交通安全講座 高齢運転者編 あなたは危険に気づけるか!? 交通安全の専門家がわかりやすく解説! 監修 : 鈴木春男千葉大学名誉教授 公益社団法人北海道交通安全推進委員会

Similar documents
Taro-交通安全KYT資料.docx

本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装

Microsoft Word - 資料4(修正).docx

Microsoft PowerPoint - ○ITARDA H29年1~12月( )

スライド 1

1 踏切事故 とは国土交通省鉄道局の資料( 鉄軌道輸送の安全にかかわる情報 の 用語の説明 ) によれば 踏切障害に伴う列車衝突事故 列車脱線事故及び列車火災事故並びに踏切障害事故 をいいます 2 3 出典 : 国土交通省鉄道局 鉄軌道輸送の安全にかかわる情報

速度規制の目的と現状 警察庁交通局 1

(Microsoft Word \217\254\215\373\216q \203G\203R\203h\203\211\203C\203u\202b.doc)

交通事故から 自分自身と家族を守るために

140327子ども用ヘルメット調査リリース(最終稿).pptx

資料 -2 国道 24 号烏丸通 歩行者 自転車通行安全協議会 国道 24 号烏丸通の概要 平成 30 年 3 月 国土交通省近畿地方整備局京都国道事務所

1 基本的な整備内容 道路標識 専用通行帯 (327 の 4) の設置 ( 架空標識の場合の例 ) 自 転 車 ピクトグラム ( 自転車マーク等 ) の設置 始点部および中間部 道路標示 専用通行帯 (109 の 6) の設置 ( 過度な表示は行わない ) 専 用 道路標示 車両通行帯 (109)

概要資料(平成29年死亡事故等分析)

「交通マナー」に関するアンケート調査結果

初任運転者に対する指導内容 ( 座学 ) 菰野東部交通株式会社 指導教育の内容 事業用自動車の安全な運転に関する基本的事項 道路運送法その他の法令に基づき運転者が遵守すべき事項及び交通ルール等を理解させるとともに 事業用自動車を安全に運転するための基本的な心構えをしゅうとくさせる ( 事業用自動車に

ひっかけ問題 ( 緊急対策ゼミ ) ステップ A B C D 39.4% 学科試験パーフェクト分析から ひっかけ問題 に重点をおいた特別ゼミ! 2 段階 出題頻度 39.4% D ゼミ / 内容 *(2 段階 24.07%+ 安知 15.28%=39.4

03 【資料1】自動走行をめぐる最近の動向と今後の調査検討事項

< F8BE091F28EA9935D8ED492CA8D738BF38AD490AE94F5834B C FC92E888C4816A2E786477>

【資料8】車両安全対策の事後効果評価rev4

130322_GL(素案).xdw

 

スライド 1

第 2 章横断面の構成 2-1 総則 道路の横断面の基本的な考え方 必要とされる交通機能や空間機能に応じて, 構成要素の組合せ と 総幅員 総幅員 双方の観点から検討 必要とされる道路の機能の設定 通行機能 交通機能アクセス機能 滞留機能 環境空間 防災空間 空間機能 収容空間 市街地形成 横断面構

Microsoft Word - 表紙

1. エージェント + とは カーナビの目的地を設定していなくても ビッグデータから今後の行先と走行ルートを 予測し ルート上の交通情報や天候 路面情報をお知らせする 先読み情報案内 サービスです 例えば 通勤 通学でいつも通る道に 渋滞や規制が発生している場合には ドライバーが早めに その情報を察

スライド 1

<4D F736F F D E817A8AEE916295D22D979A97F082C882B >

平成 28 年度第 2 回車両安全対策検討会平成 28 年 12 月 9 日 安全 - 資料 9 自動運転に係る国際基準の検討状況

国土技術政策総合研究所 研究資料

乗務員に対する指導監督 1. 国土交通大臣が告示で定めるとことにより ( 貨物自動車運送事業者が事 業用自動車の運転者に対して行う指導及び監督の方針 ( 平成 付け 国土交通省告示第 1366 号 ) 運転者に対し事業用自動車の運行の安全を確 保するために必要な運転の技術及び法令に基

<4D F736F F F696E74202D F91E63289F189D48C4992AC8CF08DB7935F88C091538C9F93A289EF8E9197BF >

事故及び渋滞対策の取り組み 福岡都市高速 北九州都市高速 福岡北九州高速道路公社

がんの診療の流れ この図は がんの 受診 から 経過観察 への流れです 大まかでも 流れがみえると心にゆとりが生まれます ゆとりは 医師とのコミュニケーションを後押ししてくれるでしょう あなたらしく過ごすためにお役立てください がんの疑い 体調がおかしいな と思ったまま 放っておかないでください な

PowerPoint プレゼンテーション

< F2D81758E968C8F81458E968CCC96688E7E >

生活道路対策

Microsoft Word - T2-04-1_紙上Live_被保険者期間と届出_(13分)_

Transcription:

交通安全講座 高齢運転者編 あなたは危険に気づけるか!? 交通安全の専門家がわかりやすく解説! 監修 : 鈴木春男千葉大学名誉教授 公益社団法人北海道交通安全推進委員会

高齢運転者の事故について みなさん 最近運転をしていてヒヤリとした経験はありませんか? それは 歳を重ねたことによる視力の衰えや判断力の低下などの身体機能の変化によって ハンドルやブレーキ操作に遅れが出ているからかもしれません こうした加齢による身体的な変化は 誰にでもおとずれるものですが 事前に認識して 意識的に補うことで 交通安全力を維持することができます ぜひ この冊子を最後までご覧いただき いつまでも安全運転を続けてください 監修 : 鈴木春男千葉大学名誉教授高齢運転者交通事故防止対策に関する有識者会議委員 みんなで挑戦! 運転席から見える景色を見て どんな危険が隠れているか発見してみましょう すでに見えている危険はもちろん これから起こるかもしれない見えてない危険もあるので ご家族 ご友人などみんなで話し合いながら見つけてみてください 危険 1 あなたは片側 1 車線の道路を時速 30kmで走行しています 3 秒後予測 ( 約 25m 前進 ) に危険になりそうな場所をいくつ見つけられますか? 1

危険 1 予測 答え ❶ ❶ 駐車場から車が出てきました バス停に停車中のバスの陰から人が渡ってきました 子どもが道の反対側にいる友だちの方へ走り出しました すべての危険を予測できましたか? 駐車場から出てくる車に意識が集中してしまい バスの陰から人が飛び出してきたり 子どもが道の反対側へ走り出すことを予測できなかったという方は 実際に車を運転しているときにも 危険な場所を見落としているかもしれません 次のページで振り返ってみましょう 2

危険 1 予測 振り返り ❶ ❶ 駐車場から車が出ようとしています ウインカーが点灯しているのが見えるので こちらに向かって出てくることが予測できます バスの陰に人影が見えています 道を渡ろうとしているのかもしれません 子どもの目線の先に 友だちがいます そちらに向かって急に飛び出してくるかもしれません 安全運転のポイント 高齢者は複数のことを瞬時に判断するのが苦手になる 加齢とともに徐々に視野が狭くなる 標識や信号の見落としを防ぐには意識的に目や頭を左右に動かして確認を! 加齢による身体機能の衰えに注意! 意識的に注意深く確認しましょう 歳を重ねると複数の情報を同時に処理することが苦手になったり 徐々に視野が狭くなるなど 身体機能の衰えも出てきます 駐車場から出てくる車に注意が行き それ以外の危険が予測できなかったという方は そういった変化が出始めているのかもしれません 高齢運転者の事故は 標識や信号を見落として起きるケースが多いので 意識的に目や頭を左右に動かすなど 注意深く確認するようにしましょう -3-3

危険 2 あなたは前方の大通りに合流するため 住宅街の狭い道路を走行して予測います 注意しなくてはいけないところをいくつ見つけられますか? 一時停止の標識が見えますね どんなところに注意すればいいのかしら? -3-4

危険 2 予測 答え ❶ ❶ 一時停止の標識のある交差点です 車はもちろん 歩行者や自転車などが横切る可能性があります 右側に塀があり 見通しがよくありませんので 歩行者や自転車が飛び出してくるかもしれません カーブミラーにウインカーを点灯させている車が見えます こちらに曲がろうとしているので 停止線より少し手前で停止して曲がりやすくしてあげましょう 安全運転のポイント 一時停止でしっかり停止 徐行しながら安全確認を! 実はほとんどの人が 一時停止で正しく停止できていない 出会い頭事故の多くは 止まるべきところで止まらないことが原因です 一時停止ではしっかり停止! 徐行しながら確認しましょう! 住宅街の細い道から大通りに合流するときなど 一時停止標識と停止線がある場所できちんと止まって安全確認をしていますか? 高齢運転者を対象にした調査では 80% の方が 停止線で停止し 安全確認してから徐々に出る と答えますが その後 車に乗って通過方法を観察すると 実際に停止線で止まって安全確認できた方は 15% しかいませんでした あらためてご自分の運転を振り返ってみてください 自分では止まっているつもりでも 実際には止まっていないかもしれません -3-5

危険 3 あなたは交差点で右折しようとしています 危険な場所をいくつ予測見つけられますか? 対向車が譲ってくれたから右折できそうだな 右折時は 瞬時にいろいろな状況判断をしなければいけないので十分に注意が必要ですよ -3-6

危険 3 予測 答え ❶ ❶ 対向車の陰からバイクが出てきました 対向車が仮に止まってくれても急に右折をするとバイクと接触する可能性があります 駐車しているタクシーの向こう側や脇から歩行者や自転車があなたの前に飛び出してくるかもしれません 右折先の横断歩道を渡る歩行者や自転車がいるかもしれません 安全運転のポイント 対向車が仮に止まってくれても安全確認を忘れない 駐車車両の陰には危険がたくさんある 陰からバイクが飛び出してくるかもしれないなど いつも 3 秒先の危険を予測することを心掛ける 右折は急がず慎重に! 陰から出てくるバイクにも注意しましょう! 高齢運転者の事故の中で注意しなければならないのが 右折時の事故です 右折時には 対向車との距離 歩行者や自転車の有無など多数のことを同時に判断することが求められますが 既に述べたように 歳を重ねるとそういった能力が衰える傾向がありますので 注意が必要です また 右折時に対向車が止まって譲ってくれると つい安心して安全確認を忘れてしまいがちですが 陰からバイクや自転車が飛び出してくることもあります 安全確認を忘れずに慎重に曲がるようにしましょう -3-7

いつまでも安全運転を続けるために 知っていると役に立つ交通安全クイズです 第 1 問 高齢運転者の交通死亡事故は電柱などの工作物への衝突や出会い頭の事故が多い? はい いいえ 第 2 問 運転免許証を自主返納した方が申請できる 運転経歴証明書 は身分証明書としては使えない? はい いいえ 第 3 問 動きながら物を見たり 動いている物を見たりする 動体視力 の低下は眼鏡などによって矯正できる? はい いいえ 第 4 問 交通事故を防止するには 安全運転を心掛けるしかない? はい いいえ 第 5 問 平成 29 年 3 月 12 日に施行された改正道路交通法では 75 歳以上の方に一定の違反行為があった場合には 運転免許証の更新時以外にも認知機能検査を受けなければならない? はい いいえ 8

転免許第 1 問の正解 多い事故は工作物衝突や出会い頭事故でした 高齢運転者の交通事故の中で多いのがガードレールや電柱などの 工作物への衝突 や交差点で起きる 出会い頭事故 です 後者は特に 信号機のない交差点でよく起きているので注意が必要です 三番目に多いのが 正面衝突 です 右左折時 75 歳以上高齢運転者死亡事故の類型別件数 ( 平成 28 年 ) 追突 17 件 横断中以外 26 件 28 件 横断中 55 件 その他 43 件 路外逸脱 56 件 死亡事故件数 459 件 工作物衝突 108 件 正面衝突 62 件 出会い頭衝突 64 件 出典 : 警察庁 交通事故統計 第 2 問の正解 運転経歴証明書 は身分証明書として使えます 運転免許証を自主返納した方が申請できる 運転経歴証明書 は 運転免許証と同様に身分証明書として利用することができます また 運転経歴証明書 を提示することで 高齢者運転免許自主返納サポート協議会の加盟店や美術館などで さまざまな特典を受けることができます さらに 自主返納した方々への支援を用意している市区町村もあります 運転に不安を感じることがあったら ご家族や運転免許センター等に設けられた運転適性相談窓口に相談して運転免許証の返納を考えることも交通事故防止の1つの手段です 自主返納 提示 身分証明書 平成 年 月 日まで有効運123456789000 運転経歴証明書 ( 自動車等の運転はできません ) 証123456789000 さまざまな特典 運転免許証 運転経歴証明書 詳細については お住まいの都道府県警察 都道府県 市区町村等にお問い合わせください 9

第 3 問の正解 動体視力 の低下は 眼鏡などによって矯正できません 運転に必要な情報の9 割以上は目から入ってくるため 視力はとても大切です しかしながら 年齢とともに目の機能は低下します 特に 動体視力 は 目のレンズ部分である水晶体の厚みを迅速に調整する必要があるため 加齢により著しく低下すると言われ 眼鏡などによって矯正することはできません しかし 運転方法によって機能の低下を補うことは可能ですので運転をする際は 速度を落としたり 長時間の運転を控えるなどの工夫をするようにしましょう 第 4 問の正解 安全運転を心掛ける以外にも 交通事故を防止する方法はあります 交通事故を防止するには 安全運転を心掛けることが一番大切ですが どんなに注意していても完璧な運転を続けることは難しいものです ちょっとしたミスが事故につながるケースもあるでしょう 最近では 高齢者の運転をサポートしてくれる先進安全技術を搭載した車が数多く登場していますので そういった車を選ぶということも交通事故防止につながることを覚えておきましょう 高齢者の運転をサポートする先進安全技術とは? 自動ブレーキ ペダル踏み間違い時加速抑制装置 車線逸脱警報装置 前方の衝突の危険を感知して 自動的にブレーキを作動 アクセルとブレーキの踏み間違いによる急加速を抑制 走行中の車線からの逸脱を警報音でドライバーに警告 先進ライト対向車などの有無に応じ自動的にハイビームとロービームを先進ライト切り替えたり ハイビームの照射範囲を部分的に減光など 先進安全技術は 運転者が責任を持って安全運転を行うことを前提とした運転支援ですので その限界や注意点を正しく理解し その技術を過信せずに運転しましょう 10

第 5 問の正解 75 歳以上の方が一定の違反をすると臨時認知機能検査が行われます 高齢運転者対策の推進を内容とする改正道路交通法が平成 29 年 3 月 12 日に施行されました 臨時認知機能検査の要件となる違反行為 1) 臨時認知機能検査 臨時高齢者講習 新設 臨時認知機能検査 75 歳以上の方が 信号無視や一時不停止など認知機能が低下したときに起こしやすい違反行為があった場合に臨時認知機能検査を受けなければなりません 信号無視 ( 例 : 赤信号を無視 ) 通行禁止違反 ( 例 : 通行禁止の道路を通行 ) 通行区分違反 ( 例 : 逆走 歩道を通行 ) 横断等禁止違反 ( 例 : 転回禁止の道路で転回 ) など 臨時高齢者講習臨時認知機能検査の結果 認知機能の低下が運転に影響するおそれがあると判断された方は 臨時高齢者講習 ( 実車指導 1 時間 個別指導 1 時間 ) を受講しなければなりません 2) 臨時適性検査制度の見直し 臨時認知機能検査や運転免許証更新時の認知機能検査で認知症のおそれがあると判断された方は 臨時適性検査 ( 医師の診断 ) を受け または命令に従い主治医等の診断書を提出しなければなりません 医師の診断の結果 認知症と判断された場合は 運転免許証の取消し等の対象となります 3) 高齢者講習の合理化 高度化 認知機能検査の結果によって受ける講習の内容等が変わります 高齢者講習は 75 歳未満の方や 認知機能検査で認知機能の低下のおそれがないと判定された方に対しては 2 時間に合理化 ( 短縮 ) されます その他の方に対しては 個別指導を含む3 時間の講習となります 11

安全運転チェックリスト 車に乗る前にいつも確認して いつまでも安全運転を続けましょう 1. 出会い頭に要注意! 2. 右折は急がず慎重に! 3. 考え事は危険発見の妨げに! 4. 加齢による身体機能の変化に注意! 5. 一時停止ではしっかり停止! 必ず一旦停止をした後に 徐行しながら確認しましょう! 高齢者運転に多い 出会い頭事故 は 信号機のない交差点でよく起きています 陰から出てくるバイクなどにも注意しましょう 考え事や脇見運転は 注意力を低下させ 事故原因の多数を占める 発見の遅れ を招きます 複数事項の瞬時の判断が苦手になったり 視野が狭まります 意識的に目や頭を左右に動かすなど しっかり確認しましょう 70歳以上の方は 高齢運転者標識を付けましょう! このマークを表示している車に対して 幅寄せや無理な 割り込みをすることが禁止されています 車の前面 後面に 周囲の車からはっきりと見えるように表示しましょう 12