の にお答えします 海の安全推進室 平成 30 年 7 月 26 日 JAPAN COAST GUARD
目 次 Q 1 マリンレジャーはどのようなものがあるの? Q 2 水上オートバイって安全なの? Q 3 最近よく耳にするミニボートってどんなもの? Q 4 プレジャーボートを操縦するのに免許は必要? Q 5 小型船舶の免許はどのようにして取得するの? Q 6 小型船舶に乗るときは救命胴衣を着用しないといけないの? Q 7 飲酒してボートを操縦するとどうなるの? Q 8 免許を持つ人と一緒に乗れば 無免許でも操縦できるの? Q 9 漁船を漁業以外 ( 遊漁など ) に使ってもいいの? Q10 海水浴や磯遊びで さざえ など採ってもいいの? Q11 ボートには 車でいう車検のようなものがあるの? Q12 陸上のJAF みたいな制度はないの?
マリンレジャーの種類 Q1 マリンレジャーはどのようなものがあるの? 従来からのマリンレジャー モーターボート水上オートバイサーフィンスキューバダイビング 近年愛好者が増加しているマリンレジャー スタンドアップパドルボードサーフライダーカイトサーフィンホバーボード ウォーターセーフティガイドマリンレジャーを誰もが安全に安心して楽しめるように 事故防止のための海に関する知識 利用する乗り物の特性や装備 習得すべき技術 交通ルールについて掲載された総合安全情報サイトを開設しました ( インターネットページ ) https://www6.kaiho.mlit.go.jp/info/marinesafety/00_totalsafety.html 1 掲載ページ ( 一部抜粋 )
水上オートバイ Q2 水上オートバイって安全なの? 水上オートバイ ウォータージェット推進システムを用いた船舶の一種 英語圏では一般的にPWC( ハ ーソナル ウォータ クラフト ) 操縦方法ハンドルバーの操作と操縦者の身体バランスにより操縦するもの ウォータージェット推進システムによる高い加速力と高速移動能力 形式 1 人乗りスタンドアップタイプ 2 4 人乗りシッティングタイプ 水上オートバイの特徴 1 陸上保管可能であり運搬できる 2 ジェット推進により加速性と 速移動能 が い約 2.0 秒で時速 100 キロ ( スポーツカーは 2.2 秒 ) 3 流を逆噴射させる装置により ブレーキ効果が得られ 後進も可能 4 乗員の 体が露出しており 他船に べ事故時に乗船者が重症化しやすい 周囲への危険性 1 操縦者のモラルの低いライダーによる暴 2 無免許者による無資格での操船 3 遊泳者のいる海域内への進入による 遊泳者との接触 4 進路の横切りや 急停 による他船との接触 5 牽引遊具の危険な海域における牽引 水上オートバイの急加速等により 後部座席の同乗者が落 し 直後に強烈な 流を下半 に受け 直腸損傷等の重症又は死亡する事故が発生する場合がある 事故者は 着のまま乗船しており 強烈な 流により 着がずれ 破れ又は脱げてしまったことで事故が発生 予防策として ウェットスーツの着用を推奨 2
ミニボート Q3 最近よく耳にするミニボートってどんなもの? 船体の長さ :3m 未満 機関出力 :1.5kW(2.039 馬力 ) 未満 小型船舶操縦免許証 : 不要 小型船舶検査 : 不要 船外機を入れても 十数万円で購入できる ミニボートでも あなたは船長! 免許が不要でも 他の船舶と同じように海上の交通ルールが適用される ミニボートの安全常識 オールは必ず積む! 整備不良や操作ミスで エンジンが停止することは珍しくありません エンジンが故障してもオールで岸に戻れる範囲内でボートに乗りましょう ボートでは立たない! 乗り出さない! 穏やかな水面にあっても 不安定で揺れやすい 乗員が落水するくらい船が傾いたり 転覆したりする 船から乗り出して海上の浮遊物を拾わない 夜間は船を出さない! 夜間航行する場合は 全周灯等を点灯しなければなりませんが たとえ点灯していてもミニボートは気づかれにくい 3
小型船舶の免許制度 Q4 プレジャーボートを操縦するのに免許は必要? 一級 二級小型船舶操縦士 クルーザーボート モーターボート クルーザーヨット モーターボート 特殊小型船舶操縦士 免許が不要な船舶 水上オートバイミニボートカヌーディンギーヨット 4
免許の取得 方運輸許申 Q5 小型船舶の免許はどのようにして取得するの? 免許の取得方法 取得希望者 1 受験コ ス 2 講習コ ス 国家試験指定試験機関で実施 (( 一財 ) 日本海洋レジャー安全 振興協会 ) 身体検査 合格筆合格実合格記技試試験験教習録所小身体検査 局) 登型船舶修了 合格 請( 地操縦免許証交付免免許証の更新手続き 有効期間 5 年 有効期間が満了する1 年前から登録更新講習機関の講習受講等の後 最寄りの地方運輸局等で手続きが可能 免許証の失効再交付の手続き 免許証が失効 ( 有効期間 5 年を超えた者 ) 登録失効再交付講習機関の講習受講後 最寄りの地方運輸局等で手続きが可能 更新講習の受講に比べ 失効再交付講習の受講は 費用及び講習時間が増えます 5
救命胴衣の着用 Q6 小型船舶に乗るときは救命胴衣を着用しないといけないの? 着用しなければならない場合 水上オートバイに乗船 12 歳未満の小児 1 人で乗船して漁ろうに 従事する小型漁船 着用すべき救命胴衣の規格等 暴露甲板に乗船 平成 30 年 2 月から義務化 命綱を装着している場合や 船室等船内で一定要件を満たす場所にいる場合等 一部除外規定あり 違反した場合 船長の行政処分 ( 船外への転落に備えた措置義務違反 ) 暴露甲板での救命胴衣着用は 平成 30 年 2 月から義務化され 平成 34 年 2 月 1 日以降 違反点数が加算される ( 違反点数 2 点 人を死傷させた場合は 5 点 ) 国土交通省型式承認品の小型船舶用救命胴衣タイプ A( 左 ) とタイプ D (A~G のタイプがあり 搭載できる船舶の種類や航行区域がそれぞれ異なる ) 6
酒酔い操縦の禁止 Q7 飲酒してボートを操縦するとどうなるの? 小型船舶操縦者の遵守事項違反 となります 飲酒により正常な操縦ができない 行政処分 遵守事項違反点数 3 点 他人を死傷させた場合 6 点 7
免許者の自己操縦 Q8 免許を持つ人と一緒に船に乗れば 無免許でも操縦できるの? 免許を持つ者が操縦しなければならない場合 港を出入りするとき狭い水路を通過するとき水上オートバイに乗船するとき 例外 : 指定された試験機関や教習所による教習 免許を持つ者が指揮して帆走する帆船等 違反した場合 船長の行政処分 ( 自己操縦義務違反 ) 違反点数 3 点 ( 人を死傷させた場合は 6 点 ) が加算 8
漁船の目的外使用 Q9 漁船を漁業以外 ( 遊漁など ) に使ってもいいの? 漁船 漁船登録番号 SN 島根県登録 3 総トン数 5 トン未満海水動力船 漁船登録番号には次の意味があります ( 総トン数表示 ) 1 = 100 トン以上海水動力 2 = 5 トン以上 100 トン未満海水動力 3 = 5 トン未満海水動力 4 = 5 トン以上海水無動力 5 = 5 トン未満海水無動力 6 = 淡水動力 7 = 淡水無動力 FK = 福井県 KT = 京都府 HG = 兵庫県 TT = 鳥取県 SN = 島根県 漁船は漁船登録 ( 各都道府県ごと ) のみの場合 旅客定員はありません旅客を載せ レジャー ( 釣りなど ) に使用する場合 日本小型船舶検査機構による検査に合格し 小型兼用船 としてでなければ 船舶安全法違反 となってしまいます 9
小型兼用船 小型兼用船 とは 漁船登録を受けた船舶を 旅客を載せレジャー ( 釣りなど ) など漁船以外にも使用するため 日本小型船舶検査機構による船舶安全法に基づく検査に合格した船舶です 動力漁船登録番号 船舶検査に合格すると 船舶検査済票が交付されます 例 ) 251 受検支部を示していますこの場合 舞鶴支部 船舶検査済票の番号 ( 船体左右に貼付 ) 250 大阪支部 251 舞鶴支部 260 神戸支部など全国 33 支部 10
遊漁船 ( 画像は鳥取県での登録船 ) 遊漁船とは遊漁船業の適正化に関する法律 ( 遊適法 ) に基づき 都道府県で登録され 船舶で乗客を漁場に案内し 釣りなどの方法により魚類その他の水産動植物を採捕させる事業に使用する船舶です ( 遊漁船業 ) 例 ) 京都府で登録の場合 船舶検査済票の番号 遊漁船登録番号 11
海のレジャーでは注意 Q10 海水浴や磯遊びで さざえ など採ってもいいの? ちょっと待って! それって密漁になるかも? 日本各地の沿岸には 漁業法 に基づいて 漁業権 が設定されています 漁業権が設定されている海域において さざえや あわびなどを採ることは密漁になります 地域によって異なるので各都道府県水産課に確認してね ちなみに 京都府のほとんどの海岸に漁業権が設定されています 密漁で平成 29 年京都府内 ( 舞鶴保安部及び宮津保安署 ) で送付された人は 33 名です 罰則は 漁業法違反 ( 漁業権侵害行為 ) で 20 万円以下の罰金です 京都府における一例 12
船舶検査 Q11 ボートには 車でいう車検のようなものがあるの? 船舶検査証書 検査の種類検査の時期概要 定期検査中間検査臨時検査臨時航行検査 5 年又は 6 年ごと 船舶検査証書の有効期間中 (1 年 2 年 ~3 年 3 年ごと ) 必要の都度 必要の都度 船舶を初めて航行させるとき 又は 船舶検査証書の有効期間終了後 再度航行するとき に船舶の所要施設等について行う精密な検査 船舶検査証書の有効期間中に 定期的に船舶の所要施設等について行う簡易な検査 船の長さ 幅や船体強度等に影響する改造 機関の主要部の取替え 法定備品の取替え等 船体の改造 修理 取替えを行うときに受ける検査 船舶検査証書の交付を受けていない船舶を検査などのために受検地へ回航するときなどに受ける検査 ボートに必要な数の救命胴衣 ( 法定備品 ) を備え付けておかないと 船舶安全法違反 になります 13
故障に備えて 14 Q12 陸上の JAF みたいな制度はないの? プレジャーボート救助事業 BAN(BoatAssistanceNetwork) 一般社団法人日本海洋レジャー安全 振興協会が開始した制度で プレジャーボートオーナーを対象に 自分の安全は自分で守ろう というコンセプトをもって設立された会員制救助システム
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