FIGHTER 4V20 ENGINE MODEL 4V20 ENGINE MODEL 201885SF3B2B186 212-005812
4V20 ENGINE MODEL 28 2016 44V20 GVW8t GVW8tGVW7.5t 2 3
4V20 ENGINE 4 4V20 BlueTec 125kW170PS44V20 4V206M60 4V20 GVW7.5t8t EGRNOx BlueTec 6 AdBlue GVW8t 4+5 4V20 1 BlueTec NOAdBlue CO2 ISS 5 4 AdBlue, ISS ON 2 DPF PMDPF IvisPM 4V20 ISSON 4V20 170PS MAX. power: 125kW (170PS)/2,500rpm MAX. torque: 520N53kgf/1,500rpm 4V204 3.9L BlueTec Daimler AG 28 AdBlue 11L 4 5
HIGH LOADING PERFORMANCE GVW8t 220kg 6M60 GVW7.5t8t 4V20 GVW 7.5t 8t GVW 6M60 8t 155mm 75mm CARGO WING / VAN 6M60T4220PS: 3,900kg 4V20170PS: 4,200kg +300kg DUMP CRANE FKJ 6 7
INTERIOR & EXTERIOR DX Ivis Ivis: Intelligent Visual Information System 2 3 Ivis 90 Ivis DPF 8 9
SAFETY TECHNOLOGY FUPRUP 2 EZGO EZGO FUPFUPFront Under-run Protection 10 11
DX SUPER PACKAGE GRADE 13 12
SELECT ITEM BEST ONE SYSTEM STANDARD OPTION EXTERIOR INTERIOR CAB TYPE CREW COLOR DX SUPER PACKAGE FREE CHOICE FREE CHOICE FREE CHOICE FREE CHOICE FREE CHOICE FREE CHOICE FREE CHOICE FREE CHOICE FREE CHOICE FREE CHOICE FREE CHOICE 15 14
EQUIPMENT DX SUPER PACKAGE DX SUPER PACKAGE 17 16
CARGO LIMITED WING CARGO WING 18 19
DUMP ALUMINUM BLOCK BODY DUMP CRANE NEW 20 21
WING BODY VAN BODY D WING D VAN 22 23
FUSO VALUE 1 2 250 250 SS 1,000 1,000L/200L 24 25
26 27
4V20 ENGINE MODEL SPECIFICATIONS CARGO CARGO 2 3 4 LIITED WING LIMITED WING 6 8 9 10 12 D WING D WING 15 19 D VAN D VAN 26 28 32 2 3 33 35 36 37 28
4V20 2 3
7.70 8.60 7.70 8.60 7.70 8.60 7.70 8.60 4 5
7.70 6 7
7.70 8.60 7.70 8.60 7.70 8 9
10 11
7.70 8.60 7.70 8.60 7.70 8.60 7.70 8.60 12 13
7.70 8.60 7.70 8.60 14 15
16 17
18 D WING 7.70 8.60 7.70 8.60 19
D WING 7.70 8.60 7.70 8.60 7.70 8.60 20 21
D WING D WING 7.70 8.60 7.70 8.60 7.70 8.60 7.70 8.60 22 23
D WING D WING 7.70 8.60 7.70 8.60 7.70 8.60 7.70 8.60 24 25
26 27
D VAN D VAN 7.70 8.60 7.70 8.60 7.70 8.60 7.70 8.60 28 29
D VAN D VAN 7.70 8.60 7.70 8.60 7.70 8.60 7.70 8.60 30 31
2120 2240 5300 2405 680 910 2405 910 2405 6200 830 915 2120 2240 2405 920 915 7.70 2405 2405 5300 680 6200 830 2350 2470 910 2350 2470 915 2405 2400 5750 755 6700 920 2350 2470 910 2350 2470 915 32 33
34 35 2120 2240 2120 2240 2405 2405 485 4600 2120 2240 2405 670 5750 595 5300 2120 2240 745 6200 2405 2350 2470 6200 2405 745 2350 2470 670 5750 900 905 905 2405 900 905 910
ドライブラインの組み合わせ : 標準 : オプション 環境仕様 GVW 機種車種メーカー型式 ( キャブ幅 ) エンジン 7.5t FK7 ( ショートキャブ ) FK6 ( フルキャブ ) ダンプ FK71NCADB( 標準幅 ) カーゴ車 カーゴリヤエアサス車 FK71N AB( 標準幅 ) FK71N AEB( 広幅 ) FK74NJAB( 標準幅 ) FK74NJAEB( 広幅 ) 125kW(170PS) 4V20 トランスミッション OD6 段 タイヤサイズ燃費指向 ファイナル 牽引力指向ホイールベース標準 4.875 5.428 C 1 全車 225/80R17.5 ( 含む特装系 N 付車 ) 2 J 簡易クレーシャシ FK71N AKB( 標準幅 ) G H J 225/90R17.5 3 カーゴ車 カーゴリヤエアサス車 FK61N AB( 標準幅 ) FK61N AEB( 広幅 ) FK64N AB( 標準幅 ) FK64N AEB( 広幅 ) 全車 ( 含む特装系 N 付車 ) 225/80R17.5 J K 簡易クレーシャシ FK61N AKB( 標準幅 ) H J K 225/90R17.5 エンジン 駆動装置 型式 4V20 総排気量 (L) 3.907 使用燃料 軽油 最高出力 ( ネット )[kw(ps)/rpm] 125(170)/2,500 最大トルク ( ネット )[N m(kgf m)/rpm] 520(53)/1,500 駆動方式 2-4D( 前 2- 後 4 駆動 ) 変速機 OD6 段 ダンプ FK71NCDB( 標準幅 ) C 4 適合規制 認定レベル平成 28 年排出ガス規制に適合 (WHTC 及び WHSC モード ) 8t FK7 ( ショートキャブ ) FK6 ( フルキャブ ) カーゴ車 カーゴリヤエアサス車 FK71N B( 標準幅 ) FK71N EB( 広幅 ) FK74N B( 標準幅 ) FK74N EB( 広幅 ) 125kW(170PS) 4V20 OD6 段 全車 225/80R17.5 ( 含む特装系 N 付車 ) 5 J K 簡易クレーシャシ FK71N KB( 標準幅 ) G H J 225/90R17.5 6 カーゴ車 カーゴリヤエアサス車 FK61N B( 標準幅 ) FK61N EB( 広幅 ) FK64N B( 標準幅 ) FK64N EB( 広幅 ) 全車 ( 含む特装系 N 付車 ) 225/80R17.5 J K 簡易クレーシャシ FK61N KB( 標準幅 ) H J K 225/90R17.5 排出ガス 規制値 ( 単位 :g/kwh) CO 2.22 NMHC 0.17 NOx 0.4 PM 0.010 参考九都県市指定 H21 基準超低公害車 ( 取得予定 ) 注 ) 表内数字は 走行性能曲線図の番号を示します 詳しくは最寄りの三菱ふそう販売店にご相談ください 適合騒音規制レベル 平成 28 年騒音規制に適合 規制値加速騒音 :77dB(A) エアコン冷媒使用量 350g 1. FK71NCADB 2. FK71NJAB 50000 (5099) 45000 (4589) 40000 (4079) N (kgf) 35000 (3569) 30000 (3059) 25000 (2549) 20000 (2039) 15000 (1530) rpm エンジン回転数駆動力及び走行抵走行性能曲線図 3. FK71NJAKB 10000 (1020) 10% 1000 5% 5000 (510) 0 0 抗70 80 90 100 110 120 1 速後退 1 速後退 2 速 2 速 55% 50% 3 速 3 速 型式車両総重量エンジン最高出力エンジン最大トルク変速比 < 前進 > 終減速比タイヤサイズ < 後退 > 6.523 < 前後 > 4 速 2PG-FK71NCADB 7,405kg 125kW(170PS)/2,500rpm 520N m(53kgf m)/1,500rpm 6.523-3.975-2.193-1.336-1.000-0.745 5.428 225/80R17.5 5 速 6 速 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 3500 3000 2500 2000 1500 50000 (5099) 45000 (4589) 40000 (4079) N (kgf) 35000 (3569) 30000 (3059) 25000 (2549) 20000 (2039) 15000 (1530) エンジン回転数駆動力及び走行抵rpm 4 速 10000 (1020) 10% 1000 5% 10 20 30 40 50 60 5 速 6 速 3% 500 0% 0 5000 (510) 0 0 抗70 80 90 100 110 120 1 速後退 1 速後退 55% 50% 2 速 2 速 3 速 型式車両総重量エンジン最高出力エンジン最大トルク変速比 < 前進 > 終減速比タイヤサイズ < 後退 > 6.523 < 前後 > 4 速 2PG-FK71NJAB 7,430kg 125kW(170PS)/2,500rpm 520N m(53kgf m)/1,500rpm 6.523-3.975-2.193-1.336-1.000-0.745 4.875 225/80R17.5 5 速 6 速 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 3500 3000 2500 2000 1500 50000 (5099) 45000 (4589) 40000 (4079) N (kgf) 35000 (3569) 30000 (3059) 25000 (2549) 20000 (2039) 15000 (1530) rpm エンジン回転数駆動力及び走行抵数字はドライブラインの組み合わせ表内の数字を示します 3 速 4 速 10000 (1020) 10% 1000 5% 10 20 30 40 50 60 5 速 6 速 3% 500 0% 0 5000 (510) 0 0 抗70 80 90 100 110 120 1 速後退 1 速後退 55% 50% 2 速 2 速 3 速 型式車両総重量エンジン最高出力エンジン最大トルク変速比 < 前進 > 終減速比タイヤサイズ < 後退 > 6.523 < 前後 > 4 速 2PG-FK71NJAKB 7,500kg 125kW(170PS)/2,500rpm 520N m(53kgf m)/1,500rpm 6.523-3.975-2.193-1.336-1.000-0.745 5.428 225/90R17.5 5 速 6 速 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 3500 3000 2500 2000 1500 環境負荷物質使用状況 リサイクル 鉛 1 ホイールバランサー 電子基盤 電気部品のはんだ 軸受 / ベアリングなどに使用鉛廃止済み部品 : 電着塗装 ラジエーター ヒーターコア (1996 年平均使用量の1/4 以下 ) 水銀 2 自工会目標達成 (2005 年 1 月以降使用禁止 ) 六価クロム金属部品 ボルト ナット類の防錆目的コーティングに使用 ( ただし 一部三価クロムに代替済 ) カドミウム自工会目標達成 (2007 年 1 月以降使用禁止 ) リサイクルしやすい材料を使用した部品 リサイクル材の使用 コンソール類 騒音カバー類 吸気ダクトなど ホイールハウスカバー フロア制振材など 樹脂部品への材料表示あり (100g 以上の部品 ) 1 自工会目標適用除外部品 : 鉛バッテリー ( リサイクル回収ルートが確立されているため除外 ) 2 自工会目標適用除外部品 : ナビゲーション等の液晶ディスプレイ コンビネーションメーター ディスチャージヘッドランプ 室内蛍光灯 ( 交通安全上必須な部品の極微量使用を除外 ) 3 速 4 速 10 20 30 40 50 60 5 速 6 速 3% 500 0% 0 重量車モード燃費一覧 車速 km/h 車速 km/h 車速 km/h 4. FK71NCDB 5. FK71NJB 50000 駆エ(5099) 型式 2PG-FK71NCDB 動ン車両総重量 7,915kg 力ジエンジン最高出力 125kW(170PS)/2,500rpm 及ン45000 エンジン最大トルク 520N m(53kgf m)/1,500rpm び回(4589) 変速比 < 前進 > 6.523-3.975-2.193-1.336-1.000 走転-0.745 行数抵抗40000 < 後退 > 6.523 55% rpm (4079) 終減速比 5.428 1 速 N タイヤサイズ後退 50% (kgf) < 前後 > 225/80R17.5 35000 3500 (3569) 45% 40% 30000 3000 35% (3059) 1 速後退 2 速 3 速 4 速 5 速 6 速 30% 25000 2500 (2549) 2 速 25% 20000 2000 (2039) 20% 15% 15000 1500 (1530) 3 速 10% 10000 1000 (1020) 4 速 5% 5 速 3% 5000 500 (510) 6 速 0% 0 0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 車速 km/h 50000 駆エ(5099) 型式 2PG-FK71NJB 動ン車両総重量 7,930kg 力ジエンジン最高出力 125kW(170PS)/2,500rpm 及ン45000 エンジン最大トルク 520N m(53kgf m)/1,500rpm び回(4589) 変速比 < 前進 > 6.523-3.975-2.193-1.336-1.000 走転-0.745 行数抵抗40000 < 後退 > 6.523 55% rpm (4079) 終減速比 4.875 N タイヤサイズ 50% (kgf) < 前後 > 225/80R17.5 35000 3500 (3569) 45% 1 速 40% 後退 30000 3000 35% (3059) 1 速後退 2 速 3 速 4 速 5 速 6 速 30% 25000 2500 (2549) 25% 2 速 20000 2000 (2039) 20% 15% 15000 1500 (1530) 10% 3 速 10000 1000 (1020) 4 速 5% 5 速 3% 5000 500 (510) 6 速 0% 0 0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 車速 km/h 6. FK71NJKB 50000 駆エ(5099) 型式 2PG-FK71NJKB 動ン車両総重量 7,970kg 力ジエンジン最高出力 125kW(170PS)/2,500rpm 及ン45000 エンジン最大トルク 520N m(53kgf m)/1,500rpm び回(4589) 変速比 < 前進 > 6.523-3.975-2.193-1.336-1.000 走転-0.745 行数抵抗40000 < 後退 > 6.523 55% rpm (4079) 終減速比 5.428 N タイヤサイズ 50% (kgf) < 前後 > 225/90R17.5 35000 3500 1 速 (3569) 後退 45% 40% 30000 3000 35% (3059) 1 速後退 2 速 3 速 4 速 5 速 6 速 30% 25000 2500 (2549) 25% 2 速 20000 2000 (2039) 20% 15% 15000 1500 (1530) 3 速 10% 10000 1000 (1020) 4 速 5% 5 速 3% 5000 500 6 速 (510) 0% 0 0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 車速 km/h GVW( 車両総重量 ) 範囲 最大積載量 型式 (A) GVW3.5t 超 7.5t 以下 3.0t 超 4V20 (B) GVW7.5t 超 8t 以下 4V20 エンジン 出力 kw(ps) トランスミッション * 重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です 詳しくは諸元表をご覧ください * この燃費値は法令で定められた車両総重量範囲および最大積載量区分ごとの標準諸元値 車型による走行抵抗と上表シミュレーション計算仕様およびエアコン OFFなどの条件のもとに算定しています * C O 2 排出量 は重量車モード燃費値からの概算値です (A)GVW( 車両総重量 )3.5t 超 7.5t 以下 最大積載量 3.0t 超のトラック空車時車両重量 2,979kg 最大積載量 3,749kg 乗車定員 3 名 全高 2,363mm 全幅 2,161mm 平ボデー架装 (B)GVW( 車両総重量 )7.5t 超 8t 以下のトラック空車時車両重量 3,543kg 最大積載量 4,275kg 乗車定員 2 名 全高 2,454mm 全幅 2,235mm 平ボデー架装 燃料消費率 (km/l) 重量車モード燃費値 番号 CO 2 排出量 (g/km) ファイナル減速比 シミュレーション計算仕様 サイズ タイヤ ( 後輪 ) 動荷重半径 (m) 125 (170) OD6 段 /M050S6 8.60 ❶ 305 4.444 225/80R17.5 0.389 125 (170) OD6 段 /M050S6 7.70 ❷ 340 4.625 225/80R17.5 0.389 * なお 実際の走行時には走り方や条件 ( 気象 道路 車両 運転 架装ボデー 整備等の状況 ) が異なってきますので それに応じて燃費は変動します 36 37