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() 方面別発生状況 月中の死者は札幌方面が 人 (.%) で最も多く 次いで釧路方面が 人 (.%) 旭川方面が 人 (.%) となっている 月末の死者は札幌方面が 人 (.%) で最も多く 次いで旭川方面が 人 (.%) 釧路方面が 人 (.%) となっている 月中 方面別 \ 区分発生件数傷者

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() 方面別発生状況 7 月中の死者は札幌方面が 人 (.%) で最も多く 次いで旭川方面と釧路方面が各々 人 (.%) となっている 7 月末の死者は札幌方面が 人 (.7%) で最も多く 次いで旭川方面が 人 (.%) 釧路方面が 人 (7.%) となっている 7 月中 方面別 \ 区分発生件数

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【セット版】本資料(H29事故分析)

目 次 1 交通事故の発生状況 1 2 死傷者の状況 (1) 齢層別の状況 3 (2) 状態別の状況 5 (3) 齢層別 状態別の状況 7 (4) 損傷部位別の状況 12 (5) 昼夜別の状況 14 3 交通事故の状況 (1) 齢層別の状況 17 (2) 法令違反別の状況 19 (3) 飲酒別の状況

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【資料8】車両安全対策の事後効果評価rev4

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概要資料(平成29年死亡事故等分析)

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はじめに バス事業を取りまく環境は 少子高齢化や自家用自動車の増大等により 需要が停滞し運送収入が伸び悩み さらに昨今の原油価格の高止まりもあり厳しい経営状況が続いています このような状況の中において 事業者の皆様には地域住民の生活の足を確保し 自動車に起因する大気汚染問題など環境対策やバリアフリー



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福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,400 ~ 35,900 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 51,800 福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,400 ~ 35,900 40,500 ~ 40,500 51,800 ~

(3) (4) ラスパイレス指数の状況 ( 各年 4 月 1 日現在 ) 100 (H17) 99.6 (H17) 99.6 (H22) (H22) 鹿児島県 都道府県平

 

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福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,300 ~ 35,900 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 51,800 福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,000 ~ 35,900 40,500 ~ 40,500 51,800 ~

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福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,000 ~ 41,200 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 54,300 福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,000 ~ 41,300 40,500 ~ 40,500 51,800 ~

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札幌市横断歩道橋横断歩道橋の撤去撤去に関するに関する考え考え方 札幌市が現在管理している横断歩道橋は48 橋あり そのほとんどは昭和 40 年代に建設されています 横断歩道橋は歩行者と車両を分離する構造となっていて 交通安全上重要な役割を果たしてきましたが 近年 周辺環境の変化等の理由により利用者が

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(1) 画像処理による路面状態の判別システムでは, 取込んだ画像を判別に適した画像に補正するロジック ( 画像補正ロジック ), 地点別に各メッシュ領域をフーリエ変換することによって算出される周波数で構成されるデータをクラスター分析するロジックと,R G B 濃度値, グレイ輝度値, エントロピー値

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平 成 27 年 1 月 8 日 ( 株 ) 大 林 組 大 阪 本 店 大 阪 市 北 区 中 之 島 3632 新 名 神 高 速 道 路 高 槻 ジャンクション 工 事 大 阪 府 高 槻 市 大 字 成 合 ~ 大 阪 府 高 槻 市 大 字 下 他 土 木 工 事 本 工 事 は 名 神

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CERI The Pocketbook of traffic accident in Hokkaido 北海道の交通事故 国道統ポケットブック 平成24年度版 独立行政法人 土木研究所 寒地土木研究所

走 行 死台 亡キ事ロ 故事 率故 率

対背面通行 横断歩道 横 断 中 その他 正面衝突 人対車両車両相互車両単独 追出そ突合の頭他 工作物衝突 路外逸脱 その他 人対車両 自転車対車両

札幌小樽函館室蘭旭川留萌稚内網走帯広釧路 事故率

~ 歳 ~ 歳 歳未満 ~ 歳 ~ 歳 免許保有者 人当たりの発生件数 免許保有者 人当たりの死者数

( 指数 ) 11 12 11 ( 指数 ) 1 1 9 8 9 7 6 8 5 4 発生件数死者数傷者数 3 14 年 15 年 16 年 17 年 18 年 19 年 2 年 21 年 22 年 23 年 7 6 12 11 ( 指数 ) 5 4 発生件数 死者数 傷者数 発生件数 死者数 傷者数 1 9 8 7 6 5 発生件数死者数傷者数 4 3 14 年 15 年 16 年 17 年 18 年 19 年 2 年 21 年 22 年 23 年 3 14 年 15 年 16 年 17 年 18 年 19 年 2 年 21 年 22 年 23 年

高速自動車国道 9(.5) その他 742(4.5) 発生件数 16,395 件 元一級国道 2,252(13.7) 元二級国道 1,665(1.2) 道道 3,219(19.6) 市町村道 8,427(51.4) 死者数 19 人 35(18.4) 47(24.7) 5(26.3) 55(28.9) 3(1.6) % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1%

発生件数 ( 件 ) 死者数 ( 人 ) 35, 6 3, 5 25, 4 2, 3 15, 1, 2 5, 1 14 年 15 年 16 年 17 年 18 年 19 年 2 年 21 年 22 年 23 年 14 年 15 年 16 年 17 年 18 年 19 年 2 年 21 年 22 年 23 年

発生件数 ( 件 ) 発生件数 ( 件 ) 18, 18, 16, 16, 14, 14, 12, 12, 1, 1, 8, 8, 6, 6, 4, 4, 2, 2, 14 年 15 年 16 年 17 年 18 年 19 年 2 年 21 年 22 年 23 年 14 年 15 年 16 年 17 年 18 年 19 年 2 年 21 年 22 年 23 年

死者数 ( 人 ) 死者数 ( 人 ) 35 35 3 3 25 25 2 2 15 15 1 1 5 5 14 年 15 年 16 年 17 年 18 年 19 年 2 年 21 年 22 年 23 年 14 年 15 年 16 年 17 年 18 年 19 年 2 年 21 年 22 年 23 年

25 ( 指数 ) 発生件数 死者数 傷者数 (%) 1 夏期 冬期 2 発生件数死者数傷者数 9 8 北海道全体 北海道全体 ( 国道除く ) 国道 7 15 1 6 5 4 57.9 53.9 54.4 54.3 54.4 54.6 54.4 51. 49. 45.6 45.7 45.6 45.4 45.6 44.6 46.1 42.1 55.4 3 5 2 1 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 1 月 11 月 12 月 発生件数死者数傷者数発生件数死者数傷者数

発生件数 (%) 発生件数 (%) 2.9 3.5 国道 3,759 件 5.7 11.5 79.9 夏期 6. 17.7 2,167 件 72.8 2.7 3. 2.1 北海道全体 16,395 件 1.6 15.6 71.2 冬期 5.4 1,592 件 89.4 死者数 (%) 傷者数 (%) 死者数 (%) 傷者数 (%) 2.9 3.2 国 道 82 人 11. 8.5 58.5 22. 国道 4.5 9.1 4,728 人 83.5 夏期 54 人 7.4 13. 53.7 25.9 夏期 4.7 2,686 人 14.2 77.8 2.7 2.4 2.4 北海道全体 19 人 24.2 8.4 42.6 24.7 北海道全体 19,75 人 8.8 13. 75.5 冬期 28 人 17.9 67.9 14.3 冬期 4.1 2,42 人 91. 人対車両自転車対車両車両相互車両単独踏切事故人対車両自転車対車両車両相互車両単独踏切事故

発生件数, 8.7 19.3 発生件数, 78.9 21.1 死者数 31.5, 68.5 発生件数 ( 件 ) 1,6 1,4 1,2 1,292 死者数 35.4, 64.6 1,355 34 死者数 ( 人 ) 4 35 3 発生件数 ( 件 ) 1, 8 6 4 2 79 12 519 7 77 17 88 18 死者数 ( 人 ) 3 2 1 1, 942 24 25 交差点交差点付近単路カーブ 8 6 15 2 15 発生件数, 76.3 23.7 4 9 1 2 交差点交差点付近単路カーブ 17 5 発生件数 ( 件 ) 1, 8 6 4 2 死者数 42.9, 57.1 死者数 ( 人 ) 3 585 17 2 52 423 1 6 3 2 82 交差点 交差点付近 単路 カーブ

.7 2,964 件 38.8 26.9 31.7 2,964 件 6.4 13.7 78.3 29 人 34.5 27.6 34.5 29 人 27.6 17.2 48.3 6.9.2 1.6 1.6 3.4 3.1 3.8 795 件 17.7 18.2 15.5 2.6 2. 43.9 795 件 3.4 85.7 7.8 53 人 9.4 1.9 43.4 45.3 53 人 1.9 64.2 3.2

.8 1,749 件 4.7 25.6 31.8 1,749 件 6.7 2.6 7.8 1,215 件 36.2 28.7 31.6 5.8 89.1 1,215 件.7 1.2 1.8.5 2.1 3.7 1.4.8 418 件 18.9 17. 16. 43.8 418 件 5.3 81.1 1.8 377 件 16.4 19.6 14.9 44. 377 件 9.7 4.5 2.4 1.9 2.9 2.9 2.1 4.

17 件 41.2 35.3 23.5 17 件 17.6 29.4 41.2 11.8 12 人 25. 16.7 8.3 5. 12 人 41.7 58.3 37 件 13.5 2.7 48.6 35.1 37 件 5.4 2.7 59.5 32.4 16 人 31.3 68.8 16 人 75. 25.

発生件数 ( 件 ) 1, 死者数 ( 人 ) 24 発生件数 ( 件 ) 5 死者数 ( 人 ) 14 発生件数平成 23 年 発生件数平成 22 年 発生件数夏期 発生件数冬期 8 死者数平成 23 年 死者数平成 22 年 2 4 死者数夏期 死者数冬期 12 1 16 6 3 8 12 4 2 6 8 4 2 4 1 2 月火水木金土日 月火水木金土日

8 発生件数 ( 件 ) 死者数 ( 人 ) 18 7 16 14 6 12 5 1 4 8 3 6 2 4 1 2 2 歳未満 2-24 歳 25-29 歳 3 歳代 4 歳代 5 歳代 6-64 歳 65-69 歳 7 歳以上

.7 453 件 32. 31.1 34. 5.5 6.8 86.1 453 件 4 人 5. 5. 4 人 75. 25..2 2. 1.5 84 件 1.7 2.2 19. 2.4 2.4 45.2 84 件 1.2 84.5 14.3 4. 6. 4. 6. 5 人 5 人 事故類型 道路形状 対背面通行人 対 横横断歩道断その他 車 そ の 他 両 小 自転車対車両 車 正面衝突 両 追 突 出合頭 相互 そ小 の 他 車工作物衝突 両 路外逸脱 単独 そ小 の 他 踏切事故 合 交 差 点 交差点付近 合 ト ン ネ ル 橋 梁 カーブ その他単路 踏 切 小 交 差 点 交差点付近 ト ン ネ ル 橋 梁 カーブ その他単路 踏 切 小 道路線形 カーブ 直 線 事故類型 対背面通行人 横横断歩道 対 断その他 車 その他 両 小 自転車対車両 正面衝突車 追突 両 出合頭 相 その他 互 小 道路形状 交 差 点 交差点付近 合 車工作物衝突 両 路外逸脱 単独 そ小 の 他 踏切事故 合 ト ン ネ ル 橋 梁 カーブ その他単路 踏 切 小 交 差 点 交差点付近 ト ン ネ ル 橋 梁 カーブ その他単路 踏 切 小 道路線形 カーブ 直 線

434 件 44.7 24.7.2 3.2 27.2 434 件 6.2 18. 74.4 1.4 11 人 27.3 36.4 9.1 27.3 11 人 18.2 81.8 138 件 21.7 18.1 16.7.7 1.4 41.3 138 件 4.3 3.6 84.1 8. 16 人 12.5 6.3 43.8 37.5 16 人 81.3 18.8 事故類型 道路形状 対背面通行人 対 横横断歩道断その他 車 そ の 他 両 小 自転車対車両 車 正面衝突 両 追 突 出合頭 相互 そ小 の 他 車工作物衝突 両 路外逸脱 単独 そ小 の 他 踏切事故 合 交 差 点 交差点付近 合 ト ン ネ ル 橋 梁 カーブ その他単路 踏 切 小 交 差 点 交差点付近 ト ン ネ ル 橋 梁 カーブ その他単路 踏 切 小 道路線形 カーブ 直 線 事故類型 対背面通行 人 横横断歩道 対 断その他 車 その他 両 小 自転車対車両 正面衝突 車 追突 両 出合頭 相 その他 互 小 道路形状 交 差 点 交差点付近 合 車工作物衝突 両 路外逸脱 単独 そ小 の 他 踏切事故 合 ト ン ネ ル 橋 梁 カーブ その他単路 踏 切 小 交 差 点 交差点付近 ト ン ネ ル 橋 梁 カーブ その他単路 踏 切 小 道路線形 カーブ 直 線

.9 2,23 件 38.4 26.7 32.6 2,23 件 6.3 13.7 78.3 14 人 35.7 28.6 35.7 14 人 21.4 35.7 28.6 14.3.2 1.2 1.7 3. 566 件 17.8 18. 14.8 44.3 566 件 86.4 6.9 32 人 9.4 43.8 46.9 32 人 6.3 59.4 31.3 2.8 2.1 3.7 3.1 事故類型 道路形状 対背面通行人 対 横横断歩道断その他 車 そ の 他 両 小 自転車対車両 車 正面衝突 両 追 突 出合頭 相互 そ小 の 他 車工作物衝突 両 路外逸脱 単独 そ小 の 他 踏切事故 合 交 差 点 交差点付近 合 ト ン ネ ル 橋 梁 カーブ その他単路 踏 切 小 交 差 点 交差点付近 ト ン ネ ル 橋 梁 カーブ その他単路 踏 切 小 道路線形 カーブ 直 線 事故類型 対背面通行 人 横横断歩道 対 断その他 車 その他 両 小 自転車対車両 正面衝突 車 追突 両 出合頭 相 その他 互 小 道路形状 交 差 点 交差点付近 合 車工作物衝突 両 路外逸脱 単独 そ小 の 他 踏切事故 合 ト ン ネ ル 橋 梁 カーブ その他単路 踏 切 小 交 差 点 交差点付近 ト ン ネ ル 橋 梁 カーブ その他単路 踏 切 小 道路線形 カーブ 直 線

.9 乾燥 38.7 25.8 33.4 乾燥 19.3 17.3 15.6 44.3 乾燥 35.3 26.4 36. 乾燥 18.1 28.6 7.6 45.7.7 1.3.7 1.7 1.7.4.9 湿潤 51.1 24.5 23. 湿潤 17.7 16.1 6.5 17.7 4.3 湿潤 4.9 27.3 29.8 湿潤 25.6 2.5 7.7 43.6.7 1.6 2. 1. 2.6 凍結 1. 凍結 33.3 66.7 凍結 33.3 33.7 27.8 凍結 13.6 14.2 6.5 21.9 39.6 1.4 2.9 4.1 積雪 積雪 1. 積雪 4.8 23.7 31.6 積雪 15.6 18.8 12.5 53.1 3.9 非舗装 非舗装 非舗装 非舗装.8 合 4.7 25.6 31.8 合 18.9 17. 16. 43.8 合 36.2 28.7 31.6 合 16.4 19.6 14.9 44..7 1.2 2.4 1.9.5 2.1 2.9 2.1

乾燥 43.8 31.3 25. 乾燥 14.8 4.7 4.7 乾燥 25. 75. 乾燥 1. 3.7 湿潤 1. 湿潤 1. 7. 2. 湿潤 66.7 33.3 湿潤 1. 凍結 凍結 凍結 25. 25. 25. 25. 凍結 44.4 55.6 積雪 積雪 積雪 1. 積雪 1. 非舗装 非舗装 非舗装 非舗装 合 41.2 35.3 23.5 合 13.5 48.6 35.1 合 25. 16.7 8.3 5. 合 31.3 68.8 2.7

11 ( 指数 ) 1 9 発生件数 死者数 15 年 85.1 9.5 1.2 4.2 8 傷者数 16 年 85.2 9.7 1.3 3.9 7 17 年 85.6 1.4.2 3.8 6 18 年 78.3 18..5 3.2 5 19 年 74.1 23..7 2.2 4 2 年 86.3 11.8.6 1.3 3 15 年 16 年 17 年 18 年 19 年 2 年 21 年 22 年 23 年 21 年 22 年 89.2 88. 9.9 9.6.3.9 1. 1..5 23 年 9.8 7.7 1. % 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 1% 15 年 95. 5. 16 年 87.9 6.1 6.1 17 年 85.2 14.8 18 年 19 年 2 年 21 年 9. 1. 1. 1. 5. 5. 22 年 23 年 1. 1.

.7 1,946 件 36.7 27.8 32.8 4.4 15.8 78.7 1,946 件 15 人 46.7 26.7 6.7 2. 15 人 33.3 53.3 13.3.3 1.7 1.1 3.2 593 件 16.5 19.7 16. 43.7 593 件 87.7 6.7 38 人 13.2 44.7 39.5 5.3 38 人 68.4 26.3 3. 1. 2.4 2.6

.7 3.6 1,274 件 39.2 26.1 32.9 5.3 22.2 71.4 1,274 件 672 件 32. 31. 32.6 672 件 92.6.7 1. 1.1.7 3. 2.7 1.2 342 件 17.8 18.1 15.8 44.2 342 件 5.6 82.5 9.4 251 件 14.7 21.9 16.3 43. 251 件 94.8 2.3 1.8 2.6 4. 2. 3.2

13 人 46.2 3.8 23.1 13 人 38.5 46.2 15.4 2 人 5. 5. 2 人 1. 29 人 17.2 51.7 27.6 29 人 6.9 65.5 27.6 9 人 22.2 77.8 9 人 77.8 22.2 3.4

.8 1,18 件 42.8 25.1 29.8 1,18 件 1.2 9.7 77.5 14 人 21.4 28.6 5. 14 人 57.1 42.9.1 1.4 2.6 22 件 21.3 13.9 5. 13.9 44.6 22 件 6.4 79.7 1.9 15 人 4. 6. 15 人 6.7 53.3 4. 1.5 3.

.9 475 件 44.4 24.2 29.1 475 件 1.7 16.4 69.3 543 件 41.4 26. 3.4 543 件 9.8 84.7.6 1.7 3.6.2 1.1 3.9 1.7 3.9 76 件 23.7 11.8 17.1 2.6 2.6 42.1 76 件 3.9 75. 17.1 126 件 19.8 15.1 6.3 11.9.8 46. 126 件 7.9 2.4 82.5 7.1

4 人 25. 5. 25. 4 人 75. 25. 1 人 2. 2. 6. 1 人 5. 5. 8 人 37.5 62.5 8 人 12.5 37.5 5. 7 人 42.9 57.1 7 人 71.4 28.6