ 羽田空港の基本データ ] 正式名称 東京国際空港 ( 通称 : 羽田空港](/thumbs/96/129916110.jpg "羽田空港アクセスに関して SO8500 去年に引き続き 羽田空港アクセスについて記述する 来る 10 月 21 日に京浜急行線のダイヤ改正を控え今後羽田空港アクセスはますます発展するものと思われる 1 羽田空港の基本データ [ 羽田空港の基本データ ] 正式名称 東京国際空港 ( 通称 : 羽田空港")
羽田空港アクセスに関して SO8500 去年に引き続き 羽田空港アクセスについて記述する 来る 10 月 21 日に京浜急行線のダイヤ改正を控え今後羽田空港アクセスはますます発展するものと思われる 1 羽田空港の基本データ [ 羽田空港の基本データ ] 正式名称 東京国際空港 ( 通称 : 羽田空港 ) 所在地 東京都大田区 滑走路 4 本 (3000m 2,2500m 2) 航空機発着回数 ( 年間
特便割引 /3/7 運賃表 (9 月 0~3 日搭乗分 ) 運賃適用日 : 208/08/09 ~ 9/0-3 特便タイフ A 特便タイフ B 特便タイフ C 通常期通常期通常期運賃額備考運賃額備考運賃額購入期限割引率購入期限割引率購入期限割引率 大阪 ( 関西 )= 沖縄 ( 那覇 ) 大阪 (
特便割引 /3/7 運賃表 (9 月 3~9 日搭乗分 ) 運賃適用日 : 208/08/09 ~ 9/3-9 特便タイフ A 特便タイフ B 特便タイフ C 通常期通常期通常期運賃額備考運賃額備考運賃額購入期限割引率購入期限割引率購入期限割引率 大阪 ( 関西 )= 沖縄 ( 那覇 ) 大阪 ( 関西 ) 発 NU00 3 日前 34,400 0% 3 日前 33,800 2% 3 日前 32,700
2011 年冬期スケジュールの計画及び 2011 年夏期スケジュールの実績について 2011 年冬期スケジュール ( 期間 : ~ ) の計画 2011 年冬期スケジュールのピーク月は 3 月で 週 792 便 ( 過去最高 ) となり 旅客便は週 620 便 (
2011 年 10 月 25 日関西国際空港株式会社 News Release 関西国際空港の国際定期便運航計画について (2011 年冬期スケジュール ) 2011 年 10 月 30 日から 2012 年 3 月 24 日の間の冬期スケジュールにつきまして 別紙のとおり取りまとめましたので お知らせします 関西国際空港株式会社広報グループ TEL:072-455-2201 FAX:072-455-2052
住宅宿泊事業の宿泊実績について 令和元年 5 月 16 日観光庁 ( 平成 31 年 2-3 月分及び平成 30 年度累計値 : 住宅宿泊事業者からの定期報告の集計 ) 概要 住宅宿泊事業の宿泊実績について 住宅宿泊事業法第 14 条に基づく住宅宿泊事業者から の定期報告に基づき観光庁において集計
住宅宿泊事業の宿泊実績について 令和元年 5 月 16 日観光庁 ( 平成 31 年 2-3 月分及び平成 30 年度累計値 : 住宅宿泊事業者からの定期報告の集計 ) 概要 住宅宿泊事業の宿泊実績について 住宅宿泊事業法第 14 条に基づく住宅宿泊事業者から の定期報告に基づき観光庁において集計 とりまとめを行ったもの 住宅宿泊事業法において 住宅宿泊事業者は 届出住宅の宿泊日数等を 2 ヶ月毎に都道府県
<4D F736F F F696E74202D208D718BF38AC790A782C982C282A282C E096BE8E9197BF A2E >
資料 3 航空交通管制に関する業務概概要 我が国の航空管制の管轄空域と業務実施体制の概要 ユジノサハリンスク FIR ペトロハヴロフスク カムチャッキー FIR アンカレッジ FIR 航空局 ハバロフスク FIR 航空交通管制部 ( 札幌 東京 福岡 那覇の 4 箇所 ) 各管制部において 航空路管制業務を実施 なお 福岡管制部では 全国の航空交通量 流の管理や太平洋上の管制業務も実施 ウラジオストク
6 月 5 日 ( 火 ) 石垣 東京 ( 羽田 ) 90 9, % 6 月 5 日 ( 火 ) 大阪 ( 神戸 ) 沖縄 , % 6 月 5 日 ( 火 ) 沖縄 大阪 ( 神戸 ) , % 6 月 5 日 ( 火 ) 名古屋 (
6 月 4 日 ( 月 ) 東京 ( 羽田 ) 宮古 87 9,700 84.4% 6 月 4 日 ( 月 ) 宮古 東京 ( 羽田 ) 88 9,700 84.4% 6 月 4 日 ( 月 ) 東京 ( 羽田 ) 石垣 89 9,700 85.4% 6 月 4 日 ( 月 ) 石垣 東京 ( 羽田 ) 90 9,700 85.4% 6 月 4 日 ( 月 ) 大阪 ( 神戸 ) 沖縄 3729 7,000
<4D F736F F D2093DF94658BF38D608B9F97708B4B92F E342E3189FC90B A2E646F63>
那覇空港供用規程 空港法 ( 昭和三十一年法律第八十号 ) 第十二条第一項の規定に基づき 那覇空港供用規程を次のとおり定める 第一章那覇空港が提供するサービスの内容 第一条運用時間等 1 那覇空港の運用時間 24 時間但し 空港の施設等の工事又は 地震災害等の緊急事態等のため必要と認める場合にあたっては 空港の運用時間を変更することがある 2 空港機能施設事業等の営業時間一旅客取扱施設国内線ターミナルビル1
１
神戸空港コンセッションの取り組みについて 神戸市みなと総局空港事業担当局長香川賢次 1 平成 29 年 12 月 12 日 Ⅰ 神戸空港の概要 1 神戸空港の概要 旅客数 設置管理者 ( 万人 ) 300 250 274 万人 神戸市 平成 18 年 2 月 16 日開港 滑走路 2,500m 1 本 運用時間 午前 7 時 午後 10 時 15 時間 運用スキーム発着枠 30 往復便 / 日, 神戸周辺の国内航空需要に対応する地方空港
Bus time table Kagoshima airport Hotel Kyocera Hotel Kyocera Kagoshima airport about 20min JPY 410
Access to Hotel Kyocera Bus about 90min JPY 3100 Narita Haneda Taxi about 15min JPY 3000 Bus about 70min JPY 1950 Kansai International Osaka (Itami) Kagoshima Bus about 20min JPY 410 Hotel Kyocera Bus
ＮＥＷＳ ＲＥＬＥＡＳＥ
2013 年 3 月 26 日 関西国際空港の国際定期便運航計画について (2013 年夏期スケジュール ) News Release 2013 年 3 月 31 日から 2013 年 10 月 26 日の間の夏期スケジュールにつきまして 別紙のとおり取りまとめましたので お知らせ致します 新関西国際空港株式会社広報グループ TEL:072-455-2201 FAX:072-455-2052 ホームページ
129
129 130 131 132 ( 186-224 249 318 276 284 335 311 271 315 283 272 2013 年 ( 平成 25 年 ) 合計 3,324 万人泊 133 134 135 136 137 138北海道青森県岩手県宮城県秋田県山形県福島県茨城県栃木県群馬県埼玉県千葉県東京都神奈川県新潟県富山県石川県福井県山梨県長野県岐阜県静岡県愛知県三重県滋賀県京都府大阪府兵庫県奈良県和歌山県鳥取県島根県岡山県広島県山口県徳島県香川県愛媛県高知県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
News Release 2015 年 3 月 20 日 京都 ~ 関西空港線の増便ならびに市内中心部への経路延長 P 実施予定日 2015 年 4 月 25 日 ( 土 ) P P 実施概要 京都市中心部に停留所を新設 ( 堀川五条 四条烏丸 烏丸御池 ) し 1 便 / 時間を基本とした運行を実
News Release 2015 年 3 月 20 日 リムジンバス大阪駅前 ~ 関西空港 姫路 ~ 関西空港線始発便の増便 京都 ~ 関西空港線増便ならびに京都市内中心部への経路延長について ~ 関西国際空港と関西各都市を結ぶリムジンバスがより便利にご利用いただけます ~ この度 リムジンバス大阪 ~ 関西空港線 姫路 ~ 関西空港線において 始発便増便および早朝時間帯における出発時刻の変更を行うこととなりました
<4D F736F F D F18D908F91817A966B8A4393B982C6938C966B82CC8D4C88E698418C6782C982E682E997B78D738EF E8F6F92B28DB85F31353
参考資料 1. 中国本土 香港観光客の旅行特性 (1) 性別 年齢 性別 性別構成比は両空港ともに 女性 が高く は約 6 だが は である 年齢 回答者の年代は では 20 歳台 の構成比が約 49% と最も高く では 30 歳台 の構成比が約 7 と最も高い 国籍 地域 国籍 地域構成比は両空港ともに 中国本土 が高く は約 74% だが は である 3 6 49% 3 16% 7 2 空港計
平成２０年度国家予算
5 1. 神戸港の機能強化 ( 財務省, 経済産業省, 国土交通省 ) 提案 要望内容 神戸港が国際コンテナ戦略港湾として, 基幹航路の維持 拡大, 貨物量の増加を図るため, 集貨 創貨 競争力強化 への継続した支援に加え, これらを深化させるため, 国内産業の国際間競争に打ち勝つための環境づくりについて, 国を挙げた取り組みを強力に進めるようお願いしたい (1) コンテナ船の大型化, 取扱貨物量の増大等に対応し
特便割引 1/3 運賃表 (8 月 2 日 ~8 月 4 日搭乗分 ) 8/2-4 タイフ A タイフ B タイフ C 予約ピーク期予約ピーク期予約ピーク期備考備考備考購入期限割引率購入期限割引率購入期限割引率 大阪 ( 関西 )= 沖縄 ( 那覇 ) 大阪 ( 関西 ) 発 NU001 3 日前
JTA 2016 年 8 月 2 日 ~9 月 30 日搭乗分 特便割引 先得割引 スーパー先得 の一部変更を決定 2016 年 7 月 29 日第 16037 号 日本トランスオーシャン航空 (JTA 本社那覇市 社長丸川潔 ) は 2016 年 8 月 2 日 ~9 月 30 日搭乗分 特便割引 先得割引 スーパー先得 の一部便の変更を決定し 本日 国土交通省へ届出しました 概要は以下のとおりです
成田空港の民営化
第 18 回四者協議会資料 2 成田空港の更なる機能強化に関する 調査報告について ( その 2) 2016 年 3 月 29 日 成田国際空港株式会社 成田空港の更なる機能強化に関する調査報告の内容 1. 前回の四者協議会でさらに調査 検討を進めていくこととされた内容 2. 更なる機能強化に向けて必要となる調査 検討内容について 3. 成田空港における航空需要予測 4. 滑走路の運用方法について
アエロフロート ロシア航空 ( 成田発 モスクワ : シェレメチェボ行き ) SU263 SU261 SU261 SU265 SU261 SU263 SU261 成田発 13:10 13:10 13:10 13:10 13:10 13:10 13:10 モスクワ着 17:35 17:35 17:35
アエロフロート ロシア航空 ( 成田発 モスクワ : シェレメチェボ行き ) SU263 SU261 SU261 SU265 SU261 SU263 SU261 成田発 13:10 13:10 13:10 13:10 13:10 13:10 13:10 モスクワ着 17:35 17:35 17:35 17:35 17:35 17:35 17:35 ( モスクワ : シェレメチェボ発 成田行き ) SU260
SUPER VALUE VALUE シリーズ各種運賃 (2019 年 4 月 27 日 ~2019 年 5 月 6 日ご搭乗分 ) 2019 年 3 月 21 日ご購入分より適用 (3 月 20 日現在 ) 運賃額は期間内の最低運賃額を表しています 残席によっては空席連動型運賃表の運賃額となります
出発到着便名 3 1 PREMIUM 東京 ( 羽田 ) 札幌 ( 千歳 ) 987 13,600 ~ 18,900 12,700 ~ 19,300 10,500 ~ 20,000 14,100 ~ 20,200 15,400 ~ 33,600 23,000 ~ 34,000 29,500 ~ 40,200 - ~ - 37,000 ~,300 東京 ( 羽田 ) 札幌 ( 千歳 ) 4711 13,600
Jetstar-JapanとPeachの経営比較
と apan の経営比較 日本の LCC の両雄と考えられる と apan について その経営数値を比較した データは主に両社が公表した 2013 年度決算期のものを使用し それを当方で加工して収益性指標を算出した 発生時期 ( 決算期間 ) からかなり時間が経過しているが 大きな傾向は今も変わっていないと考えられる ( 注 );2013.4 月 ~2014.3 月 apan;2013.7 月 ~2014.6
<4D F736F F D A5441A C8E C8E817590E693BE8A8488F B B90E693BE D358C8E817593C195D68A8488F F093CD8F6F2E646F63>
JTA RAC 2013 年 3 月 31 日 ~6 月 30 日搭乗分 先得割引先得割引 スーパースーパー先得先得 2013 年 3 月 31 日 ~5 月 31 日搭乗分 特便割引特便割引 を届出 ~ 先得割引先得割引 スーパースーパー先得先得 は 1 月 31 日 ( 木 ) より一斉一斉に発売発売開始開始します ~ 2013 年 1 月 28 日第 12101 号 日本トランスオーシャン航空
宿泊実人数構成比 宿泊実人数 順位 国 地域 構成比 同月差 国 地域 同月 1 中国 26.3% +0.7 ポイント イスラエル % 2 アメリカ 14.0% +1.6 ポイント スイス +65.1% 3 台湾 8.6% 6.4 ポイント フィンランド +52.0% 4 韓国 5.6%
お知らせ 平成 30 年 10 月 31 日 公益社団法人京都市観光協会 公益財団法人京都文化交流コンベンションビューロー 平成 30 年 (2018 年 )9 月の外国人客宿泊状況調査 について ( 公社 ) 京都市観光協会および ( 公財 ) 京都文化交流コンベンションビューローでは 京都市内の主なホテルの協力を得て国 地域別の外国人客宿泊状況調査を毎月行っております このたび 平成 30 年
News Release 2014 年 10 月 22 日 関西国際空港の国際定期便運航計画について (2014 年冬期スケシ ュール ) 関西国際空港における 2014 年国際線冬期スケジュール (2014 年 10 月 26 日か ら 2015 年 3 月 28 日 ) につきまして 別紙のとお
News Release 2014 年 10 月 22 日 関西国際空港の国際定期便運航計画について (2014 年冬期スケシ ュール ) 関西国際空港における 2014 年国際線冬期スケジュール (2014 年 10 月 26 日か ら 2015 年 3 月 28 日 ) につきまして 別紙のとおり取りまとめましたので お知らせし ます 新関西国際空港株式会社広報グループ TEL:072-455-2201
Microsoft PowerPoint - 02airline
資料 2 主なエアラインの成田空港における戦略等 について (1) 目的 エアラインヒアリング調査の概要 エアラインの今後の就航動向を把握して 今後の戦略会議での施策検討に活かす 成田空港就航についてエアラインが課題と考える点を探り 今後の戦略会議での施策検討に活かす (2) 調査対象 LCC( ローコストキャリア ) エアアジア ジャパン ジェットスタージャパン スカイマーク ピーチアビエーション
スライド 1
参考資料 2 国際競争力の強化に係る社会資本に関する国際比較 平成 24 年 5 月 28 日 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 道路分野の国際比較 ( 諸外国の環状道路の整備状況 ) 1 2-1 世界的な競争に打ち勝てる大都市や国際拠点空港 港湾の機能拡充 強化とアクセス性の向上や 官民連携による海外プロジェクトの推進
『国際線LCC利用意向と満足度に関する調査』2014
14 年 6 月 2 日 国際線 L 利用意向と満足度に関する調査 14 認知率 利用意向ともにトップは ピーチ アビエーション 国際線 L 全体での利用経験率は上昇するも 満足度や利用意向は低下傾向 株式会社リクルートライフスタイル ( 本社 : 東京都千代田区 代表取締役社長: 北村吉弘 ) に設置された海外旅行に関する調査研究機関 エイビーロード リサーチ センター ( センター長 : 沢登次彦
重点プロジェクトの内容 テーマ 2. 道内空港発着航空路線の拡充 取組 1 航空路線拡充に向けた取組の推進 具体的 (1) 道内空港における国際航空路線の誘致指針 に基づく 戦略的な誘致活動 取 組 の展開 (2) 国際航空定期便の就航補助制度の活用 (3) 国内航空路線の誘致に向け 航空会社や旅行
2 道内空港発着航空路線の拡充 1 航空路線拡充に向けた取組の推進 2 新千歳空港の機能整備 3 道内航空路線の維持 確保のための国等への要望 4 道内空港の運営のあり方に関する検討の推進 8 重点プロジェクトの内容 テーマ 2. 道内空港発着航空路線の拡充 取組 1 航空路線拡充に向けた取組の推進 具体的 (1) 道内空港における国際航空路線の誘致指針 に基づく 戦略的な誘致活動 取 組 の展開
旅割 X 運賃額一覧 運賃適用基準日 :2017/8/27-(2017/8/25 現在 ) 搭乗期間 :2017 年 10 月 29 日 ~2017 年 11 月 11 日 販売期間 :2017 年 8 月 27 日 ~2017 年 9 月 4 日 販売する座席数には限りがあります 割引率は片道運賃
10 月 29 日 ( 日 ) 東京 ( 羽田 ) 沖縄 461 8,600 81.2% 10 月 29 日 ( 日 ) 東京 ( 羽田 ) 沖縄 475 8,600 81.2% 10 月 29 日 ( 日 ) 東京 ( 羽田 ) 沖縄 477 8,600 81.2% 10 月 29 日 ( 日 ) 沖縄 東京 ( 羽田 ) 994 8,600 81.2% 10 月 29 日 ( 日 ) 沖縄 東京
特便割引 /3/7 運賃表 (2 月 8~4 日搭乗分 ) 運賃適用日 : 207//07 ~ 2/8-4 特便タイフ A 特便タイフ B 特便タイフ C 便名ピーク期ピーク期ピーク期運賃額備考運賃額備考運賃額購入期限割引率購入期限割引率購入期限割引率 大阪 ( 関西 )= 石垣 大阪 ( 関西 )
特便割引 /3/7 運賃表 (2 月 ~7 日搭乗分 ) 運賃適用日 : 207//07 ~ 2/-7 特便タイフ A 特便タイフ B 特便タイフ C 便名ピーク期ピーク期ピーク期運賃額備考運賃額備考運賃額備考購入期限割引率購入期限割引率購入期限割引率 大阪 ( 関西 )= 石垣 大阪 ( 関西 ) 発 NU083 3 日前 49,700 3% 3 日前 48,900 4% 月金日 :4,200 3
特便割引 1/3/7 運賃表 (3 月 29 日 ~5 月 31 日搭乗分 )1 4/1-28 4/30 5/1 5/7-31 タイフ A タイフ B タイフ C 区間便名予約通常期予約通常期予約通常期運賃額運賃額運賃額購入期限割引率購入期限割引率購入期限割引率 大阪 ( 関西 )= 沖縄 ( 那覇
JTA RAC 2015 年 3 月 29 日 ~6 月 30 日搭乗分 先得割引 スーパー先得 ウルトラ先得 特便割引 の一部変更を決定 2015 年 1 月 28 日第 14082 号 日本トランスオーシャン航空 (JTA 本社那覇市 社長丸川潔 ) と琉球エアーコミューター (RAC 本社那覇市 社長伊礼恭 ) は 2015 年 3 月 29 日 ~6 月 30 日ご搭乗分 先得割引 スーパー先得
1-1. 関西空港の国際線就航便数 ( 定期便 ) の推移 過去最高便数! 71 都市 (28 カ国 ) に就航 ( 便 / 週 ) 国際線 ( 夏期スケジュー
関西国際空港の現状 2008 年 6 月 2 日 関西国際空港株式会社 KANSAI INTERNATIONAL AIRPORT Co.,Ltd. 1-1. 関西空港の国際線就航便数 ( 定期便 ) の推移 過去最高便数! 71 都市 (28 カ国 ) に就航 ( 便 / 週 ) 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 637 653 676 700 625 562
休日表 1 OD 表 ( 空港間純流動 ) 2-1
休日表 1 OD 表 ( 空港間純流動 ) 2-1 休日表 01 OD 表 ( 空港間純流動 ) (1) 出発 \ 到着 稚内 釧路 函館 旭川 帯広 利尻 中標津 紋別 女満別 奥尻 丘珠 新千歳 青森 三沢 花巻 仙台 秋田大館能代 山形 庄内 福島 茨城 成田 羽田 大島 三宅島 八丈島 新島 調布 神津島 稚内 0 2 0 0 4 0 0 4 0 0 0 22 0 0 0 0 0 0 0
別表 1 IBEX45 運賃 (2019 年 3 月 31 日 ~2019 年 4 月 30 日搭乗分 ) 路線出発便名 日 月 - 木 月 - 木 金 土 日 月 - 木 金 土 日 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運
アイベックスエアラインズ株式会社 136-8640 東京都江東区新砂 1-2-3 ニュースリリース 2018-BD-183 2019 年 1 月 25 日 2019 年 3 月 31 日 ~4 月 30 日搭乗分の特定便割引運賃の届出について ~ 着路線スタートダッシュキャンペーン運賃 を設定します ~ アイベックスエアラインズ株式会社 ( 本社 : 東京都江東区 社長 : 浅井孝男 ) は 2019
運賃計算の仕方(基本)
運賃計算の仕方 本記事は 2013 年 10 月 21 日時点での計算方法であり 次回ダイヤ改正等で一部変更される可能性があります 運賃計算の原則 運賃 料金は実際の乗車経路 発着順序により計算されます 1. JR 線が連続する場合 JR 線の営業キロは同一方向に連続する場合 距離を通算します 経路が同一駅を 2 度通過するため環状線 1 周になるとき 一部又は全てが復乗になるときは環状線一周となる駅
特便割引 2 運賃表 (2 月 30 日搭乗分 ) 運賃適用日 : 207//2 ~ 大阪 ( 関西 )= 沖縄 ( 那覇 ) 大阪 ( 関西 ) 発 沖縄 ( 那覇 ) 発 特便タイフ E 2/30 特便タイフ E 購入期限 運賃額 NU00 2 日前 34,500 NU005 2 日前 28,0
特便割引 2 運賃表 (2 月 28 日搭乗分 ) 運賃適用日 : 207//2 ~ 大阪 ( 関西 )= 沖縄 ( 那覇 ) 大阪 ( 関西 ) 発 沖縄 ( 那覇 ) 発 特便タイフ E 2/28 特便タイフ E 購入期限 運賃額 NU00 2 日前 25,800 NU005 2 日前 22,00 NU009 2 日前 2,400 NU002 2 日前 0,000 NU004 2 日前 0,000
Microsoft PowerPoint - 01_道路整備プログラム190322
道路の整備に関するプログラム 平成 31 年 3 月 和歌山県県土整備部道路局 1 現状 課題 本県が将来にわたり発展し続けるためには 京阪神圏をはじめ 首都圏 中部圏など日本全国につながる道路網や鉄道網 世界との玄関口となる空港 港湾といった交通ネットワークをより一層充実し ひと もの の流れを活性化することが重要です 県内の高速道路の供用率は 2016( 平成 28) 年度末で 80% と概ね全国平均に到達しましたが
2 調査のあらまし (1) 概要外国人宿泊状況をタイムリーに把握できるよう 平成 26 年 (14 年 )4 月以降 京都市内の主なホテルの協力を得て 国 地域別の調査 ( 実人数 延べ人数 延べ部屋数 ) を毎月実施 全国で唯一の取組 ( 協会 ビューロー調べ ) なお 本調査における外国人は 日
お知らせ 平成 3 年 9 月 28 日 公益社団法人京都市観光協会 公益財団法人京都文化交流コンベンションビューロー 平成 3 年 (18 年 )8 月の外国人客宿泊状況調査 について ( 公社 ) 京都市観光協会および ( 公財 ) 京都文化交流コンベンションビューローでは 京都市内の主なホテルの協力を得て国 地域別の外国人客宿泊状況調査を毎月行っております このたび 平成 3 年 (18 年
Microsoft PowerPoint - 兵庫県セミナーＡＮＡプレゼン（REV）
航空業界の環境変化と関西 3 空港 0 年 月 日 全日本空輸株式会社 藤村修一 本日のご説明内容.ANA グループの事業概要. 航空業界を取り巻く環境 3.ANAグループの戦略 4. ロンドンの複数空港の事例 5. 関西 3 空港の状況と今後 ANA グループの概要 ( 国内線路線ネットワーク ) 4 ANAグループの概要 国際線路線ネットワーク ANAグループ 直行便就航都市 ANAグループ運航旅客便
宿泊実人数構成比 宿泊実人数 順位 国 地域 構成比 同月差 国 地域 同月 1 中国 24.8% +.6 ポイント アフリカ +43.7% 2 アメリカ 15.2% +1.9 ポイント ロシア +35.9% 3 台湾 7.7% 6.2 ポイント イタリア +35.8% 4 オーストラリア 5.4%
お知らせ 平成 3 年 11 月 3 日 公益社団法人京都市観光協会 公益財団法人京都文化交流コンベンションビューロー 平成 3 年 (18 年 )1 月の外国人客宿泊状況調査 について ( 公社 ) 京都市観光協会および ( 公財 ) 京都文化交流コンベンションビューローでは 京都市内の主なホテルの協力を得て国 地域別の外国人客宿泊状況調査を毎月行っております このたび 平成 3 年 (18 年
170823_news_2
< いま得運賃表 > 2017 年 10 月 29 日 ~2018 年 3 月 24 日搭乗分 羽田 = 福岡羽田 = 新千歳羽田 = 神戸羽田 = 鹿児島羽田 = 那覇 羽田 = 長崎 ( 経由便 ) 21,500 29,500 20,500 27,500 12,500 14,700 22,500 29,500 23,500 29,500 21,500 26,500 20,500 27,500 19,500
資料６
第 1 回那覇空港技術検討委員会 資料 6 航空需要予測の精査 平成 20 年 9 月 22 日 内閣府沖縄総合事務局 1 1. 航空需要予測の精査の目的 調査段階 : 抜本的な空港能力向上方策の必要性を見極めるため 幅広な 4 つのシナリオを想定 構想 施設計画段階 : 増設滑走路の配置を絞り込み 具体的な施設配置を検討 航空需要予測の手順は 基本的に調査段階の手順を踏襲し 最新の知見 最新のデータを取り入れた航空需要予測手法
< 別紙 > 羽田空港アクセスを中心とした改正内容について 1. 改正日 土休日ダイヤ :2014 年 11 月 8 日 ( 土 ) 平日ダイヤ :2014 年 11 月 10 日 ( 月 ) 2. 改正内容 平日 土休日共通 品川方面 ~ 羽田空港を結ぶ エアポート快特 をスピードアップします!
2014 年 10 月 2 日 エアポート快特 分 分 京浜急行電鉄株式会社 ( 本社 : 東京都港区社長 : 原田一之, 以下京急電鉄 ) では, 2014 年 11 月 8 日 ( 土 ) に土休日ダイヤを,2014 年 11 月 10 日 ( 月 ) に平日ダイヤを改正いたします このダイヤ改正では,2014 年 3 月からの羽田空港国際線の発着便増加にともない, 羽田空港アクセスの強化を図るため,
宿泊実人数構成比 宿泊実人数 順位 国 地域 構成比 同月差 国 地域 同月 1 中国 25.6% +2.3 ポイント アフリカ +118.% 2 アメリカ 13.1% +.6 ポイント サウジアラビア +9.8% 3 台湾 13.% 6.1 ポイント カタール +77.3% 4 韓国 6.%.2
お知らせ 平成 3 年 12 月 27 日 公益社団法人京都市観光協会 公益財団法人京都文化交流コンベンションビューロー 平成 3 年 (218 年 )11 月の外国人客宿泊状況調査 について ( 公社 ) 京都市観光協会および ( 公財 ) 京都文化交流コンベンションビューローでは 京都市内の主なホテルの協力を得て国 地域別の外国人客宿泊状況調査を毎月行っております このたび 平成 3 年 (218
運行期間 : 平成 28 年 5 月 1 日 ( 日 )~ 運行経路 : スーパーノンストップ 通常どおりの運行経路植木 IC 経由 各停 ( 福岡空港発着 ) 益城熊本空港 ICへの迂回運行 ただし 九州自動車道が全線開通した場合は変更となる場合がございます 運行便数 :1 日 63 往復所要時間
平成 28 年 4 月 28 日 西日本鉄道 地震の影響による高速バスの運行について 福岡 福岡空港 ~ 熊本線の増便 福岡 ~ 黒川温泉線の通常ダイヤ復旧 地震の影響により 現在特別設定ダイヤにて運行を行っております福岡 ~ 熊本間高速バスを 5 月 1 日 ( 日 ) から下記のとおり増便いたします ただし 迂回運行等により停車しないバス停がございます 運行便数や時刻の詳細につきましては別紙をご確認ください
Microsoft PowerPoint - 資料４
資料 4 仙台空港を核とした地域活性化に向けて ~ 震災からの本格復興を目指して ~ 平成 25 年 3 月 12 日 ( 火 ) 交通政策審議会航空分科会基本政策部会報告 宮城県 目次 1. 仙台空港の概要 2. 仙台空港の旅客動向 3. 仙台空港の貨物取扱動向 4. 東 本 震災による仙台空港等の被災状況 5. 東 本 震災からの復旧状況 5-1. 空港の啓開作業 5-2. 空港の復旧の道のり
平成１９年７月吉日
第 17-06 号 2017 年 9 月 29 日 もっと利用しやすく! もっと便利に!! 東京 埼玉 ~ 新潟間の高速乗合バスを再編します お客さま動向を踏まえ ご利用しやすい時間帯に増便! 多客期下り夜行便は 新宿発 3 本 大宮発 1 本の計 4 本運行に! 西武バス株式会社 ( 本社 : 埼玉県所沢市取締役社長 : 新田力 以下 西武バス ) と西武観光バス株式会社 ( 本社 : 埼玉県所沢市代表取締役
2 調査のあらまし (1) 概要外国人宿泊状況をタイムリーに把握できるよう 平成 26 年 (14 年 )4 月以降 京都市内の主なホテルの協力を得て 国 地域別の調査 ( 実人数 延べ人数 延べ部屋数 ) を毎月実施 全国で唯一の取組 ( 協会 ビューロー調べ ) なお 本調査における外国人は 日
お知らせ 平成 3 年 8 月 31 日 公益社団法人京都市観光協会 公益財団法人京都文化交流コンベンションビューロー 平成 3 年 (18 年 )7 月の外国人客宿泊状況調査 について ( 公社 ) 京都市観光協会および ( 公財 ) 京都文化交流コンベンションビューローでは 京都市内の主なホテルの協力を得て国 地域別の外国人客宿泊状況調査を毎月行っております このたび 平成 3 年 (18 年