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1 茅ヶ崎西浜駐車場跡地における経緯及び 土地活用基本方針策定のスケジュールについて 平成 29 年 2 月 6 日茅ヶ崎西浜駐車場跡地活用検討委員会資料 3 < 茅ヶ崎西浜駐車場跡地における経緯 > 年月 内容 平成 23 年 3 月 平成 24 年 3 月 平成 25 年 5 月 県営茅ヶ崎西浜駐車場の閉鎖 茅ヶ崎海岸グランドプラン 改訂 旧茅ヶ崎西浜駐車場及び周辺土地利用計画 策定 茅ヶ崎漁港周辺地区地区計画 策定 平成 26 年 7 月 旧茅ヶ崎西浜駐車場跡地利用検討業務 平成 27 年 2 月 が事業対象地を県から購入 平成 27 年 11 月 国道 134 号沿線の活性化に関する基本方針 策定 1

2 平成 24 年 3 月改訂 茅ヶ崎海岸グランドプラン 西浜駐車場跡地北側に位置する茅ヶ崎警察署職員公舎が取り壊され 平成 23 年 3 月には グランドプランで駐車場機能の確保として位置づけのあった県営茅ヶ崎西浜駐車場が閉鎖された これを受け 海岸利用者のための駐車場を維持し かつ国道 134 号南側と一体となり 1 次産業の振興の場として 茅ヶ崎西浜駐車場跡地及び隣接地を 新たにD 地区としてグランドプラン検討対象区域に加え 観光 商業施設 公共公益的な土地利用の誘導を図りたいと考え グランドプランを改訂した グランドプラン当面の土地利用ゾーニング ( 抜粋 ) 地区 ゾーン 土地利用の方針 D 地区 マーケットゾーン 国道 134 号沿道の景観や周辺住宅地への配慮 民間活力を導入し 観光 商業 場等の茅ヶ崎漁港 海岸のまちづくりと一体となった土地利用の誘導 地域の憩いの場としての公園設置 公共 公益機能を有した空間づくり 土地利用方針 ( 抜粋 ) 2

3 平成 24 年 3 月策定 旧茅ヶ崎西浜駐車場及び周辺土地利用計画 グランドプランに示されている漁港周辺のまちづくりの一環として 本区域における今後の土地利用等の方針を定め 都計画法に基づく地区計画を活用し 土地利用の誘導を図るため 本計画を策定した 建築物の用途や高さの規制並びに 自然環境や景観形成に配慮した土地利用を進めることを目的とし 都計画法による地区計画等の手法を活用し 規制 誘導を行うこととしてい 土地利用のイメージ ( 抜粋 ) 平成 25 年 5 月 茅ヶ崎漁港周辺地区地区計画 策定 上記周辺土地利用計画を基に都計画法に基づく地区計画を策定した ( 別紙参照 ) 3

4 平成 26 年 7 月 旧茅ヶ崎西浜駐車場跡地利用検討業務 神奈川県が平成 26 年度中の土地売却を決定したこと また 周辺ではさがみ縦貫道路の全線開通が予定される等 社会情勢が大きく変化していた このため 社会情勢やの各種計画を踏まえた中で 海岸沿いに残された大切なまとまりのある土地をの将来に向けて にぎわい創出等 様々な観点から検討し 最も有効に活用できる方向性を検討した 望ましい跡地取得主体の整理 検討 ( 報告書より抜粋 ) 今までにでは各種計画により 民間事業者による開発を誘導してきたが 具体的な結論に至っていない このため 望ましい跡地取得主体については これまでの検討結果を踏まえた次のポイントが重要であ <ポイント1> さがみ縦貫道路の全線開通による非常に大きな人の流れの変化に対応し を代表する国道 134 号沿いの貴重な土地を最大限に活用することにより 茅ヶ崎海岸グランドプランをはじめとする各種計画の実現や の防災機能の向上や経済活性化を図ることが の重要な責務となってい <ポイント2> 対象区域は 防災 地域振興 交通 交流など 防災や観光 にぎわいの拠点として重要な場所であり 公共公益性と営利性の両面を持っている中で 公共公益性が高くが担うべき役割は大きい <ポイント3> 神奈川県と協議 調整し の方針に沿った機能を販売条件として 民間事業者 に売却しても 将来の転売のたびに その条件を付すことは不可能であり の 方針に沿った土地利用の形態を維持し続けることは困難であ これらのポイントから 今後の社会状況の変化やさまざまな資源との連携 民の意向などを踏まえ 将来にわたり 跡地の土地利用を積極的かつ主体的にコントロールしていくためには が土地を取得することが最適であただし 整備主体は がコントロールしたうえで 民間での最適なパートナーを探し出し一緒に進めることが 単独で整備するよりも地域経済の活性化により一層効果があると考え 平成 27 年 2 月神奈川県より茅ヶ崎西浜駐車場跡地を購入 4

5 抜粋事業手法について の財政負担の軽減や民間活力の活用 民サービスの向上等に向けて 事業手法のメリット デメリットを整理す A: 直接建設方式 B: 定期借地方式 C:PPP 方式 表 1 事業手法 ( 指定管理者 PFI 方式 ) 県神奈川県茅ヶ崎デ ディベロッパー D: 土地信託方式 E: 事業委託方式 F: 等価交換方式 イメージ図 ( 賃貸 ) デ PPP 信託 テ ィヘ ロッハ ー一括借り上げ デ 信託 デ が主体となって建物を 事業資金を確保するため 建てるため の方針に沿 放すことなく 民間の資金 放すことなく 民間の資金 放すことなく 信託銀行の 放すことなく 民間の資金 に 新たに購入した土地の った建物利用が可能であ 及び経営能力等を活用す 及び経営能力等を活用す 資金及び経営能力等を活 及び経営能力等を活用す 一部を等価交換により手 ることが可能であ ることが可能であ 用することが可能であ ることが可能であ 放す必要があるため馴染 まない 事業条件を付すことで 事業条件を付すことで 事業条件を付すことで 事業条件を付すことで メリット - の方針に沿った建物利用を誘導することも可能であ の方針に沿った建物利用を誘導することも可能であ の方針に沿った建物利用を誘導することも可能であ の方針に沿った建物利用を誘導することも可能であ 民間事業者に床を賃貸す 民間事業者からが賃貸 資金 事業リスクは 事業 利益は信託配当として 土 民間事業者からが賃貸 ることも可能であ することも可能であ 方式や募集要項によ 地所有者に交付され することも可能であ 基本的にが資金 事業リ 条件を付す場合は 民間事 条件を付す場合は 民間事 条件を付す場合は 信託銀 条件を付す場合は 民間事 スクを負う 業者のインセンティブも 業者のインセンティブも 行のインセンティブも検 業者のインセンティブも 検討することが必要であ 検討することが必要であ 討することが必要であ 検討することが必要であ 資金 事業リスクは 事業 賃料が下落しても 必ず信 公共公益機能を導入する デメリット 方式や募集要項によ 託銀行に報酬を支払う必 場合 サービス低減のリス PFI 方式を採用する場合 要があ クの面からは PPP 事業の 特別目的会社 (SPC) 設立 配当の保証はない 方が適してい 等の協議 手続き期間が必 要であ 5

6 平成 27 年 11 月 国道 134 号沿線の活性化に関する基本方針 茅ヶ崎西浜駐車場跡地 道の駅の整備 茅ヶ崎ゴルフ場の利活用等国道 134 号沿線で 様々な土地活用の動きが進みつつある中で 国道 134 号沿線における土地利用が個々に進行するのではなく 相互に連携し かつ機能分担を行いながら 相乗的な効果を上げていくために 国道 134 号沿線の活性化に関する基本方針 を策定した 茅ヶ崎西浜駐車場跡地は中央エリアに位置づけ 国道 134 号沿線を3つのエリアに分類してい 中央エリアは 茅ヶ崎駅に最も近接し 海岸にアクセスしやすいエリアであり これまでも多くの来訪者が訪れていそうした魅力を後世にも引き継ぐためにも バランスを考えた活性と保全が求められるエリアとなってい資源を適切に配置するための 漁港後背地の回復 商業施設の集積 や 西は富士山 南は烏帽子岩 東は江の島への 眺望 を活かし 賑わい 創生 リラックスをテーマとした 海辺空間の保全とにぎわい施設との融合 を目指すこととしてい 6

7 まとめ これまでの検討により 前提条件となる事項は次のとおりとな 1. 民間事業者の活力を活かすこと 2. 国道 134 号沿線の資源を広域的に考慮し 地域の憩いの場としての公園整備や観光 商業 場等の茅ヶ崎漁港 海岸のまちづくりと一体となった土地利用を誘導すること 3. 土地利用にあたっては地区計画に基づき 景観や周辺住宅地へ配慮した土地利用とすること 4. 茅ヶ崎西浜駐車場跡地の事業手法については旧西浜駐車場跡地利用検討業務に示した事業手法を参考にする 今回予定している土地利用基本方針では これらの条件を前提に 具体的な活用手法 を定めることを目的とす < 土地活用基本方針策定までの想定スケジュール > H28 H 土地活用基本方針 検討委員会 委託事業庁議 全員協議会パブリックコメント関係機関検討委員会委員公募議会 条例施行 たたき案作成 情報提供等 素案作成 1 月 4 日 ~1 月 18 日 案作成 土 地活用基本方針 策定 7

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