車両完成品蒸気機関車 C12 M 148,000 軸ハ ネ可動ナミキ12CLモーター使用 C51 M 285,000 Super-Superb Line LN18モーター使用 C56 M 186,000 軸ハ ネ可動フルハーヘ ル1319モーター使用 C57 1 次型 (1~138) 普通デフ M

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1 車両完成品 キット平成 29 年 10 月現在 本価格表には カツミ製 HOゲージ完成車輌 組立キット O OJゲージ製品が記載されています 記載されている製品には 販売を終了したものも含まれます お求めの際は模型店にて在庫の有無をご確認ください 製品は仕様 価格を予告なく変更することがあります 完成 キットの動力欄の M はモーター付きを示します

2 車両完成品蒸気機関車 C12 M 148,000 軸ハ ネ可動ナミキ12CLモーター使用 C51 M 285,000 Super-Superb Line LN18モーター使用 C56 M 186,000 軸ハ ネ可動フルハーヘ ル1319モーター使用 C57 1 次型 (1~138) 普通デフ M 198,000 簡易イコライサ ー LN18モーター使用 C57 1 次型 (1~138) 門鉄デフ M 198,000 簡易イコライサ ー LN18モーター使用 C57 1 次型 (1~138) 重油併燃 普通デフ M 198,000 簡易イコライサ ー LN18モーター使用 C59 戦後型 M 198,000 簡易イコライサ ー LN18モーター使用 D51 標準型 (86~90 101~954) M 228,000 簡易イコライサ ー LN18モーター使用 満鉄パシナ M 148,000 EN22モーター使用 電気機関車 EF 特急色 M 128,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ35mm EF64 4 次型 EG 付 旅客用 M 130,000 EF64-46~55 細密ロストワックス台車使用 EN22+MPキ ヤ35mm EF64 5 次型 EG 無 貨物用 M 128,000 EF64-56~75 細密ロストワックス台車使用 EN22+MPキ ヤ35mm EF64 37~45 国鉄一般塗装 M 168,000 細密ロストワックス台車使用 EN22+MPキ ヤ35mm EF64 37 号機茶色塗装 M 140,000 細密ロストワックス台車使用 EN22+MPキ ヤ35mm EF PS17 付 M 118,000 EN22+MPキ ヤ35mm EF PS22 付 M 118,000 EN22+MPキ ヤ35mmフクシマ製 PS22Bハ ンタク ラフ使用 EF レインボー M 118,000 EN22+MPキ ヤ35mmフクシマ製 PS22Bハ ンタク ラフ使用 EF65 一般型 M 135,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ35mm EF 番台 P 型 M 168,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ35mm EF 番台 F 型 M 142,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ35mm EH10 試作型 M 130,000 CN22+MPキ ヤ38.2mm全軸駆動仕様 EH10 量産型 M 125,000 CN22+MPキ ヤ38.2mm全軸駆動仕様 EH10 51 号機フィルター変形機 M 128,000 CN22+MPキ ヤ38.2mm全軸駆動仕様 1

3 車両完成品電気機関車 ED70 M 108,000 初期タイフ EN22+MPキ ヤ31mm ED72 M 158,000 EN22+MPキ ヤ35mm ED73 M 128,000 EN22+MPキ ヤ35mm ED74 北陸タイプ M 128,000 細密ロストワックス製台車使用 EN22+MPキ ヤ31mm ED74 九州タイプ M 128,000 細密ロストワックス製台車使用 EN22+MPキ ヤ31mm ED75 50~100 ヒサシ付 M 158,000 細密ロストワックス製台車使用 EN22+MPキ ヤ31mm ED 高速型 M 158,000 細密ロストワックス製台車使用 EN22+MPキ ヤ31mm ED76 55~ M 132,000 細密ロストワックス製台車使用 EN22+MPキ ヤ31mm EF70 1 次型 M 128,000 細密ロストワックス製台車使用 EN22+MPキ ヤ35mm EF70 2 次型 M 198,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ35mm EF 番台 M 199,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ35mm M ディーゼル機関車 DD50 1 次 (1~3) 原形 M 88,000 EN22+MPキ ヤ28.75mm茶色塗装 DD50 1 次 (1~3) 改造 M 88,000 EN22+MPキ ヤ28.75mmオレンシ / ク レー塗装 DD50 2 次 (4~6) 原形 M 89,800 EN22+MPキ ヤ28.75mm茶色塗装 DD50 2 次 (4~6) 改造 M 89,800 EN22+MPキ ヤ28.75mmオレンシ / ク レー塗装 DF 原形 M 158,000 EN22+MPキ ヤ28.75mm茶色塗装 DF 改造 M 158,000 EN22+MPキ ヤ28.75mmオレンシ / ク レー塗装 2

4 車両完成品 新幹線 0 系 ( 大窓車 ) A 先頭 2 両セット 136, 形式 B 中間 2 両セット M 81, (M) 形式 EN22 高速 +MPキ ヤ28.5mm C 中間 2 両セット 70, 形式 D 中間 2 両セット M 82, (M) 形式 EN22 高速 +MPキ ヤ28.5mm E 中間 2 両セット 70, 形式 0 系 ,000 小窓車 1 号車 博多寄先頭車 (1700) 42,800 小窓車 号車 普通車 M 56,800 小窓車 2 14 号車 ハ ンタク ラフ付 普通車 M 56,800 小窓車 号車 ハ ンタク ラフ付 普通車 ,800 小窓車 7 号車 車椅子対応車 ,800 小窓車 8 号車 ハ ンタク ラフ付 食堂車 ,800 小窓車 9 号車 ヒ ュッフェ 普通車 ,800 小窓車 11 号車 ク リーン車 ,800 小窓車 12 号車 ハ ンタク ラフ付 ク リーン車 ,000 小窓車 16 号車 ハ ンタク ラフ付 東京寄先頭車 ,800 大窓車 5 13 号車 普通車 M 56,800 大窓車 6 号車 ハ ンタク ラフ付 普通車 27 42,800 大窓車 7 号車 車椅子対応車 36 46,800 大窓車 ハ ンタク ラフ付 食堂車 200 系やまびこつばさ併結用 K 編成 A 基本 6 両セット M 228, (M) EN22 高速 +MPキ ヤ28.5mm B 中間 2 両セット 54, 系のぞみ 322 東京寄り先頭車 323 博多寄り先頭車 奇数車とヘ ア 328- 奇数 M ハ ンタク ラフ付き EN22 高速 +MPキ ヤ28.5mm M EN22 高速 +MPキ ヤ28.5mm とヘ アク リーン車 319 M ハ ンタク ラフ付きク リーン車 EN22 高速 +MPキ ヤ28.5mm 系つばさ 400 系つばさ 6 両セット M 248,

5 車両完成品 新幹線 500 系のぞみ ,000 1 号車博多寄り先頭車 ,000 2 号車 ,000 3 号車 ,000 4 号車 12 号車 525 M 73,000 5 号車 13 号車ハ ンタク ラフ付き ,000 6 号車 14 号車 M 69,000 7 号車 ,000 8 号車ク リーン車 ,000 9 号車ク リーン車 516 M 69, 号車ク リーン車 , 号車 , 号車 , 号車東京寄り先頭車 700 系のぞみ ,800 1 号車博多寄り先頭車 ,800 2 号車 ,800 3 号車 725 M 39,800 4 号車 M 45,800 5 号車ハ ンタク ラフ付き ,800 6 号車 M 39,800 7 号車 ,800 8 号車ク リーン車 ,800 9 号車ク リーン車 , 号車ク リーン車 , 号車 M 45, 号車ハ ンタク ラフ付き , 号車 , 号車 , 号車 , 号車東京寄り先頭車 700 系レールスター 700 系レールスター 8 両セット M 448, 形 20 番台 T3 編成ドクターイエロー 7 両セット M 428,000 新幹線 1000 形試験電車 A 編成 2 両セット M 240, B 編成 4 両セット M 400,

6 車両完成品 新幹線 N700 系のぞみ ,800 1 号車博多寄り先頭車 ,800 2 号車 ,800 3 号車 785 M 49,800 4 号車 ,800 5 号車ハ ンタク ラフ付き 786 M 49,800 6 号車 ,800 7 号車 ,800 8 号車ク リーン車 ,800 9 号車ク リーン車 , 号車ク リーン車 , 号車 M 52, 号車ハ ンタク ラフ付き , 号車 M 49, 号車 , 号車 , 号車東京寄り先頭車 E2 系 1000 番台はやて基本 4 両 Aセット M 290, 号車 中間 4 両 Bセット M 217, 号車 中間 2 両 Cセット M 108, 号車 E3 系 0 番台こまち 基本 4 両セット M 284, 号車 中間 2 両セット M 96, 号車 E4 系 Max A 基本 4 両セット M 315, 号車 B 中間 4 両セット M 245, 号車 JR 西日本 100 系 V 編成グランドひかり ,800 1 号車博多寄り先頭車 パンタ撤去車 M 63,800 2 号車 パンタ付 M 65, 号車 , 号車 , 号車車椅子対応 車販準備室付 ,800 5 号車多目的室付 ,800 7 号車 2 階建ク リーン車業務用室付 ,800 8 号車 2 階建食堂車 ,800 9 号車 2 階建ク リーン車電話室付 , 号車 2 階建ク リーン車車掌室付 パンタ撤去車 86, 号車東京寄り先頭車 5

7 車両完成品 新幹線 N700A のぞみ ,000 1 号車博多寄り先頭車 ,000 2 号車 ,000 3 号車 785 M 55,000 4 号車 ,000 5 号車ハ ンタク ラフ付き 786 M 55,000 6 号車 ,000 7 号車 ,000 8 号車ク リーン車 ,000 9 号車ク リーン車 , 号車ク リーン車 , 号車 785 M 58, 号車ハ ンタク ラフ付き , 号車 786 M 55, 号車 , 号車 , 号車東京寄り先頭車 E3 系 2000 番台つばさ 基本 4 両セット M 298, 号車 2017 年 10 月予定品 中間 3 両セット M 172, 号車 2017 年 10 月予定品 6

8 車両完成品特急電車モハ20 系モハ20 系 8 両セット M 298,000 クハ26 モハ20(M) モハシ21 サロ25 各 2 両 EN22+MPキ ヤ26.0mm 151 系 151 系 Aセット基本 4 両 M 266,000 クロ151 モハ150 モハ151(M) クハ151 EN22+MPキ ヤ26.0mm 151 系 Bセット中間 4 両 M 190,000 サロ150 サロ151 回送運転台付 モハシ150 前期型 モハ151(M) EN22+MPキ ヤ26.0mm 151 系 Cセット中間 4 両 M 190,000 モロ151(M) モロ150 サシ151 サハ150 EN22+MPキ ヤ26.0mm クロ151 94,000 クロ ,000 サロ先頭改造車 サハ150 30,000 サロ150 31,000 回送運転台なし クモヤ191 系 2 両セット M 165,000 クモヤ190+ クモヤ191(M) EN22+MPキ ヤ26.0mm 161 系 とき基本 7 両セット M 270,000 クハ161 2 モハ161(M) モハ160 モロ161(M) モロ160 サシ161EN22+MPキ ヤ26.0mm とき中間 2 両セット M 66,000 モハ161(M) モハ160 EN22+MPキ ヤ26.0mm 181 系あさま 8 両セット M 348,000 クハ モハ (M) 2 モハ サロ180 2 クハ180 EN22+MPキ ヤ26.0mm 山陽バージョン A 基本 4 両セット M 266,000 クハ181 モハ181(M) モハ180 クロハ181 EN22+ACEキ ア26.0mm 山陽バージョン B 中間 3 両セット M 152,000 モハ181(M) モハシ180 サハ180 EN22+ACEキ ア26.0mm 山陽バージョン C 中間 4 両セット M 196,000 モロ181(M) モロ180 サシ181 サハ180 EN22+ACEキ ア26.0mm とき あずさ Aセット 138,000 クハ とき あずさ Bセット M 84,000 モハ (M) モハ EN22+MPキ ヤ26.0mm とき あずさ Cセット M 84,000 モハ181-0(M) モハ EN22+MPキ ヤ26.0mm とき あずさ Dセット M 84,000 モロ (M) モロ EN22+MPキ ヤ26.0mm とき あずさ Eセット 70,000 サシ サハ 系サンライズエクスプレス A 基本 4 両セット M 258,000 クハネ285 2 サハネ モハネ285(M) EN22+MPキ ヤ26.0mm B 中間 3 両セット M 150,000 サロハネ285 モハネ (M) サハネ285 EN22+MPキ ヤ26.0mm 381 系スーパーくろしお 381 系スーパーくろしお 6 両セット M 230,000 クロ380 モハ381(M) 2 モハ380 2 クハ381 EN22+MPキ ヤ28.5mm 383 系ワイドビューしなの A 6 両セット M 388,000 クロ383 モハ383-0(M) サハ383 モハ (M) サハ クモハ383 EN22+MPキ ヤ28.5mm B 4 両セット M 268,000 クロ モハ383-0(M) サハ クモハ383 EN22+MPキ ヤ28.5mm C 2 両セット M 158,000 クハ383 クモハ383-0(M) EN22+MPキ ヤ28.5mm 7

9 車両完成品 特急電車 485 系 クハ ,500 クハ ,500 モハ M 57,000 ハ ンタク ラフ付き EN22+MPキ ヤ26.0mm モハ M 57,000 ハ ンタク ラフ付き EN22+MPキ ヤ26.0mm モハ485-97~ 35,000 サロ481-52~ 36,000 サシ481-40~ 38,000 クハ ,000 クハ ,000 JR 東海 371 系 あさぎり 7 両セット M 500,000 クモハ371-1 モハ370-1(M) モハ サロハ371-1 サロハ モハ (M) クモハ EN22+MPキ ヤ26.0mm E351 系スーパーあずさ フ ロトタイフ : 量産車 0 番台 A 基本編成 8 両セット M 568,000 クハE350-0 モハE350-0 モハE サロE351-0 サハE351-0 モハE モハE351-0 クハE B 付属編成 4 両セット M 318,000 クハE モハE350-0 モハE351-0 クハE351-0 JR 西日本 287 系 A 3 両セット M 228,000 クモハ286-0 モハ (M) クモハ287-0 EN22+ACEキ ア26.0mm B 4 両セット M 288,000 クモロハ286-0 モハ モハ286-0(M) クモハ287-0 EN22+ACEキ ア26.0mm JR 西日本 287 系くろしお A 基本 4 両セット M 276,000 クモロハ286-0 モハ モハ286-0(M) クモハ287-0 EN-22+ACEキ ア26.0mm波打 B 中間 2 両セット M 106,000 モハ286-0(M) モハ EN-22+ACEキ ア26.0mm波打 C 付属 3 両セット M 226,000 クモハ286-0 モハ (M) クモハ287-0 EN-22+ACEキ ア26.0mm波打 8

10 車両完成品 特急電車 583 系 クハネ583 75,000 モハネ582 M 82,000 ハ ンタフラフ付き EN22+ACEキ ア26.0mm モハネ583 60,000 サハネ581 60,000 サロ581 62,000 サシ581 64, 系サンダーバード A 基本 6 両セット M 320,000 B 付属 3 両セット M 180, 系 2000 番台スノーラビット 北越急行仕様 A 基本 6 両セット M 320,000 B 付属 3 両セット M 180, 系 0 番台サンダーバードリニューアル車 A 基本 6 両セット M 2018 年予定品 B 付属 3 両セット M 2018 年予定品 781 系国鉄色基本 4 両セット M 210,000 クモハ781 サハ780 モハ781(M) クハ780 EN22+MPキ ヤ26.0mm 国鉄色中間 2 両セット M 88,000 サハ780 モハ781(M) EN22+MPキ ヤ26.0mm JR 新塗装 4 両セット M 220,000 クモハ781 サハ780 モハ781(M) クハ780 EN22+MPキ ヤ26.0mm 885 系かもめ 885 系かもめ 6 両セット M 448,000 クロハ884 モハ (M) サハ サハ885-0 モハ885-0(M) クモハ885 EN22+MPキ ヤ28.5mm 9

11 車両完成品急行電車 155 系修学旅行用電車初期塗装 ( 黄色 1 号 朱色 3 号 ) Aセット M 285,000 クハ155 モハ154(M) モハ155 クハ155 EN22+ACEキ ア26.0mm 初期塗装 ( 黄色 1 号 朱色 3 号 ) Bセット M 270,000 クハ155 モハ154(M) モハ155 サハ155 EN22+ACEキ ア26.0mm 後期塗装 ( 黄色 5 号 朱色 3 号 ) Aセット M 285,000 クハ155 モハ154(M) モハ155 クハ155 EN22+ACEキ ア26.0mm 後期塗装 ( 黄色 5 号 朱色 3 号 ) Bセット M 270,000 クハ155 モハ154(M) モハ155 サハ155 EN22+ACEキ ア26.0mm 159 系修学旅行用電車 黄色 5 号 朱色 3 号 Aセット M 260,000 クハ159 モハ158(M) モハ159 クハ159 EN22+ACEキ ア26.0mm 黄色 5 号 朱色 3 号 Bセット M 245,000 クハ159 モハ158(M) モハ159 サハ159 EN22+ACEキ ア26.0mm 159 系湘南色 クハ159 70,000 モハ158+モハ159 M 123,000 ハ ンタク ラフ付き EN22+ACEキ ア26.0mm サハ159 55, 系冷房車 クモハ165 大型前照灯 49,000 クモハ165 シールドビーム 49,000 モハ164 M 50,000 ハ ンタク ラフ付き EN22+MPキ ヤ26.0mm モハ M 52,600 ハ ンタク ラフ付き EN22+MPキ ヤ26.0mm モハ165 34,600 サロ165 36,600 サロ165 グリーン帯なし 36,000 サハシ165 34,300 クハ165 大型前照灯 48,600 クハ165 シールドビーム 48, 系冷房改造車 クモハ165 65,000 モハ164 M 67,000 ハ ンタク ラフ付き EN22+ACEキ ア26.0mm モハ M 69,000 ハ ンタク ラフ付き EN22+ACEキ ア26.0mm サロ165 52,000 サハシ165 50,000 クハ165 65, 系クモハ475 47, 年製品 モハ474 M 54,800 ハ ンタク ラフ付き EN22+MPキ ヤ26.0mm モハ474 T 45,800 ハ ンタク ラフ付き サハ455 27,800 サロ455 32,800 サハシ455 28,800 クハ455 39,800 10

12 車両完成品近郊電車 JR 西日本 125 系クモハ125 1パンタ車 M 99,000 LN14+MPキ ヤ26.0mm波打 クモハ125 2パンタ車 M 104,000 LN14+MPキ ヤ26.0mm波打 JR 東日本 211 系 番台 A 0 番台基本 4 両セット M 243,000 クハ210 モハ210(M) モハ211 クハ211 EN22+ACEキ ア26.0mm波打 B 0 番台中間 2 両セット M 115,000 モハ210(M) モハ211 EN22+ACEキ ア26.0mm波打 C 0 番台中間 2 両セット 100,000 サハ211 サハ211 D 2000 番台付属 5 両セット M 288,000 クハ (M) モハ211 サハ211 クハ211 EN22+ACEキ ア26.0mm波打 サロ ,000 サロ ,000 サロ ,000 JR 東日本 211 系 3000 番台 クモハ パンタ車 68,000 クモハ パンタ車 73,000 モハ M 59,000 EN22+ACEキ ア26.0mm波打 サハ ,000 クハ ,000 サロ ,000 サロ ,000 JR 東日本 211 系 3000 番台長野色 211 系 3000 番台長野色 3 両セット M 195,000 クモハ モハ (M) クハ EN22+ACEキ ア26.0mm波打 E217 系 A 基本編成基本 4 両セット M 212,000 クハE217-0 モハE217-0 モハE (M) クハE EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 B 基本編成中間 5 両セット M 242,000 サハE217-0 サロE217 サロE216 モハE (M) モハE (M) EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 C 基本編成中間 2 両セット 78,000 サハE D 付属編成 4 両セット M 210,000 クハE モハE モハE (M) クハE EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 JR 西日本 223 系 1000 番台 A 基本 4 両セット M 200,000 クモハ223 サハ223 モハ223(M) クハ222 EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 B 中間 2 両セット M 93,000 サハ223 モハ223(M) EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 C 中間 2 両セット 75,000 サハ223 サハ223 JR 東海 313 系 5000/2350 番台 A 5000 番台基本 4 両セット M 265,000 クモハ サハ モハ (M) クハ EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 B 5000 番台中間 2 両セット M 120,000 サハ モハ (M) EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 C 2350 番台先頭 2 両セット M 160,000 クモハ (M) クハ312 EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 11

13 車両完成品近郊電車 JR 東海 313 系 1600/1700 番台 1600 番台 3 両セット M 220,000 クモハ モハ (M) クハ EN22+ACEキ ア26.0mmφ10.5 波打 1700 番台 3 両セット M 230,000 クモハ モハ (M) クハ EN22+ACEキ ア26.0mmφ10.5 波打 JR 西日本 321 系 321 系 7 両セット M 418,000 クモハ321 モハ320 2 モハ321(M) 2 サハ321 クモハ320 EN22+MPキ ヤ26.0mmφ10.5 波打 321 系短縮 4 両セット M 248,000 クモハ321 モハ320 モハ321(M) クモハ320 EN22+MPキ ヤ26.0mmφ10.5 波打 国鉄 113 系初期車非冷房湘南色 クハ111-0 奇数向車 63,000 東京寄り クハ 偶数向車 63,000 神戸寄り モハ113-0 M 55,500 EN22+ACEキ ア26.0mmφ10.5フ レート モハ ,500 ハ ンタク ラフ付き サロ ,500 サロ110-0 ( サロ153 改造車 ) 49,500 国鉄 113 系初期車非冷房横須賀色 クハ111-0 奇数向車 63,000 奇数向車 クハ 偶数向車 63,000 偶数向車 モハ113-0 M 55,500 EN22+ACEキ ア26.0mmφ10.5フ レート モハ ,500 ハ ンタク ラフ付き サロ ,500 サロ110-0 ( サロ153 改造車 ) 49,500 国鉄 115 系初期車非冷房横須賀色基本 3 両セット M 194,000 クモハ115 モハ (M) クハ115 EN22+ACEキ ア26.0mmφ10.5フ レート サハ115 49,500 サロ ,000 急行 かいじ に使用横須賀色 国鉄 115 系初期車非冷房湘南色基本 4 両 Aセット M 243,000 クハ115 モハ114(M) モハ115 クハ115 EN22+ACEキ ア26.0mmφ10.5フ レート 中間 2 両 Bセット M 117,000 モハ114(M) モハ115 EN22+ACEキ ア26.0mmφ10.5フ レート サハ115 49,500 国鉄クモハ52 系広窓タイプ飯田線時代 クモハ52 系 4 両セット M 368,000 クモハ52003(M) サハ87001 サハ75102 クモハ52005 EN22+ACEキ ア31.0mmφ11.5スホ ーク 飯田線の旧国 国鉄クモハ43+ クハ68 M 223,000 クモハ43015(M) クハ68414 EN22+ACEキ ア31.0mmφ11.5フ レート黒メッキ車輪 2017 年 10 月予定品 12

14 車両完成品通勤電車 103 系低運転台原形非冷房 A 京浜東北線基本 3 両セット M 125,000 クモハ103 モハ102(M) クハ103 EN22+MPキ ヤ28.5mm φ11.5 B 京浜東北線中間 2 両セット M 83,000 モハ103 モハ102(M) EN22+MPキ ヤ28.5mm φ11.5 C 京浜東北線中間 2 両セット 65,000 サハ103 2 D 山手線基本 4 両セット M 160,000 クハ103 2 モハ103 モハ102(M) EN22+MPキ ヤ28.5mm φ11.5 E 山手線中間 2 両セット M 83,000 モハ103 モハ102(M) EN22+MPキ ヤ28.5mm φ11.5 F 山手線中間 2 両セット 65,000 サハ103 2 G 常磐線基本 3 両セット M 125,000 クモハ103 モハ102(M) クハ103 EN22+MPキ ヤ28.5mm φ11.5 H 常磐線中間 2 両セット M 83,000 モハ103 モハ102(M) EN22+MPキ ヤ28.5mm φ11.5 I 常磐線中間 2 両セット 65,000 サハ 系低運転台原形冷房改造 J 京浜東北線基本 3 両セット M 125,000 クモハ103 モハ102(M) クハ103 EN22+MPキ ヤ28.5mm φ11.5 K 京浜東北線中間 2 両セット M 83,000 モハ103 モハ102(M) EN22+MPキ ヤ28.5mm φ11.5 L 京浜東北線中間 2 両セット 65,000 サハ103 2 M 中央線基本 3 両セット M 125,000 クモハ103 モハ102(M) クハ103 EN22+MPキ ヤ28.5mm φ11.5 N 中央線中間 2 両セット M 83,000 モハ103 モハ102(M) EN22+MPキ ヤ28.5mm φ11.5 O 中央線中間 2 両セット 65,000 サハ103 2 P 常磐線基本 3 両セット M 125,000 クモハ103 モハ102(M) クハ103 EN22+MPキ ヤ28.5mm φ11.5 Q 常磐線中間 2 両セット M 83,000 モハ103 モハ102(M) EN22+MPキ ヤ28.5mm φ11.5 R 常磐線中間 2 両セット 65,000 サハ 系高運転台 ATC 新製冷房車 クハ103 山手線色 55,000 モハ102 山手線色 M 55,000 EN22+ACEキ ア28.5mm φ11.5 モハ103 山手線色 51,000 サハ103 山手線色 45,000 クハ103 京浜東北線色 55,000 モハ102 京浜東北線色 M 55,000 EN22+ACEキ ア28.5mm φ11.5 モハ103 京浜東北線色 51,000 サハ103 京浜東北線色 45, 系高運転台 ATC 冷房車 クハ103 常磐線色 55,000 モハ102 常磐線色 M 55,000 EN22+ACEキ ア28.5mm φ11.5 モハ103 常磐線色 51,000 サハ103 常磐色 45,000 サハ103 原形冷房改造車常磐色 45,000 13

15 車両完成品 103 系高運転台非 ATC 新製冷房車 クハ103 中央線 大阪環状線色 55,000 モハ102 中央線 大阪環状線色 M 55,000 EN22+ACEキ ア28.5mm φ11.5 モハ103 中央線 大阪環状線色 51,000 サハ103 中央線 大阪環状線色 45,000 クハ103 東海道緩行線色 55,000 モハ102 東海道緩行線色 M 55,000 EN22+ACEキ ア28.5mm φ11.5 モハ103 東海道緩行線色 51,000 サハ103 東海道緩行線色 45,000 クハ103 総武線色 55,000 クハ103 総武線色 (ATC 車 ) 55,000 モハ102 総武線色 M 55,000 EN22+ACEキ ア28.5mm φ11.5 モハ103 総武線色 51,000 サハ103 総武線色 45, 系福知山線色 6 両セット M 322,000 クハ モハ モハ 102(M) 2 EN22+ACE キ ア 28.5 mm φ 系京浜東北線 A 基本 4 両セット M 208,000 クハ208 モハ208 モハ209(M) クハ209 EN22+MPキ ヤ26.0mm B 中間 4 両セット M 180,000 モハ208 モハ209(M) サハ209 2 EN22+MPキ ヤ26.0mm C 中間 2 両セット M 98,000 サハ209(M) サハ208(6 扉車 ) EN22+MPキ ヤ26.0mm モハ90 系 A 基本 4 両セット M 138,000 モハ90502 モハ90005(M) モハ90000 モハ90501 EN22+MPキ ヤ26.0mm B 中間 2 両セット M 70,800 モハ90002 モハ90001(M) EN22+MPキ ヤ26.0mm C 中間 2 両セット 63,800 モハ90004 モハ90003 D 先頭 2 両セット M 80,000 モハ90500 モハ90503(M) EN22+MPキ ヤ26.0mm 301 系東西線用 A 基本 3 両セット M 182,000 クモハ300 モハ301(M) クハ301 EN22+MPキ ヤ26.0mm B 中間 4 両セット M 208,000 モハ300 モハ301(M) モハ300 モハ301(T) EN22+MPキ ヤ26.0mm 14

16 車両完成品私鉄車両東急デハ80 形単行タイプ M 68,000 CN16+MPキ ヤ デハ80 形 2 両連結タイプ緑色塗装 M 128,000 CN16+MPキ ヤ デハ80 形 2 両連結タイプ玉電復元塗装 M 138,000 CN16+MPキ ヤ 玉電デハ200 形 M 98,000 CN16+MPキ ヤ 新 5000 系基本 4 両セット M 210,000 クハ5100 テ ハ5200(M) サハ5300 クハ5000 EN22+MPキ ヤ波打 新 5000 系中間 2 両セット M 110,000 テ ハ5400/5800(M) テ ハ5500/5900 EN22+MPキ ヤ波打 新 5000 系中間 2 両セットサハ 88,000 サハ5600 サハ5700 旧 6000 系基本 4 両セット M 158,000 テ ハ6000 奇 テ ハ6100 偶 (M) テ ハ6100 奇 テ ハ6000 偶 EN22 軸短 +MPキ ヤ 旧 6000 系先頭 2 両セット M 96,000 テ ハ6000 偶 (M) テ ハ6000 奇 EN22 軸短 +MPキ ヤ 旧 6000 系中間 2 両セット M 76,000 テ ハ6100 偶 (M) テ ハ6100 奇 EN22 軸短 +MPキ ヤ 旧 7000 系基本 4 両セット M 258,000 テ ハ7000 奇 テ ハ7100 偶 (M) テ ハ7100 奇 テ ハ7000 偶 EN22 軸短 +ACEキ ア 旧 7000 系先頭 2 両セット M 148,000 テ ハ7000 偶 (M) テ ハ7000 奇 EN22 軸短 +ACEキ ア 7200 系 A 非冷房 2 両セット M 118,000 テ ハ7200(M) クハ7500 EN22+MPキ ヤ27.5mm 7200 系 B 非冷房 4 両セット M 218,000 テ ハ7200 テ ハ7300 テ ハ7400(M) クハ7500 EN22+MPキ ヤ27.5mm 7200 系 C 非冷房 4 両セット M 226,000 テ ハ7200(M) クハ7500 EN22+MPキ ヤ27.5mm 7200 系 A 冷房 2 両セット M 122,000 テ ハ7200(M) クハ7500 EN22+MPキ ヤ27.5mm 7200 系 B 冷房 3 両セット M 174,000 テ ハ7200 テ ハ7400/7300(M) クハ7500 EN22+MPキ ヤ27.5mm 7200 系 C 冷房 4 両セット M 234,000 テ ハ7200(M) クハ7500 EN22+MPキ ヤ27.5mm 7600 系 A 第 1 編成 3 両セット M 240,000 クハ7601 テ ハ7681(M) テ ハ7661 EN-22+ACEキ ア27.5mm 7600 系 B 第 3 編成 3 両セット M 220,000 クハ7603 テ ハ7673(M) テ ハ7653 EN-22+ACEキ ア27.5mm 7700 系 A 池上線 3 両セット赤帯 M 180,000 テ ハ7700 テ ハ7800(M) クハ7900 EN22+ACEキ ア27.5mm 7700 系 B 池上線 3 両セット歌舞伎 M 192,000 テ ハ7712 テ ハ7812(M) クハ7912 EN22+ACEキ ア27.5mm 7700 系 C 目蒲線 4 両セット赤帯 M 228,000 テ ハ7700 サハ7950テ ハ 7800(M) クハ7900 EN22+ACEキ ア27.5mm 5050 系 4000 番台 A 基本 4 両セット M 240,000 クハ4100 テ ハ4200 テ ハ4300(M) クハ4000 EN-22+ACEキ ア26.0mm波打 5050 系 4000 番台 B 中間 2 両セット M 120,000 テ ハ4800 テ ハ4900(M) EN-22+ACEキ ア26.0mm波打 5050 系 4000 番台 C 中間 2 両セット M 115,000 テ ハ4600(M) サハ4700 EN-22+ACEキ ア26.0mm波打 5050 系 4000 番台 D 中間 2 両セット 100,000 サハ4400 サハ 系東横線初期車 A-1 基本 4 両セット M 208,000 テ ハ8100にEN22+MPキ ヤ27.5mm 8090 系東横線初期車 A-2 中間 4 両セット M 183,000 テ ハ8100にEN22+MPキ ヤ27.5mm 8090 系東横線増備車 B-1 基本 4 両セット M 208,000 テ ハ8100にEN22+MPキ ヤ27.5mm 8090 系東横線増備車 B-2 中間 4 両セット M 183,000 テ ハ8100にEN22+MPキ ヤ27.5mm 8500 系 5 両セット大井町線 M 278,000 テ ハ8600 テ ハ8700 サハ8900 テ ハ8800 テ ハ8500 EN22+MPキ ヤ波打 8500 系 A 基本 4 両セット田園都市線 M 208,000 テ ハ8600 テ ハ8700 テ ハ8800 テ ハ8500 EN22+MPキ ヤ波打 8500 系 B 中間 2 両セット田園都市線 M 102,000 テ ハ8700 テ ハ8800 EN22+MPキ ヤ波打 8500 系 C 中間 2 両セット田園都市線 88,000 サハ8900 サハ8900 新 7000 系 3 両セット M 275,000 テ ハ 7100 テ ハ 7200(M) クハ 7300 EN-22+ACE キ ア 26.0 mm波打 15

17 車両完成品私鉄車両小田急 3000 形 SSE M 256,000 連接 5 車体 2 両にEN22 軸短 +MPキ ヤ27.5mm 3000 形 SSE 1 次改造車 M 280,000 連接 5 車体 2 両にEN22 軸短 +ACEキ ア27.5mm 3100 形 NSE 原形 M 420,000 連節 11 車体 2 両にEN22 軸短 +MPキ ヤ27.5mm 3100 形 NSE 冷房強化型 M 430,000 連節 11 車体 2 両にEN22 軸短 +MPキ ヤ27.5mm 7000 形 LSE 旧塗装 M 388,000 連節 11 車体 2 両にEN22 軸短 +MPキ ヤ27.5mm 7000 形 LSE 新塗装 M 388,000 連節 11 車体 2 両にEN22 軸短 +MPキ ヤ27.5mm 形 HiSE M 398,000 連節 11 車体 2 両にEN22 軸短 +MPキ ヤ27.5mm 形 RSE M 488,000 2 両にEN22+MPキ ヤ27.5mm 形 EXE A 6 両編成セット M 420,000 テ ハ30200 テ ハ30500にEN22+ACEキ ア26.0mm 形 EXE B 4 両編成セット M 320,000 テ ハ30100にEN22+ACEキ ア26.0mm 形 VSE M 428,000 連節 10 車体 2 両にEN22 軸短 +MPキ ヤ27.5mm 1000 形 4 両セット PT42 M 210,000 テ ハ1000にEN22+MPキ ヤ27.5mm 1000 形 4 両セットシングルアームパンタグラフ M 210,000 テ ハ1000にEN22+MPキ ヤ27.5mm 1000 形 6 両セット PT42 M 298,000 テ ハ1200 テ ハ1400にEN22+MPキ ヤ27.5mm 1000 形 6 両セットシングルアームパンタグラフ M 298,000 テ ハ1200 テ ハ1400にEN22+MPキ ヤ27.5mm 1800 形 A 基本 2 両セット M 162,000 テ ハ1800 クハ1850 テ ハ1800にEN22+MPキ ヤ31mm 1800 形 B 増結 2 両セット 148,000 クハ1850 テ ハ 形 C 固定 4 両セット M 308,000 テ ハ1800 奇数 偶数 (M) クハ1850 奇数 偶数 EN22+MPキ ヤ31mm 2400 形新色非冷房 4 両セット ( 旧製品 ) M 153,000 テ ハ2400にEN22 軸短 +MPキ ヤ27.5mm 2400 形旧色非冷房 4 両セット ( 旧製品 ) M 153,000 テ ハ2400にEN22 軸短 +MPキ ヤ27.5mm 2600 形復刻旧塗装 6 両セット M 228,000 テ ハ にEN22+MPキ ヤ26.0mm 2600 形現塗装 6 両セット M 220,000 テ ハ にEN22+MPキ ヤ26.0mm 旧 4000 形非冷房 3 両セット M 170,000 クハ4050 テ ハ4100(M) テ ハ4000 EN22+ACEキ ア29mm 旧 4000 形非冷房 5 両セット固定編成 M 280,000 クハ4050 テ ハ4300(M) テ ハ4200 テ ハ4100(M) テ ハ4000 EN22+ACEキ ア29mm 旧 4000 形冷房改造車 4 両セット M 246,000 クハ4050 テ ハ4000 テ ハ4100 クハ4150 EN22+ACEキ ア 旧 4000 形冷房改造車 6 両セット M 372,000 クハ4250 テ ハ4200 テ ハ4300 テ ハ4400 テ ハ4500 クハ4550 EN22+ACEキ ア 5000 形非冷房 4 両セット M 152,000 テ ハ5100にEN22+MPキ ヤ26.0mm 5000 形冷房 4 両セット M 152,000 テ ハ5100にEN22+MPキ ヤ26.0mm 5000 形冷房 4 両セットシングルアームパンタグラフ M 155,000 テ ハ5100にEN22+MPキ ヤ26.0mm 5200 形 6 両セット新製時 M 298,000 テ ハ5300 テ ハ5500にEN22+MPキ ヤ27.5mm 5200 形 6 両セットシングルアームパンタグラフ M 298,000 テ ハ5300 テ ハ5500にEN22+MPキ ヤ27.5mm 5200 形 4 両セット現行短縮化編成 M 210,000 テ ハ5500にEN22+MPキ ヤ27.5mm 16

18 車両完成品私鉄車両小田急 8000 形更新車 6 両セット M 298,000 VVVF 編成テ ハ8300 テ ハ8500にEN22+MPキ ヤ27.5mm 8000 形更新車 4 両セット M 210,000 VVVF 編成テ ハ8100にEN22+MPキ ヤ27.5mm 新 3000 形 6 両セット M 312,000 テ ハ3200 テ ハ3400にEN22+MPキ ヤ26.0mm 新 3000 形 8 両セット M 408,000 テ ハ3200 テ ハ3400にEN22+MPキ ヤ26.0mm クヤ31 形テクノインスペクター 84,800 17

19 車両完成品私鉄車両東武 1700 系 2 両セット M 218,000 モハ1700 偶数車 モハ1700 奇数車 (M) EN22+ACEキ ア26.0mm 1720 系 DRC M 348,000 2 両にEN22+MPキ ヤ26.0mm波打 1800 系 4 両セット M 248, (M) 1840 EN22+MPキ ヤ28.5mm 1800 系 6 両セット M 358, (MPキ ヤ28.5mm ) (MPキ ヤ27.5mm) 1840 EN 系日比谷線乗入れ車クリーム塗装 A 基本 4 両セット M 278,000 モハ2100 モハ2200 モハ2300(M) モハ2400 EN22+ACEキ ア27.5mm B 中間 2 両セット M 120,000 モハ2350(M) モハ2250 EN22+ACEキ ア27.5mm C 中間 2 両セット 110,000 モハ2550 モハ 系日比谷線乗入れ車旧ツートンカラー 2 次車基本 4 両セット M 290,000 モハ2100 モハ2200 モハ2300(M) モハ2400 EN22+ACEキ ア27.5mm 3 次車中間 2 両セット M 126,000 モハ2350(M) モハ2250 EN22+ACEキ ア27.5mm 7800 系旧色ツートン 4 両セット M 278, EN22+MPキ ヤ31mm 旧色ツートン 2 両セット M 150, EN22+MPキ ヤ31mm クリーム 4 両セット M 268, EN22+MPキ ヤ31mm クリーム 2 両セット M 143, EN22+MPキ ヤ31mm 8000 系旧塗装 A 6 両編成用基本 4 両セット M 162,000 EN22+MPキ ヤ28.5mm B 6 両編成用中間 2 両セット M 76,000 EN22+MPキ ヤ28.5mm C 2 両編成用先頭 2 両セット M 96,000 EN22+MPキ ヤ28.5mm 8000 系クリーム 受注生産品 A 6 両編成用基本 4 両セット M 158,000 EN22+MPキ ヤ28.5mm B 6 両編成用中間 2 両セット M 74,000 EN22+MPキ ヤ28.5mm C 2 両編成用先頭 2 両セット M 94,000 EN22+MPキ ヤ28.5mm 8000 系現行塗装 受注生産品 A 6 両編成用基本 4 両セット M 168,000 EN22+MPキ ヤ28.5mm B 6 両編成用中間 2 両セット M 79,000 EN22+MPキ ヤ28.5mm C 2 両編成用先頭 2 両セット M 99,000 EN22+MPキ ヤ28.5mm 8000 系前面更新車 A 2 両編成セット M 118, EN22+MPキ ヤ27.5mm B 4 両編成セット M 198, EN22+MPキ ヤ27.5mm C 6 両編成用中間 2 両セット M 92, EN22+MPキ ヤ27.5mm D 8 両編成用中間 4 両セット M 180, 奇 8900 偶 8200 偶 8300 偶 EN22+MPキ ヤ27.5mm 8000 系原形冷房改造現行塗装 A 基本 4 両セット M 228,000 クハ8100 モハ8200(M) モハ8300 クハ8400 EN22+MPキ ヤ28.5mm B 中間 2 両セット M 108,000 サハ8700 モハ8800(M) EN22+MPキ ヤ28.5mm C 先頭 2 両セット M 132,000 モハ8500(M) クハ8600 EN22+MPキ ヤ28.5mm 8000 系登場時非冷房車旧色ツートン 2 両編成セット M 132,000 モハ8500(M) クハ8600 EN22+ACEキ ア28.5mm 旧色ツートン 4 両編成セット M 228,000 クハ8100 モハ8200(M) モハ8300 クハ8400 EN22+ACEキ ア28.5mm 18

20 車両完成品私鉄車両東武 8000 系初期前面更新車 A 2 両編成セット M 135,000 モハ8500(M) クハ8600 EN22+ACEキ ア28.5mm B 4 両編成セット M 230,000 クハ8100 モハ8200(M) モハ8300 クハ8400 EN22+ACEキ ア28.5mm C 中間 2 両セット (6 両固定編成用 新製車 ) M 105,000 サハ8700 モハ8800(M) EN22+MPキ ヤ28.5mm 系 A フル10 両セット M 568,000 クロスシートタイフ EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 系 B 短縮 4 両セット M 248,000 クロスシートタイフ EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 系 C 中間 2 両セット M 118,000 クロスシートタイフ EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 5700 系 A 5700 M 190,000 クハ700 モハ5700にEN22 軸短 +MPキ ヤ31mmφ11.5フ レート 5700 系 A 5701 M 190,000 クハ701 モハ5701にEN22 軸短 +MPキ ヤ31mmφ11.5フ レート 5700 系 B ,000 クハ702 モハ5702 T 仕様 5700 系 B ,000 クハ703 モハ5703 T 仕様 5700 系 C 5704 M 190,000 クハ704 モハ5704にEN22 軸短 +MPキ ヤ31mmφ11.5フ レート 5700 系 C 5705 M 190,000 クハ705 モハ5705にEN22 軸短 +MPキ ヤ31mmφ11.5フ レート 5700 系流線型猫ひげ ( 原形 5701 編成 ) M 196,000 クハ700 モハ5700にEN22 軸短 +MPキ ヤ31mmφ11.5フ レート 500 系リバティ M 2018 年予定品 西武 4000 系 4 両セット M 148,000 ハ ンタク ラフ付き中間車にEN22+MPキ ヤ26.0mm 営団地下鉄 3000 系基本 4 両セット M 148,000 ハ ンタク ラフなし中間車 (4000) にEN22 軸短 +MPキ ヤ27.5mm 3000 系中間 2 両セット M 68,000 ハ ンタク ラフ付き中間車 (4500 奇数 ) にEN22 軸短 +MPキ ヤ27.5mm 7000 系 A 基本 4 両セット M 224,000 ハ ンタク ラフ付き中間車 7900にEN22+MPキ ヤ26.0mm波打 7000 系 B 中間 2 両セット M 112,000 ハ ンタク ラフ付き中間車 7300(7700) にEN22+MPキ ヤ26.0mm波打 7000 系 C 中間 2 両セット 92, に簡易運転台付き 6000 系 A 基本 4 両セット M 224,000 ハ ンタク ラフ付き中間車 6900にEN22+MPキ ヤ26.0mm波打 6000 系 B 中間 2 両セット M 112,000 ハ ンタク ラフ付き中間車 6300(6700) にEN22+MPキ ヤ26.0mm波打 6000 系 C 中間 2 両セット 92, に簡易運転台付き 5000 系 A 東西線基本 4 両セット M 220, (M) EN22+MPキ ヤ26.0mm 5000 系 B 東西線中間 3 両セット M 152, (T) (M) EN22+MPキ ヤ26.0mm 5000 系 C 千代田線北綾瀬支線 3 両セット M 170, (M) 5000 EN22+MPキ ヤ26.0mm 東京メトロ 1000 系基本 4 両セット M 268, (M) (1600) EN22+ACEキ ア25.0mm 1000 系中間 2 両セット M 101, (M) EN22+ACEキ ア25.0mm 19

21 車両完成品私鉄車両京浜急行旧 600 形分散クーラー編成 4 両セット M 278,000 EN22 軸短 +ACEキ ア26.0mm 旧 600 形床下クーラー編成 4 両セット M 278,000 EN22 軸短 +ACEキ ア26.0mm 新 600 形 4 両編成セット M 230,000 EN22 軸短 +ACEキ ア26.0mm 新 600 形 8 両編成セット M 420,000 EN22 軸短 +ACEキ ア26.0mm 700 形 4 両セット M 278,000 EN22 軸短 +ACE キ ア 26.0 mm 800 形 A 3 両セット窓周り白塗装 M 187,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 800 形 B-1 6 両セット窓周り白塗装 M 358,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 800 形 B-2 6 両セット窓下白帯 M 358,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 旧 1000 形基本 4 両セット集中クーラータイプ M 204,000 ハ ンタク ラフ付き中間車にEN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm 旧 1000 形先頭 2 両セット集中クーラータイプ M 125,000 ハ ンタク ラフ付き先頭車にEN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm 旧 1000 形中間 2 両セット集中クーラータイプ M 88,000 ハ ンタク ラフ付き中間車にEN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm 旧 1000 形 4 両セット 分散クーラータイプ M 224,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 旧 1000 形中間 2 両セット分散クーラータイプ M 98,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 旧 1000 形先頭 2 両セット分散クーラータイプ M 135,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 旧 1000 形 A 基本 4 両セット集中クーラータイプ M 242,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm最終ハ ーシ ョン 旧 1000 形 B 中間 2 両セット集中クーラータイプ M 108,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm最終ハ ーシ ョン 新 1000 形 2 次車 8 両セット M 388,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 新 1000 形 2 次車 4 両セット M 204,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 新 1000 形ステンレス車 4 両セット M 224,000 ハ ンタク ラフ付き中間車にEN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 新 1000 形ステンレス車 8 両セット M 418,000 ハ ンタク ラフ付き中間車にEN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 2000 形 2 扉車快速特急時代 4 両セット M 268,000 EN22 軸短 +ACEキ ア26.0mm 2000 形 2 扉車快速特急時代 8 両セット M 498,000 EN22 軸短 +ACEキ ア26.0mm 2000 形 3 扉車白帯 4 両セット M 268,000 EN22 軸短 +ACEキ ア26.0mm 2000 形 3 扉車白帯 8 両セット M 498,000 EN22 軸短 +ACEキ ア26.0mm 2100 形 A 基本 4 両セット M 200, 号車 4 号車にEN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 2100 形 B 中間 2 両セット M 93, 号車 5 号車にEN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 2100 形 C 中間 2 両セット 73, 号車 20

22 車両完成品私鉄車両江ノ電 300 形 ( 号編成 ) 標準塗装 M 142,000 LN14+MPキ ヤ20mm 300 形 ( 号編成 ) チョコ電塗装 M 142,000 LN14+MPキ ヤ20mm 300 形 ( 号編成 ) M 165,000 EN22+ACEキ ア20mm 旧 500 形 501F( ) M 160,000 EN22+ACEキ ア20mm 新 500 形 M 170,000 EN22+ACEキ ア20mm 1200 形 1201F( ) 更新前 旧塗装 M 165,000 EN22+ACEキ ア20mm 1200 形 1201F( ) 更新後 新塗装 M 170,000 EN22+ACEキ ア20mm 北総鉄道 7000 系 A 基本 4 両セット M 288, 奇数にEN22+ACEキ ア26.0mm波打 7000 系 B 中間 2 両セット M 128, 偶数にEN22+ACEキ ア26.0mm波打 7000 系 C 中間 2 両セット 115,000 8 連化増備車 相鉄 旧 5000 系 4 両編成セット M 348,000 EN22+ACEキ ア27.5mm 2017 年 11 月予定品 旧 5000 系 2 両編成セット M 198,000 EN22+ACEキ ア27.5mm 2017 年 11 月予定品 6000 系新製冷房車 ( 現塗装 ) M 198,000 EN22+MPキ ヤ (KH59B 台車付 )30.5mm 6000 系冷房改造車 ( 現塗装 ) M 199,000 EN22+MPキ ヤ (KH59B 台車付 )30.5mm 6000 系非冷房車 ( 旧塗装 ) M 203,000 EN22+MPキ ヤ (KH59B 台車付 )30.5mm 京成 AE 車旧塗装 6 両セット M 314,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm AE 車新塗装 6 両セット M 333,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm 京王 井の頭線 3000 系 5 両セット M 296,000 クハ3750 テ ハ3100(M) テ ハ3050 テ ハ3000(M) クハ3700 EN22 軸短 +MPキ ヤ27.5mm 21

23 車両完成品私鉄車両長野電鉄 1000 系ゆけむり 4 両セット M 248,000 連節 4 車体 1 両にEN22 軸短 +MPキ ヤ27.5mm 伊豆急クモハ100 M 81,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm クモハ110 原型 M M 72,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm クモハ110 原型 T 62,000 クハ150 原型 56,000 サロ180 冷房 40,000 サロ180 非冷房 39,000 サハ170 40,000 モハ140 M M 55,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm サロハ180 39,000 サシ190 43,000 クロハ150 59,000 クモハ110 高運転台 M M 69,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm クモハ110 高運転台 T 59,000 クハ150 高運転台 54, 系 1 次車リゾート21 8 両セット M 488,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm 2100 系 1 次車黒船電車 7 両セット M 438,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm 8000 系 A 編成 3 両セット M 210,000 EN22+ACEキ ア27.5mm 8000 系 B 編成 3 両セット M 220,000 EN22+ACEキ ア27.5mm 22

24 車両完成品私鉄車両阪急 2000 系 B-3 S37 年製バージョン FS345 台車 4 両 M 222, MにEN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm 2000 系 B-4 S37 年製バージョン FS345 台車 2 両 M 124, McにEN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm 2021 系 C-3 ロストワックス製 KS72A 台車 4 両 M 234, MにEN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm 2021 系 C-4 ロストワックス製 KS72A 台車 2 両 M 136, McにEN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm 2300 系 A 非冷房 4 連 M 210, にEN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm 2300 系 B 非冷房 3 連 M 180, にEN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm 2300 系 C 非冷房 2 連 2305~ M 123, にEN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm 2800 系 A-1 冷房 4 連 ( 梅田寄り ) M 200, にEN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm 2800 系 A-2 冷房 4 連 ( 京都寄り ) M 200, にEN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm 2800 系 B-1 非冷房 4 連 ( 梅田寄り ) M 206, にEN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm 2800 系 B-2 非冷房 3 連 ( 京都寄り ) M 163, にEN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm 2800 系 C 登場時 5 連 M 298, にEN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm 6330 系 A 基本 4 両セット M 200, (M) 6430 EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 6330 系 B 中間 2 両セット M 83, (M) 6960 EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 6330 系 C 中間 2 両セット 73, 系 A-1 基本 4 両セットロングシートタイプ M 258, F EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 8000 系 A-2 基本 4 両セットセミクロスシートタイプ M 258, ~8007F EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 8000 系 B 中間 2 両セット M 116, (M) 8780(T) EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 8000 系 C 中間 2 両セット 98, (T) 8650(T) 8000 系 D 増結用先頭 2 両編成セット M 148, ~8032F EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 新 8300 系 A 基本 4 両セット M 258, (M) 8413 EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 新 8300 系 B 中間 2 両セット M 106, (M) 8963 EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 新 8300 系 C 先頭 2 両セット M 148, (M) 8452 EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 9000 系 A 基本 4 両セット M 298, (M) EN22+ACEキ ア26.0mm波打 9000 系 B 中間 4 両セット M 248, (M) 9500 EN22+ACEキ ア26.0mm波打 9300 系 A 基本 4 両セット M 298, (M) EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 9300 系 B 中間 4 両セット M 248, (M) 9800 EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 5300 系 4 個クーラー車先頭 2 両セット M 180,000 EN22+ACEキ ア26.0mmφ10.5フ レート 5300 系 4 個クーラー車中間 T 車単品 53, 系 3 個クーラー車先頭 2 両セット M 180,000 EN22+ACEキ ア26.0mmφ10.5フ レート 2017 年 9 月予定品 5300 系 3 個クーラー車中間 T 車単品 53, 年 9 月予定品 5300 系 3 個クーラー車中間 2 両セット M 148,000 EN22+ACEキ ア26.0mmφ10.5フ レート 2017 年 9 月予定品 23

25 車両完成品私鉄車両近鉄 系初代ビスタカー登場時 7 両セット M 548,000 モ10007 モ10006(M) ク10005 サ10004 ク10003 モ10002(M) モ10001 EN22+MPキ ヤ27.5mm 系初代ビスタカー前面改造タイプ 7 両セット M 568,000 モ10007 モ10006(M) ク10005 サ10004 ク10003 モ10002(M) モ10001 EN22+ACEキ ア27.5mm 系ビスタEX 4 両セット M 248,000 モ30250 サ30150 サ30100 モ30200 EN22+MPキ ヤ26.0mm 系更新前タイプ 4 両セット M 268,000 モ30250 サ30150 サ30100 モ30200 EN22+MPキ ヤ26.0mm 系しまかぜ 6 両セット M 568,000 ク50100(M) モ50200 モ50300 サ50400 モ50500 ク50600(M) EN22+ACEキ ア27.5mm 系しまかぜ第 3 編成 6 両セット M 568,000 ク50100(M) モ50200 モ50300 サ50400 モ50500 ク50600(M) EN22+ACEキ ア27.5mm 系ビスタEX 4 両セット (B 更新車 ) M 278,000 モ30250 サ30150 サ30100 モ30200 EN22+ACEキ ア26.0mm 京阪 2600 系 A 4 両セット M 228, (M) EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm 2600 系 B-1 5 両セット M 282, (M) (M) 2803 EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm 2600 系 B-2 5 両セット M 282, (M) (M) 2812 EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm 3000 系基本 4 両セット M 218, (M) 3055 EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm 3000 系中間 4 両セット M 196, (M) EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm 8000 系 A 基本 4 両セット M 210, (M) EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm 8000 系 B 増結 4 両セット M 188, (M) EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm 名鉄モ510 形 M 69,800 CN16+MPキ ヤ25mm 9.5φ モ520 形 M 68,000 モ520 形 2 色塗装 Aタイプ M 74,000 CN16+MPキ ヤ25mm 9.5φ モ520 形 2 色塗装 Bタイプ M 71,000 CN16+MPキ ヤ25mm 9.5φ モ600 形 M 68,000 CN16+MPキ ヤ25mm 10.5φ キハ8000 系基本 3 両セット (8200M ) M 172,000 キハ8200MにEN22+MPキ ヤ26.0mm キハ8200 M M 69,800 EN22+MPキ ヤ26.0mm キハ8200 T 62,000 キハ ,800 南海 系こうや号 4 両セット M 298,000 モハ20001 モハ20100(M) サハ20801 モハ20002 EN22 軸短 +ACEキ ア26.0mm 系こうや号更新後タイプ 4 両セット M 320,000 モハ30000 モハ30100(M) モハ30100 モハ30000 EN22 軸短 +ACEキ ア26.0mm 系 4 両セット M 330,000 モハ31001 モハ31100 モハ31101(M) モハ31002 EN22 軸短 +ACEキ ア26.0mm 24

26 車両完成品 特急気動車 キハ81 系 キハ81 75,000 キハ80 初期型 M M 53,000 EN22+ACEキ ア26.0mm キハ80 初期型 T 41,500 キロ80 初期型 42,000 キサシ80 43,000 キハ 81 くろしお仕様 75,000 キハ 82 系キハ 82 大キノコクーラー 2 個 キハ82 小キノコクーラー付 65,000 キハ82 半キノコクーラー付 65,000 キハ80 M M 53,000 EN22+ACEキ ア26.0mm キハ80 T 41,500 キロ80 42,000 キシ80 43,000 キハ183 系国鉄特急色 キハ ,000 キハ182-0 M M 49,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm キハ182-0 T 39,500 キロ ,000 キハ ,500 キハ ,000 キハ183 系新特急色 キハ ,000 キハ182-0 M M 50,500 EN22+MPキ ヤ26.0mm キハ182-0 T 41,000 キロ ,500 キハ ,000 キハ ,000 25

27 車両完成品特急気動車キハ183 系スーパーとかちキハ183 系スーパーとかち 5 両セット M 188,000 キハ キサロハ キハ (M) 2 EN22+MPキ ヤ26.0mm スーパーとかち増結キハ ,800 キハ183 系 HET 塗装 キハ183 系 HET 塗装 5 両セット M 188,000 キハ キハ (M) 2 キロ EN22+MPキ ヤ26.0mm HET 塗装増結キハ ,800 キハ183 系 番台北斗 HET 塗装 キハ183 系 番台北斗基本 5 両セット M 385,000 キハ キハ (M) 2 キロ EN22+ACEキ ア26.0mm 増結用キハ (T) 65,000 キハ91 系キハ91-1+キハ90-1 登場時 2 両セット M 138,000 キハ90-1 キハ91-1(M) EN22+MPキ ヤ26.0mm B-1 急行 しなの 4 両セット M 270,000 キハ90-1 キハ91- 量産 (M) 2 EN22+MPキ ヤ26.0mm B-2 急行 しなの 4 両セット M 230,000 キハ91-8 キサロ90 帯なし 2 キハ91- 量産 (M) EN22+MPキ ヤ26.0mm C-1 急行 きそ 2 両セット M 140,000 キハ91-9 キハ91-1(M) EN22+MPキ ヤ26.0mm C-2 急行 きそ 3 両セット M 185,000 キハ91-8 キサロ90 帯入 キハ91- 量産 (M) EN22+MPキ ヤ26.0mm C 単品 65,000 キハ91- 量産 T 一般気動車キハ45 系キハ24 首都圏色 M 66,000 北海道タイプ両運転台 LN14+MPキ ヤ26.0mm キハ46 首都圏色 M 61,000 北海道タイプ片運転台 LN14+MPキ ヤ26.0mm キハ24 一般色 M 68,000 北海道タイプ両運転台 LN14+MPキ ヤ26.0mm キハ46 一般色 M 63,000 北海道タイプ片運転台 LN14+MPキ ヤ26.0mm キハ23 45 系キハ23 国鉄一般色 M 80,000 両運転台 LN15+MPキ ヤ26.0mm キハ45 国鉄一般色 M 72,000 片運転台 LN15+MPキ ヤ26.0mm キハ53 国鉄一般色 M 82,000 両運転台 LN15+MPキ ヤ26.0mm キハ23 首都圏色 M 78,000 両運転台 LN15+MPキ ヤ26.0mm キハ45 首都圏色 M 70,000 片運転台 LN15+MPキ ヤ26.0mm キハ53 首都圏色 M 80,000 両運転台 LN15+MPキ ヤ26.0mm 26

28 車両完成品特急客車 14 系スハネフ 14-0 品名動力本体価格備考 オハネ オロネ オシは 24 系 24 形白帯で代用 20 系ナハネ20 29, 年製品 ナロネ20 32, 年製品 ナロネ21 32, 年製品 ナロネ22 32, 年製品 ナハネフ22 41,800 KDカフ ラー付き 2011 年製品 ナハネフ23 32,800 テールライト点灯 2011 年製品 ナシ20 28, 年製品 ナハ20 31, 年製品 ナロ20 31, 年製品 ナハフ20 39,800 KDカフ ラー付き 2011 年製品 ナハフ21 34,800 テールライト点灯 2011 年製品 カニ21 32,800 KDカフ ラー付き 2011 年製品 カニ22 47,800 ハ ンタク ラフ付き 2011 年製品 マニ20 31,800 KDカフ ラー付き 2011 年製品 ナハネフ20 31,800 テールライト点灯 2002 年製品 ナハネフ21 26, 年製品 ナハ21 25, 年製品 ナハ21 3 両セット 72, 年製品 20 系 ナハネ 年 12 月予定品 ナロネ 年夏予定品 ナロネ 年 12 月予定品 ナロネ 年夏予定品 ナロ 年夏予定品 ナハネフ 年 12 月予定品 ナハネフ 年冬予定品 ナシ 年 12 月予定品 カニ21 M 補助動力付 2017 年 12 月予定品 27

29 車両完成品 特急客車 24 系 24 形 ( 白帯 ) カヤ24 29,000 オハネ24 32,800 オロネ24 29,000 オシ24(1~5) 29,000 オハネフ24 35, 系 25 形トワイライトエクスプレス A 基本 6 両セット 178,000 カニ24 オハネフ オハネ オハネ スシ24 スロネフ B 中間 4 両セット 120,000 スロネ オハ オハネ A 基本 6 両セット第 3 編成 184,000 カニ24 オハネフ オハネ オハネ スシ24 スロネフ B 中間 4 両セット第 3 編成 124,000 スロネ オハ オハネ 系 25 形あさかぜ / 瀬戸 スハ ,000 ハ ンタク ラフ付きラウンシ シャワー オロネ ,000 A 個室 オハネフ ,000 荷物室付き オハネ 銀帯 25,000 オハネフ 銀帯 33,000 オハネ 金帯 25,000 オハネフ 金帯 33, 系 25 形 ( 銀帯 ) オハネ ,000 オハネ ,800 オハネフ ,000 オハネフ ,000 オハネフ ,000 カニ ,000 マイクロスカート付 カニ ,000 マイクロスカートなし オシ ,000 オシ14 改造 カニ ,500 オロネ25 25,000 オハ ,000 ロヒ ーカー ( オシ改造 ) オハ24-703~705 27,000 ロヒ ーカー ( オハネ改造 ) オハネ ,000 ソロ 28

30 特急客車 24 系 25 形北斗星 オロネ ,000 東日本ツインテ ラックス オロハネ ,000 東日本ロイヤル / ソロ オロハネ ,000 東日本ロイヤル / テ ュエット オハ ,000 東日本ロヒ ーカー オハネ ,000 東日本 B 寝台 オハネフ ,500 東日本 B 寝台 スシ ,000 東日本 / 北海道共通食堂車 カニ ,000 東日本 / 北海道共通電源車 オロネ ,500 北海道ツインテ ラックス オロハネ ,000 北海道ロイヤル / テ ュエット オロハネ ,000 北海道ロイヤル / ソロ スハネ ,000 北海道ロヒ ー / ソロ オハネ ,500 北海道ソロ オハネ ,500 北海道テ ュエット オハネ ,500 北海道テ ュエット オハネフ ,500 北海道 Bコンハ ートメント マニ ,000 東日本 / 北海道共通電源車 (50 系改造 ) 24 系 25 形北斗星オロネ オロハネ オロハネ オハネフ25-0 スシ24-505~507 カニ24-505~509 オロネ オロハネ オロハネ スハネ オハネ オハネ オハネ オハネフ25-0 スシ24-501~502 カニ 満鉄あじあ号 6 両セット満鉄あじあ号イ 貨車国鉄ホキ 2500 型 34,800 東日本ツインテ ラックス 36,000 東日本ロイヤル ソロ 36,000 東日本ロイヤル テ ュエット 43,600 東日本 B 寝台 35,000 東日本食堂車調理室窓 1ヵ所撤去など 42,000 東日本電源車発電機換装後のスタイル 37,400 北海道ツインテ ラックス 36,000 北海道ロイヤル テ ュエット 36,000 北海道ロイヤル ソロ 36,000 北海道ソロ ロヒ ー 36,800 北海道ソロ 36,800 北海道テ ュエット 36,800 北海道テ ュエット 43,600 北海道 Bコンハ ートメント 35,000 北海道食堂車調理室窓サッシの撤去など 35,800 東日本 / 北海道共通電源車 248,000 テユ ハ 2 シ ロ テンイ 38,000 一等車 単品販売 12,600 プラスチック製 3 両セット 29

31 組立キット蒸気機関車 C12 M 88,000 トータルキット C51 M 158,000 トータルキット C57 一次型 M 99,800 トータルキット C59 戦後型 M 99,800 トータルキット D51 標準型 M 99,800 トータルキット 電気機関車 EF EF64 37~45 EF64 46~55 電気暖房付 EF64 56~75 電気暖房無 EF65 一般型 EF 番台 P 型 EF 番台 F 型 EF ,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 46,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 45,200 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 44,200 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 42,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 43,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 44,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 45,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 EH10 試作型 M 70,500 キットハ ンタク ラフのみ別売 CN22 全軸駆動仕様 EH10 量産型 M 67,500 キットハ ンタク ラフのみ別売 CN22 全軸駆動仕様 ED70 M 59,800 トータルキット ED72 55,000 キットハ ンタク ラフ モーター MPキ ア別売 ED73 53,000 キットハ ンタク ラフ モーター MPキ ア別売 ED74 北陸タイプ 42,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 ED74 九州タイプ 42,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 ED75 50~100 ヒサシ付き 55,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 ED 番台高速型 55,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 ED76 55~ 48,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 EF70 1 次型 M 62,800 トータルキット EF70 2 次型 74,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 EF80 車体キットハ ンタク ラフ ギアを除く下回り部品など別売 2017 年 12 月予定品 ディーゼル機関車 DF M 89,800 トータルキット 30

32 組立キット国鉄 /JR 電車 品名動力本体価格備考 151 系 151 系 12 両セット 228,000 車体キット下回り部品など別売 クモヤ191 系 485 系クハ クハ モハ M 仕様モハ M 仕様モハ485-97~ サロ481-52~ サシ481-40~ 583 系クハネ583 モハネ582 モハネ583 サハネ581 サロ581 サシ581 73,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 27,000 車体キット下回り部品など別売 27,000 車体キット下回り部品など別売 20,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 20,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 16,000 車体キット下回り部品など別売 16,000 車体キット下回り部品など別売 17,000 車体キット下回り部品など別売 40,000 車体キット下回り部品など別売 37,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 32,000 車体キット下回り部品など別売 32,000 車体キット下回り部品など別売 33,000 車体キット下回り部品など別売 34,000 車体キット下回り部品など別売 国鉄 155 系修学旅行用電車 Aセット 160,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売クハ155 モハ154(M) モハ155 クハ155 Bセット 150,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売クハ155 モハ154(M) モハ155 サハ155 国鉄 159 系修学旅行用電車クハ159 モハ158+モハ159 サハ 系冷房改造車クモハ165 モハ164 モハ サロ165 サハシ165 クハ165 38,000 車体キット下回り部品など別売 64,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 28,000 車体キット下回り部品など別売 36,000 車体キット下回り部品など別売 34,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 35,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 29,000 車体キット下回り部品など別売 28,000 車体キット下回り部品など別売 36,000 車体キット下回り部品など別売 31

33 組立キット国鉄 /JR 電車 475 系クモハ475 モハ474 サハ455 サロ455 サハシ455 クハ455 品名動力本体価格備考 17,500 車体キット下回り部品など別売 16,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 12,000 車体キット下回り部品など別売 13,600 車体キット下回り部品など別売 13,300 車体キット下回り部品など別売 17,500 車体キット下回り部品など別売 JR 西日本 125 系クモハ125 1パンタ車クモハ125 2パンタ車 38,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 39,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 JR 東日本 E217 系 A 基本編成基本 4 両セット 96,000 車体キットクハE217-0 モハE217-0 モハE クハE ハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 B 基本編成中間 5 両セット 108,000 車体キットサハE217-0 サロE217 サロE216 モハE モハE ハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 C 基本編成中間 2 両セット 37,000 車体キットサハ E 下回り部品など別売 D 付属編成 4 両セット 94,000 車体キットクハ E モハ E モハ E クハ E ハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 JR 西日本 223 系 1000 番台 A 基本 4 両 91,000 車体キットクモハ223 サハ223 モハ223 クハ222 B 中間 2 両 40,000 車体キットサハ223 モハ223 C 中間 2 両 35,000 車体キットサハ223 サハ223 JR 東海 313 系 5000/2350 番台 5000 番台 6 両 211,000 車体キットクモハ モハ サハ クハ 312 ハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2350 番台 2 両 85,800 車体キットクモハ クハ 312 ハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 JR 東海 313 系 1600/1700 番台 1600 番台 3 両セット 117,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 1700 番台 3 両セット 122,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 JR 西日本 321 系 321 系 7 両セット 178,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 32

34 組立キット 国鉄 /JR 電車 国鉄 113 系初期車非冷房 クハ111-0 奇数向車 35,000 車体キット下回り部品など別売東京寄り クハ 偶数向車 35,000 車体キット下回り部品など別売神戸寄り モハ ,000 車体キット下回り部品など別売 モハ ,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 サロ ,000 車体キット下回り部品など別売 サロ110-0 ( サロ153 改造車 ) 28,000 車体キット下回り部品など別売 国鉄 115 系初期車非冷房横須賀色 115 系基本 3 両セット 107,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売クモハ115 モハ (M) クハ115 サハ115 28,000 車体キット下回り部品など別売 サロ ,000 車体キット下回り部品など別売急行 かいじ に使用 国鉄 115 系初期車非冷房湘南色 基本 4 両 Aセット 135,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売クハ115 モハ114(M) モハ115 クハ115 中間 2 両 Bセット 63,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売モハ114(M) モハ115 サハ115 28,000 車体キット下回り部品など別売 103 系低運転台 冷房改造車クハ103 モハ102 モハ103 サハ103 クモハ 系高運転台 ATC/ 非 ATC 新製冷房車クハ103 ATC モハ102 モハ103 サハ103 クハ103 非 ATC 19,800 車体キット下回り部品など別売 14,500 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 16,500 車体キット下回り部品など別売 13,500 車体キット下回り部品など別売 21,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 30,000 車体キット下回り部品など別売 25,000 車体キット下回り部品など別売 26,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 25,000 車体キット下回り部品など別売 30,000 車体キット下回り部品など別売 国鉄クモハ 52 系広窓タイプ飯田線時代クモハ 52 系 4 両セット 178,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売クモハ 52003(M) サハ サハ クモハ 飯田線の旧国 国鉄クモハ43+ クハ68 118,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売クモハ43015(M) クハ 年 10 月予定品 33

35 組立キット 国鉄 /JR 気動車 キハ91 系 キハ91-1+キハ90-1 登場時 2 両セット 59,000 車体キット下回り部品など別売 キハ91-1 晩年型 30,000 車体キット下回り部品など別売 キハ91-9( 元キハ90-1) 晩年型 29,500 車体キット下回り部品など別売 キハ91- 量産 (2~7) 晩年型 31,000 車体キット下回り部品など別売 キハ91-8( 冷房車 ) 晩年型 30,500 車体キット下回り部品など別売 キサロ90 晩年型 20,000 車体キット下回り部品など別売 キハ183 系キハ183-0 キハ182-0 M 仕様キハ182-0 T 仕様キロ182-0 キハ184-0 キハ キハ82 系キハ82 小キノコキハ82 半キノコキハ80 M 仕様キハ80 T 仕様キロ80 キシ80 キハ81 系キハ81 キハ80 初期型 M 仕様キハ80 初期型 T 仕様キロ80 初期型キサシ80 キハ81 くろしお仕様キハ23 45 系キハ23 キハ45 キハ53 22,500 車体キット下回り部品など別売 17,200 車体キット下回り部品など別売 16,800 車体キット下回り部品など別売 16,800 車体キット下回り部品など別売 17,200 車体キット下回り部品など別売 25,000 車体キット下回り部品など別売 32,000 車体キット下回り部品など別売 32,000 車体キット下回り部品など別売 18,500 車体キット下回り部品など別売 17,000 車体キット下回り部品など別売 17,500 車体キット下回り部品など別売 18,000 車体キット下回り部品など別売 34,000 車体キット下回り部品など別売 18,500 車体キット下回り部品など別売 17,000 車体キット下回り部品など別売 17,500 車体キット下回り部品など別売 18,000 車体キット下回り部品など別売 34,000 車体キット下回り部品など別売 29,800 車体キット動力部品など別売 0 番台 500 番台共通 26,800 車体キット動力部品など別売 0 番台 500 番台共通 30,800 車体キット動力部品など別売 34

36 組立キット 私鉄車両 東急 1000 系池上線 3 両セット 49,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 1000 系目蒲線 4 両セット 62,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 5000 系 ( 田園都市線バージョン )A 基本 4 両セット 76,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 5000 系 ( 田園都市線バージョン )B 中間 2 両セット 36,500 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 5000 系 ( 田園都市線バージョン )C 中間 2 両セット 32,500 車体キット下回り部品など別売 5200 系基本 3 両セット ( 旧製品 ) 48,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 5200 系増結デハ5211( 旧製品 ) 14,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 旧 6000 系先頭 2 両セット旧 6000 系中間 2 両セット 32,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 29,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 新 7000 系 3 両セット 120,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 7200 系デハ ,500 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 7200 系デハ ,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 7200 系クハ ,500 車体キット下回り部品など別売 7600 系 A 第 1 編成 3 両セット 127,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 7600 系 B 第 3 編成 3 両セット 117,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 7700 系 4 両セット 65,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 7700 系目蒲線 4 両セット 110,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 8000 系基本 4 両セット 65,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 8000 系中間 2 両セット 32,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 8500 系 5 両セット大井町線 130,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 デハ80 形 M 38,000 トータルキット 玉電デハ200 形 M 53,800 トータルキット 世田谷線 300 系 1 次車 58,600 車体キットハ ンタク ラフ モーター モーターホルタ ー別売 世田谷線 300 系 3 次車 58,000 車体キットハ ンタク ラフ モーター モーターホルタ ー別売 35

37 組立キット 私鉄車両 小田急 1000 形 4 両セット 68,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 1800 形 2 両セット 80,000 車体キットハ ンタク ラフ 動力部品等別売 2400 形 4 両セット ( 旧製品 ) 82,000 車体キットハ ンタク ラフ 動力部品など別売 2600 形 ( 非冷房 )5 両セット 80,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2600 形 ( 冷房 )6 両セット 92,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 5000 形 ( 冷房 )4 両セット 68,000 車体キットハ ンタク ラフ 動力部品など別売 8000 形 4 両セット 72,000 車体キットハ ンタク ラフ 動力部品など別売 8000 形 6 両セット 98,000 車体キットハ ンタク ラフ 動力部品など別売 9000 形 4 両セット 68,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 新 3000 形 6 両セット 153,000 車体キットハ ンタク ラフ 動力部品など別売 クヤ31 形テクノインスペクター 52,000 車体キットハ ンタク ラフなど別売ロストワックス製特殊台車付き 京浜急行 旧 1000 形先頭 2 両セット 43,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 旧 1000 形中間 2 両セット 34,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 旧 1000 形先頭 2 両セット集中クーラータイプ 43,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 旧 1000 形中間 2 両セット集中クーラータイプ 34,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 新 1000 形 4 両セット 88,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 新 1000 形 8 両セット 162,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2100 形 A 基本 4 両セット 78,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2100 形 B 中間 2 両セット 34,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2100 形 C 中間 2 両セット 29,800 車体キット下回り部品など別売 旧 600 形分散クーラー編成 4 両セット 148,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 旧 600 形床下クーラー編成 4 両セット 148,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 新 600 形 4 両編成セット 120,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 新 600 形 8 両編成セット 220,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 700 形 4 両セット 148,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 800 形 A 3 両セット 98,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 800 形 B 6 両セット 188,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 36

38 組立キット私鉄車両名鉄モ510 形 M 39,800 トータルキット モ520 形 M 38,000 トータルキット モ600 形 M 36,800 ハ ンタク ラフ別売 キハ ,000 車体キット下回り部品など別売 キハ ,800 車体キット下回り部品など別売 (M 仕様 ) キハ ,000 車体キット下回り部品など別売 キハ8100(8101 号 ) 28,000 車体キット下回り部品など別売 阪急 2000 系 A-1 先頭 2 両セット S35 年バージョン 55,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2000 系 A-2 中間 2 両セット S35 年バージョン 44,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2000 系 B-1 4 両編成セット S37 年バージョン 99,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2000 系 B-2 2 両編成セット S37 年バージョン 55,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2021 系 C-1 先頭 2 両セット登場時タイプ 55,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2021 系 C-2 中間 2 両セット登場時タイプ 44,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2300 系 A 非冷房 4 連 95,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2300 系 B 非冷房 3 連 79,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2300 系 C 非冷房 2 連 2305~ 54,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2300 系 D 非冷房 2 連 ~ ,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売台車 (FS333 付 ) 2800 系 A-1 冷改梅田寄 4 連 82,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2800 系 A-2 冷改京都寄 4 連 82,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2800 系 B-1 非冷梅田寄 4 連 84,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2800 系 B-2 非冷京都寄 3 連 68,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 6330 系 A 基本 4 両セット 78,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 6330 系 B 中間 2 両セット 29,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 新 8300 系 A 基本 4 両セット 78,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 新 8300 系 B 中間 2 両セット 29,800 車体キット下回り部品など別売 新 8300 系 C 先頭 2 両セット 43,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 9000 系フル編成 8 両セット 298,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 9300 系フル編成 8 両セット 298,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 5300 系 4 個クーラー車先頭 2 両セット 95,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 5300 系 4 個クーラー車中間 T 車単品 28,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 5300 系 3 個クーラー車先頭 2 両セット 95,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2017 年 9 月予定品 5300 系 3 個クーラー車中間 T 車単品 28,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2017 年 9 月予定品 5300 系 3 個クーラー車中間 2 両セット 78,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2017 年 9 月予定品 37

39 組立キット私鉄車両江ノ電 300 形 ( 号編成 )2 連節 ( 旧製品 ) M 43,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 300 形 ( 号編成 )2 連節 M 71,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 西武 4000 系 4 両セット 68,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 京王井の頭線 1000 系 5 両セット 89,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 伊豆急 クモハ100 両運 26,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 クモハ110 片運 23,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 クハ150 20,000 車体キット下回り部品など別売 サロハ180 16,000 車体キット下回り部品など別売 クモハ110 高運転台 23,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 クハ150 高運転台 20,000 車体キット下回り部品など別売 サロ180 非冷房 16,000 車体キット下回り部品など別売 サロ180 冷房 16,500 車体キット下回り部品など別売 サシ190 17,000 車体キット下回り部品など別売 モハ140(140~147) 19,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 サハ170( ) 16,000 車体キット下回り部品など別売 8000 系 A 編成 3 両セット 92,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 8000 系 B 編成 3 両セット 92,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 京阪 2600 系 A 4 両セット 99,000 車体キット ハ ンタク ラフ 動力部品等別売 2600 系 B-1 5 両セット 125,000 車体キット ハ ンタク ラフ 動力部品等別売 2600 系 B-2 5 両セット 125,000 車体キット ハ ンタク ラフ 動力部品等別売 3000 系 A 基本 4 両セット 78,500 車体キット ハ ンタク ラフ 下回り部品等別売 3000 系 B 増結 4 両セット 71,500 車体キット ハ ンタク ラフ 下回り部品等別売 8000 系 A 基本 4 両セット 78,000 車体キット ハ ンタク ラフ 動力部品別売 8000 系 B 増結 4 両セット 68,000 車体キット ハ ンタク ラフ 動力部品別売 38

40 組立キット 私鉄車両 東武 1800 系 6 両編成セット 188,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2000 系日比谷線乗入れ車 A 基本 4 両セット 148,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 B 中間 2 両セット 64,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 C 中間 2 両セット 58,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 5050 系 4 両セット 74,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 5050 系 2 両セット 41,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 5700 系 2 両セット 108,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 7800 系 4 両セット 110,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 7800 系 2 両セット 62,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 8000 系 A 6 両編成用基本 4 両セット 72,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 8000 系 B 6 両編成用中間 2 両セット 31,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 8000 系 C 2 両編成用先頭 2 両セット 40,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 8000 系前面更新車 A 2 両編成セット 46,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 8000 系前面更新車 B 4 両編成セット 83,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 8000 系前面更新車 C 6 両編成用中間 2 両セット 39,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 8000 系前面更新車 D 8 両編成用中間 4 両セット 76,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 8000 系登場時非冷房車 2 両編成セット 57,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 8000 系登場時非冷房車 4 両編成セット 98,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 8000 系初期前面更新車 A 2 両編成セット 72,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 B 4 両編成セット 122,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 C 中間 2 両セット (6 両固定編成用 新製車 ) 56,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 相鉄 旧 5000 系 4 両編成セット 182,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2017 年 11 月予定品 旧 5000 系 2 両編成セット 98,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 2017 年 11 月予定品 6000 系 4 両セット 69,800 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 営団 2000 系先頭 2 両セット 37,800 車体キット動力部品別売 1500 系中間 2 両セット 29,800 車体キット動力部品別売 3000 系基本 4 両セット 66,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 3000 系中間 2 両セット 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 6000 系 A 基本 4 両セット 128,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 6000 系 B 中間 2 両セット 58,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 6000 系 C 中間 2 両セット 56,000 車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品など別売 39

41 組立キット ハンダ付工作チャレンジシリーズ クモユニ74タイプ大型前照灯タイプ 9,524 チャレンシ シリース 第 1 弾車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品等別売 クモユニ74タイプシールドビームタイプ 11,429 チャレンシ シリース 第 3 弾車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品等別売 クモユニ74タイプ大型前照灯タイプ ( 手摺 配管増設仕様 ) 12,000 チャレンシ シリース 第 5 弾車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品等別売 東急 3450 形タイプ キハE120タイプキハE130タイプ 12,000 チャレンシ シリース 第 2 弾車体キットハ ンタク ラフ 下回り部品等別売 24,800 チャレンシ シリース 第 4 弾車体キット下回り部品等別売 24,800 チャレンシ シリース 第 4 弾車体キット下回り部品等別売 ハンダ付工作楽しもうシリーズ ED 模型工作を楽しもう M 23,000 キットハ ンタク ラフとカフ ラーのみ別売 O/OJゲージキット 完成品 OJ D50 下回りキット M 220,000 OJ D50 上回りキット 195,000 OJ D50テンダーキット 98, タイフ テンタ ー OJ EF57 東海道キット M 420,000 OJ EF57 東北キット M 430,000 OJ B 凸電機 ( 上田交通 EB4111) キット M 60,000 OJ 銚子電鉄デハ500キット M 110,000 O B 凸電機 ( 上田交通 EB4111) キット M 48,000 O 銚子電鉄デハ500キット M 98,000 OJ B 凸電機 ( 上田交通 EB4111) 完成 M 110,000 O B 凸電機 ( 上田交通 EB4111) 完成 M 98,000 OJ D50 完成 M 750, タイフ テンタ ー OJ D50 完成 M 750, タイフ テンタ ー O ペンシルバニア鉄道 Q-2 未塗装完成 M 600,000 特製品 O ペンシルバニア鉄道 Q-2 塗装済完成 M 600,000 特製品 40

42 OEM 製品完成品 E2 系あさま E2 系あさま 8 両セット M 320,000 発売元 : 碓氷峠鉄道文化むら 923 形発売元 : 日車夢工房電気軌道総合試験車 923 形 (T4)7 両セット M 388, 系しらさぎ 発売元 : 日車夢工房 A 基本 5 両セット M 348,000 B 付属 3 両セット M 218, 系 発売元 : 日車夢工房 A セントラルライナー 3 両セット M 194,000 クモハ モハ クハ B 先頭 2 両セット M 123,000 クモハ クハ C 中間 2 両セット 95,000 サハ313-0(1000) モハ313-0(1000) D 中間 1 両セット 46,000 モハ E ワンマン2 両セット M 128,000 クモハ クハ 系 番台 発売元 : 日車夢工房 6000 番台 2 両セット所属 : 静岡 M 128,000 クモハ クハ 番台 3 両セット所属 : 大垣 神領 M 159,000 クモハ モハ クハ 番台 4 両セット所属 : 神領 M 184,000 クモハ モハ サハ クハ 小田急 3000 形 SE 原形 M 348,000 連節 8 車体 東急 世田谷線 300 系 1 次車 301F グリーン M 138,000 LN14+MPキ ヤ 世田谷線 300 系 2 次車 306F イエロー M 138,000 LN14+MPキ ヤ 世田谷線 300 系 3 次車 309F オレンジ M 138,000 LN14+MPキ ヤ 発売元 : 小田急電鉄株式会社 発売元 : 東京急行電鉄株式会社 41

43 OEM 製品完成品名鉄 7000 系パノラマカー 1 次車基本 4 両セット ( フロントアイ付き ) M 238,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm 1 次車基本 4 両セット ( フロントアイなし ) M 238,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm 1 次車中間 2 両セット M 92,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm 2 次車基本 4 両セット M 248,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm波打特別整備後仕様 2 次車基本 4 両セット ( 白帯車 ) M 268,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm波打特別整備後仕様 3 次車基本 4 両セット M 243,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm 3 次車基本 4 両セット ( 白帯車 ) M 263,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm 3 次車基本 4 両セット M 253,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm波打特別整備後仕様 3 次車基本 4 両セット ( 白帯車 ) M 268,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm波打特別整備後仕様 8 次車基本 4 両セット M 248,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 8 次車共通中間 2 両セットM M 94,500 EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 8 次車共通中間 2 両セットT 85,500 8 次車基本 4 両セット ( 白帯車 ) M 268,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 9 次車中間 2 両セット ( 両開きドア ) M 92,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm 9 次車中間 2 両セット ( 両開きドア ) M 94,500 EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 7100 系先頭 2 両セット M 133,500 EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 7500 系基本 4 両セット M 318,000 EN22+ACEキ ア26.0mm 7500 系中間 2 両セット M 108,000 EN22+ACEキ ア26.0mm 7700 系先頭 2 両セット M 133,500 EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 7700 系先頭 2 両セット ( 白帯車 ) M 144,500 EN22+MPキ ヤ26.0mm波打 発売元 : 日車夢工房 5500 系 1 次車 4 両セット 編成 M 227,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm 1 次 2 次車 4 両セット 5507 編成 M 227,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm 1 次 2 次車 4 両セット ( 高運転台 ) 5509 編成 M 227,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm 2 次車 2 両セット 5511~5519 編成 M 133,000 EN22+MPキ ヤ26.0mm 1000 系 4 両セット M 288,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 1000/1200 系 6 両セット M 398,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 3500 系 4 両スカーレット塗装 M 256,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 4 両ドア グレー塗装 M 260,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 6500 系 4 両スカーレット塗装 M 259,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 4 両ドア グレー塗装 M 263,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 6800 系 2 両スカーレット塗装 M 146,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 2 両ドア グレー塗装 M 148,000 EN22 軸短 +MPキ ヤ26.0mm波打 42