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Fr. CO 2 [kg-co 2e ] CO 2 [kg] [L] [kg] CO 2 [kg-co 2e] E E E

Fr. CO 2 [kg-co 2e ] 75.88 CO 2 [kg] [L] [kg] CO 2 [kg-co 2e] 1 740 0.658 21.889 6.1E+01 2 680 0.659 24.611 6.9E+01 3 840 0.659 21.913 6.5E+01 4 710 0.659 19.458 5.5E+01 5 R 850 0.658 22.825 6.2E+01 6

08_Frドア.xlsx

Fr ドア 推定式 式 1:CO2 排出量 = 3.378E-02x+36.6 (x: 車両重量 kg) 式 2:CO2 排出量 = 1.343E+01x+54.411 (x: 排気量 L) CO 2 排出量平均値 [kg-co 2 ] 75.42 CO 2 排出量と自動車諸元 No. 車名 タイプフル型式型式類別年式 CO 2 排出量 [kg-co 2] 式 1 式 2 式 3 1 キャロル 軽乗用車

Microsoft Word - EA21環境活動レポート18.3.31.（5.30..doc

2005 2 15 9 12 1 2 15 3 TEL 03 5755 7031 FAX 03 5755 7036 30 1089.74 1 3 31 2 2004 2006 2 kg-co2 kg 2003 2004 2005 2006 2003 200,117 183,471 181,636 180,105 10 48,150 52,169 48,233.5 44,298 8 331 263 255.625

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10 100 CO 2 0.392kg-CO 2 /kwh 5% CO 2 0.555 kg-co 2 /kwh 0.392 kg-co 2 /kwh 5 5 1000kW 1000kWh kwh 15 10 CO 2 CO 2 CO 2 19 197 197 202 640kWh 1,400kWh 880kWh 640W 6,400 1,400kW 14,000 880kW 8,800

( ) 87 ( ) 87 PE PP PS AS ABS PMMA PET PVC PVA PVDC PBD PA POM PC PPE PBT GF-PET UH-PE PSF PES PPS PAR PAI PEI PEEK PI LCP PTFE FR 2

31 LIM LIM LIM LIM ( ) 87 ( ) 87 PE PP PS AS ABS PMMA PET PVC PVA PVDC PBD PA POM PC PPE PBT GF-PET UH-PE PSF PES PPS PAR PAI PEI PEEK PI LCP PTFE FR 2 100 500kgf/cm 2 2400kgf/cm 2 150 1000y/ 1960 7 ABC

天然ガス自動車 H17 排ガス規制適合 +75%( ) メーカー名通称名車両型式 三菱ミニキャブバン GBD-U61V 改 ( 注 ) ( 注 ) 改造自動車については 認定低減性能向上改造自動車 に限ります 車両型式欄の XXXXX は 各メーカーの届出型式を示します 三菱 重量税取得税 ( 中古

平成 21 年度税制改正 自動車重量税 自動車取得税の減免措置対象一覧表 標記の減免措置対象一覧表について ( 社 ) 日本自動車工業会から車種の追加の通知 が下記のとおりありましたのでお知らせ致します 天然ガス自動車 H17 排ガス規制適合 +75%( ) メーカー名通称名車両型式 三菱ミニキャブバン GBD-U61V 改 ( 注 ) ( 注 ) 改造自動車については 認定低減性能向上改造自動車

. 第 回エコカー補助金 の概要 第 回エコカー補助金 の目的は 環境性能に優れた新車の購入を促進することで 環境対策に貢献するとともに 国内市場の活性化を図ることを目的としている この制度内容は 平成 年度燃費基準達成または平成 年度燃費基準 % 達成している車を対象に 乗用車は 万円 軽乗用車は

エコカー補助金が及ぼした販売効果について 昨年 月末 復活していた エコカー補助金 が終了した 今回 回目となるこの制度が県内 の自動車販売にどのような効果をもたらしたのか また 懸念された反動減の影響についてみて みたい 1. エコカー とは エコカーとは 大気汚染物質の排出が少ない または全く排出しない 燃費性能が優れているなどの環境性能に優れた環境負荷の少ない低公害車の総称 低公害車の種類は主に以下のものがあり

目次 LCA 実施委託概要 3 LCI 結果 製品データシート 8 リユース食器 PSP トレイライフサイクルフロー 13 参照資料

イベント用食器類 LCI Ver.3 実施者 : 横浜 LCA 環境教育研究会 委託者 : 財団法人 地球 人間環境フォーラム 2011 年 1 月 目次 LCA 実施委託概要 3 LCI 結果 製品データシート 8 リユース食器 PSP トレイライフサイクルフロー 13 参照資料 No.201007 LCA 実施委託概 LCA 実施者 : LCA 依頼者 : 委託日時 : 横浜 LCA 環境教育研究会財団法人地球

事例2_自動車用材料

省エネルギーその 1- 自動車用材料 ( 炭素繊維複合材料 ) 1. 調査の目的自動車用材料としての炭素繊維複合材料 (CFRP) は 様々な箇所に使用されている 炭素繊維複合材料を用いることにより 従来と同じ強度 安全性を保ちつつ自動車の軽量化が可能となる CFRP 自動車は 車体の 17% に炭素繊維複合材料を使用しても 従来自動車以上の強度を発揮することができる さらに炭素繊維複合材料を使用することによって機体の重量を低減することができ

使用済み紙オムツと リサイクル処理の環境負荷

インターンシップ報告 2013 年 10 月 23 日東京都市大学環境情報学部環境情報学科 3 年村主さとみ中屋敷るり 1 実習先 ユニ チャーム株式会社グローバル品質保証部環境 ISO 推進グループ 担当者 小杦信明様 髙田直子様 実習期間 2013 年 8 月 26 日 ~9 月 6 日 2 日にち 内容 8/26( 月 ) 朝礼 PC 説明人事の方からの会社概要説明 8/27( 火 ) 会議参加

2017 年 1 月 18 日 植物由来プラスチック 合成繊維を対象に含む商品類型における 認定基準の部分的な改定について 公益財団法人日本環境協会 エコマーク事務局 1. 改定の概要エコマークでは 植物由来プラスチック 合成繊維に関して 2014 年から調査を行い 2015 年 4 月に エコマー

2017 年 1 月 18 日 植物由来プラスチック 合成繊維を対象に含む商品類型における 認定基準の部分的な改定について 公益財団法人日本環境協会 エコマーク事務局 1. 改定の概要エコマークでは 植物由来プラスチック 合成繊維に関して 2014 年から調査を行い 2015 年 4 月に エコマーク認定基準における植物由来プラスチックの取扱いについて を取りまとめた その取扱いでは 量産化されており

2. 環境へのへの負荷負荷の状況 ( 取りまとめりまとめ表 ) 環境への負荷 単位 年 年 年 1 温室効果ガスガス排出量 二酸化炭素 Kg-CO 2 ( ( ) ) Kg-CO 2 -CO 2 2 廃棄物排出量及び ) 廃棄物最終処分量 一般廃棄物 ) 最終処分量 ) 産業廃棄物 ) 最終処分量

別表 1 環境へのへの負荷負荷の自己自己チェックシート 1. 事業の規模 活動規模 単位 年 年 年 生産量 百万円 売上高 百万円 従業員 人 床面積 m 2 ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 2. 環境へのへの負荷負荷の状況 ( 取りまとめりまとめ表 ) 環境への負荷 単位 年 年 年 1 温室効果ガスガス排出量 二酸化炭素 Kg-CO 2 ( ( ) ) Kg-CO 2 -CO

2.1 標準式 : 燃料法 ( 燃料使用量から二酸化炭素排出量を算定 ) 燃料の使用に伴う二酸化炭素の発生は 燃料に含有される炭素分が燃焼することで酸化され 大気中に二酸化炭素として放出されることによります このため 燃料が完全燃焼することを前提にすれば 燃料の使用量から二酸化炭素排出量を算定する方

2. 算定方法 1) 標準式 : 燃料法 ( 燃料使用量から二酸化炭素排出量を算定 ) CO 2 排出量 (kg) = 燃料使用量 ( リットル ) CO 2 排出係数 (kg-co2/ リットル ) 詳細は P7 以降を参照してください 2) 準標準式 1: 燃費法 ( 輸送距離と燃費から二酸化炭素排出量を算定 ) CO 2 排出量 (kg) = 走行距離 (km) 燃費 (km/ リットル )

横浜ゴム国内生産事業所 ( 平塚製造所 三重 三島 新城 尾道 茨城 長野 平塚東の各工場 ) 温室効果ガス排出量と基準年 (1990 年度 ) を100とした指数廃棄物発生量 埋立量と再資源化率エネルギー使用量と基準年 (1990 年度 ) を100とするエネルギー原単位の指数水使用量と生産高原単位排水量とBOD COD 負荷量 NOx Soxの排出量と生産高原単位揮発性有機化合物 (VOCs)

取組概要 ( 申請書からの転記 ) 全 般 排 出 量 の 認 識 取組名称 認証取得者名取組の概要 適用したカーボン オフセット第三者認証基準のバージョン認証の有効期間オフセット主体認証ラベルの使途 認証対象活動 認証番号 :CO 有効期間満了報告書受領済み 持続可能な島嶼社会の発展に

取組概要 ( 申請書からの転記 ) 全 般 排 出 量 の 認 識 取組名称 認証取得者名取組の概要 適用したカーボン オフセット第三者認証基準のバージョン認証の有効期間オフセット主体認証ラベルの使途 認証対象活動 持続可能な島嶼社会の発展に関する専門家会議 の開催に係る国内での CO2 排出量のカーボン オフセット株式会社コングレ 2014 年 6 月 29 日 ~30 日に開催された 持続可能な島嶼社会の発展に関する専門家会議

特許侵害訴訟における無効の主張を認めた判決─半導体装置事件−

[*1847] 12 4 11 10 364 54 4 1368 1710 68 1032 120 X Y 6.8.31 29 3 875 X Y 9.9.10 29 3 819 Y 320275 391468 46 12 21 35 2 6 3513745 39 1 30 320249 1) 1 39 1 [*1848] 2) 3) Y 10 51 2 4 39 5 39 1 3 139 7 2

東洋インキグループの環境データ（2011〜2017年）

No. 1 環境データ 2011 2020 年 環境負荷のマスバランス 1 INPUT 原料 副資材 エネルギー 用水 溶剤 t 46,920 46,863 47,418 47,628 38,715 40,305 42,404 樹脂 t 57,205 53,136 50,518 47,177 45,859 43,231 41,217 顔料 t 25,841 31,645 30,036 29,560

1 23G 2 1 2 3 4 5 6 7 3 a a b c a 4 1 18G 18G 6 6 3 30 34 2 23G 48 23G 1 25 45 5 20 145mm 20 26 0.6 1.000 0.7 1.000mm a b c a 20 b c 24 28 a c d 3 60 70 / a RC 5 15 b 1 3 c 0.5 1 4 6 5 a 5 1 b a b a d

第 4 回 動 リサイクルに係る情報発信の在り 等に関する検討会 参考 2-5 別添 2 輸 のリサイクル関連の 情報発信に関する取組み 2016 年 5 31 ( ) 日本自動車輸入組合 (JAIA) Japan Automobile Importers Association Contents

第 4 回 動 リサイクルに係る情報発信の在り 等に関する検討会 参考 2-5 別添 2 輸 のリサイクル関連の 情報発信に関する取組み 2016 年 5 31 ( ) 日本自動車輸入組合 (JAIA) Japan Automobile Importers Association Contents 1. 動 リサイクル制度に関する情報発信 2. 種別の環境情報に関する発信 3. 環境配慮設計に関する情報発信

番号文書項目現行改定案 ( 仮 ) 1 モニタリン 別表 : 各種係 グ 算定規程 ( 排出削 数 ( 単位発熱量 排出係数 年度 排出係数 (kg-co2/kwh) 全電源 限界電源 平成 21 年度 年度 排出係数 (kg-co2/kwh) 全電源 限界電源 平成 21 年度 -

制度文書改定案新旧対照表 ( 単位発熱量 排出係数等 ) 別紙 番号文書項目現行改定案 1 モニタリング 算定規程 ( 排出削減プロジェクト用 ) 別表 : 各種係数 ( 単位発熱量 排出係数等 ) 燃料の単位発熱量 排出係数等 燃料種 燃料形態 単位 単位発熱量 [GJ/ 単位 ] 排出係数 [t-co2/gj] 換算係数 ( 高位 低位発熱量 ) 燃料種 燃料形態 単位 単位発熱量 [GJ/ 単位

取扱説明書 ［F-06C］

23 24 25 26 2 1 27 3 e e 5 4 e e 6 28 7 1 2 3 e 4 5 29 6 8 7 30 1 2 3 e 4 5 31 1 1 ee e ee e aee b e 2 e eee ee 32 2 3 4 1 ee ee 33 1 2 3 4 34 5 7 8 e 6 35 9 11 10 1 2 3 e 4 36 1 b a c 37 3 e 1 e ee 2

54 BENETTON MA-5352 MA-5349 MA-5354 MA-5350 MA-5351 MA-5353 ベネトンダブルステンレスマグカップ 280ml MA-5349 ( チェック グリーン ) POS.No MA-5352 ( チェック ピンク ) P

54 MA-5352 MA-5349 MA-5354 MA-5350 MA-5351 MA-5353 ベネトンダブルステンレスマグカップ 280ml MA-5349 ( チェック グリーン ) POS.No.4986448 453492 MA-5352 ( チェック ピンク ) POS.No.4986448 453522 MA-5350 ( チェック オレンジ ) MA-5351 ( チェック レッド

P179 P179 P181 P182 P183 P184 P185 P186 P187 P188 P189 P189 P191 P192 P193 P194 P195 P195 P197 P197 P209 P209 P199 P199 P201 P202 P210 P210 P203 P203

CARPET TILE NT P179 P179 P181 P182 P183 P184 P185 P186 P187 P188 P189 P189 P191 P192 P193 P194 P195 P195 P197 P197 P209 P209 P199 P199 P201 P202 P210 P210 P203 P203 P204 P205 P206 P207 P208 NT-700 NT-712

有限会社八王子リサイクル

ecoclub Recycle, Ltd Plastic Recycle Company International Trade Global Recycle Network Mission プラスチック産業の発展は非常に急速であり それらが当初の予想をはるかに超えて巨大化し その過程でさまざまなマイナス面を生じ 現代社会において無視できない状況になってきました これらに対応する為に当社ではグローバルリサイクルネットワークを提唱しております

北海道電力 東北電力 東京電力 中部電力 北陸電力 関西電力 中国電力 四国電力 九州電力 沖縄電力 フランス カナダ イタリア 日本 イギリス ドイツ アメリカ 中国 インド 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 CO2 排出係数 (kg-co2/kwh) 原子力による発電が多い 水力による発電が多い 石炭火力による発電が多い CO2 排出量 ( ガソリン軽自動車 =100 としたとき

【HP公開用】J-グリーン・リンケージ倶楽部（電気自動車）プロジェクト計画書案（別紙) 1205

A.2 追加性の評価 本プロジェクトについては家庭部門を対象としており 経済的障壁を有する蓋然性が高いため追加性の評価は不要である A.3 排出削減量の算定方法 なお 以下は典型的な削減活動として 日産 ( リーフ ) の使用を想定したものである A.3.1 排出削減量 方法論 EN-S-012 より 排出削減量は以下の式で算定される ER = EM BL -EM PJ 定義数値 4 ER 排出削減量

スマートキーカバー適合表 本適合は 2018 年 6 月調べによる現行車の適合内容になります 調査日以降のフルモデルチェンジ車やマイナーチェンジ車の適合は変更になる場合があります 現行車よりも前に発売されている車両の適合は変更となっている場合があります 本適合は確認用です ご購入される際にはパッケー

TOYOTA 86 TY2 PZ684 PZ692 PZ662/670 PZ539 ZE11 PZ762/767 C-HR TY4 - PZ778 - - - - 2016/12~ iq TY2 PZ684 PZ692 PZ662/670 PZ539 ZE11 PZ762/767 ~2016/3 ist TY1 PZ683 PZ691 PZ661/669 PZ538 - - RAV4 TY1 PZ683

2

1 12123456789012345678901234 12123456789012345678901234 12123456789012345678901234 12123456789012345678901234 12123456789012345678901234 12123456789012345678901234 12123456789012345678901234 12123456789012345678901234

10 44 1.2 5 4 5 3 6-1 - 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 TEL TEL 1 2 TEL FAX TEL FAX TEL FAX 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 1 2 3 4 5 6 ( ) ( ) 2

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経済論集　４６‐２（よこ）（Ｐ）☆／２．三崎

1 2 1869 11 17 5 10 1 3 1914 5 15 5 1872 9 12 3 1870 1 26 14 1881 11 11 12 6 11 1878 5 9 13 1880 6 17 1 15 1882 1 2 3 11 1828 2 26 24 1891 4 22 2 1849 12 1 3 1856 pp 20 21. 1971 p.429. 1973 1, pp.440 444.

2 3 5 5 5 5 6 6 7 7 8 10 10 10 10 11 11 12 12 13 16 16 16 16 17 19 21 21 22 5

1D000425-2 1 2 3 5 5 5 5 6 6 7 7 8 10 10 10 10 11 11 12 12 13 16 16 16 16 17 19 21 21 22 5 3 29 29 29 30 31 31 32 35 35 35 36 41 41 41 46 48 48 48 52 57 4 700 13 1988 4 5 4 5 21 1 1 3 4 5 6 21 10 1888

平成 30 年度朝倉市地球温暖化対策実行計画 ( 事務事業編 ) 実施状況報告書 ( 平成 29 年度実績 ) 平成 30 年 9 月 朝倉市環境課

平成 30 年度朝倉市地球温暖化対策実行計画 ( 事務事業編 ) 実施状況報告書 ( 平成 29 年度実績 ) 平成 30 年 9 月 朝倉市環境課 1 はじめに 私たちの日常生活や事業活動に伴って排出される二酸化炭素等の温室効果ガスは地球温暖化を引き起こす大きな要因となっています 朝倉市は 地球温暖化対策の推進に関する法律 ( 以下 温対法 という ) 第 21 条に基づき 市の事務事業に伴い排出される温室効果ガスの削減を進めるため

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J08モード原動機 1km 走行主要その他燃費値の異なる要因 ( 参考 ) 燃費車名通称名総排変速装置の車両重量乗車定員燃費値における燃費燃費主要排低排出基準型式型式気量型式及び (kg) ( 名 ) (km/l) O2 排出量基準値改善出ガス駆動その他ガス認定達成 (L) 変速段数 (g -O2/km) (km/l) 対策対策形式レベル 1NZ ( 内燃 D- 機関 ) T 1050~ トヨタアクア

スマートキーカバー適合表 本適合は 2016 年 1 月調べによる現行車の適合内容になります 調査日以降のフルモデルチェンジ車やマイナーチェンジ車の適合は変更になる場合があります 現行車よりも前に発売されている車両の適合は変更となっている場合があります 本適合は確認用です ご購入される際にはパッケー

TOYOTA 86 TY2 PZ684 PZ692 PZ662/670 PZ445 PZ497 PZ553 - PZ539 bb TD2 - - - PZ560 PZ561 PZ554 PZ572 - iq TY2 PZ684 PZ692 PZ662/670 PZ445 PZ497 PZ553 - PZ539 ist TY1 PZ683 PZ691 PZ661/669 PZ444 PZ496 PZ552

( )

( ) ( ) ( ) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) ( ) 924,224kwh 95.35 20,044,758 85.38 3,274 m 88.65 1,921,171 85.70 962,600kwh 90.60 13,567,984 69.88 139 m 106.92 26,388 114.26 4,110Kg 59.74 149,310 75.80 4,030Kg

スライド 0

Copyright 2013 Oki Engineering Co., Ltd. All rights reserved 2013 OEG セミナー 硫黄系アウトガスによる電子機器の障害事例 身近に潜む腐蝕原因ガス 2013 年 7 月 9 日 環境事業部 鈴木康之 Copyright 2013 Oki Engineering Co., Ltd. All rights reserved 2 目次 1.

07.報文_及川ら-二校目.indd

8 01 01 4 4 1 5 16 18 6 006 H 18 4 011 H 6 4 1 5 1 5 007 H 19 5 009 1 5 006 007 009 011 9 10 4 000 H 1 4 5 004 H 16 4 004 009 H 1 5 4 4 5 1 4 006 011 1 1 4m 5m 10m 007 1 7 009 009 1 5 10 1 000kg 10a 006

平成8年2月28日\(水\)

02-04 14 7 5 ) (CFC ) HCFC( ) HFC( ) (COP3) ( ) 1990 500 ( 13 ) 5,500 2 PIO-NET( ) (HFC) ) (CFC)1 13 8 14 2 13 9 14 4 ( ) 300 ( 14 2 ) 2 2 4 (HFC) 2 (320323 ) 6 1 ( ) ( ) (HFC) (HFC) 95 (() ) (HFC) ( R-600a)

配慮事項 1 鉛の使用量 ( バッテリーに使用されているものを除く ) が可能な限り削減されていること 2 資源有効利用促進法の判断の基準を踏まえ 製品の長寿命化及び省資源化又は部品の再使用若しくは材料の再生利用のための設計上の工夫がなされていること 特に 希少金属類の減量化や再生利用のための設計上

11. 自動車等 11-1 自動車 (1) 品目及び判断の基準等 自動車 判断の基準 新しい技術の活用等により従来の自動車と比較して著しく環境負荷の低減を実現した自動車であって 次に掲げる自動車であること 1 電気自動車 2 天然ガス自動車 3 ハイブリッド自動車 4 プラグインハイブリッド自動車 5 燃料電池自動車 6 水素自動車 7 クリーンディーゼル自動車 ( 乗車定員 10 人以下の乗用の用に供する自動車

表紙030313.PDF

H2 CO (1) (3) (4) () () ( ) ( : 11 ) [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] [ ]......... [ ] [ ] [ ] [ ] [] [ ] [ ] [ ] [ ] (g) [ ] ) [ ] [ [ ] [ ] [ ] ) ) ) )... [ ] [] [ ] [] [ []........

アイドリングストップコントローラー ISC434 シリーズ適合表 2018 年 12 月 18 日更新 株式会社データシステムお問い合わせは TEL 重 要 本製品はアイドリングストップ機能搭載車のエンジン始動時にアイドリングストップ機能を自動で OFF にする製品です 適

ISC434 シリーズ適合表 2018 年 12 月 18 日更新 株式会社データシステムお問い合わせは TEL.086 445 1617 重 要 本製品はアイドリングストップ機能搭載車のエンジン始動時にアイドリングストップ機能を自動で OFF にする製品です 適合車種は必ず最新の適合表でご確認ください なお 適合車種は随時追加しています 最新の適合情報は弊社ホームページをご覧ください 車種によって取付方法が異なります

110-H724型,110-H725型,110-H726型,110-H727型,110-H728型,110-H729型,110-H730型,110-H731型,110-H732型,110-H733型

e e q w e q w e q h w w q q w 12 q w w q 12 q w e r q w e r D D D D D ;;; 1 2 12 ; q w eee ee : : : : : b eeeee ee q w e r t y b ee 1 2 q w e D D q w e D ; D D D D D D D q w D er t q q t w e r e D

Microsoft Word 後藤佑介.doc

課題アプローチ技法 Ⅲ 73070310 後藤佑介テーマ 住宅用太陽光発電システムの利用効果 1. はじめに近年 地球温暖化問題に関心が集まっている その要因である二酸化炭素は私たちの生活を支える電力利用から排出される 二酸化炭素の排出を削減するためには再生可能エネルギー利用の技術が必要である その技術の一つである太陽光発電システム (PV システム ) はクリーンで無公害なエネルギーとして大きな期待が寄せられている

品名色サイズ部品番号税込価格素材備考 PRODUCTION MODEL GT-R シームレスダウンジャケットブラック S ブラック S KWA03-03L11 35,200 GT-R シームレスダウンジャケットブラック M ブラック M KWA03-03L12 35,200 GT-R シームレスダウ

PRODUCTION MODEL GT-R シームレスダウンジャケットブラック S ブラック S KWA03-03L11 35,200 GT-R シームレスダウンジャケットブラック M ブラック M KWA03-03L12 35,200 GT-R シームレスダウンジャケットブラック L ブラック L KWA03-03L13 35,200 GT-R シームレスダウンジャケットブラック LL ブラック

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資料 10 エラー 特定事業者 ( 特定連鎖化事業者 ) 定期報告書 ( 特定表 指定表 ) エラー 参考 : 平成 25 年度工場等判断基準遵守状況等分析調査エラー 様式 様式 9 で作成されている 表の抜け 特定 1~8 10 12 表に記入がある 全体 表の抜け 特定 10 表に指定工場等が記載されている場合 工場毎に指定 1 2 4~9 表がある 指定工場のエネルギー使用量と事業者全体のエネルギー使用量の関係

目次 1. 奈良市域の温室効果ガス排出量 温室効果ガス排出量の推移 年度 2010 年度の温室効果ガス排出状況 部門別温室効果ガス排出状況 温室効果ガス排出量の増減要因 産業部門 民生家庭部門

目次 1. 奈良市域の温室効果ガス排出量... 1 1 温室効果ガス排出量の推移... 1 29 21 の温室効果ガス排出状況... 2 3 部門別温室効果ガス排出状況... 3 2. 温室効果ガス排出量の増減要因... 4 1 産業部門... 4 2 民生家庭部門... 5 3 民生業務部門... 7 4 運輸部門... 8 5 廃棄物分野... 9 ( 参考 ) 温室効果ガス排出量の推計方法...

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ｽﾗｲﾄﾞ ﾀｲﾄﾙなし

ガリバー カー オブ ザ イヤー 2010 ~ 激動の 2010 年 消費者が選んだ優秀なクルマ発表 ~ 株式会社ガリバーインターナショナル ( 本社 : 東京都千代田区 以下 : ガリバー ) のシンクタンクであるガリバー自動車研究所は 毎年恒例 ( 1) となる ガリバー カー オブ ザ イヤー 2010 を発表した 消費者にとって本当に価値のあるクルマ である ガリバー カー オブ ザ イヤー

レクサスコーションプレート表示位置. 助手席側センターピラー 助手席側センターピラー LS SF# LSハイブリッド VF# GS GSハイブリッド WS9 HS NF0 IS SE# ISC SE0 ISF SE0 RX GL#W RXハイブリッド YL#W RS9#,ZS90

トヨタコーションプレート表示位置 運転席側センターピラー ~エンジンルーム内 5 助手席側フロントピラー 6 助手席側センターピラー 7 6 運転席側センターピラー 6 助手席側センターピラー 6 助手席側センターピラー RAV CA# iq GJ0 マークX X# ヴァンガードv CA#,SA ist CP#,SP0 マークXジオ GA0,NA# パッソセッテ M50,5 アリオン T6# ラウム

C-114 ワニグチクリップ ( 大 ) C-123 テスターピン用アダプタークリップ 材質 メッキ キャップ 最大開口 定格 鉄 ニッケル ABS 13mm 100V 3A 加工方法半田付け2 * 特徴 : 後端はテスターピン受口となっています 材質 メッキ カバー キャップ 最大開口 鉄 ニッケ

C-101 金具のみ :C-151 シールドクリップ ( 小 ) C-103-1 シールドクリップ ( 大 ) 金具のみ :C-157-1 鉄 ニッケル PVC 6mm 100V 1A 半田付け1 黄銅 ニッケル PVC 8mm 100V 3A 半田付け2 C-101-1 金具のみ :C-151-1 シールドクリップ ( 小 ) C-103-5 シールドクリップ ( 大 ) 金具のみ :C-157-5

阿久比町地球温暖化対策実行計画

阿久比町庁内エコアクションプラン 実績報告書 阿久比町 平成 2 1 年 3 月から平成 2 4 年 3 月まで 目 次 報告 1 プラン取組対象施設 平成 2 0 年度 ~ 平成 2 4 年度 1 p 報告 2 プラン取組対象公用車 平成 2 0 年度 平成 2 1 年度 平成 2 2 年度 平成 2 3 年度 平成 2 4 年度 2 p 3 p 4 p 5 p 6 p 報告 3 基準年度におけるプラン取組対象施設等のエネルギー使用量及び

untitled

17 4 2431 1 1 2 1.1 2 1.2 3 1.3 1950~60 4 1.4 1970~80 5 1.5 1990 6 1.6 8 2 9 2.1 9 2.2 11 2.3 12 2.4 13 2.5 15 2.5.1 15 2.5.1.1 15 2.5.1.2 16 2.5.1.3 16 2.5.2 16 3 18 3.1 18 3.1.1 18 3.1.2 19 3.1.3 20

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資料 2 ~ 新しい定期報告書作成 支援ツールについて ~ ( 目次 ) 目的 ( 省エネ法 ツール開発 ) 新ツールのメリット エクセル版ツールとの違い ダウンロードの方法 起動方法 新ツールで出来ること 注意をお願いしたい点 本社で 事業所データをまとめる方法 省エネ法 定期報告書作成セミナー用関東経済産業局省エネルギー対策課 ( 平成 25 年 6 月 ) 1 目的 ( 省エネ法 ツール開発

CAR USER REPORT 2013 構成マップ 今回は総合 ダイジェスト版の他にタイプ別 所有車メーカー別 エリア別の全 27 種類のレポートを 作成しました 他のバージョン [ 有料版 ] をご覧になりたい方はお気軽にご連絡下さい A: 総合版 総合版 ダイジェスト版 自動車マーケットにおけ

CAR USER REPORT 2013 digest 1 CAR USER REPORT 2013 構成マップ 今回は総合 ダイジェスト版の他にタイプ別 所有車メーカー別 エリア別の全 27 種類のレポートを 作成しました 他のバージョン [ 有料版 ] をご覧になりたい方はお気軽にご連絡下さい A: 総合版 総合版 ダイジェスト版 自動車マーケットにおけるユーザー嗜好を俯瞰的に捉えることが出来ます

A.3 排出削減量の算定方法 A.3.1 排出削減量 ER EM BL EM PJ ( 式 1) 定義単位 数値 4 ER 排出削減量 1 kgco2/ 年 0 t<1 年 年 t<2.5 年 年 <t EM BL ベースライン排出量 2 kgco2/

A.2 追加性の評価 本プロジェクトについては家庭部門を対象としており 経済的障壁を有する蓋然性が高いため 追加性の評価は不要とする 注 ) 投資回収年数の算定式などを記載すること 本プロジェクトについては家庭部門を対象としており 経済的障壁を有する蓋然性が高いため 追加性の評価は不要とする (2) 追加性評価に必要な情報の入手方法 注 )(1) の評価に必要な情報の入手方法について記載すること全削減活動について同一の想定値などを用いる場合は

備えあれば憂いなし ニトムズの セイフティ & アメニティシリーズ は ご家族の毎日の安心 快適さをご提案します ニトムズは 暮らしのなかのさまざまな ガードマン でもあります グラグラッ! と起きる予期できない地震 こんなときの備えは大丈夫ですか? タンスや食器棚が転倒して ガラスがバラバラ飛び散

備えあれば憂いなし ニトムズの セイフティ & アメニティシリーズ は ご家族の毎日の安心 快適さをご提案します ニトムズは 暮らしのなかのさまざまな ガードマン でもあります グラグラッ! と起きる予期できない地震 こんなときの備えは大丈夫ですか? タンスや食器棚が転倒して ガラスがバラバラ飛び散る なんていうことが起きないわけではありません こんなとき ニトムズの セイフティ シリーズ なら まさかのときも快適安心です

高齢者.indd

3 地球温暖化対策の推進に関する方針及び推進体制 (1) 地球温暖化対策の推進に関する方針 [ 基本理念 ] 人類が自然と調和し 未来にわたり持続可能な発展を実現するため NTT グループ地球環境憲章に則り NTT 西日本はグループ会社と一体になって 全ての企業活動において地球環境の保全に向けて最大

地球温暖化対策実施状況書 1 地球温暖化対策事業者の概要 地球温暖化対策事業者 ( 届出者 ) の名称 地球温暖化対策事業者 ( 届出者 ) の住所 西日本電信電話株式会社 名古屋支店 名古屋市中区大須四丁目 9 番 60 号 工場等の名称 NTT 中ビル 工場等の所在地 名古屋市中区栄 5-12-13 業種情報通信業 業務部門における建築物の主たる用途 その他 建築物の所有形態自社ビル等 ( 自ら所有し自ら使用している建築物

Since

Since 1885 16.4 15.6 14.2.8 39.4 13.6 21 211 212 213 214 8,88 227 186,164 181,869 184,412 197,495 21,995 11,466 11,67 15,474 16,899 22,1 1, 24, 3,54 5,686 7,518 9,615 17,467 8,88 8,37 8,288 8,29 8,319

CKTB-3103 東芝スーパー高効率菜種油入変圧器 2014 スーパー高効率菜種油入変圧器 シリーズ

CKTB-313 東芝 21 シリーズ 東芝 は 環境への配慮 地球温暖化防止を目 指して 菜種油を採用した地球にやさしい変 圧器です 省エネ法特定機器の使命である地球環境保護のための省エネはもとより 化石燃料を使用しない 環境 調 和性 環境調和性と安全性を追求しました CO の削減 (カーボンニュートラル) ² 土壌汚染の防止 (生分解性があり 毒性がない) 難燃性に優れている 安全性 長寿命化が期待できる

1 1 1 1 7-7 - 0 % % 1 d w v 2 2 2 1 3 - - - - - - d 2 2 1 12 11 10 2 9 3 8 7 6 5 4 2 - - d - 2 - 2 1 2 2 % % % % % % % % % % % - d - - - - 2 % % 2 - - - - - - 3 3 3 e e e e e e e e e e e e e e 3 e e e

両面接着テープ TW-Y01

両面接着テープ 概要 は 柔軟な不織布の両面に初期接着性に優れたアクリル系粘着剤を塗布した両面接着テープです 金属はもちろん プラスチック素材や発泡体 ビニールレザーなどのに幅広くお使いいただける両面接着テープです テープ構成 テープ厚 :0.17 mm ( はく離ライナーを除く ) アクリル系粘着剤不織布 * アクリル系粘着剤はく離ライナー * 不織布 の表記は 関税定率法別表第 48 類 紙及び板紙並びに製紙用パルプ

J893I_噴射方向自在ノズル_01

ブリテンNo.J893I 噴射方向自在ノズル クリップアイレットコネクター HPアイレットコネクター アジャスタブルボール フィッティング 3タイプのボディと3パターンのチップを組み合わせ ることにより充実のバリエーション チップの着脱 位置決め 整列が迅速に行え 段取り 時間削減 オーバースプレー解消 クイックメンテナ ンスを実現します 3 タ イ プ 33 パ タ ー ン のボディ のチップ クランプタイプ

Microsoft Word - 海岸紹介new.doc

ステアリングリモコン適合車種情報　NR-MZ077シリーズ／NR-MZ007シリーズ／NR-MZ033シリーズ　対応車種接続方法

ステアリングリモコン適合 種情報 NR-MZ077 シリーズ /NR-MZ007 シリーズ /NR-MZ033 シリーズ 対応 種接続 法 2017 年 12 月現在 グレード 仕様などにより 適合車種でも使用できない場合があります 車種や装着される機種により操作可能な機能が異なる場合や 本体設定が必要な場合があります トヨタ 車両側スイッチに ON HOOK OFF HOOK ボタンがある場合 [ON

PowerPoint プレゼンテーション

1 2017 年度ベンチマーク試験について エネルギーフロー車両試験 (2 台 ) (1) Chevrolet Malibu (2) BMW 320i エンジンユニット単体試験 (2 ユニット ) (3) Mercedes C200 (M274) (4) Audi A4 (EA888) エンジンフリクション測定 (2 ユニット ) (5) Chevrolet Malibu(Ecotec 1.5L )

新車販売台数のシェア 分析の前提条件 燃費 [km/l] 燃料種別新車販売台数のシェアは 自動車産業戦略 の平成 42 年度のシェアに向かって線形に変化し 技術開発等により乗用車販売平均燃費も改善すると仮定 2 この仮定を踏まえつつ 平成 27 年度燃費基準と平成 32 年度燃費基準の

資料 2 車体課税のグリーン化による環境効果の分析について ( 推計結果 ) 新車販売台数のシェア 分析の前提条件 燃費 [km/l] 燃料種別新車販売台数のシェアは 自動車産業戦略 2014 1 の平成 42 年度のシェアに向かって線形に変化し 技術開発等により乗用車販売平均燃費も改善すると仮定 2 この仮定を踏まえつつ 平成 27 年度燃費基準と平成 32 年度燃費基準の伸び率に基づき 平成 37

（2011更新）67_CV_クリアホルダー

樹脂ペレットを用いて製造されるクリアホルダー 製品分類別基準 ( PCR 番号 : CV-02 ) 注 ) この基準は エコリーフプログラム実施用に作成されたものです 無断で 一部又は全部を 他の目的で使用することを禁止致します 大項目中項目小項目要求事項 製品 定義 クリアホルダー 印刷してあってもよい ( 注 ) リサイクル率はいくつであっても本基準の対象となる 素材は樹脂であれば本基準の対象となる

1 29 + + + + + 15 1625 8 3933 6 2304 15 7862 6.7 15 + + + 2003 16 1 2

28 1999 2002 12 GDP 2.7 GDP 4 4.5 5 10 5 2001-2005 10 5 2001 2010 GDP 10 7% 2005 GDP 12 5000 GDP 9400 10 5 2010 GDP 2 2001 3 5 10 5 1 29 + + + + + 15 1625 8 3933 6 2304 15 7862 6.7 15 + + + 2003 16 1 2

スライド 1

1 Honda 温室効果ガス (GHG) 算定共通基準 日本地域お取引先領域ライフサイクル観点版 2013 年 12 月 27 日 発行 : 本田技研工業 ( 株 ) 購買本部 参考 : 本田技研工業 ( 株 ) 環境安全企画室発行 Honda 温室効果ガス (GHG) 算定に関する共通基準 全領域共通版 改定内容について ( 新旧対照表 ) 2 旧版改定版変化点 目次頁目次頁変更変更内容 表紙 1

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平成 26 年度豊川市役所地球温暖化対策実行計画進捗状況の結果 ( 報告 ) 平成 27 年 9 月 環境部環境課 本市では 豊川市環境基本計画に基づき 事業者の立場から平成 23 年 2 月に豊川市役所地球温暖化対策実行計画を策定し 環境負荷の低減と地球温暖化防止に向けて 温室効果ガスの総排出量の削減に取り組んでいます 計画の期間は 平成 22 年度から平成 26 年度までの5 年間で 温室効果ガスの総排出量を毎年

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型式 : VZDH VZDT VZD フィロトピア型式 :VZDH R 特長 ( ろ材交換型 低圧力損失 減容 省電力タイプ ) VZDH 型式 : 折込み形エアフィルタ フィロトピア VZDH 型は 0m /min の大風量処理が可能な 中高性能フィルタです 風量 m /min でご利用の場合は 低 圧力損失 ロングライフ 省電力タイプとしてご利用いただ けます が折り畳めますので 運搬時の減容化が図れ

事業活動温暖化対策計画書提出書

様式 2 号 事業活動温暖化対策計画書提出書 平成 29 年 7 月 28 日 長野県知事殿 住所 : 愛知県名古屋市東区東新町 1 番地 ( 法人にあっては 本店又は主たる事務所の所在地 ) 中部電力株式会社氏名 : 代表取締役社長社長執行役員勝野哲 ( 法人にあっては 名称及び代表者の氏名 ) 長野県地球温暖化対策条例第 12 条第 1 項の規定により 事業活動温暖化対策計画書を提出します 事業活動地球温暖化対策計画書

1 9 10 10 21 25 28 38 38 41 45 48 56 57 77 77 77 78 96 97 98 102 105 114 116 117 117 118 118 118 121 122 124 1 2 3 5 11 18 kwh 12,000 10,000 8,000 6,000 4,000 2,000 0 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985

AD

様式 1(F-01s-03) 1 EP 及び IJ プリンタ ( 適用 PCR 番号 : AD-04) No. AD-14-533 公開日 2014 年 12 月 12 日 DocuPrint CP400 d http://www.fujixerox.co.jp/ 方式 : 電子写真 (EP) 方式カラープリンタ 印刷速度 : < お問い合わせ先 > 35 枚 / 分 (A4, モノクロ ) 富士ゼロックスお客様相談センター

CONTENTS

CONTENTS 3 4 5 7 8 9 11 13 19 22 27 29 32 33 1 2 3 1,244 1,225 1,228 1,128 1,092 31 16 19 31 33 916 887 870 799 761 3,196 3,289 3,391 3,411 3,422 4 5 6 7 8 IN OUT IN OUT 9 10 1 2 3 4 5 環 境 中 期 計 画 の目標と実

様式 1 号 ( 総括票 ) 事業活動温暖化対策計画書兼実施状況等報告書 1 事業者等の概要 氏名又は名称 横浜ゴム株式会社 長野工場 代表者名 氏名 皆川 浩 役職名 工場長 主たる事務所の所在地 長野県下伊那郡高森町吉田 548 主たる事業の分類 大分類 中分類 E 製造業 2499 他に分類さ

事業活動温暖化対策計画書兼実施状況等報告書 事業者等の概要 氏名又は名称 横浜ゴム株式会社 長野工場 代表者名 氏名 皆川 浩 役職名 工場長 主たる事務所の所在地 長野県下伊那郡高森町吉田 548 主たる事業の分類 大分類 中分類 E 製造業 499 他に分類されない金属製品製造業 主たる事業の概要 ホース配管部品の製造 条例第 条第 項第 号及び条例施行規則第 4 条第 項第 号に該当する事業者

地球温暖化対策計画書

2016 年度 地球温暖化対策計画書 1 指定地球温暖化対策事業者の概要 (1) 指定地球温暖化対策事業者及び特定テナント等事業者の氏名 指定地球温暖化対策事業者又は特定テナント等事業者の別 指定地球温暖化対策事業者 氏名 ( 法人にあっては名称 ) 国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構 (2) 指定地球温暖化対策事業所の概要 事業所の名称 事業所の所在地 国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構調布航空宇宙センター

Solar Link ZERO スタンダードテイスト 計測時に表示される巡回画面について (HDMI ポート ) Solar Link ZERO の HDMI ポートから FullHD(1920 x 1080 固定 ) の画像信号が出力されます 初期設定では下図の様に順次画面

お客様へ Ver.2.0 Ver.2.1 計測 通信 表示機能を備えたソーラーリンクゼロ 画面仕様書 Solar Link ZERO-T2 Solar Link ZERO-T3 Solar Link ZERO スタンダードテイスト 計測時に表示される巡回画面について (HDMI ポート ) Solar Link ZERO の HDMI ポートから FullHD(1920 x 1080 pixel @60Hz

ハーフェクトハリア_H1-H4_ _cs2.ai

生まれた断熱材ですヨ パーフェクトバリアの構造 電子顕微鏡写真 地球環境にやさしいエコ素材 主原料が再生ポリエステルだから 石油原料からポリ エステル繊維をつくる場合に比べ 使うエネルギーは 回収 約1/5 CO2排出量も抑え 地球温暖化に配慮するエコ 再繊維化 パーフェクトバリアの 製造プロセス 素材です 再生ポリエステル繊維 低融点ポリエステル繊維 おもな特性 カビ 虫などに影響されにくい 吸湿性が低く

4.1 はじめに 二酸化炭素 (CO 2 ) メタン (CH 4 ) 一酸化二窒素 (N 2 O) ハイドロフルオロカーボン (HFCs) パーフルオロカーボン (PFCs) 六ふっ化硫黄 (SF 6 ) 三ふっ化窒素 (NF 3 ) について 温室効果ガス別 部門別に 以下のとおり 2020 年度

第 4 章将来予測 79 4.1 はじめに 二酸化炭素 (CO 2 ) メタン (CH 4 ) 一酸化二窒素 (N 2 O) ハイドロフルオロカーボン (HFCs) パーフルオロカーボン (PFCs) 六ふっ化硫黄 (SF 6 ) 三ふっ化窒素 (NF 3 ) について 温室効果ガス別 部門別に 以下のとおり 2020 年度及び 2030 年度における排出 吸収量の将来見通しを推計した 4.2 予測シナリオ

温室効果ガス排出量

2013 年度 ( 平成 25 年度 ) の温室効果ガス排出量 ( 速報値 ) について 今回とりまとめた 2013 年度速報値の算定にあたっては 国連気候変動枠組条約の下で温室効果ガス排出 吸収目録の報告について定めたガイドラインが改訂されたことを受け 対象ガスの追加 排出源の追加 算定方法の変更及び地球温暖化係数の変更を行った 追加 変更後の算定方法を用いて 2012 年度以前の排出量も再計算しており

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水素バスと燃料電池のコスト比較 環境情報学部環境情報学科伊坪研究室 3 年渡辺麻貴 1 目次 スケジュール 目的 シャシーダイナモ見学 エコカー試乗 Well to Wheelとは 水素バスと燃料電池バスのコスト比較 感想 謝辞 2 研修先及び期間 研修先 財団法人日本自動車研究所 研修期間 8 月 17 日 ~8 月 28 日 3 スケジュール 1 週目 実施項目 1 自動車 LCA の基礎の習得

7 ランプ 電装品 3 ( ページ ) ( 中分類 ) ( 小分類 ) ( 総合カタログ ) 1 LED マーカーランプ LED マーカーランプ LED マーカーランプ LED マーカーランプ LED マーカーランプ LED マ

7 ランプ 電装品 3 ( ページ ) ( 中分類 ) ( 小分類 ) ( 総合カタログ ) 1 LED マーカーランプ LED マーカーランプ 1 7-18 2 LED マーカーランプ 2 7-19 3 LED マーカーランプ 3 7-20 4 LED マーカーランプ 4 7-21 5 LED マーカーランプ 5 7-22 6 LED マーカーランプ 6 7-23 7 マーカーランプ ( 電球式

<4D F736F F D2095BD90AC E937890B68A888F4B8AB E397C394EF82CC93AE8CFC82C98AD682B782E992B28DB895AA90CD2E646F6378>

29 5 IT 1,234 1,447 2,130 1,200 3,043 2 9,275 2,818 ICD-10 p.2 27 3 7,848 1,234 10 4,291 11.3% 10 33.3% 32.4%12.9% 32.2%26.9%18.5% 1,095 874 339 490 189 178 6,358 5,279 3,380 2,345 1,994 1,693 37.6 34.9

【ホンダ】◎エコカー減税（様式１改）７月掲載 .xlsx

プラグインハイブリッド自動車 ( 平成 21 年排出ガス規制適合又は平成 30 年排出ガス規制適合 ) * : 平成 29 年 5 月以降の新車新規登録等分から適用 : 平成 29 年 4 月以降の新車新規登録等分から適用 * について 新車新規登録等時及び時のは免除となります 2 回目の継続検査等時のは本則税率による税額となります メーカー名 額 ( 円 ) 本田技研工業 CLARITY 6LA-XXXXX

CERT化学2013前期_問題

[1] から [6] のうち 5 問を選んで解答用紙に解答せよ. いずれも 20 点の配点である.5 問を超えて解答した場合, 正答していれば成績評価に加算する. 有効数字を適切に処理せよ. 断りのない限り大気圧は 1013 hpa とする. 0 C = 273 K,1 cal = 4.184 J,1 atm = 1013 hpa = 760 mmhg, 重力加速度は 9.806 m s 2, 気体

Microsoft Word - MT-10　ワイズ.doc

仕様変更内容書 変更日変更部分変更前変更後 150805KIT00 初版 YAMAHA MT-10 17 FENDER LESS Kit OWNER S MANUAL ブラック品番 1157082 JAN コート 4538792000000 150730KIT00 PAGE-1 / 7 安全にお使い頂くために必ずお読みください 取り扱い説明書 この度は当社製品をお買い上げ頂きまして誠にありがとうございます

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気候変動に関する国際連合枠組条約 (UNFCCC) に基づくブラジル国の第二回国別報告書 2011 年 8 月 横浜 気候変動に関する国際連合枠組条約 (UNFCCC) 条約のすべての締約国は 締約国会議が合意する比較可能な方法を用い 温室効果ガス ( モントリオール議定書によって規制されているものを除く ) について 発生源による人為的な排出及び吸収源による除去に関する自国の目録 ( インベントリ

1910 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 化成事業 斬新な発想で ケミカルの新分野を開拓 化成事業は 1957年の有機過酸化物事業創業 以来 着実に事業領域を拡大し 現在では 有機 過酸化物製品 機能性ポリマー製品 石油化学製 品を柱として 多彩な事業を展開しています 有機過酸化物製品事業では 積極的な製品開発と 新規用途開拓に努め 世界有数の総合有機過酸化

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都道府県各保健所設置市特別区 食品衛生担当課御中 事務連絡平成 22 年 11 月 11 日 厚生労働省医薬食品局食品安全部基準審査課監視安全課 フタル酸エステルの規格基準の取扱いに関する Q&A について フタル酸エステル類に係る規格基準の取扱いについては 平成 15 年 6 月 3 日付け厚生労働省医薬局食品保健部基準課事務連絡 フタル酸エステル類を含有するポリ塩化ビニルを主成分とする合成樹脂に関する使用規制

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は 主 に 次 の 2 つのグループに 区 分 されます; 溶 解 性 ( 熱 可 塑 性 )お よび 非 溶 解 性 ( 熱 硬 化 性 ) 熱 可 塑 性 は 可 塑 性 分 子 間 の 結 合 力 に 欠 ける 熱 硬 化 性 と は 異 なり 鋳 造 または 射 出 成 形 されています 熱 可 塑 性 はリサイク ル 可 能 であり 結 果 も 良 好 です 熱 可 塑 性 のリサイクルは

三井化学株式会社12p仕上がりサイズPDF

HI-ZEX MILLION MIPELON LUBMER UHMW-PE 超高分子量ポリエチレン HI-ZEX MILLION 選ばれ続けるブランドが生んだ超高分子量ポリエチレンの新しい可能性 三井化学の岩国大竹工場は 世界ではじめてチーグラー法高密度ポリエチレン製造技術を事業化したエチレンプラント その歴史と技術力を背景に生まれた ハイゼックスミリオン は 平均分子量最大 600 万の超高分子量ポリエチレンです

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T13K707D 蜂谷亮祐 指導教員 赤林伸一教授 研究目的 住宅における冷暖房のエネルギー消費量は 住宅全体のエネルギー消費の約 1/ 4 を占め 冷暖房機器の運転効率の向上は省エネルギーの観点から極めて重要である 動力 照明他 38.1% 厨房 9.1% 冷房 % 2014 年度 34,330 MJ/ 世帯 暖房 22.9% 給湯 27.8% 24.9% 図世帯当たりのエネルギー消費原単位と用途別エネルギー消費の推移

概要：プラスチック製容器包装再商品化手法およびエネルギーリカバリーの環境負荷評価（LCA）

プラスチック製容器包装再商品化手法およびエネルギーリカバリーの環境負荷評価 (LCA) 2019 年 5 月 14 日 海洋プラスチック問題対応協議会 (JaIME) 受託 : 一般社団法人プラスチック循環利用協会 1. 背景 目的 海洋プラスチック問題を契機として プラスチック資源の循環利用を推進する動きが 国際的に活発になってきている プラスチック資源の循環利用を推進するにあたり の有効利用手法

PMA100FZ 適合表

PMA100FZ マルチメディアオーディオ 車種別適合表 < 適合欄の見方 > : 2DIN で各種操作レバーなどに干渉せずに取り付ける事が可能です : インフォメーションディスプレイの一部などにモニター部分が被る恐れがあります : 専用モニター装着車 (2DIN ではない車種 ) センターメーターが見えなくなる車種 操作レバーに干渉する車種の場合 ハザードスイッチが押しにくくなる車種 ただし取付は可能ですので

一体接合一体接合の工法工法 TRI System~ との一体接合技術 ~ 本技術は 新しい考え方によるとの一体接合技術です 本技術の特徴は への接合膜形成技術とインサート成形技術を用いて 接着剤を使わずにとを一体接合させるところにあります 本技術による一体接合方法の一例をモデル化すると 図のようにな

技術の概要 TRI System~ との一体接合技術 ~ TRI の命名由来 :The Technologies Rise from Iwate 通常のインサート成形では ととの接合面に接合機構がない事から 接着剤を使用したり 機械加工での引っ掛かり部分が必要でした また接合面にすき間が出来たり機械的強度が無いという弱点があります 本技術では 表面に接合機構 ( 化学的な結合 ) を発現させ強固で均一な接着を実現します

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ドアロック機能別売オプション 備 考 資料番号 アルティス SXV2# MCV2# ACV3# H12.3~H13.9 H13.9~H18.1 ACV4# H18.1~H22.2 全車プッシュスタート付 AVV50 H24.5~H26.9 全車プッシュスタート付 AVV50 H26.9~H29.7

ドアロック機能 別売オプション 備 考 資料番号 MAX L95# L96# H13.11~H15.1 VA101P EP070 には 取付できません 171801 WAKE H26.11~H28.5 プッシュスタート無車 VT127B EP070 全ドアの開閉信号を検出する場合 ドア検出ユニットⅡ(EP131) が必要です H26.11~H28.5 プッシュスタート付車 ESL55 A201K 672711