Thruxton 2016/07/12 21:17:21
Thruxton ( 1,350,000) プロダクトの 情 報 概 要 スラクストンは 1960 年 代 にモータサイクル 界 で 大 ブームとなったカフェレーサー 文 化 から 生 まれたモデルです 当 時 は ブリティッシュツイン 多 くはBonnevilleエンジンが 使 われ ホームビルドバイクのベースとして 使 われました あるカフェから 別 のカ フェへと レース するのに 使 われたカフェレーサー 達 には 下 げられたハンドルバー シングルシート 上 方 に 伸 びたエグゾーストといったよ うな 幅 広 い 改 造 が 加 えられていました 現 代 のThruxtonが 登 場 する 今 日 まで こういった 多 くのスタイリングテーマを 大 切 に 保 存 してきました 生 産 型 バイクでのレースで Triumphが 好 成 績 を 収 めたことのある 英 国 の 高 速 サーキットの 名 前 をつけたこのバイクは 1960 年 代 における 伝 説 のThruxton T120Rのタイヤ 跡 を 追 いかけてきました そして 60 年 代 の 一 連 のカフェレーサーと 同 様 に 現 代 のThruxtonはBonnevilleベースですが Triumphのエンジニアは 現 代 の Triumphツインと 同 じ 走 りを 見 せるものを 作 りました そのため クラシックなカフェレーサーの 雰 囲 気 を 醸 し 出 しながらも このバイクは 日 常 の 使 用 に 十 分 耐 え 乗 りやすく 走 る 楽 しみが 得 られます エンジン パフォーマンス このカフェレーサーは スタイルだけでなく パフォーマンスを 発 揮 するべく 作 られています 現 在 では 865 ccのパラレルツインが68 PSという 十 分 なパワーと68 Nmのトルクをピークで 発 生 し 常 用 する 低 回 転 域 でも 余 裕 があ ります 燃 料 供 給 は 排 気 ガスの 清 浄 化 とスムーズで 思 った 通 りのスロットルレスポンスを 得 るためにコンピュータプログラムによる 管 理 システムで 高 度 に 制 御 されています メカニズム 基 本 形 は 現 在 のBonnevilleと 同 じで 360 度 クランク ダブルオーバーヘッドカムシャフト 8バルブ ツインバランスシャフト 燃 料 噴 射 が 装 備 されています そのため 往 年 の 時 代 そのままの 外 観 ながらもエンジンはまったく 現 代 のもので Triumphの 厳 しい 信 頼 性 耐 久 性 効 率 性 を 満 たしています サウンド エンジンのサウンドとフィールは 何 より 重 要 です 低 回 転 での 太 いトルクによる 押 し 出 しから 素 早 く 駆 け 上 がる 高 回 転 域 まで そして 心 地 良 いエグゾーストノートが 魅 力 です それはパラレルツインでしか 味 わえないものです エンジン タイプ 排 気 量 ボア ストローク システム エグゾーストシステム 駆 動 方 式 クラッチ トランスミッション オイル 容 量 l 空 冷 DOHC 並 列 2 気 筒 360 度 クランク 865cc 90mm 68mm SAI 付 マルチポートシーケンシャル 電 子 燃 料 噴 射 ステンレス 製 シリンダーヘッド クロームメッキサイレンサー Xリングチェーン 湿 式 多 板 式 5 速 4.5 リットル
シャシー フレーム Thruxtonのシンプルなチューブラー 鋼 フレームには 長 年 にわたるTriumphの 経 験 と 技 術 が 組 み 込 まれています 扱 いやすく 自 然 なハンドリングと 低 速 でも 優 れた 安 定 性 を 発 揮 します サスペンション 41 mmフォークとクローム 仕 上 げのリアショックが 装 着 され 高 速 コーナーでのしっかりした 乗 り 心 地 とかっちりしたコントロールが 実 現 して います ショックには パッセンジャーを 乗 せた 時 のため あるいはライダーのライディングスタイルに 合 わせてスプリングプリロードが 調 整 で きます ブレーキ フロントには Thruxtonがもつスポーツバイクの 血 統 に 沿 った 強 力 な 大 型 の320 mm 径 シングルディスクを 装 着 しています それで も 1960 年 代 風 のスタイリングをできるだけ 損 なわないようにしています リアにもディスクが 装 着 されており Thruxtonがもつモダンな ブレーキ 性 能 には 妥 協 はありません ホイールとタイヤ ホイールは クラシックなカフェレーサー 風 で フロントには18インチ リアには17インチのアルミニウム 合 金 製 リムのワイヤスポークを 装 着 しています ホイールは 軽 量 で 高 い 路 面 追 従 性 ときびきびとしたハンドリングに 貢 献 しています ハンドリング ジオメトリーはBonnevilleとほぼ 同 様 ですが ステアリングをシャープにし 攻 めのライディング 時 のハンドリングがよりクイックにできるよう トレールを 若 干 短 縮 して97 mmとしています それでも 流 して 走 っている 時 のニュートラルで 素 直 なフィールは 変 わらず Thruxtonは 乗 りやすいと 同 時 に 走 っていて 楽 しいバイクになっています ライディングポジション 1960 年 代 のカフェレーサーを 忠 実 に 再 現 しながら 快 適 性 は 犠 牲 にしていません そこがThruxtonの 真 骨 頂 です スポーティな 前 傾 姿 勢 により バイクと 一 体 になることができます フットレストはハンドルバーの 位 置 に 合 わせて 若 干 高 めで 後 方 に 下 げられており ラ イダーはバイクとの 距 離 が 縮 まり フロントエンドの 動 きを 感 じとることができます バーエンドミラーは 視 認 性 よく 機 能 するように 位 置 決 めされており 肘 と 体 越 しに 後 方 がよく 見 えます また Thruxtonは 日 曜 の 晴 れた 道 路 を 疾 走 するだけでなく ツーリングや 日 常 の 足 にも 快 適 に 使 えます シャシー フレーム スイングアーム フロントホイール リアホイール 鋼 管 製 クレードル フロントタイヤ 100/90 18 リアタイヤ フロントサスペンション リアサスペンション フロントブレーキ リアブレーキ インストルメントディスプレイと ファンクション Twin sided, tubular steel 鋼 管 製 両 持 ちタイプ 36スポーク 18x2.5インチ アルミ 製 リム 40スポーク 17x3.5インチ アルミ 製 リム 130/80 R17 カヤバ 製 41mmフォーク(プリロード 調 整 式 ストローク 量 120mm) カヤバ 製 クロームスプリング 式 ツインショック (プリロード 調 整 式 ホイールトラベル 量 106mm) 320mm 径 フローティング 式 シングルディスク ニッシン 製 2ピストンフローティングキャリパー 255mm 径 シングルディスク ニッシン 製 2ピストンフローティングキャリパー アナログスピードメーター タコメーター オドメーター トリップインフォメーション 表 示 機 能
COLOUR OPTIONS Brooklands Green Phantom Black パフォーマンス 最 高 出 力 68 7400 最 大 トルク 68 5800 アクセサリー 詳 細 情 報 価 格 スキッドプレート ブラック アノダイ ズド (A9708190) 以 下 のモデルに 適 合 : スクランブラー ボンネビル SE T100 スラクストン 22,680 フューエルキャッ プ ロック 式 (A9930170) 光 沢 クローム 仕 上 げのキー 付 きガソリンタンクキャップです キーは2 本 付 属 しま す 14,040 スキッドプレート アノダイズドク リアー (A9708044) 車 体 を 魅 せるスキッドプレートはスタイリッシュなモダンクラシックを 演 出 22,680 CNC 削 り 出 し オイルフィラー キャップ (A9610533) CNC 削 り 出 しオイルフィラーキャップです 5,832 マシニングスロッ トルボディキャッ プ (A9610534) レーザーエッチングされたTriumphブランドロゴ 入 りCNCマシニング 交 換 ボディ キャップ 11,772 ニーパッド (A9718009) ニーパッドにはトライアンフのロゴ 入 り 12,960
アクセサリー 詳 細 情 報 価 格 ゲルシート デュ アルツーリング (A9700135) 快 適 な 座 り 心 地 は 長 距 離 ツーリングのお 供 に 最 適 タンデムライダーの 快 適 性 向 上 シングルシートカウル 取 り 付 け 可 ボンネビル ボンネビルSE ボンネビルT100 スクランブラー スラクストンへ 装 着 可 54,000 マシニングチョー クノブ (A9610532) レーザーエッチングされたTriumphブランドロゴ 入 りCNCマシニング 交 換 チョークノ ブ 5,832 グラブレール ク ローム (A9738017) 光 沢 クロームメッキ 仕 上 げのグラブレールキットです 未 定 41,040 フューエルキャッ プ ビレットスタ イル (A9730176) 光 沢 クローム 仕 上 げのビレット 風 タンクキャップです 12,960 サイドスタンド クローム (A9730019) スラクストン 専 用 クローム サイドスタンド 22,464 CNC 削 り 出 しク ラッチケーブルガ イド (a9610531) CNC 削 り 出 し 材 でつくられたクラッチケーブルガイドで す レーザー 加 工 のロゴ 入 り 5,832 チェーンガード クローム (T2057373) クローム 仕 上 げのチェーンガードです 20,304 ペイントプロテク ションキット T 100 (A9930328) 塗 装 面 を 小 傷 から 予 防 ニーパッド 装 着 モデルに 対 応 (スクランブラーは 除 く) 11,880 キング&クィーン シート (A9700133) 伝 統 的 なキング&クィーンシートは 肉 厚 のクッション 材 を 使 用 しており ライ ダー パッセンジャー 共 に 快 適 なツーリングに 最 適 のシートとなっております 58,320 ペイントプロテク ションキット (A9930329) 塗 装 面 の 小 傷 を 予 防 するシート ニーパッド 装 着 モデル スクランブラーには 装 着 頂 けません 12,960
アクセサリー 詳 細 情 報 価 格 Arrow 2 1 エク ゾーストシステム (レース 専 用 ) (A9600467) ステンレス 製 の 軽 量 エクゾーストシステムです 最 大 で 約 40%の 軽 量 化 に 貢 献 (モデルにより 異 なります) バッフルを 装 着 した 状 態 で 約 1.5 馬 力 取 り 外 した 状 態 で 約 6 馬 力 のパワーアップを 実 現 します 装 着 には 専 用 のチューンダウン ロードへの 書 き 換 えが 必 要 です なお 当 製 品 は 公 道 での 使 用 はできません ご 購 入 にあたってはサーキットなど のクローズドコースでの 使 用 に 限 定 していただくことに 同 意 いただく 必 要 がありま す 詳 しくは 正 規 販 売 店 にお 問 合 せ 下 さい 未 定 フォークブーツ (A9638018) クラシックシリーズ 向 けのフロントフォークブーツです 8,100 シングルシート (A9700134) トラディショナルなカフェレーサースタイルのシングルシートです 51,840 リフターアームカ バー クローム (A9738075) 865ccエンジン 搭 載 モデルに 適 合 8,316 センタースタンド キット (A9758100) スラクストン 専 用 のセンタースタンドです 洗 車 やメンテナンス 時 に 活 躍 します 45,900 外 部 電 源 ソケッ ト (A9938015) ヘラープラグタイプのアクセサリー 電 源 ソケットです 5,940 カムカバー ク ローム (A9618128) 22,572 記 載 の 車 両 価 格 は2015 年 3 月 1 日 現 在 の 車 両 本 体 のメーカー 希 望 小 売 価 格 で 8%の 消 費 税 が 含 まれています ツートーンカ ラー 等 のオプション 費 用 登 録 諸 費 用 および 税 金 ( 消 費 税 を 除 く)は 含 まれておりません 記 載 のアクセサリーの 価 格 は2015 年 3 月 1 日 現 在 のメーカー 希 望 小 売 価 格 で 8%の 消 費 税 が 含 まれています アクセサリーの 取 り 付 け 費 用 は 含 まれておりません 価 格 仕 様 は 予 告 なく 変 更 されることがございますのであらかじめご 了 承 ください 詳 しくはトライアンフ 正 規 販 売 店 にお 問 い 合 わせください